Dokumentübersicht
Werkstatthandbuch für das Modell DEUTZ FAHR 8260W aus der Baureihe Series 8W. Digitales Dokument auf Deutsch mit 750 Seiten.
Das zugehörige deutsche Inhaltsverzeichnis umfasst 42 Abschnitte und 210 einzelne Themen.
Enthaltene Hauptbereiche
- Einleitung
- Sicherheit
- Technische Eigenschaften
- Elektronische Kalibrierungen und Diagnosen
- Vorgehensweise bei Eingriffen
- Stromlaufpläne
- Service Info
Dokumentdetails
- Marke: DEUTZ FAHR
- Baureihe: Series 8W
- Modell: 8260W
- Dokumenttyp: Werkstatthandbuch
- Sprache: Deutsch
- Seiten: 750
- Dateigröße: 285.57 MiB
- Format: Digitaler PDF-Download
Kompatibilität
Prüfen Sie vor dem Kauf, ob Modell und Seriennummer Ihres Fahrzeugs mit DEUTZ FAHR 8260W übereinstimmen.
Vollständiges Inhaltsverzeichnis
Einleitung
- Anzugsmomente
- Anzugsmomente der Pumpen
- Anzugsmomente der Schrauben und Muttern der Felgen an den Radnaben
- Anzugsmomente der Schrauben und Muttern der elektrischen Verbindungen
- Montage der Magnetventile und Ventileinsätze
- Montage der Schnellkupplungen
- Maßeinheiten und Umrechnungsfaktoren
- Wartungsintervalle
- Materialien für Schraubensicherung, Dichtung und Schmierung
Sicherheit
Einleitung
- Wichtige Hinweise zur Sicherheit
Wichtige Informationen zur Sicherheit
- Die Gefahren erkennen
- Anweisungen für die mit dem Traktor umgehenden Personen
Sicherheitsvorschriften
- Risiken bei der Vorbereitung des Traktors
- Risiken bei der Wartung
- Eingriffe an Maschinensystemen und -anlagen
- Besondere Arbeiten für Ausbau/Einbau/Kontrolle
Sicherheitspiktogramme
- Die Sicherheitspiktogramme ersetzen
Umgebungsbedingte Gefahren
- Gefahren durch die Einsatzumgebung
Technische Eigenschaften
Motor
- Anzugsmoment für die Motorhauptbolzen
- Anzugsmomente der Schelle
- Wichtigste Daten
- Spanner und Riemenbaugruppe
- Wasserpumpe
- Wasserauslassleitungsbaugruppe
- Antriebswellenriemenscheiben-Baugruppe
- Schwungrad-Baugruppe
- Kolbenkühldüsen-Baugruppe
- Motorblock-Baugruppe
- Passungsspiel der Motorhauptteile
- Technische Daten 8280 W
- Umkehrbares Gebläse
Motorzubehör
- Turbolader-Baugruppe
- Niederdruck-Kraftstoffleitungsbaugruppe
- Hochdruck-Kraftstoffleitungsbaugruppe
- Common Rail-Baugruppe
- Kraftstoffeinspritzpumpen-Baugruppe
- Anlasser-Baugruppe
- Hebering
- Ventiltrieb-Baugruppe
- Kraftstofftank
- Zusätzlicher Kraftstofftank
Getriebe
- Heckzapfwelle
Vorderachse
- Festlegung der Ansichten
- Typenschild
- Umrechnungstabellen
- Spezifische Anzugsmomente
- Wartungspunkte
- Vorgeschriebenes Ölablassverfahren
Karosserie – Kabine – Plattform
- Allgemeine technische Daten
- An- und Abkuppeln von Anbau-/Arbeitsgeräten am bzw. vom Frontkraftheber
- Abmessungen und Gewichte des Traktors
- Vorderradantrieb und Differentialsperre
- Bedienelemente und Anzeigeleuchten des Getriebes
- Außenansichten des Traktors
- Heckkraftheber
- Arbeitsbereich, Gang und Fahrtrichtung anwählen
- Viste interni cabina
- Frontkraftheber
Hydraulikanlage
- Full Optional Hydraulikkreislauf
- Basic Hydraulikkreislauf
Elektrische Anlage
- Elektronische Steuereinheit (ECU)
Elektronische Kalibrierungen und Diagnosen
Diagnosegeräte
- D-Tech und Diagnosebuchse
Bildschirmseiten der Diagnosegeräte
- Inbetriebnahmeverfahren (EOL)
- ECU zurücksetzen (KAB)
- Fahrzeugmodell einstellen
- Initialisierung Getriebe-Steuereinheit (TCU)
- Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs
- Reifentyp
- ASM (Automatic Steering Management – Elektronische Lenkung)
- Air brake
- Frontzapfwelle (PTO)
- ISO 11786
- Kupplungspedal kalibrieren
- Belastungssensor kalibrieren
- Position Heckkraftheber kalibrieren
- Lenkeinschlagwinkel kalibrieren
- Kalibrierung Getriebe-Hauptkupplung
Alarmmeldungen der Steuereinheiten
- SDF Dringlichkeit der Alarme
- ECU-ALARME
Alarmmeldungen Motor
- Liste der Diagnose-Fehlercodes
Vorgehensweise bei Eingriffen
B0 – Motor
- Motor komplett – Teil 1
- Motor komplett – Teil 2
- Trennung des Motors vom Getriebe – Teil 1
- Trennung des Motors vom Getriebe – Teil 2
- Kontrolle der Reinigung der Kühler
- Ölwechsel
- Austausch von Kraftstofffilter und Filterelement
