Présentation du document
Manuel d'atelier pour le modèle SAME EXPLORER 75 NATURAL → ZKDMR002W0BS50001 de la famille EXPLORER NATURAL (STAGE 5). Document numérique en français de 992 pages.
La table des matières française correspondante comprend 44 sections et 408 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: EXPLORER NATURAL (STAGE 5)
- Modèle: EXPLORER 75 NATURAL
- Numéro de série à partir de: ZKDMR002W0BS50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 992
- Taille du fichier: 532.73 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à SAME EXPLORER 75 NATURAL → ZKDMR002W0BS50001.
Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Dispositif démarrage à froid (bougies de préchauffage)
- Système de refroidissement moteur
- Système admission moteur
- Système d’injection moteur – circuit basse pression
- Contre-pression à l’échappement, température huile moteur
- Système d’injection carburant – Système à rampe commune
- Système d’admission d’air moteur
- Système de suralimentation moteur
- Système recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Système de post-traitement des gaz d’échappement
- Données techniques et système de post-traitement des gaz d’échappement – Moteur KF stage 5
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques masses contrarotatives
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques bielle
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques monobloc
Accessoires moteur
- Démarreur
Transmission
- Boîte de vitesses
- Inverseur hydraulique
- Groupe d’engagement de la traction intégrale à commande électrohydraulique et frein de stationnement
- Ensemble embrayage mécanique
- Ensemble HI-LO
- PTO arrière
Essieu arrière
- Pont arrière
- Différentiel arrière
Pont avant
- Essieu avant 4RM
- Pignon, différentiel et blocage de différentiel
- Réduction finale
Système hydraulique
- Valve de freinage remorque
- Direction assistée 125 cm3
- Filtre en refoulement
- Groupe pompe hydrauliques
- Pompe de direction assistée
- Pompe de transvasement
- Filtre pompe en admission
- Bloc AUX 60 l/min. ECO
- Système hydraulique en option GS
- Système hydraulique LS base
- Circuit hydraulique en option 2 LS
- Circuit hydraulique auxiliaire de série
- Système hydraulique auxiliaire en option 1
- Circuit hydraulique de base de la transmission GS
- Circuit hydraulique de la transmission en option GS 2
- Circuit hydraulique auxiliaire de série
- Système hydraulique auxiliaire en option 2
- Circuit hydraulique de la transmission de base GS 1
- Circuit hydraulique de la transmission en option GS 3
- Circuit hydraulique transmission de base LS 2
- Circuit hydraulique transmission en option LS
- Système hydraulique auxiliaire full optional
- Système hydraulique auxiliaire complet en option 2
- Système hydraulique auxiliaire en option 3
- Système hydraulique auxiliaire en option 4
- Circuit hydraulique transmission de base LS 3
- Circuit hydraulique transmission en option LS 2
Implantation électrique
- Capteurs et composants du moteur FARMotion
Relevage arrière
- Relevage arrière mécanique
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
Écrans des outils de diagnostic
- Procédure de mise en service (EOL)
- Réinitialisation des boîtiers électroniques
- Sélection du modèle de véhicule
- Configuration tableau de bord
- Unité de mesure
- Power Shuttle
- La gamme
- 4e vitesse
- Adaptation de la vitesse
- Traction intégrale 4RM
- Prise de force avant (PTO)
- ISO 11786
- Frein de remorque pneumatique
- Frein de remorque hydraulique
- SDD (Steering Double Displacement)
- Réglage de la pédale d’embrayage
- Étalonnage de la position du relevage arrière
- Étalonnage du PowerShuttle
- Accélération du PowerShuttle
- Équilibrage du PowerShuttle
- Réactivité du PowerShuttle
- Pédale du PowerShuttle
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU (SAC électronique)
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Moteur complet
- Désolidarisation du moteur de transmission
- Courroie compresseur de la climatisation
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Révision des masses contrarotatives
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Contrôle de la vanne thermostatique
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Buses de refroidissement
- Volant moteur
- Plaque support tendeur de courroie
- Tendeur de chaîne automatique
- Courroie servitudes auxiliaires
- Courroie compresseur de la climatisation
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Masses contrarotatives
- Vilebrequin
- Dépose pistons et bielles
- Chemises cylindre
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Couvre-culasses de cylindres
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose des culasses de cylindres
