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Édition PDF française : Manuel d'atelier pour LAMBORGHINI SPIRE 100 TREND → ZKDKF50200BL50001, famille SPIRE TREND (STAGE 5). Le document comprend 930 pages.
La table des matières française correspondante comprend 45 sections et 377 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: LAMBORGHINI
- Famille: SPIRE TREND (STAGE 5)
- Modèle: SPIRE 100 TREND
- Numéro de série à partir de: ZKDKF50200BL50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 930
- Taille du fichier: 352.94 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Introduction – Moteurs
- Dispositif démarrage à froid (bougies de préchauffage)
- Système de refroidissement moteur
- Système admission moteur
- Système d’injection moteur – circuit basse pression
- Contre-pression à l’échappement, température huile moteur
- Système d’injection carburant – Système à rampe commune
- Système d’admission d’air moteur
- Système de suralimentation moteur
- Système recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Système de post-traitement des gaz d’échappement
- Données techniques et système de post-traitement des gaz d’échappement – Moteur KF stage 5
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques masses contrarotatives
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques bielle
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques monobloc
Accessoires moteur
- Démarreur
Transmission
- Boîte de vitesses
- Groupe d’engagement de la traction intégrale à commande électrohydraulique et frein de stationnement
- Inverseur hydraulique
- Ensemble HI-LO
- PTO arrière
- Inverseur hydraulique
Essieu arrière
- Ensemble freins et essieu arrière
- Ensemble différentiel
Pont avant
- Pont avant
- Pignon et différentiel
- Réduction finale
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Caractéristiques techniques générales
- Dimensions et poids du tracteur
- Diffuseurs climatisation
- Pavillon
- Tableau de bord
- Viste interni cabina
- Tableau de bord avant
- Tableau de bord droit
- Tableau de bord gauche
- Vues extérieures du tracteur
- Toit ouvrant
Système hydraulique
- Valve de freinage remorque
- Direction assistée 125 cm3
- Groupe pompe hydrauliques
- Pompe de direction assistée
- Pompe de transvasement
- Circuit hydraulique de base
- Circuit hydraulique toutes options
- Circuit hydraulique en option
- Circuit hydraulique base 2
- Circuit hydraulique full option 2
Implantation électrique
- Capteurs du moteur FARMotion
- Capteurs et composants du système d’échappement du moteur FARMotion
- Composants du moteur FARMotion
- Faisceau du moteur
- Faisceau électro-injecteurs
- Faisceau bougies de préchauffage
Relevage arrière
- Relevage arrière mécanique
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
- ECU
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
- Instruments de bord (tableau de bord/écran) clignotants
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Désolidarisation du moteur de la transmission
- Moteur complet
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Réglage du jeu engrenage prise de force
- Contrôle de la vanne thermostatique
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Buses de refroidissement
- Volant moteur
- Plaque support tendeur de courroie
- Tendeur de chaîne automatique
- Courroie compresseur à air
- Courroie servitudes auxiliaires
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Vilebrequin
- Dépose pistons et bielles
- Chemises cylindre
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Couvre-culasses de cylindres
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose des culasses de cylindres
- Huile moteur et filtre
- Tuyau huile turbocompresseur
- Filtre Blow-by
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Tuyau des vapeurs d’huile
- Électro-injecteurs et Common rail
- Soupape thermostatique
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Tuyau de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Tuyau pression gaz d’échappement
- Collecteur d’échappement
- Collecteur d’admission
- Turbocompresseur
- Débitmètre
- Soupape EGR
- Capteur NOx
- Capteur température gaz échappement sortie DOC
