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Manuel d'atelier

Agrofarm 4050E KEYLINE

Numéro de série : M1THB902V0RD10001
€110

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Manuel d’atelier pour le modèle DEUTZ FAHR Agrofarm 4050E KEYLINE → M1THB902V0RD10001 de la famille Series 4E Keyline. Document numérique en français de 508 pages.

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Présentation du document

Manuel d'atelier pour le modèle DEUTZ FAHR Agrofarm 4050E KEYLINE → M1THB902V0RD10001 de la famille Series 4E Keyline. Document numérique en français de 508 pages.

La table des matières française correspondante comprend 38 sections et 185 sujets individuels.

Principales sections incluses

  • Introduction
  • Sécurité
  • Caractéristiques techniques
  • Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
  • Méthode d'intervention
  • Schémas électriques
  • Service Info

Détails du document

  • Marque: DEUTZ FAHR
  • Famille: Series 4E Keyline
  • Modèle: Agrofarm 4050E KEYLINE
  • Numéro de série à partir de: M1THB902V0RD10001
  • Type de document: Manuel d'atelier
  • Langue: Français
  • Pages: 508
  • Taille du fichier: 163.57 MiB
  • Format: Téléchargement PDF numérique

Compatibilité

Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à DEUTZ FAHR Agrofarm 4050E KEYLINE → M1THB902V0RD10001.

