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Manuel d'atelier pour LAMBORGHINI SPARK 145 G → WSXLF40200LL10001, famille SPARK (STAGE 3A – STAGE 4). Téléchargement PDF numérique en français de 1,810 pages.
La table des matières française correspondante comprend 45 sections et 566 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: LAMBORGHINI
- Famille: SPARK (STAGE 3A – STAGE 4)
- Modèle: SPARK 145 G
- Numéro de série à partir de: WSXLF40200LL10001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,810
- Taille du fichier: 634.03 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Composants du moteur 2012 2V UPS
- Données d’essai et de réglage
- Prescriptions de serrage moteur 2012 2V UPS
- Composants du moteur TCD 2012 L04/L06 2V DCR
- Données de test et de réglage (L3)
- Prescriptions de serrage moteur TCD 2012 L04/L06 2V DCR
Accessoires moteur
- Démarreur
- Radiateurs
- Filtre à air
- Préfiltre du carburant,
- Réservoir à carburant
Transmission
- Données de transmission
- Plaque signalétique
- Unité de commande électronique de la transmission EST-57A
- Unité de contrôle électronique de la transmission EC3
- Diagnostic des défauts de l’unité de commande électronique de la transmission
- Modes de fonctionnement de l’unité de commande de la transmission
- Vidange d’huile
- Vérification du niveau d’huile
- Lubrification
- Outillage spécial
- Outils et dispositifs standards
- Fournitures de service et matériaux auxiliaires
Pont avant
- Pont avant
- Caractéristiques générales
Système hydraulique
- Circuit hydraulique de base
- Circuit hydraulique toutes options
- Circuit hydraulique en option
- Système hydraulique optional 1
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Mise en service et réglages du tracteur :
- Procédure de mise en service (EOL)
- Réinitialisation du boîtier électronique (ECU)
- Sélection du modèle de véhicule
- Initialisation des boîtiers électroniques
- Initialisation du boîtier électronique de la transmission (TCU)
- Configuration tableau de bord
- Vitesse maximum du véhicule
- Type de pneu
- Unité de mesure
- ASM (Automatic Steering Management)
- Freinage pneumatique
- Susp. avant
- Prise de force avant (PTO)
- Radar
- Smart wheel
- ISO 11786
- iMonitor
- Logiciel
- Automatic Power Shifting (Changement automatique de puissance)
- Vérins ext
- Configuration rapport PTO avant
- Init GTECU
- Étalonnage de la pédale d’embrayage
- Étalonnage de l’accélérateur à pédale
- Étalonnage de l’accélérateur manuel
- Étalonnage du capteur d’effort
- Étalonnage de la position du relevage arrière
- Étalonnage de l’angle de braquage
- Étalonnage suspension avant
- Étalonnage du capteur d’angle de roue
- Étalonnage tiroir distributeur PVED-CL
- Étalonnage transmission embrayage principal
- Étalonnage Powershift
- Étalonnage PTO
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à niveau de l’ensemble de données du moteur
- Mise à jour du logiciel iMonitor 4
Méthode d’intervention
- Outils de pose et dépose moteur
- Outils de pose et dépose moteur
- Outils de pose et dépose moteur
- Outils d’atelier de pose et dépose moteur
B0 – Moteur
- Moteur complet
- Moteur – Désolidarisation de la transmission
- Courroie compresseur de la climatisation
- Courroie des servitudes
- Contrôle du taux de compression (L3)
- Pose et dépose du moteur sur la chandelle (L3)
- Réglage du jeu aux soupapes (avec le module de recyclage des gaz d’échappement démonté ou absent) (L3)
- Réglage du jeu aux soupapes (avec le module de recyclage des gaz d’échappement monté) (L3).
