Documentoverzicht
Werkplaatshandboek voor DEUTZ FAHR 6125 C → ZKDLW10200TD50001 uit de serie Series 6 C (STAGE 5). Nederlandstalige digitale PDF-download van 2,099 pagina's.
De bijbehorende Nederlandse inhoudsopgave bevat 52 secties en 622 afzonderlijke onderwerpen.
Belangrijkste opgenomen secties
- Inleiding
- Veiligheid
- Technische kenmerken
- Elektronische afstellingen en diagnoses
- Interventiemodus
- Schakelschema's
- Service Info
Documentgegevens
- Merk: DEUTZ FAHR
- Serie: Series 6 C (STAGE 5)
- Model: 6125 C
- Vanaf serienummer: ZKDLW10200TD50001
- Documenttype: Werkplaatshandboek
- Taal: Nederlands
- Pagina's: 2,099
- Bestandsgrootte: 471.70 MiB
- Formaat: Digitale PDF-download
Compatibiliteit
Controleer voor aankoop of het model en serienummer van uw machine overeenkomen met DEUTZ FAHR 6125 C → ZKDLW10200TD50001.
Volledige inhoudsopgave
Inleiding
- Aandraaimomenten
- Aanhaalkoppels pompen
- Aanhaalmomenten voor wielmoeren/schroeven
- Aanhaalkoppels schroeven en moeren elektrische aansluitingen
- Montage magneetkleppen en patroonkleppen
- Montages snelkoppelingen
- Units of measurement and conversion factors
Veiligheid
Inleiding
- Belangrijke opmerkingen betreffende de veiligheid
Belangrijke veiligheidsinformatie
- Gevaren herkennen
- Aanwijzingen voor mensen die in contact staan met de tractor
Veiligheidsvoorschriften
- Risico’s tijdens het voorbereiden van de tractor
- Risico’s gedurende het onderhoud
- Werk aan machinesystemen
- Speciale procedures voor de demontage/montage/inspectie
Veiligheidspictogrammen
- Veiligheidspictogrammen vervangen
Milieurisico’s
- Gevaren voortkomend uit de gebruiksomgeving
Technische kenmerken
Motor
- Inleiding – motoren
- Koudstartsysteem (gloeibougies voor voorverwarmen)
- Motorkoelsysteem
- Motorinlaatsysteem
- Motorinspuitsysteem – lagedrukcircuit
- Uitlaattegendruk, motorolietemperatuur
- Brandstofinspuitsysteem – Common Rail Systeem
- Luchtinlaatsysteem van de motor
- Turbocompressorsysteem
- Uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR)
- Uitlaatgasnabehandelingssysteem
- Technische gegevens en nabehandelingssystemen uitlaatgassen – KF stage 5 motor
- Technische gegevens tuimelaars – klepstoters
- Technische gegevens en afmetingen: kleppen – klepveren
- Technische gegevens en afmetingen: koppen – ventielgeleiders – ventielzittingen
- Technische gegevens: tegendraaiende gewichten
- Technische gegevens: tandwielen timingsysteem
- Technische gegevens nokkenas
- Technische gegevens: Drijfstangen
- Technische gegevens: zuigers – zuigerringen
- Technische gegevens: krukas
- Technische gegevens: Cilinderblok
Accessoires motor
- Radiator koelvloeistof
- Luchtfilter
- Dieseltank
- Startmotor
- Technische kenmerken AdBlue®
- AdBlue-pomp
- AdBlue-injector
- AdBlue-klep
- AdBlue-tank
- Adblue-vlotter
Transmissie
- Transmissie
- Transmissie
- Hydraulische omkeerinrichting
- PTO achter
Achteras
- Achterwielhouder
- Park Brake-eenheid
