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Manuel d'atelier pour SAME EXPLORER 85 → EX85E1WVT35001, famille EXPLORER. Téléchargement PDF numérique en français de 803 pages.
La table des matières française correspondante comprend 38 sections et 296 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: EXPLORER
- Modèle: EXPLORER 85
- Numéro de série à partir de: EX85E1WVT35001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 803
- Taille du fichier: 150.68 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
- Réglage du volant de conduite
- Introduction – Moteurs
- Identification du type de moteur et positionnement de son numéro de série – version Europe
- Identification du type de moteur et positionnement de son numéro de série, version EPA
- Identification du type de pompe à injection
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Accessoires moteur
- Caractéristiques techniques du bloc-cylindres
- Caractéristiques techniques du vilebrequin
- Caractéristiques techniques des pistons – segments
- Données techniques des bielles – pour pistons sans tête creuse
- Données techniques des bielles – pour pistons avec tête creuse
- Caractéristiques techniques de l’arbre à cames – avance statique 13°
- Caractéristiques techniques de l’arbre à cames – avance statique 16°
- Caractéristiques techniques des pignons de distribution
- Caractéristiques techniques des masses d’équilibrage contrarotatives
- Caractéristiques techniques et dimension des soupapes – ressorts de soupapes
- Caractéristiques techniques et dimensions des culasses – guides de soupapes – sièges de soupapes
- Caractéristiques techniques et dimensions des culbuteurs – rampes de culbuteurs – poussoirs
- Pompes
- Identification du type d’injecteur
- Caractéristiques techniques des injecteurs
- Démarreur
- Radiateurs
- Filtre à air 8”
- Réservoir à carburant
- Pot d’échappement
Transmission
- Transmission
- Prise de force arrière
Essieu arrière
- Pont arrière
Pont avant
- Essieu avant
Système hydraulique
- Systèmes hydrauliques direction/transmission
- Systèmes hydrauliques servitudes auxiliaire relevage
- Pompe à engrenages (22,5 cm³)
- Pompe à engrenages (16 cm³)
- Direction assistée 80 cm³/tour
- Direction assistée 125 cm³/tour
- Distributeur des services – Version 4 voies
- Distributeur des servitudes – Version à 6 voies
- Distributeur de relevage
- Système de freinage (sans Separate Brake)
- Système de freinage (avec Separate Brake)
- Valve “Separate-Brake””
- Valve de freinage remorque
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Moteur complet
- Moteur – Désolidarisation de la transmission
- Opérations préliminaires et finales
- Contrôles finaux du moteur
- Contrôle du bloc moteur
- Vilebrequin
- Contrôles du vilebrequin
- Contrôles du vilebrequin
- Contrôles du volant moteur
- Remplacement du joint d’étanchéité arrière du vilebrequin
- Pistons et chemises
- Contrôle des pistons et des segments
- Contrôle des chemises
- Contrôle des bielles – axes de pistons – vis de chapeaux de bielles
- Arbre à cames
- Arbre à cames
- Contrôles de l’arbre à cames
- Contrôle des pignons de distribution
- Réglage du jeu des pignons de distribution
- Calage de la distribution
- Masses contrarotatives
- Révision des masses contrarotatives
- Contrôles des masses contrarotatives
- Contrôle des soupapes
- Contrôle des sièges de soupapes
- Contrôle de l’étanchéité des soupapes
- Réglages des jeux aux soupapes
- Contrôle et remplacement des guides de soupapes
- Contrôle des culbuteurs et des paliers d’axes de culbuteurs
- Culasses
- Désassemblage des culasses – Version 2 soupapes
- Désassemblage des culasses – Version 3 soupapes
- Contrôle des ressorts de soupapes
- Échangeur de chaleur
- Déassemblage de l’échangeur de chaleur
- Pompe de lubrification
- Démontage de la pompe de lubrification
- Démontage de la pompe de lubrification
- Carter d’huile
- Carter d’huile
- Pompes à injection, actionneur et alimentation en carburant
- Calage de la pompe à injection
- Montage des injecteurs
- Contrôle du dépassement des injecteurs – Remplacement des bagues en cuivre
- Contrôle des injecteurs
- Crémaillère des pompes d’injection
- Révision du régulateur mécanique (standard et avec L.D.A.)
