Présentation du document
Manuel d'atelier pour LAMBORGHINI Mach 210 T4i VRT → WSXW850200LL50010, famille MACH T4i VRT (STAGE 3B). Téléchargement PDF numérique en français de 2,784 pages.
La table des matières française correspondante comprend 57 sections et 825 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: LAMBORGHINI
- Famille: MACH T4i VRT (STAGE 3B)
- Modèle: Mach 210 T4i VRT
- Numéro de série à partir de: WSXW850200LL50010
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 2,784
- Taille du fichier: 406.76 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à LAMBORGHINI Mach 210 T4i VRT → WSXW850200LL50010.
Table des matières complète
Introduction
- Introduction – Moteurs
- Couples de serrage
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Couples de serrage des vis et écrous de jantes sur moyeux de roues
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Description du moteur – Type de construction
- Description du moteur – Images du moteur
- Description du moteur – Schéma de l’huile moteur
- Description du moteur – Schéma de la circulation du carburant
- Description du moteur – Schéma du fluide réfrigérant
- Description du moteur – Recyclage des gaz d’échappement
- Description du moteur – Post-traitement des gaz d’échappement
- Description du moteur – Circuit électrique/électronique
- Emploi – Conditions ambiantes
- Emploi – Avant la mise en service
- Emploi – Procédure de démarrage
- Emploi – Contrôle de fonctionnement
- Emploi – Système de recyclage des gaz d’échappement
- Emploi – Régénération spontanée
- Emploi – Régénération passive
- Emploi – Procédure d’arrêt
- Moyens d’exercice – Huile moteur
- Moyens d’exercice – Carburant
- Moyens d’exercice – Réfrigérant
- Moyens d’exercice – Agent réducteur SCR
- Entretien – Programme d’entretien
- Entretien – Circuit de l’huile moteur
- Entretien – Circuit de distribution du carburant
- Opérations d’entretien – SCR
- Entretien – Circuit de refroidissement
- Entretien – Nettoyage du moteur
- Entretien – Circuit d’admission
- Entretien – Transmissions à courroie
- Opérations d’entretien – Réglages
- Entretien – Circuit électrique
- Dysfonctionnements – Petit guide de dépannage
- Dysfonctionnements _ Gestion du moteur
- Manutention et stockage – Manutention
- Manutention et stockage – Manutention et stockage
- Données techniques – Données du moteur et données de réglage
- Données techniques – Outils
Accessoires moteur
- Transducteur de pression (L3)
- Capteur de pression (L3)
- Capteur de température (L3)
- Capteur de température (L3)
- Capteur de température (L3)
- Capteur de température (L3)
- Indicateur du nombre de tours (L3)
- Capteur NOx (L3)
- Capteur NOx (L3)
- Capteur de température (L3)
- Capteur de température (gaz d’échappement) (L3)
Transmission
- Transmission
Pont avant
- Essieu avant – Version avec freins à disque
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Climatisation
- Chauffage additionnel – Webasto – Description générale
- Chauffage additionnel – Webasto – Description du fonctionnement
- Chauffage additionnel – Webasto – Pannes
- Chauffage additionnel – Webasto – Données techniques
- Chauffage additionnel – Webasto – Schémas électriques
Système hydraulique
- Circuit hydraulique
- Pompe à cylindrée variable 45 cm3
- Pompe à cylindrée variable 63 cm3
- Pompe hydraulique
- Valve “Load Sensing”, valve de limitation de pression
- Valve prioritaire (autrement dit de priorité)
- Direction hydrostatique
- Suspension hydraulique du pont avant
- Valve de servofrein pour pont avant
- Système de freinage hydraulique de la remorque – Version Italie
- Système de freinage hydraulique de remorque – Version Export