- Dépose et repose du balancier et de son support (L3)
- Déposer et reposer le balancier et son support, vérifier
- Dépose et repose de la culasse du cylindre (L3)
- Pose et dépose des soupapes (L3)
- Contrôle des soupapes (L3)
- Contrôle du guide de soupape (L3)
- Contrôle du résidu soupape (L3)
- Contrôle du vilebrequin (L3)
- Changement du joint SPI du vilebrequin (côté volant) (L3)
- Changement du joint SPI du vilebrequin (côté opposé au volant) (L3)
- Contrôle du corps de bielle (L3)
- Pose et dépose du vilebrequin (L3)
- Dépose et repose du piston et du corps de bielle (L3)
- Contrôle du piston (L3)
- Contrôle des segments et des rainures des pistons (L3)
- Pose et dépose des gicleurs de refroidissement du piston (L3)
- Dépose et repose du reniflard du bloc moteur (L3)
- Contrôle cylindre (L3)
- Dépose et repose du couvercle avant (côté opposé au volant) (L3)
- Dépose et repose de la boîte de raccord (L3)
- Dépose et repose du couvercle de la boîte à pignons (L3)
- Pose et dépose de l’arbre à cames (L3)
- Contrôle de l’arbre à cames (L3)
- Dépose et repose du turbocompresseur à gaz d’échappement (L3)
- Dépose et repose de la tubulure d’entrée d’air de turbo (L3)
- Pose et dépose du module de recyclage des gaz d’échappement (L3)
- Dépose et repose de la pompe d’alimentation du carburant (actionnement avec courroie trapézoïdale crantée) (L3)
- Dépose et repose du bloc pilote (L3)
- Pose et dépose de la pompe haute pression (Position de montage A) (L3)
- Pose et dépose de la pompe haute pression (Position de montage B) (L3)
- Dépose et repose de la rampe commune (L3)
- Pose et dépose de l’injecteur (L3)
- Pose et dépose du limiteur de pression (L3)
- Pose et dépose du transducteur de pression du carburant (L3)
- Pose et dépose du tuyau d’aspiration huile (L3)
- Dépose et repose du carter d’huile moteur (L3)
- Dépose et repose du radiateur d’huile (L3)
- Dépose et repose du logement du refroidisseur de l’huile moteur (L3)
- Dépose et repose du filtre de l’huile moteur (L3)
- Pose et dépose du manocontact de la pression de l’huile (L3)
- Dépose et repose de la cuvette (L3)
- Dépose et repose de la pompe du fluide réfrigérant (actionnement avec courroie trapézoïdale crantée) (L3)
- Dépose et repose de l’entraînement du ventilateur (L3)
- Dépose et repose de l’entraînement du ventilateur (L3)
- Dépose et repose du support du ventilateur (L3)
- Dépose et repose de l’amortisseur de vibrations torsionnelles (L3)
- Dépose et repose du tendeur de courroie (Courroie trapézoïdale crantée) (L3)
- Pose et dépose du volant (L3)
- Contrôle de la valeur de compression
- Pose et dépose du moteur sur la chandelle
- Réglage du jeu aux soupapes
- Démontage et remontage du balancier et du support de balancier
- Déposer et reposer le balancier et son support, vérifier
- Dépose et repose de la culasse du cylindre
- Ponçage du plan de la culasse du cylindre
- Mesure de la saillie du piston
- Pose et dépose des soupapes
- Contrôle des soupapes
- Contrôle du guide de soupape
- Changement du guide de soupape (sur-dimensionnement – exécution coulée)
- Contrôle du résidu soupape
- Changement du siège reporté de la soupape (sur-dimensionnement)
- Contrôle du jeu axial du vilebrequin
- Contrôle du vilebrequin
- Changement du joint SPI du vilebrequin (côté volant)
- Changement du joint SPI du vilebrequin (côté opposé au volant)
- Contrôle du corps de bielle
- Pose et dépose de la douille de l’axe de piston
- Pose et dépose du vilebrequin
- Pose et dépose des arbres de compensation des masses, contrôle
- Dépose et repose du piston et du corps de bielle
- Contrôle du piston
- Contrôle des segments et des rainures des pistons
- Pose et dépose des gicleurs de refroidissement du piston
- Démontage et remontage du reniflard du bloc moteur
- Contrôle du cylindre
