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Manuel d'atelier pour DEUTZ FAHR 6180 Agrotron P-CShift → WSXAT90200LD50010, famille Series 6 Agrotron (STAGE 3B). Téléchargement PDF numérique en français de 2,112 pages.
La table des matières française correspondante comprend 52 sections et 553 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: DEUTZ FAHR
- Famille: Series 6 Agrotron (STAGE 3B)
- Modèle: 6180 Agrotron P-CShift
- Numéro de série à partir de: WSXAT90200LD50010
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 2,112
- Taille du fichier: 381.31 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Couples de serrage des vis et écrous de jantes sur moyeux de roues
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
- Réglage du volant de conduite
- Serrage vis direction assistée
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Description du moteur – Type de construction
- Description du moteur – Images du moteur
- Description du moteur – Schéma de l’huile moteur
- Description du moteur – Schéma de la circulation du carburant
- Description du moteur – Schéma du fluide réfrigérant
- Description du moteur – Recyclage des gaz d’échappement
- Description du moteur – Post-traitement des gaz d’échappement
- Description du moteur – Circuit électrique/électronique
- Emploi – Conditions ambiantes
- Emploi – Avant la mise en service
- Emploi – Procédure de démarrage
- Emploi – Contrôle de fonctionnement
- Emploi – Système de recyclage des gaz d’échappement
- Emploi – Régénération spontanée
- Emploi – Régénération passive
- Emploi – Procédure d’arrêt
- Moyens d’exercice – Huile moteur
- Moyens d’exercice – Carburant
- Moyens d’exercice – Réfrigérant
- Moyens d’exercice – Agent réducteur SCR
- Entretien – Circuit de l’huile moteur
- Entretien – Circuit de distribution du carburant
- Opérations d’entretien – SCR
- Entretien – Circuit de refroidissement
- Entretien – Nettoyage du moteur
- Entretien – Circuit d’admission
- Entretien – Transmissions à courroie
- Opérations d’entretien – Réglages
- Entretien – Circuit électrique
- Dysfonctionnements – Petit guide de dépannage
- Dysfonctionnements _ Gestion du moteur
- Manutention et stockage – Manutention
- Manutention et stockage – Manutention et stockage
- Données techniques – Données du moteur et données de réglage
- Données techniques – Outils
Accessoires moteur
- Système SCR
- Caractéristiques techniques AdBlue®
- Transducteur de pression (L3)
- Capteur de pression (L3)
- Capteur de température (L3)
- Capteur de température (L3)
- Capteur de température (L3)
- Capteur de température (L3)
- Indicateur du nombre de tours (L3)
- Capteur NOx (L3)
- Capteur NOx (L3)
- Dépose et repose tuyauteries du carburant (pompe d’alimentation du carburant – bloc pilote) (L3)
- Pose et dépose du capteur de la température (gaz d’échappement) (L3)
- Capteur de température (L3)
- Dépose et repose du capteur (NOx) (L3)
- Capteur de température (gaz d’échappement) (L3)
Transmission
- Transmission
- Transmission (C-Shift)
- PTO arrière
Pont avant
- Pont avant
- Essieu avant
- Suspension essieu avant
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Introduction générale à l’installation A/C
- Changement d’état de la matière
- Climatisation
- Compresseur
- Condenseur
- Filtre déshydrateur
- Détendeur (autrement dit vanne d’expansion)
- Installation de climatisation – Diagnostic
Système hydraulique
- Système hydraulique
- Pompe à cylindrée variable 45 cm3
- Valve prioritaire (autrement dit de priorité)
- Direction hydrostatique
- Suspension hydraulique du pont avant
- Système de suspension avant / INTEGRALL
- Valve de servofrein pour pont avant
- Système de freinage
- Maître cylindre
- Distributeur de relevage arrière
- Distributeur des services – Version à 8 voies
- Distributeur des services – Version 10 voies
- Distributeur services auxiliaires – Version pour relevage avant
- Système de freinage hydraulique de la remorque – Version Italie
- Système de freinage hydraulique de remorque – Version Export
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
SDF Analyser
- SDF Analyser
- Connexion SDF Analyser – Prise de diagnostic
Serdia 2010
- Conseils de sécurité
- Conseils généraux
- Suggestions communes – Démarrage et communication
- Conseils généraux – Élimination
- Introduction
