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Manuel d'atelier pour le modèle DEUTZ FAHR AGROTRON 6180 TTV → WSXFM40200LD10001 de la famille Series 6 Agrotron TTV (STAGE 5). Document numérique en français de 1,975 pages.
La table des matières française correspondante comprend 48 sections et 746 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: DEUTZ FAHR
- Famille: Series 6 Agrotron TTV (STAGE 5)
- Modèle: AGROTRON 6180 TTV
- Numéro de série à partir de: WSXFM40200LD10001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,975
- Taille du fichier: 1.30 GiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à DEUTZ FAHR AGROTRON 6180 TTV → WSXFM40200LD10001.
Table des matières complète
Introduction
- Description
- Couples de serrage
- Introduction – Moteurs
- Couples de serrage
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Description du moteur – Type de construction
- Description du moteur – Images du moteur
- Description du moteur – Schéma de l’huile moteur
- Description du moteur – Schéma de la circulation du carburant
- Description du moteur – Schéma du fluide réfrigérant
- Description du moteur – Recyclage des gaz d’échappement
- Description du moteur – Post-traitement des gaz d’échappement
- Description du moteur – Circuit électrique/électronique
- Emploi – Conditions ambiantes
- Emploi – Avant la mise en service
- Emploi – Procédure de démarrage
- Emploi – Contrôle de fonctionnement
- Emploi – Système de recyclage des gaz d’échappement
- Emploi – Régénération spontanée
- Emploi – Régénération passive
- Emploi – Procédure d’arrêt
- Moyens d’exercice – Huile moteur
- Moyens d’exercice – Carburant
- Moyens d’exercice – Réfrigérant
- Moyens d’exercice – Agent réducteur SCR
- Entretien – Programme d’entretien
- Entretien – Circuit de l’huile moteur
- Entretien – Circuit de distribution du carburant
- Opérations d’entretien – SCR
- Entretien – Circuit de refroidissement
- Entretien – Nettoyage du moteur
- Entretien – Circuit d’admission
- Entretien – Transmissions à courroie
- Opérations d’entretien – Réglages
- Entretien – Circuit électrique
- Dysfonctionnements – Petit guide de dépannage
- Dysfonctionnements _ Gestion du moteur
- Manutention et stockage – Manutention
- Manutention et stockage – Manutention et stockage
- Données techniques – Données du moteur et données de réglage
Accessoires moteur
- Transducteur de pression (L3)
- Données techniques – Transducteur de pression
- Capteur de pression (L3)
- Données techniques – Capteur de pression
- Données techniques – Capteur de pression/température
- Capteur de température (L3)
- Données techniques – Capteur de température
- Capteur de température (L3)
- Données techniques – Capteur de température
- Capteur de température (L3)
- Données techniques – Capteur de température
- Capteur de température (L3)
- Indicateur du nombre de tours (L3)
- Données techniques – Indicateur de régime
- Données techniques – Indicateur de régime
- Données techniques – Transducteur de niveau/émetteur de température
- Capteur NOx (L3)
- Capteur NOx (L3)
- Données techniques – Capteur NOx
- Données techniques – Capteur de NOx (12 V)
- Dépose et repose tuyauteries du carburant (pompe d’alimentation du carburant – bloc pilote) (L3)
- Pose et dépose du capteur de la température (gaz d’échappement) (L3)
- Capteur de température (L3)
- Dépose et repose du capteur (NOx) (L3)
- Capteur de température (gaz d’échappement) (L3)
- Vase de compensation
- Radiateur du fluide frigorigène
- Filtre à air
- Intercooler
- Radiateur gazole
- Préfiltre gazole
- Réservoir AdBlue
- Flotteur AdBlue
- Flotteur réservoir gazole
Transmission
- Schéma de changement de vitesse
- Unité hydrostatique
- Tambour commande
- Disposition de l’essieu arrière
- Frein de stationnement assisté APB
- Arbre PTO
- Bloc de commande de la pression du système
- Bloc de commande pour les embrayages
- Schéma hydraulique
- Fiche technique
- Quantité d’huile
- Températures du carter d’huile
- Niveaux de diagnostic de l’unité de commande de la transmission
- Définition de la réaction du système de l’unité de commande de la transmission
- Réglage du frein de stationnement assisté pour la première mise en service