- Kontrolle und Einstellung des Ventilspiels
- Ansaugkrümmer-Baugruppe
- Öl-Gas-Abscheider-Baugruppe
- Austausch des Ventiltriebs
- Zylinderkopf
- Getriebe
- Ölsaugkorb
- Ölpumpe
- Kolben und Pleuelstange
- Antriebswelle
- Motorblock-Baugruppe
C0 – Motorzubehör
- Kraftstoffanlage
- Luftkompressor-Baugruppe
- Kraftstoff-Einspritzdüse
- Luftfilter
- Zyklon-Filter
- Dieseltank
- Auspufftopf
- Auspuffrohr
- Kraftstofffilterhalterung
- Kühlerbaugruppe – Teil 1
- Kühlerbaugruppe – Teil 2
- Zusatzdieseltank
D0 – Getriebe
- Kontrolle des Getriebeölstands
- Getriebeölwechsel
- Austausch des Ölfilters von Schaltgetriebe und Vorderachse
- Zwischengehäuse
- Elastische Kupplung und Schwungrad
- Abtriebswelle des Allradantriebs
- Ausbau und Wiedereinbau der Zapfwelle mit fester Drehzahl
- Ausbau und Wiedereinbau der Zapfwelle mit zwei Drehgeschwindigkeiten
- Ausbau und Wiedereinbau der Magnetventile
- Ausbau und Wiedereinbau der Fernschaltung
- Trennung und erneuter Anschluss des Getriebes von/an Hinterachse
- Pumpen-Steuereinheit
- Powershift-Kupplungen
- Demontage der Powershift-Kupplungen – Kupplung A/C
- Demontage der Powershift-Kupplungen – Kupplung B/D
- Demontage der Powershift-Kupplungen – Kupplung F/G
- Welle des Vorderradantriebs
- Steuerung des Kriechgang-Zahnrads
- Hauptkupplung
- Mechanische Einrücksteuerung der Gänge
- Hauptwelle
- Vorgelegewelle
- Vormontage des Getriebegehäuses
- Deckel des Getriebes
- Einstellung des Axialspiels der Kupplungen
- Einstellung des Einrückhebel-Endanschlags der Steuerung des Kriechgang-Zahnrads
- Trennung und Montage der Hinterachse vom/am Getriebe
- Ausbau und Wiedereinbau der Abtriebswelle
- Ausbau und Wiedereinbau der Bremsbetätigung
- Ausbau und Wiedereinbau der rechten Bremse
- Ausbau und Wiedereinbau der linken Bremse
- Ausbau und Wiedereinbau des Differenzials
- Ausbau und Wiedereinbau der Ölversorgung
- Elektrohydraulische Steuereinheit des Getriebes
- Zahnrad der Steuerpumpe
- Befestigung der Getriebepumpe
- Getriebeölwärmetauscher
- Ausbau und Wiedereinbau des Krafthebers
F0 – Vorderachse
- Schwenklager
- Planetenuntersetzungsgetriebe
- Achsschenkel und Lenkwinkelsensor
- Lenkzylinder
- Differentialbaugruppe
- Kegelritzel
- Drehzahlsensor
- Spezialwerkzeuge
- Allradantriebswelle
- Vorderachse
- Vorderachslager
G0 – Karosserie – Kabine – Plattform
- Komplettes Klimaaggregat
- Kabinendach
- Klimaanlage entleeren und neu befüllen
- Motorhaube
- Treppe rechts
- Vorderer Kotflügel
- Boden
- Rechte Konsole
- Öldruckmanometer
- Fahrersitz
- Klimaanlagenkondensator
- Lenkrad
- iMonitor
- Kabine
- Batteriehalterung
- Motorhaubenrahmen – Teil 1
- Motorhaubenrahmen – Teil 2
- Linke Konsole
- Lenkstockschalter und Instrumententafel
- Hinterer Kabinenholm
- Beifahrersitz
- Bremspumpen
H0 – Hydraulikanlage
- Öltank zusätzliche Verbraucher
- Hydrostatische Lenkung Orbitrol
- Hinteres Steuerventil für zusätzliche Verbraucher
L0 – Elektrische Anlage
- Batterie
M0 – Frontzapfwelle
- FrontPTO
N0 – Frontkraftheber
- Frontkraftheber
- Frontkraftheberarme
R0 – Heckkraftheber
- Zylinder Heckkraftheber
S0 – Räder
- Hinterrad
- Vorderräder
V0 – Ballastgewicht – Anhängerkupplungen
- Frontballast
Stromlaufpläne
Verkabelungen
- Kabelbäume
Service Info
A0 – TRAKTOR
- Diagnose – Jahresbeitrag 2026
- Aftersales – Jahresbeitrag 2026
- ANLEITUNG FÜR DIE SUCHE NACH SERVICE NEWS
- Diagnose – Jahresbeitrag 2025
- Aftersales – Jahresbeitrag 2025
- Diagnose – Jahresbeitrag 2024
- Aftersales – Jahresbeitrag 2024
C0 – ZUBEHÖR MOTOR
- Diagnoseprotokoll – AdBlue-Füllstandseinheit
- Filter und Vorfilterwerkzeug Teilenr. 5.9035.865.0
- SCR BEREICH BESCHÄDIGTE SENSOREN
F0 – VORDERACHSE
- Kegelräderpaar verliert Schrauben
H0 – HYDRAULIK- UND DRUCKLUFTANLAGE
- Hydraulische Bremsanlage für Anhänger CUNA (ITALIEN)
- Aktualisierung der Verfügbarkeit von hydraulischen Bremssätzen mit Einzelanschluss – nur für den EUROPÄISCHEN Markt
L0 – ELEKTRISCHE ANLAGE
- SerDia4.0
- Zapfwellenschalter funktioniert nicht
V1 – AFTERMARKET KITS
- Prüfen Sie den korrekten Einbau des Bremsensatzes
- Anleitung für Aftersales-Kit
