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Manuel d'atelier pour le modèle SAME EXPLORER³ 95 TB → ZKDCR80200TS10001 de la famille EXPLORER³ T-TB (STAGE 3A). Document numérique en français de 1,190 pages.
La table des matières française correspondante comprend 50 sections et 397 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: EXPLORER³ T-TB (STAGE 3A)
- Modèle: EXPLORER³ 95 TB
- Numéro de série à partir de: ZKDCR80200TS10001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,190
- Taille du fichier: 316.69 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à SAME EXPLORER³ 95 TB → ZKDCR80200TS10001.
Table des matières complète
Introduction
- Introduction – Moteurs
- Couples de serrage
- Identification du type moteur et positionnement de son numéro de série, version Europe
- Identification du type moteur et positionnement de son numéro de série, version EPA
- Identification du type de pompe à injection
- Identification du type d’injecteur
- Identification du type d’injecteur
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- caractéristiques techniques du bloc-cylindres
- Caractéristiques techniques du vilebrequin
- Caractéristiques techniques des pistons – Segments
- Caractéristiques des bielles
- Caractéristiques techniques de l’arbre à cames – Avance statique 12°
- Caractéristiques techniques des pignons de distribution
- Caractéristiques techniques des masses d’équilibrage contrarotatives
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts de soupapes
- Caractéristiques techniques et dimensions des culasses – guides de soupapes – sièges de soupapes
- Caractéristiques techniques et dimensions des culbuteurs – rampes de culbuteurs – poussoirs
- Caractéristiques techniques des injecteurs
- Schéma des poussoirs hydrauliques
Transmission
- Boîte de vitesses
- Groupe d’engagement de la traction intégrale à commande électrohydraulique et frein de stationnement
- Inverseur hydraulique
- Ensemble HI-LO
- PTO arrière
- Vue de la transmission
Essieu arrière
- Différentiel arrière
- Pont arrière
Pont avant
- Essieu avant 4RM
Système hydraulique
- Système de freinage
- Valve “Separate-Brake””
- Valve de freinage remorque
- Direction assistée 125 cm3
- Pompe de transfert
- Pompe huile servitudes
- Pompe de direction assistée
- Filtre pompe en admission
- Filtre en refoulement
- Groupe distributeurs
- Groupe soupape de contrôle de la pression
- Ensemble soupapes services
- Ensemble robinetterie actionnement inverseur
- PTO arrière
- Circuits hydrauliques transmission
- Circuit hydraulique distributeurs
Relevage arrière
- Relevage arrière mécanique
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
SDF Analyser
- SDF Analyser
- Connexion SDF Analyser – Prise de diagnostic
Écrans des outils de diagnostic
- Interrogation des centrales électroniques
- Pages PC Testeur – Smart Lever – Objet du document
- Pages PC Testeur – Smart Lever – Menu de présentation
- Pages PC Testeur – Smart Lever – Menu principal
- Pages PC Testeur – Smart Lever – Menu moniteur
- Pages PC Testeur – Smart Lever – Menu paramètres
- Pages PC Testeur – Smart Lever – Menu étalonnages
- Pages PC Testeur – Smart Lever – Menu tests
- Pages PC Testeur – Smart Lever – Menu alarmes
- Pages PC Testeur – Boîtier électronique du moteur – Structure
Mise en service et réglages du tracteur :
- Réglage du tableau de bord numérique
- Constantes roue
- MIS – Objectif du document
- Mise en service – Instrumentation et informations nécessaires
- MIS – Description de la procédure
- Mise en service – Réinitialisation EEPROM
- Mise en service – Procédure de base
- MIS – Configuration du tracteur
- Mise en service – Étalonnage des embrayages de l’inverseur
- Mise en service – Étalonnage de la fonction Stop&Go
- Calibr. Inverseur hydraulique – Objet du document
- Étalonnage inverseur – Réglage des embrayages
- Étalonnage inverseur – Réglage du Stop&Go
- Étalonnage inverseur – Outils et informations nécessaires pour les réglages
- Étalonnage de l’inverseur – Procédure de réglage des embrayages
- Étalonnage inverseur – Procédure de réglage Stop&Go
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu de présentation
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu de préchauffe
- MES – Boîtier électronique du moteur – Liste des alarmes
- MIS – Boîtier électronique du moteur – Structure
- MIS – Boîtier électronique du moteur – Menu principal
- MIS – Boîtier électronique du moteur – Menu de configuration
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu moteur
