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Manuel d'atelier pour le modèle DEUTZ FAHR 6190 Agrotron → WSXU350200LD50001 de la famille Series 6 Agrotron (STAGE 3B). Document numérique en français de 1,748 pages.
La table des matières française correspondante comprend 47 sections et 447 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: DEUTZ FAHR
- Famille: Series 6 Agrotron (STAGE 3B)
- Modèle: 6190 Agrotron
- Numéro de série à partir de: WSXU350200LD50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,748
- Taille du fichier: 171.28 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à DEUTZ FAHR 6190 Agrotron → WSXU350200LD50001.
Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Description du moteur – Type de construction
- Description du moteur – Images du moteur
- Description du moteur – Schéma de l’huile moteur
- Description du moteur – Schéma de la circulation du carburant
- Description du moteur – Schéma du fluide réfrigérant
- Description du moteur – Recyclage des gaz d’échappement
- Description du moteur – Post-traitement des gaz d’échappement
- Description du moteur – Circuit électrique/électronique
- Emploi – Conditions ambiantes
- Emploi – Avant la mise en service
- Emploi – Procédure de démarrage
- Emploi – Contrôle de fonctionnement
- Emploi – Système de recyclage des gaz d’échappement
- Emploi – Régénération spontanée
- Emploi – Régénération passive
- Emploi – Procédure d’arrêt
- Moyens d’exercice – Huile moteur
- Moyens d’exercice – Carburant
- Moyens d’exercice – Réfrigérant
- Moyens d’exercice – Agent réducteur SCR
- Entretien – Programme d’entretien
- Entretien – Circuit de l’huile moteur
- Entretien – Circuit de distribution du carburant
- Opérations d’entretien – SCR
- Entretien – Circuit de refroidissement
- Entretien – Nettoyage du moteur
- Entretien – Circuit d’admission
- Entretien – Transmissions à courroie
- Opérations d’entretien – Réglages
- Entretien – Circuit électrique
- Dysfonctionnements – Petit guide de dépannage
- Dysfonctionnements _ Gestion du moteur
- Manutention et stockage – Manutention
- Manutention et stockage – Manutention et stockage
- Données techniques – Données du moteur et données de réglage
- Données techniques – Outils
Accessoires moteur
- Système SCR
- Caractéristiques techniques AdBlue®
- Qualité AdBlue
- Transducteur de pression (L3)
- Capteur de pression (L3)
- Capteur de température (L3)
- Capteur de température (L3)
- Capteur de température (L3)
- Capteur de température (L3)
- Indicateur du nombre de tours (L3)
- Capteur NOx (L3)
- Capteur NOx (L3)
- Dépose et repose tuyauteries du carburant (pompe d’alimentation du carburant – bloc pilote) (L3)
- Pose et dépose du capteur de la température (gaz d’échappement) (L3)
- Capteur de température (L3)
- Dépose et repose du capteur (NOx) (L3)
- Capteur de température (gaz d’échappement) (L3)
Transmission
- Transmission
- PTO arrière
Pont avant
- Pont avant
- Essieu avant
- Suspension essieu avant
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Introduction générale à l’installation A/C
- Changement d’état de la matière
- Climatisation
- Compresseur
- Condenseur
- Filtre déshydrateur
- Détendeur (autrement dit vanne d’expansion)
- Installation de climatisation – Diagnostic
Système hydraulique
- Système hydraulique
- Points de vérification des pressions hydrauliques
- Pompe à cylindrée variable 45 cm3
- Pompe à engrenages
- Valve prioritaire (autrement dit de priorité)
- Direction assistée
- Suspension hydraulique du pont avant
- Valve de servofrein pour pont avant
- Système de freinage
- Maître cylindre
- Distributeur de relevage arrière
- Distributeur services auxiliaires – Version 4 voies avec pompe à cylindrée fixe
- Distributeur services auxiliaires – Version 8 voies avec pompe à cylindrée fixe
- Distributeur services auxiliaires – Version 8 voies avec pompe à cylindrée variable
- Bloc de mise en pression
- Distributeur services auxiliaires – Version pour relevage avant
- Système de freinage hydraulique de la remorque – Version Italie
- Système de freinage hydraulique de remorque – Version Export
