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Manuel d'atelier pour LAMBORGHINI SPIRE 110.4 VRT → ZKDEV00200TL50001, famille SPIRE VRT (FARMOTION STAGE 3B). Téléchargement PDF numérique en français de 1,618 pages.
La table des matières française correspondante comprend 52 sections et 559 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: LAMBORGHINI
- Famille: SPIRE VRT (FARMOTION STAGE 3B)
- Modèle: SPIRE 110.4 VRT
- Numéro de série à partir de: ZKDEV00200TL50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,618
- Taille du fichier: 652.30 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Données techniques monobloc
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques bielle
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques masses contrarotatives
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Tendeur de courroie automatique
Accessoires moteur
- Démarreur
- Vase de compensation
- Soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Alternateur
- Pompe à carburant manuelle
- Résistance
- Filtre à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à air
- Radiateur du fluide frigorigène
- Intercooler
- Refroidisseur carburant
- Radiateur Huile
- Détendeur thermostatique du radiateur de l’huile
- Réservoir à carburant secondaire
- Réservoir à carburant avec PTO avant
- Réservoir à carburant – version sans PTO avant
- Silencieux d’échappement – Catalyseur (DOC)
Transmission
- Transmission CVT
- Bloc hydrostatique
Essieu arrière
- Pont arrière FL
- Pont arrière
Pont avant
- Pont avant de la traction intégrale (4RM)
- Différentiel pont avant de la traction intégrale (4RM)
- Réduction finale
- Freins avant
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Climatisation
- Système de climatisation – Recharge
- Système de climatisation dans la cabine
- Compresseur du circuit de climatisation
Système hydraulique
- Circuit direction transmission freins de base
- Circuit auxiliaire de base
- Circuit direction transmission freins
- Circuit direction transmission freins avec PTO
- Circuit auxiliaire
- Circuit auxiliaire en option
- Circuit auxiliaire en option
- Circuit hydraulique toutes options
- Circuit hydraulique auxiliaire pompe OC
- Pompe à cylindrée variable LS 45 cm³
- Vanne frein de remorque hydraulique
- Vanne du frein de stationnement
Implantation électrique
- Capteurs et composants du moteur FARMotion
- Capteur de température admission air moteur
- Pressostat colmatage du filtre à air
- Capteur de vitesse (Pick-Up)
- Soupape EGR
- Capteur niveau carburant
- Capteur de vitesse à effet Hall
- Capteur d’angle ± 45°
- Capteur 11 bar
- Capteur angle de braquage
- Capteur de vitesse moteur (Pick-Up)
- Pressostat 0,4 – 0,7 bar
- Capteur de température ambiante
- Capteur d’effort (25 KN)
- Capteur colmatage filtre à air
- Capteur de vitesse à effet Hall
- Capteur de pression (40 bars)
- Capteur d’angle ± 60° (Active Drive)
- Capteur d’angle ± 60°
- Capteur de température et pression
- Pressostat huile
- Capteur de phase
- Capteur de pression diesel
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Pressostat 15 bars
- Capteur de température
- Capteur de colmatage du filtre 2,75 bars
- Accéléromètre monoaxial
Relevage arrière
- Relevage arrière
- Distributeur du relevage arrière
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Boîtiers électroniques
Outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
Mise en service et réglages du tracteur :
- Procédure de mise en service (EOL)
- Réinitialisation des boîtiers électroniques
- Sélection du modèle véhicule
- Configuration distributeurs
- Vitesse maximum du véhicule
- Type de pneu
- Unité de mesure
- Langue
- Prise de force avant (PTO)
- Frein de remorque hydraulique
- ActiveDrive
- Vérin
- Agrosky
- SDD (Steering Double Displacement)
- Isobus
- iMonitor
- ISO 11786
- Ventilateur eVisco
- PTO proportionnelle
- ASM
- Accoudoir
- CAT4 (climatisation)
- Étalonnage commande neutre distributeurs
