Présentation du document
Manuel d'atelier pour le modèle SAME EXPLORER 80 NATURAL → NNZLD702W0BS00001 de la famille EXPLORER NATURAL (STAGE 2 – STAGE 3A/B – STAGE 4). Document numérique en français de 781 pages.
La table des matières française correspondante comprend 42 sections et 288 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: EXPLORER NATURAL (STAGE 2 – STAGE 3A/B – STAGE 4)
- Modèle: EXPLORER 80 NATURAL
- Numéro de série à partir de: NNZLD702W0BS00001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 781
- Taille du fichier: 321.39 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à SAME EXPLORER 80 NATURAL → NNZLD702W0BS00001.
Table des matières complète
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Données techniques monobloc
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques bielle
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques masses contrarotatives
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques balanciers – poussoirs
Accessoires moteur
- Démarreur
Transmission
- Boîte de vitesses
- Groupe d’engagement de la traction intégrale à commande électrohydraulique et frein de stationnement
- Ensemble embrayage mécanique
- Inverseur hydraulique
- Ensemble HI-LO
- PTO arrière
Essieu arrière
- Pont arrière
- Différentiel arrière
Pont avant
- Essieu avant 4RM
- Pignon, différentiel et blocage de différentiel
- Réduction finale
Système hydraulique
- Valve de freinage remorque
- Direction assistée 125 cm3
- Filtre en refoulement
- Groupe pompe hydrauliques
- Pompe de direction assistée
- Pompe de transvasement
- Filtre pompe en admission
- Bloc AUX 60 l/min. ECO
Implantation électrique
- Capteurs et composants du moteur FARMotion
Relevage arrière
- Relevage arrière mécanique
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
- MANUEL ECUSpace
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU (SAC électronique)
- ALARMES ECU (SAC mécanique)
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Moteur complet
- Moteur – Désolidarisation de la transmission
- Opérations préliminaires de dépose moteur du véhicule
- Volant moteur
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Tuyau de recirculation des vapeurs d’huile Blow-by
- Remplacement du tendeur automatique
- Courroie compresseur de la climatisation
- Volant moteur
- Tuyau huile turbocompresseur
- Turbo compresseur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Collecteur d’échappement
- Soupape thermostatique
- Contrôle du thermostat
- Tuyaux de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Soupape EGR
- Soupape EGR
- Filtre Blow-by
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Collecteur d’admission
- Filtre à huile
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Électro-injecteurs et Common rail
- Couvre-culasses de cylindres
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Dépose des culasses de cylindres
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Masses contrarotatives
- Révision des masses contrarotatives
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose pistons et bielles
- Vilebrequin
- Buses de refroidissement
- Chemises cylindre
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Pose tensionneur automatique
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
C0 – Accessoires moteur
- Changement du liquide de refroidissement
- Ventilateur viscostatique
- Ventilateur d’admission d’air moteur
- Intercooler, échangeurs huile de boîte et carburant
- Pompe haute pression combustible
- Pompe à carburant manuelle
- Purge d’air du circuit du carburant
- Silencieux d’échappement (Catalyseur DOC)
- Module de dosage AdBlue
- Module de la pompe d’AdBlue
- Boîtier électronique urée (DCU)
- Électrovanne à 2 voies AdBlue
- Catalyseur DOC
- Démarreur électrique
- Réservoir à carburant
- Brides de support
- Réglage du jeu engrenages prise de force
D0 – Transmission
- Disque d’embrayage
- Palier de butée embrayage
- Désolidarisation arbre entrée BDV
- Arbre primaire
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Cloche d’embrayage – désolidarisation de la transmission
- Désolidarisation corps d’union de la boîte de vitesses arrière
- Cloche d’embrayage
- Ensemble inverseur hydraulique
- Ensemble HI-LO
- Désolidarisation réducteur épicycloïdal HI-LO
- Désolidarisation arbre secondaire – Version avec HI-LO
- Désolidarisation ensemble boîte de vitesses et inverseur – Version avec HI-LO
- Ensemble arbres d’entrée et roue phonique
- Vidange et remplissage huile de transmission
- Boîte de vitesses
- Secteurs disques de frein de stationnement
- PTO commande pompes – Pignon extérieur sans pompe 60 l ECO
- PTO actionnement pompes – engrenage intérieur
- Actionneur pompes hydrauliques
- Arbre de sortie PTO – Version 2 vitesses
- Dépose arbre de sortie PTO – Version 2 vitesses
- Dépose embout final PTO – Version 2 vitesses
- Arbre traction intégrale dans la transmission
- PTO actionnement pompes – engrenage extérieur
- Ensemble de sélection des plages
- Ensemble de sélection des vitesses
- Levier de vitesses
- Désolidarisation ensemble de sélection de plages
