Présentation du document
Manuel d'atelier pour le modèle SAME FRUTTETO CVT 105 S → ZKDEL30200TS50001 de la famille FRUTTETO S CVT. Document numérique en français de 1,646 pages.
La table des matières française correspondante comprend 50 sections et 525 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: FRUTTETO S CVT
- Modèle: FRUTTETO CVT 105 S
- Numéro de série à partir de: ZKDEL30200TS50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,646
- Taille du fichier: 670.01 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à SAME FRUTTETO CVT 105 S → ZKDEL30200TS50001.
Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Couples de serrage des vis et écrous de jantes sur moyeux de roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Données techniques monobloc
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques bielle
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques masses contrarotatives
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Tendeur de courroie automatique
Accessoires moteur
- Démarreur
- Vase de compensation
- Soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Alternateur
- Pompe à carburant manuelle
- Résistance
- Filtre à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à air
- Radiateur du fluide frigorigène
- Intercooler
- Refroidisseur carburant
- Radiateur Huile
- Détendeur thermostatique du radiateur de l’huile
- Silencieux d’échappement – Catalyseur (DOC)
- Réservoir à carburant avec PTO avant
- Réservoir à carburant – version sans PTO avant
- Réservoir à carburant secondaire
Transmission
- Transmission CVT
- Bloc hydrostatique
Essieu arrière
- Pont arrière
- Pont arrière
Pont avant
- Système ActiveDrive
- Pignon, différentiel et blocage de différentiel
- Réduction finale
- Bloc de vannes du pont suspendu
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Climatisation
- Système de climatisation – Recharge
- Système de climatisation dans la cabine
- Compresseur du circuit de climatisation
Système hydraulique
- Système hydraulique auxiliaire de base
- Système hydraulique auxiliaire full optional
- Système hydraulique transmission de base
- Système hydraulique transmission en option
- Emplacement des composants du circuit hydraulique
- Points de mesure de pression du système hydraulique
- Pompe hydraulique 22,5 cm³
- Vanne du bloc logique de freinage
- Pompe à cylindrée variable LS 45 cm³
- Vanne frein de remorque hydraulique
- Vanne du frein de stationnement
Implantation électrique
- Capteurs et composants du moteur FARMotion
- Capteur de température admission air moteur
- Pressostat colmatage du filtre à air
Relevage avant
- Relevage avant
Relevage arrière
- Relevage arrière
- Distributeur du relevage arrière
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Boîtiers électroniques
Outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
Mise en service et réglages du tracteur :
- Procédure de mise en service (EOL)
- Réinitialisation des boîtiers électroniques
- Sélection du modèle véhicule
- Configuration distributeurs
- Vitesse maximum du véhicule
- Type de pneu
- Unité de mesure
- Langue
- Prise de force avant (PTO)
- Frein de remorque hydraulique
- ActiveDrive
- Vérin
- Agrosky
- SDD (Steering Double Displacement)
- Isobus
- iMonitor
- ISO 11786
- Ventilateur eVisco
- PTO proportionnelle
- ASM
- Accoudoir
- CAT4 (climatisation)
- Étalonnage commande neutre distributeurs
- Réglage de la pédale d’embrayage
- Réglage du capteur d’inclinaison
- Étalonnage de la position du relevage arrière
- Étalonnage de l’angle de braquage
- Étalonnage ActiveDrive
- Étalonnage suspension avant
- Étalonnage du capteur d’angle de roue
- Étalonnage de la prise de force (PTO) arrière
- Étalonnage embrayage marche arrière Work
