Opis dokumentu
Instrukcja obsługi do SAME FORTIS 150.4 Infinity → WSXAP40200LS50010 z serii FORTIS. Cyfrowy PDF w języku Polski, 450 stron.
Oryginalny spis treści obejmuje 66 rozdziałów i 265 szczegółowych tematów, dzięki czemu można dokładnie sprawdzić zakres systemów i procedur opisanych w tym wydaniu.
- Wstęp
- IDENTYFIKACJA
- BEZPIECZEŃSTWO
- POZNAWANIE CIĄGNIKA
- UŻYCIE CIĄGNIKA
- GARAŻOWANIE CIĄGNIKA
- KONSERWACJA
- DIAGNOZA USTEREK
- KOŁA
- INSTALACJA ELEKTRYCZNA
- DANE TECHNICZNE
Dane dokumentu
- Marka: SAME
- Seria: FORTIS
- Model: FORTIS 150.4 Infinity
- Początkowy numer seryjny: WSXAP40200LS50010
- Typ dokumentu: Instrukcja obsługi
- Język: Polski
- Strony: 450
- Rozmiar pliku: 38.17 MiB
- Format: Cyfrowy plik PDF do pobrania
Zgodność
Przed zakupem sprawdź, czy model i początkowy numer seryjny maszyny odpowiadają FORTIS 150.4 Infinity → WSXAP40200LS50010.
Pełny spis treści
Wstęp
Ważne
- Ostrzeżenie
- Dostawa ciągnika do klienta
- Do właścicieli nowych ciągników
IDENTYFIKACJA
- Spis numerów seryjnych modeli
Tabliczki identyfikacyjne
- Tabliczka identyfikacyjna ciągnika
- Numer seryjny ciągnika
- Numer seryjny silnika
- Tabliczka identyfikacyjna silnika
- Tabliczki identyfikacyjne konstrukcji zabezpieczającej
- Tabliczka identyfikacyjna skrzyni biegów
- Tabliczka identyfikacyjna osi przedniej
- Oryginalne części zamienne
Gwarancja
- Dostawa i instalacja
- Procedura gwarancyjna
- Zmiana miejsca
- Serwis pogwarancyjny
BEZPIECZEŃSTWO
- Wprowadzenie
Rady praktyczne dotyczące bezpieczeństwa pracy
- Ochrona środowiska
- Ogólne zasady bezpieczeństwa
Zapobieganie wypadkom i bezpieczeństwo osobiste
- Odzież i sprzęt ochronny
- Narażenie na hałas
- Wsiadanie i wysiadanie z ciągnika
- Postój ciągnika
- Czyszczenie ciągnika
Działanie
- Kontrola wskaźników
- Płyny rozruchowe
- Oprzyrządowanie pomocnicze
- Bezpieczne holowanie
- Jazda po drogach publicznych
- Przewrócenie
- Bezpieczne naprawy i konserwacja
- Zatrzymanie awaryjne
Kabina zabezpieczająca
- Struktura zabezpieczająca w razie przewrócenia (ROPS)
- Wyjście awaryjne
- Struktura zabezpieczająca przed upadającymi przedmiotami (FOPS)
- Struktura zabezpieczająca operatora (OPS)
- Stosowanie niebezpiecznych substancji
Wycofanie z eksploatacji oraz złomowanie ciągnika
- Wycofanie ciągnika z eksploatacji
- Złomowanie/utylizacja ciągnika
Tabliczki ostrzegawcze
- Samoprzylepne tabliczki ostrzegawcze
- Samoprzylepne tabliczki ostrzegawcze – Wersja Ameryka Północna
POZNAWANIE CIĄGNIKA
Widoki ciągnika z zewnątrz
- Widoki z zewnątrz
Dostęp do fotela kierowcy
- Dostęp do fotela kierowcy
Fotel kierowcy
- Fotel typu “GRAMMER MSG95AL/731” DDS z zawieszeniem pneumatycznym i obiciem z tkaniny
- Podłokietnik wielofunkcyjny – regulacja
- Pas bezpieczeństwa
- Fotel pasażera
- Pasy bezpieczeństwa przy fotelu pasażera
Kierownica
- Regulacja kierownicy
Lusterka wsteczne
- Lusterka wsteczne zewnętrzne
- Lusterka wsteczne wewnętrzne
Przyrządy i elementy sterujące ciągnika
