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Manuel d'atelier pour le modèle LAMBORGHINI SPIRE 100.4 VRT → ZKDEU60200TL50001 de la famille SPIRE VRT (FARMOTION STAGE 3B). Document numérique en français de 1,605 pages.
La table des matières française correspondante comprend 52 sections et 558 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: LAMBORGHINI
- Famille: SPIRE VRT (FARMOTION STAGE 3B)
- Modèle: SPIRE 100.4 VRT
- Numéro de série à partir de: ZKDEU60200TL50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,605
- Taille du fichier: 650.41 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Données techniques monobloc
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques bielle
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques masses contrarotatives
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Tendeur de courroie automatique
Accessoires moteur
- Démarreur
- Vase de compensation
- Soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Alternateur
- Pompe à carburant manuelle
- Résistance
- Filtre à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à air
- Radiateur du fluide frigorigène
- Intercooler
- Refroidisseur carburant
- Radiateur Huile
- Détendeur thermostatique du radiateur de l’huile
- Réservoir à carburant secondaire
- Réservoir à carburant avec PTO avant
- Réservoir à carburant – version sans PTO avant
- Silencieux d’échappement – Catalyseur (DOC)
Transmission
- Transmission CVT
- Bloc hydrostatique
Essieu arrière
- Pont arrière FL
- Pont arrière
Pont avant
- Pont avant de la traction intégrale (4RM)
- Différentiel pont avant de la traction intégrale (4RM)
- Réduction finale
- Freins avant
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Climatisation
- Système de climatisation – Recharge
- Système de climatisation dans la cabine
- Compresseur du circuit de climatisation
Système hydraulique
- Circuit direction transmission freins de base
- Circuit auxiliaire de base
- Circuit direction transmission freins
- Circuit direction transmission freins avec PTO
- Circuit auxiliaire
- Circuit auxiliaire en option
- Circuit auxiliaire en option
- Circuit hydraulique toutes options
- Circuit hydraulique auxiliaire pompe OC
- Pompe à cylindrée variable LS 45 cm³
- Vanne frein de remorque hydraulique
- Vanne du frein de stationnement
Implantation électrique
- Capteurs et composants du moteur FARMotion
- Capteur de température admission air moteur
- Pressostat colmatage du filtre à air
- Capteur de vitesse (Pick-Up)
- Soupape EGR
- Capteur niveau carburant
- Capteur de vitesse à effet Hall
- Capteur d’angle ± 45°
- Capteur 11 bar
- Capteur angle de braquage
- Capteur de vitesse moteur (Pick-Up)
- Pressostat 0,4 – 0,7 bar
- Capteur de température ambiante
- Capteur d’effort (25 KN)
- Capteur colmatage filtre à air
- Capteur de vitesse à effet Hall
- Capteur de pression (40 bars)
- Capteur d’angle ± 60° (Active Drive)
- Capteur d’angle ± 60°
- Capteur de température et pression
- Pressostat huile
- Capteur de phase
- Capteur de pression diesel
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Pressostat 15 bars
- Capteur de température
- Capteur de colmatage du filtre 2,75 bars
- Accéléromètre monoaxial
Relevage arrière
- Relevage arrière
- Distributeur du relevage arrière
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Boîtiers électroniques
Outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
Mise en service et réglages du tracteur :
- Procédure de mise en service (EOL)
- Réinitialisation des boîtiers électroniques
- Sélection du modèle véhicule
- Configuration distributeurs
- Vitesse maximum du véhicule
- Type de pneu
- Unité de mesure
- Langue
- Prise de force avant (PTO)
- Frein de remorque hydraulique
- ActiveDrive
- Vérin
- Agrosky
- SDD (Steering Double Displacement)
- Isobus
- iMonitor
- ISO 11786
- Ventilateur eVisco
- PTO proportionnelle
- ASM
- Accoudoir
- CAT4 (climatisation)
