Présentation du document
Manuel d'atelier pour le modèle SAME EXPLORER 105 → ZKDJA10200TS50001 de la famille EXPLORER (STAGE 5). Document numérique en français de 1,710 pages.
La table des matières française correspondante comprend 46 sections et 568 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: EXPLORER (STAGE 5)
- Modèle: EXPLORER 105
- Numéro de série à partir de: ZKDJA10200TS50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,710
- Taille du fichier: 827.32 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à SAME EXPLORER 105 → ZKDJA10200TS50001.
Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Introduction – Moteurs
- Dispositif démarrage à froid (bougies de préchauffage)
- Système de refroidissement moteur
- Système admission moteur
- Système d’injection moteur – circuit basse pression
- Contre-pression à l’échappement, température huile moteur
- Système d’injection carburant – Système à rampe commune
- Système d’admission d’air moteur
- Système de suralimentation moteur
- Système recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Système de post-traitement des gaz d’échappement
- Données techniques et système de post-traitement des gaz d’échappement – Moteur KF stage 5
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques masses contrarotatives
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques bielle
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques monobloc
Transmission
- Transmission
- Inverseur hydraulique
- Groupe HML
- PTO arrière
- Vue de la transmission
- Équipements de la PTO
Essieu arrière
- Différentiel arrière
- Pont arrière
Pont avant
- Pont avant 4RM – Différentiel à 4 satellites
- Pont avant 4RM – grandeur 2
- Vérins de direction
- Réducteur épicycloïdal
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Caractéristiques techniques générales
- Dimensions et poids du tracteur
- Vues extérieures du tracteur
- Système de climatisation – Recharge
- Viste interni cabina
- Planche avant et montants (inverseur hydraulique)
- Planche avant et montants (inverseur mécanique)
- Tableau de bord gauche
- Tableau de bord droit (relevage arrière à commande mécanique)
- Tableau de bord gauche (relevage arrière à commande électronique)
- Tableau de bord
- Pavillon
- Caractéristiques techniques des masses d’alourdissement
- Support de crochet
- Barre d’attelage
Système hydraulique
- Introduction aux schéma hydrauliques
- Groupe pompe hydrauliques
- Bloc AUX 60 l/min. ECO
- Filtre pompe en admission
- Direction assistée 160 cm3
- Direction assistée SDD
- Pompe de transvasement
- Maître cylindre
- Valve “Separate-Brake””
- Bloc de vannes bistables
- Bloc logique freins
- Valve de freinage remorque
- Valve prioritaire (autrement dit de priorité)
- Bloc commande module à 3 étages (HML)
- Groupe soupape de contrôle de la pression
- Ensemble soupapes services
- Groupe de commande de l’inverseur
- Équipements des distributeurs hydrauliques
Relevage avant
- Relevage avant
Relevage arrière
- Relevage arrière mécanique
- Relevage arrière électronique
- Relevage arrière
- Attelage trois-points arrière
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Boîtiers électroniques
Outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
Écrans des outils de diagnostic
- Procédure de mise en service (EOL)
- Réinitialisation des boîtiers électroniques
- Sélection du modèle de véhicule
- Configuration tableau de bord
- Unité de mesure
- Power Shuttle
- La gamme
- 4e vitesse
- Adaptation de la vitesse
- Traction intégrale 4RM
- Prise de force avant (PTO)
- ISO 11786
- Frein de remorque pneumatique
- Frein de remorque hydraulique
- SDD (Steering Double Displacement)
- Réglage de la pédale d’embrayage
- Étalonnage de la position du relevage arrière
- Étalonnage du PowerShuttle
- Accélération du PowerShuttle
- Équilibrage du PowerShuttle
- Réactivité du PowerShuttle
- Pédale du PowerShuttle
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- ALARMES ECU (SAC électronique)
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU (SAC mécanique)