- Réglage groupe hydrostatique
- Réinitialisation LOGIC BOX CAT4
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
- Télécharger l’ensemble de données FARMotion & Flash ECU
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Outils d’atelier pour le démontage et le remontage du moteur
- Moteur complet
- Désolidarisation du moteur de transmission
- Opérations préliminaires de dépose moteur du véhicule
- Volant moteur
- Flector
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Tuyau de recirculation des vapeurs d’huile Blow-by
- Tuyau huile turbocompresseur
- Turbo compresseur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Collecteur d’échappement
- Soupape thermostatique
- Contrôle du thermostat
- Tuyaux de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Soupape EGR
- Filtre Blow-by
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Collecteur d’admission
- Filtre à huile
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Électro-injecteurs et Common rail
- Couvre-culasses de cylindres
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Dépose des culasses de cylindres
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Masses contrarotatives
- Révision des masses contrarotatives
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose pistons et bielles
- Vilebrequin
- Buses de refroidissement
- Chemises cylindre
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Pose tensionneur automatique
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Courroie compresseur de la climatisation
C0 – Accessoires moteur
- Pompe haute pression combustible
- Brides de support
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Vidange du liquide de refroidissement
- Ventilateur d’admission d’air moteur
- Radiateur du liquide de refroidissement moteur
- Bloc complet des échangeurs
- Vase de compensation
- Intercooler, échangeurs huile de boîte et carburant
- Filtre à air
- Tuyau rigide filtre à air
- Filtre à carburant
- Préfiltre carburant
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Réservoir à carburant
- Réservoir à carburant secondaire
- Démarreur
- Tuyau de déchargement
- Catalyseur DOC
D0 – Transmission
- Vidange de l’huile de transmission
- Partie avant de la boîte de vitesses de la partie arrière
- Boîte de vitesses avant
- Désolidarisation de la boîte de vitesses de la boîte de vitesses arrière
- Boîte de vitesse centrale
- Bloc entrée boîte de vitesse
- Désolidarisation du bloc d’entrée de la boîte de vitesse
- Groupe hydrostatique
- Arbre de la traction intégrale (dans la boîte de vitesse avant)
- Désolidarisation de l’arbre de la traction intégrale (dans la boîte de vitesse avant)
- Bloc réducteur épicycloïdal – embrayages « Work » et « Transport »
- Dépose du groupe des engrenages d’entrée groupe du variateur
- Dépose du réducteur épicycloïdal WORK et TRANSPORT
- Dépose des embrayages WORK et TRANSPORT
- Assemblage et épaisseur du bloc variateur-inverseur
- Bloc épicycloïdal REVERSE – couvercle et arbre
- Bloc épicycloïdal REVERSE – embrayages et réducteur
- Désolidarisation du bloc épicycloïdal REVERSE – Couvercle et arbre
- Dépose du groupe épicycloïdal REVERSE
- Actionneur pompes hydrauliques
- Rondelles de calage des roulements coniques sur la Pump Drive
- Crabot de la traction intégrale et de l’arbre de la traction intégrale dans la boîte de vitesse centrale
- Désolidarisation de l’arbre de la traction intégrale dans la boîte de vitesse centrale
- Pignon boîte arrière
- Désolidarisation du pignon de la boîte arrière
- Pose du nombre correct de rondelles de calage, couple conique et différentiel
- Embrayage de la PTO arrière
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- Boîte de la PTO arrière
