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Manual de oficina

IRON 180

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SKU: SAME.W.CI3.c0237977a13e.pt Category:

Documentação digital Manual de oficina para o modelo SAME IRON 180 da família IRON. Idioma: português; 534 páginas.

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Visão geral do documento

Documentação digital Manual de oficina para o modelo SAME IRON 180 da família IRON. Idioma: português; 534 páginas.

O índice correspondente em português contém 26 secções e 142 tópicos individuais.

Principais secções incluídas

  • Introdução
  • Segurança
  • Características técnicas
  • Modo de intervenção
  • Service Info

Detalhes do documento

  • Marca: SAME
  • Família: IRON
  • Modelo: IRON 180
  • Tipo de documento: Manual de oficina
  • Idioma: Português
  • Páginas: 534
  • Tamanho do ficheiro: 78.12 MiB
  • Formato: Download digital em PDF

Compatibilidade

Antes da compra, confirme que o modelo e o número de série da sua máquina correspondem a SAME IRON 180.

Índice completo

  • Introdução
    • Binários de aperto
  • Segurança
    • Prefácio
      • Notas importantes de segurança
    • Informações importantes sobre a segurança
      • Reconhecer os perigos
      • Indicações para as pessoas em contacto com o trator
    • Regras de segurança
      • Riscos durante a preparação do trator
      • Riscos durante a manutenção
      • Intervenções em sistemas e instalações da máquina
      • Operações específicas de desmontagem/montagem/verificação
    • Pictogramas de segurança
      • Substituir os pictogramas de segurança
    • Riscos relacionados com o ambiente
      • Perigos devidos ao ambiente de utilização
  • Características técnicas
    • Motor
      • Dados técnicos
      • Esquema de afinação da folga das válvulas
      • Sequência de aperto dos parafusos da cabeça do motor.
      • Determinação da espessura das anilhas para o início da descarga
      • Determinação da espessura das anilhas para o início da descarga ao BFM 1012
      • Determinação da espessura das anilhas para o início da descarga ao BFM 1013
      • Determinação das medidas de gabarito
      • Explicação dos símbolos gráficos
    • Transmissão
      • Transmissão
      • TDF traseira
    • Ponte traseira
      • Ponte traseira
    • Eixo dianteiro
      • Ponte da frente
      • Ponte da frente
      • Ponte da frente
  • Modo de intervenção
    • B0 – Motor
      • Ferramentas comuns
      • Grupo construtivo
      • Pressão de compressão
      • Remontagem do motor – Curva de admissão
      • Remontagem do motor – Curva do ar de sobrealimentação
      • Remontagem do motor – Gerador
      • Substituição dos anéis da junta do óleo no motor completo
      • Desmontagem e remontagem das tomadas de força
      • Coroa dentada/volante
      • Desmontagem do motor
      • Remontagem do motor – Volante/polia da correia trapezoidal
      • Bloco – Cilindros
      • Tampa dianteira/Cárter do óleo
      • Remontagem do motor- Tampa da caixa de distribuição
      • Remontagem do motor – Tampa dos tuchos
      • Remontagem do motor – Turbocompressor
      • Remontagem do motor – Tubo de retorno do óleo/Tubagem de descarga do óleo
      • Cambota
      • Biela
      • Pistão
      • Suporte dos balanceiros
      • Refrigerador de óleo
      • Bomba do combustível
      • Injector
      • Haste de cremalheira
      • Termóstato
      • Bomba do líquido de refrigeração
      • Ventilador de arrefecimento
      • Veio do equilibrador das massas
      • Cabeça do motor
      • Árvore de cames
      • Caixa de distribuição
    • C0 – Acessórios do motor
      • Remontagem do motor – Motor de arranque
      • Compressor de ar
      • Comando da bomba hidráulica
      • Bomba hidráulica com flange de fixação
    • D0 – Transmissão
      • Mudança do óleo da transmissão
      • Verificação do nível do óleo da transmissão
      • Substituição do filtro de óleo da caixa de velocidades e da ponte traseira
