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Edición PDF en español del Manual de taller para HURLIMANN ZF ECCOM 1.5, familia Tractor components – Transmission – ZF. El documento contiene 232 páginas.

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Resumen del documento

Edición PDF en español del Manual de taller para HURLIMANN ZF ECCOM 1.5, familia Tractor components – Transmission – ZF. El documento contiene 232 páginas.

El índice correspondiente en español contiene 6 secciones y 81 temas individuales.

Principales secciones incluidas

  • Características técnicas
  • Procedimiento

Detalles del documento

  • Marca: HURLIMANN
  • Familia: Tractor components – Transmission – ZF
  • Modelo: ZF ECCOM 1.5
  • Tipo de documento: Manual de taller
  • Idioma: Español
  • Páginas: 232
  • Tamaño del archivo: 53.50 MiB
  • Formato: Descarga digital en PDF

Compatibilidad

Antes de comprar, compruebe que el modelo y el número de serie de su máquina coincidan con HURLIMANN ZF ECCOM 1.5.

Índice completo

  • Características técnicas
    • Transmisión
      • Toma de fuerza trasera
      • Transmisión
    • Eje trasero
      • Eje trasero
  • Procedimiento
    • Índice Instrucciones para las reparaciones
    • D0 – Transmisión
      • Sustitución aceite de la transmisión
      • Extracción de la transmisión
      • Desmontaje del bloque de control del embrague
      • Desmontaje del bloque de control del sistema
      • Desmontaje de la bomba
      • Separación de las mitades de la transmisión
      • Desmontaje de la caja intermedia
      • Desmontaje de la transmisión delantera
      • Desmontaje del embrague KV/KR y del engranaje doble
      • Desmontaje del embrague KV
      • Desmontaje del embrague KR
      • Desmontaje del engranaje exterior
      • Desmontaje del eje de entrada (unidad hidrostática)
      • Desmontaje del eje central (embrague KV/KR)
      • Desmontaje del engranaje intermedio
      • Desmontaje del freno multidisco (BG)
      • Desmontaje del engranaje selector de tambor (transmisión de engranajes planetarios)
      • Desmontaje de la corona P4/BG y embrague K3/K4
      • Desmontaje del engranaje planetario P4
      • Desmontaje del eje central
      • Desmontaje del embrague K1/K2
      • Desmontaje del engranaje planetario P3
      • Desmontaje del engranaje planetario P2
      • Desmontaje del engranaje planetario P1
      • Desmontaje de la unidad hidrostática
      • Nuevo montaje de la caja del embrague
      • Nuevo montaje de la unidad hidrostática
      • Nuevo montaje del engranaje selector de tambor (transmisión planetaria)
      • Montaje del engranaje planetario P1
      • Montaje del engranaje planetario P2
      • Montaje del engranaje planetario P3
      • Montaje del embrague K1/K2
      • Nuevo montaje del eje central
      • Montaje del engranaje planetario P4
      • Montaje del embrague K3/K4 y del engranaje de anillo P4/BG
      • Nuevo montaje del freno multidisco (BG)
      • Nuevo montaje de la caja intermedia
      • Nuevo montaje del eje de entrada (unidad hidrostática)
      • Nuevo montaje del engranaje intermedio
      • Nuevo montaje del eje central (embrague KV/KR)
      • Nuevo montaje del engranaje de salida
      • Nuevo montaje de la bomba
      • Montaje del embrague KV/KR
      • Montaje del embrague KV
      • Montaje del embrague KR
      • Nuevo montaje de la transmisión delantera
      • Unión de las mitades de la transmisión
      • Ajuste del juego axial del engranaje selector de tambor/eje hueco (KV/KR) – Juego axial = 0,20 … 0,40 mm
      • Ajuste del juego axial del cojinete KV/KR – Juego axial = 0,00 … 0,08 mm
      • Ajuste del juego axial del cojinete del engranaje doble – Juego axial = 0,00 … 0,08 mm
      • Ajuste del juego axial del accionamiento de la rueda delantera – Juego axial = 0,025 … 0,1 mm
      • Nuevo montaje del bloque de control del sistema
      • Nuevo montaje del bloque de control del embrague
      • Nuevo montaje de la sonda transmisora de revoluciones y de impulsos
      • Brida Pump Drive
      • Desmontaje de la brida Pump Drive
      • Regulación del par cónico ( … <- )
      • Regulación del par cónico ( -> … )
      • Desmontaje del piñón trasero
      • Embrague de la toma de fuerza
      • Desmontaje del embrague de mando de acoplamiento de la toma de fuerza
      • Grupo toma de fuerza trasera
      • Desmontaje del grupo toma de fuerza trasera
      • Regulación de la posición del manguito selector
      • Regulación del freno de estacionamiento
    • E0 – Eje trasero
      • Purga del circuito de frenado
      • Soporte de rueda trasera derecho
      • Soporte de rueda trasera izquierda
      • Desmontaje del eje trasero derecho-izquierdo
      • Regulación de los rodamientos del semieje trasero
      • Desmontaje del grupo portasatélites
      • Diferencial trasero
      • Desmontaje del diferencial trasero
      • Grupo de freno y discos de freno del eje trasero
      • Sustitución de las juntas de los frenos
      • Regulación del grupo EPB – cable Bowden
      • Frenos traseros