Présentation du document
Manuel d'atelier pour HURLIMANN ZF ECCOM 1.5, famille Tractor components – Transmission – ZF. Téléchargement PDF numérique en français de 231 pages.
La table des matières française correspondante comprend 6 sections et 81 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Caractéristiques techniques
- Méthode d'intervention
Détails du document
- Marque: HURLIMANN
- Famille: Tractor components – Transmission – ZF
- Modèle: ZF ECCOM 1.5
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 231
- Taille du fichier: 53.52 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à HURLIMANN ZF ECCOM 1.5.
Table des matières complète
Caractéristiques techniques
Transmission
- Prise de force arrière
- Transmission
Essieu arrière
- Essieu arrière
Méthode d’intervention
- Index Instructions pour les réparations
D0 – Transmission
- Changement huile transmission
- Dépose de la transmission
- Démontage du bloc d’embrayage
- Démontage du bloc de contrôle système
- Démontage de la pompe
- Séparation des deux moitiés de la transmission
- Démontage du carter intermédiaire
- Démontage de la traction avant
- Démontage de l’embrayage KV/KR et du double engrenage
- Démontage de l’embrayage KV
- Démontage de l’embrayage KR
- Démontage du pignon entraîné
- Démontage de l’arbre d’entrée (groupe hydrostatique)
- Démontage de l’arbre central (embrayage KV/KR)
- Démontage de l’engrenage intermédiaire
- Démontage du frein multidisque (BG)
- Démontage de l’engrenage à tambour sélecteur (transmission planétaire)
- Démontage de la couronne planétaire P4/BG et de l’embrayage K3/K4
- Dépose de l’entraînement planétaire P4
- Démontage de l’arbre central
- Dépose de l’embrayage K1/K2
- Dépose de l’entraînement planétaire P3
- Dépose de l’entraînement planétaire P2
- Dépose de l’entraînement planétaire P1
- Démontage du groupe hydrostatique
- Montage du carter d’embrayage
- Montage du groupe hydrostatique
- Montage de l’engrenage à tambour sélecteur (transmission planétaire)
- Repose de l’entraînement planétaire P1
- Repose de l’entraînement planétaire P2
- Repose de l’entraînement planétaire P3
- Repose de l’embrayage K1/K2
- Montage de l’arbre central
- Repose de l’entraînement planétaire P4
- Remontage de l’embrayage K3/K4 et de la couronne planétaire P4/BG
- Montage du frein multidisque (BG)
- Montage du carter intermédiaire
- Montage de l’arbre d’entrée (groupe hydrostatique)
- Montage de l’engrenage intermédiaire
- Montage de l’arbre central (embrayage KV/KR)
- Montage du pignon entraîné
- Montage de l’entraînement de pompe
- Remontage de l’embrayage KV/KR
- Remontage de l’embrayage KV
- Remontage de l’embrayage KR
- Montage de la traction avant
- Jonction des deux moitiés de transmission prémontées
- Réglage du jeu axial de l’engrenage à tambour sélecteur / arbre creux (KV/KR) – Jeu axial = 0,20 …0,40 mm
- Réglage du jeu axial du roulement KV/KR – Jeu axial = 0,00 … 0,08 mm
- Réglage du jeu axial du roulement du double engrenage – Jeu axial = 0,00 … 0,08 mm
- Réglage du jeu axial de la traction avant – Jeu axial = 0,025 … 0,1 mm
- Montage du bloc de contrôle système
- Montage du bloc d’embrayage
- Montage du capteur de vitesse et inductif
- Flasque Pump Drive
- Dépose du flasque Pump Drive
- Réglage du couple conique (… <-)
- Réglage du couple conique ( -> … )
- Désassemblage du pignon arrière
- Embrayage de prise de force
- Désolidarisation embrayage enclenchement PTO
- Ensemble PTO arrière
- Désolidarisation ensemble PTO arrière
- Réglage de la position du coulisseau de sélecteur
- Réglage du dispositif du frein de stationnement
E0 – Pont arrière
- Purge du circuit de freinage
- Support de roue arrière droit
- Support de roue arrière gauche
- Désassemblage de l’essieu arrière droit-gauche
- Réglage des roulements du demi-arbre (de roue) arrière
- Démontage de l’ensemble porte-satellites
- Différentiel arrière
- Désassemblage du différentiel arrière
- Ensemble de freinage et disques freins essieu arrière
- Remplacement des joints d’étanchéité des freins
- Réglage de l’ensemble EPB – Bowden
- Freins arrière