- Huile moteur et filtre
- Tuyau huile turbocompresseur
- Filtre Blow-by
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Tuyau des vapeurs d’huile
- Électro-injecteurs et Common rail
- Détendeurs thermostatiques
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Tuyau de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Tuyau pression gaz d’échappement
- Collecteur d’échappement
- Collecteur d’admission
- Turbocompresseur
- Collecteur sortie gaz d’échappement du turbocompresseur
- Débitmètre
- Soupape EGR
- Injecteur AdBlue
- Capteur NOx
- Capteur température gaz échappement sortie DOC
- Capteur température gaz échappement entrée DOC
- Capteur de pression gaz d’échappement
- Actionneur vanne papillon
- Alternateur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur débitmètre
- Capteur tours vilebrequin
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur de température huile moteur
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
C0 – Accessoires moteur
- Support d’alternateur
- Plaque transversale
- Brides de support
- Pompe à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Plaque support des filtres
- Pompe haute pression combustible
- Bougie de préchauffage
- Relais de préchauffe
- Démarreur
- Tuyau de déchargement
- Collecteur d’échappement sortie DOC
- Collecteur d’échappement entrée DOC
- Silencieux d’échappement DOC
- Compresseur d’air
- Changement du liquide de refroidissement
- Bloc radiateurs – échangeurs complet
- Vase de compensation
- Ventilateur
- Filtre à air
- Radiateur eau
- Intercooler
- Radiateur Huile
- Refroidisseur carburant
- Intercooler échangeurs huile et carburant
- Réservoir à carburant
- Filtre et préfiltre à carburant (version sur machine)
- Bride de support filtre et préfiltre à carburant (version sur machine)
- Démarreur (version sur machine)
- Silencieux d’échappement DOC (version sur machine)
- Tuyau d’échappement (version sur machine)
- Collecteur intermédiaire (version sur machine)
- Réservoir AdBlue
- Pompe AdBlue
- Bride de support tuyau d’échappement
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
D0 – Transmission
- Vidange et remplissage huile de transmission
- Séparation de la boîte de vitesses avant de la boîte de vitesses arrière
- Cloche d’embrayage
- Groupe boîte de vitesses et HML
- Ensemble boîte de vitesses et HI-LO
- Ensemble arbres d’entrée et roue phonique
- Flector moteur
- Désolidarisation arbre de sortie de l’ensemble HI-LO
- Arbre primaire
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Arbre secondaire – Version avec Hi-Lo
- Désolidarisation arbre secondaire – Version avec HI-LO
- Arbre secondaire – Version avec module à 3 étages (HML)
- Dépose arbre secondaire – Version avec HI-LO ou avec HML
- Ensemble inverseur hydraulique
- Désolidarisation ensemble inverseur
- Désolidarisation ensemble couvercle
- Désolidarisation de l’ensemble embrayage de la marche avant
- Désolidarisation ensemble embrayage marche arrière
- Réglage du différentiel – Couple conique
- Arbre de sortie PTO – Version 2 vitesses
- Désolidarisation arbre d’entrée PTO – Version 2 vitesses
- Arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
- Désolidarisation arbre d’entrée PTO – Version 4 vitesses
- Arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
- Arbre PTO Syncro
- Arbre traction intégrale dans la transmission
- Dépose du dispositif d’engagement de traction intégrale – Easyshift avec frein de stationnement mécanique
- Dispositif d’engagement de la traction intégrale EasyShift
- Secteurs disques de frein de stationnement
- Couvercle interne boîte de vitesses
- Désolidarisation cloche d’embrayage LO
- Désolidarisation réducteur épicycloïdal HI-LO
- Désolidarisation de l’ensemble HML
- Dépose embrayage H
- Désolidarisation des embrayages M-L
- Remplacement embrayage L
- Dépose du réducteur épicycloïdal HML
- Corps extérieur HML
- Ensemble de sélection des vitesses
- Levier de vitesses
- Ensemble de sélection des plages
- Désolidarisation ensemble de sélection de plages
- Arbre réducteur de plages de vitesse – Version 2 plages de vitesse
- Arbre réducteur de plages de vitesse – Version 4 plages de vitesse
- Pignon arrière – Version 2 gammes
- Pignon arrière – Version 4 gammes
- Enclenchement PTO
- Démontage de l’embrayage d’actionnement enclenchement PTO
- Pompes hydrauliques
- Commande pompes – engrenage externe
- PTO actionnement pompe – engrenage interne
E0 – Pont arrière
- Pont arrière droit
- Purge circuit de freinage
- Support de frein
- Dépose du support de freins (Versions sans Park Brake)
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
- Désolidarisation train arrière
F0 – Pont avant