- Démontage de la boîte PTO
- Arbre menant de la PTO arrière
- Arbre mené de la PTO arrière
- Démontage de l’arbre secondaire PTO
- Levier de sélection de la PTO arrière
E0 – Pont arrière
- Pont arrière droit
- Pont arrière gauche
- Désolidarisation pont arrière
- Piston du frein de stationnement
- Bloc du frein de stationnement côté droit
- Bloc du frein de stationnement gauche
- Désolidarisation de l’ensemble frein de stationnement
- Pose du bloc du frein de stationnement par pressurisation
- Levier d’actionnement du blocage de différentiel arrière
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
- Purge circuit de freinage
F0 – Pont avant
- Arbre de la traction intégrale (Active Drive)
- Support avant complet (Active Drive)
- Essieu avant (Active Drive)
- Groupe pivot de fusée complet (Active Drive)
- Tendeur de direction (Active Drive)
- Amortisseur (Active Drive)
- Réglage du jeu axial (Active Drive)
- Vérin de direction (Active Drive)
- Boîte de pivot de fusée et demi-arbre (Active Drive)
- Remplacement des soufflets élastiques (Active Drive)
- Bloc pignon de différentiel (Active Drive)
- Réglage des roulements de pignon (Active Drive)
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal (Active Drive)
- Disques de frein essieu avant (Active Drive)
- Assemblage et réglage différentiel avant (Active Drive)
- Montage du joint à rotule inférieur du pont avant (Active Drive)
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Cabine
- Marchepied d’accès à la cabine
- Capot moteur et flancs
- Support de la batterie
- Tapis cabine
- Console droite
- Console gauche
- Cache-montants arrière cabine
- Cache-montants avant cabine
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Pavillon
- Réservoir du liquide d’essuie-glace
- Lunette arrière
- Moteur d’essuie-glaces avant
- Moteur d’essuie-glace arrière
- Porte cabine de droite
- Poignée de porte extérieure de la cabine
- Poignée interne de la porte cabine de droite
- Verrou de la porte de la cabine côté droit
- Porte cabine côté gauche
- Poignée de porte extérieure de la cabine côté gauche
- Poignée de porte intérieure de la cabine côté gauche
- Verrou de porte de la cabine côté gauche
- Clignotants avant (LED)
- Rétroviseur extérieur
- Siège
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Toit
- Filtre à air cabine CAT 2 – CAT4
- Compresseur climatiseur
- Commande du frein de stationnement
- Commande pédale d’accélérateur électronique
- Désolidarisation levier d’accélération électronique
- Pédales de frein
- Pédale d’embrayage
- Colonne de direction
- Volant
- Comodo
- Maîtres-cylindres
- Réservoir de liquide de freins
H0 – Système hydraulique
- Pompe à huile de transmission (16 cm³ droite)
- Pompe de direction assistée (11 cm³ gauche)
- Pompe de transvasement (22,5 cm³ gauche)
- Pompe Load Sensing (45 cm³ droite)
- Filtre à huile en refoulement
- Filtre à huile de pompe Load Sensing
- Direction assistée (Orbitrol)
- Bloc accumulateurs
- Système hydraulique du relevage avant
- Bloc de la vanne du relevage avant
- Distributeurs arrière des servitudes auxiliaires
- Désolidarisation des distributeurs arrière des servitudes auxiliaires
- Distributeurs avant des servitudes auxiliaires
- Soupape de maintien
- Soupape de dérivation radiateur
- Bloc de la PTO arrière
- Bloc échappement de direction assistée
- Tuyauterie des freins avant
- Ordre de pose des tuyaux hydrauliques
- Bloc des électrovannes
- Bloc électrovannes servitudes
- Régulateur de débit
L0 – Système électrique
- Batterie
- Alternateur
- Centrale électronique du moteur (ECU)
- Boîtier électronique PFCU
- Boîtiers électroniques SVCU et MVCU
- Capteur colmatage filtre à air
- Capteur vitesse réducteur épicycloïdal
- Interrupteur vitesse de la PTO arrière
