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Édition PDF française : Manuel d'atelier pour DEUTZ FAHR Agrotrac 115.6 Turbo → D33S166WVT10001, famille Agrotrac. Le document comprend 1,063 pages.
La table des matières française correspondante comprend 47 sections et 332 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: DEUTZ FAHR
- Famille: Agrotrac
- Modèle: Agrotrac 115.6 Turbo
- Numéro de série à partir de: D33S166WVT10001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,063
- Taille du fichier: 238.98 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
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Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Couples de serrage des vis et écrous de jantes sur moyeux de roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Réglage du volant de conduite
- Distributeurs
- Unités de mesure et leur conversion
- Vannes unidirectionnelles
- Introduction – Moteurs
- Identification du type moteur et positionnement de son numéro de série, version Europe
- Identification du type moteur et positionnement de son numéro de série, version EPA
- Identification du type de pompe à injection
- Identification du type d’injecteur
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Caractéristiques techniques du bloc-cylindres – cylindres
- Caractéristiques techniques du vilebrequin
- Caractéristiques techniques des pistons – segments
- Caractéristiques techniques des bielles
- Caractéristiques techniques des pignons de distribution
- Caractéristiques techniques des masses d’équilibrage contrarotatives
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts de soupapes
- Caractéristiques techniques et dimensions des culasses – guides de soupapes – sièges de soupapes
- Données techniques et dimensions balanciers – supports balanciers – poussoirs
- Caractéristiques techniques des injecteurs des moteurs turbocompressés
Accessoires moteur
- Démarreur
Transmission
- Transmission
- Prise de force arrière
- Embrayage hydraulique de la prise de force arrière
Pont avant
- Pont avant
Système hydraulique
- Système hydraulique
- Distributeur auxiliaire
- Pompes hydrauliques
- Distributeur rotatif de direction hydrostatique
- Système de freinage
- Limiteur de pression
Implantation électrique
- Alternateur
Relevage arrière
- Distributeur hydraulique du relevage
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
SDF Analyser
- SDF Analyser
- Connexion SDF Analyser – Prise de diagnostic
Écrans des outils de diagnostic
- Interrogation des centrales électroniques
- Pages du PC Testeur pour boîtier électronique du moteur
Mise en service et réglages du tracteur :
- Mise en service du boîtier électronique du moteur – Menu de présentation
- Mise en service du boîtier électronique du moteur – Menu principal
- Mise en service du boîtier électronique du moteur – Menu Configuration
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
Alarmes moteur
- Alarmes boîtier électronique du moteur
- Alarmes boîtier électronique PTO
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Moteur
- Moteur désolidarisation de la transmission
- Opérations préliminaires et finales
- Contrôles finaux du moteur
- Contrôle du bloc moteur
- Vilebrequin
- Contrôles du vilebrequin
- Contrôles du volant moteur
- Remplacement du joint d’étanchéité arrière du vilebrequin
- Pistons et chemises
- Vérification des pistons et des segments
- Contrôle des chemises
- Contrôle des bielles – axes de pistons – vis de chapeaux de bielles
- Arbre à cames
- Contrôles de l’arbre à cames
- Contrôle des pignons de distribution
- Réglage du jeu des pignons de distribution
- Calage de la distribution
- Masses contrarotatives
- Révision des masses contrarotatives
- Contrôles des masses contrarotatives
- Contrôle des soupapes
- Contrôle des sièges de soupapes
- Contrôle de l’étanchéité des soupapes
- Réglage des soupapes
- Contrôle et remplacement des guides de soupapes
- Contrôle des culbuteurs et des paliers d’axes de culbuteurs
- Culasses moteur
- Dépose de l’échangeur de chaleur
- Contrôle des ressorts de soupapes
- Déassemblage de l’échangeur de chaleur
- Pompe de lubrification
- Dépose de la pompe de lubrification
- Carter d’huile
- Pompes à injection, actionneur et alimentation en combustible
- Déphasage des pompes d’injection
- Montage des injecteurs
- Contrôle des injecteurs
- Contrôle du dépassement des injecteurs – Remplacement des bagues en bronze
- Crémaillère des pompes d’injection
- Tige de commande pompe d’injection
- Révision du régulateur mécanique (standard et avec L.D.A.)