- Suggestions en cas d’erreurs (FAQ)
- Établissement de la connexion
- Gestion du logiciel
- Gestion du logiciel – Éléments d’en-tête
- Fonctionnalités générales du programme – Gestion de l’ensemble des données
- Fonctionnalités générales du programme – Mémoire des erreurs
- Fonctionnalités générales du programme – Affichage du graphique
- Fonctionnalités générales du programme – Réglages du programme
- Cas d’utilisation EMR4
- Réglages du moteur
- Réglages de la vitesse du moteur – pédale d’accélérateur
- CRT – TIER4 interim
- DPF – Brûleur – TIER4 interim
- SCR – TIER4 interim
- Routines d’entretien du SCR
- Routines de service FAP
- Routines d’entretien du DPF (DOC/SCR)
- Cas d’entretien
- Autres
- Cas d’utilisation EMR3
- Cas d’utilisation EMR2
- Options du programme
Écrans des outils de diagnostic
- Interrogation des centrales électroniques
- Écrans « I-Monitor » pour ART/PC Tester
- Écrans « Test » pour ART/PC Tester
- Écrans « Alarm » pour ART/PC tester
Mise en service et réglages du tracteur :
- Mise en service – Introduction (Software HLHP version SC0144AG)
- Mise en service – Initialisation de l’unité de commande HLHP
- Mise en service – Configuration du modèle
- Mise en service – Étalonnage de la transmission
- Mise en service – PTO
- Mise en service – Réglage
- Mise en service – Réglage
- Mise en service – Réglage
- Mise en service – Réglage
- Mise en service – Distributeurs
- Mise en service – Réglage
- Mise en service – Réglage
- Mise en service – Réglage
- Mise en service – Réglage
- Mise en service – Alarmes
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
Alarmes moteur
- Alarmes ECU moteur : SPN 000016-000175
- Alarmes ECU moteur : SPN 000190-001188
- Alarmes ECU moteur : SPN 001231-003520
- Alarmes ECU moteur : SPN 003532-005763
- Alarmes ECU moteur : SPN 520521-523632
- Alarmes ECU moteur : SPN 523633-523918
- Alarmes ECU moteur : SPN 523919-524030
- Alarmes ECU moteur : SPN 524031-524108
- Alarmes ECU moteur : SPN 524109-524267
Alarmes transmission
- Alarmes de l’unité de commande de la transmission
- Alarmes du boîtier électronique de la transmission (CShift)
- Alarmes du boîtier électronique de la transmission (P-CShift)
Alarmes accoudoir
- Liste d’alarmes accoudoir
Alarmes HLHP
- Alarmes du boîtier électronique HLHP
Alarmes distributeur électro-hydraulique
- Alarmes sur les distributeurs
Gestion du logiciel
- Mise à niveau de l’ensemble de données du moteur
Méthode d’intervention
- Outillage d’atelier pour la dépose et la repose
B0 – Moteur
- Courroie compresseur climatiseur
- Alignement et tension de la courroie d’entraînement du climatiseur
- Courroie pompe à eau et alternateur
- Séparation du moteur de transmission
- Joint flector et volant moteur
- Moteur (1/2)
- Moteur (2/2)
- Carter huile moteur
- Changement de la poulie du tendeur
- Démontage et remontage du reniflard du bloc moteur
- Démontage et remontage de l’évent du bloc moteur
- Remplacement de la bague d’étanchéité de vilebrequin
- Remplacement de la bague d’étanchéité de vilebrequin (côté volant moteur)
- Démontage et remontage de la chemise de vilebrequin
- Démontage et remontage du couvercle avant (éléments de fixation)
- Démontage et remontage du carter d’huile de lubrification
- Démontage et remontage de la goulotte de remplissage d’huile
- Démontage et remontage de la poulie à gorge trapézoïdale
- Démontage et remontage de l’amortisseur des vibrations torsionnelles
- Démontage et remontage du volant moteur (éléments de fixation)
- Contrôle de la valeur de compression
- Démontage et remontage du carter de la culasse
- Contrôle et réglage du jeu aux soupapes
- Démontage et remontage du radiateur d’huile (auxiliaires)
- Démontage et remontage du logement du refroidisseur d’huile de lubrification
- Démontage et remontage du bloc pilote
- Démontage et remontage de la pompe haute pression, Position de montage A
- Démontage et remontage de la pompe haute pression, Position de montage B
- Dépose et repose de l’injecteur
- Démontage et remontage du système Rail
- Démontage et remontage de la la pipe d’entrée d’air de turbo
- Démontage et remontage du collecteur de suralimentation
- Démontage et remontage des conduits de l’air
- Démontage et remontage de la pompe du liquide de refroidissement
- Démontage et remontage du tendeur de courroie (Niveau 1).
