Documentoverzicht
Digitale documentatie Werkplaatshandboek voor model DEUTZ FAHR 6135 C → ZKDLH40200TD10001 uit de serie Series 6 C (STAGE 4). Taal: Nederlands; 1,037 pagina's.
De bijbehorende Nederlandse inhoudsopgave bevat 49 secties en 409 afzonderlijke onderwerpen.
Belangrijkste opgenomen secties
- Inleiding
- Veiligheid
- Technische kenmerken
- Elektronische afstellingen en diagnoses
- Interventiemodus
- Schakelschema's
- Service Info
Documentgegevens
- Merk: DEUTZ FAHR
- Serie: Series 6 C (STAGE 4)
- Model: 6135 C
- Vanaf serienummer: ZKDLH40200TD10001
- Documenttype: Werkplaatshandboek
- Taal: Nederlands
- Pagina's: 1,037
- Bestandsgrootte: 380.30 MiB
- Formaat: Digitale PDF-download
Compatibiliteit
Controleer voor aankoop of het model en serienummer van uw machine overeenkomen met DEUTZ FAHR 6135 C → ZKDLH40200TD10001.
Volledige inhoudsopgave
Inleiding
- Aandraaimomenten
- Aanhaalkoppels pompen
- Aanhaalmomenten voor wielmoeren/schroeven
- Aanhaalkoppels schroeven en moeren elektrische aansluitingen
- Montage magneetkleppen en patroonkleppen
- Montages snelkoppelingen
- Units of measurement and conversion factors
Veiligheid
Inleiding
- Belangrijke opmerkingen betreffende de veiligheid
Belangrijke veiligheidsinformatie
- Gevaren herkennen
- Aanwijzingen voor mensen die in contact staan met de tractor
Veiligheidsvoorschriften
- Risico’s tijdens het voorbereiden van de tractor
- Risico’s gedurende het onderhoud
- Werk aan machinesystemen
- Speciale procedures voor de demontage/montage/inspectie
Veiligheidspictogrammen
- Veiligheidspictogrammen vervangen
Milieurisico’s
- Gevaren voortkomend uit de gebruiksomgeving
Technische kenmerken
Motor
- Inleiding – motoren
- Koudstartsysteem (gloeibougies voor voorverwarmen)
- Motorkoelsysteem
- Motorinlaatsysteem
- Motorinspuitsysteem – lagedrukcircuit
- Uitlaattegendruk, motorolietemperatuur
- Brandstofinspuitsysteem – Common Rail Systeem
- Luchtinlaatsysteem van de motor
- Turbocompressorsysteem
- Uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR)
- Uitlaatgasnabehandelingssysteem
- Technische gegevens en nabehandelingssystemen uitlaatgassen – KF stage 5 motor
- Technische gegevens tuimelaars – klepstoters
- Technische gegevens en afmetingen: kleppen – klepveren
- Technische gegevens en afmetingen: koppen – ventielgeleiders – ventielzittingen
- Technische gegevens: tegendraaiende gewichten
- Technische gegevens: tandwielen timingsysteem
- Technische gegevens nokkenas
- Technische gegevens: Drijfstangen
- Technische gegevens: zuigers – zuigerringen
- Technische gegevens: krukas
- Technische gegevens: Cilinderblok
Accessoires motor
- Radiator koelvloeistof
- Luchtfilter
- Dieseltank
- Startmotor
- Technische kenmerken AdBlue®
- AdBlue-pomp
- AdBlue-injector
- AdBlue-klep
- AdBlue-tank
- Adblue-vlotter
Transmissie
- Transmissie
- Hydraulische omkeerinrichting
- Unit HML
- HI-LO unit
Achteras
- Achterwielhouder
- Park Brake-eenheid
- Differentieel achter
Vooras
- Vooras 4WD
- Voorsperdifferentieel met schijven (ASM)
- Planetaire transmissie met reductor
Carrosserie – Cabine – Platform
- Externe aanzichten van de tractor
- Viste interni cabina
- Voordashboard en cabinestijlen
- Rechter console
- Linker console
- Dakpaneel
- Instrumentenbord
- Algemene technische gegevens
- Afmetingen en gewichten van de tractor
Hydraulisch systeem
- Hydraulisch circuit transmissie, basisuitvoering
- Basis hydraulisch circuit LS.
- Hydraulisch LS-circuit met volledig huis.
- Hydraulisch LS-circuit 1 met volledig huis.
- Hydraulisch circuit transmissie, basisuitvoering
- Hydraulisch LS-circuit 2 met volledig huis.
- Hydraulisch circuit transmissie, optionele uitvoering
- Hydraulisch circuit volledige versnellingsbak.
