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Manuel d'atelier pour le modèle DEUTZ FAHR 6160 TTV AGROTRON → WSXU430200LD50001 de la famille Series 6 Agrotron TTV (STAGE 3B). Document numérique en français de 2,433 pages.
La table des matières française correspondante comprend 60 sections et 654 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: DEUTZ FAHR
- Famille: Series 6 Agrotron TTV (STAGE 3B)
- Modèle: 6160 TTV AGROTRON
- Numéro de série à partir de: WSXU430200LD50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 2,433
- Taille du fichier: 390.84 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à DEUTZ FAHR 6160 TTV AGROTRON → WSXU430200LD50001.
Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des pompes
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Description du moteur – Type de construction
- Description du moteur – Images du moteur
- Description du moteur – Schéma de l’huile moteur
- Description du moteur – Schéma de la circulation du carburant
- Description du moteur – Schéma du fluide réfrigérant
- Description du moteur – Recyclage des gaz d’échappement
- Description du moteur – Post-traitement des gaz d’échappement
- Description du moteur – Circuit électrique/électronique
- Emploi – Conditions ambiantes
- Emploi – Avant la mise en service
- Emploi – Procédure de démarrage
- Emploi – Contrôle de fonctionnement
- Emploi – Système de recyclage des gaz d’échappement
- Emploi – Régénération spontanée
- Emploi – Régénération passive
- Emploi – Procédure d’arrêt
- Moyens d’exercice – Huile moteur
- Moyens d’exercice – Carburant
- Moyens d’exercice – Réfrigérant
- Moyens d’exercice – Agent réducteur SCR
- Entretien – Programme d’entretien
- Entretien – Circuit de l’huile moteur
- Entretien – Circuit de distribution du carburant
- Opérations d’entretien – SCR
- Entretien – Circuit de refroidissement
- Entretien – Nettoyage du moteur
- Entretien – Circuit d’admission
- Entretien – Transmissions à courroie
- Opérations d’entretien – Réglages
- Entretien – Circuit électrique
- Dysfonctionnements – Petit guide de dépannage
- Dysfonctionnements _ Gestion du moteur
- Manutention et stockage – Manutention
- Manutention et stockage – Manutention et stockage
- Données techniques – Données du moteur et données de réglage
- Données techniques – Outils
Accessoires moteur
- Système SCR
- Caractéristiques techniques AdBlue®
- Transducteur de pression (L3)
- Capteur de pression (L3)
- Capteur de température (L3)
- Capteur de température (L3)
- Capteur de température (L3)
- Capteur de température (L3)
- Indicateur du nombre de tours (L3)
- Capteur NOx (L3)
- Capteur NOx (L3)
- Dépose et repose tuyauteries du carburant (pompe d’alimentation du carburant – bloc pilote) (L3)
- Pose et dépose du capteur de la température (gaz d’échappement) (L3)
- Capteur de température (L3)
- Dépose et repose du capteur (NOx) (L3)
- Capteur de température (gaz d’échappement) (L3)
Transmission
- Transmission
- Prise de force arrière
Essieu arrière
- Essieu arrière
Pont avant
- Pont avant
- Pont avant
- Pont avant
- Suspension essieu avant
- Freins avant
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Climatisation
- Climatisation
- Introduction générale à l’installation A/C
- Changement d’état de la matière
- Climatisation
- Compresseur
- Condenseur
- Filtre déshydrateur
- Détendeur (autrement dit vanne d’expansion)
- Installation de climatisation – Diagnostic
Système hydraulique
- Circuit hydraulique
- Distributeur des services – Version à 8 voies
- Distributeur des services – Version 10 voies
- Pompe à cylindrée variable
- Pompe à cylindrée variable (60 cm3/tour)
- Pompe à cylindrée variable 45 cm3
- Pompe à engrenage d’assistance de direction
- Distributeur services auxiliaires – Version pour relevage avant
- Direction hydrostatique
- Système de freinage
- Maître cylindre
- Valve de servofrein pour pont avant