- Réglage de la pédale d’embrayage
- Réglage du capteur d’inclinaison
- Étalonnage de la position du relevage arrière
- Étalonnage de l’angle de braquage
- Étalonnage ActiveDrive
- Étalonnage suspension avant
- Étalonnage du capteur d’angle de roue
- Étalonnage de la prise de force (PTO) arrière
- Étalonnage embrayage marche arrière Work
- Réglage groupe hydrostatique
- Réinitialisation LOGIC BOX CAT4
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
- Télécharger l’ensemble de données FARMotion & Flash ECU
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Moteur complet
- Moteur désolidarisation de la transmission
- Opérations préliminaires de dépose moteur du véhicule
- Volant moteur
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Flector
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Collecteur d’échappement
- Soupape thermostatique
- Contrôle du thermostat
- Turbo compresseur
- Tuyau huile turbocompresseur
- Tuyaux de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Soupape EGR
- Filtre Blow-by
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Collecteur d’admission
- Filtre à huile
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Électro-injecteurs et Common rail
- Couvre-culasses de cylindres
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Dépose des culasses de cylindres
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Masses contrarotatives
- Révision des masses contrarotatives
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose pistons et bielles
- Vilebrequin
- Buses de refroidissement
- Chemises cylindre
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Pose tensionneur automatique
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Courroie compresseur de la climatisation
C0 – Accessoires moteur
- Pompe haute pression combustible
- Brides de support
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Changement du liquide de refroidissement
- Ventilateur
- Radiateur du liquide de refroidissement moteur
- Bloc complet des échangeurs
- Vase de compensation
- Intercooler, échangeurs huile de boîte et carburant
- Filtre à air
- Tuyau rigide filtre à air
- Filtre à carburant
- Préfiltre carburant
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Réservoir à carburant
- Réservoir à carburant additionnel
- Démarreur
- Tuyau de déchargement
- Catalyseur DOC
D0 – Transmission
- Vidange et remplissage huile de transmission
- Partie avant de la boîte de vitesses de la partie arrière
- Boîte de vitesses avant
- Désolidarisation de la boîte de vitesses de la boîte de vitesses arrière
- Boîte de vitesse centrale
- Bloc entrée boîte de vitesse
- Désolidarisation du bloc d’entrée de la boîte de vitesse
- Groupe hydrostatique
- Arbre de la traction intégrale (dans la boîte de vitesse avant)
- Désolidarisation de l’arbre de la traction intégrale (dans la boîte de vitesse avant)
- Bloc réducteur épicycloïdal – embrayages « Work » et « Transport »
- Dépose du groupe des engrenages d’entrée groupe du variateur
- Dépose du réducteur épicycloïdal WORK et TRANSPORT
- Dépose des embrayages WORK et TRANSPORT
- Assemblage et épaisseur du bloc variateur-inverseur
- Bloc épicycloïdal REVERSE – couvercle et arbre
- Bloc épicycloïdal REVERSE – embrayages et réducteur
- Désolidarisation du bloc épicycloïdal REVERSE – Couvercle et arbre
- Dépose du groupe épicycloïdal REVERSE
- Actionneur pompes hydrauliques
- Rondelles de calage des roulements coniques sur la Pump Drive
- Crabot de la traction intégrale et de l’arbre de la traction intégrale dans la boîte de vitesse centrale
- Désolidarisation de l’arbre de la traction intégrale dans la boîte de vitesse centrale
- Pignon boîte arrière
- Désolidarisation du pignon de la boîte arrière
- Positionnement et calage du couple conique et du différentiel arrière
- Embrayage de la PTO arrière
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- Boîte de la PTO arrière