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
- Télécharger l’ensemble de données FARMotion & Flash ECU
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Moteur complet
- Désolidarisation du moteur de transmission
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Révision des masses contrarotatives
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Contrôle de la vanne thermostatique
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Buses de refroidissement
- Volant moteur
- Plaque support tendeur de courroie
- Tendeur de chaîne automatique
- Courroie servitudes auxiliaires
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Masses contrarotatives
- Vilebrequin
- Dépose pistons et bielles
- Chemises cylindre
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Couvre-culasses de cylindres
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose des culasses de cylindres
- Huile moteur et filtre
- Tuyau huile turbocompresseur
- Filtre Blow-by
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Tuyau des vapeurs d’huile
- Électro-injecteurs et Common rail
- Détendeurs thermostatiques
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Tuyau de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Tuyau pression gaz d’échappement
- Collecteur d’échappement
- Collecteur d’admission
- Turbocompresseur
- Collecteur sortie gaz d’échappement du turbocompresseur
- Débitmètre
- Soupape EGR
- Injecteur AdBlue
- Capteur NOx
- Capteur température gaz échappement sortie DOC
- Capteur température gaz échappement entrée DOC
- Capteur de pression gaz d’échappement
- Actionneur vanne papillon
- Alternateur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur débitmètre
- Capteur tours vilebrequin
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur de température huile moteur
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
- Courroie des servitudes auxiliaires (version sur machine)
- Système d’injection common rail (version sur machine)
- Turbo compresseur (version sur machine)
C0 – Accessoires moteur
- Support d’alternateur
- Plaque transversale
- Brides de support
- Pompe à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Plaque support des filtres
- Pompe haute pression combustible
- Bougie de préchauffage
- Relais de préchauffe
- Démarreur
- Tuyau de déchargement
- Collecteur d’échappement sortie DOC
- Collecteur d’échappement entrée DOC
- Silencieux d’échappement DOC
- Compresseur d’air
- Changement du liquide de refroidissement
- Bloc radiateurs – échangeurs complet
- Vase de compensation
- Ventilateur
- Filtre à air
- Radiateur eau
- Intercooler
- Radiateur Huile
- Refroidisseur carburant
- Intercooler échangeurs huile et carburant
- Réservoir à carburant
- Filtre et préfiltre à carburant (version sur machine)
- Bride de support filtre et préfiltre à carburant (version sur machine)
- Démarreur (version sur machine)
- Silencieux d’échappement DOC (version sur machine)
- Tuyau d’échappement (version sur machine)
- Collecteur intermédiaire (version sur machine)
- Réservoir AdBlue
- Pompe AdBlue
- Bride de support tuyau d’échappement
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
D0 – Transmission
- Vidange et remplissage huile de transmission
- Séparation de la boîte de vitesses avant de la boîte de vitesses arrière
- Cloche d’embrayage
- Groupe boîte de vitesses et HML
- Ensemble boîte de vitesses et HI-LO
- Ensemble arbres d’entrée et roue phonique
- Flector moteur
- Désolidarisation arbre de sortie de l’ensemble HI-LO
- Arbre primaire
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Arbre secondaire – Version avec Hi-Lo
- Désolidarisation arbre secondaire – Version avec HI-LO
- Arbre secondaire – Version avec module à 3 étages (HML)
- Dépose arbre secondaire – Version avec HI-LO ou avec HML
- Ensemble inverseur hydraulique
- Désolidarisation ensemble inverseur
- Désolidarisation ensemble couvercle
- Désolidarisation de l’ensemble embrayage de la marche avant
- Désolidarisation ensemble embrayage marche arrière
- Réglage du différentiel – Couple conique