- Étalonnage commande neutre distributeurs
- Réglage de la pédale d’embrayage
- Réglage du capteur d’inclinaison
- Étalonnage de la position du relevage arrière
- Étalonnage de l’angle de braquage
- Étalonnage ActiveDrive
- Étalonnage suspension avant
- Étalonnage du capteur d’angle de roue
- Étalonnage de la prise de force (PTO) arrière
- Étalonnage embrayage marche arrière Work
- Réglage groupe hydrostatique
- Réinitialisation LOGIC BOX CAT4
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
- Télécharger l’ensemble de données FARMotion & Flash ECU
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Moteur complet
- Moteur désolidarisation de la transmission
- Opérations préliminaires de dépose moteur du véhicule
- Volant moteur
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Flector
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Collecteur d’échappement
- Soupape thermostatique
- Contrôle du thermostat
- Turbo compresseur
- Tuyau huile turbocompresseur
- Tuyaux de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Soupape EGR
- Filtre Blow-by
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Collecteur d’admission
- Filtre à huile
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Électro-injecteurs et Common rail
- Couvre-culasses de cylindres
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Dépose des culasses de cylindres
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Masses contrarotatives
- Révision des masses contrarotatives
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose pistons et bielles
- Vilebrequin
- Buses de refroidissement
- Chemises cylindre
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Pose tensionneur automatique
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Courroie compresseur de la climatisation
C0 – Accessoires moteur
- Pompe haute pression combustible
- Brides de support
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Changement du liquide de refroidissement
- Ventilateur
- Radiateur du liquide de refroidissement moteur
- Bloc complet des échangeurs
- Vase de compensation
- Intercooler, échangeurs huile de boîte et carburant
- Filtre à air
- Tuyau rigide filtre à air
- Filtre à carburant
- Préfiltre carburant
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Réservoir à carburant
- Réservoir à carburant additionnel
- Démarreur
- Tuyau de déchargement
- Catalyseur DOC
D0 – Transmission
- Vidange et remplissage huile de transmission
- Partie avant de la boîte de vitesses de la partie arrière
- Boîte de vitesses avant
- Désolidarisation de la boîte de vitesses de la boîte de vitesses arrière
- Boîte de vitesse centrale
- Bloc entrée boîte de vitesse
- Désolidarisation du bloc d’entrée de la boîte de vitesse
- Groupe hydrostatique
- Arbre de la traction intégrale (dans la boîte de vitesse avant)
- Désolidarisation de l’arbre de la traction intégrale (dans la boîte de vitesse avant)
- Bloc réducteur épicycloïdal – embrayages « Work » et « Transport »
- Dépose du groupe des engrenages d’entrée groupe du variateur
- Dépose du réducteur épicycloïdal WORK et TRANSPORT
- Dépose des embrayages WORK et TRANSPORT
- Assemblage et épaisseur du bloc variateur-inverseur
- Bloc épicycloïdal REVERSE – couvercle et arbre
- Bloc épicycloïdal REVERSE – embrayages et réducteur
- Désolidarisation du bloc épicycloïdal REVERSE – Couvercle et arbre
- Dépose du groupe épicycloïdal REVERSE
- Actionneur pompes hydrauliques
- Rondelles de calage des roulements coniques sur la Pump Drive
- Crabot de la traction intégrale et de l’arbre de la traction intégrale dans la boîte de vitesse centrale
- Désolidarisation de l’arbre de la traction intégrale dans la boîte de vitesse centrale
- Pignon boîte arrière
- Désolidarisation du pignon de la boîte arrière
- Positionnement et calage du couple conique et du différentiel arrière
- Embrayage de la PTO arrière
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- Boîte de la PTO arrière