- Démontage de la boîte PTO
- Arbre menant de la PTO arrière
- Arbre mené de la PTO arrière
- Démontage de l’arbre secondaire PTO
- Levier de sélection de la PTO arrière
E0 – Pont arrière
- Pont arrière
- Piston du frein de stationnement
- Bloc du frein de stationnement côté droit
- Bloc du frein de stationnement gauche
- Désolidarisation de l’ensemble park brake
- Pose du bloc du frein de stationnement par pressurisation
- Levier d’actionnement du blocage de différentiel arrière
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
- Purge circuit de freinage
F0 – Pont avant
- Arbre de la traction intégrale (ACTIVE DRIVE)
- Support avec pont avant (Active Drive)
- Réducteur épicycloïdal (Active Drive)
- Essieu avant (Active Drive)
- Groupe pivot de fusée complet (Active Drive)
- Tirant de direction avant (Active Drive)
- Contrôle du jeu du tendeur de direction avant (Active Drive)
- Amortisseur (Active Drive)
- Réglage du jeu axial (Active Drive)
- Vérin de direction (Active Drive)
- Boîte de pivot de fusée et demi-arbre (Active Drive)
- Remplacement des soufflets élastiques (Active Drive)
- Bloc pignon de différentiel (Active Drive)
- Dispositif de blocage de différentiel (Active Drive)
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal (Active Drive)
- Disques de frein essieu avant (Active Drive)
- Bras oscillant inférieur de la suspension (Active Drive)
- Contrôle du jeu du pivot de fusée inférieur de la suspension (Active Drive)
- Réglage des roulements de pignon (Active Drive)
- Montage du joint à rotule inférieur du pont avant (Active Drive)
- Assemblage et réglage différentiel avant (Active Drive)
- Bras oscillant supérieur de la suspension (Active Drive)
- Support avant complet
- Pont avant
- Réglage du jeu axial
- Vérin de direction
- Dépose du vérin de direction
- Boîtier de pivot de fusée complet
- Réglage de la précontrainte des roulements
- Ensemble pignon-différentiel
- Dispositif de blocage différentiel
- Réglage du dispositif de blocage du différentiel
- Dépose du couple conique
- Désassemblage du différentiel
- Réglage de la précontrainte du différentiel
- Réglage du positionnement du pignon d’attaque
- Réglage du jeu pignon-couronne
- Réglage précontrainte roulements pignon
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Rondelle de calage pour roulements moyeu de roue
- Disques de frein avant
- Piston de freinage pour essieu avant
- Orientation roue actionnement capteur de braquage
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Cabine
- Marchepied d’accès à la cabine
- Capot moteur et flancs
- Support de la batterie
- Tapis cabine
- Console droite
- Console gauche
- Cache-montants arrière cabine
- Cache-montants avant cabine
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Pavillon
- Réservoir du liquide d’essuie-glace
- Lunette arrière
- Moteur d’essuie-glace arrière
- Moteur d’essuie-glaces avant
- Porte cabine de droite
- Poignée de porte extérieure de la cabine
- Poignée interne de la porte cabine de droite
- Verrou de la porte de la cabine côté droit
- Porte cabine côté gauche
- Poignée de porte extérieure de la cabine côté gauche
- Poignée de porte intérieure de la cabine côté gauche
- Verrou de porte de la cabine côté gauche
- Boîte à outils
- Rétroviseurs extérieurs
- Siège
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Toit
- Filtres cabine CAT2 – CAT4
- Compresseur climatiseur
- Commande du frein de stationnement
- Commande pédale d’accélérateur électronique
- Désolidarisation levier d’accélération électronique
- Pédales de frein
- Pédale d’embrayage
- Colonne de direction
- Volant
- Comodo
- Maîtres-cylindres
- Réservoir de liquide de freins
- Garde-boue
H0 – Système hydraulique
- Pompe à huile de transmission (16 cm³ droite)
- Pompe de direction assistée (11 cm³ gauche)
- Pompe de transvasement (22,5 cm³ gauche)
- Pompe Load Sensing (45 cm³ droite)
- Filtre à huile en refoulement
- Filtre à huile de pompe Load Sensing