- Capteur température gaz échappement entrée DOC
- Capteur de pression gaz d’échappement
- Actionneur vanne papillon
- Alternateur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur débitmètre
- Capteur tours vilebrequin
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur de température huile moteur
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
- Filtre à huile
- Opérations préliminaires de dépose moteur du véhicule
- Réglage du jeu engrenages prise de force
C0 – Accessoires moteur
- Support d’alternateur
- Plaque transversale
- Brides de support
- Pompe à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Plaque support des filtres
- Pompe haute pression combustible
- Bougie de préchauffage
- Relais de préchauffe
- Démarreur
- Tuyau de déchargement
- Tuyau d’échappement (Latéral)
- Collecteur d’échappement sortie DOC
- Collecteur d’échappement entrée DOC
- Silencieux d’échappement DOC
- Compresseur d’air
- Vase de compensation
- Ventilateur
- Filtre à air
- Radiateur eau
- Intercooler
- Refroidisseur carburant
- Réservoir à carburant
- Bloc radiateurs échangeurs complet
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Changement du liquide de refroidissement
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- FAP
D0 – Transmission
- Vidange et remplissage huile de transmission
- Séparation de la boîte de vitesses avant de la boîte de vitesses arrière
- Ensemble inverseur hydraulique
- Ensemble embrayages de marche avant
- Ensemble embrayages de marche arrière
- Groupe HML
- Montage du groupe HI-LO dans la boîte de vitesses avant
- Ensemble porte-satellites – Ensemble HML
- Arbre d’entrée de la boîte de vitesses (version avec ensemble de sélection des plages – HML)
- Disque flecteur
- Arbre de transmission interne PTO
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Enregistrement du jeu axial des engrenages de l’arbre secondaire
- Désassemblage de l’arbre secondaire
- Bloc boîte de vitesses complet
- Levier de vitesses
- Couvercle du levier d’actionnement des plages de vitesses
- Dépose de la tige de sélection de vitesses
- Réglages du couple conique
- Pignon
- Arbre réducteur des plages de vitesse
- Embrayage de prise de force
- Montage de la bague sur l’arbre de sortie PTO
- Arbre PTO Syncro
- Arbre de sortie de la PTO
- Arbre d’entrée de la PTO
- Désolidarisation de l’arbre d’entrée de la PTO
- Secteurs disques de frein de stationnement
- Dépose du levier du frein de stationnement
- Arbre de sortie de la traction intégrale dans la transmission
- Dépose de l’arbre de sortie de la traction intégrale
- Montage du groupe de frein de stationnement
- Dépose arbre d’entrée boîte de vitesses
E0 – Pont arrière
- Pont arrière
- Pont arrière gauche
- Désolidarisation pont arrière
- Ensemble porte-satellites
- Dépose du groupe satellites
- Différentiel arrière
- Dépose du différentiel arrière
- Levier d’actionnement du blocage de différentiel arrière
- Réglage du couple conique et différentiel arrière
- Purge de l’air du circuit hydraulique des freins
- Disques de frein arrière
- Support de frein
F0 – Pont avant
- Arbre traction intégrale
- Pont avant 4RM
- Vérin de direction
- Dépose du vérin de direction
- Dépose du couple conique
- Dépose du différentiel essieu avant – Groupe complet
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Disques de frein avant
- Dispositif de blocage différentiel
- Ensemble pignon-différentiel
- Piston de freinage pour essieu avant
- Réglage de la précontrainte des roulements
- Réglage du dispositif de blocage du différentiel
- Réglage du jeu axial
- Réglage du jeu pignon-couronne
- Réglage du positionnement du pignon d’attaque
- Réglage précontrainte roulements pignon
- Réducteur épicycloïdal
- Réglage de la précontrainte du différentiel
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Boîtier de pivot de fusée complet
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Support avec pont avant
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Accélérateur manuel
- Cabine
- Panier de support batterie – Version sans PTO avant
- Capot moteur
- Compresseur climatiseur
- Condenseur climatisation (Version sur machine)