- Arbre de sortie PTO – Version 2 vitesses
- Désolidarisation arbre d’entrée PTO – Version 2 vitesses
- Arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
- Désolidarisation arbre d’entrée PTO – Version 4 vitesses
- Arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
- Arbre PTO Syncro
- Arbre traction intégrale dans la transmission
- Dépose du dispositif d’engagement de traction intégrale – Easyshift avec frein de stationnement mécanique
- Dispositif d’engagement de la traction intégrale EasyShift
- Secteurs disques de frein de stationnement
- Couvercle interne boîte de vitesses
- Désolidarisation cloche d’embrayage LO
- Désolidarisation réducteur épicycloïdal HI-LO
- Désolidarisation de l’ensemble HML
- Dépose embrayage H
- Désolidarisation des embrayages M-L
- Remplacement embrayage L
- Dépose du réducteur épicycloïdal HML
- Corps extérieur HML
- Ensemble de sélection des vitesses
- Levier de vitesses
- Ensemble de sélection des plages
- Désolidarisation ensemble de sélection de plages
- Arbre réducteur de plages de vitesse – Version 2 plages de vitesse
- Arbre réducteur de plages de vitesse – Version 4 plages de vitesse
- Pignon arrière – Version 2 gammes
- Pignon arrière – Version 4 gammes
- Enclenchement PTO
- Démontage de l’embrayage d’actionnement enclenchement PTO
- Pompes hydrauliques
- Commande pompes – engrenage externe
- PTO actionnement pompe – engrenage interne
E0 – Pont arrière
- Pont arrière droit
- Purge circuit de freinage
- Support de frein
- Dépose du support de freins (Versions sans Park Brake)
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
- Désolidarisation train arrière
F0 – Pont avant
- Pont avant
- Vérin de direction
- Dépose du vérin de direction
- Réglage du jeu axial pont avant
- Support avec pont avant
- Barre/tirant de direction
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Arbre traction intégrale
- Ensemble différentiel
- Désolidarisation ensemble différentiel
- Réglage de l’ensemble différentiel
- Disques de frein du pont avant
- Piston de freinage pour pont avant
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Désassemblage couple conique
- Réglage du couple conique
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Cabine
- Capot moteur et flancs
- Carter inférieur du capot moteur
- Support de la batterie
- Marchepied d’accès à la cabine
- Garde-boue arrière
- Pavillon
- Toit panoramique
- Filtres cabine
- Rétroviseurs
- Support flèches avant
- Tapis cabine
- Console droite
- Flèches avant
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Filtre déshydrateur
- Ensemble climatiseur
- Cuvette liquide de freins
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Condenseur air
- Compresseur de la climatisation
- Revêtement de la cabine côté gauche
- Revêtement de cabine côté droit
- Dépose des leviers des distributeurs hydrauliques
- Réglage du câble Bowden des distributeurs hydrauliques
- Réservoir du liquide des essuie-glaces
- Démarreur des essuie-glaces avant
- Cadre porte
- Siège
- Boîtier électronique de commande climatiseur
- Évaporateur de climatiseur
- Radiateur de chauffage – Version avec climatiseur
- Moteur avec ventilateurs
- Vanne d’expansion
- Sonde de dégivrage
- Pédale accélérateur
- Désolidarisation levier d’accélération électronique
- Pédales de frein
- Colonne de direction
- Volant
- Maîtres-cylindres
- Remplacement du câble Bowden du frein de stationnement
H0 – Système hydraulique
- Pompe de direction assistée
- Pompe services et relevage
- Pompe supplémentaire
- Pompe de transvasement d’huile
- Distributeur arrière des servitudes auxiliaires
- Désolidarisation du distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Bloc du frein de remorque hydraulique
- Électrovanne AdBlue
- Direction hydrostatique (orbitrol)
- Bloc des électrovannes HML
- Bloc d’électrovannes de l’inverseur
- Désolidarisation bloc des électrovannes inverseur
- Filtre à huile
- Résonateur
- Vanne régulatrice de flux du circuit de freinage
L0 – Système électrique
- Batterie
- Alternateur
- Phares de travail