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
Serdia 2010
- Conseils de sécurité
- Conseils généraux
- Suggestions communes – Démarrage et communication
- Conseils généraux – Élimination
- Introduction
- Suggestions en cas d’erreurs (FAQ)
- Établissement de la connexion
- Gestion du logiciel
- Gestion du logiciel – Éléments d’en-tête
- Fonctionnalités générales du programme – Gestion de l’ensemble des données
- Fonctionnalités générales du programme – Mémoire des erreurs
- Fonctionnalités générales du programme – Affichage du graphique
- Fonctionnalités générales du programme – Réglages du programme
- Cas d’utilisation EMR4
- Réglages du moteur
- Réglages de la vitesse du moteur – pédale d’accélérateur
- CRT – TIER4 interim
- DPF – Brûleur – TIER4 interim
- SCR – TIER4 interim
- Routines d’entretien du SCR
- Routines de service FAP
- Routines d’entretien du DPF (DOC/SCR)
- Cas d’entretien
- Autres
- Cas d’utilisation EMR3
- Cas d’utilisation EMR2
- Options du programme
Écrans des outils de diagnostic
- Interrogation des centrales électroniques
Mise en service et réglages du tracteur :
- Changement du boîtier électronique HLHP – Initialisation du boîtier électronique HLHP
- Changement du boîtier électronique HLHP – Configuration du modèle de tracteur
- Changement du boîtier électronique HLHP – Configuration du type de transmission
- Changement du boîtier électronique HLHP – Configuration du type de pneu
- Changement du boîtier électronique HLHP – Configuration circonférence roues
- Changement du boîtier électronique HLHP – Configuration de la vitesse maximale d’avancement
- Changement du boîtier électronique HLHP – Étalonnage de la pédale d’embrayage
- Changement du boîtier électronique HLHP – Étalonnage de l’embrayage central
- Changement du boîtier électronique HLHP – Étalonnage PTO proportionnelle
- Changement du boîtier électronique HLHP – Étalonnage Powershift
- Changement du boîtier électronique HLHP – Configuration PTO Avant
- Changement du boîtier électronique HLHP – Configuration ASM
- Changement du boîtier électronique HLHP – Configuration du capteur d’angle de braquage
- Changement du boîtier électronique HLHP – Paramétrages généraux du relevage
- Changement du boîtier électronique HLHP – Définition des positions haute et basse du relevage
- Changement du boîtier électronique HLHP – Étalonnage potentiomètre du relevage
- Changement de la centrale électronique HLHP – Validation du système de la suspension de l’essieu avant
- Changement du boîtier électronique HLHP – mise au point du tableau de bord
- Changement du boîtier électronique HLHP – Configuration de la présence de la climatisation automatique
- Changement du boîtier électronique HLHP – Configuration distributeurs auxiliaires
- Changement du boîtier électronique HLHP – Identification des distributeurs arrière (PROGRAMMATION MANUELLE)
- Changement du boîtier électronique HLHP – Identification des distributeurs arrière (PROGRAMMATION SÉQUENTIELLE)
- Changement du boîtier électronique HLHP – Étalonnage courbes de flux des distributeurs
- Changement du boîtier électronique HLHP – Étalonnage contrôle flux des distributeurs
- Changement du boîtier électronique HLHP – Étalonnage bande morte position centrale poignée
- Changement du boîtier électronique HLHP – Étalonnage de la pédale d’accélérateur
- Changement du boîtier électronique HLHP – Étalonnage du levier de l’accélérateur à main
- Changement du boîtier électronique HLHP – Étalonnage du ralenti et du régime maximal du moteur
- Changement du boîtier électronique HLHP – Étalonnage du climatiseur
- Changement du boîtier électronique HLHP – Étalonnage du Park Brake
- Changement du boîtier électronique HLHP – Étalonnage de Agrosky
- Étalonnage cabine MR-D
- Écrans « I-Monitor » pour ART/PC Tester
- Écrans « Test » pour ART/PC Tester
- Écrans « Alarm » pour ART/PC tester
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
Alarmes moteur
- Alarmes ECU moteur : SPN 000016-000175
- Alarmes ECU moteur : SPN 000190-001188
- Alarmes ECU moteur : SPN 001231-003520
- Alarmes ECU moteur : SPN 003532-005763
- Alarmes ECU moteur : SPN 520521-523632
