Présentation du document
Manuel d'atelier pour le modèle LAMBORGHINI SPARK 165.4 VRT → WSXFR70200LL10001 de la famille SPARK VRT (STAGE 5). Document numérique en français de 1,998 pages.
La table des matières française correspondante comprend 47 sections et 620 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: LAMBORGHINI
- Famille: SPARK VRT (STAGE 5)
- Modèle: SPARK 165.4 VRT
- Numéro de série à partir de: WSXFR70200LL10001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,998
- Taille du fichier: 488.01 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à LAMBORGHINI SPARK 165.4 VRT → WSXFR70200LL10001.
Table des matières complète
Introduction
- Introduction
- Couples de serrage
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Vannes unidirectionnelles
- Réglage du volant de conduite
- Distributeurs
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Accessoires moteur
- Caractéristiques techniques AdBlue®
- Démarreur
- Radiateurs
- Filtre à air
- Préfiltre du carburant,
- Réservoir à carburant
- Réservoir AdBlue
Transmission
- Transmission
- Prise de force arrière
Essieu arrière
- Essieu arrière
Pont avant
- Caractéristiques générales
- Pont avant
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Introduction générale à l’installation A/C
- Installation de climatisation – Diagnostic
- Compresseur
- Condenseur
- Filtre déshydrateur
- Détendeur (autrement dit vanne d’expansion)
Système hydraulique
- Circuit TRANSMISSION, de série (“Mother Regulation”)
- Circuito TRANSMISSION, en option (“Mother Regulation”)
- Circuito TRANSMISSION, en option 2 (“Mother Regulation”)
- Circuit Agrosky
- Système hydraulique
- Bloc logique freins
- Bloc de vannes bistables
- Distributeur services auxiliaires – Version 4 voies à commande électronique
- Distributeur services auxiliaires – Version 4 voies à commande mécanique
- Distributeur services auxiliaires – Version 8 voies à commande électronique
- Distributeur services auxiliaires – Version 8 voies à commande mécanique
- Distributeur services auxiliaire – Module distributeur et relevage avant
- Distributeur de relevage arrière
- Filtre en admission
- Filtre en refoulement
- Filtre retour huile
- Filtre à huile
- Filtre pompe
- Filtre pompe à cylindrée variable LS
- Ensemble suspension avant – Accumulateurs INTEGRAL
- Direction assistée (OSPD)
- Direction assistée LS (OSPEDC)
- Pompe à cylindrée variable
- Pompe à cylindrée variable (63 cm3/tour)
- Pompe à engrenages pour direction (19 cm3/tr)
- Pompe à engrenages pour direction (22,5 cm3/tr)
- Pompe hydraulique
- Compresseur
- Maître cylindre
- Suspension hydraulique pont avant
- Valve de freinage remorque – Version EXPORT
- Valve de freinage remorque – version ITALIE
- Valve prioritaire (autrement dit de priorité)
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
- D-Tech et prises de diagnostic
- App D-TECH
SDF Analyser
- SUITE SDF
- D-Tech et prise de diagnostic
Serdia 2010
- Conseils de sécurité
- Conseils généraux
- Suggestions communes – Démarrage et communication
- Conseils généraux – Élimination
- Introduction
- Suggestions en cas d’erreurs (FAQ)
- Établissement de la connexion
- Gestion du logiciel
- Gestion du logiciel – Éléments d’en-tête
- Fonctionnalités générales du programme – Gestion de l’ensemble des données
- Fonctionnalités générales du programme – Mémoire des erreurs