- Differentieel achter
Vooras
- Vooras 4WD
- Voorsperdifferentieel met schijven (ASM)
- Planetaire transmissie met reductor
Carrosserie – Cabine – Platform
- Externe aanzichten van de tractor
- Viste interni cabina
- Voordashboard en cabinestijlen
- Rechter console
- Linker console
- Dakpaneel
- Instrumentenbord
- Algemene technische gegevens
- Afmetingen en gewichten van de tractor
Hydraulisch systeem
- Hydraulisch circuit transmissie, basisuitvoering
- Hydraulisch circuit transmissie, uitvoering met volledige behuizing
- Algemene inleiding airconditioningsysteem
- Airco
- Aircosysteem – Versie met klassiek dak
- Airconditioningsysteem – Uitvoering ‘optimaal zicht’
- Aircosysteem – Diagnoses
- Compressor klimaatregeling
- Unit hydraulische pompen
- 45 cc variabele verdringerpomp
- Tandwielpomp
- Aanzuigpompfilter
- Toevoerleidingfilter
- Remsysteem
- Park Brake-systeem
- Klep Park Brake
- Hydraulische motorrem
- Stuurbekrachtiging 80 -160cc
- Stuurbekrachtiging SDD 125 -250cc
- Stuurbekrachtiging SDD 115 -240cc
- Voorvering
Elektrische systemen
- Sensoren voor Farmotion-motor
- Sensoren en onderdelen van het FARMotion-motoruitlaatsysteem
- FARMotion-motoronderdelen
- Kabelboom motor
- Kabelboom elektro-verstuiver
- Kabelboom gloeibougies voorgloeien
Voor-PTO
- Voor-PTO
Fronthefinrichting
- Fronthef
Hefinrichting achterzijde
- Driepuntsbevestiging achter
- Achterste hefinrichting
Elektronische afstellingen en diagnoses
Diagnoseapparatuur
- D-Tech en diagnosepoorten
- D-TECH App
De tractor in bedrijf stellen en kalibreren
- Inbedrijfstellingsprocedure (EOL)
- Reset ECU (MVCU + GTECU + SVCU)
- Stel voertuigmodel in (MVCU)
- Configuratie distributieklep
- Maximumsnelheid voertuig
- Type band
- Taal
- Meeteenheden
- Snelstuursysteem (SDD)
- Voor-PTO
- PTOSyncro
- Automatische klimaatregeling
- Motorrem (HEB)
- eVISCO
- 4WD
- iMonitor
- ISO 11786
- Iso 11783
- Agrosky
- Voorvering.
- ASM (automatisch stuursysteemmanagement)
- Mech. wisselklep
- Stoll
- Pneumatische aanhangerrem
- Hydraulische aanhangerrem
- Configuratie eTCV-parameters
- Kalibratie van de handremstand
- Kalibratie koppelingspedaal (uitsluitend met motor Deutz AG)
- Kalibratie gaspedalen (uitsluitend met motor Deutz AG)
- Kalibrering positie hefinrichting achter
- Stuurhoekkalibrering
- Kalibrering voorvering
- Kalibratie IMU
- PTO-kalibratie
- Kalibratie achteruitkoppeling werk
- IJking hydrostatische eenheid
Alarmen Besturingseenheden
- SDF ernst van alarmen
- ALARMEN ELEKTRONISCHE REGELEENHEDEN
Softwarebeheer
- Update van de ECU-firmware
- Inbedrijfstellingsprocedure (EOL)
- ECU-reset (MVCU)
- Selectie voertuigmodel
- Configuratie cluster
- Maximumsnelheid voertuig
- Bandentype
- Meeteenheid
- Bereik
- Aftakas voorzijde (PTO-voor)
- ISO 11786
- Pneumatische aanhangerrem
- Hydraulische aanhangerrem MR
- Hydr. aanhangerremklep
- Snelstuursysteem (SDD)
- ASM (automatisch stuursysteemmanagement)
- Voorvering.
