Présentation du document
Manuel d'atelier pour le modèle SAME EXPLORER 100 → ZKDFE50200TS50001 de la famille EXPLORER (FARMOTION STAGE 3B). Document numérique en français de 2,157 pages.
La table des matières française correspondante comprend 52 sections et 582 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: EXPLORER (FARMOTION STAGE 3B)
- Modèle: EXPLORER 100
- Numéro de série à partir de: ZKDFE50200TS50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 2,157
- Taille du fichier: 502.70 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à SAME EXPLORER 100 → ZKDFE50200TS50001.
Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Données techniques monobloc
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques bielle
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques masses contrarotatives
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques balanciers – poussoirs
Accessoires moteur
- Démarreur
Transmission
- Transmission
- Boîte de vitesses
- Transmission
- Groupe d’engagement de la traction intégrale à commande électrohydraulique et frein de stationnement
- Inverseur hydraulique
- Ensemble HI-LO
- Groupe HML
- PTO arrière
- Prise de force arrière
- Vue de la transmission
Essieu arrière
- Pont arrière
- Différentiel arrière
Pont avant
- Essieu avant 4RM
- Pont avant 2WD
- Pignon, différentiel et blocage de différentiel
- Réduction finale
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Circuit de climatisation – Version toit standard
- Circuit de climatisation – Version haute visibilité
Système hydraulique
- Vanne de freinage (bloc logique)
- Valve de freinage remorque
- Direction assistée 125 cm3
- Direction assistée SDD
- Filtre en refoulement
- Groupe pompe hydrauliques
- Pompe de direction assistée
- Pompe de transvasement
- Filtre pompe en admission
- Bloc AUX 60 l/min. ECO
- Groupe distributeurs
- Ensemble robinetterie actionnement inverseur
- Groupe soupape de contrôle de la pression
- Ensemble soupapes services
- Bloc de commande HML
- PTO arrière
Implantation électrique
- Capteurs et composants du moteur FARMotion
PTO avant
- PTO avant
- Pompe alimentation PTO
- Bloc d’électrovalves de commande prise de force
- PTO avant
Relevage avant
- Groupe amortisseur
- Relevage avant
Relevage arrière
- Relevage arrière mécanique
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Boîtiers électroniques
Outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
SDF Analyser
- SUITE SDF
Mise en service et réglages du tracteur :
- 4e vitesse
- Barre d’attelage
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU (SAC électronique)
- ALARMES ECU (SAC mécanique)
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
- Télécharger l’ensemble de données FARMotion & Flash ECU
Méthode d’intervention
- Outil d’atelier pour le démontage et le remontage
- Outil d’atelier pour le démontage et le remontage
- Outils d’atelier pour le démontage et le remontage du moteur
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Procédure de serrage pour composants moteur
B0 – Moteur
- Moteur complet
- Moteur – Désolidarisation de la transmission
- Volant moteur
- Volant moteur
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Tuyau de recirculation des vapeurs d’huile Blow-by
- Tuyau huile turbocompresseur
- Turbo compresseur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Collecteur d’échappement
- Soupape thermostatique
- Tuyaux de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Soupape EGR
- Filtre Blow-by
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Collecteur d’admission
- Filtre à huile
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Électro-injecteurs et Common rail
- Couvre-culasses de cylindres
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Masses contrarotatives
- Révision des masses contrarotatives
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose pistons et bielles
- Vilebrequin
- Buses de refroidissement
- Chemises cylindre
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Remplacement du tendeur automatique
- Pose tensionneur automatique
- Dépose des culasses de cylindres
- Contrôle du thermostat
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Vanne de recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Courroie compresseur de la climatisation
C0 – Accessoires moteur
- Pompe haute pression combustible
- Brides de support