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Pavillon
- Prédisposition radio
- Climatisation
- Compresseur du circuit de climatisation
- Condenseur du climatiseur
Système hydraulique
- Circuit hydraulique de base
- Circuit hydraulique en option
- Système hydraulique optional 1
- Circuit hydraulique en option 2
Implantation électrique
- Capteurs
- Commutateur de prises et de distributeurs
- Branchements
PTO avant
- PTO Avant
Relevage avant
- Relevage avant
Relevage arrière
- Relevage arrière
- Attelage trois-points arrière
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
- App D-TECH
- D-Tech et prise de diagnostic
Mise en service et réglages du tracteur :
- Procédure de mise en service (EOL)
- Réinitialisation de l’ECU (CAB+BECU+GTECU)
- Sélection du modèle de véhicule
- Initialisation du boîtier électronique de la transmission (TCU)
- Initialisation des boîtiers électroniques
- Configuration distributeurs
- Vitesse maximum du véhicule
- Type de pneu
- Langue
- Unité de mesure
- Prise de force avant (PTO)
- Radar
- Clim. auto
- iMonitor
- ISO 11786
- Iso 11783
- MMI (interface homme-machine)
- Logiciel
- Suspension avant
- ASM (gestion des ensembles de direction automatique)
- Capteur de vitesse avant
- Vérins ext
- Cylindrée pompe à huile
- Stoll
- Frein moteur
- Frein avant
- Frein de remorque pneumatique
- Freinage hydraulique remorque
- CAN radio
- Étalonnage du rapport avant de la prise de force
- Initialisation du GTECU
- Étalonnage commande neutre distributeurs
- Configuration paramètres eTCV
- Étalonnage de la pédale d’embrayage
- Étalonnage de l’accélérateur à pédale
- Étalonnage de l’accélérateur manuel
- Configuration paramètre ParkBrake
- Configuration IMU
- Étalonnage du moteur mélange d’eau
- Étalonnage du moteur de recirculation
- Étalonnage du capteur d’effort
- Étalonnage de la position du relevage arrière
- Étalonnage de l’angle de braquage
- Étalonnage suspension avant
- Réglage du capteur d’inclinaison
- Étalonnage du capteur d’angle de roue
- Étalonnage tiroir distributeur PVED-CL
- Étalonnage de la transmission
- Étalonnage PTO
- Étalonnage capteur de vitesse avant
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à niveau de l’ensemble de données du moteur
- ECU
- Mise à jour du firmware des ECU
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Outils de pose et dépose moteur
- Outils d’atelier pour dépose et repose moteur (Lv.2)
- Contrôle de la pression du bloc moteur
- Démontage et remontage du reniflard du bloc moteur
- Démontage et remontage de l’évent du bloc moteur
- Démontage/montage du reniflard du bloc moteur
- Tuyau (reniflard du carter moteur)
- Remplacement de la bague d’étanchéité de vilebrequin
- Remplacement de la bague d’étanchéité de vilebrequin (côté volant moteur)
- Changement du joint SPI du vilebrequin (côté volant)
- Changement du joint SPI du vilebrequin (côté opposé au volant)
- Démontage et remontage de la chemise de vilebrequin
- Pose/dépose de la chemise de vilebrequin (côté opposé au volant)
- Démontage et remontage du couvercle avant (éléments de fixation)
- Dépose et repose du couvercle avant (éléments de fixation)
- Bouchons/capuchons
- Éléments de fermeture (bloc moteur)
- Bouchons/capuchons
- Bouchons/capuchons
- Éléments de fermeture (bloc moteur, réglage du moteur électronique)
- Éléments de fermeture (Carter moteur, PTOA)
- Éléments de fermeture (Carter moteur, PTOA)
- Éléments de fermeture (PTOB)
- Éléments de fermeture (PTOB)
- Jauge de niveau huile
- Goulot de remplissage d’huile
- Démontage et remontage de la goulotte de remplissage d’huile
- Goulot de remplissage d’huile
- Démontage et remontage du carter d’huile de lubrification
- Démontage et montage du carter d’huile moteur (carter d’huile moteur en tôle)
- Dépose et repose du carter d’huile moteur (version lourde)
- Dépose et repose du carter d’huile moteur (version lourde)
- Dépose et repose du carter d’huile moteur (version lourde)
- Dépose et repose du carter d’huile moteur (version lourde)
- Pose et dépose du tuyau d’aspiration huile (L3)
- Pose et dépose du tuyau d’aspiration huile (L3)
- Dépose et repose du tuyau d’admission de l’huile
- Démontage et remontage de la poulie à gorge trapézoïdale