- Kalibrering koppelingspedaal
- Kalibrering positie hefinrichting achter
- Kalibrering voorvering
- IJking van HML
- Powershuttle
Interventiemodus
B0 – Motor
- Complete motor
- De motor scheiden van de transmissie
- Motorvliegwiel
- De gegroefde V-riem verwijderen en weer aanbrengen
- Aanhaalprocedure voor motorcomponenten
- Revisie tegendraaiende gewichten
- Speling van het oliepomptandwiel aanpassen
- Waterpomp en krukasriemschijven uitlijnen
- Afstelling speling tandwielen aftakas
- De thermostaatklep testen
- Aansluitflens versnellingsbak motorblok
- Koelsproeiers
- Motorvliegwiel
- Bevestigingsplaat van de riemspanner.
- Automatische riemspanner
- Multiriem
- Krukasriemschijf en impulswiel
- Krukasriemschijf met impulswiel
- Tegendraaiende gewichten
- Krukas
- Zuigers en drijfstangen demonteren
- Cilindervoeringen
- Aandrijving aftakas
- Voordistributiedeksel
- Achterflens
- Cilinderkopkappen
- Stoterstangen
- Cilinderkoppen
- Tussentandwiel en timing
- Demontage van de cilinderkoppen
- Motorolie en -filter
- Olieleidingen turbocompressor
- Ontluchtingsfilter
- Carterontluchtingsleiding
- Oliecarter
- Oliepomp
- Oliedampleiding
- Elektro-verstuivers en common rail
- Thermostaatkleppen
- Spruitstuk koelvloeistof
- Oliewarmtewisselaar
- Motorkoelvloeistofpomp
- Leiding voor uitlaatgashercirculatie (EGR)
- Detectiesensor water in brandstof
- Koelleiding uitlaatgas EGR
- EGR-spruitstuk
- Demontage van het EGR-spruitstuk
- Drukleiding uitlaatgassen
- Uitlaatspruitstuk
- Inlaatspruitstuk
- Turbocompressor
- Uitlaatflens van de turbocompressor
- Luchtmassastroomsensor
- EGR-klep
- AdBlue-injector
- NOx-sensor
- Uitlaattemperatuursensor aan de uitgang van de DOC
- Uitlaattemperatuursensor aan de ingang van de DOC
- Uitlaatgasdruksensor
- Actuator gasklep
- Wisselstroomgenerator
- Laaddruksensor en luchttemperatuursensor
- Luchtmassastroomsensor
- Snelheidssensor krukas
- Timingsensor nokkenas
- Drukregelaar motorolie
- Sensor koelvloeistoftemperatuur
- Temperatuursensor motorolie
- Brandstofdruksensor
C0 – Motoraccessoires
- Het koelmiddel vervangen
- Radiateur water
- Expansietank
- Ventilator
- Luchtfilter
- Intercooler
- Olieradiator
- Dieselradiator
- Manuele brandstofpomp
- Dieseltank
- Brandstof en filter en voorfilter
- DOC-uitlaatdemper
- Afvoerleiding
- Tussenspruitstuk
- AdBlue-tank
- AdBlue-pomp
- Compressor klimaatregeling
- Ontluchting van het brandstofsysteem (brandstofsysteem met mechanische brandstofpomp)
- Alternatorsteun
- Dwarsplaat
- Bevestigingssteunen
- Opvoerpomp
- Brandstofvoorfilter
- Brandstoffilter
- Bevestigingsplaat filter
- Hogedruk-brandstofpomp
- Gloeibougie
- Voorgloeirelais
- Startmotor
- Uitlaatpijp
- Uitlaatflens aan uitlaatzijde van de DOC
- Uitlaatflens aan inlaatzijde van de DOC
- DOC-uitlaatdemper
- Luchtcompressor
D0 – Transmissie
- Aftappen en bijvullen van de transmissieolie