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Compresseur d’air services
- Dépose du compresseur d’air services
- Changement du liquide de refroidissement
- Ventilateur d’admission d’air moteur
- Radiateur liquide de refroidissement
- Bloc radiateurs – échangeurs complet
- Désolidarisation bloc des radiateurs
- Vase de compensation
- Intercooler, échangeurs huile de boîte et carburant
- Filtre à air
- Tuyau rigide filtre à air
- Filtre à carburant
- Préfiltre à gazole
- Purge d’air du circuit du carburant
- Pompe à carburant manuelle
- Réservoir à carburant
- Démarreur électrique
- Tuyau d’échappement
- Silencieux d’échappement (Catalyseur DOC)
D0 – Transmission
- Vidange et remplissage huile de transmission
- Flector moteur
- Ensemble inverseur hydraulique
- Désolidarisation ensemble inverseur
- Désolidarisation ensemble couvercle
- Désolidarisation de l’ensemble embrayage de la marche avant
- Désolidarisation ensemble embrayage marche arrière
- Ensemble arbres d’entrée et roue phonique
- Arbre traction intégrale dans la transmission
- Couvercle interne boîte de vitesses
- Désolidarisation corps d’union de la boîte de vitesses arrière
- Cloche d’embrayage
- Ensemble de sélection des vitesses
- Levier de vitesses
- Levier de vitesses
- Ensemble de sélection des plages
- Désolidarisation ensemble de sélection de plages
- Boîte de vitesses
- Ensemble HI-LO
- Désolidarisation cloche d’embrayage HI
- Désolidarisation réducteur épicycloïdal HI-LO
- Ensemble boîte de vitesses et HI-LO
- Groupe HML
- Désolidarisation de l’ensemble HML
- Dépose embrayage H
- Désolidarisation des embrayages M-L
- Remplacement embrayage L
- Groupe boîte de vitesses et HML
- Dépose du réducteur épicycloïdal HML
- Corps extérieur HML
- Désolidarisation ensemble boîte de vitesses et inverseur – Version avec HI-LO
- Arbre secondaire – Version avec HI-LO (4 vitesses)
- Arbre secondaire – Version avec Hi-Lo
- Arbre secondaire – Version avec module à 3 étages (HML)
- Arbre primaire
- Arbre primaire (4 vitesses)
- Dépose de l’arbre d’inverseur
- Désolidarisation arbre entrée BDV
- Désolidarisation arbre secondaire – Version avec HI-LO
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Désolidarisation arbre de sortie de l’ensemble HI-LO
- Dépose arbre de sortie groupe HML
- Dépose arbre secondaire – Version avec HI-LO ou avec HML
- Arbre de sortie PTO – Version 2 vitesses
- Arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
- Dépose de l’arbre de sortie de la prise de force (PTO) – Version 2 vitesses
- Dépose arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
- Embrayage commande engagement prise de force (PTO)
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- Prise de force (PTO) actionnement pompe – engrenage externe
- PTO actionnement pompes – engrenage intérieur
- Désassemblage de l’embout de la PTO – Version 2 vitesses
- Dépose embout final PTO – Version 4 vitesses
- Arbre PTO Syncro
- Dépose de l’embout de prise de force (PTO) Syncro
- Désolidarisation dispositif enclenchement PTO Syncro
- Désolidarisation pignon arrière – Version 2 gammes
- Désolidarisation pignon arrière – Version 4 gammes
- Réglage du différentiel – Couple conique
- Dépose du dispositif d’engagement de traction intégrale – Easyshift avec frein de stationnement mécanique
- Dispositif d’engagement de la traction intégrale EasyShift
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 2 gammes
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 4 gammes
- Réglage du levier de frein de stationnement
- Segments disques de frein de stationnement – Versions avec embrayage traction intégrale hydraulique
- Secteurs disques de frein de stationnement
E0 – Pont arrière
- Pont arrière droit
- Pont arrière gauche
- Désolidarisation du pont arrière droit-gauche
- Support frein gauche
- Support frein droite
- Désolidarisation du support de freins
- Fourchette de blocage de différentiel
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
- Purge circuit de freinage
F0 – Pont avant
- Pont avant (4RM)
- Support avec pont avant (4WD)
- Arbre 4RM
- Réglage du jeu axial pont avant
- Barre/tirant de direction
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Ensemble différentiel
- Désolidarisation ensemble différentiel
- Désassemblage du différentiel
- Réglage de l’ensemble différentiel
- Vérins de braquage
