Présentation du document
Édition PDF française : Manuel d'atelier pour SAME TIGER 60 → S10S523WTE1001, famille TIGER (STAGE 2). Le document comprend 790 pages.
La table des matières française correspondante comprend 41 sections et 262 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: TIGER (STAGE 2)
- Modèle: TIGER 60
- Numéro de série à partir de: S10S523WTE1001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 790
- Taille du fichier: 113.40 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Introduction – Moteurs
- Identification du type moteur et positionnement de son numéro de série, version Europe
- Identification du type moteur et positionnement de son numéro de série, version EPA
- Identification du type de pompe à injection
- Identification du type d’injecteur
- Couples de serrage
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Caractéristiques techniques du bloc-cylindres – cylindres
- Caractéristiques techniques du vilebrequin
- Caractéristiques techniques du vilebrequin
- Caractéristiques techniques du vilebrequin
- Caractéristiques techniques des pistons – segments
- Caractéristiques techniques des pistons – segments
- Caractéristiques techniques des pistons – segments
- Caractéristiques techniques des pistons – segments
- Caractéristiques techniques des bielles
- Caractéristiques des bielles
- Caractéristiques techniques de l’arbre à cames – avance statique 13°
- Caractéristiques techniques de l’arbre à cames – avance statique 16°
- Caractéristiques techniques des pignons de distribution
- Caractéristiques techniques des masses d’équilibrage contrarotatives
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts de soupapes
- Caractéristiques techniques et dimensions des culasses – guides de soupapes – sièges de soupapes
- Caractéristiques techniques et dimensions des culbuteurs – rampes de culbuteurs – poussoirs
- Caractéristiques techniques des injecteurs des moteurs atmosphériques
- Caractéristiques techniques des injecteurs des moteurs turbocompressés
- Caractéristiques techniques des moteurs turbo-intercooler
Accessoires moteur
- Électrovanne d’ARRÊT du moteur
Transmission
- Transmission
- Prise de force arrière
Essieu arrière
- Essieu arrière
- Groupe différentiel arrière
Pont avant
- Pont avant
Système hydraulique
- Système hydraulique
- Pompe d’assistance de direction – circuit du relevage
- Distributeur rotatif de direction hydrostatique
- Distributeur des asservissements auxiliaires
- Distributeur de commande du relevage
- Valve “Separate-Brake””
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Écrans des outils de diagnostic
- Boîtier de préchauffage
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Moteur – Séparation de la transmission
- MOTEUR
- Volant moteur
- Courroie alternateur-pompe à eau-ventilateur
- Contrôle de la tension de la(des) courroie(s) du moteur
- Réglage de l’alignement des courroies
- Remplacement de la cartouche du filtre à huile moteur
- Opérations préliminaires et finales
- Contrôles finaux du moteur
- Contrôle du bloc moteur
- Vilebrequin
- Contrôles du vilebrequin
- Contrôles du volant moteur
- Remplacement du joint d’étanchéité arrière du vilebrequin
- Pistons et chemises
- Contrôle des pistons et des segments
- Contrôle des chemises
- Contrôle des bielles – axes de pistons – vis de chapeaux de bielles
- Arbre à cames
- Contrôles de l’arbre à cames
- Contrôle des pignons de distribution
- Réglage du jeu des pignons de distribution
- Calage de la distribution
- Masses contrarotatives
- Révision des masses contrarotatives
- Contrôles des masses contrarotatives
- Contrôle des soupapes
- Contrôle des sièges de soupapes
- Contrôle de l’étanchéité des soupapes
- Réglage des soupapes
- Contrôle et remplacement des guides de soupapes
- Contrôle des culbuteurs et des paliers d’axes de culbuteurs
- Culasses
- Contrôle des ressorts de soupapes
- Dépose de l’échangeur de chaleur
- Déassemblage de l’échangeur de chaleur
- Pompe de lubrification
- Démontage de la pompe de lubrification
- Carter d’huile
- Pompes à injection, actionneur et alimentation en combustible
- Calage de la pompe à injection
- Montage des injecteurs
- Contrôle du dépassement des injecteurs – Remplacement des bagues en bronze
- Contrôle des injecteurs
- Crémaillère des pompes d’injection
- Révision du régulateur mécanique (standard et avec L.D.A.)
- Révision du renvoi du régulateur mécanique
- Réglage de l’actionneur électronique
- Mise en place du renvoi d’actionnement du régulateur mécanique et du support du régulateur électronique
- Tableau des données d’enregistrement de la puissance
- Pompe à eau
- Thermostat
- Contrôle du thermostat
- Conduits de refroidissement et d’aspiration
C0 – Accessoires moteur
- Remplacement du liquide de refroidissement et lavage du circuit
- Radiateur du liquide de refroidissement
- Vase de compensation
- Ventilateur
- Filtre à air complet
- Purge d’air du circuit d’alimentation de combustible
- Réservoir de carburant et flotteur
- Électrovanne d’ARRÊT du moteur
- Démarreur
- Tuyau d’échappement
- Pot d’échappement
D0 – Transmission
- Vidange de l’huile de transmission
- Disque d’embrayage
- Contrôle de l’usure des disques d’embrayage
- Groupe plateau d’embrayage
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Désassemblage de l’arbre secondaire
- Réglage du jeu axial des pignons de l’arbre secondaire
- Boîte de vitesses mécanique – Groupe complet
- Désassemblage de la boîte de vitesses mécanique – Groupe complet
- Carter d’union – Séparation du carter de boîte de vitesses
- Levier de sélection des vitesses
- Levier de sélection des vitesses
- Réglages du couple conique
- Pignon arrière
- Arbre de sortie 4RM
- Arbre de sortie de la prise de force
- Arbre d’entrée de la prise de force.