- Verwijderen van het achterste versnellingsbakhuis
- Omkeereenheid – Volledige montage
- Demontage groep omkeerinrichting
- Demontage dekselgroep
- Koppelinggeheel: Vooruit rijden
- Koppelinggeheel: Achteruit
- Demontage koppelinggroep vooruitversnelling
- Demontage koppelinggroep achteruitversnelling
- De HML-as afdekken – Assemblagestandaard: 939177
- De Low-groepkoppeling demonteren – Uitvoering met HML
- De HML-eenheid demonteren
- De HML-eenheid plaatsen en afstellen
- Demonteren van de buitenste HML-behuizing
- De HML-planeetwielhouder demonteren
- Ingaande as versnellingsbak
- Ingaande versnellingsbakas – Versie met HML
- Demontage van de primaire as – Versie met HML
- Demontage van de secundaire as – Versie met HML
- De lager van de secundaire as afdekken – Assemblagestandaard: 939177
- Versnellingsbakeenheid met HML
- Complete versnellingsbakeenheid – uitvoering met HML
- Assemblageprocedure HML-eenheid – Assemblagestandaard: 939177
- De versnellingsbak assembleren en afstellen
- De groepenas bijregelen
- De groepkeuzebak monteren
- Bereikversnellingsbak en kruiptransmissie-tandwielen
- Intern bereik bedieningselementen reductietandwielen
- Demonteren van de bedieningselementen voor het interne reductietandwiel voor de bereiken
- Demontage keuzehendel versnelling
- Demonteren van de as van de superkruipversnelling
- Afstelling differentieel – kegeltandwiel
- Afstellen van rondsel-kroonwielspeling
- Het achterrondsel verwijderen
- Inrichting voor het inschakelen van 4WD
- Demontage van de 4WD-inschakelinrichting
- Demontage van de uitgaande as van de vierwielaandrijving
- Koppeling voor besturing PTO achter
- Demontage bedieningskoppeling inschakeling PTO
- Pompaandrijving PTO – extern tandwiel
- Pompaandrijving PTO – intern tandwiel
- Uitgaande PTO-as
- De uitgaande as van de PTO demonteren – Uitvoering met 4 snelheden
- De uitgaande flensas van de achter-PTO demonteren
- Demonteren van de flens van de uitgaande as van de rijsnelheidsafhankelijke PTO
- Aandrijfeenheid
- Demontage van de invoereenheid
- Hydrostatische eenheid
- De WORK- en de TRANSPORT-koppelingen vervangen (samen met hun tussenlagerhuis)
- Aandrijftandwiel van toerentalregelaar demonteren
- Montage van “Work”- en “Transport”-koppeling en planetaire reductie-eenheid
- “REVERSE”-koppeling en planetaire reductie-eenheid
- Assen van tussenbaktandwiel snelheidsbereik
- De PTO-behuizing demonteren
- PTO-aandrijfas
- Aangedreven PTO-as
- Differentieelpignonwiel
- WORK- en TRANSPORT-koppelingen demonteren
E0 – Achteras
- Ontluchten van het remsysteem
- Achteras
- Verwijderen rechter/linker achteras
- Remflens
- Demontage van de Park Brake-eenheid
- Verwijderen achterdifferentieel
- Park Brake-eenheid
- Differentieel achter
F0 – Vooras
- As vierwielaandrijving (DT)
- Drager met vooras
- Voordrager – motoruitlijning afstellen