- Pompe à engrenage d’assistance de direction – Version sans compresseur
- Pompe à engrenage d’assistance de direction – Version avec compresseur
- Système de freinage
- Maître cylindre
- Distributeur des servitudes – Version 8 voies
- Distributeur des services – Version 10 voies
- Distributeur des servitudes – Version 12 voies
- Distributeur des servitudes – Version 14 voies
- Système de freinage à air comprimé de remorque – Version Italie
- Circuit de freinage pneumatique remorque – Version Export DE
- Circuit de freinage pneumatique remorque – Version Export CH
- Compresseur
- Soupape de limitation de pression
- Vanne de purge rapide pression
- Limiteur de pression
- Valve de frein remorque à air comprimé (2 voies)
- Valve de freinage pneumatique remorque avec pont avant sans frein (2 voies)
- Valve de frein remorque à air comprimé (1 voie)
- Solénoïde pilotage boost de freinage pneumatique remorque
- Solénoïde pilotage de frein de stationnement de remorque
PTO avant
- PTO Avant
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Interrogation des centrales électroniques
- Prises de diagnostic et connexions
Outils de diagnostic
SDF Analyser
- SDF Analyser
Serdia 2010
- Conseils de sécurité
- Conseils généraux
- Suggestions communes – Démarrage et communication
- Conseils généraux – Élimination
- Introduction
- Suggestions en cas d’erreurs (FAQ)
- Établissement de la connexion
- Gestion du logiciel
- Gestion du logiciel – Éléments d’en-tête
- Fonctionnalités générales du programme – Gestion de l’ensemble des données
- Fonctionnalités générales du programme – Mémoire des erreurs
- Fonctionnalités générales du programme – Affichage du graphique
- Fonctionnalités générales du programme – Réglages du programme
- Cas d’utilisation EMR4
- Réglages du moteur
- Réglages de la vitesse du moteur – pédale d’accélérateur
- CRT – TIER4 interim
- DPF – Brûleur – TIER4 interim
- SCR – TIER4 interim
- Routines d’entretien du SCR
- Routines de service FAP
- Routines d’entretien du DPF (DOC/SCR)
- Cas d’entretien
- Autres
- Cas d’utilisation EMR3
- Cas d’utilisation EMR2
- Options du programme
Mise en service et réglages du tracteur :
- Mise en service – Introduction (Logiciel HLHP version SC134AG)
- Mise en service – Procédure de base pour le démarrage
- Mise en service – Configuration de fin de ligne
- Mise en service – Transmission
- Mise en service – PTO
- Mise en service – ASM
- Mise en service – Relevage arrière
- Mise en service – Suspension
- Mise en service – Système
- Mise en service – Distributeurs
- Mise en service – Moteur
- Mise en service – Climatisation
- Mise en service – Park brake
- Mise en service – Agrosky
- Mise en service – Cabine MR-D
- Mise en service – Élimination des alarmes
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
Alarmes moteur
- Alarmes ECU moteur : SPN 000016-000175
- Alarmes ECU moteur : SPN 000190-001188
- Alarmes ECU moteur : SPN 001231-003520
- Alarmes ECU moteur : SPN 003532-005763
- Alarmes ECU moteur : SPN 520521-523632
- Alarmes ECU moteur : SPN 523633-523918
- Alarmes ECU moteur : SPN 523919-524030
- Alarmes ECU moteur : SPN 524031-524108
- Alarmes ECU moteur : SPN 524109-524267
Alarmes transmission
- Alarmes de la centrale transmission « FMGR »
- Alarmes de la centrale transmission « SGR »
- Centrale SGR – Erreur 01
- Centrale SGR – Erreur 02
- Centrale SGR – Erreur 03
- Centrale SGR – Erreur 05
- Centrale SGR – Erreur 07
- Centrale SGR – Erreur 08
- Centrale SGR – Erreur 09
- Centrale SGR – Erreur 0A
- Centrale SGR – Erreur 0B
- Centrale SGR – Erreur 0C
- Centrale SGR – Erreur 0D
- Centrale SGR – Erreur 0E
- Centrale SGR – Erreur 0F