- Fonctionnalités générales du programme – Affichage du graphique
- Fonctionnalités générales du programme – Réglages du programme
- Cas d’utilisation EMR4
- Réglages du moteur
- Réglages de la vitesse du moteur – pédale d’accélérateur
- Post-traitement des gaz d’échappement
- SCRT -TIER4 final
- Test EOL (Tier4F)
- Routines d’entretien du SCR
- Routines de service FAP
- Routines d’entretien du DPF (DOC/SCR)
- Cas d’entretien
- Autres
- Cas d’utilisation EMR3
- Cas d’utilisation EMR2
- Options du programme
Mise en service et réglages du tracteur :
- Procédure de mise en service (EOL)
- Réinitialisation du boîtier électronique (ECU)
- Sélection du modèle de véhicule
- Initialisation du boîtier électronique de la transmission (TCU)
- Initialisation du boîtier électronique (ECU)
- Configuration distributeurs
- Vitesse maximum du véhicule
- Type de pneu
- Langue
- Unité de mesure
- Freinage pneumatique
- Prise de force avant (PTO)
- Radar
- Climatisation automatique
- iMonitor
- Isobus
- MMI
- Agrosky
- Suspension de pont avant (FAS)
- ASM
- Vérins de 100 mm du relevage arrière
- Cylindrée pompe à huile
- Chargeur frontal (STOLL)
- Frein moteur
- Frein humide
- Réglage de la pédale d’embrayage
- Frein de remorque pneumatique
- Frein de remorque hydraulique
- Programmation du distributeur
- Étalonnage pédale d’accélérateur
- Étalonnage de l’accélérateur manuel
- Réglage du capteur d’inclinaison
- Réglage du mélange d’eau dans le moteur
- Étalonnage du moteur de recirculation
- Réglage du capteur d’effort
- Étalonnage de la position du relevage arrière
- Étalonnage de l’angle de braquage
- Étalonnage suspension avant
- Réglage de la prise de force (PTO) arrière
- Capteur de vitesse avant
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Boîtiers électroniques
- Mise à niveau de l’ensemble de données du moteur
- Mise à jour du firmware des ECU
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Moteur complet
- Désolidarisation du moteur de la transmission
- Courroie pompe à eau et alternateur
- Courroie compresseur de la climatisation
- Démontage/montage du reniflard du bloc moteur
- Remplacement du joint d’étanchéité du vilebrequin (côté opposé au volant)
- Pose/dépose de la chemise de vilebrequin (côté opposé au volant)
- Indicateur du nombre de tours (vilebrequin)
- Éléments de fermeture (bloc moteur)
- Conduite de purge
- Manchon
- Démontage et montage du carter de l’huile de lubrification (Carter d’huile de lubrification en tôle)
- Dépose et repose de l’amortisseur de vibrations torsionnelles
- Montage et démontage du volant moteur (éléments de fixation)
- Dépose et repose de la roue capteur
- Contrôle de la valeur de compression
- Dépose et repose du couvre-culasse
- Anneau de transport
- Remplacement du joint d’étanchéité du vilebrequin (côté volant)
- Contrôle et réglage du jeu aux soupapes (4 cylindres)
- Dépose et pose du radiateur de l’huile de lubrification
- Dépose et repose du logement du refroidisseur d’huile de lubrification
- Éléments de fermeture (Logement du refroidisseur de l’huile de lubrification)
- Démontage et montage du tuyau d’admission d’huile
- Dépose et repose du bloc piloté (éléments de fixation)
- Montage et démontage de la pompe à haute pression (éléments de fixation)
- Démontage et montage de l’injecteur (système d’injection 1 600 bar)
- Dépose et repose de la pompe d’alimentation du carburant (éléments de fixation)