- Arbre de transmission – Arbre 4RM
- Désassemblage du levier de vitesses
- Réglage du levier de frein à main
- Dispositif d’engagement de la double traction
- Désassemblage de l’arbre de la marche arrière
E0 – Pont arrière
- Essieu arrière, support de frein, demi-arbre et disque de frein
- Essieu arrière
- Désassemblage du groupe satellites
- Différentiel arrière – Groupe complet
- Désassemblage du différentiel arrière
- Purge de l’air du circuit hydraulique des freins AV et AR
- Remplacement des patins de frottement
- Piston de freinage de pont arrière
F0 – Pont avant
- Support avant
- Essieu avant – Groupe complet
- Réglage du jeu axial avant
- Vérin de direction
- Démontage du vérin de direction
- Boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Réglage de la précharge des roulements
- Groupe pignon différentiel
- Dispositif de blocage de différentiel
- Réglage du dispositif de blocage du différentiel
- Désassemblage du couple conique
- Désassemblage du différentiel essieu avant – Groupe complet
- Réglage de la précharge du différentiel
- Réglage du positionnement du pignon
- Réglage du jeu pignon – couronne
- Réglage de la précharge des roulements du pignon
- Réducteur épicycloïdal
- Réducteur épicycloïdal
- Disques de frein de pont avant
- Piston de freinage de pont avant
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Plate-forme
- Capots
- Capots
- Revêtement et marchepieds
- Garde-boue arrière
- Tableau de bord
- Tableau de bord inférieur
- Pompes de commande des freins
- Volant
- Réglages des leviers de commande du relevage
- Arceau de sécurité rabattable
H0 – Système hydraulique
- Support de pompe de la servodirection hydraulique et pompe des asservissements
- Désassemblage du support de pompe servodirection hydraulique et pompe asservissements
- Réglage du jeu du pignon support de la pompe de la servodirection hydraulique et pompe asservissements
- Pompe des asservissements auxiliaires
- Pompe d’assistance de direction
- Servodirection hydraulique – Groupe complet
- Désassemblage de la direction hydrostatique
- Tarage de la soupape de sûreté
- Distributeur asservissements auxiliaires – Groupe complet
- Contrôle du niveau d’huile du réservoir des freins
L0 – Système électrique
- Batterie
- Alternateur
- Ampoule feux de stop
R0 – Relevage arrière
- Relevage arrière – Groupe complet
- Désassemblage du relevage arrière – Groupe complet
- Désassemblage du vérin de relevage
- Remplacement des douilles
- Distributeur de commande du relevage
- Désassemblage du distributeur de commande du relevage
- Capteur d’effort mécanique
- Désassemblage du capteur d’effort mécanique
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Support et chape d’attelage
Schémas électriques
Introduction
- Structure du groupe
- Index des faisceaux et des composants
Composants
- Composants
Systèmes
- Points de masse
- Démarrage et préchauffage
- Feux
- Instrumentation de bord
- Phares de travail
- Freins
Faisceaux de câblage
- Faisceau avant – 0.015.3655.4
- Disposition des connecteurs du faisceau avant
- Faisceau de câbles batterie – 0.015.3649.4
- Disposition des connecteurs du faisceau de câbles de la batterie
- Faisceau du préchauffage – 0.015.3653.4
- Disposition des connecteurs du faisceau du préchauffage
- Faisceau des feux sur capot – 0.015.3645.4
- Disposition des connecteurs du faisceau des feux capot
- Faisceau central – 0.015.3656.4
- Disposition des connecteurs du faisceau central
- Bride boîtier clignotants/feux de détresse – 0.015.3654.4
- Disposition des connecteurs bride boîtier clignotants/feux de détresse
- Faisceau arrière – 0.015.3647.4
- Disposition des connecteurs du faisceau arrière
- Bride éclaireur plaque d’immatriculation – 0.015.3650.4
- Disposition des connecteurs bride éclaireur de plaque d’immatriculation
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- DVD documentation technique 06/2009
- DVD documentation technique 07/2008
- LUBRIFIANTS SDF : Huiles de lubrification et liquides de refroidissement
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
- Après-vente – Redevance 2019
- DVD SDF Parts et SDF Service 04/2014 version 26
- DVD Documentation technique 03/2010
- Nouvelle fonctionnalité : Téléchargement PDF documentation technique
- Diagnostic – Abonnement 2020
- Après-vente – Abonnement 2020
- Après-vente – Redevance 2018
- Service et Pièces de rechange – Tarif 2017
- DVD SDF Parts et SDF Service 05/2014 version 25
- DVD SDF Parts et SDF Service 03/2013 version 24
B0 – MOTEUR
- Lavage du circuit de lubrification
- Vérification de la saillie correcte des injecteurs
- Recommandations pour l’utilisation de tracteurs équipés de moteurs SAME 1000.W 3 – 4 cylindres Tier II (Euro II)
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
F0 – ESSIEU AVANT
- Mise à jour du manuel d’atelier – Réducteur épicycloïdal
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Procédure de vérification du comportement de la direction
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- Recharge du circuit de climatisation
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