- Przyrządy i elementy sterujące
- Przyrządy i elementy sterujące
- Tablica przyrządów
- Wyłączniki na desce rozdzielczej
- Elementy sterujące przy kierownicy
- Prawa deska rozdzielcza
- Tablica prawa
- Podłokietnik wielofunkcyjny
- Podłokietnik wielofunkcyjny
- Manometr sprężonego powietrza układu hamulcowego
- Lewa deska rozdzielcza
- Klimatyzacja
- Filtr powietrza w kabinie
- Identyfikacja rodzaju dachu
- Kabina
- Przechowywanie instrukcji obsługi dla operatora
- Gaśnica
- Trójkąt ostrzegawczy
- Klin
- Skrzynka narzędziowa
Inne elementy sterujące
- Pedały sterowania
- Sterowanie sprzęgła
- Pedał hamulców
- Dźwignia hamulca postojowego
- Pedał gazu
- Sterowanie ręczne akceleratora elektronicznego
- Sterowanie ręczne akceleratora elektronicznego
- Sterowanie przekładnią
- Sterowanie układem napędowym
UŻYCIE CIĄGNIKA
Wprowadzenie
- Silnik – pierwsze 50 godzin pracy
Rozruch – Zatrzymanie silnika
- Rozruch silnika
- Rozruch silnika
- Zatrzymanie silnika.
- Turbodoładowanie za pomocą turbosprężarki
- Bezpieczne opuszczenie fotela kierowcy
Napęd
- Przekładnia
- Napęd
- Automatic Power Shift – APS
- Automatic Power Shift – APS
- Superreduktor
- Superreduktor
- Inwersor ze sterowaniem elektrohydraulicznym
- Inwersor ze sterowaniem elektrohydraulicznym
Napęd na przednie koła – Blokada mechanizmu różnicowego
- Włączenie napędu przedniego
- Blokada mechanizmów różnicowych, przedniego i tylnego
- SYSTEM “ASM/SBA”
- Układ zawieszenia sprężynowego mostu przedniego
Układ hamulcowy
- Układ hamowania hydraulicznego przyczepy
- Urządzenie hamujące mieszane automatyczno-pneumatyczne
Odbiór mocy tylny
- Definicja i wyposażenie WOM tylnego
- Elementy sterowania oraz kontrolki tylnego WOM
- Korzystanie z tylnego WOM za pomocą elementów sterowania w kabinie
- Korzystanie z WOM tylnego za pomocą zewnętrznych elementów sterowania
- Automatyczny odbiór mocy
- Podłączenie i odłączenie maszyn sterowanych przez WOM
Odbiór mocy przedni
- Elementy sterowania oraz użycie tylnego WOM
Podnośnik hydrauliczny tylny
- Podnośnik hydrauliczny
- Podnośnik tylny ze sterowaniem elektrohydraulicznym
- Podnośnik tylny ze sterowaniem elektrohydraulicznym
Podnośnik hydrauliczny przedni
- Podnośnik przedni
Sprzęg 3-punktowy
- Trzypunktowy układ zawieszenia
Układ hydrauliczny
- Układ hydrauliczny
- Pomocniczy rozdzielacz hydrauliczny
- Typy rozdzielacza hydraulicznego pomocniczego
- Sterowanie pomocniczego rozdzielacza hydraulicznego
- Sterowanie pomocniczego rozdzielacza hydraulicznego
- Zależność pomiędzy dźwigniami sterującymi a tylnymi przewodami hydraulicznymi
- Zależność pomiędzy dźwigniami sterującymi a tylnymi przewodami hydraulicznymi
- Działanie rozdzielacza hydraulicznego
- Działanie rozdzielacza hydraulicznego
- Przewody hydrauliczne przednie
Urządzenia pociągowe
- Obciążenia pionowe
- Urządzenia zaczepowe
- Urządzenia zaczepowe dla ciągników o prędkości 50 km/h
- Regulacja wysokości haków pociągowych
- Belka zaczepowa
- Standardowa długa rama mocująca hak