- Capteurs du moteur FARMotion
- Capteurs et composants du système d’échappement du moteur FARMotion
- Composants du moteur FARMotion
- Faisceau du moteur
- Faisceau électro-injecteurs
- Faisceau bougies de préchauffage
- Capteur de position de l’accélérateur à pédale
- Pressostat huile du groupe de commande de l’inverseur
- Capteur de régime HML
- Pressostat du système hydraulique d’admission
- Pressostat bloc des électrovannes et des servitudes
- Capteur de position relevage arrière
- Capteur de tours roue
- Tableau de bord
- Boîte à boutons
- Bloc de démarrage
- Interrupteur de coupe-batterie
- Comodo
- Éclairage interne cabine
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur tours vilebrequin
- Relais de préchauffe
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température huile moteur
- Capteur température et pression combustible
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
R0 – Relevage arrière
- Relevage arrière complet
- Dépose du vérin du relevage
- Dépose du relevage arrière
- Douilles relevage
- Distributeur actionnement du relevage arrière
- Attelage 3-points
- Capteur d’effort mécanique
- Branchement du Bowden sur levier actionnement position et effort (relevage mécanique)
- Réglage commandes relevage arrière mécanique
- Vérification et essai du relevage arrière mécanique
- Vérification et essai du relevage arrière mécanique
- Réglage commandes relevage arrière mécanique
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage
Schémas électriques
Composants
- Unité de commande OCU
- 2.8519.301.0 – Boîtier électronique HLHP avec relevage électronique
- 2.8519.148.0 – Boîtier électronique ISO 11786
- 2.8519.302.0 – Unité de commande MLHP
- Boîtier électronique CTM/AM55
- 2.8519.280.0 – Centrale moteur
- Emplacement des principaux boîtiers électroniques
- A – Démarrage et alimentation
- B – Boîte à robinets et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Instruments de bord
- F – Feux (gyrophare)
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques manuelles (Commodo d’éclairage)
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et des électrovannes du
- M – Dispositifs électriques/électroniques, commandes d’intermittence et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
Systèmes
- S001A – Régulation électronique moteur (relevage arrière mécanique)
- S001B – Régulation électronique moteur (relevage arrière électronique)
- S002 – préchauffage
- S003A – Démarrage (relevage arrière mécanique)
- S003B – Démarrage (relevage arrière électronique)
- S004 – Relevage
- S005 – Phares et feux
- S006 – Phares de travail
- S007 – Essuie-glaces
- S008A – Tableau de bord (relevage arrière mécanique)
- S008B – Tableau de bord (relevage arrière électronique)
- S009 – Circuit autoradio
- S010 – Circuit climatisation
- S011A – Transmission (relevage arrière mécanique)
- S011B – Transmission (relevage arrière électronique)
- S012A – PTO (relevage arrière mécanique)
- S012B – PTO (relevage arrière électronique)
- S013A – Accessoires (relevage arrière mécanique)
- S013B – Accessoires (relevage arrière électronique)
- S014A – Réseau Can (relevage arrière mécanique)
- S014B – Réseau Can (relevage arrière électronique)
- S015 – Ligne CAN moteur
- S016A – Circuit de freinage (relevage arrière mécanique)
- S016B – Circuit de freinage (relevage arrière électronique)
- S017A – Frein remorque (relevage arrière mécanique)
- S017B – Frein remorque (relevage arrière électronique)
- S018A – ECO Saving (relevage arrière mécanique)
- S018B – ECO Saving (relevage arrière électronique)
- S019 – Émissions
- S020A – Chargeur frontal (relevage arrière mécanique)
- S020B – Chargeur frontal (relevage arrière électronique)
- S021A – SDD (relevage arrière mécanique)
- S021B – SDD (relevage arrière électronique)
- S022 – Coupe-batterie
Faisceaux de câblage
- 0.011.3797.3 – Capteur SBA/ASM
- 0.012.2756.3 – Électrovanne prise de force (PTO) avant
- 0.014.1567.4/20 – Moteur d’essuie-glace avec pare-brise ouvrant
- 0.014.1645.4/10- Pressostat freinage pneumatique remorque