- Centrale SGR – Erreur 10
- Centrale SGR – Erreur 11
- Centrale SGR – Erreur 12
- Centrale SGR – Erreur 13
- Centrale SGR – Erreur 14
- Centrale SGR – Erreur 15
- Centrale SGR – Erreur 16
- Centrale SGR – Erreur 17
- Centrale SGR – Erreur 18
- Centrale SGR – Erreur 19
- Centrale SGR – Erreur 1A
- Centrale SGR – Erreur 1B
- Centrale SGR – Erreur 1C
- Centrale SGR – Erreur 1D
- Centrale SGR – Erreur 1E
- Centrale SGR – Erreur 1F
- Centrale SGR – Erreur 20
- Centrale SGR – Erreur 21
- Centrale SGR – Erreur 22
- Centrale SGR – Erreur 23
- Centrale SGR – Erreur 24
- Centrale SGR – Erreur 25
- Centrale SGR – Erreur 26
- Centrale SGR – Erreur 27
- Centrale SGR – Erreur 28
- Centrale SGR – Erreur 29
- Centrale SGR – Erreur 2A
- Centrale SGR – Erreur 2B
- Centrale SGR – Erreur 2C
- Centrale SGR – Erreur 2D
- Centrale SGR – Erreur 2E
- Centrale SGR – Erreur 2F
- Centrale SGR – Erreur 30
- Centrale SGR – Erreur 31
- Centrale SGR – Erreur 32
- Centrale SGR – Erreur 33
- Centrale SGR – Erreur 34
- Centrale SGR – Erreur 35
- Centrale SGR – Erreur 36
- Centrale SGR – Erreur 38
- Centrale SGR – Erreur 39
- Centrale SGR – Erreur 3C
- Centrale SGR – Erreur 3D
- Centrale SGR – Erreur 3F
- Centrale SGR – Erreur 40
- Centrale SGR – Erreur 41
- Centrale SGR – Erreur 42
- Centrale SGR – Erreur 43
- Centrale SGR – Erreur 44
- Centrale SGR – Erreur 45
- Centrale SGR – Erreur 46
- Centrale SGR – Erreur 47
- Centrale SGR – Erreur 48
- Centrale SGR – Erreur 49
- Centrale SGR – Erreur 4A
- Centrale SGR – Erreur 4B
- Centrale SGR – Erreur 4C
- Centrale SGR – Erreur 4D
- Centrale SGR – Erreur 4E
- Centrale SGR – Erreur 4F
- Centrale SGR – Erreur 50
- Centrale SGR – Erreur 51
- Centrale SGR – Erreur 52
- Centrale SGR – Erreur 53
- Centrale SGR – Erreur 54
- Centrale SGR – Erreur 55
- Centrale SGR – Erreur 56
- Centrale SGR – Erreur 57
- Centrale SGR – Erreur 58
- Centrale SGR – Erreur 59
- Centrale SGR – Erreur 5A
- Centrale SGR – Erreur 5C
- Centrale SGR – Erreur 5D
- Centrale SGR – Erreur 5E
- Centrale SGR – Erreur 5F
- Centrale SGR – Erreur 60
- Centrale SGR – Erreur 61
- Centrale SGR – Erreur 62
- Centrale SGR – Erreur 63
- Centrale SGR – Erreur 68
- Centrale SGR – Erreur 69
- Centrale SGR – Erreur 6A
- Centrale SGR – Erreur 6B
- Centrale SGR – Erreur 6C
- Centrale SGR – Erreur 70
- Centrale SGR – Erreur 71
- Centrale SGR – Erreur 72
- Centrale SGR – Erreur 73
- Centrale SGR – Erreur 74
- Centrale SGR – Erreur 75
- Centrale SGR – Erreur 76
- Centrale SGR – Erreur 78
- Centrale SGR – Erreur 79
- Centrale SGR – Erreur 7A
- Centrale SGR – Erreur 7B
- Centrale SGR – Erreur 7C
- Centrale SGR – Erreur 7D
- Centrale SGR – Erreur 7E
- Centrale SGR – Erreur 7F
- Centrale SGR – Erreur 82
- Centrale SGR – Erreur 83
- Centrale SGR – Erreur 84
- Centrale SGR – Erreur 85
- Centrale SGR – Erreur 86
- Centrale SGR – Erreur 87
- Centrale SGR – Erreur 88
- Centrale SGR – Erreur 90
- Centrale SGR – Erreur 91
- Centrale SGR – Erreur 92
- Centrale SGR – Erreur 93
- Centrale SGR – Erreur 94
- Centrale SGR – Erreur 95
- Centrale SGR – Erreur 96
- Centrale SGR – Erreur 97
- Centrale SGR – Erreur 98
- Centrale SGR – Erreur 99
- Centrale SGR – Erreur 9A
- Centrale SGR – Erreur 9B
- Centrale SGR – Erreur 9C
- Centrale SGR – Erreur 9D
- Centrale SGR – Erreur A0
- Centrale SGR – Erreur A1
- Centrale SGR – Erreur AA
- Centrale SGR – Erreur AB
- Centrale SGR – Erreur B0
- Centrale SGR – Erreur B1
- Centrale SGR – Erreur B2
- Centrale SGR – Erreur B3
- Centrale SGR – Erreur B8
- Centrale SGR – Erreur B9
- Centrale SGR – Erreur BA
- Centrale SGR – Erreur BB
- Centrale SGR – Erreur BC
- Centrale SGR – Erreur BD
- Centrale SGR – Erreur BE
