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Édition PDF française : Manuel d'atelier pour SAME EXPLORER 115 TB → ZKDLN30200TS50001, famille EXPLORER TB (FARMOTION STAGE 5). Le document comprend 827 pages.
La table des matières française correspondante comprend 46 sections et 350 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: EXPLORER TB (FARMOTION STAGE 5)
- Modèle: EXPLORER 115 TB
- Numéro de série à partir de: ZKDLN30200TS50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 827
- Taille du fichier: 282.05 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Introduction – Moteurs
- Dispositif démarrage à froid (bougies de préchauffage)
- Système de refroidissement moteur
- Système admission moteur
- Système d’injection moteur – circuit basse pression
- Contre-pression à l’échappement, température huile moteur
- Système d’injection carburant – Système à rampe commune
- Système d’admission d’air moteur
- Système de suralimentation moteur
- Système recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Système de post-traitement des gaz d’échappement
- Données techniques et système de post-traitement des gaz d’échappement – Moteur KF stage 5
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques masses contrarotatives
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques bielle
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques monobloc
Accessoires moteur
- Radiateur du fluide frigorigène
- Refroidisseur carburant
- Démarreur
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Silencieux d’échappement – Catalyseur (DOC)
- Intercooler
Transmission
- Boîte de vitesses
- Groupe d’engagement de la traction intégrale à commande électrohydraulique et frein de stationnement
- Inverseur hydraulique
- Ensemble HI-LO
- Vue de la transmission
- Prise de force arrière
- Inverseur hydraulique
Essieu arrière
- Pont arrière
- Différentiel arrière
Pont avant
- Essieu avant 4RM
- Pignon, différentiel et blocage de différentiel
- Réduction finale
Système hydraulique
- Valve “Separate-Brake””
- Direction assistée 125 cm3
- Direction assistée SDD
- Pompe de transfert
- Pompe huile servitudes
- Pompe de direction assistée
- Filtre pompe en admission
- Filtre en refoulement
- Groupe distributeurs
- Ensemble robinetterie actionnement inverseur
- PTO arrière
- Pompe hydraulique 8 cm3 G
- Pompe hydraulique 19 cm3 Dt
- Distributeur de direction 4 RM
- Distributeur hydraulique auxiliaire 4 voies
- Distributeur hydraulique auxiliaire 6 voies
Implantation électrique
- Alternateur
PTO avant
- PTO avant
- Pompe alimentation PTO
- Bloc d’électrovalves de commande prise de force
- PTO avant
Relevage avant
- Groupe amortisseur
- Relevage avant
Relevage arrière
- Relevage arrière mécanique
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
Mise en service et réglages du tracteur :
- Procédure de mise en service (EOL)
- ECU
- Réinitialisation du boîtier électronique (MVCU)
- Sélection du modèle de véhicule (MVCU)
- Vitesse maximum du véhicule
- Type de pneu
- Unité de mesure
- Frein hydraulique de remorque MR
- Configuration tableau de bord
- Direction assistée démultipliée (système SDD)
- Power Shuttle
- Prise de force avant (PTO)
- Plage
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Révision des masses contrarotatives
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Contrôle de la vanne thermostatique
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Buses de refroidissement
- Volant moteur
- Plaque support tendeur de courroie
- Tendeur de chaîne automatique
- Courroie servitudes auxiliaires
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Masses contrarotatives
- Vilebrequin
- Dépose pistons et bielles
- Chemises cylindre
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Couvre-culasses de cylindres
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose des culasses de cylindres
- Huile moteur et filtre
- Tuyau huile turbocompresseur
- Filtre Blow-by
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Tuyau des vapeurs d’huile
- Électro-injecteurs et Common rail
- Détendeurs thermostatiques
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Tuyau de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Tuyau pression gaz d’échappement
- Collecteur d’échappement
- Collecteur d’admission
- Turbocompresseur
- Collecteur sortie gaz d’échappement du turbocompresseur
- Débitmètre
- Soupape EGR
- Injecteur AdBlue
- Capteur NOx
- Capteur température gaz échappement sortie DOC
- Capteur température gaz échappement entrée DOC
- Capteur de pression gaz d’échappement
- Actionneur vanne papillon
- Alternateur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur débitmètre
- Capteur tours vilebrequin
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur de température huile moteur
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
- Moteur complet
- Moteur – Désolidarisation de la transmission
C0 – Accessoires moteur
- Silencieux d’échappement (SCR)
- Collecteur intermédiaire
- Réservoir AdBlue
- Pompe AdBlue
- Support d’alternateur
- Plaque transversale
- Brides de support
- Pompe à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Plaque support des filtres
- Pompe haute pression combustible
- Bougie de préchauffage
- Relais de préchauffe
- Démarreur
- Tuyau de déchargement
- Collecteur d’échappement sortie DOC
- Collecteur d’échappement entrée DOC
- Silencieux d’échappement DOC
- Compresseur d’air
- Changement du liquide de refroidissement
- Ventilateur d’admission d’air moteur
- Pompe haute pression combustible