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu HML
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu des alarmes
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu étalonnage roues
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu roues
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu HRT
- MES – Boîtier électronique du moteur – Menu DERATING
- MES – Boîtier électronique du moteur – Configuration type de moteur
- MES – Boîtier électronique du moteur – Configuration type de moteur
- MES – Boîtier électronique du moteur – Schéma fonctionnel
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Alarmes boîtiers électroniques
Alarmes moteur
- Alarmes – Liste codes alarmes moteur SLH – Version avec inverseur hydraulique
Alarmes transmission
- Alarmes – Liste des alarmes de transmission
Alarmes du tableau de bord
- Alarmes – Liste des alarmes du tableau de bord
- Diagnostic automatique du voyant de la PTO
Méthode d’intervention
- Outil d’atelier pour la dépose et la repose
B0 – Moteur
- Désolidarisation moteur / transmission
- Volant moteur
- MOTEUR
- Courroie servitudes auxiliaires
- Opérations préliminaires de démontage
- Contrôle du bloc moteur
- Vilebrequin
- Contrôles du vilebrequin
- Contrôles du volant moteur
- Remplacement du joint d’étanchéité arrière du vilebrequin
- Pistons et chemises
- Contrôle des pistons et des segments
- Contrôle des chemises
- Contrôle des bielles – axes de pistons – vis de chapeaux de bielles
- Contrôles de l’arbre à cames
- Arbre à cames
- Calage de la distribution
- Contrôle des pignons de distribution
- Réglage du jeu des pignons de distribution
- Masses contrarotatives
- Contrôles des masses contrarotatives
- Révision des masses contrarotatives
- Contrôle des soupapes
- Contrôle des sièges de soupapes
- Contrôle de l’étanchéité des soupapes
- Réglage du jeu aux soupapes
- Contrôle et remplacement des guides de soupapes
- Contrôle des culbuteurs et des paliers d’axes de culbuteurs
- Culasses
- Définition des épaisseurs des joints des culasses
- Contrôle des ressorts de soupapes
- Dépose de l’échangeur de chaleur
- Pompe de lubrification
- Démontage de la pompe de lubrification
- Carter d’huile
- Pompes à injection, actionneur et alimentation en combustible
- Déphasage des pompes d’injection
- Montage des injecteurs
- Contrôle du dépassement des injecteurs – Remplacement des bagues en bronze
- Contrôle des injecteurs
- Tige de commande pompe d’injection
- Révision du régulateur mécanique (standard et avec L.D.A.)
- Réglage de l’actionneur électronique
- Montage du support de régulateur électronique
- Pompe à eau
- Pompe à eau
- Thermostat
- Contrôle du thermostat
- Conduits de refroidissement et d’aspiration
- Contrôles finaux du moteur
- Opérations finales de remontage
- Fixation du moyeu de poulie (pour types de tracteurs sans prise de force avant)
- Fixation du moyeu de poulie (pour types de tracteurs avec prise de force avant)
C0 – Accessoires moteur
- Radiateur huile transmission et intercooler
- Tuyau d’échappement
- Silencieux d’échappement
- Radiateur du liquide de refroidissement moteur
- Réservoir de carburant
- Ventilateur refroidissement moteur
- Conteneur filtre à air
- Bloc des radiateurs
- Vase d’expansion
- Changement du liquide de refroidissement moteur
D0 – Transmission
- Changement huile transmission
- Flector moteur
- Ensemble inverseur – Ensemble complet
- Désolidarisation ensemble inverseur
- Désolidarisation de l’ensemble embrayage de la marche avant
- Désolidarisation ensemble embrayage marche arrière
- Ensemble arbres d’entrée et roue phonique
- Arbre traction intégrale dans la transmission
- Cloche d’embrayage – désolidarisation de la transmission
- Ensemble de sélection de gammes
- Désolidarisation ensemble de sélection de plages
- Couvercle interne boîte de vitesses
- Ensemble HI-LO
- Désolidarisation cloche d’embrayage HI
- Désolidarisation réducteur épicycloïdal HI-LO
- Ensemble boîte de vitesses et HI-LO
- Arbre secondaire – Version avec Hi-Lo
- Arbre primaire
- Désolidarisation arbre entrée BDV
- Désolidarisation arbre secondaire – Version avec HI-LO
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Désolidarisation arbre de sortie de l’ensemble HI-LO
- Arbre de sortie PTO – Version 2 vitesses
- Arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
- Dépose de l’arbre de sortie de la prise de force (PTO) – Version 2 vitesses
- Dépose arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
- Enclenchement PTO
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- PTO actionnement pompes – engrenage extérieur
