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Édition PDF française : Manuel d'atelier pour DEUTZ FAHR 6125 C TTV → ZKDLT10200TD10001, famille Series 6 C TTV (STAGE 4). Le document comprend 1,073 pages.
La table des matières française correspondante comprend 45 sections et 415 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: DEUTZ FAHR
- Famille: Series 6 C TTV (STAGE 4)
- Modèle: 6125 C TTV
- Numéro de série à partir de: ZKDLT10200TD10001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,073
- Taille du fichier: 333.23 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à DEUTZ FAHR 6125 C TTV → ZKDLT10200TD10001.
Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Données techniques monobloc
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques bielle
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques masses contrarotatives
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques balanciers – poussoirs
Accessoires moteur
- Bloc radiateurs et échangeurs complet
- Radiateur du fluide frigorigène
- Vase de compensation
- Intercooler
- Filtre à air
- Réservoir à carburant
- Radiateur gazole
- Démarreur
- Catalyseur (DOC)
- Caractéristiques techniques AdBlue®
- Pompe AdBlue
- Injecteur AdBlue
- Vanne AdBlue
- Réservoir AdBlue
- Flotteur AdBlue
- Tuyau d’échappement
- Compresseur à air
Transmission
- Transmission à variation continue
- Variateur mécanique
- Section transmission
- Embrayage « Input »
- Groupe variateur
- Bloc inverseur
- Changement plage de vitesse
- Groupe support pompes
Essieu arrière
- Support roue arrière
- Groupe park brake
- Différentiel arrière
Pont avant
- Essieu avant 4WD
- Blocage différentiel avant à disques (ASM)
- Réducteur épicycloïdal
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Vues extérieures du tracteur
- Caractéristiques techniques générales
- Dimensions et poids du tracteur
- Viste interni cabina
- Tableau de bord avant et montants
- Tableau de bord
- Tableau de bord gauche
- Tableau de bord droit « équipement version 1 »
- Tableau de bord droit « équipement version 2 »
- Pavillon
- Climatisation
- Système de climatisation – Recharge
- Compresseur de la climatisation
- Condenseur du climatiseur
Système hydraulique
- Emplacement des composants du circuit hydraulique
- Emplacement des accumulateurs hydrauliques
- Pompe à cylindrée variable 45 cm³
- Pompe à engrenages fixe (32 cm³)
- Pompe à engrenages fixe (16 cm³)
- Pompe à engrenages fixe (11 cm³)
- Filtre à huile en refoulement
- Radiateur huile transmission
- Thermovalve de by-pass
- Système de freinage
- Système Park Brake
- Valve “Park Brake”
- Direction assistée 80-160cm³
- Direction assistée APS 115-240 cm³
- Direction assistée LSRM 70-170 cm³
- Distributeurs mécaniques
- Suspension essieu avant
- Boîtier électrohydraulique commande boîte de vitesses
- Circuit hydraulique transmission de base
- Système hydraulique LS base
- Système hydraulique LS full optional
- Système hydraulique LS full optional 1
- Circuit hydraulique transmission de base
- Système hydraulique LS full optional 2
- Circuit hydraulique transmission en option
- Système hydraulique transmission full optional
PTO avant
- PTO avant
Relevage avant
- Relevage avant
Relevage arrière
- Relevage arrière
- Attelage trois-points arrière
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- ECU
Outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
Mise en service et réglages du tracteur :
- Procédure de mise en service (EOL)
- Réinitialisation ECU (MVCU + GTECU + SVCU)
- Configuration distributeurs
- Vitesse maximum du véhicule
- Type de pneu
- Langue
- Unité de mesure
- Direction assistée démultipliée (système SDD)
- Prise de force avant (PDF)
- PTOSyncro
- Climatisation automatique
- Frein moteur (HEB)
- eVisco
- Logiciel
- 4RM
- ISO 11786
- Frein de remorque pneumatique
- Freinage hydraulique remorque
- Iso 11783
- iMonitor
- Stoll
- ASM (gestion des ensembles de direction automatique)
- Déviateur mécanique
- Mise en position neutre des distributeurs
- Configuration paramètres eTCV
- Étalonnage de la position du frein à main
- Étalonnage de la position du relevage arrière
- Étalonnage de l’angle de braquage
- Étalonnage suspension avant
- Étalonnage IMU
- Étalonnage PTO
- Étalonnage embrayage marche arrière Work
- Réglage groupe hydrostatique
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
Méthode d’intervention
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Ordre de dépose/repose des composants moteur
B0 – Moteur
- Opérations préliminaires de dépose moteur du véhicule
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Volant moteur