- Démontage et remontage de la plaque de support (Niveau 1)
- Démontage et remontage du rouleau de renvoi (Niveau 1)
- Démontage et remontage du turbocompresseur
- Démontage et remontage de la canalisation de l’huile de lubrification (turbocompresseur)
- Démontage et remontage du tendeur de courroie (Niveau 2)
- Démontage et remontage de la poulie à gorge trapézoïdale (#1)
- Démontage et remontage de la poulie à gorge trapézoïdale (#2)
- Démontage et remontage de la console de support (Niveau 2)
- Démontage et remontage de la console (Niveau 1)
- Démontage et remontage du rouleau de renvoi (Niveau 2)
- Pose et dépose des gicleurs de refroidissement du piston (L3)
- Pose et dépose des gicleurs de refroidissement du piston (L3)
- Changement de la couronne planétaire du starter sur le volant (L3)
- Changement de la couronne planétaire du starter sur le volant (L3)
- Pose et dépose de la transmission de compensation des masses (L3)
- Pose et dépose du vilebrequin (L3)
- Contrôle du vilebrequin (L3)
- Contrôle du jeu axial du vilebrequin (L3)
- Pose et dépose des roulements du vilebrequin (L3)
- Contrôle des roulements du vilebrequin (L3)
- Pose et dépose du corps de la bielle (L3)
- Contrôle du corps de bielle (L3)
- Changement du joint SPI du vilebrequin (côté volant) (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons (L3)
- Pose et dépose de l’arbre à cames (L3)
- Contrôle de l’arbre à cames (L3)
- Pose et dépose de la distribution a soupapes (L3)
- Pose et dépose de la distribution a soupapes (L3)
- Pose et dépose des éléments de commande (L3)
- Pose et dépose du tuyau d’aspiration huile (L3)
- Pose et dépose du tuyau d’aspiration huile (L3)
- Dépose et complètement du groupe piloté (L3)
- Dépose et complètement du groupe piloté (L3)
C0 – Accessoires moteur
- Changement du liquide de refroidissement moteur
- Refoulement raccordement AdBlue – Tuyaux d’entrée
- Réservoir AdBlue
- Module pompe d’AdBlue
- Vidange des réservoirs de carburant
- Réservoir carburant principal
- Réservoir secondaire
- Pot catalytique
- Groupe radiateurs complet
- Intercooler, échangeurs huile transmission, carburant et condensateur
- Radiateur
- Vase de compensation
- Ventilateur
- Serrage des grains de la ventilation
- Cartouche de filtre à air
- Capteur de température des gaz d’échappement
- Démontage et remontage du support du filtre à carburant
- Démontage et remontage de la pompe d’alimentation en carburant
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (pompe d’alimentation combustible – bloc pilote)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (bloc pilote – pompe haute pression)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (bloc pilote – pompe d’alimentation carburant)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (Rampe commune, culasse, bloc pilote – filtre à combustible)
- Démontage et remontage du réchauffeur complet
- Démontage et remontage du réchauffeur complet (éléments divers)
- Démontage et remontage du thermostat
- Contrôle du thermostat (démonté)
- Démontage et remontage du boîtier de thermostat
- Démontage et remontage du support de ventilateur
- Démontage et complément de montage du support de ventilateur
- Démontage et remontage du transmetteur de la température (gaz d’échappement)
- Démontage et remontage du démarreur
- Démontage et remontage du générateur (courroie trapézoïdale nervurée, niveau 2)
- Démontage et remontage du générateur (courroie trapézoïdale nervurée, niveau 1)
- Démontage et remontage de l’indicateur de nombre de tours (arbre à cames)
- Démontage et remontage de l’indicateur de nombre de tours (arbre à cames)
- Remontage et démontage du dispositif de rotation
