Présentation du document
Manuel d'atelier pour le modèle SAME EXPLORER 115 NATURAL → ZKDMU702W0BS50001 de la famille EXPLORER NATURAL (STAGE 5). Document numérique en français de 928 pages.
La table des matières française correspondante comprend 44 sections et 379 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: EXPLORER NATURAL (STAGE 5)
- Modèle: EXPLORER 115 NATURAL
- Numéro de série à partir de: ZKDMU702W0BS50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 928
- Taille du fichier: 462.69 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à SAME EXPLORER 115 NATURAL → ZKDMU702W0BS50001.
Table des matières complète
Introduction
- Dispositif démarrage à froid (bougies de préchauffage)
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Système de refroidissement moteur
- Système admission moteur
- Système d’injection moteur – circuit basse pression
- Contre-pression à l’échappement, température huile moteur
- Système d’injection carburant – Système à rampe commune
- Système d’admission d’air moteur
- Système de suralimentation moteur
- Système recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Système de post-traitement des gaz d’échappement
- Données techniques et système de post-traitement des gaz d’échappement – Moteur KF stage 5
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques masses contrarotatives
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques bielle
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques monobloc
Accessoires moteur
- Démarreur
Transmission
- Boîte de vitesses
- Groupe d’engagement de la traction intégrale à commande électrohydraulique et frein de stationnement
- Ensemble embrayage mécanique
- Ensemble HI-LO
- PTO arrière
- Inverseur hydraulique
Essieu arrière
- Pont arrière
- Différentiel arrière
Pont avant
- Essieu avant 4RM
- Pignon, différentiel et blocage de différentiel
- Réduction finale
Système hydraulique
- Valve de freinage remorque
- Direction assistée 125 cm3
- Filtre en refoulement
- Groupe pompe hydrauliques
- Pompe de direction assistée
- Pompe de transvasement
- Filtre pompe en admission
- Bloc AUX 60 l/min. ECO
Implantation électrique
- Capteurs et composants du moteur FARMotion
Relevage arrière
- Relevage arrière mécanique
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
Écrans des outils de diagnostic
- Procédure de mise en service (EOL)
- Réinitialisation des boîtiers électroniques
- Sélection du modèle de véhicule
- Configuration tableau de bord
- Unité de mesure
- Power Shuttle
- La gamme
- 4e vitesse
- Adaptation de la vitesse
- Traction intégrale 4RM
- Prise de force avant (PTO)
- ISO 11786
- Frein de remorque pneumatique
- Frein de remorque hydraulique
- SDD (Steering Double Displacement)
- Réglage de la pédale d’embrayage
- Étalonnage de la position du relevage arrière
- Étalonnage du PowerShuttle
- Accélération du PowerShuttle
- Équilibrage du PowerShuttle
- Réactivité du PowerShuttle
- Pédale du PowerShuttle
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU (SAC électronique)
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Moteur complet
- Désolidarisation du moteur de transmission
- Courroie compresseur de la climatisation
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Révision des masses contrarotatives
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Contrôle de la vanne thermostatique
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Buses de refroidissement
- Volant moteur
- Plaque support tendeur de courroie
- Tendeur de chaîne automatique
- Courroie servitudes auxiliaires
- Courroie compresseur de la climatisation
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Masses contrarotatives
- Vilebrequin
- Dépose pistons et bielles
- Chemises cylindre
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Couvre-culasses de cylindres
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose des culasses de cylindres
- Huile moteur et filtre
- Tuyau huile turbocompresseur
- Filtre Blow-by
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Tuyau des vapeurs d’huile
- Électro-injecteurs et Common rail
- Détendeurs thermostatiques
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Tuyau de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Tuyau pression gaz d’échappement
- Collecteur d’échappement
- Collecteur d’admission
- Turbocompresseur