- Révision du renvoi du régulateur mécanique
- Réglage de l’actionneur électronique
- Mise en place du renvoi d’actionnement du régulateur mécanique et du support du régulateur électronique
- Montage du support de régulateur électronique
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Détendeur thermostatique
- Contrôle du thermostat
- Tuyaux de refroidissement et d’admission
C0 – Accessoires moteur
- Changement du liquide de refroidissement
- Ventilateur d’admission d’air moteur
- Convoyeur
- Bloc radiateurs – Échangeurs complet
- Désolidarisation bloc des radiateurs
- Échangeur huile de transmission
- Vase de compensation
- Filtre à air
- Support filtre à air
- Tuyau rigide filtre à air
- Filtre à carburant
- Préfiltre carburant
- Réservoir carburant
- Support du réservoir à carburant
- Démarreur
- Silencieux d’échappement
- Collecteur intermédiaire
- Tuyau d’échappement
D0 – Transmission
- Vidange et remplissage huile de transmission
- Ensemble boîte de vitesses complet
- Couvercle boîte de vitesses avant
- Corps union – groupe complet
- Fourche d’embrayage
- Plateau pousse-disque
- Support de boîte de vitesses et levier de sélection des vitesses
- Butée de palier d’embrayage
- Arbre d’inverseur
- Arbre de sortie PTO – Version 2 vitesses
- Désassemblage de l’embout de la PTO – Version 2 vitesses
- Arbre primaire – Version sans Hi-Lo
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Désassemblage de l’arbre secondaire – Version sans Hi-Lo
- Ensemble de sélection des plages
- Désassemblage de l’ensemble de sélection des gammes
- Ensemble de sélection des vitesses
- Réglage du différentiel – Couple conique
- Arbre traction intégrale dans la transmission
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 2 plages
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 3 plages
- PTO actionnement pompe – engrenage externe
- Prise de force commande de pompe – Engrenage intérieur
- Dépose du dispositif d’engagement de la traction intégrale
- Désolidarisation du frein de stationnement
- Pignon boîte arrière
- Embrayage enclenchement PTO
- Désolidarisation embrayage enclenchement PTO
E0 – Pont arrière
- Purge circuit de freinage
- Essieu arrière
- Désolidarisation du pont arrière droit-gauche
- Couronne pont arrière
- Différentiel arrière
- Désassemblage différentiel arrière
- Support de frein
- Dépose du support de freins (Versions sans Park Brake)
- Ensemble porte-satellites
F0 – Pont avant
- Arbre 4RM
- Support avec pont avant (4RM)
- Pont avant
- Vérins de direction
- Désassemblage vérins de direction
- Groupe pignon et différentiel
- Désolidarisation ensemble différentiel
- Dépose du blocage du différentiel
- Désassemblage couple conique
- Réglage du couple conique
- Réglage du blocage du différentiel
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Réglage du jeu essieu
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Disques freins pont avant
- Piston de freinage pour pont avant
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Cabine
- Marchepied d’accès à la cabine
- Capot moteur et flancs
- Support de la batterie
- Console droite
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Réservoir du liquide des essuie-glaces
- Démarreur des essuie-glaces avant
- Filtres anti-pollen cabine
- Rétroviseurs extérieurs
- Siège
- Charge du circuit de climatisation
- Ensemble climatiseur
- Boîte à boutons de commande du réchauffeur et/ou climatiseur
- Compresseur de la climatisation
- Condenseur air
- Filtre déshydrateur
- Accélérateur à pédale
- Accélérateur manuel
- Pédale d’embrayage
- Pédales de frein
- Colonne de direction
- Purge de l’air du circuit hydraulique de l’embrayage
- Potentiomètre de commande d’accélérateur
- Volant
- Maîtres-cylindres
H0 – Système hydraulique
- Amortisseur de vibrations refoulement direction assistée
- Pompe de transfert
- Pompe de direction assistée
- Direction hydrostatique (orbitrol)
- Désassemblage de la direction hydrostatique
- Radiateur huile transmission
- Distributeur services auxiliaires
- Vanne régulatrice de débit du circuit de freinage
- Bloc solénoïdes services
L0 – Système électrique
- Batterie
- Alternateur
- Centrale moteur
- Interrupteur d’autorisation de démarrage
- Pressostat du système hydraulique d’admission
- Capteur de température de l’air du collecteur
- Capteur de tours roue
- Interrupteur d’autorisation de démarrage
- Comodo
R0 – Relevage arrière
- Vérin de relevage
- Relevage arrière complet
- Dépose du relevage arrière – Groupe complet
- Bagues ou Douilles
- Capteur d’effort
- Vis d’arrêt du levier interne
- Support tirants stabilisateurs.