- Remontage et démontage du dispositif de rotation (Amortisseur de vibrations torsionnelles)
- Démontage et remontage du compresseur du liquide de refroidissement
D0 – Transmission
- Changement huile transmission
- Séparation du PowerShift de la transmission
- Vannes unidirectionnelles
- Séparation des composants de la chaîne cinématique
- Démontage du composant Powershift
- Démontage de l’embrayage A/C
- Démontage de l’embrayage B/D
- Démonter l’embrayage F/G
- Arbre d’embrayage A/C complet
- Arbre d’embrayage B/D complet
- Arbre d’embrayage F/G complet
- Démontage du carter des embrayages
- Installation complète du carter des embrayages
- Démontage de l’engrenage de commande pompes
- Démontage de la traction avant
- Montage de la traction avant
- Démonter le réducteur de vitesse
- Démonter l’embrayage principal
- Montage de l’embrayage principal et de la transmission à vitesse réduite
- Montage de l’embrayage principal entièrement installé et de la transmission à vitesse réduite
- Montage du régulateur de pression embrayage principal
- Démonter la commande de vitesses (mécanique)
- Dépose et pose de la commande de changement de rapport hydraulique (unité de changement de rapport automatique)
- Démontage de l’embrayage principal
- Démonter l’arbre intermédiaire
- Démonter l’entraînement de la pompe
- Prémonter le carter de transmission
- Remontage de l’entraînement de la pompe
- Prémonter l’arbre intermédiaire
- Montage de l’arbre principal
- Monter la commande de vitesses (pièce mécanique)
- Dépose et pose des pièces de commande de changement de rapport/mécaniques (commande de changement de rapport automatique)
- Montage de l’engrenage de commande pompes
- Démontage de la commande hydraulique
- Montage de la commande hydraulique
- Commande à distance
- Montage du powershift sur la transmission principale
- Montage de la transmission principale sur l’essieu arrière
- Montage de l’alimentation huile et du fin de course à piston
- Version filtre pression et commande de changement de rapport hydraulique (commande de changement de rapport automatique)
E0 – Pont arrière
- Séparation de la boîte de transmission centrale de l’essieu arrière (1/2)
- Séparation de la boîte de transmission centrale de l’essieu arrière (2/2)
- Essieu arrière
- Démontage de la trompette
- Démontage du frein
- Démontage du différentiel
- Démontage de la transmission de prise de force
- Démontage de l’alimentation en huile
- Démontage du relevage
- Prémonter le carter de l’essieu arrière
- Montage du relevage
- Montage de l’alimentation en huile
- Montage de l’appareil de commande
- Montage du bloc distributeur
- Montage de la transmission de prise de force
- Monter l’embrayage de prise de force
- Monter le changement de vitesse de la prise de force
- Montage du différentiel
- Montage du frein
- Réglage du frein arrière
- Montage du corps de l’essieu
- Monter l’essieu arrière complet au carter de transmission
F0 – Pont avant
- Renfort sous le carter moteur
- Arbre 4RM
- Essieu avant
- Support essieu avant
- Support avec pont avant
- Dépannage
- Vérins de direction
- Groupe demi-essieux
- Ensemble différentiel – palier
- Groupe différentiel – support
- Parallélisme – angle de braquage – essais après le montage
- Parallélisme – angle de braquage et essais après le montage
- Désassemblage du différentiel – Version ML
- Désassemblage du différentiel – Version LS
- Désassemblage groupe différentiel
- Contrôle du couple conique
- Groupe flasque
- Groupe pignon
- Groupe pignon
- Groupe réducteur épicycloïdal
- Groupe réducteur épicycloïdal
- Groupe réducteur épicycloïdal
- Groupe moyeu de roue
- Groupe moyeu de roue
