Présentation du document
Manuel d'atelier pour le modèle SAME FRUTTETO CVT 100 → ZKDER30200TS50001 de la famille FRUTTETO CVT (FARMOTION STAGE 3B). Document numérique en français de 1,613 pages.
La table des matières française correspondante comprend 51 sections et 538 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: FRUTTETO CVT (FARMOTION STAGE 3B)
- Modèle: FRUTTETO CVT 100
- Numéro de série à partir de: ZKDER30200TS50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,613
- Taille du fichier: 585.84 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Couples de serrage des vis et écrous de jantes sur moyeux de roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Données techniques monobloc
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques bielle
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques masses contrarotatives
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Tendeur de courroie automatique
Accessoires moteur
- Démarreur
- Vase de compensation
- Soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Alternateur
- Pompe à carburant manuelle
- Résistance
- Filtre à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à air
- Radiateur du fluide frigorigène
- Intercooler
- Refroidisseur carburant
- Radiateur Huile
- Détendeur thermostatique du radiateur de l’huile
- Réservoir à carburant secondaire
- Réservoir à carburant avec PTO avant
- Réservoir à carburant – version sans PTO avant
- Silencieux d’échappement – Catalyseur (DOC)
Transmission
- Transmission CVT
- Bloc hydrostatique
Essieu arrière
- Pont arrière
Pont avant
- Pignon, différentiel et blocage de différentiel
- Réduction finale
- Bloc de vannes du pont suspendu
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Climatisation
- Système de climatisation – Recharge
- Système de climatisation dans la cabine
- Compresseur du circuit de climatisation
Système hydraulique
- Circuit hydraulique des servitudes auxiliaires de base
- Circuit hydraulique des servitudes optionnel
- Circuit hydraulique des servitudes auxiliaires toutes options
- Circuit hydraulique transmission de base
- Points de mesure de pression du système hydraulique
- Pompe hydraulique 22,5 cm³
- Vanne du bloc logique de freinage
- Pompe à cylindrée variable LS 45 cm³
- Vanne frein de remorque hydraulique
- Vanne du frein de stationnement
Implantation électrique
- Capteurs et composants du moteur FARMotion
- Capteurs et composants du moteur FARMotion
- Capteur de température admission air moteur
- Pressostat colmatage du filtre à air
- Capteur de vitesse (Pick-Up)
- Soupape EGR
- Capteur niveau carburant
- Capteur de vitesse à effet Hall
- Capteur d’angle ± 45°
- Capteur 11 bar
- Capteur angle de braquage
- Capteur de vitesse moteur (Pick-Up)
- Pressostat 0,4 – 0,7 bar
- Capteur de température ambiante
- Capteur d’effort (25 KN)
- Capteur colmatage filtre à air
- Capteur de vitesse à effet Hall
- Capteur de pression (40 bars)
- Capteur d’angle ± 60° (Active Drive)
- Capteur d’angle ± 60°
- Capteur de température et pression
- Pressostat huile
- Capteur de phase
- Capteur de pression diesel
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Pressostat 15 bars
- Capteur de température
- Capteur de colmatage du filtre 2,75 bars
- Accéléromètre monoaxial
Relevage avant
- Relevage avant
Relevage arrière
- Relevage arrière
- Relevage arrière mécanique
- Distributeur du relevage arrière
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Boîtiers électroniques
Outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
Mise en service et réglages du tracteur :
- Procédure de mise en service (EOL)
- Réinitialisation des boîtiers électroniques
- Sélection du modèle véhicule
- Configuration distributeurs
- Vitesse maximum du véhicule
- Type de pneu
- Unité de mesure
- Langue
- Prise de force avant (PTO)
