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Documentação digital Manual de oficina para o modelo DEUTZ FAHR ZF TMT 16-18 da família Tractor components – Transmission – ZF. Idioma: português; 537 páginas.

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Visão geral do documento

Documentação digital Manual de oficina para o modelo DEUTZ FAHR ZF TMT 16-18 da família Tractor components – Transmission – ZF. Idioma: português; 537 páginas.

O índice correspondente em português contém 7 secções e 206 tópicos individuais.

Principais secções incluídas

  • Transmissão
  • Eixo traseiro

Detalhes do documento

  • Marca: DEUTZ FAHR
  • Família: Tractor components – Transmission – ZF
  • Modelo: ZF TMT 16-18
  • Tipo de documento: Manual de oficina
  • Idioma: Português
  • Páginas: 537
  • Tamanho do ficheiro: 881.68 MiB
  • Formato: Download digital em PDF

Compatibilidade

Antes da compra, confirme que o modelo e o número de série da sua máquina correspondem a DEUTZ FAHR ZF TMT 16-18.

Índice completo

  • Transmissão
    • Introdução
      • Descrição
      • Binários de aperto
      • Binários de aperto
    • Dados técnicos
      • Padrão de mudança de velocidades
      • Grupo hidrostático
      • Tambor seletor de velocidades
      • Disposição do veio traseiro
      • Travão de estacionamento assistido APB
      • Veio da PTO
      • Bloco de controlo da pressão do sistema
      • Bloco de controlo para embraiagens
      • Diagrama hidráulico
      • Ficha de dados
      • Quantidade de óleo
      • Temperaturas do cárter do óleo
      • Níveis de diagnóstico da unidade de controlo da transmissão
      • Definição da reação do sistema da unidade de controlo da transmissão
      • Ajuste do travão de estacionamento assistido para o funcionamento inicial
      • Sensores
      • Interruptores de tomadas e válvulas
      • Ligações
      • Substituição do óleo de transmissão
      • Substituição do filtro de pressão
      • Definições
      • Valores medidos
      • Configurações do eixo traseiro
    • Equipamento especial
      • Material de Oficina
      • Ferramentas e fixações padrão
      • Material de exploração e material auxiliar
    • Desmontagem
      • Remoção do cabo externo TMT (variante com sensores de velocidade, transmissor de velocidade e sensor indutivo na transmissão)
      • Separação da transmissão principal do eixo traseiro
      • Remoção da unidade de controlo eletrónico (TCU TERRAMATIC EC3)
      • Removendo os sensores da transmissão
      • Remoção dos transmissores de velocidade e do sensor de pressão
      • Removendo a válvula solenoide ou válvula proporcional da transmissão
      • Remoção da alimentação de óleo e da bomba
      • Removendo o termopar
      • Remoção do filtro de pressão
      • Desmontagem da unidade de controlo hidráulico (unidade de controlo do sistema)
      • Desmontagem da unidade de controlo hidráulico (unidade de controlo do sistema)
      • Remoção da unidade de controlo hidráulico (unidade de controlo da embraiagem)
      • Desmontagem da unidade de controlo hidráulico (unidade de controlo da embraiagem)
      • Remover a cablagem
      • Desmonte o cartucho
      • Remoção do cartucho
      • Remoção dos anéis de vedação do veio
      • Removendo entrada
      • Desmontando a entrada
      • Remoção da caixa do volante da caixa da embraiagem
      • Desmontagem da caixa do volante do motor
      • Remoção da caixa do volante da caixa intermédia
      • Fixação da caixa da embraiagem no camião de montagem
      • Remoção do freio (variante reforçada, rolamento de rolos cônicos com diâmetro interno de 50 mm)
      • Desmontagem do travão
      • Desmontagem do travão
      • Desmontagem do tambor de comutação
      • Desmontagem e desmontagem da coroa dentada
      • Desmontagem das embraiagens e do acionamento planetário (K3/K4 e P4)
      • Remover o veio central
      • Desmontagem e desmontagem das embraiagens (K1/K2)
      • Remoção e desmontagem da transmissão planetária (P3)
      • Remoção e desmontagem da transmissão planetária (P2)
      • Remoção e desmontagem da transmissão planetária (P2)
      • Remoção do tubo de pressão
      • Remoção do anel externo do rolamento (tração dianteira)
      • Fixação da caixa intermédia no camião de montagem
      • Remoção do anel externo do rolamento (tração dianteira)
      • Desmontagem da engrenagem dupla
      • Desmontagem da embraiagem KV (variante reforçada, rolamento de rolos cónicos com diâmetro interno de 70 mm)
      • Desmontagem da embraiagem KV
      • Desmontagem da embraiagem KR