- Groupe frein
- Groupe frein
- Groupe capteur de position de direction
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Compresseur climatiseur
- Condensateur
- Garde-boue avant
- Support réservoir principal
- Panier de support batterie
- Longeron droit
- Longeron gauche
- Marchepied d’accès à la cabine de gauche
- Marchepied d’accès à la cabine de droite
- Pompes de freinage
- Cabine
- Câble Bowden
- Capot moteur et flancs
- Encadrement capot
- Tapis cabine
- Siège conducteur
- Console gauche
- Console droite
- Ensemble climatiseur
- Volant
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Revêtement sous le toit
- 939475 – Montage du levier de vitesses (21/03/13)
- Consignes pour la purge des freins
- Réglage du frein à main
H0 – Système hydraulique
- Direction assistée
- Groupe vannes suspension essieu avant
- Groupe distributeurs arrière
- Distributeurs
- Valve freinage pneumatique remorque
- 939420 – Montage tirant sur soupape freins (27/09/2012)
- Réservoir d’air
- Pompe LS
L0 – Système électrique
- Montage des câbles BDS
- 939361 – Transducteur inductif (24/01/2012)
N0 – Relevage avant
- Relevage avant
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
- 939267 – Montage de pneumatique (23/11/2010)
V0 – Lestage – Crochets
- Chariot du crochet d’attelage
- Couples de serrage pour crochets de remorquage
- Boulonnerie standard Couple de serrage/Force de traction
Schémas électriques
Introduction
- Introduction
- Notions d’électronique pour mécaniciens (1/2)
- Notions d’électronique pour mécaniciens (2/2)
- Composants électriques et électroniques (1/2)
- Composants électriques et électroniques (2/2)
Composants
- A – Démarrage et recharge
- B – Robinetterie et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Tableau de bord et indicateurs visuels et sonores
- F – Éclairage extérieur
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques à actionnement manuel
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et solénoïdes
- M – Dispositifs électriques/électroniques, relais d’intermittence et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances, rhéostats, diodes et cartes à LED
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
- T – Points d’alimentation (+15 ou +30)
- 04217755 – Unité électronique du moteur
- 2.8519.146.0/50 – Boîtier de transmission (C-Shift)
- 2.8519.146.0/50 – Faisceau de la transmission
- 2.8519.144.0/70 – Boîtier électronique HLHP
Systèmes
- S001 – Positifs +30
- S002 – Positifs +15
- S003 – Démarrage
- S004 – Préchauffage
- S005 – Régulation électrique du moteur
- S006 – AdBlue
- S007 – Transmission
- S007A – Transmission – Version avec ARS
- S008 – Suspension de l’essieu avant
- S009 – Tableau de bord
- S010 – Feux – Version sans relevage avant
- S011 – Feux – Version avec relevage avant
- S012 – Clignotants
- S013 – Phares de travail – Version sans relevage avant
- S014 – Phares de travail – Version avec relevage avant
- S015 – Climatisation manuelle
- S016 – Réseau Can Bus – Version sans I-Monitor
- S017 – Réseau bus CAN – Version avec ISO 11783
- S018 – Réseau Can Bus – Version sans ISO 11783
- S019 – Réseau Can Bus – Ligne distributeurs
- S020 – Réseau Can Bus – Ligne moteur
- S021 – Prise de force
- S022 – Relevages avant et arrière
- S023 – Freinage
- S024 – Freinage hydraulique remorque
- S025 – Distributeurs
- S026 – Essuie-glaces
- S027 – Autoradio
- S028 – Accessoires
- S029 – Diagnostic
- S030 – Écran, caméra, radio avec amplificateur
- S031 – ISO 11783
- S032 – ISO 11786
- S033 – Clignotants (U.S.A.)
- S034 – Phares de travail – Version sans relevage avant (U.S.A.)
- S035 – Phares de travail – Version avec relevage avant (U.S.A.)