- Dépose et repose de la poulie de la courroie trapézoïdale/poulie à gorge trapézoïdale
- Démontage et remontage de l’amortisseur des vibrations torsionnelles
- Démontage et montage de l’amortisseur de vibrations torsionnelles
- Démontage et montage de l’amortisseur de vibrations torsionnelles
- Démontage et remontage du volant moteur (éléments de fixation)
- Montage et démontage du volant moteur (éléments de fixation)
- Changement de la couronne planétaire du starter sur le volant (L3)
- Changement de la couronne planétaire du starter sur le volant (L3)
- Changement de la couronne planétaire du starter sur le volant
- Contrôle de la valeur de compression
- Vérification du taux de compression
- Démontage et remontage du carter de la culasse
- Dépose et repose du couvre-culasse
- Dépose et repose du couvre-culasse
- Dépose et pose de la culasse du cylindre (éléments de fixation)
- Mesure de la saillie du piston
- Dépose et repose des soupapes
- Vérification des soupapes, du guide de soupape, du ressort de soupape et de l’emboîtement de la soupape
- Éléments de fermeture (tête du cylindre)
- Bouchons/capuchons
- Oreille de manutention (Culasse du cylindre)
- Démontage et montage du logement du radiateur d’huile de lubrification
- Démontage et montage du radiateur d’huile
- Démontage et montage du radiateur d’huile de lubrification (éléments de fermeture)
- Démontage et remontage du radiateur d’huile (auxiliaires)
- Démontage et remontage du logement du refroidisseur d’huile de lubrification
- Démontage et montage du logement du refroidisseur d’huile moteur
- Dépose et repose du logement du refroidisseur d’huile lubrifiante (éléments de fixation)
- Connecteur réchauffeur (Logement du refroidisseur d’huile lubrifiante)
- Dépose et pose du cuvette
- Éléments de fermeture (logement du refroidisseur d’huile lubrifiante)
- Éléments de fermeture (logement du refroidisseur d’huile lubrifiante)
- Démontage et remontage du bloc pilote
- Démontage et montage du bloc piloté (éléments de fixation)
- Démontage et montage du bloc piloté (éléments de fixation)
- Démontage et achèvement du bloc pilote
- Démontage et remontage de la pompe haute pression, Position de montage A
- Démontage et remontage de la pompe haute pression, Position de montage B
- Montage et démontage de la pompe à haute pression (éléments de fixation)
- Dépose et repose de l’injecteur
- Démontage et montage de l’injecteur (Système d’injection de 1600 bars)
- Changement de la douille de l’injecteur
- Nettoyer la douille de l’injecteur
- Nettoyer le logement de la douille de l’injecteur
- Démontage et remontage du système Rail
- Dépose et pose du système rampe commune (système d’injection 1600 bars)
- Dépose et pose du système rampe commune (système d’injection 1600 bars)
- Dépose et pose du limiteur de pression (rampe commune)
- Dépose et pose du capteur de pression de la rampe commune
- Démontage et remontage de la la pipe d’entrée d’air de turbo
- Démontage et remontage du collecteur de suralimentation
- Démontage et remontage des conduits de l’air
- Démontage et remontage de la pompe du liquide de refroidissement
- Dépose et repose de la pompe du liquide de refroidissement
- Organes de transmission (Pompe du liquide de refroidissement)
- Démontage et remontage du thermostat
- Montage et démontage du thermostat
- Montage et démontage du thermostat
- Contrôle du thermostat (démonté)
- Vérification du thermostat (une fois déposé)
- Vérification du thermostat (une fois déposé)
- Démontage et remontage du boîtier de thermostat
- Dépose et repose du boîtier de thermostat
- Dépose et repose du boîtier de thermostat
- Vérification de l’étanchéité du circuit de refroidissement
- Éléments de fermeture (pompe du liquide de refroidissement – boîtier du thermostat)
- Éléments de fermeture (boîtier du thermostat)
- Éléments de fermeture (boîtier du thermostat)
- Éléments de fermeture (boîtier du thermostat)
- Éléments de fermeture (boîtier du thermostat)
- Vis de fermeture (boîtier du thermostat)
- Raccord pour flexible (boîtier du thermostat)
- Raccord (récipient de compensation)
- Démontage et remontage du tendeur de courroie (Niveau 1).