- Hak pociągowy z blokadą zabezpieczającą
- Hak pociągowy z kołkiem zabezpieczającym
- Automatyczny hak pociągowy
- Hak przesuwny Piton-Fix lub kulowy
- Hak pociągowy Pick-Up Hitch (hydrauliczny)
- Rama haka z mechanizmem Piton Fix lub kulą
- Belka zaczepowa z Piton Fix lub kulą
- Belka zaczepowa typu frezowego
- Standardowa krótka rama mocująca hak
- Hak pociągowy półautomatyczny
- Hak pociągowy Pick-Up Hitch (mechaniczny)
- Połączenia ciągnik/maszyna
- Ważenie ciągnika
Inne elementy sterujące
- Programowanie parametrów na komputerze pokładowym
- Zarządzanie sterowaniem sekwencyjnym (SDS)
- Zarządzanie sterowaniem sekwencyjnym (SDS)
- Komputer pokładowy “iMonitor”
GARAŻOWANIE CIĄGNIKA
- Czynności, jakie należy wykonać przed odstawieniem ciągnika do garażu na dłuższy czas
- Przygotowanie ciągnika przed eksploatacją po dłuższym okresie przestoju
KONSERWACJA
Czynności konserwacyjne
- Częstotliwość konserwacji
- Mycie ciągnika/podłączonych narzędzi od zewnątrz
- Mycie wnętrza kabiny
- Płyny – Środki smarne i ich uzupełnianie
- Przeglądy
- Tabela konserwacji – 1. przegląd
- Tabela konserwacji
Dostęp do komory silnika
- Dostęp do komory silnika
Interwencje codzienne
- Ogólna inspekcja ciągnika
- Kontrola poziomu oleju silnikowego
- Kontrola płynu chłodzącego
- Kontrola poziomu paliwa
- Kontrola poziomu AdBlue®
- Kontrola instalacji elektrycznej
Konserwacja co 50 godzin – 1-szy przegląd
- Zwrócić się do autoryzowanego serwisu
- Kontrola hamulców ze wspomaganiem
- wymiana oleju silnikowego
- Wymiana wkładu filtra oleju silnikowego
- Kontrola czystości chłodnic
- Wymiana filtra paliwa
- Wymiana filtra oleju skrzyni biegów i mostu tylnego
- Wymiana filtra oleju Load sensing
- Wymiana filtra oleju po stronie tłocznej hydrostatycznego układu kierowniczego
- Kontrola mechanizmu wycieraczek
- Czyszczenie filtrów instalacji wentylacyjnej kabiny
- Kontrola przewodów oleju
- Konserwacja pneumatycznego układu hamulcowego
Konserwacja co 50 godzin
- Kontrola poziomu oleju przekładniowego
- Smarowanie mostu przedniego
- Kontrola akumulatora
- Konserwacja podnośnika przedniego
- Nasmarować tylny trzypunktowy układ zawieszenia
- Kontrola kół i opon
Konserwacja co 250 godzin
- Kontrola poziomu oleju – reduktory mostu tylnego
- Kontrola poziomu oleju – most przedni
- Kontrola poziomu oleju odbiór mocy przedni
Konserwacja co 500 godzin
- Wymiana oleju przekładniowego
Konserwacja co 500 godzin
- Wymiana filtra wstępnego paliwa
- Filtr pompy zasilającej AdBlue®
- Konserwacja instalacji klimatyzacji kabiny
- Wymiana oleju i wkładu filtra oleju przedniego odbioru mocy
Konserwacja co 1000 godzin lub przynajmniej raz w roku
- Wymiana wkładu filtr powietrza i wkładu bezpieczeństwa
- Wymiana oleju reduktorów mostu tylnego
- Odpowietrzanie obwodu zasilania paliwa
- Wymiana oleju mechanizmu różnicowego i oleju reduktorów bocznych (4WD)
- Odpowietrzanie obwodu hydraulicznego hamulców przednich i tylnych