- Démontage et remontage du couvercle avant (côté distribution)
- Dépose et repose de la boîte de raccord
- Pose et dépose des paliers de l’arbre à cames, contrôle
- Dépose et repose du couvercle de la boîte à pignons
- Pose et dépose de l’arbre à cames
- Contrôle de l’arbre à cames
- Démontage et remontage du dispositif de rotation
- Dépose et repose de la poulie de la courroie trapézoïdale
- Dépose et repose, contrôle et configuration de la tige de réglage
- Démontage et remontage du turbocompresseur
- Démontage et remontage de la tubulure d’entrée d’air de turbo
- Pose et dépose de la pompe à injection
- Calcul de l’épaisseur de la rondelle de calage (moteur sans variateur d’avance d’injection)
- Calcul de l’épaisseur de la rondelle de calage (moteur avec variateur d’avance d’injection)
- Calcul des dimensions de la pompe d’injection (moteur sans variateur de l’avance d’injection)
- Calcul des dimensions de la pompe d’injection (moteur avec variateur d’avance d’injection)
- Pose et dépose des soupapes d’injection
- Contrôle des soupapes d’injection
- Démontage et remontage de la pompe d’alimentation
- Démontage et remontage du tuyau d’aspiration d’huile
- Dépose et repose du carter de l’huile moteur (Carter de l’huile moteur en fonte)
- Dépose et repose du carter d’huile moteur (plaque – carter d’huile moteur)
- Démontage et remontage du radiateur d’huile
- Dépose et repose du corps du radiateur d’huile
- Démontage et remontage du manocontact de pression d’huile
- Démontage et remontage de la pompe à eau
- Démontage et complément de montage du support de ventilateur
- Démontage et remontage du support de ventilateur
- Montage et démontage du volant moteur
- Changement de la couronne planétaire du starter sur le volant.
C0 – Accessoires moteur
- Démarreur
- Démontage et remontage du thermostat
- Contrôle du thermostat (à l’état démonté)
- Démontage et remontage du réchauffeur
- Dépose et repose du régulateur du nombre de tours
- Démontage et remontage du collecteur d’échappement
- Démontage et remontage du support de filtre à combustible
- Pose et dépose du capteur de la température
- Dépose et repose du bloc moteur
- Démontage et remontage du générateur de courroie dentée
- Dépose et repose du starter
- Pose et dépose du thermostat (L3)
- Contrôle du thermostat (à l’état démonté)
- Dépose et repose du capteur du nombre de tours (vilebrequin) (L3)
- Dépose et repose du capteur du nombre de tours (arbre à cames) (L3)
- Dépose et repose de la tuyauterie d’échappement (L3)
- Pose et dépose du solénoïde (module de recyclage des gaz d’échappement) (L3)
- Dépose et repose du support du filtre du carburant (L3)
- Pose et dépose du capteur de la température (L3)
- Dépose et repose du capteur de pression/température (air d’alimentation) (L3)
- Dépose et repose du générateur (entraînement par courroie trapézoïdale crantée) (L3)
- Pose et dépose du capteur de pression de la rampe commune (L3)
- Dépose et repose du faisceau de câblage (L3)
- Dépose et repose du starter (L3)
- Pose et dépose des bougies d’allumage (L3)
- Changement du liquide de refroidissement
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Ventilateur d’admission d’air moteur
- Radiateur eau
- Démontage de l’intercooler et du radiateur huile transmission
- Convoyeur d’air
- Vase de compensation
- Ensemble radiateurs complet
- Intercooler, échangeurs huile de boîte et diesel
- Radiateur gazole
- Filtre à air
- Tuyau d’aspiration d’air moteur
- Vidange du réservoir à carburant
- Réservoir à carburant gauche
- Réservoir de diesel droit
- Compresseur d’air
- Dépose du compresseur d’air
- Préfiltre carburant
- Silencieux d’échappement
- Tuyau de déchargement
D0 – Transmission
- Vidange d’huile
- Dépose du circuit électronique et de l’unité de commande de la transmission
- Retrait du câble TPT (Variant 1)