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Tuyau de recirculation des vapeurs d’huile Blow-by
- Tuyau huile turbocompresseur
- Turbo compresseur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Collecteur d’échappement
- Soupape thermostatique
- Contrôle du thermostat
- Tuyaux de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Soupape EGR
- Filtre Blow-by
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Collecteur d’admission
- Filtre à huile
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Électro-injecteurs et Common rail
- Couvre-culasses de cylindres
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Dépose des culasses de cylindres
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Masses contrarotatives
- Révision des masses contrarotatives
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose pistons et bielles
- Vilebrequin
- Buses de refroidissement
- Chemises cylindre
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Pose tensionneur automatique
- Moteur complet
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Désolidarisation du moteur de transmission
- Courroie compresseur de la climatisation
- Courroie services auxiliaires
C0 – Accessoires moteur
- Support d’alternateur
- Plaque transversale
- Brides de support
- Radiateur eau
- Changement du liquide de refroidissement
- Vase de compensation
- Ventilateur
- Filtre à air
- Intercooler
- Radiateur Huile
- Radiateur gazole
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Pompe à carburant manuelle
- Pompe haute pression combustible
- Pompe à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Plaque support des filtres
- Pompe haute pression combustible
- Réservoir à carburant
- Filtre et préfiltre à carburant
- Bougie de préchauffage
- Relais de préchauffe
- Démarreur
- Brides de support
- Tuyau de déchargement
- Silencieux d’échappement DOC
- Collecteur d’échappement sortie DOC
- Collecteur d’échappement entrée DOC
- Silencieux d’échappement DOC
- Tuyau de déchargement
- Collecteur intermédiaire
- Réservoir AdBlue
- Pompe AdBlue
- Compresseur d’air
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Compresseur de la climatisation
D0 – Transmission
- Vidange et remplissage huile de transmission
- Outillage spécial
- Application de pâte d’étanchéité
- Cloche d’embrayage
- Désolidarisation de la boîte de vitesses de la boîte de vitesses arrière
- Partie avant de la boîte de vitesses de la partie arrière
- Boîte de vitesses centrale (groupe variateur)
- Remplacement des disques d’embrayage INPUT
- Groupe INPUT
- Dépose du groupe d’INPUT
- Couvercle boîte de vitesses avant
- Groupe hydrostatique
- Tuyauteries du groupe hydrostatique
- Arbre de traction intégrale tronc avant (dans le corps union)
- Dépose de l’arbre de traction intégrale tronc avant
- Arbre de traction intégrale tronc arrière (dans la cloche d’embrayage) et manchon phonique
- Dépose manchon phonique
- Remplacement des roulements des arbres d’entrée du variateur
- Changement des groupes embrayage WORK et TRANSPORT (avec boîte intermédiaire posée)
- Groupe des engrenages d’entrée groupe du variateur
- Dépose du groupe des engrenages d’entrée groupe du variateur
- Groupe réducteur épicycloïdal-embrayages WORK et TRANSPORT
- Réducteur épicycloïdal des embrayages WORK et TRANSPORT
- Dépose du réducteur épicycloïdal WORK et TRANSPORT
- Dépose des embrayages WORK et TRANSPORT
- Groupe épicycloïdal – embrayage REVERSE
- Dépose du groupe épicycloïdal REVERSE
- Actionneur pompes hydrauliques
- Démontage de la commande des pompes hydrauliques
- Arbres plages de vitesses
- Boîte de gammes électrohydraulique
- Désassemblage de la boîte de plages de vitesse électrohydraulique
- Capteur de position de la boîte de gammes électrohydraulique et support
- Démontage du support du capteur de position de la boîte de plages de vitesse électrohydraulique
- Dépose de l’engrenage de renvoi
- Enclenchement PTO
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- Boîte PTO
- Démontage de la boîte PTO
- Arbre primaire PTO
- Levier de sélection de vitesses PTO
- Arbre secondaire PTO
- Démontage de l’arbre secondaire PTO
- Dépose couvercle Syncro
- Pignon différentiel
- Dépose du pignon différentiel
- Dépose engrenage plage Heavy Duty (HD)
- Arbre de sortie traction intégrale
- Dépose de l’arbre de sortie de la traction intégrale
- Pignon fou de renvoi du mouvement vers l’arbre de sortie de traction intégrale
- Embrayage d’engagement traction intégrale
- Dépose de l’embrayage d’engagement de la traction intégrale
- Arbre de traction intégrale tronc central (dans le variateur)
- Dépose de l’arbre de traction intégrale tronc central