- Stuur-/trekstang
- Vooras
- Axiale speling vooras afstellen
- Stuurcilinders
- Verwijderen stuurcilinders
- Zwenksteun verende as
- Differentieeleenheid
- Demontage van de differentieelsper
- Demonteren van de differentieeleenheid – rondsel
- Aanpassen van de voorspanning van het differentieel en de speling van het rondsel-kroonwiel
- Plaatsen rondsel en afstellen voorbelasting
- Planetaire transmissie met reductor
- Demontage planetaire transmissie met reductor
- Fuseehuis en asschacht
- Afstellen van fuseehuis en asschacht
- Remschijven vooras
G0 – Carrosserie – Cabine – Platform
- Stuur
- Instrumentenpaneel
- Instrumentenpaneel
- Klimaatregelingseenheid
- Motorkap en panelen kap aan de voorzijde
- Accusteun
- Cabine
- Trapje cabine
- Voorspatbord
- Rechter console
- Bekleding linkerzijde cabine
- Het klimaatregelingssysteem ledigen en vullen
- Condensor klimaatregeling
- Filterdroger
- Versnellingspook
- Versnellingspook bowdenkabel
- Groepenhendel
- Cabine
- Mat
H0 – Hydraulisch systeem
- Aanvullende LS-pomp (Load Sensing-pomp)
- Smeerpomp
- Demontage van de smeerpomp
- Demonteren van de aandrijfeenheid van de hydraulische pomp
- Hydraulische stuurpomp (16 cc)
- Linker hydraulische pomp (32 cc)
- Rechter hydraulische pomp (14 cc)
- Aanvullende pomp
- Hydrostatische stuurinrichting (orbitrol)
- Hulpdistributiekleppen achter en hefinrichting achter
- Accublok verende as
- HML-kleppeneenheid
- Magneetkleppeneenheid pendel
- Magneetklepeenheid services
- Blok remlogica
- Remventiel voorkant
- Ventiel van het pneumatisch remsysteem en luchttank van de aanhanger
- Luchttanks
- Werking van pneumatisch aanhangerremsysteem (eTCV) testen
- Pneumatisch aanhangerremsysteem (eTCV)
- Elektronische regeleenheid aanhangerrem (WABCO)
- Hoofdremcilinders
L0 – Elektrisch systeem
- Accu
- Besturingseenheid motor
- Zekeringenkast
- Alternator
M0 Voor-PTO
- PTO voorzijde
N0 – Fronthefinrichting
- Voorste topstang
- Fronthef
R0 – Hefinrichting aan de achterzijde
- Complete hefinrichting achter
- Demonteren van de hefinrichting (SAC)
- Hefcilinder
- Trekstanghouder stabilisator
- Bussen
- Hulphefcilinders
- 3-punts koppeling
S0 – Wielen
- Achterwiel
- Voorwielen
V0 – Ballastgewicht – Haken
- Trekhaak achter
Schakelschema’s
- W-TECH – ELEKTRISCHE SECTIE
Componenten
- Locaties van de hoofdregeleenheden
- SVCU Besturingseenheid
- PFCU Besturingseenheid
- MVCU Besturingseenheid
- Deutz-motorregeleenheid
- KF-motorregeleenheid
- Besturingseenheid OCU
- 2.8519.148.0 – ECU ISO 11786
- CTM/AM55 Besturingseenheid
- A – Starten motor en opladen
- B – Zekeringen
- C – Massaverbindingen
- D – Tussenverbindingen
- E – Boordinstrumenten
- F – Buitenlichten (zwaailicht)
- G – Binnenverlichting
- H – Manuele elektrische bedieningen (stuurkolomschakelaar)
- I – Stroomonderbrekers
- J – Relais
- K – Sensoren en zenders
- L – Elektromagneten en magneetkleppen