- Retrait de l’unité de commande (TCU) (Variant 1)
- Retrait du câble TPT (Variant 2)
- Retrait de l’unité de commande (TCU) (Variant 2)
- Retrait du câble TPT (Variant 3)
- Retrait de l’unité de commande (TCU) (Variant 3)
- Retrait du câble TPT (Variant 4)
- Retrait de l’unité de commande (TCU) (Variant 4)
- Séparation du pont arrière de la transmission principale
- Dépose de l’arbre d’entrée
- Démontage du carter d’embrayage du boîtier de la transmission
- Dépose et démontage du couvercle du roulement
- Démontage des embrayages du carter d’embrayage
- Démontage de l’embrayage (K2/K1)
- Démontage de l’embrayage (K4/K3)
- Démontage de l’embrayage (K5/KR)
- Dépose de la soupape de limitation de pression de lubrification
- Dépose et démontage du système de sélection hydraulique
- Démontage de l’entraînement de la pompe
- Dépose et démontage de la traction avant
- Dépose et démontage du système de sélection du super-réducteur non synchronisé et de l’embrayage principal
- Démontage du régulateur de pression
- Dépose et démontage du système de sélection hydraulique (IRS)
- Dépose de l’alimentation d’huile
- Démontage du système de changement de vitesse (IRS)
- Dépose du système de sélection de vitesse (manuel)
- Dépose et démontage de l’arbre primaire
- Dépose et démontage de l’arbre intermédiaire
- Dépose de l’engrenage d’entraînement de la pompe
- Montage de l’embrayage (K2/K1)
- Montage de l’embrayage (K4/K3)
- Montage de l’embrayage (K5/KR)
- Pose des embrayages et montage du couvercle du roulement
- Montage et pose du système de sélection hydraulique
- Pose de la soupape de limitation de pression de lubrification
- Assemblage du boîtier de la transmission
- Montage et pose de l’arbre intermédiaire
- Pose de l’arbre primaire
- Installation du système de changement de vitesse (IRS)
- Pose du système de sélection (manuel)
- Fixation de l’unité de commande (TUC)
- Montage de l’embrayage principal
- Pose de l’embrayage principal et du système de sélection du super-réducteur non synchronisé
- Montage et pose de la traction avant
- Montage et pose de l’entraînement de la pompe
- Pose du régulateur de pression et du transmetteur de vitesse
- Montage et installation du système de changement de vitesse hydraulique (IRS)
- Montage du carter d’embrayage sur le carter de la transmission
- Pose de l’arbre d’entrée
- Pose de l’alimentation d’huile
- Réglage du système de sélection du super-réducteur non synchronisé
- Réglage du système de sélection du super-réducteur non synchronisé
- Composants de fermeture
- Montage de l’électronique et de l’unité de commande
- Fixation de l’unité de commande (TUC) (variante 1)
- Installation du câble TPT (variante 1)
- Fixation de l’unité de commande (TUC) (variante 2)
- Installation du câble TPT (variante 2)
- Fixation de l’unité de commande (TUC) (variante 3)
- Installation du câble TPT (variante 3)
- Fixation de l’unité de commande (TUC) (variante 4)
- Installation du câble TPT (variante 4)
E0 – Pont arrière
- Consignes pour la purge des freins
- Essieu arrière
- Démontage de la trompette
- Démontage du frein
- Démontage du différentiel
- Démontage de la transmission de prise de force
- Démontage de l’alimentation en huile
- Démontage du relevage
- Prémonter le carter de l’essieu arrière
- Montage du relevage
- Montage de l’alimentation en huile
- Montage de l’appareil de commande
- Montage du bloc distributeur
- Montage de la transmission de prise de force
- Monter l’embrayage de prise de force
- Monter le changement de vitesse de la prise de force
- Montage du différentiel
- Montage du frein
- Réglage du frein arrière
- Montage du corps de l’essieu
- Monter l’essieu arrière complet au carter de transmission
F0 – Pont avant
- Pont avant
- Support avec pont avant
- Support pont avant
- 4WD carter d’arbre
- Arbre 4RM