- PTO actionnement pompes – engrenage intérieur
- Désassemblage de l’embout de la PTO – Version 2 vitesses
- Dépose embout final PTO – Version 4 vitesses
- Dépose de l’embout de prise de force (PTO) Syncro
- Désolidarisation dispositif enclenchement PTO Syncro
- Désolidarisation pignon arrière – Version 2 gammes
- Désolidarisation pignon arrière – Version 4 gammes
- Réglage du différentiel – Couple conique
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 2 gammes
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 4 gammes
- Segments disques de frein de stationnement – Versions avec embrayage traction intégrale hydraulique
- Secteurs disques de frein de stationnement
- Dépose du dispositif d’engagement de traction intégrale – Easyshift avec frein de stationnement mécanique
E0 – Pont arrière
- Support de roue droit
- Support de roue gauche
- Désolidarisation du pont arrière droit-gauche
- Support frein gauche
- Support frein droite
- Désolidarisation du support de freins
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
F0 – Pont avant
- Arbre 4RM
- Désolidarisation support avant et moteur
- Essieu avant (4RM)
- Vérin de direction
- Désassemblage vérins de direction
- Ensemble différentiel
- Désolidarisation ensemble différentiel
- Couple conique
- Désassemblage du différentiel
- Réglage du couple conique
- Réglage de l’ensemble différentiel
- Réglage du jeu axial pont avant
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Disques de frein de l’essieu avant
- Piston de freinage pour essieu avant
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Arceau de sécurité
- Tapis
- Capot moteur
- Support capot moteur
- Encadrement capot
- Panier de support batterie
- Marchepied d’accès au poste de conduite
- Console droite
- Leviers actionnement relevage
- Garde-boue arrière
- Siège conducteur
- Patte du siège
- Volant
- Tableau de bord
- Colonne de direction
- Garde-boue avant
- Pompe de frein
H0 – Système hydraulique
- Pompe circuit relevage et distributeurs services auxiliaires
- Pompe de direction assistée
- Pompe de transvasement huile transmission
- Direction assistée
- Distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Ensemble électrovannes servitudes
- Désolidarisation du bloc des électrovannes de servitude
- Bloc d’électrovannes de l’inverseur
- Désolidarisation bloc des électrovannes inverseur
- Valve freinage hydraulique remorque
- Purge du circuit de freinage
L0 – Système électrique
- Boîtier électronique moteur
- Potentiomètre pédale d’accélérateur
- Capteur régime sortie inverseur hydraulique
- Tableau de bord
- Interrupteur de coupe-batterie
- Comodo de phare
- Boîtier électronique inverseur et sélecteur du sens de marche
R0 – Relevage arrière
- S.A.C. Station automatique de commande
- Désolidarisation SAC – Station automatique de commande (distributeur mécanique)
- Vérins du relevage arrière
- Branchement du Bowden sur le levier actionnement position et effort (relevage mécanique)
- Réglage commandes relevage arrière mécanique
- Vérification et essai du relevage arrière mécanique
- Remplacement de la tige d’effort de traction du relevage arrière
- Attelage 3-points
S0 – Roues
- Roue arrière
- Roue avant
V0 – Lestage – Crochets
- Chariot du crochet d’attelage
V1 – KIT APRÈS-VENTE
- Procédure de montage de la tête et de l’axe pour attelage automatique
- Kit d’installation 9.Y3654.90.0 et 9.Y4054.90.0
Schémas électriques
- Schéma fonctionnel
Introduction
- Introduction
- Notions d’électronique pour mécaniciens (1/2)
- Notions d’électronique pour mécaniciens (2/2)
- Composants électriques et électroniques (1/2)
- Composants électriques et électroniques (2/2)
Composants
- Emplacement des principaux boîtiers électroniques – Version avec inverseur mécanique
- Emplacement des principaux boîtiers électroniques- Version avec inverseur hydraulique
- 2.8519.174.0 – Centrale moteur
- 0.016.3802.4/40 – Levier d’inverseur hydraulique
- 2.8339.285.0/50 – Instrument de bord numérique (Cluster) – Version avec inverseur hydraulique
- 2.8339.285.0/50 – Instrument de bord numérique (Cluster) – Version avec inverseur mécanique
- 2.8519.114.0 – Boîtier électronique PTO arrière
- A – Démarrage et recharge – Version avec inverseur hydraulique
- A – Démarrage et recharge – Version avec inverseur mécanique
- B – Robinetterie, Fusibles – Version avec inverseur hydraulique
- B – Robinetterie, Fusibles – Version avec inverseur mécanique
- C – Masse – Version avec inverseur hydraulique