- Dépose et repose du tendeur de courroie (courroie trapézoïdale, niveau 1)
- Démontage et remontage de la plaque de support (Niveau 1)
- Dépose et repose de la plaque de support (courroie trapézoïdale crantée, niveau 1)
- Démontage et remontage du rouleau de renvoi (Niveau 1)
- Démontage et remontage du tendeur de courroie (Niveau 2)
- Démontage et remontage de la poulie à gorge trapézoïdale (#1)
- Démontage et remontage de la poulie à gorge trapézoïdale (#2)
- Démontage et remontage de la console de support (Niveau 2)
- Démontage et remontage de la console (Niveau 1)
- Pose et dépose de la console (courroie trapézoïdale crantée, niveau 1)
- Démontage et remontage du rouleau de renvoi (Niveau 2)
- Démontage et remontage de la tuyauterie d’échappement (auxiliaires)
- Démontage et montage du collecteur d’échappement
- Démontage et montage du collecteur d’échappement
- Éléments de fermeture (conduit d’échappement)
- Collecteur d’admission (turbocompresseur à gaz d’échappement)
- Démontage et remontage du turbocompresseur
- Dépose et repose du turbocompresseur
- Dépose et repose du tuyau de l’huile de lubrification (turbocompresseur à gaz d’échappement)
- Démontage et remontage de la canalisation de l’huile de lubrification (turbocompresseur)
- Dépose et pose du tuyau de retour de l’huile de lubrification – partie basse – (turbocompresseur à gaz d’échappement)
- Démontage et montage du boîtier de raccord
- Carter de protection (boîte de jonction)
- Carter de protection (boîte de jonction)
- Carter de protection (boîte de jonction)
- Pose et dépose des gicleurs de refroidissement du piston (L3)
- Pose et dépose des gicleurs de refroidissement du piston (L3)
- Pose et dépose des gicleurs de refroidissement du piston
- Pose et dépose de la transmission de compensation des masses (L3)
- Dépose et pose du couvercle du palier de vilebrequin
- Repose et dépose du palier de vilebrequin
- Pose et dépose des roulements du vilebrequin (L3)
- Pose et dépose du vilebrequin (L3)
- Dépose et pose du vilebrequin
- Contrôle du vilebrequin (L3)
- Vérification du vilebrequin
- Contrôle du jeu axial du vilebrequin (L3)
- Vérification du jeu axial du vilebrequin
- Contrôle des roulements du vilebrequin (L3)
- Contrôle des roulements du vilebrequin
- Pose et dépose du corps de la bielle (L3)
- Dépose et repose du corps de bielle
- Contrôle du corps de bielle (L3)
- Vérification du corps de bielle
- Dépose et repose du piston
- Vérification du piston
- Dépose et repose des segments de piston
- Vérification des segments du piston
- Vérification des segments du piston
- Changement du joint SPI du vilebrequin (côté volant) (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons
- Pose et dépose de l’arbre à cames (L3)
- Dépose et repose de l’arbre à cames
- Contrôle de l’arbre à cames (L3)
- Vérification de l’arbre à cames
- Vérification du palier de l’arbre à cames
- Pose et dépose de la distribution a soupapes (L3)
- Pose et dépose de la distribution à soupapes
- Pose et dépose de la distribution a soupapes (L3)
- Dépose et achèvement de la distribution a soupapes
- Pose et dépose des éléments de commande (L3)
- Démontage et montage des éléments de commande
- Contrôle et réglage du jeu aux soupapes
- Vérifier et régler le jeu des soupapes (6 cylindres)
- Dépose et complètement du groupe piloté (L3)
- Dépose et complètement du groupe piloté (L3)
- Remontage et démontage du dispositif de rotation
- Montage et démontage du dispositif de rotation (poulie à rainure trapézoïdale)
- Moteur désolidarisation de la transmission
C0 – Accessoires moteur
- Démontage et remontage du support du filtre à carburant
- Démontage et remontage de la pompe d’alimentation en carburant
- Dépose et repose de la pompe d’alimentation du carburant (éléments de fixation)
- Goupille d’accouplement (Pompe de refoulement du carburant)
- Pompe d’alimentation manuelle (Carburant)
- Porte-filtre
- Repose du transducteur de pression (pression du carburant)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (pompe d’alimentation combustible – bloc pilote)
- Tuyaux du carburant (pompe d’alimentation du carburant – blocage pilote)
- Tuyaux du carburant (pompe d’alimentation du carburant – blocage pilote)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (bloc pilote – pompe haute pression)
- Démontage et montage du tuyau du carburant (bloc pilote – pompe à haute pression)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (bloc pilote – pompe d’alimentation carburant)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (Rampe commune, culasse, bloc pilote – filtre à combustible)
- Démontage et remontage du réchauffeur complet
- Dépose et repose du réchauffeur
- Dépose et repose du réchauffeur
- Dépose et repose du réchauffeur
- Démontage et remontage du réchauffeur complet (éléments divers)
- Dépose et pose du coude d’air de suralimentation
- Dépose et pose du coude d’air de suralimentation
- Dépose et pose de la bride
- Goulot (Tuyau d’entrée d’air de suralimentation)
- Dépose et pose du capteur (NOx)
- Montage de la bougie du doseur SCR (Selective Catalytic Reduction)
- Pompe d’alimentation SCR (Selective Catalytic Reduction)
- Nettoyage de la pompe d’alimentation SCR (Selective Catalytic Reduction)
- Nettoyage/Vérification du doseur SCR (Selective Catalytic Reduction)
- Nettoyage de le tuyau (pompe d’alimentation doseur) SCR (Selective Catalytic Reduction)