- Système de freinage hydraulique de la remorque – Version Italie
- Système de freinage hydraulique de remorque – Version Export
- Valve prioritaire (autrement dit de priorité)
- Compresseur
- Limiteur de pression
- Valve de frein remorque à air comprimé (2 voies)
- Valve de frein remorque à air comprimé (1 voie)
- Solénoïde pilotage boost de freinage pneumatique remorque
- Solénoïde pilotage de frein de stationnement de remorque
- Vanne de purge rapide pression
- Suspension hydraulique du pont avant
- Système de suspension avant / INTEGRALL
- Suspension hydraulique du pont avant
- Distributeur de relevage arrière
PTO avant
- PTO Avant
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Prises de diagnostic et connexions
- Interrogation des centrales électroniques
Outils de diagnostic
SDF Analyser
- SDF Analyser
Serdia 2010
- Conseils de sécurité
- Conseils généraux
- Suggestions communes – Démarrage et communication
- Conseils généraux – Élimination
- Introduction
- Suggestions en cas d’erreurs (FAQ)
- Établissement de la connexion
- Gestion du logiciel
- Gestion du logiciel – Éléments d’en-tête
- Fonctionnalités générales du programme – Gestion de l’ensemble des données
- Fonctionnalités générales du programme – Mémoire des erreurs
- Fonctionnalités générales du programme – Affichage du graphique
- Fonctionnalités générales du programme – Réglages du programme
- Cas d’utilisation EMR4
- Réglages du moteur
- Réglages de la vitesse du moteur – pédale d’accélérateur
- CRT – TIER4 interim
- DPF – Brûleur – TIER4 interim
- SCR – TIER4 interim
- Routines d’entretien du SCR
- Routines de service FAP
- Routines d’entretien du DPF (DOC/SCR)
- Cas d’entretien
- Autres
- Cas d’utilisation EMR3
- Cas d’utilisation EMR2
- Options du programme
Écrans des outils de diagnostic
- Monitor – Menu principal
- Monitor – Transmission
- Monitor – PTO
- Monitor – ASM
- Monitor – Relevage
- Monitor – Suspension
- Ordinateur de bord – Système
- Monitor – Can
- Monitor – Distributeurs
- Monitor – Moteur
- Monitor – Climatisation
- Monitor – Park Brake
- Test – Menu principal
- Test – Transmission
- Test – PTO
- Test – ASM
- Test – Relevage
- Test – Suspension
- Test – Système
- Test – Can
- Test – Distributeurs
- Test – Moteur
- Test – Climatiseur
- Menu alarmes
- Diagnostic accoudoir PLA2 (Logiciel version 1.0.00)
Mise en service et réglages du tracteur :
- Mise en service – Introduction (Logiciel HLHP version SC155AI)
- Mise en service – Procédure de base pour le démarrage
- Mise en service – Configuration de fin de ligne
- Mise en service – Transmission
- Mise en service – PTO
- Mise en service – ASM
- Mise en service – Relevage arrière
- Réglage du capteur de position
- Mise en service – Suspension
- Mise en service – Système
- Mise en service – Distributeurs
- Mise en service – Moteur
- Mise en service – Climatisation
- Mise en service – Park brake
- Mise en service – Agrosky
- Mise en service – Cabine MR-D
- Mise en service – Élimination des alarmes
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
Alarmes moteur
- Alarmes ECU moteur : SPN 000016-000175
- Alarmes ECU moteur : SPN 000190-001188
- Alarmes ECU moteur : SPN 001231-003520
- Alarmes ECU moteur : SPN 003532-005763
- Alarmes ECU moteur : SPN 520521-523632
- Alarmes ECU moteur : SPN 523633-523918
- Alarmes ECU moteur : SPN 523919-524030
- Alarmes ECU moteur : SPN 524031-524108
- Alarmes ECU moteur : SPN 524109-524267
Alarmes transmission
- Alarmes transmission ZF ECCOM
Alarmes accoudoir
- Liste des alarmes accoudoir PLA_2
Alarmes HLHP
- SECU – Unité électronique d’entretien (1/10)
Alarmes climatiseur
- Alarmes climatisation manuelle
- Liste des alarmes de l’unité de commande de climatisation automatique
Alarmes EPB
- Liste des alarmes EPB
Alarmes du coupe-batterie électronique
- Liste des alarmes du coupe-batterie électronique
Alarmes distributeur électro-hydraulique