- Démontage de la boîte PTO
- Arbre menant de la PTO arrière
- Arbre mené de la PTO arrière
- Démontage de l’arbre secondaire PTO
- Levier de sélection de la PTO arrière
E0 – Pont arrière
- Pont arrière
- Piston du frein de stationnement
- Bloc du frein de stationnement côté droit
- Bloc du frein de stationnement gauche
- Désolidarisation de l’ensemble park brake
- Pose du bloc du frein de stationnement par pressurisation
- Levier d’actionnement du blocage de différentiel arrière
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
- Purge circuit de freinage
F0 – Pont avant
- Arbre de la traction intégrale (ACTIVE DRIVE)
- Support avec pont avant (Active Drive)
- Réducteur épicycloïdal (Active Drive)
- Essieu avant (Active Drive)
- Groupe pivot de fusée complet (Active Drive)
- Tirant de direction avant (Active Drive)
- Contrôle du jeu du tendeur de direction avant (Active Drive)
- Amortisseur (Active Drive)
- Réglage du jeu axial (Active Drive)
- Vérin de direction (Active Drive)
- Boîte de pivot de fusée et demi-arbre (Active Drive)
- Remplacement des soufflets élastiques (Active Drive)
- Bloc pignon de différentiel (Active Drive)
- Dispositif de blocage de différentiel (Active Drive)
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal (Active Drive)
- Disques de frein essieu avant (Active Drive)
- Bras oscillant inférieur de la suspension (Active Drive)
- Contrôle du jeu du pivot de fusée inférieur de la suspension (Active Drive)
- Réglage des roulements de pignon (Active Drive)
- Montage du joint à rotule inférieur du pont avant (Active Drive)
- Assemblage et réglage différentiel avant (Active Drive)
- Bras oscillant supérieur de la suspension (Active Drive)
- Support avant complet
- Pont avant
- Réglage du jeu axial
- Vérin de direction
- Dépose du vérin de direction
- Boîtier de pivot de fusée complet
- Réglage de la précontrainte des roulements
- Ensemble pignon-différentiel
- Dispositif de blocage différentiel
- Réglage du dispositif de blocage du différentiel
- Dépose du couple conique
- Désassemblage du différentiel
- Réglage de la précontrainte du différentiel
- Réglage du positionnement du pignon d’attaque
- Réglage du jeu pignon-couronne
- Réglage précontrainte roulements pignon
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Rondelle de calage pour roulements moyeu de roue
- Disques de frein avant
- Piston de freinage pour essieu avant
- Orientation roue actionnement capteur de braquage
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Cabine
- Marchepied d’accès à la cabine
- Capot moteur et flancs
- Support de la batterie
- Tapis cabine
- Console droite
- Console gauche
- Cache-montants arrière cabine
- Cache-montants avant cabine
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Pavillon
- Réservoir du liquide d’essuie-glace
- Lunette arrière
- Moteur d’essuie-glace arrière
- Moteur d’essuie-glaces avant
- Porte cabine de droite
- Poignée de porte extérieure de la cabine
- Poignée interne de la porte cabine de droite
- Verrou de la porte de la cabine côté droit
- Porte cabine côté gauche
- Poignée de porte extérieure de la cabine côté gauche
- Poignée de porte intérieure de la cabine côté gauche
- Verrou de porte de la cabine côté gauche
- Boîte à outils
- Rétroviseurs extérieurs
- Siège
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Toit
- Filtres cabine CAT2 – CAT4
- Compresseur climatiseur
- Commande du frein de stationnement
- Commande pédale d’accélérateur électronique
- Désolidarisation levier d’accélération électronique
- Pédales de frein
- Pédale d’embrayage
- Colonne de direction
- Volant
- Comodo
- Maîtres-cylindres
- Réservoir de liquide de freins
- Garde-boue
H0 – Système hydraulique
- Pompe à huile de transmission (16 cm³ droite)
- Pompe de direction assistée (11 cm³ gauche)
- Pompe de transvasement (22,5 cm³ gauche)
- Pompe Load Sensing (45 cm³ droite)
- Filtre à huile en refoulement