- Collecteur sortie gaz d’échappement du turbocompresseur
- Débitmètre
- Soupape EGR
- Injecteur AdBlue
- Capteur NOx
- Capteur température gaz échappement sortie DOC
- Capteur température gaz échappement entrée DOC
- Capteur de pression gaz d’échappement
- Actionneur vanne papillon
- Alternateur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur débitmètre
- Capteur tours vilebrequin
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur de température huile moteur
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
C0 – Accessoires moteur
- Support d’alternateur
- Plaque transversale
- Brides de support
- Pompe à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Plaque support des filtres
- Pompe haute pression combustible
- Bougie de préchauffage
- Relais de préchauffe
- Démarreur
- Tuyau de déchargement
- Collecteur d’échappement sortie DOC
- Collecteur d’échappement entrée DOC
- Silencieux d’échappement DOC
- Compresseur d’air
- Changement du liquide de refroidissement
- Bloc radiateurs – échangeurs complet
- Vase de compensation
- Ventilateur
- Filtre à air
- Radiateur eau
- Intercooler
- Radiateur Huile
- Refroidisseur carburant
- Intercooler échangeurs huile et carburant
- Réservoir à carburant
- Filtre et préfiltre à carburant (version sur machine)
- Bride de support filtre et préfiltre à carburant (version sur machine)
- Démarreur (version sur machine)
- Silencieux d’échappement DOC (version sur machine)
- Tuyau d’échappement (version sur machine)
- Collecteur intermédiaire (version sur machine)
- Réservoir AdBlue
- Pompe AdBlue
- Bride de support tuyau d’échappement
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
D0 – Transmission
- Disque d’embrayage
- Palier de butée embrayage
- Désolidarisation arbre entrée BDV
- Arbre primaire
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Cloche d’embrayage – désolidarisation de la transmission
- Désolidarisation corps d’union de la boîte de vitesses arrière
- Cloche d’embrayage
- Ensemble inverseur hydraulique
- Ensemble HI-LO
- Désolidarisation réducteur épicycloïdal HI-LO
- Désolidarisation arbre secondaire – Version avec HI-LO
- Désolidarisation ensemble boîte de vitesses et inverseur – Version avec HI-LO
- Ensemble arbres d’entrée et roue phonique
- Vidange et remplissage huile de transmission
- Boîte de vitesses
- Secteurs disques de frein de stationnement
- Segments disques de frein de stationnement – Versions avec embrayage traction intégrale hydraulique
- PTO commande pompes – Pignon extérieur sans pompe 60 l ECO
- PTO actionnement pompes – engrenage intérieur
- Actionneur pompes hydrauliques
- Arbre de sortie PTO – Version 2 vitesses
- Dépose arbre de sortie PTO – Version 2 vitesses
- Dépose embout final PTO – Version 2 vitesses
- Arbre traction intégrale dans la transmission
- PTO actionnement pompes – engrenage extérieur
- Ensemble de sélection des plages
- Ensemble de sélection des vitesses
- Levier de vitesses
- Désolidarisation ensemble de sélection de plages
- Arbre réducteur de plages de vitesse – Version 2 plages de vitesse
- Arbre réducteur de plages de vitesse – Version 4 plages de vitesse
- Désolidarisation pignon arrière – Version 2 gammes
- Désolidarisation pignon arrière – Version 4 gammes
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 2 gammes
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 4 gammes
- Réglage du différentiel – Couple conique
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- Embrayage commande engagement prise de force (PTO)
- Dépose de l’embout de prise de force (PTO) Syncro
- Désolidarisation dispositif enclenchement PTO Syncro
- Arbre PTO Syncro
- Dépose embout final PTO – Version 4 vitesses
- Dépose du dispositif d’engagement de traction intégrale – Easyshift avec frein de stationnement mécanique
- Dispositif d’engagement de la traction intégrale EasyShift
- Réglage du levier de frein de stationnement
E0 – Pont arrière
- Support de roue droite
- Support de roue gauche
- Désolidarisation du pont arrière droit-gauche
- Pont arrière droit
- Pont arrière gauche
- Support freins
- Désolidarisation du support de freins
- Purge circuit de freinage
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
F0 – Pont avant
- Pont avant
- Vérin de direction
- Dépose du vérin de direction
- Réglage du jeu axial pont avant
- Support avec pont avant