- Alarmes distributeurs
Gestion du logiciel
- Mise à niveau de l’ensemble de données du moteur
Méthode d’intervention
- Outils de pose et dépose moteur
- Outils d’atelier pour dépose et repose moteur (Lv.2)
- Outil d’atelier pour la dépose et la repose
B0 – Moteur
- Moteur
- Désolidarisation du moteur de transmission (1/2)
- Désolidarisation du moteur de transmission (2/2)
- Courroie compresseur climatiseur
- Courroie pompe à eau et alternateur
- Joint flector et volant moteur
- Carter huile moteur
- Démontage et remontage du reniflard du bloc moteur
- Démontage et remontage de l’évent du bloc moteur
- Remplacement de la bague d’étanchéité de vilebrequin
- Remplacement de la bague d’étanchéité de vilebrequin (côté volant moteur)
- Démontage et remontage de la chemise de vilebrequin
- Démontage et remontage du couvercle avant (éléments de fixation)
- Démontage et remontage de la goulotte de remplissage d’huile
- Démontage et remontage de la poulie à gorge trapézoïdale
- Démontage et remontage de l’amortisseur des vibrations torsionnelles
- Démontage et remontage du volant moteur (éléments de fixation)
- Contrôle de la valeur de compression
- Démontage et remontage du carter de la culasse
- Contrôle et réglage du jeu aux soupapes
- Démontage et remontage du radiateur d’huile (auxiliaires)
- Démontage et remontage du logement du refroidisseur d’huile de lubrification
- Démontage et remontage du bloc pilote
- Démontage et remontage de la pompe haute pression, Position de montage A
- Démontage et remontage de la pompe haute pression, Position de montage B
- Dépose et repose de l’injecteur
- Démontage et remontage du système Rail
- Démontage et remontage de la la pipe d’entrée d’air de turbo
- Démontage et remontage du collecteur de suralimentation
- Démontage et remontage des conduits de l’air
- Démontage et remontage de la pompe du liquide de refroidissement
- Démontage et remontage du tendeur de courroie (Niveau 1).
- Démontage et remontage de la plaque de support (Niveau 1)
- Démontage et remontage du rouleau de renvoi (Niveau 1)
- Démontage et remontage de la tuyauterie d’échappement (auxiliaires)
- Démontage et remontage du turbocompresseur
- Dépose et repose du tuyau de l’huile de lubrification (turbocompresseur à gaz d’échappement)
- Démontage et remontage de la canalisation de l’huile de lubrification (turbocompresseur)
- Démontage et remontage du tendeur de courroie (Niveau 2)
- Démontage et remontage de la poulie à gorge trapézoïdale (#1)
- Démontage et remontage de la poulie à gorge trapézoïdale (#2)
- Démontage et remontage de la console de support (Niveau 2)
- Démontage et remontage de la console (Niveau 1)
- Démontage et remontage du rouleau de renvoi (Niveau 2)
- Pose et dépose des gicleurs de refroidissement du piston (L3)
- Pose et dépose des gicleurs de refroidissement du piston (L3)
- Changement de la couronne planétaire du starter sur le volant (L3)
- Changement de la couronne planétaire du starter sur le volant (L3)
- Pose et dépose de la transmission de compensation des masses (L3)
- Pose et dépose du vilebrequin (L3)
- Contrôle du vilebrequin (L3)
- Contrôle du jeu axial du vilebrequin (L3)
- Pose et dépose des roulements du vilebrequin (L3)
- Contrôle des roulements du vilebrequin (L3)
- Pose et dépose du corps de la bielle (L3)
- Contrôle du corps de bielle (L3)
- Changement du joint SPI du vilebrequin (côté volant) (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons (L3)
- Pose et dépose de l’arbre à cames (L3)
- Contrôle de l’arbre à cames (L3)
- Pose et dépose de la distribution a soupapes (L3)
- Pose et dépose de la distribution a soupapes (L3)
- Pose et dépose des éléments de commande (L3)
- Pose et dépose du tuyau d’aspiration huile (L3)
- Pose et dépose du tuyau d’aspiration huile (L3)
- Changement de la poulie du tendeur
- Dépose et complètement du groupe piloté (L3)