- Filtre à huile de pompe Load Sensing
- Direction assistée (Orbitrol)
- Bloc accumulateurs
- Système hydraulique du relevage avant
- Bloc de la vanne du relevage avant
- Distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Désolidarisation du distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Distributeur avant services auxiliaires
- Soupape de maintien
- Soupape de dérivation radiateur
- Bloc de la PTO arrière
- Bloc échappement de direction assistée
- Tuyauterie des freins avant
- Bloc des électrovannes
- Bloc électrovannes servitudes
- Ordre de pose des tuyaux hydrauliques
- Régulateur de débit
L0 – Système électrique
- Batterie
- Alternateur
- Centrale électronique du moteur (ECU)
- Boîtier électronique PFCU
- Boîtiers électroniques SVCU et MVCU
- Capteur colmatage filtre à air
- Capteur vitesse réducteur épicycloïdal
- Interrupteur vitesse de la PTO arrière
- Capteur de régime pignon arrière
- Capteur arbre de la traction intégrale EASY-SHIFT
- Capteur de vitesse pompes
- Tableau de bord
- Groupe électronique
- Accoudoir multifonction
- Accoudoir multifonction
- Faisceau du moteur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Faisceau électro-injecteurs
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur tours vilebrequin
- Relais de préchauffe
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température huile moteur
- Capteur température et pression combustible
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
M0 – PTO avant
- Prise de force avant
- Désolidarisation embrayage PTO
- Électrovanne de blocage du différentiel et PTO avant
- Filtre à huile
N0 – Relevage avant
- Bloc relevage avant
R0 – Relevage arrière
- Remplacement des douilles
- Relevage arrière complet
- Distributeur du relevage arrière
- Désolidarisation du distributeur régulateur avec actionnement relevage électronique
- Attelage trois-points
S0 – Roues
- Roues avant
- Réglage de l’angle de braquage
- Roue arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage
V1 – KIT APRÈS-VENTE
- Kit freinage pneumatique après-vente
Schémas électriques
Composants
- Emplacement des principaux boîtiers électroniques
- Centrale moteur
- MVCU « Boîtier électronique principal véhicule »
- SVCU « Boîtier électronique secondaire véhicule »
- PFCU « Boîtier électronique Precision Farming »
- A – Démarrage et alimentation
- B – Boîte à robinets et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Instruments de bord
- F – Feux (gyrophare)
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques manuelles (Commodo d’éclairage)
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et des électrovannes du
- M – Dispositifs électriques/électroniques, commandes d’intermittence et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
Systèmes
- S001 – Alimentation
- S002 Démarrage et recharge
- S003 – Préchauffe
- S004 – Système de contrôle moteur
- S005 – Feux avant
- S006 – Clignotants
- S007 – Phares de travail
- S008 – Éclairage intérieur et gyrophare
- S009 – Essuie-glace et avertisseur sonore
- S010 – Réglage rétroviseurs
- S011 – Radio
- S012 – Climatisation
- S013 – Prises de courant et accessoires
- S014 – Relevage arrière
- S015 – Circuit de freinage
- S016 – Agrosky
- S017 – Boîte de vitesses
- S018 – Prise de force (PTO), blocage différentiel et traction intégrale
- S019 – Stabilisateurs
- S020 – Pont avant (ActiveDrive)
- S021 – Ligne CAN « AUX » (version de base)
- S021 – Ligne CAN « AUX » (version full)
- S022 – Ligne CAN « VEHICLE » (version de base)
- S022 – Ligne CAN « VEHICLE » (version full)
- S023 – Ligne CAN « DISTRIBUTORS »
- S024 – Ligne CAN « AUTOGUIDANCE »
- S025 – Ligne CAN « ENGINE »
- S026 – ISOBUS
- S027 – Tableau de bord
- S029 – Distributeurs (Power beyond)
- S030 – ABS
Faisceaux de câblage
- 0.007.7899.3 – Électrovanne prise de force (PTO) avant
- 0.007.7899.3 – Électrovanne blocage différentiel avant
- 0,014.1567.4/30 – Moteur d’essuie-glace avec pare-brise ouvrant
