Présentation du document
Manuel d'atelier pour le modèle SAME LASER 150 → S33S506WVT2E10001 de la famille LASER. Document numérique en français de 850 pages.
La table des matières française correspondante comprend 47 sections et 254 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: LASER
- Modèle: LASER 150
- Numéro de série à partir de: S33S506WVT2E10001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 850
- Taille du fichier: 136.07 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Introduction – Moteurs
- Couples de serrage
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Couples de serrage des vis et écrous de jantes sur moyeux de roues
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
- Identification du type moteur et positionnement de son numéro de série, version Europe
- Identification du type moteur et positionnement de son numéro de série, version EPA
- Identification du type de pompe à injection
- Identification du type d’injecteur
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Caractéristiques techniques du bloc-cylindres – cylindres
- Caractéristiques techniques du vilebrequin
- Caractéristiques techniques des pistons – segments
- Caractéristiques techniques des bielles
- Caractéristiques techniques de l’arbre à cames – avance statique 13°
- Caractéristiques techniques de l’arbre à cames – avance statique 16°
- Caractéristiques techniques des pignons de distribution
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts de soupapes
- Caractéristiques techniques et dimensions des culasses – guides de soupapes – sièges de soupapes
- Caractéristiques techniques et dimensions des culbuteurs – rampes de culbuteurs – poussoirs
- Caractéristiques techniques des injecteurs des moteurs turbocompressés
- Schéma des poussoirs hydrauliques
Accessoires moteur
- Démarreur
Transmission
- Transmission
- Prise de force arrière
- Embrayage hydraulique de la prise de force arrière
Essieu arrière
- Essieu arrière
- Essieu arrière
Pont avant
- Pont avant
Système hydraulique
- Pompes hydrauliques
- Distributeur rotatif de direction hydrostatique
- Distributeur auxiliaire
- Système de freinage
- Système de freinage hydraulique de remorque
- Valve de freinage hydraulique de remorque
- Limiteur de pression
Implantation électrique
- Alternateur
Relevage arrière
- Distributeur hydraulique du relevage
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
- Interrogation des centrales électroniques
SDF Analyser
- SDF Analyser
- Connexion SDF Analyser – Prise de diagnostic
Écrans des outils de diagnostic
- Écrans ART/PC Testeur pour boîtier électronique du moteur
Mise en service et réglages du tracteur :
- Mise en service du boîtier électronique du moteur – Menu de présentation
- Mise en service du boîtier électronique du moteur – Menu principal
- Mise en service du boîtier électronique du moteur – Menu principal
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
Alarmes moteur
- Alarmes – Liste des alarmes du moteur
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Opérations préliminaires et finales
- Contrôles finaux du moteur
- Contrôle du bloc moteur
- Vilebrequin
- Contrôles du vilebrequin
- Contrôles du volant moteur
- Remplacement du joint d’étanchéité arrière du vilebrequin
- Pistons et chemises
- Contrôle des pistons et des segments
- Contrôle des chemises
- Contrôle des bielles – axes de pistons – vis de chapeaux de bielles
- Arbre à cames
- Contrôles de l’arbre à cames
- Contrôle des pignons de distribution
- Réglage du jeu des pignons de distribution
- Calage de la distribution
- Contrôle des soupapes
- Contrôle des sièges de soupapes
- Contrôle de l’étanchéité des soupapes
- Réglage des soupapes
- Contrôle et remplacement des guides de soupapes
- Contrôle des culbuteurs et des paliers d’axes de culbuteurs
- Culasses
- Dépose de l’échangeur de chaleur
- Contrôle des ressorts de soupapes
- Déassemblage de l’échangeur de chaleur
- Pompe de lubrification
- Démontage de la pompe de lubrification
- Carter d’huile
- Pompes à injection, actionneur et alimentation en combustible
- Déphasage des pompes d’injection
- Montage des injecteurs
- Contrôle des injecteurs
- Contrôle du dépassement des injecteurs – Remplacement des bagues en bronze
- Crémaillère des pompes d’injection
- Tige de commande pompe d’injection
- Révision du régulateur mécanique (standard et avec L.D.A.)
