Présentation du document
Manuel d'atelier pour le modèle DEUTZ FAHR 6125 C RVSHIFT → ZKDNB70200TD50001 de la famille Series 6 C RVSHIFT (STAGE 5). Document numérique en français de 1,079 pages.
La table des matières française correspondante comprend 46 sections et 396 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: DEUTZ FAHR
- Famille: Series 6 C RVSHIFT (STAGE 5)
- Modèle: 6125 C RVSHIFT
- Numéro de série à partir de: ZKDNB70200TD50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,079
- Taille du fichier: 363.34 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à DEUTZ FAHR 6125 C RVSHIFT → ZKDNB70200TD50001.
Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Introduction – Moteurs
- Dispositif démarrage à froid (bougies de préchauffage)
- Système de refroidissement moteur
- Système admission moteur
- Système d’injection moteur – circuit basse pression
- Contre-pression à l’échappement, température huile moteur
- Système d’injection carburant – Système à rampe commune
- Système d’admission d’air moteur
- Système de suralimentation moteur
- Système recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Système de post-traitement des gaz d’échappement
- Données techniques et système de post-traitement des gaz d’échappement – Moteur KF stage 5
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques masses contrarotatives
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques bielle
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques monobloc
Accessoires moteur
- Bloc radiateurs et échangeurs complet
- Radiateur du fluide frigorigène
- Vase de compensation
- Intercooler
- Filtre à air
- Réservoir à carburant
- Radiateur gazole
- Démarreur
- Catalyseur (DOC)
- Caractéristiques techniques AdBlue®
- Pompe AdBlue
- Injecteur AdBlue
- Vanne AdBlue
- Réservoir AdBlue
- Flotteur AdBlue
- Tuyau d’échappement
- Compresseur à air
Transmission
- Transmission à variation continue
- Variateur mécanique
- Section transmission
- Embrayage « Input »
- Groupe variateur
- Bloc inverseur
- Changement plage de vitesse
- Groupe support pompes
- Dépose de l’embout de prise de force arrière
- Dispositif d’embrayage de la traction intégrale
- Désassemblage des commandes internes du réducteur des plages de vitesse
Essieu arrière
- Support roue arrière
- Groupe park brake
- Différentiel arrière
Pont avant
- Essieu avant 4WD
- Blocage différentiel avant à disques (ASM)
- Réducteur épicycloïdal
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Vues extérieures du tracteur
- Vues extérieures du tracteur
- Vues extérieures du tracteur
- Caractéristiques techniques générales
- Dimensions et poids du tracteur
- Viste interni cabina
- Tableau de bord avant et montants
- Tableau de bord
- Tableau de bord gauche
- Planche droite « version 1 »
- Planche droite « version 2 »
- Pavillon
- Climatisation
- Système de climatisation – Recharge
Système hydraulique
- Circuit hydraulique de base pompe à engrenages
- Circuit hydraulique toutes options
- Circuit hydraulique base pompe LS
- Circuit hydraulique en option – 1
- Circuit hydraulique en option – 2
- Circuit hydraulique en option
- Circuit hydraulique transmission de base
- Circuit hydraulique transmission en option
- Emplacement des composants du circuit hydraulique
- Emplacement des accumulateurs hydrauliques
- Pompe à cylindrée variable 45 cm³
- Pompe à engrenages fixe (32 cm³)
- Pompe à engrenages fixe (16 cm³)
- Pompe à engrenages fixe (11 cm³)
- Filtre à huile en refoulement
- Radiateur huile transmission
- Thermovalve de by-pass
- Système de freinage
- Système Park Brake
- Valve “Park Brake”
- Direction assistée 80-160cm³
- Direction assistée APS 115-240 cm³
- Direction assistée LSRM 70-170 cm³
- Distributeurs mécaniques
- Suspension essieu avant
- Boîtier électrohydraulique commande boîte de vitesses
PTO avant
- PTO avant
Relevage avant
- Relevage avant
Relevage arrière
- Relevage arrière
- Attelage trois-points arrière
- Désolidarisation ensemble relevage (SAC)
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
- App D-TECH
- D-Tech et orifices de diagnostic
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
Gestion du logiciel
- ECU
- Mise à jour du firmware des ECU
Méthode d’intervention
- Outillage spécial
B0 – Moteur
- Moteur complet
- Moteur – Désolidarisation de la transmission
- Courroie compresseur de la climatisation
- Courroie services auxiliaires
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Révision des masses contrarotatives