- Dépose et complètement du groupe piloté (L3)
C0 – Accessoires moteur
- Changement du liquide de refroidissement moteur
- Refoulement raccordement AdBlue – Tuyaux d’entrée
- Réservoir AdBlue
- Module pompe d’AdBlue
- Vidange des réservoirs de carburant
- Réservoir carburant principal
- Réservoir secondaire
- Silencieux d’échappement catalytique
- Groupe radiateurs complet
- Intercooler, échangeurs huile transmission, carburant et condensateur
- Radiateur
- Vase de compensation
- Ventilateur
- Cartouche de filtre à air
- Conteneur filtre à air
- Démontage et remontage du support du filtre à carburant
- Démontage et remontage de la pompe d’alimentation en carburant
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (pompe d’alimentation combustible – bloc pilote)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (bloc pilote – pompe haute pression)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (bloc pilote – pompe d’alimentation carburant)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (Rampe commune, culasse, bloc pilote – filtre à combustible)
- Démontage et remontage du réchauffeur complet
- Démontage et remontage du réchauffeur complet (éléments divers)
- Démontage et remontage du thermostat
- Contrôle du thermostat (démonté)
- Démontage et remontage du boîtier de thermostat
- Démontage et remontage du support de ventilateur
- Démontage et complément de montage du support de ventilateur
- Démontage et remontage du transmetteur de la température (gaz d’échappement)
- Démontage et remontage du démarreur
- Démontage et remontage du générateur (courroie trapézoïdale nervurée, niveau 2)
- Démontage et remontage du générateur (courroie trapézoïdale nervurée, niveau 1)
- Démontage et remontage de l’indicateur de nombre de tours (arbre à cames)
- Démontage et remontage de l’indicateur de nombre de tours (arbre à cames)
- Remontage et démontage du dispositif de rotation
- Remontage et démontage du dispositif de rotation (Amortisseur de vibrations torsionnelles)
- Capteur de température des gaz d’échappement
D0 – Transmission
- Changement huile transmission
- Dépose de la transmission
- Démontage du bloc d’embrayage
- Démontage du bloc de contrôle système
- Démontage de la pompe
- Séparation des deux moitiés de la transmission
- Démontage du carter intermédiaire
- Démontage de la traction avant
- Démontage de l’embrayage KV/KR et du double engrenage
- Démontage de l’embrayage KV
- Démontage de l’embrayage KR
- Démontage du pignon entraîné
- Démontage de l’arbre d’entrée (groupe hydrostatique)
- Démontage de l’arbre central (embrayage KV/KR)
- Démontage de l’engrenage intermédiaire
- Démontage du frein multidisque (BG)
- Démontage de l’engrenage à tambour sélecteur (transmission planétaire)
- Démontage de la couronne planétaire P4/BG et de l’embrayage K3/K4
- Dépose de l’entraînement planétaire P4
- Démontage de l’arbre central
- Dépose de l’embrayage K1/K2
- Dépose de l’entraînement planétaire P3
- Dépose de l’entraînement planétaire P2
- Dépose de l’entraînement planétaire P1
- Démontage du groupe hydrostatique
- Montage du carter d’embrayage
- Montage du groupe hydrostatique
- Montage de l’engrenage à tambour sélecteur (transmission planétaire)
- Repose de l’entraînement planétaire P1
- Repose de l’entraînement planétaire P2
- Repose de l’entraînement planétaire P3
- Repose de l’embrayage K1/K2
- Montage de l’arbre central
- Repose de l’entraînement planétaire P4
- Remontage de l’embrayage K3/K4 et de la couronne planétaire P4/BG
- Montage du frein multidisque (BG)
- Montage du carter intermédiaire
- Montage de l’arbre d’entrée (groupe hydrostatique)
- Montage de l’engrenage intermédiaire
- Montage de l’arbre central (embrayage KV/KR)
- Montage du pignon entraîné
- Montage de l’entraînement de pompe
- Remontage de l’embrayage KV/KR
- Remontage de l’embrayage KV
- Remontage de l’embrayage KR
