Présentation du document
Manuel d'atelier pour SAME EXPLORER 95 → ZKDJT50200RD10001, famille EXPLORER. Téléchargement PDF numérique en français de 569 pages.
La table des matières française correspondante comprend 39 sections et 190 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: EXPLORER
- Modèle: EXPLORER 95
- Numéro de série à partir de: ZKDJT50200RD10001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 569
- Taille du fichier: 193.38 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à SAME EXPLORER 95 → ZKDJT50200RD10001.
Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Unités de mesure et leur conversion
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des raccords rapides
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Caractéristiques techniques du bloc-cylindres
- Caractéristiques techniques du vilebrequin
- Caractéristiques techniques des pistons – segments
- Données techniques des bielles – pour pistons sans tête creuse
- Données techniques des bielles – pour pistons avec tête creuse
- Caractéristiques techniques de l’arbre à cames – avance statique 13°
- Caractéristiques techniques de l’arbre à cames – avance statique 16°
- Caractéristiques techniques des pignons de distribution
- Caractéristiques techniques des masses d’équilibrage contrarotatives
- Caractéristiques techniques et dimension des soupapes – ressorts de soupapes
- Caractéristiques techniques et dimensions des culasses – guides de soupapes – sièges de soupapes
- Caractéristiques techniques et dimensions des culbuteurs – rampes de culbuteurs – poussoirs
- Pompes
- Identification du type d’injecteur
- Caractéristiques techniques des injecteurs
Transmission
- Transmission
- Prise de force (PTO) arrière
- Inverseur hydraulique
Essieu arrière
- Pont arrière
Pont avant
- Essieu avant
Système hydraulique
- Distributeur des services – Version 4 voies
- Distributeur des servitudes – Version à 6 voies
- Pompe à engrenages (22,5 cm³)
- Pompe à engrenages (16 cm³)
- Système hydraulique aux base
- Système hydraulique aux full opt
- Circuit hydraulique de base
- Système hydraulique base1
- Circuit hydraulique transmission de base
- Circuit hydraulique transmission en option
Implantation électrique
- Alternateur
Relevage arrière
- Relevage arrière mécanique
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
- App D-TECH
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- ALARMES ECU
- Gravité des alarmes SDF
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
- ECU
Méthode d’intervention
- Outillage spécial
B0 – Moteur
- Désolidarisation complète du moteur
- Désolidarisation du moteur de la transmission
- Opérations préliminaires et finales
- Contrôles finaux du moteur
- Contrôle du bloc moteur
- Vilebrequin
- Contrôles du vilebrequin
- Contrôles du volant moteur
- Remplacement du joint d’étanchéité arrière du vilebrequin
- Pistons et chemises
- Contrôle des pistons et des segments
- Contrôle des chemises
- Contrôle des bielles – axes de pistons – vis de chapeaux de bielles
- Arbre à cames
- Contrôles de l’arbre à cames
- Contrôle des pignons de distribution
- Réglage du jeu des pignons de distribution
- Calage de la distribution
- Masses contrarotatives
- Révision des masses contrarotatives
- Contrôles des masses contrarotatives
- Contrôle des soupapes
- Contrôle des sièges de soupapes
- Contrôle de l’étanchéité des soupapes
- Réglages des jeux aux soupapes
- Contrôle et remplacement des guides de soupapes
- Contrôle des culbuteurs et des paliers d’axes de culbuteurs
- Culasses
- Désassemblage des culasses – Version 2 soupapes
- Désassemblage des culasses – Version 3 soupapes
- Contrôle des ressorts de soupapes
- Échangeur de chaleur
- Déassemblage de l’échangeur de chaleur
- Pompe de lubrification
- Démontage de la pompe de lubrification
- Carter d’huile
- Pompes à injection, actionneur et alimentation en carburant
- Calage de la pompe à injection
- Montage des injecteurs
- Contrôle du dépassement des injecteurs – Remplacement des bagues en cuivre
- Contrôle des injecteurs
- Crémaillère des pompes d’injection
- Révision du régulateur mécanique (standard et avec L.D.A.)
- Révision du renvoi du régulateur mécanique
- Réglage de l’actionneur électronique
- Tableau des données d’enregistrement de la puissance
- Renvoi d’actionnement du régulateur mécanique et support du régulateur électronique
- Pompe du liquide de refroidissement du moteur
- Thermostat
- Contrôle de la soupape thermostatique
- Conduits de refroidissement et d’admission
C0 – Accessoires moteur
- Vidange et remplissage du liquide de refroidissement
- Intercooler
- Filtre cyclone
- Vase de compensation
- Filtre à air
- Filtre et préfiltre à carburant
- Radiateur eau
- Ventilateur d’aspiration
- Silencieux d’échappement
- Tuyau de déchargement
- Collecteur intermédiaire
- Réservoir à carburant
D0 – Transmission
- Vidange et remplissage huile de transmission
- Séparation de la boîte de vitesses avant de la boîte de vitesses arrière
- Commande extérieure inverseur
- Commande extérieure des vitesses
- Commande extérieure des gammes
- Levier de vitesses
- Levier d’inversion
- Levier de sélection des plages
- Levier d’embrayage de la traction intégrale
- Ensemble boîte de vitesses et inverseur – Ensemble complet
- Ensemble boîte de vitesses et inverseur – Version 5 rapports
- Désassemblage ensemble boîte de vitesses et inverseur – Ensemble complet
- Arbre d’inverseur
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Désassemblage de l’arbre secondaire
- Support de boîte de vitesses et des tiges de sélection des vitesses
- Arbre secondaire – Version 5 rapports
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 4 gammes
- Disque d’embrayage
- Palier de butée embrayage
- Palier de butée embrayage
- Désassemblage du pignon – Version 4 gammes
- Réglage du différentiel – Couple conique
- Commande PTO pompes – Pignon extérieur
- Commande PTO pompes – Pignon intérieur
- Arbre de sortie PTO. – Versions 2 vitesses
- Embout final PTO proportionnelle à l’avancement (Syncro)
- Dispositif enclenchement PTO Syncro
- Réglage de la commande du frein de stationnement
- Embrayage de prise de force
- Désassemblage de l’embrayage de prise de force
E0 – Pont arrière
- Pont arrière
- Support avec pont avant
- Bride de frein
F0 – Pont avant
- Pont avant
- Arbre traction intégrale
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Garde-boue arrière
- Console droite
- Carter levier gauche
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Levier frein de stationnement
- Volant
- Arceau de sécurité
- Siège
- Marchepied d’accès
- Repose-pieds
- Carter inférieur du capot moteur
- Cuvette liquide de freins
- Capot moteur
- Déflecteurs de plate-forme
H0 – Système hydraulique
- Pompe de direction assistée
- Pompe des servitudes
- Radiateur Huile
- Distributeur arrière des servitudes auxiliaires
L0 – Système électrique
- Batterie
R0 – Relevage arrière
- Relevage arrière avec distributeur
- Attelage 3-points
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Chariot du crochet d’attelage
- Barre d’attelage
Schémas électriques
- Section câblage
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- BULLETIN DE SERVICE – Toolkit : Diagnostic électronique des moteurs série 1000 avec ECU WoodWard
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
