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Manuel d'atelier pour SAME KRYPTON³ 100 F → ZKDR75..C0TL 2001 / 3001, famille KRYPTON³ (STAGE 3A). Téléchargement PDF numérique en français de 585 pages.
La table des matières française correspondante comprend 31 sections et 241 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: KRYPTON³ (STAGE 3A)
- Modèle: KRYPTON³ 100 F
- Numéro de série à partir de: ZKDR75..C0TL 2001 / 3001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 585
- Taille du fichier: 266.40 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à SAME KRYPTON³ 100 F → ZKDR75..C0TL 2001 / 3001.
Table des matières complète
Introduction
- Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
Caractéristiques techniques
Moteur
- Caractéristiques techniques du bloc-cylindres – cylindres
- Caractéristiques techniques du vilebrequin
- Caractéristiques techniques des pistons – segments
- Caractéristiques techniques des bielles
- Caractéristiques techniques de l’arbre à cames – avance statique 13°
- Caractéristiques techniques de l’arbre à cames – avance statique 16°
- Caractéristiques techniques des pignons de distribution
- Caractéristiques techniques des masses d’équilibrage contrarotatives
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts de soupapes
- Caractéristiques techniques et dimensions des culasses – guides de soupapes – sièges de soupapes
- Caractéristiques techniques et dimensions des culbuteurs – rampes de culbuteurs – poussoirs
- Caractéristiques techniques des injecteurs des moteurs turbocompressés
Accessoires moteur
- Démarreur
- Pompe à carburant manuelle
- Filtre à carburant
- Préfiltre à gazole
- Filtre à air
- Radiateur du fluide frigorigène
- Refroidisseur carburant
- Radiateur Huile de transmission
- Ventilateur viscostatique
- Réservoir de carburant
Transmission
- Embrayage
- Transmission
- Schéma de la transmission
- PTO arrière
- Embrayage hydraulique de la prise de force arrière
- PTO arrière
Essieu arrière
- Pont arrière
- Freins arrière
Système hydraulique
- Pompe d’assistance de direction
- Système hydraulique
- Pompes hydrauliques
- Clapet (valve) de commande de direction
- Distributeur hydraulique auxiliaire
Implantation électrique
- Batterie
- Alternateur
Relevage arrière
- Relevage arrière
Chenilles
- Embrayage de direction
Lestage – Crochets
- Lestage
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outil de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- SDF Analyser
- Connexion SDF Analyser – Prise de diagnostic
Écrans des outils de diagnostic
- Boîtier de préchauffage
- Unité électronique moteur
- Combiné d’instruments
Mise en service et réglages du tracteur :
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu de présentation
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu principal
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu de configuration
- Pages PC Testeur – Boîtier électronique du moteur – Structure
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu de présentation
- MES – Boîtier électronique du moteur – Structure
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu moteur
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu HML
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu de préchauffe
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu des alarmes
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu étalonnage roues
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu roues
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu HRT
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu DERATING
- MES – Boîtier électronique du moteur – Configuration type de moteur
- MES – Boîtier électronique du moteur – Configuration type de moteur
- Constantes roues
- MES – Boîtier électronique du moteur – Liste des alarmes
- MES – Boîtier électronique du moteur – Schéma fonctionnel
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu fonctions spéciales
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
Alarmes moteur
- Liste des alarmes du boîtier électronique du moteur
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Opérations préliminaires et finales
- Contrôles finaux du moteur
- Contrôle du bloc moteur
- Vilebrequin
- Contrôles du vilebrequin
- Contrôles du volant moteur
- Remplacement du joint d’étanchéité arrière du vilebrequin
- Pistons et chemises
- Contrôle des chemises
- Contrôle des pistons et des segments
- Contrôle des bielles – axes de pistons – vis de chapeaux de bielles
- Arbre à cames
- Contrôles de l’arbre à cames
- Contrôle des pignons de distribution
- Réglage du jeu des pignons de distribution
- Calage de la distribution
- Masses contrarotatives
- Révision des masses contrarotatives
- Contrôles des masses contrarotatives
- Contrôle des soupapes
- Contrôle des sièges de soupapes
- Contrôle de l’étanchéité des soupapes
- Réglage des soupapes
- Contrôle et remplacement des guides de soupapes
- Contrôle des culbuteurs et des paliers d’axes de culbuteurs
- Culasses
- Contrôle des ressorts de soupapes
- Dépose de l’échangeur de chaleur
- Déassemblage de l’échangeur de chaleur
- Pompe de lubrification
- Démontage de la pompe de lubrification
- Carter d’huile
- Pompes à injection, actionneur et alimentation en combustible
- Calage de la pompe à injection
- Montage des injecteurs
- Contrôle du dépassement des injecteurs – Remplacement des bagues en bronze
- Contrôle des injecteurs
- Crémaillère des pompes d’injection
- Révision du régulateur mécanique (standard et avec L.D.A.)