- 0.014.1645.4/10 – Pressostat freinage hydraulique de remorque
- 0.014.8453.4 – Essuie-glace avant (version avec pare-brise fixe)
- 0.015.1440.4 – Bride inverseur 100 ch
- 0.016.1001.4/20 – Électrovanne du frein de stationnement de la remorque (version avec freinage hydraulique)
- 0.016.8489.4 – Électrovanne du frein de stationnement de la remorque (version avec freinage pneumatique)
- 0.017.0496.4/10 – Phares de travail avant bas H9
- 0.018.5346.4 – Distributeur 7-8
- 0.019.5702.4/10 – ISO 11786
- 0,019.8827.4 – SDD (Système de braquage rapide)
- 0.020.9462.4/10 – Câble gyrophare
- 0.021.0490.4/10 – Prise ABS pour remorque
- Feux avant et avertisseur sonore
- 0.021.4505.4 – Bride prise de force (PTO) 540-750
- 0.023.1281.4/10 – Injecteurs (version 3 cylindres)
- 0.023.1282.4/10 – Injecteurs (version 4 cylindres)
- 0.024.3509.4/10 – Boîtier électronique OCU
- 0.024.8482.4/10 – Chargeur frontal à actionnement mécanique 1
- 0.025.1281.4/10 – Levier chargeur frontal HML
- 0.025.5561.4 – Feux avant
- 0.026.1301.4 – Chargeur frontal à actionnement mécanique 2
- 0.028.1207.4/20 – Freinage pneumatique remorque Mother Regulation (MR)
- 0.028.1208.4 – Faisceau masse (AIR PREX)
- 0.029.7828.4 – Bride masse (AIR PREX)
- 0.030.6479.4 – Moteur (version 3 cylindres)
- 0.030.6480.4/10 – Moteur (version 4 cylindres)
- 0.032.5468.4/10 – Bougies (version 3 cylindres)
- 0.032.5469.4/10 – Bougies (version 4 cylindres)
- 0.033.8944.4/20 – Adaptateur phares TOP LED
- 0.033.9905.4 – Antenne FM et DAB
- 0.034.2047.4 – Amplificateur antenne FM et DAB
- 0.036.2342.4 – Cabine GS relevage électronique arrière
- 0.036.2437.4/10 – Avant (version 4 cylindres)
- 0.036.2925.4 – Arrière GS relevage arrière électronique
- 0.036.3073.4/10 – Capteur FAP
- 0.036.3464.4 – Dérivation redémarrage véhicule
- 0.036.4492.4 – Câbles alimentation (version 4 cylindres)
- 0.036.4521.4 – Alternateur – Préchauffe (version 4 cylindres)
- 0.036.4523.4 – Capteur NOx
- 0.036.4581.4 – Capteurs sous capot
- 0.036.4590.4 – Arrière LS relevage électronique arrière
- 0.036.4593.4 – Cabine LS relevage arrière mécanique
- 0.036.4594.4 – Cabine LS relevage arrière électronique
- 0.036.4595.4 – Cabine GS relevage arrière mécanique
- 0.036.4596.4 – Arrière GS relevage arrière mécanique
- 0.036.4597.4 – Arrière LS relevage arrière mécanique
- 0.036.5978.4 – Tableau de bord côté droit (relevage arrière électronique)
- 0.036.6318.4 – Freinage hydraulique remorque (dual mode)
- 0.036.6400.4 – Pressostat freinage hydraulique de remorque
- 0.036.6401.4 – Électrovanne frein hydraulique remorque DM Mother Regulation (MR)
- 0.036.6533.4 – Toit
- 0.036.6567.4 – Antenne CTM
- 0.036.6782.4 – Phares de travail sur toit H9
- 0.036.7358.4 – Phares de travail sur toit LED
- 0.036.7414.4/10 – Éclaireur plaque d’immatriculation
- 0.036.7712.4 – Antenne DAB
- 0.036.7766.4 – Antenne FM
- 0.036.9463.4 – Avant (version 3 cylindres)
- 0.036.9472.4 – Câbles alimentation (version 3 cylindres)
- 0.036.9474.4 – Alternateur – Préchauffe (version 3 cylindres)
- 04422324.4/10 – Prise ISO 11786
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
B0 – MOTEUR
- Fuite du tuyau d’arrivée d’huile du turbo
- Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Procédure de vérification du comportement de la direction
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
- FUITE INTERNE DE LA POMPE DE FREIN
- Recharge du circuit de climatisation
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- INFOS ASSISTANCE – M334-M335-M430-M28-M427 Nouveau moteur Version logicielle SW A09 (FARMotion Stage 5)
- PRESSOSTAT SUR VALVE DE FREINAGE DE LA REMORQUE « CUNA »
- SerDia4.0
- Dysfonctionnement de l’iMonitor x35
- LE DIAGNOSTIC, N’IMPORTE OÙ
- Mauvaise visualisation du schéma de câblage dans la documentation technique
- Instructions pour la mise à jour du logiciel iMonitor et de la version UBOOT de iMonitor
- Code inconvénient M28 – Série de moteurs FARMotion KF
- Outils de diagnostic de la perte de connexion
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