Table des matières complète

  • Introduction
    • Couples de serrage
    • Serrage des écrous/vis des roues
    • Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
  • Sécurité
    • Avant-propos
      • Notes importantes sur la sécurité
    • Informations importantes sur la sécurité
      • Identification des risques
      • Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
    • Règles de sécurité
      • Risques liés à la préparation du tracteur
      • Risques liés à l’entretien
      • Interventions sur les systèmes et installations de la machine
      • Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
    • Pictogrammes de sécurité
      • Remplacer les pictogrammes de sécurité
    • Dangers liés à l’environnement
      • Risques liés au milieu d’utilisation
  • Caractéristiques techniques
    • Transmission
      • Transmission
      • Prise de force arrière et prise de force ventrale
    • Essieu arrière
      • Groupe freins et essieu arrière
    • Pont avant
      • Pont avant
    • Système hydraulique
      • Pompe à engrenage
  • Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
    • Outils de diagnostic
      • App D-TECH
    • Alarmes des boîtiers de commande électroniques
      • Gravité des alarmes SDF
  • Méthode d’intervention
    • B0 – Moteur
      • Volant moteur
      • Opérations préliminaires de démontage
      • Contrôle du bloc moteur
      • Vilebrequin
      • Contrôles du vilebrequin
      • Contrôles du volant moteur
      • Remplacement du joint d’étanchéité arrière du vilebrequin
      • Pistons et chemises
      • Contrôle des pistons et des segments
      • Contrôle des chemises
      • Contrôle des bielles – axes de pistons – vis de chapeaux de bielles
      • Contrôles de l’arbre à cames
      • Arbre à cames
      • Calage de la distribution
      • Contrôle des pignons de distribution
      • Réglage du jeu des pignons de distribution
      • Masses contrarotatives
      • Contrôles des masses contrarotatives
      • Révision des masses contrarotatives
      • Contrôle des soupapes
      • Contrôle des sièges de soupapes
      • Contrôle de l’étanchéité des soupapes
      • Réglage du jeu aux soupapes
      • Réglage du jeu aux soupapes
      • Contrôle et remplacement des guides de soupapes
      • Contrôle des culbuteurs et des paliers d’axes de culbuteurs
      • Culasses
      • Définition des épaisseurs des joints des culasses
      • Contrôle des ressorts de soupapes
      • Dépose de l’échangeur de chaleur
      • Pompe de lubrification
      • Démontage de la pompe de lubrification
      • Démontage de la pompe de lubrification
      • Carter d’huile
      • Pompes à injection, actionneur et alimentation en combustible
      • Déphasage des pompes d’injection
      • Montage des injecteurs
      • Contrôle du dépassement des injecteurs – Remplacement des bagues en bronze
      • Contrôle des injecteurs
      • Tige de commande pompe d’injection
      • Révision du régulateur mécanique (standard et avec L.D.A.)
      • Réglage de l’actionneur électronique
      • Montage du support de régulateur électronique
      • Pompe à eau
      • Pompe à eau
      • Thermostat
      • Contrôle du thermostat
      • Conduits de refroidissement et d’aspiration
      • Contrôles finaux du moteur
      • Opérations finales de remontage
      • Fixation du moyeu de poulie (pour types de tracteurs sans prise de force avant)
      • Alignement de la courroie de la pompe à eau et de l’alternateur
      • Courroie pompe à eau et alternateur
      • Contrôle de la tension de courroie de pompe à eau et alternateur
      • Contrôles finaux du moteur
      • Désassemblage des culasses – Version 2 soupapes
      • Désassemblage des culasses – Version 3 soupapes
      • Révision du renvoi du régulateur mécanique
      • Tableau des données d’enregistrement de la puissance
      • Moteur
      • Désolidarisation du moteur de transmission
      • Fixation du moyeu de poulie (pour types de tracteurs avec prise de force avant)
    • C0 – Accessoires moteur
      • Pour déposer et remonter le ventilateur
      • Démarreur
      • Alternateur
      • Ventilateur
      • Démarreur
      • Silencieux d’échappement
      • Filtre à carburant
      • Préfiltre à gazole
      • Changement du liquide de refroidissement
      • Remplacement du liquide de refroidissement et lavage du circuit
      • Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
      • Ensemble radiateurs complet
      • Conteneur filtre à air
      • Tuyau d’échappement
    • D0 – Transmission
      • Disques d’embrayage
      • Vidange de l’huile de transmission
    • E0 – Pont arrière
      • Pont arrière
      • Frein de l’essieu arrière
      • Démontage du réducteur planétaire
      • Bride de frein
    • F0 – Pont avant
      • Arbre 4RM
      • Support avec pont avant
      • Pont avant
      • Vérin de direction
      • Désassemblage des vérins de direction
      • Groupe pignon et différentiel
      • Désassemblage du couple conique
      • Demi-arbre avant
      • Réducteur épicycloïdal
      • Désassemblage du réducteur épicycloïdal
      • Réglage de l’angle de braquage
      • Boîtier de pivot de fusée complet
    • G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
      • Plate-forme
      • Capot moteur
      • Support capot moteur
      • Carter inférieur du capot moteur
      • Protections plates-formes
      • Arceau de sécurité et supports
      • Support de la batterie
      • Garde-boue avant réglables
      • Tableau de bord
      • Leviers de commande des distributeurs auxiliaires.
      • Réglage de la course de la pédale de frein
      • Réglage du levier d’embrayage de la prise de force arrière
      • Réglage de la pédale d’embrayage
      • Réglage du levier de vitesses
    • H0 – Système hydraulique
      • Filtre à huile de transmission complet
      • Distributeur de direction hydrostatique – ensemble complet
      • Désassemblage de la direction hydrostatique
      • Robinet de verrouillage du relevage
      • Distributeur des asservissements auxiliaires
      • Distributeur des asservissements auxiliaires
    • L0 – Système électrique
      • Batterie
    • R0 – Relevage arrière
      • Relevage arrière complet
      • Relevage arrière – ensemble complet
      • Réglage du relevage arrière
      • Support organe sensible
      • Réglage du tirant de l’organe sensible
      • Vérin de relevage
      • Vérin de relevage
      • Remplacement de la bague ou douille du relevage arrière
      • Bras de relevage
      • Distributeur de relevage
      • Désassemblage du distributeur de relevage
      • Attelage trois points à réglage mécanique
    • S0 – Roues
      • Roues avant
      • Roues arrière
    • V0 – Lestage – Crochets
      • Support et crochet d’attelage arrière
      • Support et crochet ou chape d’attelage
  • Schémas électriques
    • Faisceaux de câblage
      • Faisceaux de câbles
  • Service Info
    • A0 – TRACTEUR
      • Diagnostic – Abonnement 2026
      • Après-vente – Abonnement 2026
      • GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
      • Diagnostic – Abonnement 2025
      • Après-vente – Abonnement 2025
      • Diagnostic – Abonnement 2023
      • Diagnostic – Abonnement 2024
      • Diagnostic – Abonnement 2022
      • Diagnostic – Abonnement 2021
      • Après-vente – Abonnement 2024
      • Après-vente – Abonnement 2023
      • Après-vente – Abonnement 2022
      • Après-vente – Abonnement 2021
    • B0 – MOTEUR
      • Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
    • C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
      • Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
      • Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
      • CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
    • F0 – ESSIEU AVANT
      • Desserrage des vis du train de coupe conique
      • Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
      • Procédure de vérification du comportement de la direction
    • G0 – CARROSSERIE – CABINE
      • Recharge du circuit de climatisation
      • Pas de pression dans le distributeur hydraulique du frein de la remorque
    • H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
      • Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
      • Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
      • Soupape de retour de direction bruyante
    • L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
      • SerDia4.0
      • Dysfonctionnement de l’iMonitor x35
      • LE DIAGNOSTIC, N’IMPORTE OÙ
      • Mauvaise visualisation du schéma de câblage dans la documentation technique
      • Instructions pour la mise à jour du logiciel iMonitor et de la version UBOOT de iMonitor
      • Outils de diagnostic de la perte de connexion
      • Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
    • V1 – KITS APRÈS-VENTE
      • Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
      • Instructions pour l’après-vente du kit