- Révision du renvoi du régulateur mécanique
- Réglage de l’actionneur électronique
- Mise en place du renvoi d’actionnement du régulateur mécanique et du support du régulateur électronique
- Pompe à eau
- Thermostat
- Contrôle du thermostat
- Conduits de refroidissement et d’aspiration
- Moteur complet
- Moteur – désolidarisation de la transmission
- Réglage du jeu engrenages prise de force
C0 – Accessoires moteur
- Changement du liquide de refroidissement
- Ventilateur d’admission d’air moteur
- Radiateur du fluide frigorigène
- Vase de compensation
- Pompe à carburant manuelle
- Refroidisseur carburant
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Réservoir à carburant de droite
- Réservoir à carburant de gauche
- Support d’alternateur
- Support d’alternateur
- Plaque transversale
- Plaque transversale
- Brides de support
- Brides de support
- Pompe à carburant
- Préfiltre carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Plaque support des filtres
- Plaque support des filtres
- Pompe haute pression combustible
- Pompe haute pression combustible
- Bougie de préchauffage
- Relais de préchauffe
- Relais de préchauffe
- Démarreur
- Démarreur
- Compresseur d’air
- Compresseur d’air
D0 – Transmission
- Contrôle du niveau d’huile de transmission
- Vidange de l’huile de transmission
- Support et palier de butée embrayage moteur
- Commandes embrayage moteur
- Cloche d’embrayage
- Flector et volant moteur
- Arbre d’entrée de la boîte de vitesses et joint SPI
- Réglage du patin de l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses
- Arbre d’inverseur
- Super réducteur ou mini réducteur
- Arbre primaire
- Transmission complète
- Commandes internes du super ou du mini réducteur
- Commande interne de l’inverseur
- Commandes internes des vitesses
- Couvercle tige sélection des vitesses
- Pignon arrière (arbre secondaire)
- Désassemblage de l’arbre secondaire (pignon arrière)
- Réglage du couple conique
- Actionneur pompes hydrauliques
- Dépose du support de la pompe de direction assistée et pompe services
- Réglage du jeu engrenage du support de la pompe de direction assistée et pompe services
- Embrayage hydraulique de la PTO
- Désassemblage de l’embrayage hydraulique de la prise de force arrière
- Réglage de l’embrayage hydraulique de la prise de force
- Arbre de sortie prise de force arrière
- Engrenages prise de force (PTO) arrière
E0 – Pont arrière
- Vidange d’huile réducteurs arrière de translation
- Couvercle réducteur de translation
- Réducteur final de translation de droite
- Réducteur final de translation de gauche
- Pignon du réducteur de translation
- Désassemblage du réducteur final de translation
- Différentiel arrière
- Désassemblage de l’embrayage de translation
- Embrayage de translation – Piston d’embrayage
- Embrayage de translation
- Piston de commande du frein
- Désassemblage du piston de l’embrayage de la direction
- Désassemblage du piston de commande du frein
- Réglage de la bande de frein
- Désassemblage du tambour et de la bande de frein
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Capot moteur et panneaux latéraux
- Support capot moteur
- Cadre capot moteur
- Garde-boue droit
- Garde-boue gauche
- Plate-forme centrale
- Tapis
- Console gauche
- Console de commande du relevage
- Tableau de bord
- Siège
- Pédale d’embrayage
- Pédales de frein
- Règle à observer pour le réglage des pédales de frein
- Leviers de direction
- Pompes de direction
- Commandes extérieures du super-réducteur ou mini-réducteur
- Boîte à outils
- Structure du toit
- Toit
- Arceau de sécurité avant
- Arceau de sécurité arrière
H0 – Système hydraulique
- Désassemblage de la pompe hydraulique des servitudes
- Pompe de direction assistée
- Filtre à huile de transmission
- Désassemblage de la pompe de direction
- Dépose de la valve de maintien du circuit hydraulique
- Radiateur huile transmission
- Pompe hydraulique servitudes auxiliaires
L0 – Système électrique
- Batterie
R0 – Relevage arrière
- Relevage arrière complet
- Désassemblage du relevage et des composants
- Remplacement du joint des vérins du relevage
- Distributeur de relevage
- Désassemblage du distributeur du relevage
- Vérins de relevage arrière
- l’attelage trois-points
T0 – Chenilles
- Suspension avant (ressort à lames)
- Roue motrice
- Rouleaux de glissement
- Chariot complet
- Ouverture-fermeture de la chenille
- Tension chenilles en caoutchouc
V0 – Lestage – Crochets
- Barre d’attelage
Service Info
D0 – TRANSMISSION
- Rupture du collier de PTO
T0 – TRAIN DE CHENILLES
- Fuite d’huile de la poulie de renvoi du tracteur à chenilles