- Éléments de fermeture (Pompe de refoulement du carburant)
- Préfiltre du carburant
- Filtre du carburant
- Dépose et repose du tuyau du carburant (bloc pilote – pompe à haute pression)
- Démontage et montage du tuyau du carburant (bloc pilote)
- Démontage et montage de la rampe (système d’injection 1 600 bar)
- Montage et démontage du limiteur de pression (Rampe)
- Démontage et repose du capteur de pression de la rampe commune
- Démontage et montage du tuyau du carburant (rampe, culasse du cylindre, bloc pilote)
- Amortisseur de vibrations (position de montage) (Tuyaux à haute pression)
- Dépose/Repose du collecteur d’admission de l’air de suralimentation
- Câble de connexion
- Adaptateur (air d’alimentation)
- Démontage et montage de la pompe du liquide de refroidissement (courroie trapézoïdale à nervures, niveau 1)
- Organes de transmission
- Démontage et montage du thermostat
- Vérifier le thermostat (une fois démonté)
- Dépose et pose du boîtier du thermostat (éléments )
- Démontage et montage du conduit de purge (radiateur – boîtier du thermostat, récupération des gaz d’échappement)
- Éléments de fermeture (pompe du liquide de refroidissement – boîtier du thermostat)
- Raccord (Récipient de compensation)
- Tuyau (culasse du cylindre – recyclage des gaz d’échappement)
- Dépose et repose du tendeur de courroie (courroie trapézoïdale à nervures, niveau 1)
- Éléments de fixation (Support ventilateur)
- Éléments de fixation (ventilateur)
- Ventilateur d’aspiration
- Dépose et repose du collecteur d’échappement
- Dépose et repose de la valve à flotteur
- Démontage et montage du radiateur
- Démontage et montage du régulateur
- Dépose et repose du tuyau Venturi
- Démontage et montage de l’émetteur de température
- Démontage et montage du transducteur de pression (tuyau Venturi)
- Transducteur de pression (Contre-pression gaz d’échappement)
- Dépose et repose du turbocompresseur
- Dépose et repose du tuyau de l’huile de lubrification (turbocompresseur à gaz d’échappement)
- Démontage et montage du tuyau de retour d’huile de lubrification (turbocompresseur à gaz d’échappement)
- Démontage et montage du tuyau de retour d’huile de lubrification (bloc moteur)
- Démontage et montage du générateur (courroie trapézoïdale nervurée, niveau 1)
- Dépose et repose de la poulie à gorge trapézoïdale
- Démontage et montage de la console (courroie trapézoïdale à nervures, niveau 1)
- Raccord (Starter)
- Éléments de fixation (Starter)
- Plaquette de protection (Starter)
- Éléments de montage (Support moteur)
- Éléments de montage (Support moteur)
- Éléments de montage (Support moteur)
- Support moteur (éléments de fixation)
- Dépose et repose du capteur du nombre de tours (vilebrequin)
- Dépose et repose de l’indicateur nombre de tours (Arbre à cames) (auxiliaires)
- Démontage et remontage du capteur de pression/température (air d’alimentation)
- Éléments de fixation (relais – générateur)
- Support (Relais)
- Capteur de température
- Transducteur de niveau
- Vérification de l’étanchéité du circuit de refroidissement
- Montage et démontage du dispositif de rotation (prise de force PTOC)
- Pose et dépose du dispositif de rotation (amortisseur de vibrations torsionnelles)
- Démontage et montage de la boîte de raccord
- Carter de protection (boîte de raccord)
- Dépose et repose du réchauffeur
- Dépose et repose du tuyau de mélange
