Przegląd dokumentu
Instrukcja warsztatowa for SAME AUDAX 200 → WSXAB00200LS50010 from the AUDAX family. Digital PDF in Polish with 936 pages.
Odpowiedni polski spis treści zawiera 30 sekcji i 261 osobnych tematów.
Główne zawarte sekcje
- Wprowadzenie
- Bezpieczeństwo
- Charakterystyka techniczna
- Kalibracje i diagnostyka elektroniki
- Sposób przeprowadzania interwencji
- Service Info
Szczegóły dokumentu
- Marka: SAME
- Rodzina: AUDAX
- Model: AUDAX 200
- Numer seryjny od: WSXAB00200LS50010
- Typ dokumentu: Instrukcja warsztatowa
- Język: Polski
- Strony: 936
- Rozmiar pliku: 112.78 MiB
- Format: Cyfrowy plik PDF do pobrania
Zgodność
Przed zakupem sprawdź, czy model i kod referencyjny Twojej maszyny są zgodne z SAME AUDAX 200 → WSXAB00200LS50010.
Pełny spis treści
Wprowadzenie
- Momenty dokręcania
- Momenty dokręcania pomp
- Momenty dokręcania śrub i nakrętek obręczy na piastach kół
- Momenty dokręcania śrub i nakrętek połączeń elektrycznych
- Montaż elektrozaworów i zaworów z wkładami
- Montaż szybkozłączy
- Zawory jednodrogowe
- Blokada kierownicy
- Rozdzielacze
- Jednostki miary i współczynniki przeliczeniowe
- Wprowadzenie – Silniki
- Identyfikacja typu silnika i lokalizacja numeru seryjnego, wersja Europa
- Identyfikacja typu silnika i lokalizacja numeru seryjnego, wersja EPA
Bezpieczeństwo
Wstęp
- Istotne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa
- Rozpoznawanie zagrożeń
- Wskazówki dla osób będących w kontakcie z ciągnikiem
Zasady bezpieczeństwa
- Ryzyko podczas przygotowania ciągnika
- Zagrożenia podczas konserwacji
- Praca przy układach maszyny
- Specjalne procedury demontażu/montażu/kontroli
Piktogramy bezpieczeństwa
- Wymiana piktogramów dotyczących bezpieczeństwa
Zagrożenia dla środowiska
- Zagrożenia związane ze środowiskiem roboczym
Charakterystyka techniczna
Silnik
- Opis silnika – typ konstrukcyjny
- Opis silnika – ilustracje silnika
- Opis silnika – schemat układu olejowego
- Opis silnika – schemat układu paliwowego
- Opis silnika – schemat układu chłodzenia
- Opis silnika – recyrkulacja spalin
- Opis silnika – układ oczyszczania spalin
- Opis silnika – układ elektryczny i elektroniczny
- Użytkowanie – warunki otoczenia
- Użytkowanie – Pierwsze uruchomienie
- Użytkowanie – procedura uruchamiania
- Użytkowanie – Sterowanie pracą silnika
- Użytkowanie – układy oczyszczania spalin
- Użytkowanie – Aktywna regeneracja
- Użytkowanie – Regeneracja bierna
- Użytkowanie – procedura zatrzymania
- Materiały eksploatacyjne – olej smarowy
- Materiały eksploatacyjne – paliwo
- Materiały eksploatacyjne – płyn chłodzący
- Płyny – środek redukujący SCR
- Konserwacja – harmonogram czynności konserwacyjnych
- Prace konserwacyjne – układ olejowy
- Prace konserwacyjne – układ paliwowy
- Prace konserwacyjne – Układ SCR
- Prace konserwacyjne – układ chłodzenia
- Prace konserwacyjne – czyszczenie silnika
- Prace konserwacyjne – układ dolotowy
- Prace konserwacyjne – przekładnie pasowe
- Prace konserwacyjne – Regulacja i ustawienia
- Prace konserwacyjne – układ elektryczny
- Usterki – Tabela usterek
- Usterki – elektroniczny układ zarządzania pracą silnika
- Transport i przechowywanie – transport