- Réservoir SCR (Selective Catalytic Reduction)
- Émetteur de température (gaz d’échappement)
- Émetteur de température (température d’admission de l’air et ambiante)
- Collier type V-Band (tuyau d’échappement 4″)
- Collier de serrage à profil en V
- Démontage et remontage du support de ventilateur
- Dépose et repose du support ventilateur (éléments de fixation)
- Démontage et complément de montage du support de ventilateur
- Dépose et complément de montage du support de ventilateur
- Dépose et complément de montage du support de ventilateur
- Dépose et complément de montage du support de ventilateur
- Éléments de fixation (Support ventilateur)
- Démontage et remontage du transmetteur de la température (gaz d’échappement)
- Démontage et remontage du démarreur
- Raccord (Starter)
- Raccord (Starter)
- Plaquette de protection (Starter)
- Démarreur (éléments de fixation)
- Alternateur
- Alternateur
- Démontage et remontage du générateur (courroie trapézoïdale nervurée, niveau 2)
- Démontage et remontage du générateur (courroie trapézoïdale nervurée, niveau 1)
- Démontage et montage du générateur (courroie trapézoïdale nervurée, niveau 1)
- Dépose et repose de la poulie de la courroie trapézoïdale/poulie à gorge trapézoïdale (générateur)
- Support (Pied de montage, côté opposé au volant)
- Support (Pied de montage, côté opposé au volant)
- Support (Pied de montage côté volant)
- Démontage et remontage de l’indicateur de nombre de tours (arbre à cames)
- Dépose et repose du capteur du nombre de tours (vilebrequin)
- Dépose et pose de l’indicateur du nombre de tours (vilebrequin) (éléments de fixation)
- Démontage et remontage de l’indicateur de nombre de tours (arbre à cames)
- Dépose et repose de l’indicateur nombre de tours (Arbre à cames) (auxiliaires)
- Démontage et remontage du capteur de pression/température (air d’alimentation)
- Éléments de fixation (Faisceau de câblage)
- Éléments de fixation (Faisceau de câblage)
- Support (éléments de fixation)
- Émetteur de température du liquide de refroidissement
- Pose du transducteur de pression (pression du carburant / pression de l’huile de lubrification)
- Relais (réchauffeur)
- Relais (réchauffeur, starter, bougies d’allumage)
- Chauffer (ligne de raccordement)
- Remontage et démontage du dispositif de rotation (Amortisseur de vibrations torsionnelles)
- Démontage et remontage du compresseur du liquide de refroidissement
- Changement du liquide de refroidissement
- Tuyau de déchargement
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Ventilateur air moteur
- Radiateur eau
- Démontage radiateur d’eau
- Bloc radiateurs et échangeurs complet
- Radiateur gazole
- Radiateur huile transmission
- Intercooler, échangeurs huile de boîte et carburant
- Filtre à air moteur
- Tuyau d’admission d’air moteur
- Préfiltre du carburant
- Réservoir diesel et support
- Réservoir AdBlue
- Pompe AdBlue
- Filtre pompe AdBlue
- Compresseur d’air
- Dépose du compresseur d’air
- Démarreur
D0 – Transmission
- Équipement d’atelier
- Outils et dispositifs standards
- Fournitures de service et matériaux auxiliaires
- Remplacement de l’huile de transmission
- Remplacement du filtre de pression
- Installation de l’unité de contrôle de la transmission électronique
- Valeurs mesurées
- Démontage du câble externe TMT (variante avec capteurs de vitesse, transmetteur de vitesse et capteur inductif sur transmission)
- Séparation de la transmission principale de l’essieu arrière
- Démontage de l’unité de commande électronique (TCU TERRAMATIC EC3)
- Retrait des capteurs de la transmission
- Démontage des transmetteurs de vitesse et du capteur de pression
- Démontage de l’électrovanne ou de la vanne proportionnelle de la transmission
- Dépose de l’alimentation d’huile et la pompe
- Retrait du thermocouple
- Dépose du filtre de pression
- Dépose de l’unité de commande hydraulique (unité de commande du système)
- Démontage de l’unité de commande hydraulique (unité de commande du système)
- Dépose de l’unité de commande hydraulique (unité de commande de l’embrayage)
- Démontage de l’unité de commande hydraulique (unité de commande de l’embrayage)
- Dépose du faisceau de câblage
- Démontage de la cartouche
- Dépose de la cartouche
- Déposer le bagues d’étanchéité d’arbre
- Démontage de l’admission
- Démontage de l’admission
- Démontage du carter du volant moteur du carter d’embrayage
- Démontage du carter de volant moteur
- Démontage du carter du volant moteur du carter intermédiaire
- Fixation du carter d’embrayage dans le camion de montage
- Démontage du frein (variante renforcée, roulement à rouleaux coniques de diamètre intérieur 50 mm)
- Dépose du frein
- Démontage du frein
- Dépose du tambour de sélecteur de vitesse
- Dépose et démontage de la couronne dentée
- Démontage des embrayages et de l’entraînement planétaire (K3/K4 et P4)
- Dépose de l’arbre central
- Démontage et désassemblage des embrayages (K1/K2)
- Dépose et démontage de l’entraînement planétaire (P3)
- Dépose et démontage de l’entraînement planétaire (P2)
- Dépose et démontage de l’entraînement planétaire (P2)
- Démontage du tube de pression
- Démontage de la bague extérieure du roulement (traction avant)
- Fixation du boîtier intermédiaire dans le camion d’assemblage
- Démontage de la bague extérieure du roulement (traction avant)
- Démontage du double engrenage.