- Console droite
- Console gauche
- Montants
- Encadrement capot
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Filtre déshydrateur
- Ensemble climatiseur
- Levier de frein de stationnement
- Levier inverseur
- Leviers de commande des distributeurs arrière
- Lunette latérale
- Lunette arrière
- Garde-boue avant
- Garde-boue arrière
- Pédales de frein
- Colonne de direction
- Maîtres-cylindres
- Portière cabine
- Carter inférieur du capot moteur
- Marchepied d’accès à la cabine gauche
- Siège
- Deuxième siège
- Réservoir du liquide des essuie-glaces
- Pavillon
- Rétroviseurs extérieurs
- Rétroviseur interne
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Tapis cabine
- Toit
- Cuvette liquide de freins
- Volant
- Pédale d’embrayage
- Démontage du levier de commande du relevage (SAC)
- Levier de commande du relevage arrière (SAC)
- Supports cabine
- Levier de vitesses prise de force arrière (PTO)
H0 – Système hydraulique
- Distributeurs arrière des servitudes auxiliaires
- Filtre à huile
- Bloc d’électrovannes de l’inverseur
- Direction hydrostatique (orbitrol)
- Dépose du support de la pompe de direction assistée et pompe services
- Réglage du jeu engrenage du support de la pompe de direction assistée et pompe services
- Désolidarisation du distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Désolidarisation bloc des électrovannes inverseur
- Désolidarisation du bloc des solénoïdes de service
- Soupape de frein de remorque – Version Italie
- Prise remorque
- Pompe de direction assistée
- Pompe servitudes auxiliaires
L0 – Système électrique
- Capteurs du moteur FARMotion
- Capteurs et composants du système d’échappement du moteur FARMotion
- Composants du moteur FARMotion
- Faisceau du moteur
- Faisceau électro-injecteurs
- Faisceau bougies de préchauffage
- Capteur de position de l’accélérateur à pédale
- Pressostat huile du groupe de commande de l’inverseur
- Pressostat du système hydraulique d’admission
- Pressostat bloc des électrovannes et des servitudes
- Capteur de position relevage arrière
- Capteur de tours roue
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur tours vilebrequin
- Relais de préchauffe
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température huile moteur
- Capteur température et pression combustible
- Capteur pression combustible
- Unité électronique moteur
R0 – Relevage arrière
- Attelage 3-points
- Douilles relevage
- Dépose du vérin du relevage
- Réglage commandes relevage arrière mécanique
- Vérification et essai du relevage arrière mécanique
- Relevage arrière complet
- Relevage arrière – Groupe complet
- Distributeur de relevage
- Dépose du distributeur de commande relevage
- Désolidarisation capteur d’effort mécanique
- Distributeur pour SAC mécanique
- Réglage SAC gamme basse 50 ch
- Capteur d’effort mécanique
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage
Schémas électriques
Faisceaux de câblage
- Faisceaux de câbles
- W-TECH – SECTION ÉLECTRIQUE
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2024
B0 – MOTEUR
- Fuite du tuyau d’arrivée d’huile du turbo
- GALET TENDEUR MANQUANT SUR SYSTÈME DE TRANSMISSION À COURROIE AVEC A/C
- Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
- Tendeur de courroie de moteur FarMotion
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
D0 – TRANSMISSION
- RUPTURE DU SUPPORT DE POMPE HYDRAULIQUE
F0 – ESSIEU AVANT
- NOTE DE SERVICE – GRAISSEUR DE RÉDUCTEUR FINAL DE PONT AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Dommage au roulement de l’essieu avant sur une pente
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFOS ASSISTANCE – MOTEUR D’ESSUIE-GLACE ARRIÈRE BLOQUÉ
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
- Fuite d’huile du vérin easy-lift 0.036.2115.4
- Débrayage automatique de la vitesse de PTO
- Pompe de lave-glace
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- INFOS ASSISTANCE – M334-M335-M430-M28-M427 Nouveau moteur Version logicielle SW A09 (FARMotion Stage 5)
- NOTE DE SERVICE – Progiciel version 2026-02
- PRESSOSTAT SUR VALVE DE FREINAGE DE LA REMORQUE « CUNA »
- SerDia4.0
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