- Airco
- Aircosysteem – Versie met klassiek dak
- Airconditioningsysteem – Uitvoering ‘optimaal zicht’
- Aircosysteem – Diagnoses
- Compressor klimaatregeling
- Unit hydraulische pompen
- 45 cc variabele verdringerpomp
- Tandwielpomp
- Aanzuigpompfilter
- Toevoerleidingfilter
- Remsysteem
- Park Brake-systeem
- Klep Park Brake
- Hydraulische motorrem
- Stuurbekrachtiging 80 -160cc
- Stuurbekrachtiging SDD 125 -250cc
- Stuurbekrachtiging SDD 115 -240cc
- Voorvering
Elektrische systemen
- Sensoren voor Farmotion-motor
- Sensoren en onderdelen van het FARMotion-motoruitlaatsysteem
- FARMotion-motoronderdelen
- Kabelboom motor
- Kabelboom elektro-verstuiver
- Kabelboom gloeibougies voorgloeien
Voor-PTO
- Voor-PTO
Fronthefinrichting
- Fronthef
Hefinrichting achterzijde
- Driepuntsbevestiging achter
- Achterste hefinrichting
Elektronische afstellingen en diagnoses
Diagnoseapparatuur
- D-Tech en diagnosepoorten
- D-TECH App
De tractor in bedrijf stellen en kalibreren
- Inbedrijfstellingsprocedure (EOL)
- Reset ECU (MVCU + GTECU + SVCU)
- Stel voertuigmodel in (MVCU)
- Configuratie distributieklep
- Maximumsnelheid voertuig
- Type band
- Taal
- Meeteenheden
- Snelstuursysteem (SDD)
- Voor-PTO
- PTOSyncro
- Automatische klimaatregeling
- Motorrem (HEB)
- eVISCO
- 4WD
- iMonitor
- ISO 11786
- Iso 11783
- Agrosky
- Voorvering.
- ASM (automatisch stuursysteemmanagement)
- Mech. wisselklep
- Stoll
- Pneumatische aanhangerrem
- Hydraulische aanhangerrem
- Configuratie eTCV-parameters
- Kalibratie van de handremstand
- Kalibratie koppelingspedaal (uitsluitend met motor Deutz AG)
- Kalibratie gaspedalen (uitsluitend met motor Deutz AG)
- Kalibrering positie hefinrichting achter
- Stuurhoekkalibrering
- Kalibrering voorvering
- Kalibratie IMU
- PTO-kalibratie
- Kalibratie achteruitkoppeling werk
- IJking hydrostatische eenheid
Alarmen Besturingseenheden
- SDF ernst van alarmen
- ALARMEN ELEKTRONISCHE REGELEENHEDEN
Softwarebeheer
- Update van de ECU-firmware
Interventiemodus
B0 – Motor
- Complete motor
- De motor scheiden van de transmissie
- Motorvliegwiel
- Aanhaalprocedure voor motorcomponenten
- Revisie tegendraaiende gewichten
- Speling van het oliepomptandwiel aanpassen
- Waterpomp en krukasriemschijven uitlijnen
- Afstelling speling tandwielen aftakas
- De thermostaatklep testen
- Aansluitflens versnellingsbak motorblok
- Koelsproeiers
- Motorvliegwiel
- Bevestigingsplaat van de riemspanner.
- Automatische riemspanner
- Multiriem
- Krukasriemschijf en impulswiel
- Krukasriemschijf met impulswiel
- Tegendraaiende gewichten
- Krukas
- Zuigers en drijfstangen demonteren
- Cilindervoeringen
- Aandrijving aftakas
- Voordistributiedeksel
- Achterflens
- Cilinderkopkappen
- Stoterstangen
- Cilinderkoppen
- Tussentandwiel en timing
- Demontage van de cilinderkoppen
- Motorolie en -filter
- Olieleidingen turbocompressor
- Ontluchtingsfilter
- Carterontluchtingsleiding
- Oliecarter
- Oliepomp
- Oliedampleiding
- Elektro-verstuivers en common rail
- Thermostaatkleppen
- Spruitstuk koelvloeistof
- Oliewarmtewisselaar
- Motorkoelvloeistofpomp
- Leiding voor uitlaatgashercirculatie (EGR)
- Koelleiding uitlaatgas EGR
- EGR-spruitstuk
- Demontage van het EGR-spruitstuk
- Drukleiding uitlaatgassen
- Uitlaatspruitstuk
- Inlaatspruitstuk
- Turbocompressor
- Uitlaatflens van de turbocompressor
- Luchtmassastroomsensor
- EGR-klep
- AdBlue-injector
- NOx-sensor
- Uitlaattemperatuursensor aan de uitgang van de DOC
- Uitlaattemperatuursensor aan de ingang van de DOC