- Démontage de l’embrayage KV
- Démontage de l’embrayage KR
- Démontage de la traction avant
- Dépose de la traction avant
- Dépose de la sortie
- Démontage de l’arbre central et de l’engrenage cylindrique
- Dépose de l’arbre, du pignon intermédiaire, du pignon droit et de l’arbre d’entrée
- Déposer l’entraînement de la pompe
- Retrait des bouchons filetés et des bagues extérieures des roulements
- Installation des vis capuchons et du tube de pression
- Montage de l’entraînement planétaire (P1).
- Montage de l’entraînement planétaire (P2)
- Montage de l’entraînement planétaire (P3)
- Montage des embrayages (K1/K2)
- Insertion d’entraînements planétaires et d’embrayages dans un tube cannelé (P3/P1/P2 et K1/K2)
- Pose de l’arbre central
- Ensemble train planétaire P4 et des embrayages K3/K4 (variante avec douille dans le porte-satellites).
- Montage du train planétaire P4 et des embrayages K3/K4 (variante sans douille dans le porte-satellites)
- Insertion d’embrayages et d’un entraînement planétaire dans un tuyau cannelé (K3/K4 et P4)
- Assemblage de la couronne dentée et glissement
- Assemblage de la couronne dentée et glissement
- Montage et réglage du frein
- Pose du frein
- Insertion des bouchons filetés et des bagues extérieures des roulements
- Installation de l’entraînement de pompe
- Installation de l’arbre d’entrée, de l’engrenage intermédiaire, de l’engrenage cylindrique et de l’arbre
- Installation du pignon et de l’arbre central
- Installation de la sortie
- Montage de la traction avant
- Pose de la traction avant
- Montage du double engrenage
- Montage de l’embrayage (KR)
- Montage de l’embrayage (KV)
- Installation du double engrenage et de l’embrayage (KV/KR)
- Pose du carter d’embrayage sur le carter intermédiaire
- Réglage du jeu axial de la traction avant
- Installer le carter du volant d’inertie
- Montage de l’admission
- Montage d’entrée
- Montage de la cartouche
- Pose de la cartouche
- Montage d’une unité de commande hydraulique
- Montage de l’unité de commande hydraulique
- Montage d’une unité de commande hydraulique
- Pose de l’unité de commande hydraulique
- Composants de fermeture
- Montage du filtre de pression
- Installation du thermocouple
- Installation de la pompe et de l’alimentation en huile sur la transmission (variante avec pompe Bosch Rexroth)
- Installation de la pompe et de l’alimentation en huile sur la transmission (variante avec pompe Danfoss)
- Installation du filtre (unité hydrostatique)
- Installation d’une vanne proportionnelle ou d’une électrovanne
- Installation de transmetteurs de vitesse et de capteur de pression (variante avec quatre transmetteurs de vitesse et capteur de pression)
- Installation de capteurs de vitesse, transmetteur de vitesse, capteur inductif et capteur de pression (variante avec capteurs de vitesse, transmetteur de vitesse et capteur inductif)
- Installation de la bague d’étanchéité de l’arbre d’entrée
- Pose de la bague d’étanchéité de l’arbre et de la plaque de recouvrement (traction avant)
- Installation de la transmission principale sur le pont arrière
- Installation du câble externe TMT
- Installation du câble externe TMT (va riante avec transmetteur de vitesse sur la transmission)
- Montage de l’unité de commande électronique (TCU TERRAMATIC EC3)
E0 – Pont arrière
- Démontage du frein de stationnement assisté
- Démontage des tubes, du flexible et du bloc de soupapes
- Démontage de la vanne proportionnelle, du capteur de pression, du raccord coudé, de l’électrovanne et du clapet anti-retour
- Démontage du piston du distributeur
- Démontage du cylindre de frein (variante de la tige de traction du cylindre de frein avec tige cylindrique et extrémité hexagonale)
- Démontage du cylindre de frein (variante de la tige de traction du cylindre de frein avec tige hexagonale et tige cylindrique)
- Démontage de la sortie (arbre de pont arrière de l’arbre à bride de variante)
- Démontage de sortie (arbre de pont arrière de l’arbre à bride de variante)
- Démontage de la sortie (variante d’arbre d’essieu arrière, arbre de fusée)
- Démontage de la sortie (variante d’arbre d’essieu arrière, arbre de fusée)
- Retrait de l’actionneur à levier unique
- Démontage de l’actionneur à double levier
- Démontage de l’actionneur à double levier avec couvercle
- Dépose du frein
- Démontage du relevage hydraulique et de l’arbre de frein (variante avec arbre de frein en une seule pièce)