- 0,017.8425.4/10 – Prise de remorque
- 0,018.2800.4 – Freinage hydraulique de remorque
- 0.018.4630.4/10 – Capteur SBA/ASM
- 0,019.2571.4/10 – ISO 11786
- 0,019.8827.4 – SDD (Système de braquage rapide)
- 0.020.9462.4/10 – Gyrophare
- Câbles caméras
- 0.021.0490.4/10 – ABS remorque
- 0.021.1217.4 – Résistance
- 0.023.1279.4/20 – Moteur – version à 3 cylindres
- 0.023.1280.4/20 – Moteur – version à 4 cylindres
- 0.023.1281.4/10 – Injecteurs (version 3 cylindres)
- 0.023.1282.4/10 – Injecteurs (version 4 cylindres)
- 0.023.2616.4/20 – Solénoïdes pont avant (version avec ActiveDrive)
- 0,024.2826.4/10 – Alternateur – préchauffage
- 0.025.9259.0 – Pressostat sur le filtre du refoulement
- 0,026.6240.4/10 – Bloc hydrostatique
- 0.026.6605.4 – Direction électrique (Agrosky)
- 0,027.7652.4 – Capot
- 0.028.5244.4/10 – Phares de travail sur le toit
- 0.028.5246.4/40 – Toit
- 0.028.5305.4/10 – Fils batterie (négatif)
- 0.028.5306.4/30 – Fils batterie (positif)
- 0.028.5334.4/20 – Avant
- 0.028.5352.4/10 – Pont avant (version avec ActiveDrive)
- 0.028.5380.4/30 – Arrière
- 0.028.5381.4/40 – Gauche
- 0.028.5382.4/30 – Droite
- 0.028.5490.4 – Rétroviseurs
- 0.028.6140.4/50 – Cabine
- 0.028.8817.4/30 – Cabine “Plus”
- 0.028.8818.4/50 – Cabine “Full”
- 0.028.8819.4/20 – Gauche en option
- 0,029.1625.4 – Bride phares sur le toit (led)
- 0,029.5346.4 – Direction électro-hydraulique (Agrosky)
- 0.029.5651.4/30 – ISOBUS 11783
- 0.029.7644.4/20 – Antenne Agrosky SGR1
- 0.029.7649.4/20 – iMonitor X25
- 0.029.8764.4 – Feux « TOP »
- 0.030.2414.4/30 – Droite en option (Power beyond)
- 0.030.3692.4 – Distributeurs 1-5
- 0.032.8846.4 – Capteurs amortisseurs (version avec ActiveDrive)
- 0.033.0001.4/10 – CTM + ETHERNET
- 0.033.0736.4 – Antenne AGI 2
- 0.033.0899.4 – Câble antenne AGI2
- 0.033.4620.4/10 – ASM 2 LT
- 0.033.4758.4/10 – ASM 1 RH
- 0.033.7176.4 – Bride ethernet accoudoir
- 0.033.8944.4 – Adaptateur phares « TOP » LED
- 0.034.2417.4 – Pré-équipement ABS
- 0.035.2304.4 – Phares de circulation arrière
- 0.035.2349.4/10 – Feux plaque d’immatriculation
- 04422324.4/10 – Prise ISO 11786
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
B0 – MOTEUR
- Fuite du tuyau d’arrivée d’huile du turbo
- Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
- Alignement du tuyau de sortie et du système d’échappement DOC
- Fuite d’huile de l’Active Drive
D0 – TRANSMISSION
- Dimension incorrecte sur l’arbre de transmission RPTO 21 cannelures 1-3/8″
F0 – ESSIEU AVANT
- Problème de dysfonctionnement du vérin Active Drive et de démarrage par temps froid
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Dommage au roulement de l’essieu avant sur une pente
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Rupture du manchon en caoutchouc Active Drive
- Procédure de vérification du comportement de la direction
- Réglage du pincement pont avant Active Drive
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
- FUITE INTERNE DE LA POMPE DE FREIN
- Recharge du circuit de climatisation
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- Code erreur SPN 629 FMI 12
- Élongation ou écrasement possible de l’ensemble de la conduite de liquide de frein avant
- Distributeur EHS1 bloqué
- Rupture de la bague d’étanchéité
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- NOTE DE SERVICE – Progiciel version 2026-02
- PRESSOSTAT SUR VALVE DE FREINAGE DE LA REMORQUE « CUNA »
- SerDia4.0
- Dysfonctionnement de l’iMonitor x35
- LE DIAGNOSTIC, N’IMPORTE OÙ
- Mauvaise visualisation du schéma de câblage dans la documentation technique
- Instructions pour la mise à jour du logiciel iMonitor et de la version UBOOT de iMonitor
- Outils de diagnostic de la perte de connexion
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
R0 – RELEVAGE ARRIÈRE
- Borne de stabilisateur latéral hydraulique 0.007.3680.4/50 stabilisateur + 0.015.2791.3
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