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Contrôle de la vanne thermostatique
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Buses de refroidissement
- Volant moteur
- Plaque support tendeur de courroie
- Tendeur de chaîne automatique
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Masses contrarotatives
- Vilebrequin
- Dépose pistons et bielles
- Chemises cylindre
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Couvre-culasses de cylindres
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose des culasses de cylindres
- Huile moteur et filtre
- Tuyau huile turbocompresseur
- Filtre Blow-by
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Tuyau des vapeurs d’huile
- Électro-injecteurs et Common rail
- Détendeurs thermostatiques
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Tuyau de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Tuyau pression gaz d’échappement
- Collecteur d’échappement
- Collecteur d’admission
- Turbocompresseur
- Collecteur sortie gaz d’échappement du turbocompresseur
- Débitmètre
- Soupape EGR
- Injecteur AdBlue
- Capteur NOx
- Capteur température gaz échappement sortie DOC
- Capteur température gaz échappement entrée DOC
- Capteur de pression gaz d’échappement
- Actionneur vanne papillon
- Alternateur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur débitmètre
- Capteur tours vilebrequin
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur de température huile moteur
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
C0 – Accessoires moteur
- Changement du liquide de refroidissement
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Ventilateur air moteur
- Convoyeur d’air
- Radiateur eau
- Vase de compensation
- Bloc radiateurs et échangeurs complet
- Radiateur gazole
- Intercooler
- Intercooler, échangeurs huile de boîte et carburant
- Filtre à air
- Composant filtrants du filtre à air
- Tuyau d’aspiration d’air moteur
- Réservoir à carburant
- Préfiltre gazole
- Réservoir AdBlue
- Pompe AdBlue
- Silencieux d’échappement – Catalyseur (DOC) et filtre à particules (FAP)
- Tuyau de déchargement
- Support d’alternateur
- Plaque transversale
- Brides de support
- Pompe à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Plaque support des filtres
- Pompe haute pression combustible
- Bougie de préchauffage
- Relais de préchauffe
- Démarreur
- Collecteur d’échappement sortie DOC
- Collecteur d’échappement entrée DOC
- Silencieux d’échappement DOC
- Compresseur d’air
D0 – Transmission
- Vidange et remplissage huile de transmission
- Outillage spécial
- Flector et volant moteur
- Désolidarisation de la boîte de vitesses de la boîte de vitesses arrière
- Cloche d’embrayage
- Boîte de vitesses centrale (groupe variateur)
- Remplacement des disques d’embrayage INPUT
- Groupe INPUT
- Dépose du groupe d’INPUT
- Tuyauteries du groupe hydrostatique
- Dépose du groupe des engrenages d’entrée groupe du variateur
- Couvercle boîte de vitesses avant
- Dépose du réducteur épicycloïdal WORK et TRANSPORT
- Groupe hydrostatique
- Dépose des embrayages WORK et TRANSPORT
- Arbre de traction intégrale tronc avant (dans le corps union)
- Dépose du groupe épicycloïdal REVERSE
- Dépose de l’arbre de traction intégrale tronc avant
- Démontage de la commande des pompes hydrauliques
- Remplacement des roulements des arbres d’entrée du variateur
- Désassemblage de la boîte de plages de vitesse électrohydraulique
- Changement des groupes embrayage WORK et TRANSPORT (avec boîte intermédiaire posée)
- Démontage du support du capteur de position de la boîte de plages de vitesse électrohydraulique
- Groupe des engrenages d’entrée groupe du variateur
- Dépose de l’engrenage de renvoi
- Groupe réducteur épicycloïdal-embrayages WORK et TRANSPORT
- Réducteur épicycloïdal des embrayages WORK et TRANSPORT
- Groupe épicycloïdal – embrayage REVERSE
- Actionneur pompes hydrauliques
- Arbres plages de vitesses
- Boîte de gammes électrohydraulique
- Capteur de position de la boîte de gammes électrohydraulique et support
- Boîte PTO
- Démontage de la boîte PTO
- Enclenchement PTO
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- Arbre primaire PTO
- Levier de sélection de vitesses PTO
- Arbre secondaire PTO
- Démontage de l’arbre secondaire PTO
- Dépose manchon phonique
- Arbre de traction intégrale tronc arrière (dans la cloche d’embrayage) et manchon phonique
- Dépose couvercle Syncro
- Pignon différentiel
- Dépose du pignon différentiel
- Dépose engrenage plage Heavy Duty (HD)