Konserwacja co 1000 godzin lub przynajmniej raz na 2 lata
- Wymiana płynu chłodzącego i przepłukiwanie obwodu
DIAGNOZA USTEREK
Holowanie ciągnika
- Holowanie przy włączonym silniku
- Holowanie przy wyłączonym silniku
Przednie urządzenie zaczepowe do holowania awaryjnego
- Ostrzeżenie
- Zagrożenia i urządzenia zabezpieczające
- Podłączanie i odłączanie
- Bezpieczny transport ciągnika
Podnoszenie ciągnika
- Podnoszenie całkowite
- Podnoszenie opony
- Podnoszenie przedniej lub tylnej części ciągnika
- Podnoszenie przedniej części ciągnika w celu wyregulowania kąta skrętu i wahania osi
- Diagnoza nieprawidłowości silnika
- Diagnoza nieprawidłowości skrzyni biegów
- Diagnoza nieprawidłowości odbioru mocy przedniego i tylnego
- Diagnoza nieprawidłowości napędu przedniego
- Diagnoza nieprawidłowości hamulców
- Diagnoza nieprawidłowości podnośnika
- Diagnoza nieprawidłowości instalacji hydraulicznej
- Diagnoza nieprawidłowości rozdzielaczy hydraulicznych
- Diagnoza nieprawidłowości kabiny
- Diagnoza nieprawidłowości instalacji elektrycznej
- Diagnostyka nieprawidłowości
- Alarmy silnika
Alarmy napędu
- Wyświetlanie alarmów
- Programy działania w przypadku błędu lub anomalii napędu
- Lista kodów błędów
- Alarmy podłokietnika wielofunkcyjnego
- Alarmy rozdzielaczy hydraulicznych
- Alarmy centralki HLHP
KOŁA
Wprowadzenie
- Informacje ogólne o oponach
- Przebicie opony
- Regulacja kąta skrętu
- Regulacja kąta skrętu dla osi przy pomocy czterech śrub położenia krańcowego
- Regulacja kąta skrętu dla osi przy pomocy dwóch śrub położenia krańcowego
- Dokręcanie nakrętek/śrub kół
Kombinacje opon
- Dopuszczalne kombinacje opon
- Obliczanie wyprzedzenia
Obliczanie rozstawów kół
- Minimalny rozstaw kół
- Regulacja rozstawu kół
- Regulacja błotników przednich skrętnych
- Regulacja błotników przednich stałych
Obciążniki
- Obciążniki
- Wspornik balastów
- Płyta pośrednia
- Obciążniki walizkowe
- Blok monolityczny
- Metalowe tarcze do kół
- Balast płynny do opon
INSTALACJA ELEKTRYCZNA
Akumulator
- Akumulator
Skrzynka bezpieczników
- Skrzynka bezpieczników
- Legenda symboli bezpieczników na głównej skrzynce bezpieczników
Światła do ruchu drogowego
- Światła do jazdy po drogach publicznych
- Światła do ruchu drogowego wersja Ameryka Północna
- Regulacja reflektorów przednich do ruchu drogowego
- Regulacja reflektorów dodatkowych
Światła robocze
- Światła robocze
- Światło oświetlenia wewnętrznego kabiny
Akcesoria
- Gniazda elektryczne – diagnostyka
- Gniazdo ISO Bus
- Radar pokładowy
- Montowanie dodatkowych urządzeń i/lub komponentów elektronicznych
DANE TECHNICZNE
- Deklaracja zgodności
Dane techniczne maszyny
- Dane techniczne
- Charakterystyka techniczna paliwa
- Charakterystyka techniczna AdBlue®
- Płyn chłodzący
- Hałas
- Wibracje na stanowisku kierowcy
- Maksymalne obciążenia holowane
- Obciążniki – Dane techniczne
Wymiary i ciężary
- Wymiary, masy i prędkości ciągnika
Schematy podłączania osprzętu
- Schemat otworów do przyłączania narzędzi