- Désassemblage vérins de direction
- Disques de frein du pont avant
- Piston de freinage pour pont avant
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Désassemblage couple conique
- Réglage du couple conique
- Réglage de l’angle de braquage
- Orientation roue actionnement capteur de braquage
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Cabine
- Marchepied d’accès à la cabine
- Capot moteur et flancs
- Carter inférieur du capot moteur
- Support de la batterie
- Garde-boue avant
- Tapis cabine
- Console droite
- Revêtement de la cabine côté gauche
- Revêtement de cabine côté droit
- Cache-montants cabine
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Store pare-soleil
- Pavillon
- Réservoir du liquide des essuie-glaces
- Démarreur des essuie-glaces avant
- Trappe toit
- Lunette arrière
- Portière cabine
- Dépose poignée de porte
- Filtre à pollen
- Rétroviseurs extérieurs
- Siège conducteur
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Ensemble climatiseur
- Dépose du groupe climatiseur
- Boîtier électronique de commande climatiseur
- Compresseur climatiseur
- Condenseur air
- Filtre déshydrateur
- Remplacement de l’évaporateur
- Radiateur de chauffage – Version avec climatiseur
- Moteur avec ventilateurs
- Vanne d’expansion
- Sonde de dégivrage
- Commande pédale d’accélérateur électronique
- Désolidarisation levier d’accélération électronique
- Pédales de frein
- Pédale d’embrayage
- Colonne de direction
- Volant
- Maîtres-cylindres
- Remplacement du câble Bowden du frein de stationnement
H0 – Système hydraulique
- Pompe de direction assistée
- Pompe supplémentaire ECO
- Dépose de la pompe supplémentaire ECO de la prise de force
- Pompe circuit relevage et distributeurs services auxiliaires
- Bloc des électrovannes HML
- Bloc d’électrovannes de l’inverseur
- Désolidarisation bloc des électrovannes inverseur
- Filtre à huile
- Résonateur
- Direction hydrostatique (Orbitrol) – Versions système de braquage rapide (S.D.D.)
- Distributeurs arrière des servitudes auxiliaires
- Vannes de freinage pneumatique remorque et réservoir d’air
- Réservoir d’air
- Manomètre air comprimé
- Bloc des freins
- Vanne de commande des freins
- Bloc électrovannes servitudes
- Désolidarisation du bloc des électrovannes de servitude
L0 – Système électrique
- Batterie
- Alternateur
- Centrale électronique du moteur (ECU)
- Boîtier électronique services (MLHP)
- Potentiomètre pédale d’embrayage
- Contacteur de démarrage
- Capteur de température air moteur
- Capteur vitesse inverseur
- Remplacement du capteur d’angle de braquage (SBA)
- Capteur de position de l’accélérateur à pédale
- Pressostat huile du groupe de commande de l’inverseur
- Capteur de régime HML
- Pressostat du système hydraulique d’admission
- Pressostat bloc des électrovannes et des servitudes
- Capteur de position relevage arrière
- Capteur de tours roue
- Tableau de bord
- Contacteur d’allumage
- Interrupteur de coupe-batterie
- Prise remorque
- Comodo
- Démontage du comodo
- Éclairage interne cabine
- Faisceau du moteur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Faisceau électro-injecteurs
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur tours vilebrequin
- Relais de préchauffe
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température huile moteur
- Capteur température et pression combustible
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
- Capteur colmatage filtre à air
- Pressostat freinage pneumatique remorque
- Capteur d’angle ± 45°
- Capteur pression freinage hydraulique remorque
- Capteur de vitesse moteur (Pick-Up)
- Capteur de température ambiante
- Capteur de température et pression
- Pressostat huile
- Capteur de phase
- Capteur de pression diesel
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Pressostat 0,4 – 0,7 bar
- Capteur de température
M0 – PTO avant
- PTO avant
- Dépose de la PTO avant
- Désolidarisation embrayage enclenchement PTO avant
- Bloc électrovanne
- Arbre de commande de prise de force avant
N0 – Relevage avant
- Relevage avant
- Support inférieur relevage avant
- Bras de relevage avant
- Vanne système hydraulique relevage avant
- Vérin de relevage avant
R0 – Relevage arrière
- Relevage arrière complet (SAC)
- Dépose du relevage arrière complet (SAC)
- Désolidarisation SAC – Station automatique de commande (distributeur mécanique)
- Douilles relevage
