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Manuel d'atelier pour SAME EXPLORER 115 TB → ZKDDS80200TS50001, famille EXPLORER TB (FARMOTION STAGE 3B). Téléchargement PDF numérique en français de 1,135 pages.
La table des matières française correspondante comprend 50 sections et 405 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: EXPLORER TB (FARMOTION STAGE 3B)
- Modèle: EXPLORER 115 TB
- Numéro de série à partir de: ZKDDS80200TS50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,135
- Taille du fichier: 305.46 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
- Identification du type moteur et positionnement de son numéro de série, version Europe
- Identification du type moteur et positionnement de son numéro de série, version EPA
- Identification du type de pompe à injection
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Données techniques monobloc
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques bielle
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques masses contrarotatives
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques balanciers – poussoirs
Accessoires moteur
- Radiateur du fluide frigorigène
- Refroidisseur carburant
- Démarreur
- Résistance
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Silencieux d’échappement – Catalyseur (DOC)
- Intercooler
Transmission
- Boîte de vitesses
- Groupe d’engagement de la traction intégrale à commande électrohydraulique et frein de stationnement
- Inverseur hydraulique
- Ensemble HI-LO
- Vue de la transmission
- Prise de force arrière
Essieu arrière
- Pont arrière
- Pont arrière
- Différentiel arrière
Pont avant
- Essieu avant 4RM
- Pignon, différentiel et blocage de différentiel
- Réduction finale
Système hydraulique
- Valve “Separate-Brake””
- Direction assistée 125 cm3
- Direction assistée SDD
- Pompe de transfert
- Pompe huile servitudes
- Pompe de direction assistée
- Filtre pompe en admission
- Filtre en refoulement
- Groupe distributeurs
- Ensemble robinetterie actionnement inverseur
- PTO arrière
- Pompe hydraulique 8 cm3 G
- Pompe hydraulique 19 cm3 Dt
- Distributeur de direction 4 RM
- Distributeur hydraulique auxiliaire 4 voies
- Distributeur hydraulique auxiliaire 6 voies
- Circuit hydraulique transmission de base
- Circuit hydraulique transmission en option
- Circuit hydraulique auxiliaire de base
- Circuit hydraulique auxiliaire en option.
- Système hydraulique auxiliaire en option 1
Implantation électrique
- Capteurs et composants du moteur FARMotion
- Alternateur
PTO avant
- PTO avant
- Pompe alimentation PTO
- Bloc d’électrovalves de commande prise de force
- PTO avant
Relevage avant
- Relevage avant
- Groupe amortisseur
Relevage arrière
- Relevage arrière mécanique
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
- Boîtiers électroniques
Mise en service et réglages du tracteur :
- Procédure de mise en service (EOL)
- Réinitialisation des boîtiers électroniques
- Sélection du modèle de véhicule
- Configuration du tableau de bord (LS, GS, HiLo)
- Unité de mesure
- Power Shuttle
- SDD (Steering Double Displacement)
- Prise de force avant (PTO)
- Frein de remorque hydraulique
- La gamme
- Réglage de la pédale d’embrayage
- Étalonnage de l’angle de braquage
- Étalonnage du PowerShuttle
- Accélération du PowerShuttle
- Équilibrage du PowerShuttle
- Réactivité du PowerShuttle
- Pédale du PowerShuttle
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
- Télécharger l’ensemble de données FARMotion & Flash ECU
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Moteur complet
- Moteur – Désolidarisation de la transmission
- Opérations préliminaires de dépose moteur du véhicule
- Volant moteur
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Tuyau de recirculation des vapeurs d’huile Blow-by
- Tuyau huile turbocompresseur
- Turbo compresseur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Collecteur d’échappement
- Soupape thermostatique
- Contrôle du thermostat
- Tuyaux de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Soupape EGR
- Filtre Blow-by
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Collecteur d’admission
- Filtre à huile
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Électro-injecteurs et Common rail
- Couvre-culasses de cylindres
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Dépose des culasses de cylindres
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Masses contrarotatives
- Révision des masses contrarotatives
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose pistons et bielles
- Vilebrequin
- Buses de refroidissement