- Positionnement et calage du couple conique et du différentiel arrière
E0 – Pont arrière
- Purge circuit de freinage
- Pont arrière – Support roue
- Désolidarisation du support de roue
- Groupe park brake
- Désolidarisation de l’ensemble park brake
- Différentiel arrière
- Couronne de différentiel arrière
- Démontage du boîtier du différentiel arrière
- Vérification et ajustement du jeu des dents du pignon et de la couronne de différentiel
F0 – Pont avant
- Arbre traction intégrale (4RM)
- Support avec pont avant
- Réglage de l’alignement support avant – moteur
- Barre/tirant de direction
- Pont avant
- Réglage du jeu axial pont avant
- Vérins de braquage
- Désassemblage vérins de direction
- Support oscillant pont suspendu
- Ensemble différentiel
- Démontage du dispositif de blocage de différentiel
- Démontage du groupe différentiel pignon
- Réglage de la précontrainte du différentiel et jeu pignon-couronne
- Réglage du positionnement et de la précontrainte du pignon
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Disques de frein du pont avant
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Cabine
- Marchepied d’accès à la cabine
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Ensemble climatiseur
- Évaporateur de climatiseur
- Radiateur de chauffage – Version avec climatiseur
- Moteur avec ventilateurs
- Vanne d’expansion
- Sonde de dégivrage
- Compresseur d’air climatisé
- Condenseur air
- Désassemblage du condenseur air conditionné
- Filtre déshydrateur
- Capot moteur
- Carter inférieur du capot moteur
- Support de la batterie
- Garde-boue avant
- Tapis cabine
- Démarreur des essuie-glaces avant
- Cuvette du liquide des essuie-glaces
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Filtre à pollen
- Rétroviseurs extérieurs
- Siège
- Siège de convoyeur
- Console droite
- Console gauche
- Cache-montants avant
- Commandes distributeur hydraulique
- Commande park brake
- Pavillon
- Pédale d’accélération
- Pédales de frein
- Pédale d’embrayage
- Volant
- Colonne de direction
- Maîtres-cylindres
- Trappe toit
H0 – Système hydraulique
- Pompe de servitudes Load Sensing (LS)
- Pompe de lubrification
- Désassemblage de la pompe de lubrification
- Pompe de direction assistée
- Pompe supplémentaire
- Direction hydrostatique (orbitrol)
- Distributeurs arrière des servitudes auxiliaires et relevage arrière
- Bloc des électrovannes suspension pont avant
- Vanne de freinage remorque
L0 – Système électrique
- Faisceau du moteur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Faisceau électro-injecteurs
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur tours vilebrequin
- Relais de préchauffe
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température huile moteur
- Capteur température et pression combustible
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
R0 – Relevage arrière
- Relevage arrière complet
- Désolidarisation ensemble relevage (SAC)
- Vérins du relevage arrière
- Capteur d’effort relevage arrière
- Douilles
- Attelage 3-points
S0 – Roues
- Roues avant
- Roue arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage arrière
Schémas électriques
Faisceaux de câblage
- Faisceaux de câbles
- W-TECH – SECTION ÉLECTRIQUE
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- INFOS ASSISTANCE – SÉRIE TTV – COMPORTEMENT DU CRUISE CONTROL
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2024
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
D0 – TRANSMISSION
- Dimension incorrecte sur l’arbre de transmission RPTO 21 cannelures 1-3/8″
- DESSERRAGE DE L’ÉCROU DU PIGNON
F0 – ESSIEU AVANT
- USURE DE L’ARBRE À CARDAN 4RM
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Point de lubrification de l’essieu avant manquant
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- NOTE DE SERVICE – Dysfonctionnement de la suspension avant
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- Fuite de puissance au-delà du raccord 6C PS-TTV-RVSHIFT Stage 5 (PT454)
- Fuite de la vanne de frein et du conduit de distributeur
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- NOTE DE SERVICE – Progiciel version 2026-02
- SUPPORT DE CAPTEUR FAS PLIÉ
- Chargeur frontal Contrôle par manette 6C/6.4 TTV-RVSHIFT Stage 5
- SerDia4.0
- Logiciel iMonitor HORIZON 5.02
- Problème de démarrage de la régénération
- Code inconvénient M709-520375 FMI15 sur le TCD 3.6 Stage 5 (6C, 6C TTV, 6C RVSHIFT stage 5)
- Code inconvénient M83 sur TCD 3.6 Stage 5 (6C, 6C TTV, 6C RVSHIFT Stage 5)
- Mise à jour du logiciel iMonitor
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- INFOS ASSISTANCE – Prédisposition de l’antenne
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