- Transport i przechowywanie – transport i przechowywanie
- Dane techniczne – dane silnika i dane regulacyjne
- Dane techniczne – narzędzia
Akcesoria silnika
- Układ SCR
- Charakterystyka techniczna AdBlue®
- Przetwornik ciśnienia (L3)
- Czujnik ciśnienia (L3)
- Czujnik temperatury (L3)
- Czujnik temperatury (L3)
- Czujnik temperatury (L3)
- Czujnik temperatury (L3)
- Prędkościomierz (L3)
- Czujnik NOx (L3)
- Czujnik NOx (L3)
- Demontaż i montaż przewodów paliwowych (pompa paliwowa– blok sterowania wtryskiem paliwa) (L3)
- Montaż i demontaż czujnika temperatury (spalin) (L3)
- Czujnik temperatury (L3)
- Demontaż i montaż czujnika NOx (L3)
- Czujnik temperatury (spalin) (L3)
Kalibracje i diagnostyka elektroniki
Narzędzia diagnostyczne
SDF Analyser
- SDF Analyser
- Serdia
- D-Tech i port diagnostyczny
- Połączenie SDF Analyser – port diagnostyczny
Serdia 2010
- Wskazówki bezpieczeństwa
- Ogólne wskazówki
- Wskazówki ogólne – Uruchomienie i komunikacja
- Ogólne wskazówki – Dostępność
- Wstęp
- Wskazówki dotyczące błędów (często zadawane pytania)
- Nawiązanie połączenia
- Obsługa oprogramowania
- Obsługa oprogramowania – Elementy części podstawowej
- Ogólne funkcje programu – Zarządzanie zestawami danych
- Ogólne funkcje programu – Pamięć błędów
- Ogólne funkcje programu – Ekran graficzny
- Ogólne funkcje programu – Zmiana ustawień programu
- UseCases EMR4
- Ustawienia silnika
- Regulacja obrotów silnika – pedał przyspieszenia
- CRT – TIER4 interim
- Filtr DPF – Palnik – TIER4 interim
- SCR – TIER4 interim
- Procedury przeglądu SCR
- Procedury przeglądu filtra DPF
- Procedury przeglądu filtra DPF (DOC/SCR)
- Przypadki serwisowe
- Inne
- Przypadki użycia EMR3
- UseCases EMR2
- Opcje programu
Odbiór i kalibracja ciągnika
- Procedury uruchomienia
- Działania wspólne
- Resetowanie pamięci EEPROM (silnik wyłączony)
- Wybór i konfiguracja modelu (silnik wyłączony)
- Kalibracja pedału sprzęgła (silnik wyłączony)
- Kalibracja czujnika położenia dźwigni zmiany zakresu przełożeń (silnik wyłączony)
- Automatyczna kalibracja sprzęgieł jednostki PowerShift (silnik włączony)
- Automatyczna kalibracja sprzęgieł jednostki PowerShuttle (silnik włączony)
- Kasowanie alarmów
- Resetowanie pamięci EEPROM (silnik wyłączony)
- Konfiguracja modelu (silnik wyłączony)
- Kalibracja pedału gazu i przepustnicy (silnik wyłączony)
- Konfiguracja WOM przedniego (silnik wyłączony)
- Konfiguracja zawieszenia (silnik wyłączony)
- Konfiguracja układu (silnik wyłączony)
- Konfiguracja rozdzielaczy elektrohydraulicznych (silnik wyłączony)
- Kalibracja Slope Sensor (silnik wyłączony)
- Konfiguracja czujnika ASM (silnik włączony)
- Konfiguracja i kalibracja podnośnika tylnego (silnik włączony)
- Proporcjonalna kalibracja WOM
- Kasowanie alarmów
- Ręczna kalibracja sprzęgieł jednostki PowerShift
- Ręczna kalibracja parametrów sprzęgła M
- Ręczna kalibracja sprzęgieł jednostki PowerShuttle
Alarmy centralek
Alarmy silnika
- Lista alarmów serwisowych
Alarmy napędu
- Lista alarmów przekładni
Zarządzanie oprogramowaniem
- Aktualizacja oprogramowania układowego przekładni
Sposób przeprowadzania interwencji
B0 – Silnik
- Silnik
- Oddzielenie silnika od układu przeniesienia napędu (1/2)