      • Desmontagem da tração dianteira
      • Remoção da tração dianteira
      • Remoção da saída
      • Remoção do eixo central e da engrenagem reta
      • Remoção do eixo, engrenagem intermediária, engrenagem reta e eixo de entrada
      • Remoção da transmissão da bomba
      • Remoção de bujões de parafuso e anéis externos de rolamentos
    • Montagem
      • Instalação de bujões de parafuso e tubo de pressão
      • Montagem da transmissão planetária (P1)
      • Montagem da transmissão planetária (P2).
      • Montagem da transmissão planetária (P3).
      • Montagem das embraiagens (K1 /K2)
      • Inserção de accionamentos planetários e embraiagens em tubo estriado (P3/P1/P2 e K1/K2)
      • Montagem do veio central.
      • Montagem do acionamento planetário P4 e das embreagens K3/K4 (variante com bucha no suporte planetário)
      • Montagem da transmissão planetária P4 e embraiagens K3/K4 (variante sem casquilho no suporte planetário)
      • Inserção de embraiagens e da transmissão planetária do tubo estriado (K3/K4 e P4).
      • Montagem da engrenagem anelar e deslizamento
      • Montagem da engrenagem anelar e deslizamento
      • Montagem e ajuste do freio
      • Instalação do travão
      • Inserção dos parafusos de obturação e dos anéis exteriores do rolamento
      • Instalação da bomba da transmissão.
      • Instalação do eixo de entrada, engrenagem intermediária, engrenagem reta e eixo
      • Instalação da engrenagem reta e do eixo central
      • Instalando saída
      • Montagem da tração dianteira
      • Instalação da tração dianteira
      • Montagem da engrenagem dupla
      • Montagem da embraiagem (KR)
      • Montagem da embraiagem (KV)
      • Instalação da engrenagem dupla e da embraiagem (KV/KR)
      • Montagem da caixa da embraiagem na caixa intermédia
      • Ajustar a folga axial da tração dianteira
      • Montagem da caixa do volante do motor
      • Montagem de entrada
      • Entrada de encaixe
      • Montagem do cartucho.
      • Instalação do cartucho
      • Instalar a cablagem
      • Montagem da unidade de controlo hidráulica.
      • Montagem da unidade de controle hidráulico
      • Montagem da unidade de controlo hidráulica.
      • Instalação da unidade de controlo hidráulico
      • Componentes de fecho
      • Montagem do filtro de pressão
      • Instalação do termopar
      • Instalação de bomba e alimentação de óleo na transmissão (variante com bomba Bosch Rexroth)
      • Instalação da bomba e alimentação de óleo na transmissão (variante com bomba Danfoss)
      • Instalação do filtro (unidade hidrostática)
      • Instalação de válvula proporcional ou válvula solenoide
      • Instalação de transmissores de velocidade e sensor de pressão (variante com quatro transmissores de velocidade e sensor de pressão)
      • Instalação de sensores de velocidade, transmissor de velocidade, sensor indutivo e sensor de pressão (variante com sensores de velocidade, transmissor de velocidade e sensor indutivo)
      • Espaçadores de montagem
      • Instalação do anel de vedação do veio de entrada
      • Instalação do anel de vedação do eixo e da placa de cobertura (tração dianteira)
      • Instalação da transmissão principal no veio traseiro
      • Instalando o cabo externo TMT
      • Instalação do cabo externo TMT (variante com transmissor de velocidade na transmissão)
      • Montagem da unidade de controle eletrônico (TCU TERRAMATIC EC3)
      • Formulário e tabelas de conversão
      • Instalação da unidade de controlo da transmissão eletrónica
  • Eixo traseiro
    • Remoção do travão de estacionamento assistido
    • Remoção de tubos, conjunto de mangueiras e bloco de válvulas
    • Removendo válvula proporcional, sensor de pressão, soquete de cotovelo, válvula solenóide e válvula de retenção
    • Retirar o pistão do bloco de válvulas
    • Desmontagem do cilindro do travão (variante da haste de tração do cilindro do travão com haste cilíndrica e extremidade hexagonal)
    • Desmontagem do cilindro do travão (variante da haste de tração do cilindro do travão com haste hexagonal e haste cilíndrica)
    • Remoção da saída (veio do eixo traseiro do veio da flange variante)
    • Desmontagem da saída (eixo do eixo traseiro do eixo do flange variante)
    • Remoção da saída (variante do eixo traseiro do eixo curto)
    • Desmontagem da saída (variante do veio do eixo traseiro do veio de encaixe)
    • Removendo o atuador de alavanca única
    • Remoção do atuador de alavanca dupla
    • Remoção do atuador de alavanca dupla com tampa
    • Desmontagem do travão