- Direction assistée (Orbitrol)
- Bloc accumulateurs
- Système hydraulique du relevage avant
- Bloc de la vanne du relevage avant
- Distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Désolidarisation du distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Distributeur avant services auxiliaires
- Soupape de maintien
- Soupape de dérivation radiateur
- Bloc de la PTO arrière
- Bloc échappement de direction assistée
- Tuyauterie des freins avant
- Bloc des électrovannes
- Bloc électrovannes servitudes
- Ordre de pose des tuyaux hydrauliques
- Régulateur de débit
L0 – Système électrique
- Batterie
- Alternateur
- Centrale électronique du moteur (ECU)
- Boîtier électronique PFCU
- Boîtiers électroniques SVCU et MVCU
- Capteur colmatage filtre à air
- Capteur vitesse réducteur épicycloïdal
- Interrupteur vitesse de la PTO arrière
- Capteur de régime pignon arrière
- Capteur arbre de la traction intégrale EASY-SHIFT
- Capteur de vitesse pompes
- Tableau de bord
- Groupe électronique
- Accoudoir multifonction
- Accoudoir multifonction
- Faisceau du moteur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Faisceau électro-injecteurs
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur tours vilebrequin
- Relais de préchauffe
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température huile moteur
- Capteur température et pression combustible
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
M0 – PTO avant
- Prise de force avant
- Désolidarisation embrayage PTO
- Électrovanne de blocage du différentiel et PTO avant
- Filtre à huile
N0 – Relevage avant
- Bloc relevage avant
R0 – Relevage arrière
- Remplacement des douilles
- Relevage arrière complet
- Distributeur du relevage arrière
- Désolidarisation du distributeur régulateur avec actionnement relevage électronique
- Attelage trois-points
S0 – Roues
- Roues avant
- Réglage de l’angle de braquage
- Roue arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage
V1 – KIT APRÈS-VENTE
- Kit freinage pneumatique après-vente
Schémas électriques
Composants
- Emplacement des principaux boîtiers électroniques
- Centrale moteur
- MVCU « Boîtier électronique principal véhicule »
- SVCU « Boîtier électronique secondaire véhicule »
- PFCU « Boîtier électronique Precision Farming »
- A – Démarrage et alimentation
- B – Boîte à robinets et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Instruments de bord
- F – Feux (gyrophare)
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques manuelles (Commodo d’éclairage)
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et des électrovannes du
- M – Dispositifs électriques/électroniques, commandes d’intermittence et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
Systèmes
- S001 – Alimentation
- S002 Démarrage et recharge
- S003 – Préchauffe
- S004 – Système de contrôle moteur
- S005 – Feux avant
- S006 – Clignotants
- S007 – Phares de travail
- S008 – Éclairage intérieur et gyrophare
- S009 – Essuie-glace et avertisseur sonore
- S010 – Réglage rétroviseurs
- S011 – Radio
- S012 – Climatisation
- S013 – Prises de courant et accessoires
- S014 – Relevage arrière
- S015 – Circuit de freinage
- S016 – Agrosky
- S017 – Boîte de vitesses
- S018 – Prise de force (PTO), blocage différentiel et traction intégrale
- S019 – Stabilisateurs
- S020 – Pont avant (ActiveDrive)
- S021 – Ligne CAN « AUX » (version de base)
- S021 – Ligne CAN « AUX » (version full)
- S022 – Ligne CAN « VEHICLE » (version de base)
- S022 – Ligne CAN « VEHICLE » (version full)
- S023 – Ligne CAN « DISTRIBUTORS »
- S024 – Ligne CAN « AUTOGUIDANCE »
- S025 – Ligne CAN « ENGINE »
- S026 – ISOBUS
- S027 – Tableau de bord
- S029 – Distributeurs (Power beyond)
- S030 – ABS
Faisceaux de câblage
- 0.007.7899.3 – Électrovanne prise de force (PTO) avant
- 0.007.7899.3 – Électrovanne blocage différentiel avant
- 0,014.1567.4/30 – Moteur d’essuie-glace avec pare-brise ouvrant