- Barre/tirant de direction
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Arbre traction intégrale
- Ensemble différentiel
- Désolidarisation ensemble différentiel
- Réglage de l’ensemble différentiel
- Disques de frein du pont avant
- Piston de freinage pour pont avant
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Désassemblage couple conique
- Réglage du couple conique
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Volant
- Levier inverseur
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Panier de support batterie – Version sans PTO avant
- Garde-boue avant
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Compresseur climatiseur
- Condenseur air
- Cabine
- Capot moteur
- Cabine (Version sur machine)
- Marchepied d’accès à la cabine
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Pavillon
- Console droite
- Carter leviers et revêtement côté gauche
- Montants
- Rétroviseur interne
- Siège
- Deuxième siège
- Ensemble climatiseur
- Condenseur climatisation (Version sur machine)
- Filtre déshydrateur
- Volant
H0 – Système hydraulique
- Dépose de la pompe supplémentaire ECO de la prise de force
- Pompe circuit relevage et distributeurs services auxiliaires
- Filtre à huile
- Distributeurs arrière des servitudes auxiliaires
- Vanne de commande des freins
- Bloc électrovannes servitudes
- Bloc des freins
- Désolidarisation du bloc des électrovannes de servitude
- Bloc d’électrovannes de l’inverseur
- Désolidarisation bloc des électrovannes inverseur
- Désolidarisation du bloc complet des pompes
L0 – Système électrique
- Capteurs du moteur FARMotion
- Capteurs et composants du système d’échappement du moteur FARMotion
- Composants du moteur FARMotion
- Faisceau du moteur
- Faisceau électro-injecteurs
- Faisceau bougies de préchauffage
- Capteur de position de l’accélérateur à pédale
- Pressostat huile du groupe de commande de l’inverseur
- Capteur de régime HML
- Pressostat du système hydraulique d’admission
- Pressostat bloc des électrovannes et des servitudes
- Capteur de position relevage arrière
- Capteur de tours roue
- Tableau de bord
- Boîte à boutons
- Bloc de démarrage
- Interrupteur de coupe-batterie
- Comodo
- Éclairage interne cabine
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur tours vilebrequin
- Relais de préchauffe
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température huile moteur
- Capteur température et pression combustible
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
- Batterie
R0 – Relevage arrière
- Relevage arrière complet
- Dépose du vérin du relevage
- Dépose du relevage arrière
- Douilles relevage
- Distributeur actionnement du relevage arrière
- Attelage 3-points
- Capteur d’effort mécanique
- Branchement du Bowden sur levier actionnement position et effort (relevage mécanique)
- Réglage commandes relevage arrière mécanique
- Vérification et essai du relevage arrière mécanique
- Vérification et essai du relevage arrière mécanique
- Réglage commandes relevage arrière mécanique
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage
Schémas électriques
Faisceaux de câblage
- Faisceaux de câbles
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- NOUVELLES DE SERVICE – ERREUR DANS LE MANUELDE L’UTILISATEUR
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2024
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- NOTE DE SERVICE – DESSERRAGE DES VIS DU CARTER DE TUYAU D’ÉCHAPPEMENT
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- FUITE D’HUILE DU COMPRESSEUR D’AIR
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
- DPF COLMATÉ
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
- NOTE DE SERVICE – DÉSENGAGEMENT DE GAMME MÉCANIQUE
- NOTES DE SERVICE – RUPTURE DU BOWDEN DU PIGNON
- ÉTALONNAGE CVC SUR LA SÉRIE 5 KEYLINE
- LE SYSTÈME HVAC NE MARCHE PAS
- Pompe de lave-glace
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- FUITE D’HUILE AU NIVEAU DU JOINT TORIQUE DU BLOC DE DISTRIBUTEURS HYDRAULIQUES
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- PRESSOSTAT SUR VALVE DE FREINAGE DE LA REMORQUE « CUNA »
- SerDia4.0
- DÉFAUT DE FONCTIONNEMENT DU CAPTEUR DE POSITION ANGULAIRE (alarme T64)
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
R0 – RELEVAGE ARRIÈRE
- RUPTURE DU SUPPORT DE ROUE ARRIÈRE
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