- S036 – PTO (U.S.A.)
- S037 – ISO 11783 (U.S.A.)
Faisceaux de câblage
- 0.012.2018.4/20 – Éclaireur plaque d’immatriculation
- 0.012.4029.4/30 – Négatif (-) batterie
- 0.014.0007.4/20 – Comodo phares-clignotants
- 0.014.9570.4/10 – ISO 11786
- 0.015.3974.4/10 – Suspension de pont avant
- 0.015.4257.4/10 – Capteur PTO (U.S.A.)
- 0.015.5429.4/20 – Commande de relevage avant
- 0.016.0642.4/20 – Phare de travail arrière bas droit (Xénon)
- 0.016.0642.4/20 – Phare de travail arrière bas gauche (Xénon)
- 0.016.0650.4/10 – Phare de travail additionnel droit sur bras (Xénon)
- 0.016.0650.4/10 – Phare de travail additionnel gauche sur bras (Xénon)
- 0.017.0052.4/10 – Toit
- 0.017.0164.4 – Caméra arrière
- 0.017.0382.4/20 – I-Monitor
- 0.017.0383.4/10 – Audio
- 0.017.0496.4/10 – Phare de travail additionnel droit sur bras
- 0.017.0496.4/10 – Phare de travail additionnel gauche sur bras
- 0.017.0497.4/20 – Phare de travail arrière bas gauche
- 0.017.0497.4/20 – Phare de travail arrière bas droit
- 0.017.9761.4/10 – Distributeurs D6-D7
- 0.017.9762.4/10 – Distributeurs
- 0.018.1021.4 – Amplificateur
- 0.018.2800.4 – Freinage hydraulique
- 0.018.3510.4/30 – Fusibles et relais
- 0.018.8803.4/10 – Positif (+) de la batterie
- 0.018.9840.4/10 – ISO 11783 – Circuit arrière
- 0.019.1159.4/30 – Tableau de bord latéral
- 0.019.1160.4/10 – Tableau de bord frontal
- 0.019.1161.4 – Transmission droite
- 0.019.1162.4/30 – Transmission gauche
- 0.019.1164.4 – AdBlue
- 0.019.2378.4/40 – Garde-boue gauche
- 0.019.2378.4/40 – Garde-boue droit
- 0.019.2615.4 – ISO 11783 – Circuit cabine
- 0.019.9892.4/10 – Moteur
- 0.020.4559.4 – Feux sur capot moteur
- 0.020.4923.4 – Solénoïde chauffage Adblue
- 0.020.8190.4 – Boîte de vitesses robotisée (ARS)
- 0.020.8886.4 – Interrupteur hazard (U.S.A.)
- 04217216 – Alimentation relais préchauffe
- 04217217 – Préchauffage
- 04218107 – Moteur endothermique
- 04411923.4 – Phare avant inférieur sur cabine droite
- 04411923.4 – Phare avant inférieur sur cabine gauche
- 04412045 – Moteur d’essuie-glace avant
- 04428092.4 – Feux de position et clignotants avant droite
- 04428092.4 – Feux de position et clignotants avant gauche
- 04436707 – Gyrophare
- 04502029 – Injecteurs du moteur endothermique
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
- Après-vente – Redevance 2019
- DVD SDF Parts et SDF Service 04/2014 version 26
- Diagnostic – Abonnement 2020
- Après-vente – Abonnement 2020
- Après-vente – Redevance 2018
- Service et Pièces de rechange – Tarif 2017
- DVD SDF Parts et SDF Service 05/2014 version 25
B0 – MOTEUR
- Lavage du circuit de lubrification
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
- SerDia 2010 mise à jour du fichier de licence
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Nettoyage de la pompe l’alimentation d’AdBlue
- Dépannage du système AdBlue
- Cristallisation AdBlue
- Dépôts d’urée solide dans le catalyseur
- Capteur NOx (Génération 2.0/2.5)
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
F0 – ESSIEU AVANT
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Procédure de vérification du comportement de la direction
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- Recharge du circuit de climatisation
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- Dysfonctionnement du distributeur
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