- Bloc des radiateurs
- Vase de compensation
- Intercooler, échangeurs huile et carburant
- Filtre à air
- Filtre à carburant
- Préfiltre du carburant
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Réservoir de carburant
- Démarreur
- Tuyau de déchargement
- Catalyseur DOC
D0 – Transmission
- Changement huile transmission
- Disque d’embrayage
- Palier de butée embrayage
- Flector moteur
- Ensemble inverseur – Ensemble complet
- Désolidarisation ensemble inverseur
- Désolidarisation de l’ensemble embrayage de la marche avant
- Désolidarisation ensemble embrayage marche arrière
- Ensemble arbres d’entrée et roue phonique
- Arbre traction intégrale dans la transmission
- Couvercle interne boîte de vitesses
- Cloche d’embrayage – désolidarisation de la transmission
- Ensemble de sélection de gammes
- Désolidarisation ensemble de sélection de plages
- Ensemble HI-LO
- Désolidarisation cloche d’embrayage HI
- Désolidarisation réducteur épicycloïdal HI-LO
- Ensemble boîte de vitesses et HI-LO
- Désolidarisation ensemble boîte de vitesses et inverseur – Version avec HI-LO
- Arbre secondaire – Version avec Hi-Lo
- Arbre primaire
- Dépose de l’arbre d’inverseur
- Désolidarisation arbre entrée BDV
- Désolidarisation arbre secondaire – Version avec HI-LO
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Désolidarisation arbre de sortie de l’ensemble HI-LO
- Arbre de sortie PTO – Version 2 vitesses
- Arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
- Dépose de l’arbre de sortie de la prise de force (PTO) – Version 2 vitesses
- Dépose arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
- Enclenchement PTO
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- PTO actionnement pompes – engrenage extérieur
- PTO actionnement pompes – engrenage intérieur
- Désassemblage de l’embout de la PTO – Version 2 vitesses
- Dépose embout final PTO – Version 4 vitesses
- Dépose de l’embout de prise de force (PTO) Syncro
- Désolidarisation dispositif enclenchement PTO Syncro
- Désolidarisation pignon arrière – Version 2 gammes
- Désolidarisation pignon arrière – Version 4 gammes
- Réglage du différentiel – Couple conique
- Dépose du dispositif d’engagement de traction intégrale – Easyshift avec frein de stationnement mécanique
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 2 gammes
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 4 gammes
- Secteurs disques de frein de stationnement
E0 – Pont arrière
- Support de roue droit
- Support de roue gauche
- Désolidarisation du pont arrière droit-gauche
- Support frein gauche
- Support frein droite
- Désolidarisation du support de freins
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
F0 – Pont avant
- Arbre 4RM
- Support avec pont avant (4RM)
- Pont avant (4RM)
- Vérin de direction
- Désassemblage vérins de direction
- Groupe différentiel avant
- Désolidarisation ensemble différentiel
- Réglage de l’ensemble différentiel
- Réglage du couple conique
- Désolidarisation du couple conique
- Réglage du jeu axial pont avant
- Dépose du blocage du différentiel
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Disques de frein du pont avant
- Piston de freinage pour pont avant
- Orientation roue actionnement capteur de braquage
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Capot moteur et flancs
- Support de la batterie
- Carter inférieur du capot moteur
- Marchepied cabine
- Rétroviseur
- Boîte à outils
- Arceau de sécurité
- Tapis
- Console droite
- Leviers actionnement relevage
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Siège conducteur
- Patte du siège
- Désolidarisation de la pédale d’accélération électronique
- Pédale d’embrayage
- Pédales de frein
- Volant et instruments
- Pompe de frein
- Garde-boue avant
- Garde-boue arrière
H0 – Système hydraulique
- Valve de freinage hydraulique
- Purge du circuit de freinage
- Ensemble électrovannes servitudes
- Désolidarisation du bloc des électrovannes de servitude
- Bloc d’électrovannes de l’inverseur
- Désolidarisation bloc des électrovannes inverseur
- Pompe circuit relevage et distributeurs services auxiliaires
- Pompe de direction assistée
- Direction hydrostatique (orbitrol)
- Distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Vanne de commande des freins
- Vanne freinage hydraulique remorque
L0 – Système électrique
- Batterie
- Calculateur ECU
- Capteurs du moteur FARMotion
- Capteurs et composants du système d’échappement du moteur FARMotion
- Composants du moteur FARMotion
- Faisceau du moteur
- Faisceau électro-injecteurs
- Faisceau bougies de préchauffage
M0 – PTO avant
- Prise de force avant
N0 – Relevage avant
- Relevage avant
- Accumulateur relevage avant
R0 – Relevage arrière
- S.A.C. Station automatique de commande
- Désolidarisation SAC – Station automatique de commande (distributeur mécanique)
- Vérins du relevage arrière
- Remplacement des douilles
- Branchement du Bowden sur le levier actionnement position et effort (relevage mécanique)
- Réglage commandes relevage arrière mécanique
- Vérification et essai du relevage arrière mécanique
- Attelage 3-points
S0 – Roues
- Roues avant
- Roue arrière
Schémas électriques
Faisceaux de câblage
- Faisceaux de câbles
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
B0 – MOTEUR
- Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Code d’erreur M339 sur les modèles FarMotion Stage 5
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- PRESSOSTAT SUR VALVE DE FREINAGE DE LA REMORQUE « CUNA »
- SerDia4.0
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