- Attelage 3-points
- Réglage du contrôle de position du relevage arrière – Commandes intérieures
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage
Schémas électriques
Introduction
- Introduction
- Notions d’électronique pour mécaniciens (1/2)
- Notions d’électronique pour mécaniciens (2/2)
- Composants électriques et électroniques (1/2)
- Composants électriques et électroniques (2/2)
Composants
- Centrale moteur
- Boîtier électronique PTO
- A – Démarrage et recharge
- B – Boîte à robinets et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Tableau de bord et indicateurs visuels et sonores
- F – Feux (gyrophare)
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques manuelles (comodo d’éclairage)
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et solénoïdes
- M – Dispositifs électriques/électroniques, commandes d’intermittence et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
Systèmes
- S001 – Régulation électronique du moteur – version avec cabine
- S001 – Régulation électronique du moteur – Version avec plate-forme
- S002 – Préchauffe – version avec cabine
- S002 – Préchauffe – version avec plateforme
- S003 – Démarrage et recharge – version avec cabine
- S003 – Démarrage et recharge – version avec plateforme
- S004 – Feux de circulation – version avec cabine
- S004 – Feux de circulation – version avec plateforme
- S005 – Clignotants et feux de stop – version avec cabine
- S005 – Clignotants et feux de stop – version avec plateforme
- S006 – Feux de travail et gyrophare – version avec cabine
- S006 – Phares de travail et gyrophare – version avec plateforme
- S007 – Éclairage intérieur et accessoires
- S008 – Tableau de bord – Version avec cabine
- S008 – Tableau de bord – Version avec plate-forme
- S009 – Transmission – version avec cabine
- S009 – Transmission – version avec plateforme
- S010 – Prise de force (PTO) – version avec cabine
- S010 – Prise de force (PTO) – version avec plate-forme
- S011 – Climatisation
- S012 – Essuie-glaces
- S013 – Diagnostic – version avec cabine
- S013 – Diagnostic – version avec plateforme
Faisceaux de câblage
- Tableau interprétation couleurs fils
- 0.009.6934.3/10 – Gyrophare et phares de travail arrière – version avec plateforme
- 0.011.3824.4/10 – Gyrophare
- 0.013.3957.4 – Relais de préchauffe
- 0.013.4085.4/20 – Phares de travail sur la calandre “corner lights”
- 0.013.4996.4 – Câbles batterie
- 0.013.9827.4/90 – Toit – version avec cabine « High visibility »
- 0.014.3927.4/40 – Phare de travail additionnel avant
- 0.014.4803.4 – Relais phares de travail sur la calandre “corner lights”
- 0.014.8355.4/20 – Feux avant sur bras – version avec cabine
- 0.016.9842.4 – Plancher sous tapis – version avec cabine
- 0.016.9843.4 – Arrière
- 0.016.9844.4/10 – Plancher sous le tapis – version avec plateforme
- 0.021.6660.4 – Compresseur
- 0.023.9685.4 – Toit – version avec cabine « High visibility »
- 0.024.4044.4/10 – Moteur – version avec cabine
- 0.024.4046.4/10 – Moteur – version avec plateforme
- 0.024.4047.4 – Boîtier électronique – version avec cabine
- 0.024.4048.4 – Boîtier électronique – version avec plate-forme
- 0.024.4049.4 – Avant
- 0.024.4050.4 – Préchauffe
- 0.255.8454.3/20 – Éclaireur plaque d’immatriculation
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
- Après-vente – Redevance 2019
- Diagnostic – Abonnement 2020
- Après-vente – Abonnement 2020
- Après-vente – Redevance 2018
B0 – MOTEUR
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Procédure de vérification du comportement de la direction
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- Recharge du circuit de climatisation
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