- Frein de remorque hydraulique
- ActiveDrive
- Vérin
- Agrosky
- SDD (Steering Double Displacement)
- Isobus
- iMonitor
- ISO 11786
- Ventilateur eVisco
- PTO proportionnelle
- ASM
- Accoudoir
- CAT4 (climatisation)
- Étalonnage commande neutre distributeurs
- Réglage de la pédale d’embrayage
- Réglage du capteur d’inclinaison
- Étalonnage de la position du relevage arrière
- Étalonnage de l’angle de braquage
- Étalonnage ActiveDrive
- Étalonnage suspension avant
- Étalonnage du capteur d’angle de roue
- Étalonnage de la prise de force (PTO) arrière
- Étalonnage embrayage marche arrière Work
- Réglage groupe hydrostatique
- Réinitialisation LOGIC BOX CAT4
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
- Télécharger l’ensemble de données FARMotion & Flash ECU
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Opérations préliminaires de dépose moteur du véhicule
- Moteur complet
- Désolidarisation du moteur de la transmission
- Chemises cylindre
- Flasque arrière
- Vilebrequin
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin
- Volant moteur
- Courroie compresseur de la climatisation
- Pose tensionneur automatique
- Dépose pistons et bielles
- Carter avant distribution
- Tiges de poussée
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Couvre-culasses de cylindres
- Flector
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Tuyau huile turbocompresseur
- Turbo compresseur
- Culasses de cylindres
- Dépose des culasses de cylindres
- Filtre Blow-by
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Buses de refroidissement
- Filtre à huile
- Carter d’huile
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Pompe à huile
- Électro-injecteurs et Common rail
- Échangeur de chaleur huile
- Soupape thermostatique
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Tuyaux de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Contrôle du thermostat
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Collecteur d’échappement
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Soupape EGR
- Collecteur d’admission
C0 – Accessoires moteur
- Pompe haute pression combustible
- Radiateur du liquide de refroidissement moteur
- Vidange du liquide de refroidissement
- Bloc complet des échangeurs
- Vase de compensation
- Ventilateur
- Tuyau rigide filtre à air
- Filtre à air
- Intercooler, échangeurs huile de boîte et carburant
- Préfiltre carburant
- Réservoir à carburant
- Réservoir à carburant secondaire
- Filtre à carburant
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Démarreur
- Brides de support
- Catalyseur DOC
- Tuyau de déchargement
- Réglage du jeu engrenages prise de force
D0 – Transmission
- Vidange de l’huile de transmission
- Désolidarisation de la boîte de vitesses de la boîte de vitesses arrière
- Boîte de vitesse centrale
- Bloc entrée boîte de vitesse
- Désolidarisation du bloc d’entrée de la boîte de vitesse
- Boîte de vitesses avant
- Partie avant de la boîte de vitesses de la partie arrière
- Dépose du groupe des engrenages d’entrée groupe du variateur
- Pignon boîte arrière
- Désolidarisation du pignon de la boîte arrière
- Pose du nombre correct de rondelles de calage, couple conique et différentiel
- Arbre de la traction intégrale (dans la boîte de vitesse avant)
- Désolidarisation de l’arbre de la traction intégrale dans la boîte de vitesse centrale
- Désolidarisation de l’arbre de la traction intégrale (dans la boîte de vitesse avant)
- Crabot de la traction intégrale et de l’arbre de la traction intégrale dans la boîte de vitesse centrale
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- Boîte de la PTO arrière
- Embrayage de la PTO arrière
- Actionneur pompes hydrauliques
- Rondelles de calage des roulements coniques sur la Pump Drive
- Arbre menant de la PTO arrière
- Démontage de la boîte PTO
- Arbre mené de la PTO arrière
