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Manuel d'atelier pour le modèle LAMBORGHINI SPIRE 70 TREND → ZKDKF20200BL50001 de la famille SPIRE TREND (STAGE 5). Document numérique en français de 924 pages.
La table des matières française correspondante comprend 44 sections et 375 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: LAMBORGHINI
- Famille: SPIRE TREND (STAGE 5)
- Modèle: SPIRE 70 TREND
- Numéro de série à partir de: ZKDKF20200BL50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 924
- Taille du fichier: 351.78 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Introduction – Moteurs
- Dispositif démarrage à froid (bougies de préchauffage)
- Système de refroidissement moteur
- Système admission moteur
- Système d’injection moteur – circuit basse pression
- Contre-pression à l’échappement, température huile moteur
- Système d’injection carburant – Système à rampe commune
- Système d’admission d’air moteur
- Système de suralimentation moteur
- Système recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Système de post-traitement des gaz d’échappement
- Données techniques et système de post-traitement des gaz d’échappement – Moteur KF stage 5
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques masses contrarotatives
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques bielle
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques monobloc
Accessoires moteur
- Démarreur
Transmission
- Boîte de vitesses
- Groupe d’engagement de la traction intégrale à commande électrohydraulique et frein de stationnement
- Inverseur hydraulique
- Ensemble HI-LO
- PTO arrière
- Inverseur hydraulique
Essieu arrière
- Ensemble freins et essieu arrière
- Ensemble différentiel
Pont avant
- Pont avant
- Pignon et différentiel
- Réduction finale
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Caractéristiques techniques générales
- Dimensions et poids du tracteur
- Diffuseurs climatisation
- Pavillon
- Tableau de bord
- Viste interni cabina
- Tableau de bord avant
- Tableau de bord droit
- Tableau de bord gauche
- Vues extérieures du tracteur
- Toit ouvrant
Système hydraulique
- Valve de freinage remorque
- Direction assistée 125 cm3
- Groupe pompe hydrauliques
- Pompe de direction assistée
- Pompe de transvasement
- Circuit hydraulique de base
- Circuit hydraulique toutes options
- Circuit hydraulique en option
- Circuit hydraulique base 2
- Circuit hydraulique full option 2
Implantation électrique
- Capteurs du moteur FARMotion
- Capteurs et composants du système d’échappement du moteur FARMotion
- Composants du moteur FARMotion
- Faisceau du moteur
- Faisceau électro-injecteurs
- Faisceau bougies de préchauffage
Relevage arrière
- Relevage arrière mécanique
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
- ECU
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
- Instruments de bord (tableau de bord/écran) clignotants
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Désolidarisation du moteur de la transmission
- Moteur complet
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Réglage du jeu engrenage prise de force
- Contrôle de la vanne thermostatique
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Buses de refroidissement
- Volant moteur
- Plaque support tendeur de courroie
- Tendeur de chaîne automatique
- Courroie compresseur à air
- Courroie servitudes auxiliaires
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Vilebrequin
- Dépose pistons et bielles
- Chemises cylindre
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Couvre-culasses de cylindres
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose des culasses de cylindres
- Huile moteur et filtre
- Tuyau huile turbocompresseur
- Filtre Blow-by
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Tuyau des vapeurs d’huile
- Électro-injecteurs et Common rail
- Soupape thermostatique
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Tuyau de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Tuyau pression gaz d’échappement
- Collecteur d’échappement
- Collecteur d’admission
- Turbocompresseur
- Débitmètre
- Soupape EGR