- Renfort sous carter moteur
- Flasque d’étanchéité du pignon
- Groupe vérin de direction
- Groupe réducteur épicycloïdal
- Groupe moyeu roue (sans frein de service)
- Groupe moyeu roue et frein
- Groupe trompette
- Groupe supports
- Groupe supports différentiel (Limited slip)
- Groupe support différentiel (Wet Clutch)
- Ensemble différentiel
- Ensemble différentiel (Wet Clutch)
- Groupe pignon
- Pincement/angle de braquage
- Essais après montage
- Consignes de sécurité
- Procédure obligatoire pour la vidange d’huile
- Supports oscillants
- Broche articulée et capteur de direction
- Ensemble différentiel
- Vérin de commande de la direction
- Pignon conique
- Réducteur épicycloïdal et boîtier du pivot de fusée
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Cabine
- Marchepied d’accès à la cabine
- Capot moteur et flancs
- Carter inférieur du capot moteur
- Support de la batterie
- Garde-boue avant
- Tapis
- Tapis sous le siège
- Console droite
- Console gauche
- Cache-montant gauche
- Cache-montant droite
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Pavillon
- Réservoir du liquide des essuie-glaces
- Moteur électrique d’essuie-glaces avant
- Serrure porte intérieure
- Poignée de porte extérieure
- Store pare-soleil
- Filtre à pollen
- Siège
- Siège de convoyeur
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Ensemble climatiseur
- Unité de contrôle du climatiseur
- Compresseur groupe climatiseur
- Condenseur air
- Filtre déshydrateur
- Accélérateur électronique
- Désolidarisation levier d’accélération électronique
- Pédale d’embrayage
- Pédales de frein
- Colonne de direction
- Volant
- Maître cylindre
- Réglage du frein à main
H0 – Système hydraulique
- Pompe à cylindrée variable “Load Sensing”
- Direction assistée (Orbitrol)
- Serrage vis direction assistée
- Accumulateur circuit de freinage
- Désolidarisation du bloc des distributeurs arrière (1/2)
- Désolidarisation du bloc des distributeurs arrière (2/2)
- Démontage du groupe de distributeurs arrière mécaniques
- Distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Vanne d’actionnement des freins
- 939420 – Montage tirant sur soupape freins (27/09/2012)
- Distributeur arrière servitudes auxiliaires avec régulateur de débit
- Bloc des électrovannes suspension pont avant
- Vannes du frein de remorque pneumatique
- Vanne prioritaire
- Réservoir d’air
- Résonateur du circuit de direction
- Filtre à air du circuit de freinage pneumatique
- Manomètre air comprimé
L0 – Système électrique
- Batterie
- Centrale électronique du moteur (ECU)
- Capteur actionnement accélérateur électronique
- Capteur pédale d’embrayage
- Interrupteur d’actionnement des freins
- Capteur colmatage filtre à air
- Contacteur d’allumage
- Comodo
M0 – PTO avant
- Prise de force avant (PTO)
- Joint élastique de la prise de force (PTO) avant
- Arbre prise de force (PTO) avant
N0 – Relevage avant
- Relevage avant
- Vérins de relevage avant
R0 – Relevage arrière
- Douille du capteur de position
- Capteur d’effort du relevage
- Vérin de relevage
- Attelage 3-points
- Montage du relevage
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage
Schémas électriques
Composants
- Emplacement boîtiers électroniques
- ECU HLHP
- ECU HLHP2
- ECU PFCU
- Boîtier électronique ISO 11786
- Boîtier électronique du moteur KF
- Boîtier de commande boîtier d’engrenages
- Faisceaux
- A – Démarrage et alimentation
- B – Boîte à robinets et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Instruments de bord
- F – Feux (gyrophare)
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques manuelles (Commodo d’éclairage)
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et des électrovannes du
- M – Dispositifs électriques/électroniques, intermittences et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
Systèmes
