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SKU: SAME.W.75.73bd3848da05.es Category:

Edición PDF en español del Manual de taller para SAME ZF S-MATIC 180, familia Tractor components – Transmission – ZF. El documento contiene 200 páginas.

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Resumen del documento

Edición PDF en español del Manual de taller para SAME ZF S-MATIC 180, familia Tractor components – Transmission – ZF. El documento contiene 200 páginas.

El índice correspondiente en español contiene 5 secciones y 90 temas individuales.

Principales secciones incluidas

  • Características técnicas
  • Procedimiento

Detalles del documento

  • Marca: SAME
  • Familia: Tractor components – Transmission – ZF
  • Modelo: ZF S-MATIC 180
  • Tipo de documento: Manual de taller
  • Idioma: Español
  • Páginas: 200
  • Tamaño del archivo: 19.00 MiB
  • Formato: Descarga digital en PDF

Compatibilidad

Antes de comprar, compruebe que el modelo y el número de serie de su máquina coincidan con SAME ZF S-MATIC 180.

Índice completo

  • Características técnicas
    • Transmisión
      • Transmisión
  • Procedimiento
    • Índice Instrucciones para las reparaciones
    • D0 – Transmisión
      • Extracción del cartucho
      • Desmontaje del tambor de cambio
      • Desmontaje del soporte de la corona dentada P1
      • Desmontaje del engranaje planetario P1/P2
      • Desmontaje del engranaje planetario P5/P6
      • Desmontaje del embrague KV
      • Desmontaje del embrague K1
      • Desmontaje del embrague K3/K4 y el engranaje planetario P3/P4
      • Desmontaje del embrague K3/K4
      • Desmontaje del engranaje planetario P3/P4
      • Desmontaje del embrague KR
      • Desmontaje del embrague K2
      • Desmontaje de la unidad hidrostática
      • Desmontaje de la unidad de control (TCU)
      • Desmontaje de la bomba
      • Desmontaje del filtro de aspiración
      • Desmontaje de la cabeza del filtro
      • Desmontaje de las válvulas limitadoras de presión
      • Desmontaje de la unidad de control
      • Desmontaje de las válvulas, el sensor de presión y los sensores inductivos
      • Desmontaje del mazo de cables, del bloque de válvulas y de la placa
      • Desmontaje del bloque de válvulas (cabeza del filtro, válvulas limitadoras de presión, termopar)
      • Desmontaje del bloque de válvulas (tracción total / parklock)
      • Desmontaje del bloque de válvulas (control hidráulico)
      • Desmontaje del bloque de válvulas (válvula limitadora de presión)
      • Desmontaje de los mazos de cables y la unidad de control
      • Desmontaje de los sensores inductivos
      • Desmontaje del módulo enchufable
      • Desmontaje del embrague (tracción total)
      • Desmontaje del engranaje recto
      • Desmontaje del piñón
      • Desmontaje del parklock
      • Desmontaje del eje de salida
      • Desmontaje del alojamiento intermedio
      • Desmontaje del eje de transmisión
      • Premontaje del alojamiento de la transmisión
      • Montaje del eje de transmisión
      • Montaje del alojamiento intermedio
      • Montaje del piñón
      • Montaje del parklock
      • Montaje del embrague (tracción integral)
      • Montaje del engranaje recto
      • Reinstalación del módulo enchufable
      • Montaje del eje de salida
      • Premontaje de la tapa del alojamiento
      • Montaje de la placa
      • Montaje del bloque de válvulas
      • Montaje de los mazos de cables
      • Montaje de los sensores inductivos, los sensores de presión y las válvulas
      • Montaje de la unidad de control (unidad hidrostática)
      • Montaje de las válvulas limitadoras de presión (PRV)
      • Montaje de la cabeza del filtro
      • Desmontaje de los mazos de cables y la unidad de control
      • Montaje de los mazos de cables y la unidad de control
      • Montaje del bloque de válvulas (válvula limitadora de presión)
      • Montaje del bloque de válvulas (control hidráulico)
      • Montaje del bloque de válvulas (tracción integral / parklock)
      • Montaje del bloque de válvulas (cabeza del filtro, válvulas limitadoras de presión, termopar)
      • Montaje de la bomba
      • Montaje de la unidad de control
      • Montaje de la unidad hidrostática
      • Montaje del filtro de aspiración
      • Montaje del embrague K2
      • Montaje del embrague KR
      • Montaje del engranaje planetario P3/P4
      • Montaje del embrague K3/K4
      • Montaje del embrague K1
      • Montaje del embrague KV
      • Montaje del engranaje planetario P5/P6
      • Montaje del engranaje planetario P1/P2
      • Montaje del soporte de la corona dentada P1
      • Reinstalación del cartucho
    • E0 – Eje trasero
      • Separación del eje trasero de la transmisión
      • Desmontaje de la campana del eje
      • Desmontaje del freno
      • Desmontaje del diferencial
      • Desmontaje de la transmisión de TdF
      • Desmontaje del suministro de aceite
      • Desmontaje del mecanismo elevador
      • Montaje preliminar del alojamiento del eje trasero
      • Montaje del mecanismo elevador
      • Montaje del suministro de aceite
      • Montaje de la transmisión de la toma de fuerza
      • Montaje del diferencial
      • Montaje del freno
      • Montaje de la campana del eje
      • Montaje del eje trasero en la transmisión
      • Procedimiento de control del recorrido del EPB