- Centrale SGR – Erreur C0
- Centrale SGR – Erreur C1
- Centrale SGR – Erreur C2
- Centrale SGR – Erreur C3
- Centrale SGR – Erreur C4
- Centrale SGR – Erreur C5
- Centrale SGR – Erreur C6
- Centrale SGR – Erreur C8
- Centrale SGR – Erreur C9
- Centrale SGR – Erreur CA
- Centrale SGR – Erreur CB
- Centrale SGR – Erreur CC
- Centrale SGR – Erreur CD
- Centrale SGR – Erreur CE
- Centrale SGR – Erreur D0
- Centrale SGR – Erreur D1
- Centrale SGR – Erreur D2
- Centrale SGR – Erreur D3
- Centrale SGR – Erreur D4
- Centrale SGR – Erreur D5
- Centrale SGR – Erreur D6
- Centrale SGR – Erreur D8
- Centrale SGR – Erreur D9
- Centrale SGR – Erreur DA
- Centrale SGR – Erreur DB
- Centrale SGR – Erreur DC
- Centrale SGR – Erreur DD
- Centrale SGR – Erreur DE
- Centrale SGR – Erreur E0
- Centrale SGR – Erreur E1
- Centrale SGR – Erreur E2
- Centrale SGR – Erreur E3
- Centrale SGR – Erreur E4
- Centrale SGR – Erreur E5
- Centrale SGR – Erreur E6
- Centrale SGR – Erreur E8
- Centrale SGR – Erreur E8 (SDF S240 / SDF S180+)
- Centrale SGR – Erreur EA
- Centrale SGR – Erreur EA (SDF S240 / SDF S180+)
- Centrale SGR – Erreur EB
- Centrale SGR – Erreur EB (SDF S240 / SDF S180+)
- Centrale SGR – Erreur EC
- Centrale SGR – Erreur ED
- Centrale SGR – Erreur F0
- Centrale SGR – Erreur F2
- Centrale SGR – Erreur F3
- Attribution de broche TCU
Alarmes accoudoir
- Liste des alarmes accoudoir PLA_2
Alarmes HLHP
- SECU – Unité électronique d’entretien (1/10)
Alarmes climatiseur
- Alarmes climatisation manuelle
- Liste des alarmes de l’unité de commande de climatisation automatique
Alarmes EPB
- Liste des alarmes EPB
Alarmes du coupe-batterie électronique
- Liste des alarmes du coupe-batterie électronique
Alarmes distributeur électro-hydraulique
- Alarmes sur les distributeurs
Gestion du logiciel
- Mise à niveau de l’ensemble de données du moteur
- Mise à jour universelle du firmware pour ECU installés sur les véhicules SDF pré-T4F
- iMonitor 8” – Mise à jour du logiciel
Méthode d’intervention
- Index Instructions pour les réparations
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Remplacement de l’évaporateur
B0 – Moteur
- Démontage et remontage du reniflard du bloc moteur
- Démontage et remontage de l’évent du bloc moteur
- Remplacement de la bague d’étanchéité de vilebrequin
- Remplacement de la bague d’étanchéité de vilebrequin (côté volant moteur)
- Démontage et remontage de la chemise de vilebrequin
- Démontage et remontage du couvercle avant (éléments de fixation)
- Démontage et remontage du carter d’huile de lubrification
- Démontage et remontage de la goulotte de remplissage d’huile
- Démontage et remontage de la poulie à gorge trapézoïdale
- Démontage et remontage de l’amortisseur des vibrations torsionnelles
- Démontage et remontage du volant moteur (éléments de fixation)
- Contrôle de la valeur de compression
- Démontage et remontage du carter de la culasse
- Contrôle et réglage du jeu aux soupapes
- Démontage et remontage du radiateur d’huile (auxiliaires)
- Démontage et remontage du logement du refroidisseur d’huile de lubrification
- Démontage et remontage du bloc pilote
- Démontage et remontage de la pompe haute pression, Position de montage A
- Démontage et remontage de la pompe haute pression, Position de montage B
- Dépose et repose de l’injecteur
- Démontage et remontage du système Rail
- Démontage et remontage de la la pipe d’entrée d’air de turbo
- Démontage et remontage du collecteur de suralimentation
- Démontage et remontage des conduits de l’air
- Démontage et remontage de la pompe du liquide de refroidissement
- Démontage et remontage du tendeur de courroie (Niveau 1).