- Capteur NOx
- Capteur température gaz échappement sortie DOC
- Capteur température gaz échappement entrée DOC
- Capteur de pression gaz d’échappement
- Actionneur vanne papillon
- Alternateur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur débitmètre
- Capteur tours vilebrequin
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur de température huile moteur
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
- Filtre à huile
- Opérations préliminaires de dépose moteur du véhicule
- Réglage du jeu engrenages prise de force
C0 – Accessoires moteur
- Support d’alternateur
- Plaque transversale
- Brides de support
- Pompe à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Plaque support des filtres
- Pompe haute pression combustible
- Bougie de préchauffage
- Relais de préchauffe
- Démarreur
- Tuyau de déchargement
- Tuyau d’échappement (Latéral)
- Collecteur d’échappement sortie DOC
- Collecteur d’échappement entrée DOC
- Silencieux d’échappement DOC
- Compresseur d’air
- Vase de compensation
- Ventilateur
- Filtre à air
- Radiateur eau
- Intercooler
- Refroidisseur carburant
- Réservoir à carburant
- Bloc radiateurs échangeurs complet
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Changement du liquide de refroidissement
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- FAP
D0 – Transmission
- Vidange et remplissage huile de transmission
- Séparation de la boîte de vitesses avant de la boîte de vitesses arrière
- Ensemble inverseur hydraulique
- Ensemble embrayages de marche avant
- Ensemble embrayages de marche arrière
- Groupe HML
- Montage du groupe HI-LO dans la boîte de vitesses avant
- Ensemble porte-satellites – Ensemble HML
- Arbre d’entrée de la boîte de vitesses (version avec ensemble de sélection des plages – HML)
- Disque flecteur
- Arbre de transmission interne PTO
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Enregistrement du jeu axial des engrenages de l’arbre secondaire
- Désassemblage de l’arbre secondaire
- Bloc boîte de vitesses complet
- Levier de vitesses
- Couvercle du levier d’actionnement des plages de vitesses
- Dépose de la tige de sélection de vitesses
- Réglages du couple conique
- Pignon
- Arbre réducteur des plages de vitesse
- Embrayage de prise de force
- Montage de la bague sur l’arbre de sortie PTO
- Arbre PTO Syncro
- Arbre de sortie de la PTO
- Arbre d’entrée de la PTO
- Désolidarisation de l’arbre d’entrée de la PTO
- Secteurs disques de frein de stationnement
- Dépose du levier du frein de stationnement
- Arbre de sortie de la traction intégrale dans la transmission
- Dépose de l’arbre de sortie de la traction intégrale
- Montage du groupe de frein de stationnement
- Dépose arbre d’entrée boîte de vitesses
E0 – Pont arrière
- Pont arrière
- Pont arrière gauche
- Désolidarisation pont arrière
- Ensemble porte-satellites
- Dépose du groupe satellites
- Différentiel arrière
- Dépose du différentiel arrière
- Levier d’actionnement du blocage de différentiel arrière
- Réglage du couple conique et différentiel arrière
- Purge de l’air du circuit hydraulique des freins
- Disques de frein arrière
- Support de frein
F0 – Pont avant
- Arbre traction intégrale
- Pont avant 4RM
- Vérin de direction
- Dépose du vérin de direction
- Dépose du couple conique
- Dépose du différentiel essieu avant – Groupe complet
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Disques de frein avant
- Dispositif de blocage différentiel
- Ensemble pignon-différentiel
- Piston de freinage pour essieu avant
- Réglage de la précontrainte des roulements
- Réglage du dispositif de blocage du différentiel
- Réglage du jeu axial
- Réglage du jeu pignon-couronne
- Réglage du positionnement du pignon d’attaque
- Réglage précontrainte roulements pignon
- Réducteur épicycloïdal
- Réglage de la précontrainte du différentiel
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Boîtier de pivot de fusée complet
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Support avec pont avant
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Accélérateur manuel
- Cabine
- Panier de support batterie – Version sans PTO avant