- Oddzielenie silnika od układu przeniesienia napędu (2/2)
- Pas sprężarki klimatyzacji
- Pompy wody / pasek alternatora
- Złącze skrętnie elastyczne i koło zamachowe silnika
- Miska olejowa silnika
- Demontaż i montaż odpowietrzenia podstawy silnika
- Demontaż i montaż odpowietrzenia podstawy silnika
- Wymiana uszczelnienia pierścieniowego wału silnika
- Wymiana uszczelki pierścieniowej wału korbowego (strona koła zamachowego)
- Montaż i demontaż płaszcza wału silnikowego
- Demontaż i montaż pokrywy przedniej (elementy montażowe)
- Demontaż i montaż miski oleju smarnego
- Demontaż i montaż wlewu oleju
- Demontaż i montaż koła pasowego rowkowego
- Demontaż i montaż amortyzatora drgań skrętnych
- Montaż i demontaż koła zamachowego (elementy mocujące)
- Próba sprężania
- Demontaż i montaż osłony głowicy cylindra
- Kontrola i regulacja luzu zaworów
- Demontaż i montaż chłodnicy oleju (pomocniczej)
- Demontaż i montaż obsady chłodnicy oleju smarnego
- Demontaż i montaż bloku sterowania
- Montaż i demontaż pompy wysokiego ciśnienia, Położenie montażowe A
- Montaż i demontaż pompy wysokiego ciśnienia, Pozycja montażowa B
- Demontaż i ponowna instalacja wtryskiwaczy
- Demontaż i montaż systemu Rail
- Demontaż i montaż przewodu powietrza doładowania
- Demontaż i montaż kolektora doładowania
- Demontaż i montaż przewodu powietrza
- Demontaż i montaż pompy płynu chłodzącego
- Demontaż i montaż napinacza pasa (Poziom 1).
- Demontaż i montaż płyty wsporczej (Poziom 1)
- Demontaż i montaż wałka pośredniego (Poziom 1)
- Demontaż i montaż przewodu wydechowego (pomocnicze)
- Demontaż i montaż turbosprężarki zasilanej spalinami
- Wymontowanie i ponowne podłączenie przewodów oleju smarowego (turbosprężarka zasilana energią spalin)
- Demontaż i montaż przewodu zwrotnego oleju smarnego (turbosprężarka zasilana spalinami)
- Demontaż i montaż napinacza pasa (Poziom 2)
- Demontaż i montaż koła pasowego klinowego (#1)
- Demontaż i montaż koła pasowego klinowego (#2)
- Demontaż i montaż konsoli wsporczej (Poziom 2)
- Montaż i demontaż konsoli (Poziom 1)
- Demontaż i montaż wałka pośredniego (Poziom 2)
- Montaż i demontaż dysz chłodzących tłoka (L3)
- Montaż i demontaż dysz chłodzących tłoka (L3)
- Wymiana wieńca zębatego koła zamachowego (L3)
- Wymiana wieńca zębatego koła zamachowego (L3)
- Montaż i demontaż układu napędu przeciwwag, kontrola (L3)
- Montaż i demontaż wału korbowego (L3)
- Sprawdzenie wału korbowego (L3)
- Sprawdź luz osiowy wału korbowego (L3)
- Montaż i demontaż termostatu łożysk wału korbowego (L3)
- Sprawdź łożyska wału korbowego (L3)
- Montaż i demontaż trzonu korbowodu (L3)
- Kontrola trzonu korbowodu (L3)
- Wymiana pierścienia O-ring wału korbowego (po stronie koła zamachowego) (L3)
- Demontaż i montaż skrzyni biegów (L3)
- Demontaż i montaż skrzyni biegów (L3)
- Demontaż i montaż skrzyni biegów (L3)
- Montaż i demontaż wału rozrządu (L3)
- Sprawdzenie wału rozrządu (L3)
- Demontaż i ponowny montaż zaworu rozdzielczego (L3)
- Demontaż i ponowny montaż układu rozrządu (L3)
- Montaż i demontaż elementów sterowania (L3)
- Demontaż i montaż przewodu doprowadzającego olej (L3)