- Démontage et remontage de la plaque de support (Niveau 1)
- Démontage et remontage du rouleau de renvoi (Niveau 1)
- Démontage et remontage de la tuyauterie d’échappement (auxiliaires)
- Démontage et remontage du turbocompresseur
- Dépose et repose du tuyau de l’huile de lubrification (turbocompresseur à gaz d’échappement)
- Démontage et remontage de la canalisation de l’huile de lubrification (turbocompresseur)
- Démontage et remontage du tendeur de courroie (Niveau 2)
- Démontage et remontage de la poulie à gorge trapézoïdale (#1)
- Démontage et remontage de la poulie à gorge trapézoïdale (#2)
- Démontage et remontage de la console de support (Niveau 2)
- Démontage et remontage de la console (Niveau 1)
- Démontage et remontage du rouleau de renvoi (Niveau 2)
- Pose et dépose des gicleurs de refroidissement du piston (L3)
- Pose et dépose des gicleurs de refroidissement du piston (L3)
- Changement de la couronne planétaire du starter sur le volant (L3)
- Changement de la couronne planétaire du starter sur le volant (L3)
- Pose et dépose de la transmission de compensation des masses (L3)
- Pose et dépose du vilebrequin (L3)
- Contrôle du vilebrequin (L3)
- Contrôle du jeu axial du vilebrequin (L3)
- Pose et dépose des roulements du vilebrequin (L3)
- Contrôle des roulements du vilebrequin (L3)
- Pose et dépose du corps de la bielle (L3)
- Contrôle du corps de bielle (L3)
- Changement du joint SPI du vilebrequin (côté volant) (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons (L3)
- Pose et dépose de l’arbre à cames (L3)
- Contrôle de l’arbre à cames (L3)
- Pose et dépose de la distribution a soupapes (L3)
- Pose et dépose de la distribution a soupapes (L3)
- Pose et dépose des éléments de commande (L3)
- Pose et dépose du tuyau d’aspiration huile (L3)
- Pose et dépose du tuyau d’aspiration huile (L3)
- Dépose et complètement du groupe piloté (L3)
- Dépose et complètement du groupe piloté (L3)
- Alignement et tension de la courroie d’entraînement du climatiseur
- Courroie compresseur de la climatisation
- Courroie pompe à eau et alternateur
- Désolidarisation du moteur de transmission
- Flector et volant moteur
- Moteur (1/2)
- Moteur (2/2)
- Carter huile moteur
- Changement de la poulie du tendeur
C0 – Accessoires moteur
- Dépose et repose tuyauteries du carburant (pompe d’alimentation du carburant – bloc pilote) (L3)
- Pose et dépose du capteur de la température (gaz d’échappement) (L3)
- Dépose et repose du capteur (NOx) (L3)
- Démontage et remontage du support du filtre à carburant
- Démontage et remontage de la pompe d’alimentation en carburant
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (pompe d’alimentation combustible – bloc pilote)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (bloc pilote – pompe haute pression)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (bloc pilote – pompe d’alimentation carburant)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (Rampe commune, culasse, bloc pilote – filtre à combustible)
- Démontage et remontage du réchauffeur complet
- Démontage et remontage du réchauffeur complet (éléments divers)
- Démontage et remontage du thermostat
- Contrôle du thermostat (démonté)
- Démontage et remontage du boîtier de thermostat
- Démontage et remontage du support de ventilateur
- Démontage et complément de montage du support de ventilateur
- Démontage et remontage du transmetteur de la température (gaz d’échappement)
- Démontage et remontage du démarreur
- Démontage et remontage du générateur (courroie trapézoïdale nervurée, niveau 2)
- Démontage et remontage du générateur (courroie trapézoïdale nervurée, niveau 1)
- Démontage et remontage de l’indicateur de nombre de tours (arbre à cames)
- Démontage et remontage de l’indicateur de nombre de tours (arbre à cames)
- Remontage et démontage du dispositif de rotation
- Remontage et démontage du dispositif de rotation (Amortisseur de vibrations torsionnelles)
- Démontage et remontage du compresseur du liquide de refroidissement
- Changement liquide de refroidissement
- Réservoir AdBlue
- Filtre pompe AdBlue
- Vidange des réservoirs de carburant
- Réservoir carburant
- Réservoir secondaire
- Silencieux d’échappement
- Ensemble radiateurs complet
- Intercooler, échangeurs huile
- Radiateur
- Vase de compensation
- Ventilateur
- Conteneur filtre à air
D0 – Transmission
- Séparation de l’essieu arrière de la transmission
- Dépose de la cartouche
- Dépose du tambour sélecteur de vitesses
- Dépose de la couronne dentée extérieure P1
- Dépose du train épicycloïdal P1/P2
- Dépose du train épicycloïdal P3/P4
- Dépose du train épicycloïdal P5/P6
- Dépose de l’embrayage KV
- Dépose de l’embrayage K1
- Dépose de l’embrayage K2
- Dépose de l’embrayage K3/K4 et du train épicycloïdal P3/P4