- Capteur de régime pignon arrière
- Capteur arbre de la traction intégrale EASY-SHIFT
- Capteur de vitesse pompes
- Tableau de bord
- Groupe électronique
- Accoudoir multifonction
- Gyrophare
- Faisceau du moteur
- Faisceau du moteur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Faisceau électro-injecteurs
- Faisceau électro-injecteurs
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur tours vilebrequin
- Relais de préchauffe
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température huile moteur
- Capteur température et pression combustible
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
M0 – PTO avant
- Prise de force avant
- Boîtier PTO avant protection
- Désolidarisation embrayage PTO
- Électrovanne de blocage du différentiel et PTO avant
- Filtre à huile
N0 – Relevage avant
- Bloc relevage avant
- Vérins de relevage avant
R0 – Relevage arrière
- Relevage arrière complet
- Dépose du relevage arrière
- Remplacement des douilles
- Distributeur du relevage arrière
- Désolidarisation du distributeur régulateur avec actionnement relevage électronique
- Plaque du distributeur du relevage arrière
- –
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
- Réglage de l’angle de braquage
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage
V1 – KIT APRÈS-VENTE
- Kit freinage pneumatique après-vente
Schémas électriques
Composants
- Emplacement des principaux boîtiers électroniques
- Centrale moteur
- MVCU « Boîtier électronique principal véhicule »
- SVCU « Boîtier électronique secondaire véhicule »
- PFCU « Boîtier électronique Precision Farming »
- EDCU « Boîtier électronique véhicule distributeur électrique »
- A – Démarrage et alimentation
- B – Boîte à robinets et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Instruments de bord
- F – Feux (gyrophare)
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques manuelles (Commodo d’éclairage)
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et des électrovannes du
- M – Dispositifs électriques/électroniques, intermittences et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
Systèmes
- S001 – Alimentation
- S002A – Démarrage et recharge EU
- S002B – Démarrage et recharge US
- S003 – Préchauffe
- S004 – Système de contrôle moteur
- S005A – Feux avant EU
- S005B – Feux avant US
- S006A – Clignotants EU
- S006B – Clignotants US
- S007 – Phares de travail
- S007 – Phares de travail
- S008A – Éclairage intérieur et gyrophare EU
- S008B – Éclairage intérieur et gyrophare US
- S009A – Essuie-glace et avertisseur sonore EU
- S009B – Essuie-glace et avertisseur sonore US
- S010 – Réglage rétroviseurs
- S011A – Radio EU
- S011B – Radio US
- S012 – Climatisation
- S013 – Prises de courant et accessoires
- S014 – Relevage arrière
- S015 – Circuit de freinage
- S016 – Agrosky
- S017 – Boîte de vitesses
- S018 – Prise de force (PTO), blocage différentiel et traction intégrale
- S019 – Stabilisateurs
- S020 – Pont avant (ActiveDrive)
- S021 – Ligne CAN AUX (version full)
- S021 – Ligne CAN AUX (version full + antenne)
- S022 – Ligne CAN VEHICLE (version basic)
- S022 – Ligne CAN VEHICLE (version full)
- S023 – Ligne CAN DISTRIBUTORS
- S024 – Ligne CAN AUTOGUIDANCE
- S025 – Ligne CAN ENGINE
- S026 – ISOBUS
- S027 – Tableau de bord
- S028 – Distributeurs (Bondioli)
- S029 – Distributeurs (Power beyond)
Faisceaux de câblage
- 0.007.7899.3 – Électrovanne prise de force (PTO) avant
- 0.007.7899.3 – Électrovanne blocage différentiel avant
- 0,014.1567.4/30 – Moteur d’essuie-glace avec pare-brise ouvrant
- 0,017.8425.4/10 – Prise de remorque
- 0,018.2800.4 – Freinage hydraulique de remorque
- 0,018.4628.4 – Capteur SBA/ASM
- 0.019.2380.4/50 – Interrupteur de secours ( USA )