- Démontage et montage de la vanne papillon
- Montage de la bougie du doseur SCR (Selective Catalytic Reduction)
- Vis de fermeture (Post-traitement des gaz d’échappement)
- Support
- Montage du compensateur
- Collier à profil en V (gaz d’échappement 3″)
- Collier à profil en V (gaz d’échappement 6″)
- Collier à profil en V (gaz d’échappement 8,5″)
- Collier de serrage à profil en V (turbocompresseur à gaz d’échappement)
- Vanne électromagnétique SCR (Selective Catalytic Reduction)
- Tuyau du liquide de refroidissement SCR (Selective Catalytic Reduction)
- Pompe d’alimentation SCR (Selective Catalytic Reduction)
- Réservoir SCR (Selective Catalytic Reduction)
- Tuyau de mélange (branchement à vis) SCR (Selective Catalytic Reduction)
- Connecteur réchauffeur (logement du refroidisseur de l’huile de lubrification)
- Outillage spécial :
- Connecteur réchauffeur (boîtier du thermostat)
- Éléments de fermeture (Carter moteur, PTOA)
- Éléments de fermeture (PTOB)
- Éléments de fermeture (Boîte engrenages, prise de force (PTO-C))
- Éléments de fermeture (Tuyau de mélange – air d’alimentation)
C0 – Accessoires moteur
- Changement du liquide de refroidissement
- Ventilateur d’admission d’air moteur
- Radiateur liquide de refroidissement
- Désolidarisation du radiateur du fluide frigorigène
- Convoyeur d’air
- Vase de compensation
- Ensemble radiateurs complet
- Intercooler, échangeurs huile de boîte et carburant
- Radiateur gazole
- Support condenseur air climatisé et radiateur à carburant
- Intercooler
- Filtre à air
- Conduite d’air
- Compresseur d’air
- Vidange du réservoir à carburant
- Réservoir carburant
- Réservoir AdBlue
- Réservoir à carburant additionnel
- Dépose du compresseur d’air
- Démarreur
- Préfiltre du carburant,
- Silencieux d’échappement – Catalyseur d’oxydation diesel (DOC)
- Tuyau d’échappement
- Désolidarisation du silencieux d’échappement – Catalyseur d’oxydation diesel (DOC)
- Module de la pompe d’AdBlue
- Solénoïde AdBlue à 2 voies
D0 – Transmission
- Changement huile transmission
- Flector et volant moteur
- Cloche d’embrayage
- Désolidarisation de la boîte de vitesses de la boîte de vitesses arrière
- Index Instructions pour les réparations
- Flasque Pump Drive
- Dépose du flasque Pump Drive
- Désassemblage du pignon arrière
- Embrayage de prise de force
- Désolidarisation embrayage enclenchement PTO
- Ensemble PTO arrière
- Désolidarisation ensemble PTO arrière
- Réglage de la position du coulisseau de sélecteur
- Procédure d’étalonnage de la course EPB
- Démontage de la transmission
- Dépose de la transmission
- Démontage du bloc d’embrayage
- Démontage du bloc de contrôle système
- Démontage de la pompe
- Séparation des deux moitiés de la transmission
- Démontage du carter intermédiaire
- Démontage de la traction avant
- Démontage de l’embrayage KV/KR et du double engrenage
- Démontage du pignon entraîné
- Démontage de l’arbre d’entrée (groupe hydrostatique)
- Démontage de l’arbre central (embrayage KV/KR)
- Démontage de l’engrenage intermédiaire
- Démontage du frein multidisque (BG)
- Démontage de l’engrenage à tambour sélecteur (transmission planétaire)
- Démontage de la couronne planétaire P4/BG et de l’embrayage K3/K4
- Démontage de l’arbre central
- Démontage du groupe hydrostatique
- Montage de la transmission
- Montage du carter d’embrayage
- Montage du groupe hydrostatique
- Montage de l’engrenage à tambour sélecteur (transmission planétaire)