- M – Elektrische/elektronische apparatuur, knippereenheden en timers
- N – Elektromotoren en aandrijvingen
- O – Weerstanden en reostaten
- P – Diverse services
- R – Diagnose
Systemen
- S001A – Elektronische motorregelaar (125-135 PK DEUTZ motor)
- S001B – Elektronische motorregelaar (115HP DEUTZ motor)
- S001C – Elektronische motorregelaar (115HP KF motor)
- S001D – Elektronische motorregelaar (125-135 PK KF motor)
- S002A – Voorverwarming (115 PK DEUTZ motor)
- S002B – Voorverwarming (115 PK KF motor)
- S 002 C – Voorverwarming (125-135 PK DEUTZ motor)
- S002D – Voorverwarming (125 -135 PK KF motor)
- S003A – Motorstart (125-135 PK DEUTZ motor)
- S003B – Motorstart (115 PK KF motor)
- S003C – Motorstart (115 PK DEUTZ motor)
- S003D – Motorstart (125 -135 PK KF motor)
- S004A – Hefinrichting (115 PK)
- S004B – Hefinrichting (125-135 PK)
- S005A – Rijverlichting (115 PK)
- S005B – Rijverlichting (125 -135HP)
- S006A – Werklampen (115 PK)
- S006B – Werklampen (125-135 PK)
- S007A – Ruitenwissers (115 PK)
- S007B – Ruitenwissers (125-135 PK)
- S008A – Instrumentenpaneel (115 PK)
- S008B – Instrumentenpaneel (125-135 PK)
- S009A – Radiosysteem (115 PK)
- S009B – Radiosysteem (125-135 PK)
- S010A – Aircosysteem (115 PK)
- S010B – Aircosysteem (125-135 PK)
- S011A – Transmissie (115 PK)
- S011B – Transmissie (125-135 PK)
- S012A – PTO (115 PK)
- S012B – PTO (125-135 PK)
- S013A – Accessoires (115 PK)
- S013B – Accessoires (125-135 PK)
- S014A – CAN netwerk (115 PK KF motor)
- S014B – CAN netwerk (125 -135 PK KF motor)
- S014C – CAN netwerk (115 PK DEUTZ motor)
- S014D – CAN netwerk (125 -135 PK DEUTZ motor)
- S 015 A – CAN-lijn motor (115 PK)
- S015B – Motor CAN-lijn (115 PK)
- S016A – Remsysteem (115 PK)
- S016B – Remsysteem (125-135 PK)
- S017A – Aanhangerrem (115 PK)
- S017B – Aanhangerrem (125-135 PK)
- S018 – Eco Saving (115 PK)
- S019A – Emissieregeling (115 PK)
- S019B – Emissieregeling (125-135 PK)
- S019C – Emissieregeling (125-135 PK Deutz)
- S019D – Emissieregeling (115 PK D Deutz)
- S020A – Frontlader (115 PK)
- S020B – Frontlader (125 – 135 PK)
- S021A – SDD (115 PK)
- S021B – SDD (125 – 135 PK)
- S022A – Accuhoofdschakelaar (115 PK)
- S022B – Accuhoofdschakelaar (125 – 135 PK)
- S023A – Smart Lever (115 PK)
- S023B – Smart Lever (125 – 135 PK)
- S024A – Agrosky (115 PK)
- S024B – Agrosky (125 – 135 PK)
- S025 – Isobus
- S026A – Vooras en omkeerpendel (115 PK)
- S026B – Vooras en omkeerpendel (125 – 135 PK)
Bekabelingen
- 0.011.3797.3 – SBA/ASM sensor
- 0.012.2756.3 – Magneetventiel voor-PTO
- 0.014.1567.4/20 – Motor ruitenwisser voorruit – versie met openklapbare voorruit
- 0.014.1645.4/10 – Pneumatische aanhangerrem drukschakelaar
- 0.014.1645.4/10 – Bedrading drukschakelaar hydraulische aanhangerrem
- 0.014.8453.4 – Voorruitwisser (versie met vaste voorruit)