- Arbre de sortie traction intégrale
- Dépose de l’arbre de sortie de la traction intégrale
- Pignon fou de renvoi du mouvement vers l’arbre de sortie de traction intégrale
- Embrayage d’engagement traction intégrale
- Dépose de l’embrayage d’engagement de la traction intégrale
- Arbre de traction intégrale tronc central (dans le variateur)
- Dépose de l’arbre de traction intégrale tronc central
- Application de pâte d’étanchéité
- Positionnement et calage du couple conique et du différentiel arrière
E0 – Pont arrière
- Purge circuit de freinage
- Pont arrière – Support roue
- Désolidarisation du support de roue
- Différentiel arrière
- Couronne de différentiel arrière
- Démontage du boîtier du différentiel arrière
- Vérification et ajustement du jeu des dents du pignon et de la couronne de différentiel
- Groupe park brake
- Désolidarisation de l’ensemble park brake
F0 – Pont avant
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Ensemble différentiel
- Démontage du dispositif de blocage de différentiel
- Démontage du groupe différentiel pignon
- Réglage de la précontrainte du différentiel et jeu pignon-couronne
- Réglage du positionnement et de la précontrainte du pignon
- Support avec pont avant
- Réglage de l’alignement support avant – moteur
- Barre/tirant de direction
- Vérins de braquage
- Désassemblage vérins de direction
- Pont avant
- Réglage du jeu axial pont avant
- Support oscillant pont suspendu
- Arbre traction intégrale (4RM)
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Disques de frein du pont avant
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Capot moteur et flancs
- Support de la batterie
- Carter inférieur du capot moteur
- Cabine
- Marchepied d’accès à la cabine
- Ensemble climatiseur
- Évaporateur de climatiseur
- Radiateur de chauffage – Version avec climatiseur
- Moteur avec ventilateurs
- Vanne d’expansion
- Sonde de dégivrage
- Compresseur d’air climatisé
- Garde-boue avant
- Tapis cabine
- Démarreur des essuie-glaces avant
- Cuvette du liquide des essuie-glaces
- Pavillon
- Siège
- Siège de convoyeur
- Console droite
- Console gauche
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Cache-montants avant
- Rétroviseurs extérieurs
- Filtre à pollen
- Trappe toit
- Condenseur air
- Désassemblage du condenseur air conditionné
- Filtre déshydrateur
- Pédales de frein
- Pédale d’embrayage
- Maîtres-cylindres
- Commande park brake
- Pédale d’accélération
- Volant
- Colonne de direction
- Commandes distributeur hydraulique
H0 – Système hydraulique
- Pompe de servitudes Load Sensing (LS)
- Pompe de lubrification
- Désassemblage de la pompe de lubrification
- Pompe de direction assistée
- Pompe supplémentaire
- Direction hydrostatique (orbitrol)
- Distributeurs arrière des servitudes auxiliaires
- Bloc des électrovannes suspension pont avant
- Vanne de freinage remorque
L0 – Système électrique
- Batterie
- Accoudoir
- Tableau de bord
- Comodo et commande inverseur
- Interrupteur freins
- Capteur d’embrayage
- Interrupteur embrayage
- Capteur pédales freins accouplées
- Unité de commande électronique du moteur (ECU)
- Boîtier électronique moteur (PCB)
R0 – Relevage arrière
- Vérins du relevage arrière
- Capteur d’effort relevage arrière
- Attelage 3-points
- Barre de poussée
- Douilles
- Relevage arrière complet
S0 – Roues
- Roues avant
- Roue arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage arrière
V1 – KIT APRÈS-VENTE
- 9.GW738.10.0
Schémas électriques
Faisceaux de câblage
- Faisceaux de câbles
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- INFOS ASSISTANCE – SÉRIE TTV – COMPORTEMENT DU CRUISE CONTROL
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
B0 – MOTEUR
- Code erreur SPN 2659 FMI1
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- INFOS ASSISTANCE – Unité DEF – Indication de niveau erronée
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
D0 – TRANSMISSION
- Dimension incorrecte sur l’arbre de transmission RPTO 21 cannelures 1-3/8″
F0 – ESSIEU AVANT
- USURE DE L’ARBRE À CARDAN 4RM
- Desserrage des vis du train de coupe conique
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- NOTE DE SERVICE – Dysfonctionnement de la suspension avant
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- INFOS ASSISTANCE – M334-M335-M430-M28-M427 Nouveau moteur Version logicielle SW A09 (FARMotion Stage 5)
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- INFOS ASSISTANCE – Prédisposition de l’antenne
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