- Dépose de l’embrayage K3/K4
- Dépose de l’embrayage KR
- Dépose de l’unité hydrostatique
- Dépose du boîtier électronique (TCU)
- Dépose de la pompe
- Dépose du filtre d’admission
- Dépose de la tête de filtre
- Dépose des soupapes de décharge
- Dépose du boîtier électronique
- Dépose des vannes, du capteur de pression et des capteurs inductifs
- Dépose du faisceau de câblage, bloc vanne et plaque
- Dépose du bloc des vannes (tête de filtre, soupapes de décharge, thermocouple)
- Dépose du bloc vanne (traction intégrale / frein de stationnement)
- Dépose du bloc des vannes
- Dépose du bloc des vannes (commande hydraulique)
- Dépose du bloc de la vanne (limiteur de pression)
- Dépose du faisceau de câblage et du boîtier électronique
- Dépose du faisceau de câblage et du boîtier électronique
- Dépose des capteurs inductifs
- Démontage du module d’extension
- Dépose de l’embrayage (traction intégrale)
- Dépose de la couronne
- Dépose du pignon
- Dépose du frein de stationnement
- Dépose de l’arbre de sortie
- Dépose du carter intermédiaire
- Dépose de l’arbre de transmission
- Préassemblage du carter de transmission
- Montage de l’arbre de transmission
- Montage du carter intermédiaire
- Montage du pignon
- Montage du frein de stationnement
- Montage de l’embrayage (traction intégrale)
- Montage de la couronne
- Montage du module d’extension
- Montage de l’arbre de sortie
- Préassemblage du couvercle du logement
- Montage de la plaque
- Montage du bloc de la vanne
- Montage du faisceau de câblage
- Montage des capteurs inductifs, des capteurs de pression et des vannes
- Montage du boîtier électronique (unité hydrostatique)
- Montage des soupapes de décharge (PRV)
- Montage de la tête de filtre
- Montage du faisceau de câblage et du boîtier électronique
- Montage du bloc de la vanne (limiteur de pression)
- Montage du bloc des vannes (commande hydraulique)
- Montage du bloc de la vanne (traction intégrale / frein de stationnement)
- Montage du bloc des vannes (Tête de filtre, soupapes de décharge, thermocouple)
- Montage de la pompe
- Montage du boîtier électronique
- Montage de l’unité hydrostatique
- Montage du filtre d’admission
- Montage de l’embrayage K2
- Montage de l’embrayage KR
- Montage du train épicycloïdal P3/P4
- Montage de l’embrayage K3/K4
- Montage de l’embrayage K1
- Montage de l’embrayage KV
- Montage du train épicycloïdal P5/P6
- Montage du train épicycloïdal P1/P2
- Montage du porte planétaire extérieur P1
- Réinstallation de la cartouche
- Changement huile transmission
E0 – Pont arrière
- Désassemblage de l’essieu arrière de la transmission
- Démontage du réducteur
- Démontage du frein
- Démontage du différentiel
- Démontage de la transmission de prise de force
- Démontage de l’alimentation d’huile
- Démontage du relevage
- Prémonter le carter de pont arrière
- Montage du relevage
- Montage de l’alimentation d’huile
- Montage de la transmission de la prise de force
- Montage du différentiel
- Montage du frein
- Montage du réducteur
- Monter le pont arrière sur la transmission
- Procédure d’étalonnage de la course EPB
F0 – Pont avant
- Parallélisme/angle de braquage/essais après le montage
- Vérins de direction
- Ensemble demi-arbres
- Groupe flasque
- Ensemble différentiel – palier
- Contrôle du couple conique
- Désassemblage de l’ensemble différentiel
- Groupe paliers
- Groupe pignon
- Groupe réducteur épicycloïdal
- Groupe moyeu de roue
- Groupe frein
- Arbre 4RM
- Essieu avant
- Support essieu avant
- Support avec pont avant
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Réglage du frein à main
- Chauffage additionnel – Webasto – Identification et élimination des défauts
- Chauffage additionnel – Webasto – Essais de fonctionnement
- Chauffage additionnel – Webasto – Entretien
- Chauffage additionnel – Webasto – Dépose et repose
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Consignes pour la purge des freins
- Compresseur climatiseur
- Remplacement du boîtier électronique A.C.
- Condensateur
- Garde-boue avant
- Support réservoir principal
- Panier de support batterie
- Marchepied d’accès à la cabine de gauche
- Marchepied d’accès à la cabine côté droit
- Pompes frein
- Cabine
- Capot moteur et flancs
- Encadrement capot
- Tapis cabine
- Siège conducteur
- Revêtement interne cabine côté gauche
- Revêtement cabine côté droit
- Ensemble climatiseur
- Volant
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Revêtement sous le toit
- Electric Park Brake
- Diagnostic du système d’air conditionné
H0 – Système hydraulique
- Changement du capteur de température de gaz d’échappement
- Remplacement soupape groupe presse à balles rondes
- Serrage vis direction assistée
- Couples de serrage de la soupape de frein
- Direction assistée
- Ensemble solénoïdes suspension essieu avant.