- Chemises cylindre
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Pose tensionneur automatique
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
C0 – Accessoires moteur
- Changement du liquide de refroidissement
- Ventilateur d’admission d’air moteur
- Pompe haute pression combustible
- Pompe haute pression combustible
- Bloc des radiateurs
- Vase de compensation
- Intercooler, échangeurs huile et carburant
- Filtre à air
- Filtre à carburant
- Préfiltre du carburant
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Réservoir de carburant
- Démarreur
- Tuyau de déchargement
- Catalyseur DOC
D0 – Transmission
- Changement huile transmission
- Disque d’embrayage
- Palier de butée embrayage
- Flector moteur
- Ensemble inverseur – Ensemble complet
- Désolidarisation ensemble inverseur
- Désolidarisation de l’ensemble embrayage de la marche avant
- Désolidarisation ensemble embrayage marche arrière
- Ensemble arbres d’entrée et roue phonique
- Arbre traction intégrale dans la transmission
- Couvercle interne boîte de vitesses
- Cloche d’embrayage – désolidarisation de la transmission
- Ensemble de sélection de gammes
- Désolidarisation ensemble de sélection de plages
- Ensemble HI-LO
- Désolidarisation cloche d’embrayage HI
- Désolidarisation réducteur épicycloïdal HI-LO
- Ensemble boîte de vitesses et HI-LO
- Désolidarisation ensemble boîte de vitesses et inverseur – Version avec HI-LO
- Arbre secondaire – Version avec Hi-Lo
- Arbre primaire
- Dépose de l’arbre d’inverseur
- Désolidarisation arbre entrée BDV
- Désolidarisation arbre secondaire – Version avec HI-LO
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Désolidarisation arbre de sortie de l’ensemble HI-LO
- Arbre de sortie PTO – Version 2 vitesses
- Arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
- Dépose de l’arbre de sortie de la prise de force (PTO) – Version 2 vitesses
- Dépose arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
- Enclenchement PTO
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- PTO actionnement pompes – engrenage extérieur
- PTO actionnement pompes – engrenage intérieur
- Désassemblage de l’embout de la PTO – Version 2 vitesses
- Dépose embout final PTO – Version 4 vitesses
- Dépose de l’embout de prise de force (PTO) Syncro
- Désolidarisation dispositif enclenchement PTO Syncro
- Désolidarisation pignon arrière – Version 2 gammes
- Désolidarisation pignon arrière – Version 4 gammes
- Réglage du différentiel – Couple conique
- Dépose du dispositif d’engagement de traction intégrale – Easyshift avec frein de stationnement mécanique
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 2 gammes
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 4 gammes
- Secteurs disques de frein de stationnement
E0 – Pont arrière
- Support de roue droit
- Support de roue gauche
- Désolidarisation du pont arrière droit-gauche
- Support frein gauche
- Support frein droite
- Désolidarisation du support de freins
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
F0 – Pont avant
- Arbre 4RM
- Support avec pont avant (4RM)
- Pont avant (4RM)
- Vérin de direction
- Désassemblage vérins de direction
- Groupe différentiel avant
- Désolidarisation ensemble différentiel
- Réglage de l’ensemble différentiel
- Réglage du couple conique
- Désolidarisation du couple conique
- Réglage du jeu axial pont avant
- Dépose du blocage du différentiel
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Disques de frein du pont avant
- Piston de freinage pour pont avant
- Orientation roue actionnement capteur de braquage
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Arceau de sécurité
- Tapis
- Marchepied d’accès à la cabine
- Capot moteur et flancs
- Carter inférieur du capot moteur
- Support de la batterie
- Console droite
- Leviers actionnement relevage
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Siège conducteur
- Patte du siège
- Désolidarisation de la pédale d’accélération électronique
- Pédale d’embrayage
- Pédales de frein
- Volant et instruments
- Pompe de frein
- Garde-boue avant
- Garde-boue arrière
H0 – Système hydraulique
- Purge du circuit de freinage
- Ensemble électrovannes servitudes
- Désolidarisation du bloc des électrovannes de servitude
- Bloc d’électrovannes de l’inverseur
- Désolidarisation bloc des électrovannes inverseur
- Pompe circuit relevage et distributeurs services auxiliaires
- Pompe de direction assistée
- Direction hydrostatique (orbitrol)
- Distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Vanne de commande des freins
- Vanne freinage hydraulique remorque