- Montage de l’arbre central
- Montage de la couronne P4/BG
- Montage du frein multidisque (BG)
- Montage du carter intermédiaire
- Montage de l’arbre d’entrée (groupe hydrostatique)
- Montage de l’engrenage intermédiaire
- Montage de l’arbre central (embrayage KV/KR)
- Montage du pignon entraîné
- Montage de l’entraînement de pompe
- Remontage de l’embrayage KV/KR
- Montage de la traction avant
- Jonction des deux moitiés de transmission prémontées
- Réglage du jeu axial de l’engrenage à tambour sélecteur / arbre creux (KV/KR) – Jeu axial = 0,20 …0,40 mm
- Réglage du jeu axial du roulement KV/KR – Jeu axial = 0,00 … 0,08 mm
- Réglage du jeu axial du roulement du double engrenage – Jeu axial = 0,00 … 0,08 mm
- Réglage du jeu axial de la traction avant – Jeu axial = 0,025 … 0,1 mm
- Montage du bloc de contrôle système
- Montage du bloc d’embrayage
- Montage du capteur de vitesse et inductif
- Repose de l’entraînement planétaire P2
- Repose de l’entraînement planétaire P3
- Repose de l’embrayage K1/K2
- Remontage de l’embrayage K3/K4 et de la couronne planétaire P4/BG
- Repose de l’entraînement planétaire P4
- Remontage de l’embrayage KV
- Dépose de l’embrayage K1/K2
- Dépose de l’entraînement planétaire P3
- Remontage de l’embrayage KR
- Dépose de l’entraînement planétaire P2
- Dépose de l’entraînement planétaire P4
- Dépose de l’entraînement planétaire P1
- Démontage de l’embrayage KR
- Repose de l’entraînement planétaire P1
- Démontage de l’embrayage KV
E0 – Pont arrière
- Purge du circuit de freinage
- Support de roue arrière droit
- Support de roue arrière gauche
- Réglage des roulements du demi-arbre (de roue) arrière
- Démontage de l’ensemble porte-satellites
- Désassemblage de l’essieu arrière droit-gauche
- Différentiel arrière
- Désassemblage du différentiel arrière
- Ensemble de freinage et disques freins essieu arrière
- Remplacement des joints d’étanchéité des freins
- Réglage de l’ensemble EPB – Bowden
- Freins arrière
F0 – Pont avant
- Informations générales
- Informations sur la sécurité
- Outillage spécial
- Petit guide de dépannage
- Arbre 4RM
- Vérins support de l’essieu avant
- Support avec pont avant
- Support pont avant
- Renfort sous carter moteur
- Pont avant
- Flasque d’étanchéité du pignon
- Groupe vérin de direction
- Groupe réducteur épicycloïdal
- Groupe moyeu roue (sans frein de service)
- Groupe moyeu roue et frein
- Groupe trompette
- Groupe supports
- Groupe supports différentiel (Limited slip)
- Groupe support différentiel (Wet Clutch)
- Ensemble différentiel
- Ensemble différentiel (Wet Clutch)
- Groupe pignon
- Pincement/angle de braquage
- Essais après montage
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Cabine
- Marchepied d’accès à la cabine
- Capot moteur et flancs
- Support de la batterie
- Support réservoir à carburant principal
- Support réservoir à carburant supplémentaire
- Garde-boue avant
- Tapis
- Console droite
- Console gauche
- Cache-montant gauche
- Couvre-montant arrière droit
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Revêtement pavillon de la cabine
- Moteur électrique d’essuie-glaces avant
- Moteur essuie-glaces arrière
- Poignée porte
- Filtre aux charbons actifs
- Siège conducteur
- Siège de convoyeur
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Ensemble climatiseur
- Remplacement du boîtier électronique A.C.