- Alarmes ECU moteur : SPN 523633-523918
- Alarmes ECU moteur : SPN 523919-524030
- Alarmes ECU moteur : SPN 524031-524108
- Alarmes ECU moteur : SPN 524109-524267
Alarmes transmission
- Alarmes – Alarmes de transmission
Alarmes HLHP
- Alarmes – Liste des alarmes HLHP
Alarmes climatiseur
- Alarmes climatisation manuelle
Alarmes du coupe-batterie électronique
- Liste des alarmes du coupe-batterie (BDC)
Alarmes distributeur électro-hydraulique
- Alarmes sur les distributeurs
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Démontage et remontage du reniflard du bloc moteur
- Démontage et remontage de l’évent du bloc moteur
- Remplacement de la bague d’étanchéité de vilebrequin
- Remplacement de la bague d’étanchéité de vilebrequin (côté volant moteur)
- Démontage et remontage de la chemise de vilebrequin
- Démontage et remontage du couvercle avant (éléments de fixation)
- Démontage et remontage du carter d’huile de lubrification
- Démontage et remontage de la goulotte de remplissage d’huile
- Démontage et remontage de la poulie à gorge trapézoïdale
- Démontage et remontage de l’amortisseur des vibrations torsionnelles
- Démontage et remontage du volant moteur (éléments de fixation)
- Contrôle de la valeur de compression
- Démontage et remontage du carter de la culasse
- Contrôle et réglage du jeu aux soupapes
- Démontage et remontage du radiateur d’huile (auxiliaires)
- Démontage et remontage du logement du refroidisseur d’huile de lubrification
- Démontage et remontage du bloc pilote
- Démontage et remontage de la pompe haute pression, Position de montage A
- Démontage et remontage de la pompe haute pression, Position de montage B
- Dépose et repose de l’injecteur
- Démontage et remontage du système Rail
- Démontage et remontage de la la pipe d’entrée d’air de turbo
- Démontage et remontage du collecteur de suralimentation
- Démontage et remontage des conduits de l’air
- Démontage et remontage de la pompe du liquide de refroidissement
- Démontage et remontage du tendeur de courroie (Niveau 1).
- Démontage et remontage de la plaque de support (Niveau 1)
- Démontage et remontage du rouleau de renvoi (Niveau 1)
- Démontage et remontage de la tuyauterie d’échappement (auxiliaires)
- Démontage et remontage du turbocompresseur
- Dépose et repose du tuyau de l’huile de lubrification (turbocompresseur à gaz d’échappement)
- Démontage et remontage de la canalisation de l’huile de lubrification (turbocompresseur)
- Démontage et remontage du tendeur de courroie (Niveau 2)
- Démontage et remontage de la poulie à gorge trapézoïdale (#1)
- Démontage et remontage de la poulie à gorge trapézoïdale (#2)
- Démontage et remontage de la console de support (Niveau 2)
- Démontage et remontage de la console (Niveau 1)
- Démontage et remontage du rouleau de renvoi (Niveau 2)
- Changement de la poulie du tendeur
- Pose et dépose des gicleurs de refroidissement du piston (L3)
- Pose et dépose des gicleurs de refroidissement du piston (L3)
- Changement de la couronne planétaire du starter sur le volant (L3)
- Changement de la couronne planétaire du starter sur le volant (L3)
- Pose et dépose de la transmission de compensation des masses (L3)
- Pose et dépose du vilebrequin (L3)
- Contrôle du vilebrequin (L3)
- Contrôle du jeu axial du vilebrequin (L3)
- Pose et dépose des roulements du vilebrequin (L3)
- Contrôle des roulements du vilebrequin (L3)
- Pose et dépose du corps de la bielle (L3)
- Contrôle du corps de bielle (L3)
- Changement du joint SPI du vilebrequin (côté volant) (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons (L3)
- Dépose et repose de la boîte à pignons (L3)
- Pose et dépose de l’arbre à cames (L3)
- Contrôle de l’arbre à cames (L3)
- Pose et dépose de la distribution a soupapes (L3)
- Pose et dépose de la distribution a soupapes (L3)
- Pose et dépose des éléments de commande (L3)
- Pose et dépose du tuyau d’aspiration huile (L3)
- Pose et dépose du tuyau d’aspiration huile (L3)
- Dépose et complètement du groupe piloté (L3)
- Dépose et complètement du groupe piloté (L3)
C0 – Accessoires moteur
- Démontage et remontage du support du filtre à carburant