- Démontage de l’arbre de freinage et du relevage (variante avec arbre de freinage en plusieurs parties)
- Démontage du différentiel
- Démontage du différentiel
- Dépose de l’alimentation d’huile
- Démontage complet des arbres de sélection et de l’arbre de prise de force
- Dépose et démontage de l’embrayage de prise de force (variante sans disque de frein)
- Dépose et démontage de l’embrayage de prise de force (variante avec disque de frein)
- Dépose de l’arbre de PDF et des couvercles
- Dépose des rails de changement de vitesse, de l’arbre à bride, des vis de roulement, des engrenages droits et des engrenages droits doubles
- Démontage complet de l’arbre sélecteur, du couvercle d’extrémité et de l’arbre de prise de force
- Dépose et démontage de l’embrayage de prise de force
- Retirer le couvercle du boîtier
- Démontage des engrenages cylindriques doubles et des engrenages cylindriques
- Démontage complet des arbres de sélection et de l’arbre de prise de force (variante prise de force à quatre vitesses)
- Dépose et démontage de l’embrayage de prise de force
- Retirer le couvercle du boîtier
- Démontage des engrenages cylindriques doubles et des engrenages cylindriques
- Pose de l’alimentation d’huile
- Installation de goujons filetés et de goupilles fendues
- Installation des engrenages cylindriques et de l’arbre d’embrayage
- Installation des engrenages droits, des engrenages droits doubles, de l’arbre à bride, des vis de roulement et des rails de changement de vitesse
- Assemblage et montage de l’embrayage de la prise de force
- Installation de l’arbre de prise de force complet et des arbres de sélection
- Installation d’engrenages droits, d’arbre d’embrayage et d’engrenages droits doubles (variante arbre de prise de force à deux vitesses)
- Montage du couvercle et installation du rail de changement de vitesse
- Montage du capot d’extrémité
- Montage capot
- Assemblage et montage de l’embrayage PDF
- Installation de l’arbre de prise de force complet, de l’arbre sélecteur et du couvercle d’extrémité
- Installation d’engrenages droits et d’engrenages doubles droits (variante arbre de prise de force à quatre vitesses)
- Montage du couvercle et installation des rails de changement de vitesse (variante arbre de prise de force à quatre vitesses)
- Couvercle d’extrémité de montage (variante arbre de prise de force à quatre vitesses)
- Couvercle d’extrémité de montage (variante arbre de prise de force à quatre vitesses)
- Montage et montage de l’embrayage de prise de force (variante arbre de prise de force à quatre vitesses)
- Installation de l’arbre de prise de force complet et des arbres de sélection (variante arbre de prise de force à quatre vitesses)
- Montage du différentiel
- Montage du différentiel
- Pose du frein
- Montage d’un actionneur à levier unique
- Montage d’un actionneur à double levier
- Montage d’un actionneur à double levier avec capot
- Installation de l’arbre de frein et montage de l’unité de levage (variante avec arbre de frein en une seule pièce)
- Montage du relevage motorisé et installation de l’arbre de frein (variante avec arbre de frein en plusieurs pièces)
- Montage de la sortie (variante d’arbre d’essieu arrière à bride)
- Montage de la sortie (variante d’arbre d’essieu arrière à arbre à bride)
- Montage de la sortie (variante d’arbre d’essieu arrière à bride)
- Montage de la sortie (variante d’arbre d’essieu arrière à arbre à bride)
- Installation du frein de stationnement assisté
- Installation du cylindre de frein (variante du cylindre de frein à barre de traction avec tige cylindrique et extrémité hexagonale)
- Installation du cylindre de frein (variante du cylindre de frein à tige de traction avec tige hexagonale et tige cylindrique)
- Installation du piston dans le bloc de soupapes
- Installation de clapet anti-retour, coude, électrovanne, soupape proportionnelle et capteur de pression
- Montage du bloc de soupapes, des tubes et du flexible
- Installation de la transmission principale sur l’essieu arrière (variante de la transmission PowerShift)
- Installation de la transmission principale sur l’essieu arrière (variante de la transmission à variation continue)
- Réglage du cylindre de frein lors du redémarrage après réparation (variante de la tige de traction du cylindre de frein avec tige cylindrique et extrémité hexagonale)