- Révision du renvoi du régulateur mécanique
- Réglage de l’actionneur électronique
- Tableau des données d’enregistrement de la puissance
- Renvoi d’actionnement du régulateur mécanique et support du régulateur électronique
- Renvoi d’actionnement du régulateur mécanique et support du régulateur électronique
- Pompe du liquide de refroidissement du moteur
- Pompe du liquide de refroidissement du moteur
- Thermostat
- Thermostat
- Contrôle de la soupape thermostatique
- Conduits de refroidissement et d’admission
C0 – Accessoires moteur
- Changement du liquide de refroidissement
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Ventilateur
- Radiateur liquide de refroidissement
- Vase de compensation
- Intercooler, échangeurs huile de boîte et carburant
- Boîtier du filtre à air
- Tuyau rigide filtre à air
- Réservoir à carburant
- Démarreur
- Alternateur
- Silencieux d’échappement
- Tuyau d’échappement
D0 – Transmission
- Vidange de l’huile de transmission
- Bloc boîte de vitesses complet
- Dépose de la boîte de vitesses
- Arbre d’inverseur
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Désassemblage de l’arbre secondaire
- Support de boîte de vitesses et des tiges de sélection des vitesses
- Désassemblage de l’arbre secondaire
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 4 gammes
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 3 plages
- Désolidarisation de la boîte de vitesses de la boîte de vitesses arrière
- Disque d’embrayage
- Palier de butée embrayage
- Démontage du palier de butée et du manchon
- Désassemblage du pignon – Version 4 gammes
- Désassemblage du pignon – Version 3 gammes
- Réglage du différentiel – Couple conique
- PTO actionnement pompe – engrenage externe
- Commande PTO pompes – Pignon intérieur
- Arbre de sortie PTO – Version 2 vitesses
- Dépose du dispositif d’engagement de la traction intégrale
- Embrayage enclenchement PTO arrière
- Désolidarisation embrayage enclenchement PTO
- Désolidarisation du frein de stationnement
E0 – Pont arrière
- Purge circuit de freinage
- Pont arrière droit
- Pont arrière gauche
- Désolidarisation du pont arrière droit-gauche
- Différentiel arrière
- Dépose du différentiel arrière
- Support de frein
- Piston de freinage pour pont arrière
F0 – Pont avant
- Arbre 4RM
- Support avec pont avant (4RM)
- Pont avant (4RM)
- Essieu avant – Réglage du jeu axial
- Vérin de direction
- Dépose du vérin de direction
- Désassemblage du différentiel
- Réducteur épicycloïdal
- Ensemble pignon de différentiel
- Désolidarisation du couple conique
- Réglage du couple conique
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Réglage de la précharge des roulements (carter de pivot de fusée)
- Disques de frein du pont avant
- Piston de freinage pour pont avant
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Marchepied d’accès à la cabine
- Capot moteur et flancs
- Support capot moteur
- Carter inférieur du capot moteur
- Arceau de sécurité
- Support de la batterie
- Garde-boue
- Bavette
- Poignée de montée
- Repose-pieds
- Console droite
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Toit de la cabine
- Rétroviseurs extérieurs
- Siège
- Accélérateur à pédale
- Accélérateur manuel
- Pédales de frein
- Pédales d’embrayage
- Volant
- Maîtres-cylindres
- Pompe d’embrayage
- Piston d’embrayage
- Purge du circuit d’embrayage
H0 – Système hydraulique
- Pompe des servitudes
- Pompe de direction assistée
- Direction hydrostatique (orbitrol)
- Désassemblage du boîtier de direction hydrostatique
- Distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Vanne régulatrice de débit du circuit de freinage
L0 – Système électrique
- Batterie
- Pressostat du système hydraulique
- Capteur de température de l’air du collecteur
- Contacteur d’allumage
- Comodo
R0 – Relevage arrière
- Relevage arrière mécanique
- Distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Désassemblage du relevage – ensemble complet
- Désassemblage du capteur d’effort mécanique
- Support tirants stabilisateurs.
- Attelage 3-points
S0 – Roues
- Roues avant – Version 2WD
- Roues avant – 4RM
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Barre d’attelage
Schémas électriques
Introduction
- Introduction
- Notions d’électronique pour mécaniciens (1/2)
- Notions d’électronique pour mécaniciens (2/2)
- Composants électriques et électroniques (1/2)
- Composants électriques et électroniques (2/2)
Composants
- Boîtier de préchauffage
- A – Démarrage et recharge
- B – Robinetterie et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Tableau de bord et indicateurs visuels et sonores
- F – Éclairage extérieur
- H – Commandes électriques à actionnement manuel
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et électrovannes
- M – Dispositifs électriques/électroniques, relais d’intermittence et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- P – Utilisations diverses
- T – Points d’alimentation (+15 ou +30)
Systèmes
- S001 – Démarrage et préchauffage
- S002 – Tableau de bord
- S003 – Feux comodo
- S004 – Feux et phares de travail
- S005 – Alimentation (+15)(+30)
- S006 – PTO
- S007 – PTO – Version avec commande électrohydraulique
- S008 – Freinage
- S009 – Accessoires
Faisceaux de câblage
- Tableau interprétation couleurs fils
- 0.010.9057.3 – Feux avant
- 0.011 7840.4 – Gyrophare
- 0.014.9195.4/20 – Préchauffage
- 0.015.1983.4/10 – Alimentation faisceau central
- Feux avant et avertisseur sonore
- 0.016.4111.4/20 – Garde-boue arrière
- 0.017.0473.4 – Négatif batterie
- 0.017.0474.4 – Positif de la batterie
- 0.017.4706.4/50 – faisceau central
- 0.017.4778.4/20 – Avant
- 0.017.8950.4/10 – Arrière
- 0.018.8646.4 – Commande PTO
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
- Après-vente – Redevance 2019
- DVD SDF Parts et SDF Service 04/2014 version 26
- DVD Documentation technique 03/2010
- Nouvelle fonctionnalité : Téléchargement PDF documentation technique
- Diagnostic – Abonnement 2020
- Après-vente – Abonnement 2020
- Après-vente – Redevance 2018
- Service et Pièces de rechange – Tarif 2017
- DVD SDF Parts et SDF Service 05/2014 version 25
- DVD SDF Parts et SDF Service 03/2013 version 24
B0 – MOTEUR
- Lavage du circuit de lubrification
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
F0 – ESSIEU AVANT
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Procédure de vérification du comportement de la direction
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- Recharge du circuit de climatisation
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