- Uitlaatgasdruksensor
- Actuator gasklep
- Wisselstroomgenerator
- Laaddruksensor en luchttemperatuursensor
- Luchtmassastroomsensor
- Snelheidssensor krukas
- Timingsensor nokkenas
- Drukregelaar motorolie
- Sensor koelvloeistoftemperatuur
- Temperatuursensor motorolie
- Brandstofdruksensor
- Detectiesensor water in brandstof
C0 – Motoraccessoires
- Het koelmiddel vervangen
- Radiateur water
- Expansietank
- Ventilator
- Luchtfilter
- Intercooler
- Olieradiator
- Dieselradiator
- Manuele brandstofpomp
- Dieseltank
- Brandstof en filter en voorfilter
- DOC-uitlaatdemper
- Afvoerleiding
- Tussenspruitstuk
- AdBlue-tank
- AdBlue-pomp
- Compressor klimaatregeling
- Alternatorsteun
- Dwarsplaat
- Bevestigingssteunen
- Ontluchting van het brandstofcircuit
- Opvoerpomp
- Brandstofvoorfilter
- Brandstoffilter
- Bevestigingsplaat filter
- Hogedruk-brandstofpomp
- Gloeibougie
- Voorgloeirelais
- Startmotor
- Uitlaatpijp
- Uitlaatflens aan uitlaatzijde van de DOC
- Uitlaatflens aan inlaatzijde van de DOC
- DOC-uitlaatdemper
- Luchtcompressor
D0 – Transmissie
- Aftappen en bijvullen van de transmissieolie
- De aansluitflens van de versnellingsbak scheiden
- Versnellingsbak en HI-LO unit
- Geheel versnellingsbak/HML
- De ingaande versnellingsbakas verwijderen
- Demontage van de HI-LO unit van de uitvoeras
- Unit ingaande assen en signaalwiel
- Torsie-elastische koppeling en vliegwiel
- Primaire as
- Demontage van de hoofdas
- Secundaire as – Versie met HI-LO
- Demontage van secundaire as – Uitvoering met HI-LO
- Unit bereikselectie
- Demontage van de groepkeuzebak
- Versnellingspookeenheid
- Unit hydraulische omkeerinrichting
- Demontage van de omkeerschakelaarunit
- De afdekkap demonteren
- Verwijderen van de vooruitkoppelingunit
- Demontage van de achteruitkoppelingunit
- DT-as in de transmissie
- Afstelling differentieel – Set conische tandwielen
- Ingaande PTO-as – Versie met 2 snelheden
- De ingaande PTO-as demonteren – Versie met -2 snelheden
- Ingaande PTO-as – Versie met 4 snelheden
- De ingaande PTO-as demonteren – Versie met 4 snelheden
- Uitgaande PTO-as – versie met 4 snelheden
- PTO-as voor grondsnelheid
- PTO pompbediening – Buitentandwiel
- Pompbediening PTO – binnentandwiel
- Demontage van de koppeling van de vierwielaandrijving – Easyshift met mechanische parkeerrem
- 4WD-inschakelsysteem – Easyshift
- Delen parkeerremschijf
- Interne afdekking versnellingsbak
- HI-LO eenheid
- Demontage van koppelinghuis LO-bereik
- Demontage van HI-LO planetaire transmissie met reductor
- Unit HML
- De HML-eenheid demonteren
- De H-koppeling demonteren
- De M-L-koppelingen demonteren
- Selectiestang versnellingen
- Rondsel achter – uitvoering met 2 bereiken
- Rondsel achter – uitvoering met 4 bereiken
- Inschakelkoppeling PTO
- De PTO-koppeling demonteren
E0 – Achteras
- Ontluchten van het remsysteem
- Achteras
- Verwijderen rechter/linker achteras
- Remflens
- Parkeerremeenheid
- Demontage van de Park Brake-eenheid
- Differentieel achter
- Het achterdifferentieel verwijderen
F0 – Vooras
- As vierwielaandrijving (DT)
- Drager met vooras
- Voordrager – motoruitlijning afstellen
- Stuur-/trekstang
- Vooras
- Axiale speling vooras afstellen
- Stuurcilinders
- Verwijderen stuurcilinders
- Zwenksteun verende as
- Differentieeleenheid
- Demontage van de differentieelsper
- Demonteren van de differentieeleenheid – rondsel
- Aanpassen van de voorspanning van het differentieel en de speling van het rondsel-kroonwiel
- Plaatsen rondsel en afstellen voorbelasting