    • Remoção do elevador de força e do eixo do freio (variante com eixo do freio de uma peça)
    • Desmontagem do veio do travão e do elevador de potência (variante com veio do travão com várias peças)
    • Desmontagem do diferencial
    • Desmontagem do diferencial
    • Remoção do sistema de abastecimento de óleo
    • Remoção completa dos eixos seletores e do eixo da tomada de força
    • Remoção e desmontagem da embreagem da tomada de força (variante sem disco de freio)
    • Desmontagem e desmontagem da embraiagem da tomada de força (variante com disco de travão)
    • Remoção do eixo curto e das tampas da tomada de força
    • Remoção de trilhos de mudança, eixo de flange, parafusos de rolamento, engrenagens retas e engrenagens duplas
    • Remoção completa do veio seletor, da tampa da extremidade e do veio da tomada de força
    • Remoção e desmontagem da embreagem da tomada de força
    • Removendo a tampa do alojamento
    • Remoção de engrenagens duplas e engrenagens retas
    • Remoção completa dos veios selectores e do veio da TDF (variante TDF de quatro velocidades)
    • Remoção e desmontagem da embreagem da tomada de força
    • Removendo a tampa do alojamento
    • Remoção de engrenagens duplas e engrenagens retas
    • Instalação do sistema de abastecimento de óleo
    • Instalação de parafusos prisioneiros e pinos ranhurados
    • Instalação de engrenagens retas e eixo de embreagem
    • Instalação de engrenagens de dentes rectos, engrenagens de dentes rectos duplas, veio de flange, parafusos de suporte e calhas de mudança de velocidades
    • Montagem e instalação da embraiagem do TDF
    • Instalação do veio completo da tomada de força e dos veios selectores
    • Instalação de engrenagens retas, eixo de embreagem e engrenagens retas duplas (eixo de tomada de força de duas velocidades variante)
    • Montagem da tampa e instalação do trilho de mudança
    • Montar a tampa da extremidade
    • Tampa de montagem
    • Montagem e instalação da embraiagem da TDF
    • Instalação completa do veio da TDF, veio seletor e tampa da extremidade
    • Instalação de carretos frontais e carretos frontais duplos (variante veio da TDF de quatro velocidades)
    • Montagem da tampa e instalação das corrediças de mudança (variante veio da TDF de quatro velocidades)
    • Montagem da tampa da extremidade (variante veio da TDF de quatro velocidades)
    • Montagem da tampa (variante veio da TDF de quatro velocidades)
    • Montagem e instalação da embraiagem da TDF (variante veio da TDF de quatro velocidades)
    • Instalação do veio da TDF completo e dos veios seletores (variante veio da TDF de quatro velocidades)
    • Montagem do diferencial
    • Instalar o diferencial
    • Montagem do atuador de alavanca única
    • Instalação do travão
    • Montagem do atuador de alavanca dupla
    • Montagem do atuador de alavanca dupla com tampa
    • Instalação do veio do travão e montagem da unidade de elevação (variante veio do travão de uma peça)
    • Montagem do elevador e instalação do veio do travão (variante com veio do travão de várias peças)
    • Montagem da saída (veio do eixo traseiro variante do veio da flange)
    • Montar a saída (veio do eixo traseiro variante do veio da flange)
    • Montagem da saída (veio do eixo traseiro variante do veio da flange)
    • Montar a saída (veio do eixo traseiro variante do veio da flange)
    • Instalação do travão de estacionamento assistido
    • Instalação do cilindro do travão (variante haste ajustável do cilindro do travão com haste cilíndrica e extremidade hexagonal)
    • Instalação do cilindro do travão (variante haste ajustável do cilindro do travão com haste cilíndrica e haste hexagonal)
    • Instalação do pistão no bloco de válvulas
    • Instalação da válvula antirretorno, da união em cotovelo, da válvula solenoide, da válvula proporcional e do sensor de pressão
    • Montagem do bloco de válvulas, tubos e conjunto de mangueiras
    • Instalação da transmissão principal no eixo traseiro (variante transmissão Powershift)
    • Instalação da transmissão principal no eixo traseiro (variante de transmissão de variação contínua)
    • Ajuste do cilindro do travão ao arrancar após uma reparação (variante haste ajustável do cilindro do travão com haste cilíndrica e extremidade hexagonal)
    • Ajuste do cilindro do travão ao arrancar após uma reparação (variante haste ajustável do cilindro do travão com haste hexagonal e haste cilíndrica)
    • Ajuste das hastes ajustáveis dos atuadores dos travões (veio do travão)

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