- Montage de la traction avant
- Jonction des deux moitiés de transmission prémontées
- Réglage du jeu axial de l’engrenage à tambour sélecteur / arbre creux (KV/KR) – Jeu axial = 0,20 …0,40 mm
- Réglage du jeu axial du roulement KV/KR – Jeu axial = 0,00 … 0,08 mm
- Réglage du jeu axial du roulement du double engrenage – Jeu axial = 0,00 … 0,08 mm
- Réglage du jeu axial de la traction avant – Jeu axial = 0,025 … 0,1 mm
- Montage du bloc de contrôle système
- Montage du bloc d’embrayage
- Montage du capteur de vitesse et inductif
- Flasque Pump Drive
- Dépose du flasque Pump Drive
- Réglage du couple conique (… <-)
- Réglage du couple conique ( -> … )
- Désassemblage du pignon arrière
- Embrayage de prise de force
- Désolidarisation embrayage enclenchement PTO
- Ensemble PTO arrière
- Désolidarisation ensemble PTO arrière
- Réglage de la position du coulisseau de sélecteur
- Réglage du dispositif du frein de stationnement
E0 – Pont arrière
- Désolidarisation de la boîte de transmission centrale de l’essieu arrière (1/2)
- Désolidarisation de la boîte de transmission centrale de l’essieu arrière (2/2)
- Support de roue arrière droit
- Support de roue arrière gauche
- Désassemblage de l’essieu arrière droit-gauche
- Réglage des roulements du demi-arbre (de roue) arrière
- Démontage de l’ensemble porte-satellites
- Différentiel arrière
- Désassemblage du différentiel arrière
- Ensemble de freinage et disques freins essieu arrière
- Remplacement des joints d’étanchéité des freins
- Réglage de l’ensemble EPB – Bowden
- Freins arrière
F0 – Pont avant
- Renfort sous le carter moteur
- Arbre 4RM
- Essieu avant
- Support essieu avant
- Support avec pont avant
- Dépannage
- Parallélisme – angle de braquage – essais après le montage
- Vérins de direction
- Groupe demi-essieux
- Ensemble différentiel – palier
- Désassemblage du différentiel – Version ML
- Désassemblage du différentiel – Version LS
- Contrôle du couple conique
- Groupe flasque
- Groupe pignon
- Groupe réducteur épicycloïdal
- Groupe réducteur épicycloïdal
- Groupe moyeu de roue
- Groupe frein
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Compresseur climatiseur
- Condensateur
- Garde-boue avant
- Support réservoir principal
- Panier de support batterie
- Longeron droit
- Longeron gauche
- Marchepied d’accès à la cabine de gauche
- Marchepied d’accès à la cabine de droite
- Pompes de freinage
- Cabine
- Capot moteur et flancs
- Encadrement capot
- Tapis cabine
- Siège conducteur
- Revêtement interne cabine côté gauche
- Revêtement cabine côté droit
- Ensemble climatiseur
- Volant
- Tableau de bord
- Diagnostic du système d’air conditionné
- Revêtement sous le toit
H0 – Système hydraulique
- Vidange et remplissage du réservoir d’huile services auxiliaires
- Réservoir d’huile des services auxiliaires
- Direction assistée
- Pompe de direction assistée
- Désolidarisation du bloc des distributeurs arrière (1/2)
- Désolidarisation du bloc des distributeurs arrière (2/2)
- Pompe LS à cylindrée variable
- Groupe vannes suspension essieu avant
- Valve freinage pneumatique remorque
- Réservoir d’air
- Filtre pompe à cylindrée variable LS
- Serrage vis direction assistée
- Purge du circuit de freinage
L0 – Système électrique
- Tableau de bord
- Groupe capteur de position de direction
N0 – Relevage avant
- Relevage avant
R0 – Relevage arrière
- Vérins de relevage
- Bague de capteur de position
- Capteur de position du relevage
- Capteur de position du relevage
- Serrage supports du relevage
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Couples de serrage pour crochets de remorquage
- Boulonnerie standard Couple de serrage/Force de traction
- Chariot du crochet d’attelage
V1 – KIT APRÈS-VENTE
- Dépose des entretoises dans les fixations de l’échangeur de chaleur huile de transmission
- Pose du kit air conditionné dans la cabine S2
Schémas électriques
Introduction