L0 – Système électrique
- Batterie
- Alternateur
- Boîtier électronique moteur
- Boîtier électronique MVCU
- Potentiomètre pédale d’accélérateur
- Potentiomètre pédale d’embrayage
- Capteur régime sortie inverseur hydraulique
- Interrupteur de coupe-batterie
- Comodo de phare
- Boîtier électronique inverseur et sélecteur du sens de marche
- Pressostat colmatage filtre air
- Capteur de température de l’air
- Interrupteur de pédale d’embrayage
- Interrupteur de pédale de frein
- Faisceau du moteur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Faisceau électro-injecteurs
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur tours vilebrequin
- Relais de préchauffe
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température huile moteur
- Capteur température et pression combustible
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
M0 – PTO avant
- Prise de force avant
N0 – Relevage avant
- Relevage avant
- Accumulateur relevage avant
R0 – Relevage arrière
- S.A.C. Station automatique de commande
- Désolidarisation SAC – Station automatique de commande (distributeur mécanique)
- Vérins du relevage arrière
- Remplacement des douilles
- Branchement du Bowden sur le levier actionnement position et effort (relevage mécanique)
- Réglage commandes relevage arrière mécanique
- Vérification et essai du relevage arrière mécanique
- Attelage 3-points
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Chariot du crochet d’attelage
Schémas électriques
Introduction
- Introduction
- Notions d’électronique pour mécaniciens (1/2)
- Notions d’électronique pour mécaniciens (2/2)
- Composants électriques et électroniques (1/2)
- Composants électriques et électroniques (2/2)
Composants
- 2.8519.151.0 – Boîtier moteur
- Unité de contrôle MLHP
- Emplacements boîtiers principaux
- A – Démarrage et recharge
- B – Boîte à robinets et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Tableau de bord et indicateurs visuels et sonores
- F – Feux (gyrophare)
- H – Commandes électriques manuelles (Commodo d’éclairage)
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et solénoïdes
- M – Dispositifs électriques, électroniques, intermittences et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
Systèmes
- S001 – Régulation électronique moteur
- S002 – Préchauffe
- S003 – Démarrage et recharge (GS)
- S003 – Démarrage et recharge (LS)
- S004 – Feux (version Inverseur hydraulique)
- S004 – Feux (LS)
- S005 – Transmissions (GS)
- S005 – Transmissions (LS)
- S006 – Prise de force PTO
- S006 – Prise de force PTO (540,1 000)
- S006 – Prise de force PTO (ECO, 540,1 000)
- S007 – Ligne CAN et diagnostic
- S008 – SDD/SBA
- S009 – Tableau de bord (GS)
- S009 – Tableau de bord (LS)
Faisceaux de câblage
- Tableau interprétation couleurs fils
- 0.010.9057.3 – Feux avant
- 0.011.3797.3 – Capteur SBA
- 0.011.7840.4 – Gyrophare
- 0.012.2756.3 – PTO avant
- 0.014.1645.4/10 – Freinage remorque
- 0.015.0070.4 – Solénoïdes
- 0.017.1192.4/10 – Feux arrière
- 0.017.5672.4 – Bride PTO 540 – 1000
- 0.018.2293.4 – Bride capteur ECO
- 0.019.1994.4 – Levier de sélection des gammes
- 0.019.5176 – Câble négatif L350
- 0.019.8827.4 – SDD
- 0.020.7744.4 – Alimentation boîtier moteur
- 0.020.7758.4 – Coupe-batterie
- 0.021.1217.4 – Résistance
- 0.021.4505.4 – Bride PTO 540/750
- 0.023.1280.4/20 – Moteur – version à 4 cylindres
- 0.023.1282.4 – Injecteurs
- 0.024.2826.4/10 – Alternateur – préchauffe
- 0.027.5090.4/10 – Cabine (version inverseur hydraulique)
- 0.027.6556.4.20 – Avant
- 0.027.6620.4 – Alimentation
- 0.027.7279.4.10 – Cabine (version inverseur mécanique)
- 0.027.7652.4 – Feux avant et avertisseur sonore
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
- Après-vente – Redevance 2019
- Diagnostic – Abonnement 2020
- Après-vente – Abonnement 2020
- Après-vente – Redevance 2018
B0 – MOTEUR
- Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
- Fuite de la bague d’étanchéité du moteur
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
- Alignement du tuyau de sortie et du système d’échappement DOC
D0 – TRANSMISSION
- Disque central d’inverseur hydraulique
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Cales de réduction finale de l’essieu avant
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Procédure de vérification du comportement de la direction
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
- Recharge du circuit de climatisation
- Leviers de commande du relevage arrière mécanique
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- FEU CLIGNOTANT 4RM
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