- Démontage de l’arbre secondaire PTO
- Levier de sélection de la PTO arrière
- Dépose du réducteur épicycloïdal WORK et TRANSPORT
- Dépose des embrayages WORK et TRANSPORT
- Bloc réducteur épicycloïdal – embrayages « Work » et « Transport »
- Assemblage et épaisseur du bloc variateur-inverseur
- Bloc épicycloïdal REVERSE – couvercle et arbre
- Bloc épicycloïdal REVERSE – embrayages et réducteur
- Désolidarisation du bloc épicycloïdal REVERSE – Couvercle et arbre
- Dépose du groupe épicycloïdal REVERSE
- Groupe hydrostatique
E0 – Pont arrière
- Pont arrière droit
- Désolidarisation pont arrière
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
- Levier d’actionnement du blocage de différentiel arrière
- Piston du frein de stationnement
- Bloc du frein de stationnement côté droit
- Bloc du frein de stationnement gauche
- Désolidarisation de l’ensemble frein de stationnement
- Pose du bloc du frein de stationnement par pressurisation
- Purge circuit de freinage
F0 – Pont avant
- Arbre traction intégrale
- Support avec pont avant
- Pont avant
- Essieu avant (Active Drive)
- Support avant complet (Active Drive)
- Amortisseur (Active Drive)
- Bras oscillant inférieur de la suspension (Active Drive)
- Bras oscillant supérieur de la suspension (Active Drive)
- Tirant de direction avant (Active Drive)
- Groupe pivot de fusée complet (Active Drive)
- Dispositif de blocage de différentiel (Active Drive)
- Arbre de la traction intégrale (Active Drive)
- Vérin de direction (Active Drive)
- Réducteur épicycloïdal (Active Drive)
- Boîte de pivot de fusée et demi-arbre (Active Drive)
- Disques de frein essieu avant (Active Drive)
- Contrôle du jeu du tendeur de direction avant (Active Drive)
- Contrôle du jeu du pivot de fusée inférieur de la suspension (Active Drive)
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal (Active Drive)
- Remplacement des soufflets élastiques (Active Drive)
- Réglage des roulements de pignon (Active Drive)
- Réglage du jeu axial (Active Drive)
- Montage du joint à rotule inférieur du pont avant (Active Drive)
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Ensemble différentiel
- Barre/tirant de direction
- Vérins de braquage
- Désassemblage vérins de direction
- Réducteur épicycloïdal
- Disques de frein du pont avant
- Piston de freinage pour pont avant
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Réglage du jeu axial pont avant
- Réglage du positionnement du pignon et de la précontrainte des roulements
- Démontage du groupe différentiel pignon
- Désassemblage du différentiel
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Démontage du dispositif de blocage de différentiel
- Réglage du dispositif de blocage du différentiel
- Assemblage et réglage différentiel avant (Active Drive)
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Capot moteur et flancs
- Support de la batterie
- Marchepied d’accès à la cabine
- Siège
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Tapis cabine
- Moteur d’essuie-glaces avant
- Porte cabine de droite
- Poignée de porte extérieure de la cabine
- Poignée interne de la porte cabine de droite
- Verrou de la porte de la cabine côté droit
- Porte cabine côté gauche
- Poignée de porte extérieure de la cabine côté gauche
- Poignée de porte intérieure de la cabine côté gauche
- Verrou de porte de la cabine côté gauche
- Lunette arrière
- Moteur d’essuie-glace arrière
- Réservoir du liquide d’essuie-glace
- Console droite
- Console gauche
- Comodo
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Pavillon
- Cache-montants arrière cabine
- Cache-montants avant cabine
- Filtre à air cabine CAT 2 – CAT4
- Clignotants avant (LED)
- Rétroviseur extérieur
- Toit
- Compresseur climatiseur
- Pédale d’embrayage
- Réservoir de liquide de freins
- Maîtres-cylindres
- Pédales de frein