- 0,019.2571.4/10 – ISO 11786
- 0,019.8827.4 – SDD (Système de braquage rapide)
- Câbles caméras
- 0,021.1217.4 – Résistance
- 0.023.1279.4/20 – Moteur – version à 3 cylindres
- 0.023.1280.4/20 – Moteur – version à 4 cylindres
- 0,023.1281.4 – Injecteurs (version 3 cylindres)
- 0,023.1282.4 – Injecteurs (version 4 cylindres)
- 0,023.2613.4/10 – Capteurs amortisseurs (version avec ActiveDrive)
- 0.023.2616.4/20 – Solénoïdes pont avant (version avec ActiveDrive)
- 0,024.2826.4/10 – Alternateur – préchauffe
- 0.025.9259.0 – Pressostat sur le filtre du refoulement
- 0,026.6240.4/10 – Bloc hydrostatique
- 0,026.6377.4 – Capteur SBA/ASM (version avec Agrosky)
- 0,027.5538.4 – Éclaireur plaque d’immatriculation
- 0,027.7652.4 – Capot
- 0.028.5244.4 – Phares de travail sur le toit
- 0.028.5246.4 – Toit
- 0.028.5246.4/10 – Toit
- 0.028.5305.4 – Fils batterie (négatif)
- 0.028.5306.4 – Fils batterie (positif)
- 0.028.5306.4/20 – Fils batterie (positif)
- 0.028.5334.4 – Avant
- 0.028.5334.4/20 – Avant
- 0.028.5352.4 – Pont avant (version avec ActiveDrive)
- 0.028.5380.4 – Arrière
- 0.028.5380.4/10 – Arrière
- 0.028.5381.4 – Gauche
- 0.028.5381.4/20 – Gauche
- 0.028.5382.4 – Droite
- 0.028.5382.4/10 – Droite
- 0.028.5490.4 – Rétroviseurs
- 0.028.6140.4 – Cabine
- 0.028.6140.4/10 – Cabine Europe_USA
- 0.028.8817.4 – Cabine “Plus”
- 0.028.8817.4/10 – Cabine “Plus”
- 0.028.8818.4 – Cabine “Full”
- 0.028.8818.4/10 – Cabine “Full”
- 0.028.8819.4 – Gauche en option
- 0.028.8820.4 – Droite en option (Bondioli)
- 0.028.8820.4/10 – Droite en option (Bondioli)
- 0,029.1625.4 – Bride phares sur le toit (led)
- 0,029.5346.4 – Direction électro-hydraulique (Agrosky)
- 0,029.5651.4 – ISOBUS 11783
- 0,029.7644.4 – Antenne Agrosky SGR1
- 0.029.7644.4/10 – Antenne Agrosky SGR1
- 0,029.7645.4 – Antenne Agrosky AGI 4
- 0.029.7645.4/10 – Antenne Agrosky AGI 4
- 0,029.7649.4 – iMonitor X25
- 0.029.7649.4/10 – iMonitor X25
- 0.029.8764.4 – Feux « TOP »
- 0,030.2414.4 – Droite en option (Power beyond)
- 04422324.4/10 – Prise ISO 11786
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
- Après-vente – Redevance 2019
- Diagnostic – Abonnement 2020
- Après-vente – Abonnement 2020
B0 – MOTEUR
- Fuite du tuyau d’arrivée d’huile du turbo
- Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
- Fuite de la bague d’étanchéité du moteur
- Procédure d’activation de la fonction de gestion du ralenti
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
- Alignement du tuyau de sortie et du système d’échappement DOC
- Fuite d’huile de l’Active Drive
F0 – ESSIEU AVANT
- Problème de dysfonctionnement du vérin Active Drive et de démarrage par temps froid
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Contrôler le niveau d’usure de la rotule supérieure et de la rotule inférieure de la suspension avant
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Rupture du manchon en caoutchouc Active Drive
- JOINT À ROTULE INFÉRIEUR – ENTRAÎNEMENT ACTIF
- Usure des réducteurs de la transmission finale, engrenage planétaire
- Procédure de vérification du comportement de la direction
- Réglage du pincement pont avant Active Drive
- Alarme capteur ActiveDrive – U43
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
- Difficulté à réguler la température à l’intérieur de la cabine
- FUITE INTERNE DE LA POMPE DE FREIN
- Recharge du circuit de climatisation
- Rupture de l’aile arrière
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- Direction imprécise en conduite sur route
- Distributeur EHS1 bloqué
- Rupture de la bague d’étanchéité
- EHS1 PLAQUE D’EXTRÉMITÉ DES DISTRIBUTEURS
- Interférence entre la conduite de vidange libre et le bras de relevage arrière
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