- 0.016.1001.4/20 – Magneetventiel parkeerrem aanhanger (versie met hydraulische rem)
- 0.016.8489.4 – Magneetventiel parkeerrem aanhanger (versie met pneumatische rem)
- 0.017.0496.4/10 – Lage H9-werklichten voor
- 0.017.8425.4/10 Contactdoos aanhanger, EU
- 0.018.5346.4 – Distributieklep 7-8
- 0.019.5702.4/10 – ISO 11786
- 0.019.8827.4 – SDD (snelstuursysteem)
- 0.020.9462.4/10 – Kabel zwaailicht
- 0.021.0490.4/10 – ABS-aansluiting voor trailer
- 0.021.1196.4/10 – Onderste werklichten
- 0.021.4505.4 – PTO 540-750 kabelboom
- 0.021.5509.4 – Adapter achterruitontdooiing
- 0.023.1282.4/10 – Injectoren (4-cilinderuitvoering)
- 0.024.8482.4/10 – Mechanisch geschakelde frontlader 1
- 0.024.8744.4 – Kabelboom voorvering
- 0.025.1281.4/10 – HML hendel frontlader
- 0.025.5561.4 – Voorlichten
- 0.026.1301.4 – Mechanisch geschakelde frontlader 2
- 0.026.4756.4 – Elektrisch verstelbare en verwarmde achteruitkijkspiegels (links)
- 0.026.5702.4_10 – Pomp brandstofvoorfilter
- 0.026.6049.4 – Kap
- 0.026.6377.4 – SBA ASM WAS adapter
- 0.028.1207.4/20 – Pneumatisch remsysteem aanhanger, Mother Regulation-uitvoering (MR)
- 0.028.1208.4 – Massakabelboom (AIR PREX)
- 0.029.7828.4 – Massakabelboom (AIR PREX)
- 0.030.6478.4/10 – KF motor
- 0.030.6480.4/10 – Motor (4-cilinderuitvoering)
- 0.032.5469.4/10 – Gloeibougies (4-cilinderuitvoering)
- 0.032.8553.4 – Voorbereiding voor ISO 11783 aansluiting
- 0.033.0899.4 – AGI2-antennekabel
- 0.033.8944.4/20 – Adapter TOP LED verlichting
- 0.036.3073.4/10 – DPF-sensor
- 0.036.4523.4 – NOx-sensor
- 0.036.4581.4 – Sensoren onder motorkap
- 0.036.5978.4 – Rechter console (met elektronische hefinrichting achter)
- 0.036.6318.4 – Hydraulische aanhangerrem (Dual mode)
- 0.036.6400.4 – Bedrading drukschakelaar hydraulische aanhangerrem
- 0.036.6401.4 – DM Magneetklep hydraulisch remmen aanhanger, Mother Regulation-versie (MR)
- 0.036.6533.4 – Dak
- 0.036.6567.4 – CTM antenne
- 0.036.6782.4 – H9 werklichten cabinedak
- 0.036.7358.4 – LED werklichten op cabinedak
- 0.036.7414.4/10 – Kentekenplaatverlichting
- 0.036.7712.4 – DAB antenne
- 0.036.7766.4 – FM antenne
- 0.036.7926.4 – LED richtingaanwijzer adapterkabel
- 0.036.9474.4 – Dynamo – Voorverwarming (3-cilinderuitvoering)
- 0.036.9659.4/20 – Voedingskabelboom hoog, 125 en 135 PK
- 0.036.9660.4/10 – Dak PT454
- 0.036.9661.4 – ETHERNET
- 0.036.9664.4 – Agrosky SGR1 antenne PT454
- 0.036.9665.4/10 – AGI 2-antenne
- 0.036.9667.4 – CTM besturingseenheid PT 454
- 0.036.9669.4 – iMonitor X25
- 0.036.9670.4_10 – Middelste ISOBUS kabelboom PT454
- 0.036.9671. 4_10 – SVCU besturingseenheid
- 0.036.9673.4/10 – Kabelboom instrumentenbord
- 0.036.9676.4 – Pneumatische aanhangerrem, MR PT454
- 0.036.9677.4 – Adapter achterremmen PT 454
- 0.036.9680.4 – Voedingskabelboom hoog achter, 125 en 135 PK
- 0.036.9682. 4_10 – NOx-sensor
- 0.036.9683.4 – Achter ISOBUS kabelboom PT454