- Commande du frein de stationnement
- Commande pédale d’accélérateur électronique
- Désolidarisation levier d’accélération électronique
- Volant
- Colonne de direction
- Cabine
H0 – Système hydraulique
- Pompe de direction assistée (11 cm³ gauche)
- Soupape de maintien
- Soupape de dérivation radiateur
- Pompe à huile de transmission (16 cm³ droite)
- Pompe de transvasement (22,5 cm³ gauche)
- Filtre à huile en refoulement
- Filtre à huile de pompe Load Sensing
- Pompe Load Sensing (45 cm³ droite)
- Bloc de la PTO arrière
- Direction assistée (Orbitrol)
- Bloc accumulateurs
- Bloc de la vanne du relevage avant
- Système hydraulique du relevage avant
- Distributeur avant services auxiliaires
- Distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Désolidarisation du distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Tuyauterie des freins avant
- Ordre de pose des tuyaux hydrauliques
- Bloc des électrovannes
- Bloc électrovannes servitudes
- Bloc échappement de direction assistée
- Régulateur de débit
L0 – Système électrique
- Batterie
- Alternateur
- Relais de préchauffe
- Groupe électronique
- Centrale électronique du moteur (ECU)
- Boîtier électronique PFCU
- Boîtiers électroniques SVCU et MVCU
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur tours vilebrequin
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température huile moteur
- Capteur température et pression combustible
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
- Capteur colmatage filtre à air
- Interrupteur vitesse de la PTO arrière
- Capteur vitesse réducteur épicycloïdal
- Capteur arbre de la traction intégrale EASY-SHIFT
- Capteur de vitesse pompes
- Capteur de régime pignon arrière
- Tableau de bord
- Accoudoir multifonction
- Gyrophare
M0 – PTO avant
- Prise de force avant
- Désolidarisation embrayage PTO
- Électrovanne de blocage du différentiel et PTO avant
- Filtre à huile
N0 – Relevage avant
- Bloc relevage avant
- Vérins de relevage avant
R0 – Relevage arrière
- Remplacement des douilles
- Relevage arrière
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
- Réglage de l’angle de braquage
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage
V1 – KIT APRÈS-VENTE
- Kit freinage pneumatique après-vente
Schémas électriques
Composants
- Emplacement des principaux boîtiers électroniques
- Centrale moteur
- MVCU « Boîtier électronique principal véhicule »
- SVCU « Boîtier électronique secondaire véhicule »
- PFCU « Boîtier électronique Precision Farming »
- EDCU « Boîtier électronique véhicule distributeur électrique »
- A – Démarrage et alimentation
- B – Boîte à robinets et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Instruments de bord
- F – Feux (gyrophare)
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques manuelles (Commodo d’éclairage)
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et des électrovannes du
- M – Dispositifs électriques/électroniques, commandes d’intermittence et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
Systèmes
- S001 – Alimentation
- S002 Démarrage et recharge
- S003 – Préchauffe
- S004 – Système de contrôle moteur
- S005 – Feux avant
- S006 – Clignotants
- S007 – Phares de travail
- S008 – Éclairage intérieur et gyrophare
- S009 – Essuie-glace et avertisseur sonore
- S010 – Réglage rétroviseurs
- S011 – Radio
- S012 – Climatisation
- S013 – Prises de courant et accessoires
- S014 – Relevage arrière
- S015 – Circuit de freinage
- S016 – Agrosky
- S017 – Boîte de vitesses
- S018 – Prise de force (PTO), blocage différentiel et traction intégrale
- S019 – Stabilisateurs
- S020 – Pont avant (ActiveDrive)
- S021 – Ligne CAN « AUX » (version de base)
- S021 – Ligne CAN « AUX » (version full)
- S022 – Ligne CAN « VEHICLE » (version de base)
- S022 – Ligne CAN « VEHICLE » (version full)
- S023 – Ligne CAN « DISTRIBUTORS »