- S001 – Alimentation
- S002 – Démarrage
- S003A – Contrôle moteur sans satellite
- S003B – Contrôle moteur avec satellite
- S004 – Feux de circulation
- S005 – Phares de travail arrière
- S006 – Phares de travail avant
- S007 – Feux toit
- S008 – Essuie-glaces
- S009 – Radio
- S010 – Prises électriques
- S011 – Climatisation
- S012 – Relevage
- S013 – Circuit de freinage
- S014 – Freinage remorque
- S015A – Transmission ZF
- S015B – Transmission FULL
- S016 – Prise de force (PTO)
- S017 – Agrosky
- S018 – Tableau de bord
- S019 – Pont avant
- S020 – Isobus
- S021 – Can véhicule
- S022 – Can Aux
- S023 – Can Autoguidance
- S024 – Chargeur frontal
Faisceaux de câblage
- 0.011.3824.4_10 – Gyrophare
- 0.012.4030.4 – PTO avant
- 0.014.0007.4_20 – Comodo
- 0.014.1567.4_30 – Moteur d’essuie-glace avec pare-brise ouvrant
- 0.015.5429.4_30 – Confort
- 0.016.8489.4 – Freinage remorque
- 0.017.0496.4_10 A – Phares de travail avant bas H9 gauche
- 0.017.0496.4_10B – Phares de travail avant bas H9 droit
- 0.017.0497.4_30A – Phares arrière bas H9 gauche
- 0.017.0497.4_30B – Phares arrière bas H9 droite
- 0.017.7184.4_10 A – Garde-boue arrière gauche allongé
- 0.017.7184.4_10B – Garde-boue arrière droit allongé
- 0.017.8425.4_10 – Prise remorque EU
- 0.019.1168.4A – Garde boue arrière
- 0.019.1168.4B – Garde-boue arrière
- 0.019.2571.4_10 – ISO 11786
- 0.021.8334.4A – Phares arrière bas à Led gauche
- 0.021.8334.4B – Phares arrière bas à Led droite
- 0.023.9008.4_20 – Capot
- 0.023.9202.4_10 – Capteur direction pont avant (Dana)
- 0.023.9204.4_10 – Direction électrohydraulique (Agrosky)
- 0.025.1281.4_20 – Levier chargeur frontal_HML
- 0.026.3394.4_20 – Toit
- 0.026.3395.4_10 – Climatiseur
- 0.026.5224.4 – Transmission plus
- 0.026.5865.4_20 – Chargeur frontal (mécanique)
- 0.026.6197.4_20 – iMonitor X25
- 0.026.7771.4_10 – Satellite commandes
- 0.027.1742.4 – Console (version plus)
- 0.027.4961.4A – Phares de travail sur le toit (led)
- 0.027.4961.4B – Phares de travail sur le toit (led)
- 0.027.4961.4C – Phares de travail sur le toit (led)
- 0.027.4961.4D – Phares de travail sur le toit (led)
- 0.027.4996.4A – Phares de travail sur toit (H9)
- 0.027.4996.4B – Phares de travail sur toit (H9)
- 0.027.4996.4C – Phares de travail sur toit (H9)
- 0.027.4996.4D – Phares de travail sur toit (H9)
- 0.027.5538.4 – Éclairage plaque
- 0.032.8553.4 – Prédisposition prise ISO 11783
- 0.037.0255.4 – Interface réchauffeur filtre UFI
- 0.046.6154.4_10 – Console Basic
- 0.046.6158.4 – Console (version full)
- 0.046.6160.4_10 – Transmission
- 0.046.6162.4_10 – Arrière
- 0.046.6164.4_10 – Isobus et Agrosky
- 0.046.6166.4_10 – Agrosky
- 0.046.6168.4 – CÂBLE ÉLECTRIQUE AGROSKY SGR1
- 0.046.6169.4 – Câble antenne AGI2
- 0.046.6183.4_10 – Transmission full
- 0.047.0529.4_10 – Câbles batterie
- 04422324.4_10 – Prise ISO 11786
- 0.900.7827.1 – Transmission ZF
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
D0 – TRANSMISSION
- NOUVELLES DE L’ASSISTANCE – Série 6 PS – Version câble Bowden – Engrenage de synchronisation endommagé 3
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- Dommage interne de la pompe de surpression de freinage
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- NOTE DE SERVICE – HPT – Suspension de pont avant – Accumulateur 2,8 l endommagé
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- Dysfonctionnement du capteur de pression d’air
- SerDia4.0
- Dysfonctionnement de l’iMonitor x35
- LE DIAGNOSTIC, N’IMPORTE OÙ
- Instructions pour la mise à jour du logiciel iMonitor et de la version UBOOT de iMonitor
- Outils de diagnostic de la perte de connexion
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
V0 – LESTAGE, CROCHETS
- INFO ASSISTANCE – Position du trou de la barre d’attelage arrière
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