- Introduction
- Notions d’électronique pour mécaniciens (1/2)
- Notions d’électronique pour mécaniciens (2/2)
- Composants électriques et électroniques (1/2)
- Composants électriques et électroniques (2/2)
Composants
- 2.8519.205.0 – Boîtier électronique HLHP
- 2.8519.154.0/20 – Faisceau de la transmission
- 02959607 – Centrale moteur
- Télérupteur général de courant (TGC/RME-SA1)
- A – Démarrage et recharge
- B – Robinetterie et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Tableau de bord et indicateurs visuels et sonores
- F – Éclairage extérieur
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques à actionnement manuel
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et solénoïdes
- M – Dispositifs électriques/électroniques, relais d’intermittence et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances, rhéostats, diodes et cartes à LED
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
- T – Points d’alimentation (+15 ou +30)
Systèmes
- S001 – Régulation électronique du moteur
- S002 – Démarrage
- S003 – Préchauffe
- S004 – AdBlue
- S005 – Transmission
- S005A – Transmission – Version avec performance steering
- S006 – Suspension de pont avant
- S007 – Tableau de bord
- S008 – Feux – Version sans relevage avant
- S009 – Feux – Version avec relevage avant
- S010 – Clignotants
- S011 – Phares de travail
- S012 – ISO 11786
- S013 – Climatisation manuelle
- S014 – Climatisation automatique
- S015 – Positifs +15
- S016 – Positifs +30
- S017 – Ligne BUS CAN – Version standard
- S017A – Ligne Can Bus visual guidance – Version sans ISO 11783
- S017B – Ligne Can Bus ISO 11783
- S017C – Ligne Can Bus ISO 11783 – Version avec visual guidance
- S017D – Ligne Can Bus ISO 11783 – Version avec assisted steering
- S017E – Ligne Can Bus ISO 11783 – Version avec performance steering
- S018 – PTO
- S019 – Relevages avant et arrière
- S020 – Freinage
- S021 – Freinage hydraulique remorque
- S022 – Distributeurs hydrauliques
- S023 – Essuie-glaces
- S024 – Autoradio
- S024A – Autoradio avec amplificateur – Moniteur
- S025 – Accessoires
- S026 – Diagnostic
- S027 – Agrosky – Version visual guidance sans ISO 11783
- S028 – ISO 11783
- S028A – ISO 11783 – Version avec visual guidance
- S028B – ISO 11783 – Version avec assisted steering
- S028C – ISO 11783 – Version avec performance steering
- S029 – Chargeur frontal NO ISO 11783
- S030 – Chargeur frontal ISO 11783
- S031 – Feux – Version sans relevage avant (U.S.A.)
- S032 – Feux – Version avec relevage avant (U.S.A.)
- S033 – Clignotants (U.S.A.)
- S034 – Phares de travail (U.S.A.)
- S035 – Positif +15 (U.S.A.)
- S036 – Positif +30 (U.S.A.)
- S037 – PTO (U.S.A.)
- S038 – Freinage (U.S.A.)
Faisceaux de câblage
- 0.012.2018.4/20 – Éclaireur plaque d’immatriculation
- 0.012.4029.4/30 – Négatif (-) batterie
- 0.014.0007.4/20 – Comodo phares-clignotants
- 0.015.3974.4/10 – Suspension de l’essieu avant
- 0.015.5429.4/20 – Commande de relevage avant
- 0.016.0642.4/20 – Phare de travail arrière gauche bas sur la cabine – Version Xénon
- 0.016.0642.4/20 – Phare de travail arrière droit bas sur la cabine – Version Xénon
- 0.016.0650.4/10 – Phare de travail avant supplémentaire droit sur bras – Version Xenon
- 0.016.0650.4/10 – Phare de travail avant supplémentaire gauche sur bras – Version Xenon
- 0.016.8489.4 – Solénoïde boost freinage pneumatique remorque
- 0.016.8489.4 – Solénoïde frein de stationnement remorque – Version à freinage pneumatique
- 0.017.0383.4/10 – Audio
- 0.017.0164.4 – Caméra arrière
- 0.017.0496.4/10 – Phare de travail additionnel avant droit sur bras
- 0.017.0496.4/10 – Phare de travail additionnel avant gauche sur bras
- 0.017.0497.4/20 – Phare de travail arrière droit bas sur la cabine
- 0.017.0497.4/20 – Phare de travail arrière gauche bas sur la cabine
- 0.017.8425.4/10 – Prise remorque arrière
- 0.017.8426.4 – Prise remorque arrière (U.S.A.)