- 0,017.8425.4/10 – Prise de remorque
- 0,018.2800.4 – Freinage hydraulique de remorque
- 0.018.4630.4/10 – Capteur SBA/ASM
- 0,019.2571.4/10 – ISO 11786
- 0,019.8827.4 – SDD (Système de braquage rapide)
- 0.020.9462.4/10 – Gyrophare
- Câbles caméras
- 0.021.0490.4/10 – ABS remorque
- 0.021.1217.4 – Résistance
- 0.023.1279.4/20 – Moteur – version à 3 cylindres
- 0.023.1280.4/20 – Moteur – version à 4 cylindres
- 0.023.1281.4/10 – Injecteurs (version 3 cylindres)
- 0.023.1282.4/10 – Injecteurs (version 4 cylindres)
- 0.023.2616.4/20 – Solénoïdes pont avant (version avec ActiveDrive)
- 0,024.2826.4/10 – Alternateur – préchauffage
- 0.025.9259.0 – Pressostat sur le filtre du refoulement
- 0,026.6240.4/10 – Bloc hydrostatique
- 0.026.6605.4 – Direction électrique (Agrosky)
- 0,027.7652.4 – Capot
- 0.028.5244.4/10 – Phares de travail sur le toit
- 0.028.5246.4/40 – Toit
- 0.028.5305.4/10 – Fils batterie (négatif)
- 0.028.5306.4/30 – Fils batterie (positif)
- 0.028.5334.4/20 – Avant
- 0.028.5352.4/10 – Pont avant (version avec ActiveDrive)
- 0.028.5380.4/30 – Arrière
- 0.028.5381.4/40 – Gauche
- 0.028.5382.4/30 – Droite
- 0.028.5490.4 – Rétroviseurs
- 0.028.6140.4/50 – Cabine
- 0.028.8817.4/30 – Cabine “Plus”
- 0.028.8818.4/50 – Cabine “Full”
- 0.028.8819.4/20 – Gauche en option
- 0,029.1625.4 – Bride phares sur le toit (led)
- 0,029.5346.4 – Direction électro-hydraulique (Agrosky)
- 0.029.5651.4/30 – ISOBUS 11783
- 0.029.7644.4/20 – Antenne Agrosky SGR1
- 0.029.7649.4/20 – iMonitor X25
- 0.029.8764.4 – Feux « TOP »
- 0.030.2414.4/30 – Droite en option (Power beyond)
- 0.030.3692.4 – Distributeurs 1-5
- 0.032.8846.4 – Capteurs amortisseurs (version avec ActiveDrive)
- 0.033.0001.4/10 – CTM + ETHERNET
- 0.033.0736.4 – Antenne AGI 2
- 0.033.0899.4 – Câble antenne AGI2
- 0.033.4620.4/10 – ASM 2 LT
- 0.033.4758.4/10 – ASM 1 RH
- 0.033.7176.4 – Bride ethernet accoudoir
- 0.033.8944.4 – Adaptateur phares « TOP » LED
- 0.034.2417.4 – Pré-équipement ABS
- 0.035.2304.4 – Phares de circulation arrière
- 0.035.2349.4/10 – Feux plaque d’immatriculation
- 04422324.4/10 – Prise ISO 11786
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
B0 – MOTEUR
- Fuite du tuyau d’arrivée d’huile du turbo
- Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
- Alignement du tuyau de sortie et du système d’échappement DOC
- Fuite d’huile de l’Active Drive
D0 – TRANSMISSION
- Dimension incorrecte sur l’arbre de transmission RPTO 21 cannelures 1-3/8″
F0 – ESSIEU AVANT
- Problème de dysfonctionnement du vérin Active Drive et de démarrage par temps froid
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Dommage au roulement de l’essieu avant sur une pente
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Rupture du manchon en caoutchouc Active Drive
- Procédure de vérification du comportement de la direction
- Réglage du pincement pont avant Active Drive
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
- FUITE INTERNE DE LA POMPE DE FREIN
- Recharge du circuit de climatisation
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- Code erreur SPN 629 FMI 12
- Élongation ou écrasement possible de l’ensemble de la conduite de liquide de frein avant
- Distributeur EHS1 bloqué
- Rupture de la bague d’étanchéité
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- NOTE DE SERVICE – Progiciel version 2026-02
- PRESSOSTAT SUR VALVE DE FREINAGE DE LA REMORQUE « CUNA »
- SerDia4.0
- Dysfonctionnement de l’iMonitor x35
- LE DIAGNOSTIC, N’IMPORTE OÙ
- Mauvaise visualisation du schéma de câblage dans la documentation technique
- Instructions pour la mise à jour du logiciel iMonitor et de la version UBOOT de iMonitor
- Outils de diagnostic de la perte de connexion
- Procédure de contrôle M10 & M11
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
R0 – RELEVAGE ARRIÈRE
- Borne de stabilisateur latéral hydraulique 0.007.3680.4/50 stabilisateur + 0.015.2791.3
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