- Planetaire transmissie met reductor
- Demontage planetaire transmissie met reductor
- Fuseehuis en asschacht
- Afstellen van fuseehuis en asschacht
- Remschijven vooras
G0 – Carrosserie – Cabine – Platform
- Stuur
- Instrumentenpaneel
- Instrumentenpaneel
- Klimaatregelingseenheid
- Motorkap en panelen kap aan de voorzijde
- Accusteun
- Onderste bescherming motorkap
- Cabine
- Trapje cabine
- Voorspatbord
- Rechter console
- Bekleding linkerzijde cabine
- Het klimaatregelingssysteem ledigen en vullen
- Condensor klimaatregeling
- Filterdroger
- Versnellingspook
- Versnellingspook bowdenkabel
- Groepenhendel
H0 – Hydraulisch systeem
- Aanvullende LS-pomp (Load Sensing-pomp)
- Smeerpomp
- Demontage van de smeerpomp
- Demonteren van de aandrijfeenheid van de hydraulische pomp
- Hydraulische stuurpomp (16 cc)
- Linker hydraulische pomp (32 cc)
- Rechter hydraulische pomp (14 cc)
- Aanvullende pomp
- Hydrostatische stuurinrichting (orbitrol)
- Hulpdistributiekleppen achter en hefinrichting achter
- Accublok verende as
- HML-kleppeneenheid
- Magneetkleppeneenheid pendel
- Magneetklepeenheid services
- Blok remlogica
- Remventiel voorkant
- Ventiel van het pneumatisch remsysteem en luchttank van de aanhanger
- Luchttanks
- Werking van pneumatisch aanhangerremsysteem (eTCV) testen
- Pneumatisch aanhangerremsysteem (eTCV)
- Elektronische regeleenheid aanhangerrem (WABCO)
- Hoofdremcilinders
L0 – Elektrisch systeem
- Accu
- Besturingseenheid motor
- Zekeringenkast
- Alternator
M0 Voor-PTO
- PTO voorzijde
N0 – Fronthefinrichting
- Voorste topstang
- Fronthef
R0 – Hefinrichting aan de achterzijde
- Volledige hefinrichting achter
- Demontage van de achterste hefinrichting
- Hefbussen
- Distributieklep voor bediening van de hefinrichting achter
S0 – Wielen
- Achterwiel
- Voorwielen
V0 – Ballastgewicht – Haken
- Trekhaak achter
Schakelschema’s
Bekabelingen
- Kabelbomen
- Kabelbomen
- W-TECH – ELEKTRISCHE SECTIE
Service Info
A0 – TRACTOR
- Diagnostiek – tarieven 2026
- Naverkoop – tarieven 2026
- GIDS VOOR HET ZOEKEN NAAR SERVICENIEUWS
- Diagnostiek – tarieven 2025
- Naverkoop – tarieven 2025
- Abonnement Diagnostiek 2024
- Aftersales 2024-abonnement
C0 – MOTORACCESSOIRES
- Diagnoseprotocol – AdBlue-vlottereenheid
- Filter- en voorfiltergereedschap onderdeelnr. 5.9035.865.0
- BESCHADIGDE SENSOREN IN HET SCR-GEBIED
D0 – TRANSMISSIE
- Verkeerde maatvoering op RPTO-stuurpen, 21 spieas 1-3/8″
- HML tandwielen en schijven defect
- MOTOR SLAAT AF BIJ INGESCHAKELDE AFTAKAS
F0 – VOORAS
- Schroeven kegelwielset los
- Ontbrekend smeerpunt van vooras
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- SERVICENIEUWS – Ventilatie remvloeistofreservoir ontbreekt
H0 – HYDRAULISCH EN PNEUMATISCH SYSTEEM
- Kit hydraulisch aanhangerremsysteem CUNA (ITALIA)
- Single connection hydraulic braking kit availability update – only for EUROPEAN market
- 4WD KNIPPERLICHT
- Lekkage van Power Beyond-pijpfitting 6C PS-TTV-RVSHIFT Stage 5 (PT454)
- Lekkage van de remklep- en distributieklepleiding
L0 – ELEKTRISCH SYSTEEM
- STEUN FAS-SENSOR GEBOGEN
- SerDia4.0
- iMonitor-software HORIZON 5.02
- Probleem met regeneratiestart
- Foutcode M709-520375 FMI15 op TCD 3.6 Stage 5 (6C, 6C TTV, 6C RVSHIFT Stage 5)
- M83-foutcode op TCD 3.6 fase 5 (6C, 6C TTV, 6C RVSHIFT fase 5)
- GTECU – Geleiding + ISOBUS TECU
- Software-upgrade iMonitor
- Aftakasschakelaar werkt niet
V1 – AFTERMARKET KITS
- SERVICENIEUWS – Antennevoorbereiding
- Controle correcte montage KIT remsysteem
- Instructies voor aftersales-kit