- Réglage du cylindre de frein lors du redémarrage après réparation (variante de la tige de traction du cylindre de frein avec tige hexagonale et tige cylindrique)
- Réglage des tiges de traction des actionneurs de frein (arbre de frein)
- Purge circuit de freinage
F0 – Pont avant
- Consignes de sécurité
- Procédure obligatoire pour la vidange d’huile
- Supports oscillants
- Réducteur épicycloïdal et boîtier du pivot de fusée
- Broche articulée et capteur de direction
- Vérin de commande de la direction
- Ensemble différentiel
- Pignon conique
- Axe oscillant
- Réducteur épicycloïdal
- Broche articulée et capteur de direction
- Double joint de cardan
- Vérin de braquage
- Pignon conique
- Groupe différentiel à glissement limité
- Groupe différentiel Hydrolock
- Arbre 4RM
- Support avec pont avant
- Renfort sous carter moteur
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Cabine
- Garde-boue avant
- Console droite
- Console gauche
- Montants arrière
- Siège
- Siège de convoyeur
- EPB
- Procédure d’étalonnage de la course EPB
- Accoudoir
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Marchepied d’accès à la cabine
- Capot moteur et flancs
- Support de la batterie
- Tapis
- Tapis sous le siège
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Pavillon
- Moteur essuie-glaces arrière
- Moteur électrique d’essuie-glaces avant
- Poignée porte
- Ensemble climatiseur
- Remplacement du boîtier électronique A.C.
- Compresseur bloc climatiseur
- Désolidarisation du compresseur du bloc de la climatisation
- Condenseur air
- Filtre déshydrateur
- Accélérateur électronique
- Désolidarisation levier d’accélération électronique
- Pédale d’embrayage
- Pédales de frein
- Colonne de direction
- Volant
- Maître-cylindre
- Leviers de commande des distributeurs des servitudes auxiliaires
- Leviers de commande PTO arrière
H0 – Système hydraulique
- Direction hydrostatique (orbitrol)
- Bloc des électrovannes suspension pont avant
- Accumulateur circuit de freinage
- Désolidarisation des distributeurs arrière des servitudes auxiliaires
- Vanne d’actionnement des freins
- Résonateur du circuit de direction
- Filtre à air du circuit de freinage pneumatique
- Électrovannes freinage pneumatique remorque
- Réservoir droit air pneumatique
- Réservoir gauche air pneumatique
L0 – Système électrique
- Batterie
- Unité de commande électronique du moteur (ECU)
- Alternateur
- Tableau de bord
- Contacteur d’allumage
- iMonitor
M0 – PTO avant
- PTO avant
- Arbre prise de force (PTO) avant
N0 – Relevage avant
- Relevage avant
- Support des bras du relevage avant
- Troisième point avant
R0 – Relevage arrière
- Capteur d’effort du relevage
- Vérin de relevage
- Attelage 3-points
S0 – Roues
- Roues avant
- Roue arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage
Schémas électriques
Faisceaux de câblage
- Faisceaux de câbles
- W-TECH – SECTION ÉLECTRIQUE
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- INFOS ASSISTANCE – SÉRIE TTV – COMPORTEMENT DU CRUISE CONTROL
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2024
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- INFOS ASSISTANCE – Unité DEF – Indication de niveau erronée
- Entrée possible de poussière au niveau du manchon du conduit d’air
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- RUPTURE DU SUPPORT DE RÉTROVISEUR
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- NOTE DE SERVICE – HPT – Suspension de pont avant – Accumulateur 2,8 l endommagé
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- BULLETIN DE SERVICE – Nouvelle fixation pour feux à LED
- NOTE DE SERVICE – Progiciel version 2026-02
- PRESSOSTAT SUR VALVE DE FREINAGE DE LA REMORQUE « CUNA »
- Dysfonctionnement du capteur de pression d’air
- SerDia4.0
- Logiciel iMonitor HORIZON 5.02
- GTECU – Guidage + ISOBUS TECU
- Mise à jour du logiciel iMonitor
- Nouveau câble électrique réf. 0.037.0255.4/10
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
- Notices techniques Precision Farming et iMonitor
R0 – RELEVAGE ARRIÈRE
- NOTE DE SERVICE – Série 6 TTV – Introduction du bras hydraulique supérieur WALTERSCHEID plus long
- NOTE DE SERVICE – Série 6 TTV – Manille plus longue pour bras supérieure hydraulique
- Série 6 TTV/TPT – Vis du support de stabilisateur latéral cassées
V0 – LESTAGE, CROCHETS
- INFO ASSISTANCE – Position du trou de la barre d’attelage arrière
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