- 0.017.8887.4/10 – ISO 11783 – Faisceau avant
- 0.017.9761.4/10 – Distributeurs D6-D7
- 0.018.1021.4 – Amplificateur
- 0.018.2800.4 – Freinage hydraulique
- 0.018.8803.4/10 – Positif (+) de la batterie
- 0.018.9843.4/20 – ISO 11783 – Ligne arrière
- 0.018.9845.4/10 – Fusibles et relais
- 0.019.0059.4/20 – Toit
- 0.019.2378.4/40 – Garde-boue gauche
- 0.019.2378.4/40 – Garde-boue droit
- 0.019.2379.4/20 – Phares avant gauches bas sur la cabine
- 0.019.2379.4/20 – Phares avant droits bas sur la cabine
- 0.019.2380.4/30 – Interrupteur Hazard (U.S.A.)
- 0.019.2571.4/10 – ISO 11786
- 0.019.2617.4/70 – ISO 11783 – Circuit cabine
- 0.019.3652.4 – Tableau de bord latéral
- 0.019.3655.4/10 – Transmission côté côté droit
- 0.019.3656.4 – Transmission côté gauche
- 0.019.3658.4/20 – Solénoïde Agrosky
- 0.019.3659.4/10 – Ordinateur de bord – Accoudoir
- 0.019.4559.4/10 – Phare de travail de service arrière
- 0.019.4688.4/10 – Phares de travail avant haut sur cabine
- 0.019.4689.4/20 – Phares de travail arrière droite sur le toit
- 0.019.4689.4/20 – Phares de travail arrière gauche sur le toit
- 0.019.4848.4/10 – Climatiseur manuel
- 0.019.4913.4/10 – Phares de travail supérieurs avant sur cabine – Version à LED
- 0.019.4914.4/20 – Phares de travail arrière droite sur le toit – Version à LED
- 0.019.4914.4/20 – Phares de travail arrière gauche sur le toit – Version à LED
- 0.019.5205.4 – AdBlue
- 0.019.5311.4/10 – Interface climatiseur automatique
- 0.019.5518.4/10 – Climatiseur automatique
- 0.019.9825.4/10 – Antenne Agrosky (Assisted Steering)
- 0.019.9826.4/30 – Agrosky
- 0.019.9827.4/10 – Phares de travail avant sur le toit – Version à LED avec Agrosky
- 0.019.9828.4/10 – Phares de travail avant sur le toit – Version avec Agrosky
- 0.019.9829.4/20 – Antenne Agrosky (Visual guidance)
- 0.020.1009.4 – Phares inférieurs avant sur la cabine côté droit (U.S.A.)
- 0.020.1009.4 – Phares inférieurs avant sur la cabine côté gauche (U.S.A.)
- 0.020.1026.4/10 – Phare de travail avant supplémentaire gauche sur bras – Version U.S.A.
- 0.020.1026.4/10 – Phare de travail avant supplémentaire droit sur bras – Version U.S.A.
- 0.020.3530.4 – Capot moteur
- 0.020.4923.4 – Solénoïde chauffage Adblue
- 0.021.5312.4 – Chargeur frontal – NO ISO 11783
- 0.021.5322.4 – Chargeur frontal – ISO 11783
- 0.021.8291.4 – Phares de travail avant gauche sur bras – Version Led
- 0.021.8291.4 – Phares de travail avant côté droit sur bras – Version Led
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