- Démontage et remontage de la pompe d’alimentation en carburant
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (pompe d’alimentation combustible – bloc pilote)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (bloc pilote – pompe haute pression)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (bloc pilote – pompe d’alimentation carburant)
- Démontage et remontage des canalisations de combustible (Rampe commune, culasse, bloc pilote – filtre à combustible)
- Démontage et remontage du réchauffeur complet
- Démontage et remontage du réchauffeur complet (éléments divers)
- Démontage et remontage du thermostat
- Contrôle du thermostat (démonté)
- Démontage et remontage du boîtier de thermostat
- Démontage et remontage du support de ventilateur
- Démontage et complément de montage du support de ventilateur
- Démontage et remontage du transmetteur de la température (gaz d’échappement)
- Démontage et remontage du démarreur
- Démontage et remontage du générateur (courroie trapézoïdale nervurée, niveau 2)
- Démontage et remontage du générateur (courroie trapézoïdale nervurée, niveau 1)
- Démontage et remontage de l’indicateur de nombre de tours (arbre à cames)
- Démontage et remontage de l’indicateur de nombre de tours (arbre à cames)
- Remontage et démontage du dispositif de rotation
- Remontage et démontage du dispositif de rotation (Amortisseur de vibrations torsionnelles)
- Démontage et remontage du compresseur du liquide de refroidissement
- Capteur de température des gaz d’échappement
D0 – Transmission
- Séparation des composants de la chaîne cinématique
- Démontage du composant Powershift
- Démontage de l’embrayage A/C
- Démontage de l’embrayage B/D
- Démonter l’embrayage F/G
- Arbre d’embrayage A/C complet
- Arbre d’embrayage B/D complet
- Arbre d’embrayage F/G complet
- Démontage du carter des embrayages
- Installation complète du carter des embrayages
- Démontage de l’engrenage de commande pompes
- Démontage de la traction avant
- Montage de la traction avant
- Démonter le réducteur de vitesse
- Démonter l’embrayage principal
- Montage de l’embrayage principal et de la transmission à vitesse réduite
- Montage de l’embrayage principal entièrement installé et de la transmission à vitesse réduite
- Montage du régulateur de pression embrayage principal
- Démonter la commande de vitesses (mécanique)
- Démontage de l’embrayage principal
- Démonter l’arbre intermédiaire
- Démonter l’entraînement de la pompe
- Prémonter le carter de transmission
- Remontage de l’entraînement de la pompe
- Prémonter l’arbre intermédiaire
- Montage de l’arbre principal
- Monter la commande de vitesses (pièce mécanique)
- Montage de l’engrenage de commande pompes
- Démontage de la commande hydraulique
- Montage de la commande hydraulique
- Commande à distance
- Montage du powershift sur la transmission principale
- Montage de la transmission principale sur l’essieu arrière
- Montage de l’alimentation huile et du fin de course à piston
E0 – Pont arrière
- Essieu arrière
- Démontage de la trompette
- Démontage du frein
- Démontage du différentiel
- Démontage de la transmission de prise de force
- Démontage de l’alimentation en huile
- Démontage du relevage
- Prémonter le carter de l’essieu arrière
- Montage du relevage
- Montage de l’alimentation en huile
- Montage de l’appareil de commande
- Montage du bloc distributeur
- Montage de la transmission de prise de force
- Monter l’embrayage de prise de force
- Monter le changement de vitesse de la prise de force
- Montage du différentiel
- Montage du frein
- Réglage du frein arrière
- Montage du corps de l’essieu
- Monter l’essieu arrière complet au carter de transmission
F0 – Pont avant
- Groupe demi-essieux
- Groupe différentiel – support
- Parallélisme – angle de braquage et essais après le montage
- Désassemblage groupe différentiel
- Contrôle du couple conique
- Groupe flasque
- Groupe pignon
- Groupe réducteur épicycloïdal
- Groupe moyeu de roue
- Groupe frein
- Groupe capteur de position de direction
H0 – Système hydraulique
- Consignes pour la purge des freins
V0 – Lestage – Crochets