- Compresseur bloc climatiseur
- Désolidarisation du compresseur du bloc de la climatisation
- Condenseur air
- Filtre déshydrateur
- Accélérateur électronique
- Désolidarisation levier d’accélération électronique
- Pédale d’embrayage
- Pédales de frein
- Levier actionnement du frein de stationnement
- Colonne de direction
- Volant
- Maître cylindre
- Leviers d’actionnement de la PTO arrière
H0 – Système hydraulique
- Pompe LS à cylindrée variable
- Pompe de direction assistée
- Serrage vis direction assistée
- Filtre à huile en refoulement
- Résonateur
- Réservoir d’huile des services auxiliaires
- Vidange et remplissage du réservoir d’huile services auxiliaires
- Direction assistée
- Radiateur huile transmission
- Distributeur hydraulique auxiliaire avant
- Bloc des électrovannes suspension pont avant
- Bloc des distributeurs arrière
- Désolidarisation du bloc des distributeurs arrière (1/2)
- Désolidarisation du bloc des distributeurs arrière (2/2)
- Démontage du groupe de distributeurs arrière mécaniques
- Distributeur arrière servitudes auxiliaires avec régulateur de débit
- Vanne d’actionnement des freins
- Vanne d’actionnement relevage avant
- Accumulateur circuit de freinage
- Vanne prioritaire
- Blocage de différentiel arrière
- Échangeur de chaleur système hydraulique transmission
- Vanne du frein de remorque pneumatique
- Réservoir d’air
- Filtre à air du circuit de freinage pneumatique
- Bloc hydraulique LS transmission
- Bloc des freins
N0 – Relevage avant
- Relevage avant
R0 – Relevage arrière
- Douille du capteur de position
- Capteur d’effort du relevage
- Vérin de relevage
- Attelage 3-points
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Chariot du crochet d’attelage
- Lestage avant
Schémas électriques
Introduction
- Introduction
- Notions d’électronique pour mécaniciens (1/2)
- Notions d’électronique pour mécaniciens (2/2)
- Composants électriques et électroniques (1/2)
- Composants électriques et électroniques (2/2)
Composants
- Emplacement des principaux boîtiers électroniques
- Boîtier électronique HLHP (Cabine Service Controller)
- Module de commande HLHP (carrosserie contrôle service)
- Boîtier de commande boîte de vitesses
- ECU ISO 11786 Boîtier électronique
- Centrale moteur
- Unité de contrôle à distance
- Unité de contrôle feux de travail à LED
- A – Démarrage et recharge
- B – Boîte à robinets et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Tableau de bord et indicateurs visuels et sonores
- F – Feux (gyrophare)
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques manuelles (comodo d’éclairage)
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et solénoïdes
- M – Dispositifs électriques/électroniques, commandes d’intermittence et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
Systèmes
- S001 – Alimentation
- S002 – Démarrage
- S003 – Refroidissement moteur
- S004 – Système de contrôle moteur
- S005 – Système de contrôle des émissions
- S006 – Feux avant
- S007 – Phares de travail arrière
- S008 – Feux toit
- S009 – Phares de travail avant
- S010 – Feux de position et clignotants
- S011 – Éclairage intérieur
- S012 – Dégivrage et essuyage
- S013 – Avertisseur sonore
- S014 – Réglage des rétroviseurs
- S015 – Radio
- S016 – Prises de courant – accessoires
- S017 – Climatisation
- S018 – Relevage avant
- S019 – Relevage arrière
- S020 – Garde-boue arrière
- S021 – Circuit de freinage
- S022 – Freinage remorque
- S023 – Transmission
- S024 – Ligne Isobus
- S025 – Ligne CAN « AUX »
- S026 – Ligne CAN « VEHICLE »
- S026A – Ligne CAN « BODY »
- S027 – Agrosky
- S028 – i-Monitor
- S029 – Pont avant
- S030 – Chargeur frontal
- S031 – Prédisposition module électrovannes
Faisceaux de câblage
- Tableau interprétation couleurs fils
- 0.012.2018.4/20 – Éclairage plaque