- Capot moteur
- Compresseur climatiseur
- Condenseur climatisation (Version sur machine)
- Console droite
- Console gauche
- Montants
- Encadrement capot
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Filtre déshydrateur
- Ensemble climatiseur
- Levier de frein de stationnement
- Levier inverseur
- Leviers de commande des distributeurs arrière
- Lunette latérale
- Lunette arrière
- Garde-boue avant
- Garde-boue arrière
- Pédales de frein
- Colonne de direction
- Maîtres-cylindres
- Portière cabine
- Carter inférieur du capot moteur
- Marchepied d’accès à la cabine gauche
- Siège
- Deuxième siège
- Réservoir du liquide des essuie-glaces
- Pavillon
- Rétroviseurs extérieurs
- Rétroviseur interne
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Tapis cabine
- Toit
- Cuvette liquide de freins
- Volant
- Pédale d’embrayage
- Démontage du levier de commande du relevage (SAC)
- Levier de commande du relevage arrière (SAC)
- Supports cabine
- Levier de vitesses prise de force arrière (PTO)
H0 – Système hydraulique
- Distributeurs arrière des servitudes auxiliaires
- Filtre à huile
- Bloc d’électrovannes de l’inverseur
- Direction hydrostatique (orbitrol)
- Dépose du support de la pompe de direction assistée et pompe services
- Réglage du jeu engrenage du support de la pompe de direction assistée et pompe services
- Désolidarisation du distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Désolidarisation bloc des électrovannes inverseur
- Désolidarisation du bloc des solénoïdes de service
- Soupape de frein de remorque – Version Italie
- Prise remorque
- Pompe de direction assistée
- Pompe servitudes auxiliaires
L0 – Système électrique
- Capteurs du moteur FARMotion
- Capteurs et composants du système d’échappement du moteur FARMotion
- Composants du moteur FARMotion
- Faisceau du moteur
- Faisceau électro-injecteurs
- Faisceau bougies de préchauffage
- Capteur de position de l’accélérateur à pédale
- Pressostat huile du groupe de commande de l’inverseur
- Pressostat du système hydraulique d’admission
- Pressostat bloc des électrovannes et des servitudes
- Capteur de position relevage arrière
- Capteur de tours roue
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur tours vilebrequin
- Relais de préchauffe
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température huile moteur
- Capteur température et pression combustible
- Capteur pression combustible
- Unité électronique moteur
R0 – Relevage arrière
- Attelage 3-points
- Douilles relevage
- Dépose du vérin du relevage
- Réglage commandes relevage arrière mécanique
- Vérification et essai du relevage arrière mécanique
- Relevage arrière complet
- Relevage arrière – Groupe complet
- Distributeur de relevage
- Dépose du distributeur de commande relevage
- Désolidarisation capteur d’effort mécanique
- Distributeur pour SAC mécanique
- Réglage SAC gamme basse 50 ch
- Capteur d’effort mécanique
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage
Schémas électriques
Faisceaux de câblage
- Faisceaux de câbles
- W-TECH – SECTION ÉLECTRIQUE
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2024
B0 – MOTEUR
- Fuite du tuyau d’arrivée d’huile du turbo
- GALET TENDEUR MANQUANT SUR SYSTÈME DE TRANSMISSION À COURROIE AVEC A/C
- Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
F0 – ESSIEU AVANT
- NOTE DE SERVICE – GRAISSEUR DE RÉDUCTEUR FINAL DE PONT AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Dommage au roulement de l’essieu avant sur une pente
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFOS ASSISTANCE – MOTEUR D’ESSUIE-GLACE ARRIÈRE BLOQUÉ
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
- Fuite d’huile du vérin easy-lift 0.036.2115.4
- Débrayage automatique de la vitesse de PTO
- Pompe de lave-glace
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- INFOS ASSISTANCE – M334-M335-M430-M28-M427 Nouveau moteur Version logicielle SW A09 (FARMotion Stage 5)
- NOTE DE SERVICE – Progiciel version 2026-02
- PRESSOSTAT SUR VALVE DE FREINAGE DE LA REMORQUE « CUNA »
- SerDia4.0
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