- 0.036.9684.4 – Aansluitingenbord
- 0.036.9685.4 – Geveerde vooras kabelboom
- 0.036.9686.4/10 – Kabelboom vooraan
- 0.036.9687.4_10 – Motor vóór ECU KF PT454
- 0.036.9688.4/10 – Deutz voedingskabels
- 0.036.9689. 4_10 – Stroomkabels KF PT 454
- 0.039.8802.4/10 – Voedingskabelboom cabine laag, 115 PK
- 0.039.9560.4 – Voedingskabelboom laag achter, 115 PK
- 0.039.9705.4 – KF voedingskabels
- 0.039.9795.4 – Deutz PS6110 voedingskabels
- 0.040.0815.4/10 – Distributieklep 1_2_3_4 kabelboom
- 0.040.0867.4 – Hydraulische aanhangerrem, Non-MR PT454
- 0.040.1839.4 – Hydraulische aanhangerrem, MR PT454
- 0.040.2173.4 – Console PT 454
- 04422324.4/10 – ISO 11786 stopcontact
Service Info
A0 – TRACTOR
- Diagnostiek – tarieven 2026
- Naverkoop – tarieven 2026
- GIDS VOOR HET ZOEKEN NAAR SERVICENIEUWS
- Diagnostiek – tarieven 2025
- Naverkoop – tarieven 2025
- Abonnement Diagnostiek 2023
- Abonnement Diagnostiek 2024
- Aftersales 2024-abonnement
- Aftersales 2023-abonnement
B0 – MOTOR
- STORING VGT-TURBOLADER
C0 – MOTORACCESSOIRES
- SERVICENIEUWS – DEF-eenheid – Verkeerde peilindicatie
- Diagnoseprotocol – AdBlue-vlottereenheid
- Filter- en voorfiltergereedschap onderdeelnr. 5.9035.865.0
- BESCHADIGDE SENSOREN IN HET SCR-GEBIED
D0 – TRANSMISSIE
- HML tandwielen en schijven defect
- MOTOR SLAAT AF BIJ INGESCHAKELDE AFTAKAS
F0 – VOORAS
- Schroeven kegelwielset los
- Ontbrekend smeerpunt van vooras
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- SERVICENIEUWS – Ventilatie remvloeistofreservoir ontbreekt
- INTERNE LEKKAGE REMPOMP
- Contact tussen achterbanden en schroeven achterspatborden
H0 – HYDRAULISCH EN PNEUMATISCH SYSTEEM
- SERVICENIEUWS – defect voorwielophanging
- Kit hydraulisch aanhangerremsysteem CUNA (ITALIA)
- Single connection hydraulic braking kit availability update – only for EUROPEAN market
- 4WD KNIPPERLICHT
- Lekkage van Power Beyond-pijpfitting 6C PS-TTV-RVSHIFT Stage 5 (PT454)
- Lekkage van de remklep- en distributieklepleiding
L0 – ELEKTRISCH SYSTEEM
- SERVICENIEUWS – M334-M335-M430-M28-M427 Nieuwe motor SW-release A09 (FARMotion Stage 5)
- STEUN FAS-SENSOR GEBOGEN
- Storing MAF-sensor op VGT FarMotion-motor. Foutcode SPN 132 FMI15 (M28)
- DRUKREGELAAR OP REMKLEP AANHANGER “CUNA”
- SerDia4.0
- i-Monitor x35 defect
- OVERAL TOEGANG TOT DIAGNOSTIEK
- Instructies voor update software i-Monitor en i-Monitor UBOOT
- iMonitor-software HORIZON 5.02
- Probleem met regeneratiestart
- Foutcode M709-520375 FMI15 op TCD 3.6 Stage 5 (6C, 6C TTV, 6C RVSHIFT Stage 5)
- M83-foutcode op TCD 3.6 fase 5 (6C, 6C TTV, 6C RVSHIFT fase 5)
- GTECU – Geleiding + ISOBUS TECU
- Verbinding met diagnose-instrumenten verbroken
- Software-upgrade iMonitor
- Aftakasschakelaar werkt niet
V1 – AFTERMARKET KITS
- SERVICENIEUWS – Antennevoorbereiding
- Controle correcte montage KIT remsysteem
- Instructies voor aftersales-kit