- Demontaż i montaż przewodu doprowadzającego olej (L3)
- Demontaż i ponowny montaż złącza pilotowego (L3)
- Demontaż i ponowny montaż złącza pilotowego (L3)
C0 – Akcesoria silnika
- Demontaż i montaż konsoli filtra paliwa
- Demontaż i montaż pompy zasilającej paliwa
- Demontaż i montaż przewodów paliwowych (pompa zasilania paliwa – blok sterujący)
- Demontaż i montaż przewodów paliwowych (blok sterujący – pompa wysokiego ciśnienia)
- Demontaż i montaż przewodów paliwowych (blok sterujący – pompa zasilania paliwa)
- Demontaż i montaż przewodów paliwowych (Rail, głowica cylindra, blok sterujący – filtr paliwa)
- Demontaż i montaż zespołu podgrzewacza
- Demontaż i montaż zespołu podgrzewacza (detale)
- Montaż i demontaż termostatu
- Kontrola termostatu (w stanie zdemontowanym)
- Demontaż i montaż obudowy termostatu
- Demontaż i montaż wspornika wentylatora
- Demontaż i kompletowanie wspornika wentylatora
- Montaż i demontaż nadajnika temperatury (Spaliny)
- Demontaż i ponowny montaż rozrusznika
- Demontaż i montaż generatora (żebrowany pas klinowy, poziom 2)
- Demontaż i montaż generatora (żebrowany pas klinowy, poziom 1)
- Demontaż i montaż wskaźnika liczby obrotów (wał silnika)
- Demontaż i montaż wskaźnika liczby obrotów (wał krzywkowy)
- Montaż i demontaż urządzenia obrotowego
- Montaż i demontaż urządzenia obrotowego (Amortyzator drgań skrętnych)
Service Info
A0 – CIĄGNIK
- Diagnostyka – Opłata 2026
- Usługi posprzedażne – Opłata 2026
- PRZEWODNIK WYSZUKIWANIA WIADOMOŚCI SERWISOWYCH
- Diagnostyka – Opłata 2025
- Usługi posprzedażne – Opłata 2025
- Subskrypcja na diagnostykę 2023
- Subskrypcja na diagnostykę 2024
- Subskrypcja na diagnostykę 2022
- Subskrypcja na diagnostykę 2021
- Subskrypcja posprzedażowa 2024
- Subskrypcja posprzedażowa 2023
- Subskrypcja posprzedażowa 2022
- Subskrypcja posprzedażowa 2021
- Subskrypcja posprzedażowa 2019
- SDF Parts i SDF Service DVV 04/2014, wersja 26
- Nowa funkcja: Pobierz podręczniki PDF
- Diagnostyka – Opłata 2020
- Usługi posprzedażne – Opłata 2020
- Usługi posprzedażne – Opłata 2018
- Service i Części zamienne – Opłata 2017
- DVD SDF Parts oraz SDF Service 05/2014 wersja 25
B0 – SILNIK
- Płukanie obwodu układu smarowania
- Specyfikacje oleju silnikowego Deutz AG
- Uaktualnienie pliku licencji oprogramowania SerDia 2010
C0 – AKCESORIA SILNIKA
- Protokół diagnostyczny AdBlue – pływakowy wskaźnik poziomu
- Czyszczenie pompy doprowadzania AdBlue
- Rozwiązywanie problemów z systemem płynu AdBlue
- Krystalizacja płynu AdBlue
- Osady stałe mocznika w katalizatorze
- Czujnik NOx (generacja 2.0/2.5)
- Narzędzie do filtra i filtra wstępnego p/n części 5.9035.865.0
F0 – MOST PRZEDNI
- Sprawdzić zużycie przegubów układu kierowniczego przedniej osi
- Procedura kontroli zachowania układu kierowniczego
G0 – NADWOZIE – KABINA
- Błąd układu klimatyzacji U90
- Prawidłowy sposób użytkowania układu klimatyzacji
- Układ klimatyzacji – ponowne nabijanie
H0 – UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY
- Zestaw hamulców hydraulicznych przyczepy CUNA (TYP WŁOSKI)
- Single connection hydraulic braking kit availability update – only for EUROPEAN market
- L0 – INSTALACJA ELEKTRYCZNA