- C – Masse – Version avec inverseur mécanique
- D – Jonctions intermédiaires – Version avec inverseur hydraulique
- D – Jonctions intermédiaires – Version avec inverseur mécanique
- E – Tableau de bord et indicateurs visuels et sonores – Version avec inverseur hydraulique
- E – Tableau de bord et indicateurs visuels et sonores – Version avec inverseur mécanique
- F – Éclairage extérieur – Version Deutz Fahr, Lamborghini, Hürlimann
- F – Éclairage extérieur – Version Same
- H – Commandes électriques manuelles (comodo) – Version avec inverseur hydraulique
- H – Commandes électriques manuelles (comodo) – Version avec inverseur mécanique
- I – Interrupteurs – Version avec inverseur hydraulique
- I – Interrupteurs – Version avec inverseur mécanique
- J – Télérupteurs (relais) – Version avec inverseur hydraulique
- J – Télérupteurs (relais) – Version avec inverseur mécanique
- K – Capteurs et émetteurs – Version avec inverseur hydraulique
- K – Capteurs et émetteurs – Version avec inverseur mécanique
- L – Electroaimants et électrovannes – Version avec inverseur hydraulique
- L – Electroaimants et électrovannes – Version avec inverseur mécanique
- M – Dispositifs électriques/électroniques, clignotants et temporisateurs – Version avec inverseur hydraulique
- M – Dispositifs électriques/électroniques, clignotants et temporisateurs – Version avec inverseur mécanique
- N – Moteurs électriques et actionneurs – Version avec inverseur hydraulique
- N – Moteurs électriques et actionneurs – Version avec inverseur mécanique
- O – Résistances et rhéostats – Version avec inverseur hydraulique
- O – Résistances et rhéostats – Version avec inverseur mécanique
- P – Utilisateurs divers – Version avec inverseur hydraulique
- P – Utilisateurs divers – Version avec inverseur mécanique
- R – Diagnostic – Version avec inverseur hydraulique
- R – Diagnostic – Version avec inverseur mécanique
Systèmes
- Schéma tracteur – Version avec inverseur hydraulique
- Schéma tracteur – Version avec inverseur mécanique
- S001 – Régulation électronique moteur
- S002 – Préchauffe
- S003 – Démarrage – Version avec inverseur hydraulique
- S003 – Démarrage – Version avec inverseur mécanique
- S004 – Feux (Deutz Fahr, Lamborghini, Hürlimann) – Version avec inverseur hydraulique
- S004 – Feux (Deutz Fahr, Lamborghini, Hürlimann) – Version avec inverseur mécanique
- S004 – Feux (Same) – Version avec inverseur hydraulique
- S004 – Feux (Same) – Version avec inverseur mécanique
- S005 – Tableau de bord – Version avec inverseur hydraulique
- S005 – Tableau de bord – Version avec inverseur mécanique
- S006 – Transmission – Version avec inverseur hydraulique
- S006 – Transmission – Version avec inverseur mécanique
- S007 – PTO
- S007 – PTO (540-750)
- S007 – PTO (4 vitesses)
- S008 – Accessoires – Version avec inverseur hydraulique
- S008 – Accessoires – Version avec inverseur mécanique
- S009 – Can bus – Version avec inverseur hydraulique
- S009 – Can bus – Version avec inverseur mécanique
Faisceaux de câblage
- 0.010.9057.3 – Feux avant
- 0.014.1645.4/10 – Freinage remorque
- 0.014.9195.4/20 – Préchauffage
- 0.015.1440 – EV inverseurs 100 Ch
- 0.015.7309.4 – Feux avant et avertisseur sonore – Version Deutz Fahr, Lamborghini, Hürlimann
- 0.015.7310.4 – Feux avant et avertisseur sonore – Version Same
- 0.017.0474.4 – Positif (+) de la batterie
- 0.017.1192.4/10 – Feux arrière
- 0.017.5672.4 – Bride PTO 540 – 1000
- 0.018.2292.4 – Poussoirs
- 0.019.7047.4 – Préchauffe et alimentation
- 0.020.7758.4 – Coupe-batterie
- 0.021.4505.4 – PTO 540 – 750
- 0.021.9320.4/10 – Boîtier électronique – Version avec inverseur mécanique
- 0.021.9321.4/10 – Boîtier électronique – Version avec inverseur hydraulique
- 0.021.9324.4 – Moteur
- 0.021.9326.4/10 – Câbles batterie (-)
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
- Après-vente – Redevance 2019
- DVD SDF Parts et SDF Service 04/2014 version 26
- Diagnostic – Abonnement 2020
- Après-vente – Abonnement 2020
- Après-vente – Redevance 2018
- Service et Pièces de rechange – Tarif 2017
B0 – MOTEUR
- Lavage du circuit de lubrification
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
D0 – TRANSMISSION
- Disque central d’inverseur hydraulique
- Graissage du levier de frein de stationnement
F0 – ESSIEU AVANT
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Procédure de vérification du comportement de la direction
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- Recharge du circuit de climatisation
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