- Support avec pont avant (4RM)
- Pont avant (4RM)
- Réglage du jeu axial pont avant
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Barre/tirant de direction
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Vérin de direction
- Désassemblage vérins de direction
- Groupe différentiel avant
- Réglage de l’ensemble différentiel
- Réglage du couple conique
- Désolidarisation ensemble différentiel
- Dépose du blocage du différentiel
- Arbre 4RM
- Désassemblage couple conique
- Désassemblage du différentiel
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Disques de frein du pont avant
- Piston de freinage pour pont avant
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Panier de support batterie – Version sans PTO avant
- Garde-boue avant
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Compresseur climatiseur
- Condenseur air
- Cabine
- Capot moteur
- Cabine (Version sur machine)
- Marchepied d’accès à la cabine
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Pavillon
- Console droite
- Carter leviers et revêtement côté gauche
- Montants
- Rétroviseur interne
- Siège
- Deuxième siège
- Ensemble climatiseur
- Condenseur climatisation (Version sur machine)
- Filtre déshydrateur
- Volant
H0 – Système hydraulique
- Pompe de direction assistée
- Pompe services et relevage
- Pompe supplémentaire
- Pompe de transvasement d’huile
- Distributeur arrière des servitudes auxiliaires
- Désolidarisation du distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Bloc du frein de remorque hydraulique
- Électrovanne AdBlue
- Direction hydrostatique (orbitrol)
- Bloc des électrovannes HML
- Bloc d’électrovannes de l’inverseur
- Désolidarisation bloc des électrovannes inverseur
- Filtre à huile
- Résonateur
- Vanne régulatrice de flux du circuit de freinage
L0 – Système électrique
- Capteurs du moteur FARMotion
- Capteurs et composants du système d’échappement du moteur FARMotion
- Composants du moteur FARMotion
- Faisceau du moteur
- Faisceau électro-injecteurs
- Faisceau bougies de préchauffage
- Capteur de position de l’accélérateur à pédale
- Pressostat huile du groupe de commande de l’inverseur
- Capteur de régime HML
- Pressostat du système hydraulique d’admission
- Pressostat bloc des électrovannes et des servitudes
- Capteur de position relevage arrière
- Capteur de tours roue
- Tableau de bord
- Boîte à boutons
- Bloc de démarrage
- Interrupteur de coupe-batterie
- Comodo
- Éclairage interne cabine
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur tours vilebrequin
- Relais de préchauffe
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température huile moteur
- Capteur température et pression combustible
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
- Batterie
R0 – Relevage arrière
- Relevage arrière complet
- Dépose du vérin du relevage
- Dépose du relevage arrière
- Douilles relevage
- Distributeur actionnement du relevage arrière
- Attelage 3-points
- Capteur d’effort mécanique
- Branchement du Bowden sur levier actionnement position et effort (relevage mécanique)
- Réglage commandes relevage arrière mécanique
- Vérification et essai du relevage arrière mécanique
- Vérification et essai du relevage arrière mécanique
- Réglage commandes relevage arrière mécanique
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage
Schémas électriques
Faisceaux de câblage
- Faisceaux de câbles
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- NOUVELLES DE SERVICE – ERREUR DANS LE MANUELDE L’UTILISATEUR
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2024
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- INFOS ASSISTANCE – Unité DEF – Indication de niveau erronée
- NOTE DE SERVICE – DESSERRAGE DES VIS DU CARTER DE TUYAU D’ÉCHAPPEMENT
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- FUITE D’HUILE DU COMPRESSEUR D’AIR
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
- DPF COLMATÉ
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
- NOTE DE SERVICE – DÉSENGAGEMENT DE GAMME MÉCANIQUE
- NOTES DE SERVICE – RUPTURE DU BOWDEN DU PIGNON
- ÉTALONNAGE CVC SUR LA SÉRIE 5 KEYLINE
- LE SYSTÈME HVAC NE MARCHE PAS
- Pompe de lave-glace
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- VÉRIN EASYLIFT
- FUITE D’HUILE AU NIVEAU DU JOINT TORIQUE DU BLOC DE DISTRIBUTEURS HYDRAULIQUES
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- PRESSOSTAT SUR VALVE DE FREINAGE DE LA REMORQUE « CUNA »
- SerDia4.0
- DÉFAUT DE FONCTIONNEMENT DU CAPTEUR DE POSITION ANGULAIRE (alarme T64)
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
R0 – RELEVAGE ARRIÈRE
- DURCISSEMENT DES COMMANDES DU RELEVAGE ARRIÈRE
- RUPTURE DU SUPPORT DE ROUE ARRIÈRE
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