- Ensemble distributeur arrière
- Pompe LS
- Valve de freinage pneumatique
- Réservoir d’air
- Purger l’air du système de freinage hydraulique
L0 – Système électrique
- Montage des câbles BDS
- Groupe capteur de position de direction
N0 – Relevage avant
- Relevage avant
R0 – Relevage arrière
- 939272 – Capteur de force de traction (23/11/2010)
S0 – Roues
- 939267 – Montage de pneumatique (23/11/2010)
- Roue avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Couples de serrage pour crochets de remorquage
- Boulonnerie standard Couple de serrage/Force de traction
- Chariot du crochet d’attelage
V1 – KIT APRÈS-VENTE
- Remplacement du tuyau d’alimentation d’huile supplémentaire (Power Beyond)
- Pose du kit air conditionné dans la cabine S2
Schémas électriques
Introduction
- Introduction
- Notions d’électronique pour mécaniciens (1/2)
- Notions d’électronique pour mécaniciens (2/2)
- Composants électriques et électroniques (1/2)
- Composants électriques et électroniques (2/2)
Composants
- 2.8519.134.0/50 – Boîtier électronique HLHP
- 2.8519.133.0/40 – Faisceau de la transmission
- Centrale moteur
- Télérupteur général de courant (TGC/RME-SA1)
- A – Démarrage et recharge
- B – Robinetterie et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Tableau de bord et indicateurs visuels et sonores
- F – Éclairage extérieur
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques à actionnement manuel
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et solénoïdes
- M – Dispositifs électriques/électroniques, relais d’intermittence et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances, rhéostats, diodes et cartes à LED
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
- T – Points d’alimentation (+15 ou +30)
Systèmes
- S001 – Régulation électronique du moteur
- S002 – Démarrage
- S003 – Préchauffe
- S004 – AdBlue
- S005 – Transmission
- S005A – Transmission – Version avec performance steering
- S006 – Suspension de pont avant
- S007 – Tableau de bord
- S008 – Feux – Version sans relevage avant
- S009 – Feux – Version avec relevage avant
- S010 – Clignotants
- S011 – Phares de travail
- S012 – Suspension de cabine semi-active
- S013 – Climatisation manuelle
- S014 – Climatisation automatique
- S015 – Positifs +15
- S016 – Positifs +30
- S017 – Ligne BUS CAN – Version standard
- S017A – Ligne can bus standard – Version avec climatisatioon automatique
- S017B – Ligne Can Bus visual guidance – Version sans ISO11783
- S018 – Ligne can bus – Version avec iso 11783
- S018A – Ligne Can Bus ISO11783 – Version avec visual guidance
- S018B – Ligne Can Bus ISO11783 – Version avec assisted steering
- S018C – Ligne Can Bus ISO11783 – Version avec performance steering
- S019 – Ligne can bus – Version sans I-Monitor
- S020 – PTO
- S021 – Relevages avant et arrière
- S022 – Freinage
- S023 – Freinage hydraulique remorque
- S024 – Distributeurs hydrauliques
- S025 – Essuie-glaces
- S026 – Autoradio
- S027 – Accessoires
- S028 – Diagnostic
- S029 – Ordinateur de bord
- S030 – Agrosky – Version visual guidance sans ISO11783
- S031 – ISO 11783
- S031A – Ligne Can Bus ISO11783 – Version avec visual guidance
- S031B – Ligne Can Bus ISO11783 – Version avec assisted steering
- S031C – Ligne Can Bus ISO11783 – Version avec performance steering
- S032 – Webasto
- S033 – Feux – Version sans relevage avant (U.S.A.)
- S034 – Feux – Version avec relevage avant (U.S.A.)
- S035 – Clignotants (U.S.A.)
- S036 – Phares de travail (U.S.A.)
- S037 – Positif +15 (U.S.A.)
- S038 – Positif +30 (U.S.A.)
- S039 – PTO (U.S.A.)
- S040 – Freinage (U.S.A.)
- S041 – ISO 11783 (U.S.A.)
Faisceaux de câblage
- 0.012.2018.4/20 – Éclaireur plaque d’immatriculation
- 0.014.0007.4/20 – Comodo phares-clignotants
- 0.014.5144.4/10 – Négatif (-) batterie
- 0.015.3974.4/10 – Suspension de pont avant
- 0.015.4257.4/10 – Capteur PTO (U.S.A.)
- 0.015.5429.4/20 – Commande de relevage avant
- 0.016.0642.4/20 – Phare de travail arrière gauche bas sur la cabine – Version Xénon
- 0.016.0642.4/20 – Phare de travail arrière droit bas sur la cabine – Version Xénon
- 0.016.0650.4/10 – Phare de travail avant supplémentaire gauche sur bras – Version Xenon
- 0.016.0650.4/10 – Phare de travail avant supplémentaire droit sur bras – Version Xenon
- 0.017.0496.4/10 – Phare de travail additionnel avant gauche sur bras
- 0.017.0496.4/10 – Phare de travail additionnel avant droit sur bras
- 0.017.0497.4/20 – Phare de travail arrière droit bas sur la cabine
- 0.017.0497.4/20 – Phare de travail arrière gauche bas sur la cabine
- 0.017.8425.4/10 – Prise remorque arrière
- 0.017.8426.4 – Prise remorque arrière (U.S.A.)