- Distributeur actionnement du relevage arrière
- Vérins de relevage additionnels
- l’attelage trois-points
- Capteur d’effort mécanique
- Branchement du Bowden sur levier actionnement position et effort (relevage mécanique)
- Réglage commandes relevage arrière mécanique
- Vérification et essai du relevage arrière mécanique
- Réglages du relevage arrière mécanique
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage arrière
V1 – KIT APRÈS-VENTE
- Kit de freinage pneumatique – réf. 9.DK589.91.0
Schémas électriques
Composants
- 22.8519.261.0 – Boîtier électronique HLHP avec relevage électronique
- 2.8519.151.0 – Boîtier moteur
- 2.8519.148.0 – Boîtier électronique ISO 11786
- Unité de contrôle MLHP
- O.C.U. – Unité de commande
- A – Démarrage et alimentation
- B – Boîte à robinets et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Instruments de bord
- F – Feux (gyrophare)
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques manuelles (Commodo d’éclairage)
- I – Interrupteurs
- J – Télérupteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et des électrovannes du
- M – Dispositifs électriques/électroniques, intermittences et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
- A – Démarrage et alimentation
- B – Boîte à robinets et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Instruments de bord
- F – Feux (gyrophare)
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques manuelles (Commodo d’éclairage)
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et des électrovannes du
- M – Dispositifs électriques/électroniques, intermittences et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
Systèmes
- S001A – Régulation électronique moteur (relevage arrière mécanique)
- S001B – Régulation électronique moteur (relevage arrière électronique)
- S002A – Préchauffe (version avec relevage mécanique)
- S002B – Préchauffe (relevage arrière électronique)
- S003A – Démarrage (relevage arrière mécanique)
- S003B – Démarrage (relevage arrière électronique)
- S004 – Relevage
- S005A – Phares et feux (Relevage arrière mécanique)
- S005B – Phares et feux (Relevage arrière électronique)
- S006 – Phares de travail
- S007 – Essuie-glace (Relevage arrière électronique)
- S008A – Tableau de bord (relevage arrière mécanique)
- S008B – Tableau de bord (relevage arrière électronique)
- S009 – Circuit autoradio
- S010 – Circuit climatisation
- S011A – Transmission (relevage arrière mécanique)
- S011B – Transmission (relevage arrière électronique)
- S012A – PTO (relevage arrière mécanique)
- S012B – PTO (relevage arrière électronique)
- S013A – Accessoires (relevage arrière mécanique)
- S013B – Accessoires (relevage arrière électronique)
- S014A – Réseau Can (relevage arrière mécanique)
- S014B – Réseau Can (relevage arrière électronique)
- S015A – Ligne Can du moteur (relevage arrière mécanique)
- S015B – Ligne Can du moteur (relevage arrière électronique)
- S016A – Circuit de freinage (relevage arrière mécanique)
- S016B – Circuit de freinage (relevage arrière électronique)
- S017A – Frein remorque (relevage arrière mécanique)
- S017B – Frein remorque (relevage arrière électronique)
- S018A – ECO Saving (relevage arrière mécanique)
- S018B – ECO Saving (relevage arrière électronique)
- S021A – SDD (relevage arrière mécanique)
- S021B – SDD (relevage arrière électronique)
- S022A – Coupe-batterie (relevage arrière mécanique)
- S022B – Coupe-batterie (relevage arrière électronique)
- S001A – Régulation électronique moteur (relevage arrière mécanique)
- S001B – Régulation électronique moteur (relevage arrière électronique)
- S002A – Préchauffe (version avec relevage mécanique)
- S002B – Préchauffe (relevage arrière électronique)
- S003A – Démarrage (relevage arrière mécanique)
- S003B – Démarrage (relevage arrière électronique)
- S004 – Relevage
- S005A – Phares et feux (Relevage arrière mécanique)
- S005B – Phares et feux (Relevage arrière électronique)
- S006 – Phares de travail
- S007 – Essuie-glaces
- S008A – Tableau de bord (relevage arrière mécanique)
- S008B – Tableau de bord (relevage arrière électronique)
- S009 – Circuit autoradio
- S010 – Circuit climatisation
- S011A – Transmission (relevage arrière mécanique)
- S011B – Transmission (relevage arrière électronique)
- S012A – PTO (relevage arrière mécanique)
- S012B – PTO (relevage arrière électronique)
- S013A – Accessoires (relevage arrière mécanique)