- 0.012.4030.4 – PTO avant
- 0.014.1567.4/20 – Moteur d’essuie-glace avec pare-brise ouvrant
- 0.016.8489.4 – Frein moteur
- 0.017.0496.4/10 – Phares de travail avant bas H9
- 0.017.0497.4/20 – Phares de travail arrière bas H9
- 0.017.8425.4/10 – Prise remorque EU
- 0.017.8426.4 – Prise remorque USA
- 0.017.9761.4/10 – Distributeurs 6/7
- 0.018.2800.4 – Freinage hydraulique de remorque
- 0.019.2379.4/20 – Phares avant sur bras
- 0.019.2380.4/50 – Interrupteur de secours (USA)
- 0.019.2571.4/10 – ISO 11786
- 0.019.3659.4/10 – Moniteur (Armrest)
- 0.019.4559.4/10 – Phare de travail arrière (service) H9
- 0.019.4689.4/20 – Phares de travail toit H9
- 0.019.4914.4/20 – Phares de travail led pour toit cabine
- 0.019.5311.4/10 – Climatiseur automatique
- 0.019.9825.4/10 – Antenne – Inertial SRC40
- 0.019.9829.4/20 – Antenne – Agrosky SR10
- 0.020.1009.4 – Phares avant sur bras (USA)
- 0.020.8862.4/10 – Toit (pour versions avec tableau de commande éclairage “wolp”)
- 0.021.0490.4 – Prise ABS pour remorque
- 0.021.1028.4/10 – Adaptateur Agrosky
- 0.021.3932.4/10 – Module ISOBUS
- 0.021.5509.4 – Dégivreur lunette
- 0.021.8291.4 – Phares de travail avant à LED
- 0.021.8334.4 – Phares arrière à led
- 0.023.9006.4/20 – Boîte à fusibles du bas
- 0.023.9007.4 – Avant
- 0.023.9008.4/10 – Capot
- 0.023.9010.4/20 – Boîte de vitesses
- 0.023.9011.4/20 – Arrière
- 0.023.9201.4/20 – Câbles batterie
- 0.023.9202.4/10 – Capteur direction pont avant (Dana)
- 0.023.9203.4/10 – Capteur direction pont avant (Carraro – Agrosky)
- 0.023.9204.4/10 – Direction électro-hydraulique (Agrosky)
- 0.023.9205.4 – Commandes électrohydrauliques
- 0.023.9206.4 – Prédisposition module électrovannes externe
- 0.023.9207.4/10 – Adaptateur câbles sur bras avant
- 0.023.9243.4/20 – Prise avant ISOBUS
- 0.023.9244.4/20 – Prise arrière ISOBUS
- 0.023.9245.4 – Capteur direction pont avant (Carraro – Basic)
- 0.023.9246.4 – Bride TECU
- 0.023.9247.4 – Chargeur frontal
- 0.023.9248.4 – Ventilateur viscostatique
- 0.023.9249.4 – Module du chargeur frontal
- 0.023.9250.4 – Garde-boues arrière
- Moteur
- 0.023.9581.4/20 – Cabine
- 0.023.9582.4/10 – Phares de travail pour le toit cabine (Led)
- 0.023.9583.4/10 – Phares de travail pour toit cabine H9
- 0.024.0765.4 – Adaptateur dégivrage lunette
- 0.024.0881.4 – Chauffage siège
- 0.024.3197.4/10 – Pont avant
- 04412045 – Bride essuie-glace avant (version avec pare-brise ouvrant)
- 04436707/10 – Gyrophare
- 0.025.5687.4 – i-Monitor
- 04437517 – Feux de gabarit
- 0.025.5688.4 – Module USB caméra
- Câbles caméras
- Faisceaux de câbles
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
- Diagnostic – Abonnement 2020
- Après-vente – Abonnement 2020
B0 – MOTEUR
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- INFOS ASSISTANCE – Unité DEF – Indication de niveau erronée
- Entrée possible de poussière au niveau du manchon du conduit d’air
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- Améliorations apportées aux ventilateurs TTV de la série 61xx
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
D0 – TRANSMISSION
- Dimension incorrecte sur l’arbre de transmission RPTO 21 cannelures 1-3/8″
- Bagues de la PDF arrière du RA190 endommagées
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Procédure de vérification du comportement de la direction
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- Dommage interne de la pompe de surpression de freinage
- Recharge du circuit de climatisation
- Dysfonctionnement de l’EPB
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- SERVICE NEWS – Série 6 PS / TTV – bruits provenant de l’orbitrol
- NOTE DE SERVICE – HPT – Suspension de pont avant – Accumulateur 2,8 l endommagé
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