- 0.017.8887.4/10 – ISO 11783 – Faisceau avant
- 0.018.8803.4/10 – Positif (+) de la batterie
- 0.018.9843.4/20 – ISO 11783 – Ligne arrière
- 0.018.9845.4/10 – Fusibles et relais
- 0.018.9990.4/10 – Distributeurs
- 0.018.9992.4/10 – AdBlue
- 0.019.2378.4/40 – Garde-boue gauche
- 0.019.2378.4/40 – Garde-boue droit
- 0.019.2379.4/20 – Phares avant gauches bas sur la cabine
- 0.019.2379.4/20 – Phares avant droits bas sur la cabine
- 0.019.2380.4/30 – Interrupteur Hazard (U.S.A.)
- 0.019.2383.4/20 – Capot moteur
- 0.019.2474.4/10 – PTO arrière
- 0.019.2539.4/10 – Freinage hydraulique
- 0.019.2571.4/10 – ISO 11786
- 0.019.2617.4/70 – ISO 11783 – Circuit cabine
- 0.019.3658.4/20 – Solénoïde Agrosky
- 0.019.3659.4/10 – Ordinateur de bord – Accoudoir
- 0.019.4559.4/10 – Phare de travail de service arrière
- 0.019.4688.4/10 – Phares de travail avant haut sur cabine
- 0.019.4689.4/20 – Phares de travail arrière droite sur le toit
- 0.019.4689.4/20 – Phares de travail arrière gauche sur le toit
- 0.019.4711.4/10 – Cabine semi-active
- 0.019.4913.4/10 – Phares de travail avant haut sur cabine – Version à LED
- 0.019.4914.4/20 – Phares de travail arrière gauche sur le toit – Version à LED
- 0.019.4914.4/20 – Phares de travail arrière droite sur le toit – Version à LED
- 0.019.5311.4/10 – Interface climatiseur automatique
- 0.019.6793.4 – Réchauffeur carburant
- 0.019.9825.4/10 – Antenne Agrosky (Assisted Steering)
- 0.019.9826.4/30 – Agrosky – I-Monitor
- 0.019.9827.4/10 – Phares de travail avant sur le toit – Version à LED avec Agrosky
- 0.019.9828.4/10 – Phares de travail avant sur le toit – Version avec Agrosky
- 0.019.9829.4/20 – Antenne Agrosky (Visual guidance)
- 0.020.1009.4 – Phares inférieurs avant sur la cabine côté gauche (U.S.A.)
- 0.020.1009.4 – Phares inférieurs avant sur la cabine côté droit (U.S.A.)
- 0.020.1026.4/10 – Phare de travail avant supplémentaire gauche sur bras (U.S.A.)
- 0.020.1026.4/10 – Phare de travail avant supplémentaire droite sur bras (U.S.A.)
- 0.020.5056.4 – Capteur de pression circuit hydraulique freins – 60 km/h
- 0.020.8658.4 – Tableau de bord latéral
- 0.020.8664.4 – Transmission côté côté droit
- 0.020.8854.4 – Pompes lave-glace
- 0.020.8862.4 – Toit
- 0.021.0396.4/10 – Transmission côté gauche
- 0.021.0489.4 – Chauffage supplémentaire – Webasto
- 0.021.0490.4 – Prise remorque avec freins ABS
- 0.021.5509.4 – Dégivreur lunette
- 0.021.8291.4 – Phares de travail avant gauche sur bras – Version LED
- 0.021.8291.4 – Phares de travail avant côté droit sur bras – Version LED
- 0.900.0816.0 – PTO avant
- 04217216 – Alimentation relais préchauffe
- 04217217 – Pchauffage
- 04218107 – Moteur endothermique
- 04436707 – Gyrophare gauche
- 04436707 – Gyrophare droit
- 04502029 – Injecteurs du moteur endothermique
- 0.020.5907.4/10 Amplificateur antenne
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Importance de l’entretien à 50 heures – 1e révision
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
- Après-vente – Redevance 2019
- DVD SDF Parts et SDF Service 04/2014 version 26
- Diagnostic – Abonnement 2020
- Après-vente – Abonnement 2020
- Après-vente – Redevance 2018
- Service et Pièces de rechange – Tarif 2017
- DVD SDF Parts et SDF Service 05/2014 version 25
- Diagnostic EMR 4 – Serdia 2010
B0 – MOTEUR
- Lavage du circuit de lubrification
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
- SerDia 2010 mise à jour du fichier de licence
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Nettoyage de la pompe l’alimentation d’AdBlue
- Dépannage du système AdBlue
- Cristallisation AdBlue
- Dépôts d’urée solide dans le catalyseur
- Capteur NOx (Génération 2.0/2.5)
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
F0 – ESSIEU AVANT
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Procédure de vérification du comportement de la direction
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- Climatisation avec message d’erreur U90
- Utilisation correcte de la climatisation
- Recharge du circuit de climatisation
- Protocole de recherche de panne COMMUNE de frein de stationnement électronique EPB
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