- Couples de serrage pour crochets de remorquage
- Boulonnerie standard Couple de serrage/Force de traction
V1 – KIT APRÈS-VENTE
- Pose du kit de climatisation
Schémas électriques
Composants
- A – Démarrage et recharge
- B – Boite à robinets et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Tableau de bord et indicateurs visuels et sonores
- F – Feux (gyrophare)
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques manuelles (comodo d’éclairage)
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et solénoïdes
- M – Dispositifs électriques/électroniques, commandes d’intermittence et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
Systèmes
- S001 – Régulation électronique du moteur
- S002 – Préchauffage
- S003 – Démarrage
- S004 – AdBlue
- S005 – Distributeurs
- S006 – Éclairage extérieur (ITA)
- S006 – Éclairage extérieur (USA)
- S007 – Phares de travail (ITA)
- S007 – Phares de travail (USA)
- S008 – Essuie-glace
- S009 – Tableau de bord (ITA)
- S009 – Tableau de bord (USA)
- S010 – Autoradio
- S011 – Relevages avant et arrière
- S012 – Transmission
- S013 – PTO (ITA)
- S013 – PTO (USA)
- S014 – Accessoires
- S015 – Bus CAN
- S016 – Can Bus – Ligne moteur
- S017 – Freins (ITA)
- S017 – Freins (USA)
- S018 – Frein de remorque – freinage hydraulique (ITA)
- S019 – Suspension de l’essieu avant
- S020 – Climatiseur
- S021 – Diagnostic
Faisceaux de câblage
- 0.012.2018.4/20 – Éclaireur plaque de police
- 0.014.0007.4/10 – Comodo phares-clignotants
- 0.014.5144.4/10 – Négatif (-) batterie
- 0.014.9570.4/10 – Système prise ISO
- 0.015.3974.4/10 – Suspension de l’essieu avant
- 0.015.4257.4/10 – Faisceau du capteur de prise de force – (EXPORT USA)
- 0.016.0642.4/20 – Phare de travail arrière bas XÉNON
- 0.016.0650.4/10 – Phares de travail additionnels sur bras (XÉNON)
- 0.017.0052.4/10 – Toit
- 0.017.0053.4/20 – Phares arrière (pour garde-boues larges)
- 0.017.0496.4/10 – Phares de travail arrière bas
- 0.017.0497.4/20 Phares de travail arrière bas
- 0.017.8425.4 – Prise remorque (EU)
- 0.017.8426.4 Prise remorque (USA)
- 0.017.9761.4/10 – Distributeurs avant
- 0.018.0017.4/10 – Garde-boue – Version avec rallonges (USA)
- 0.018.2800.4 – Freinage hydraulique ITA
- 0.018.3510.4/30 – Fusibles et relais
- 0.018.8803.4 – Positif (+) de la batterie
- 0.019.1159.4 – Faisceau central
- 0.019.1160.4 – Tableau de bord
- 0.019.1161.4 – Transmission côté côté droit
- 0.019.1162.4/10 – Transmission côté gauche
- 0.019.1164.4 – AdBlue
- 0.019.1165.4 – Capot moteur
- 0.019.1167.4 – Hazard USA
- 0.019.2378.4 – Garde-boues arrière
- 0.019.3798.4 – Relevage avant
- 0.019.9892.4 – Moteur
- 0.900.0816.0 – PTO avant
- 0.900.1582.4 – Climatisation
- 04217216 – Alimentation relais préchauffe
- 04217217 – Préchauffage
- 04217865 – Moteur endothermique
- 0441.1923.4 – Feux avant inférieurs
- 0441.2045 – Moteur d’essuie-glace avant
- 0442.8092.4 – Feux de position et clignotants avant
- 0443.6707 – Gyrophare
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
- Après-vente – Redevance 2019
- DVD SDF Parts et SDF Service 04/2014 version 26
- Nouvelle fonctionnalité : Téléchargement PDF documentation technique
- Diagnostic – Abonnement 2020
- Après-vente – Abonnement 2020
- Après-vente – Redevance 2018
- Service et Pièces de rechange – Tarif 2017
- DVD SDF Parts et SDF Service 05/2014 version 25
- DVD SDF Parts et SDF Service 03/2013 version 24
- Diagnostic EMR 4 – Serdia 2010
B0 – MOTEUR
- Lavage du circuit de lubrification
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
- SerDia 2010 mise à jour du fichier de licence
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Nettoyage de la pompe l’alimentation d’AdBlue
- Dépannage du système AdBlue
- Cristallisation AdBlue
- Dépôts d’urée solide dans le catalyseur
- Capteur NOx (Génération 2.0/2.5)
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
F0 – ESSIEU AVANT
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Procédure de vérification du comportement de la direction
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- Recharge du circuit de climatisation
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