- Arbre réducteur de plages de vitesse – Version 2 plages de vitesse
- Arbre réducteur de plages de vitesse – Version 4 plages de vitesse
- Désolidarisation pignon arrière – Version 2 gammes
- Désolidarisation pignon arrière – Version 4 gammes
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 2 gammes
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 4 gammes
- Réglage du différentiel – Couple conique
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- Embrayage commande engagement prise de force (PTO)
- Dépose de l’embout de prise de force (PTO) Syncro
- Désolidarisation dispositif enclenchement PTO Syncro
- Arbre PTO Syncro
- Dépose embout final PTO – Version 4 vitesses
- Dépose du dispositif d’engagement de traction intégrale – Easyshift avec frein de stationnement mécanique
- Dispositif d’engagement de la traction intégrale EasyShift
- Réglage du levier de frein de stationnement
E0 – Pont arrière
- Support de roue droite
- Support de roue gauche
- Désolidarisation du pont arrière droit-gauche
- Pont arrière droit
- Pont arrière gauche
- Support freins
- Désolidarisation du support de freins
- Purge circuit de freinage
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
F0 – Pont avant
- Support avec pont avant (4RM)
- Pont avant (4RM)
- Réglage du jeu axial pont avant
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Barre/tirant de direction
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Vérin de direction
- Désassemblage vérins de direction
- Groupe différentiel avant
- Réglage de l’ensemble différentiel
- Réglage du couple conique
- Désolidarisation ensemble différentiel
- Dépose du blocage du différentiel
- Arbre 4RM
- Désassemblage couple conique
- Désassemblage du différentiel
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Disques de frein du pont avant
- Piston de freinage pour pont avant
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Panier de support batterie – Version sans PTO avant
- Garde-boue avant
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Compresseur climatiseur
- Condenseur air
- Cabine
- Capot moteur
- Cabine (Version sur machine)
- Marchepied d’accès à la cabine
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Pavillon
- Console droite
- Carter leviers et revêtement côté gauche
- Montants
- Rétroviseur interne
- Siège
- Deuxième siège
- Ensemble climatiseur
- Condenseur climatisation (Version sur machine)
- Filtre déshydrateur
- Volant
H0 – Système hydraulique
- Dépose de la pompe supplémentaire ECO de la prise de force
- Pompe circuit relevage et distributeurs services auxiliaires
- Filtre à huile
- Distributeurs arrière des servitudes auxiliaires
- Vanne de commande des freins
- Bloc électrovannes servitudes
- Bloc des freins
- Désolidarisation du bloc des électrovannes de servitude
- Bloc d’électrovannes de l’inverseur
- Désolidarisation bloc des électrovannes inverseur
- Désolidarisation du bloc complet des pompes
L0 – Système électrique
- Alternateur
- Prise remorque
- Pressostat bloc des électrovannes et des servitudes
- Centrale électronique du moteur (ECU)
- Capteur de température air moteur
- Pressostat huile du groupe de commande de l’inverseur
- Pressostat du système hydraulique d’admission
- Faisceau du moteur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Faisceau électro-injecteurs
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur tours vilebrequin
- Relais de préchauffe
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température huile moteur
- Capteur température et pression combustible
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
R0 – Relevage arrière
- Relevage arrière complet (SAC)
- l’attelage trois-points
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
Schémas électriques
Faisceaux de câblage
- Faisceaux de câbles
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
B0 – MOTEUR
- Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- INFOS ASSISTANCE – Unité DEF – Indication de niveau erronée
- NOTE DE SERVICE – DESSERRAGE DES VIS DU CARTER DE TUYAU D’ÉCHAPPEMENT
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- FUITE D’HUILE DU COMPRESSEUR D’AIR
- RUPTURE DU TUYAU D’ÉCHAPPEMENT
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
- NOTE DE SERVICE – DÉSENGAGEMENT DE GAMME MÉCANIQUE
- FUITE INTERNE DE LA POMPE DE FREIN
- ÉTALONNAGE CVC SUR LA SÉRIE 5 KEYLINE
- LE SYSTÈME HVAC NE MARCHE PAS
- Pompe de lave-glace
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- VÉRIN EASYLIFT
- FUITE D’HUILE AU NIVEAU DU JOINT TORIQUE DU BLOC DE DISTRIBUTEURS HYDRAULIQUES
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- SerDia4.0
- Dysfonctionnement de l’iMonitor x35
- LE DIAGNOSTIC, N’IMPORTE OÙ
- Instructions pour la mise à jour du logiciel iMonitor et de la version UBOOT de iMonitor
- Outils de diagnostic de la perte de connexion
- DÉFAUT DE FONCTIONNEMENT DU CAPTEUR DE POSITION ANGULAIRE (alarme T64)
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
R0 – RELEVAGE ARRIÈRE
- DURCISSEMENT DES COMMANDES DU RELEVAGE ARRIÈRE
- RUPTURE DU SUPPORT DE ROUE ARRIÈRE
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