- S013B – Accessoires (relevage arrière électronique)
- S014A – Réseau Can (relevage arrière mécanique)
- S014B – Réseau Can (relevage arrière électronique)
- S015A – Ligne Can du moteur (relevage arrière électronique)
- S 015 B – Ligne CAN moteur (relevage arrière mécanique)
- S016A – Circuit de freinage (relevage arrière mécanique)
- S016B – Circuit de freinage (relevage arrière électronique)
- S017A – Frein remorque (relevage arrière mécanique)
- S017B – Frein remorque (relevage arrière électronique)
- S018A – ECO Saving (relevage arrière mécanique)
- S018B – ECO Saving (relevage arrière électronique)
- S021A – SDD (relevage arrière mécanique)
- S021B – SDD (relevage arrière électronique)
- S022A – Coupe-batterie (relevage arrière mécanique)
- S022B – Coupe-batterie (relevage arrière électronique)
Faisceaux de câblage
- Tableau interprétation couleurs fils
- 0.011.3797.3 – Capteur SBA/ASM
- 0.012.2756.3 – Électrovanne prise de force (PTO) avant
- 0.012.2756.3 – Électrovanne du frein hydraulique de remorque
- 0.014.1567.4/20 – Moteur d’essuie-glace avec pare-brise ouvrant
- 0.014.1645.4/10 – Pressostat freinage hydraulique de remorque
- 0.014.8453.4 – Essuie-glace avant (version avec pare-brise fixe)
- 0.015.0070.4 – Solénoïdes
- 0.016.1001.4/20 – Électrovanne du frein de stationnement de la remorque (version avec freinage hydraulique)
- 0.016.8489.4 – Électrovanne du frein de stationnement de la remorque (version avec freinage pneumatique)
- 0.017.0496.4/10 – Phares de travail avant bas H9
- 0.018.5346.4 – Distributeur 7-8
- 0.019.5702.4/10 – ISO 11786
- 0.019.8827.4 – SDD (Système de braquage rapide)
- 0.020.6706.4/50 – Pavillon
- 0.020.8203.4/10 – Phares de travail sur le toit
- 0.020.9462.4/10 – Câble gyrophare
- 0.021.1196.4 /10 – Phares de travail bas H9
- 0.021.1217.4 – Résistance
- 0.021.4505.4 – Bride prise de force (PTO) 540-750
- 0.021.5363.4/10 – Capot
- 0.021.5364.4/10 – Capot
- 0.021.5365.4/10 – Capot
- 0.023.1279.4/20 – Moteur (version 3 cylindres)
- 0.023.1281.4 – Injecteurs (version 3 cylindres)
- 0.023.3418.4/20 – Avant (version 3 cylindres)
- 0.024.2826.4/10 – Alternateur – préchauffage
- 0.024.3458.4/10 – Console côté droit
- 0.024.3509.4/10 – Boîtier électronique OCU
- 0.024.8482.4/10 – Chargeur frontal à actionnement mécanique 1
- 0.025.1281.4/10 – Boîte de vitesses
- 0.025.5561.4 – Feux avant
- 0.026.1301.4 – Chargeur frontal à actionnement mécanique 2
- 0.026.4751.4 – Faisceau pour bouton override
- 0.027.8546.4/10 – Cabine inverseur hydraulique (relevage arrière électronique)
- 0.027.9843.4/10 – Cabine inverseur mécanique (relevage arrière électronique)
- 0.028.0461.4/20 – Cabine inverseur hydraulique (relevage arrière mécanique)
- 0.028.1207.4/20 – Freinage pneumatique remorque Mother Regulation (MR)
- 0.028.1208.4 – Faisceau masse (AIR PREX)
- 0.028.5242.4 – Arrière inverseur hydraulique (relevage arrière électronique)
- 0.028.5243.4 – Arrière inverseur mécanique (relevage arrière électronique)
- 0.028.7829.4 – Arrière inverseur mécanique (relevage arrière mécanique)
- 0.028.7830.4 – Arrière inverseur mécanique (relevage arrière mécanique)
- 0.028.8182.4 – Câbles d”alimentation T2
- 0.028.8216.4/10 – Alimentation boîtier moteur
- 0.029.6821.4/30 – Cabine inverseur mécanique (relevage arrière mécanique)
- 0.029.7828.4 – Bride masse (AIR PREX)
- 04422324.4/10 – ISO 11786
- Feux avant et avertisseur sonore
- 0.023.1280.4/20 – Moteur – version à 4 cylindres
- 0.023.1282.4 – Injecteurs – version à 4 cylindres
- 0.023.3353.4/10 – Avant
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
- Après-vente – Redevance 2019
- Diagnostic – Abonnement 2020
- Après-vente – Abonnement 2020
B0 – MOTEUR
- Fuite du tuyau d’arrivée d’huile du turbo
- Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
- Fuite de la bague d’étanchéité du moteur
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
- Alignement du tuyau de sortie et du système d’échappement DOC
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Cales de réduction finale de l’essieu avant
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Procédure de vérification du comportement de la direction
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
- Recharge du circuit de climatisation
- Endommagement des câbles Bowden des distributeurs
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