      • Junta flexível
      • Veio de transmissão – Veio de tracção dupla
      • Componentes de transmissão separados
      • Remover a tampa do rolamento
      • Desmontar a embraiagem A/C
      • Desmonta e a embraiagem B/D
      • Desmontar a embraiagem F/G
      • Completar veio de embraiagem A/C
      • Completar veio de embraiagem B/D
      • Completar veio de embraiagem F/G
      • Desmontar a cloche da embraiagem
      • Pré-montagem da cloche da embraiagem
      • Desmontar a transmissão principal
      • Desmontar a tracção às rodas da frente
      • Pré-montagem da embraiagem da tracção às rodas da frente
      • Desmontar a engrenagem de velocidade extra-lenta (crawler)
      • Desmontar a embraiagem principal
      • Pré-montagem da embraiagem principal
      • Desmontar o comando de mudança de velocidades (mecânico)
      • Desmontar o veio principal
      • Desmontar o contraveio
      • Desmontar a engrenagem de transmissão da bomba
      • Pré-montagem da caixa de transmissão
      • Voltar a montar a engrenagem de transmissão da bomba
      • Pré-montagem do veio intermédio
      • Pré-montagem do veio principal e instalação na caixa da transmissão
      • Montar o comando de mudança de velocidades (parte mecânica)
      • Montar a embraiagem principal completa e crawler
      • Reinstalar a válvula proporcional (embraiagem principal)
      • Montar a transmissão powershift na transmissão principal e ajustar o curso de deslocação do selector (crawler)
      • Pré-montagem e montagem da transmissão da bomba
      • Desmontar o comando de mudança de velocidades hidráulico
      • Montar o comando de mudança de velocidades hidráulico
      • Controlo remoto
      • Montar o eixo traseiro completo na caixa da transmissão
      • Montar a alimentação de óleo
    • F0 – Eixo da frente
      • Resolução de problemas
      • Convergência/ângulo de viragem/Testes após a montagem
      • Grupo dos cilindros de direcção
      • Grupo de semi-eixos
      • Grupo do diferencial – suporte
      • Desmontagem do grupo do diferencial – Versão ML
      • Desmontagem do grupo do diferencial – Versão LS
      • Verificação do par cónico
      • Grupo da flange
      • Grupo do pinhão
      • Grupo do redutor epicicloidal
      • Grupo da redutora
      • Grupo do cubo da roda
      • Grupo do travão
    • L0 – Sistema eléctrico
      • Grupo do sensor de posição da direcção
  • Service Info
    • A0 – TRACTOR
      • Diagnóstico – Tarifa para 2026
      • Pós-venda – Tarifa para 2026
      • GUIA DE PESQUISA DE NOTÍCIAS DE SERVIÇO
      • Diagnóstico – Tarifa para 2025
      • Pós-venda – Tarifa para 2025
      • Diagnóstico – Tarifa para 2023
      • Diagnóstico – Tarifa para 2024
      • Diagnóstico – Tarifa para 2022
      • Diagnóstico – Tarifa para 2021
      • Pós-venda – Tarifa para 2024
      • Pós-venda – Tarifa para 2023
      • Pós-venda – Tarifa para 2022
      • Pós-venda – Tarifa para 2021
      • Pós-venda – Taxa de subscrição 2019
      • DVD SDF Parts e SDF Service 04/2014 versão 26
      • Diagnóstico – Tarifa para 2020
      • Pós-venda – Tarifa para 2020
      • Pós-venda – Taxa de subscrição 2018
      • Service e Peças Sobresselentes – Tarifa 2017
    • B0 – MOTOR
      • Lavagem do circuito de lubrificação
      • Especificações do óleo do motor Deutz AG
    • C0 – ACESSÓRIOS DO MOTOR
      • Protocolo de diagnóstico – AdBlue – Unidade de nível de flutuação
      • Filtro e ferramenta de pré-filtro, p/n 5.9035.865.0
    • F0 – PONTE DA FRENTE
      • Verificar o desgaste das articulações de direção da ponte dianteira
      • Procedimento de verificação do comportamento da direção
    • G0 – CARROÇARIA – CABINA
      • Recarga do sistema de climatização
    • H0 – SISTEMA HIDRÁULICO E PNEUMÁTICO
      • Kit de frenagem do reboque CUNA (ITÁLIA)
      • Single connection hydraulic braking kit availability update – only for EUROPEAN market
    • L0 – SISTEMA ELÉCTRICO

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