- Révision du renvoi du régulateur mécanique
- Réglage de l’actionneur électronique
- Mise en place du renvoi d’actionnement du régulateur mécanique et du support du régulateur électronique
- Montage du support de régulateur électronique
- Pompe à eau
- Thermostat
- Contrôle du thermostat
- Conduits de refroidissement et d’aspiration
D0 – Transmission
- Contrôle du niveau d’huile de transmission
- Vidange de l’huile de transmission
- Remplacement des filtres à huile de la transmission
- Ensemble de sélection de gammes
- Disque d’embrayage
- Corps union
- Arbre d’inverseur
- Arbre primaire
- Arbre secondaire
- Boîte de vitesses et inverseur mécanique – Ensemble complet
- Désassemblage du synchroniseur de boîte de vitesses
- Réglage du couple conique arrière
- Arbre de sortie 4RM (transmission intégrale)
- Dépose de l’embrayage de prise de force
- Arbre d’embrayage et pompe de commande d’enclenchement de la prise de force
- Dépose de la pompe de l’embrayage de prise de force
- Arbre d’entrée de prise de force
- Arbre de sortie prise de force
- Patins de frein de stationnement
E0 – Pont arrière
- Essieu arrière (Dépose – Repose)
- Dépose de l’essieu arrière
- Différentiel arrière
- Purge de l’air du circuit hydraulique des freins
- Disques de frein et piston de freinage de l’essieu arrière
- Réglage de la précontrainte des roulements à rouleaux coniques de l’essieu arrière
F0 – Pont avant
- Paliers oscillants avant
- Pont avant – Ensemble complet
- Réglage du jeu axial avant
- Vérin de direction
- Boîtier de pivot de fusée et arbre de roue
- Contrôle du parallélisme
- Couple conique et pignon arrière
- Réglages du couple conique
- Dépose du différentiel du pont avant
- Arbre de transmission – Arbre 4RM
- Réducteur épicycloïdal
- Disques de freins et piston de frein du pont avant
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Réglage du contrôle de position du relevage arrière – Commandes extérieures
H0 – Système hydraulique
- Pompes des servitudes
- Dépose des pompes des servitudes
- Désassemblage de la direction hydrostatique
R0 – Relevage arrière
- Dépose du relevage arrière – Groupe complet
- Bras du relevage
- Distributeur de relevage
- Réglage du contrôle de position du relevage arrière – Commandes intérieures
- Réglage du contrôle d’effort
- Réglage de la sensibilité du relevage
- Capteur d’effort
- Dépose du capteur d’effort
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Support et chape d’attelage
Schémas électriques
Introduction
- Introduction
- Notions d’électronique pour mécaniciens (1/2)
- Notions d’électronique pour mécaniciens (2/2)
- Composants électriques et électroniques (1/2)
- Composants électriques et électroniques (2/2)
Composants
- A – Démarrage et recharge
- B – Robinetterie et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Tableau de bord et indicateurs visuels et sonores
- F – Éclairage extérieur
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques à actionnement manuel
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et solénoïdes
- M – Dispositifs électriques/électroniques, relais d’intermittence et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances, rhéostats, diodes et cartes à LED
- P – Utilisations diverses
- T – Points d’alimentation (+15 ou +30)
Systèmes
- S001 – Démarrage et préchauffage – version avec cabine
- S002 – Démarrage et préchauffage – version avec plate-forme
- S003 – Régulation électronique du moteur – Version avec cabine
- S004 – Régulation électronique du moteur – Version avec plate-forme
- S005 – Diagnostic et accessoires – Version avec cabine
- S006 – Diagnostic et accessoires – Version avec plate-forme
- S007 – Tableau de bord – Version avec cabine
- S008 – Tableau de bord – Version avec plate-forme
- S009 – Climatiseur manuel
- S010 – Feux pour la circulation routière – Version avec cabine
- S011 – Feux pour la circulation routière – Version avec plate-forme
- S012 – Alimentation (+15) – Version avec cabine
- S013 – Alimentation (+30) – Version avec cabine
- S014 – Alimentation (+15) – Version avec plate-forme
- S015 – Alimentation (+30) – Version avec plate-forme
- S016 – Comodo – Version avec cabine
- S017 – Comodo – Version avec plate- forme
- S018 – Freinage – Version avec cabine
- S019 – Freinage – Version avec plate-forme
- S020 – Accessoires – version avec cabine
- S021 – Accessoires – version avec plate-forme
- S022 – Essuie-glaces
- S023 – Phares de travail
- S024 – Phares de travail – Version avec plate-forme
Faisceaux de câblage
- 0.009.6934.3/10 – Phare de travail et gyrophare
- 0.011.3824.4/10 – Gyrophare
- 0.013.9827.4/90 – Toit
- 0.014.3927.4/40 – Phares de travail avant inférieurs sur la cabine droite
- 0.014.3927.4/40 – Phares de travail avant inférieurs sur la cabine gauche
- 0.014.8355.4/20 – Feux avant droits bas
- 0.014.8355.4/20 – Feux avant gauches bas
- 0.016.9824.4/20 – Avant
- 0.016.9825.4/10 – Préchauffage
- 0.016.9826.4/20 – Arrière
- 0.016.9827.4/20 – Sous tapis
- 0.016.9828.4/20 – Préchauffage – pour climats froids
- 0.016.9829.4/20 – faisceau central
- 0.016.9830.4/10 – Faisceau central – Version plate-forme
- 0.016.9831.4/20 – Sous tapis – Version plate-forme
- 0.016.9832.4/10 – Régulation moteur
- 0.016.9833.4/10 – Régulation moteur – Version plate-forme
- 0.255.8454.3/20 – Éclaireur plaque d’immatriculation
- 0.900.0035.5 – Climatiseur manuel
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- DVD documentation technique 06/2009
- LUBRIFIANTS SDF : Huiles de lubrification et liquides de refroidissement
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
- Après-vente – Redevance 2019
- DVD SDF Parts et SDF Service 04/2014 version 26
- DVD Documentation technique 03/2010
- Nouvelle fonctionnalité : Téléchargement PDF documentation technique
- Diagnostic – Abonnement 2020
- Après-vente – Abonnement 2020
- Après-vente – Redevance 2018
- Service et Pièces de rechange – Tarif 2017
- DVD SDF Parts et SDF Service 05/2014 version 25
- DVD SDF Parts et SDF Service 03/2013 version 24
B0 – MOTEUR
- Lavage du circuit de lubrification
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
D0 – TRANSMISSION
- Sélection commande gammes extrêmement dure
- Disque d’embrayage principal
F0 – ESSIEU AVANT
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Procédure de vérification du comportement de la direction
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- Recharge du circuit de climatisation
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