- S024 – Ligne CAN « AUTOGUIDANCE »
- S025 – Ligne CAN « ENGINE »
- S026 – ISOBUS
- S027 – Tableau de bord
- S028 – Distributeurs (Bondioli)
- S029 – Distributeurs (Power beyond)
Faisceaux de câblage
- 0.007.7899.3 – Électrovanne prise de force (PTO) avant
- 0.007.7899.3 – Électrovanne blocage différentiel avant
- 0,014.1567.4/30 – Moteur d’essuie-glace avec pare-brise ouvrant
- 0,017.8425.4/10 – Prise de remorque
- 0.017.8426.4 – Prise remorque (USA)
- 0,018.2800.4 – Freinage hydraulique de remorque
- 0.018.4630.4 – Capteur SBA/ASM
- 0.019.2380.4/50 – Interrupteur de secours ( USA )
- 0,019.2571.4/10 – ISO 11786
- 0,019.8827.4 – SDD (Système de braquage rapide)
- 0.020.9462.4/10 – Gyrophare
- Câbles caméras
- 0,021.1217.4 – Résistance
- 0.023.1279.4/20 – Moteur – version à 3 cylindres
- 0.023.1280.4/20 – Moteur – version à 4 cylindres
- 0,023.1281.4 – Injecteurs (version 3 cylindres)
- 0,023.1282.4 – Injecteurs (version 4 cylindres)
- 0.023.2616.4/20 – Solénoïdes pont avant (version avec ActiveDrive)
- 0,024.2826.4/10 – Alternateur – préchauffage
- 0.025.9259.0 – Pressostat sur le filtre du refoulement
- 0,026.6240.4/10 – Bloc hydrostatique
- 0,026.6377.4 – Capteur SBA/ASM (version avec Agrosky)
- 0,027.5538.4 – Éclaireur plaque d’immatriculation
- 0,027.7652.4 – Capot
- 0.028.5244.4/10 – Phares de travail sur le toit
- 0.028.5246.4/20 – Toit
- 0.028.5305.4/10 – Fils batterie (négatif)
- 0.028.5306.4/20 – Fils batterie (positif)
- 0.028.5334.4/10 – Avant
- 0.028.5352.4/10 – Pont avant (version avec ActiveDrive)
- 0.028.5380.4/20 – Arrière
- 0.028.5381.4/20 – Gauche
- 0.028.5382.4/10 – Droite
- 0.028.5490.4 – Rétroviseurs
- 0.028.6140.4/20 – Cabine
- 0.028.8817.4/10 – Cabine “Plus”
- 0.028.8818.4/20 – Cabine “Full”
- 0.028.8819.4/10 – Gauche en option
- 0.028.8820.4/10 – Droite en option (Bondioli)
- 0,029.1625.4 – Bride phares sur le toit (led)
- 0,029.5346.4 – Direction électro-hydraulique (Agrosky)
- 0.029.5651.4/10 – ISOBUS 11783
- 0.029.7644.4/10 – Antenne Agrosky SGR1
- 0.029.7645.4/10 – Antenne Agrosky AGI 4
- 0.029.7649.4/10 – iMonitor X25
- 0.029.8764.4 – Feux « TOP »
- 0,030.2414.4 – Droite en option (Power beyond)
- 0.030.3692.4 – Distributeurs 1-5
- 0.032.8846.4 – Capteurs amortisseurs (version avec ActiveDrive)
- 04422324.4/10 – Prise ISO 11786
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
- Diagnostic – Abonnement 2020
- Après-vente – Abonnement 2020
B0 – MOTEUR
- Fuite du tuyau d’arrivée d’huile du turbo
- Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
- Fuite de la bague d’étanchéité du moteur
- Tendeur de courroie de moteur FarMotion
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
- Alignement du tuyau de sortie et du système d’échappement DOC
- Fuite d’huile de l’Active Drive
D0 – TRANSMISSION
- Perte de l’axe du levier de changement de vitesse de la PDF
F0 – ESSIEU AVANT
- Problème de dysfonctionnement du vérin Active Drive et de démarrage par temps froid
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Contrôler le niveau d’usure de la rotule supérieure et de la rotule inférieure de la suspension avant
- Dommage au roulement de l’essieu avant sur une pente
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Rupture du manchon en caoutchouc Active Drive
- Usure des réducteurs de la transmission finale, engrenage planétaire
- Procédure de vérification du comportement de la direction
- Réglage du pincement pont avant Active Drive
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
- Difficulté à réguler la température à l’intérieur de la cabine
- FUITE INTERNE DE LA POMPE DE FREIN
- Recharge du circuit de climatisation
- Rupture de l’aile arrière
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- Distributeur EHS1 bloqué
- Rupture de la bague d’étanchéité
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
