Présentation du document
Manuel d'atelier pour le modèle LAMBORGHINI SPARK 120 VRT → WSXKD00200LL10001 de la famille SPARK VRT (STAGE 3A – STAGE 4). Document numérique en français de 1,672 pages.
La table des matières française correspondante comprend 51 sections et 536 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: LAMBORGHINI
- Famille: SPARK VRT (STAGE 3A – STAGE 4)
- Modèle: SPARK 120 VRT
- Numéro de série à partir de: WSXKD00200LL10001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,672
- Taille du fichier: 403.55 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à LAMBORGHINI SPARK 120 VRT → WSXKD00200LL10001.
Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
- Réglage du volant de conduite
- Distributeurs
- Introduction – Moteurs
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Données techniques monobloc
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques bielle
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques masses contrarotatives
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques balanciers – poussoirs
Accessoires moteur
- Caractéristiques techniques AdBlue®
- Démarreur
- Réservoir à carburant
- Réservoir AdBlue
Transmission
- Transmission à variation continue « SDFG »
- Transmission à variation continue « SDFG »
- Variateur mécanique
- Transmission
- Embrayage « Input »
- Groupe variateur
- Groupe inverseur
- Changement plage de vitesse
- Poulie-tendeur traction intégrale
- Groupe support pompes
Essieu arrière
- Pont arrière
- Pont arrière
- Différentiel arrière
- Support roue arrière
- Groupe park brake
Pont avant
- Essieu avant 2 WD
- Essieu avant 4WD
- Essieu avant 4WD
- Réducteur épicycloïdal
- Blocage différentiel avant à disques (ASM)
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Introduction générale à l’installation A/C
- Climatisation
- Installation de climatisation – Diagnostic
- Compresseur de la climatisation
Système hydraulique
- Systèmes hydrauliques transmission
- Systèmes hydrauliques servitudes auxiliaires et relevage
- Circuit hydraulique de série (version “Mother Regulation”)
- Circuit hydraulique, toutes options (“Mother Regulation”)
- Circuito hydraulique avec pompe LS de série (“Mother Regulation”)
- Circuit hydraulique, toutes options (“Mother Regulation”)
- Circuit hydraulique, en option (“Mother Regulation”)
- Emplacement des accumulateurs hydrauliques
- Groupe pompe hydrauliques
- Pompe à cylindrée variable 45 cm3
- Pompe à engrenages
- Pompe de transfert
- Filtre pompe en admission
- Filtre en refoulement
- Système de freinage
- Système Park Brake
- Valve “Park Brake”
- Ralentisseur hydraulique Hydraulic Engine Brake
- Direction assistée 80-160cm3
- Direction assistée SDD 125-250cm3
- Direction assistée SDD 115-240 cm3
- Groupe distributeurs – Version mécanique
- Groupe distributeurs – Version électrique
- Suspension essieu avant
- Vanne prioritaire à 3 voies du pont suspendu – Version distributeurs mécaniques
- Valve bistable pour signal LS pont suspendu – Version distributeurs électroniques
- Enclenchement de la traction intégrale avec ASM
- Boîtier électrohydraulique commande boîte de vitesses
Implantation électrique
- Capteurs et composants du moteur FARMotion
- Capteurs et composants du moteur FARMotion
PTO avant
- PTO avant
Relevage avant
- Relevage avant
Relevage arrière
- Distributeur de relevage arrière
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Boîtiers électroniques
Outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
- SerDia2010
Mise en service et réglages du tracteur :
- Procédure de mise en service (EOL)
- Réinitialisation des boîtiers électroniques
- Sélection du modèle de véhicule
- Configuration distributeurs
- Vitesse maximum du véhicule
- Type de pneu
- Langue
- Unité de mesure
- SDD (Steering Double Displacement)
- Suspension de pont avant (FAS)
- Prise de force avant (PTO)
- Radar
- Climatisation automatique
- Frein moteur hydraulique (FEB)
- Ventilateur eVisco
- Agrosky
- Traction intégrale 4RM
- Frein de remorque pneumatique
- Frein de remorque hydraulique
- Isobus
- iMonitor
- ISO 11786
- Programmation du distributeur
- Étalonnage de la position du frein à main
- Réglage de la pédale d’embrayage
- Étalonnage pédale d’accélérateur
- Étalonnage de l’accélérateur manuel
- Étalonnage du moteur de recirculation
- Étalonnage de la position du relevage arrière
- Étalonnage de l’angle de braquage
- Étalonnage suspension avant
- Étalonnage de la prise de force (PTO) arrière
- Étalonnage embrayage marche arrière Work
- Réglage groupe hydrostatique
- Étalonnages de moteur Farmotion
- Réglage du capteur d’inclinaison
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
- Télécharger l’ensemble de données FARMotion & Flash ECU
Méthode d’intervention
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Ordre de dépose/repose des composants moteur
B0 – Moteur
- Opérations préliminaires de dépose moteur du véhicule
- Volant moteur
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Tuyau de recirculation des vapeurs d’huile Blow-by
- Tuyau huile turbocompresseur
- Turbo compresseur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Collecteur d’échappement
- Soupape thermostatique
- Tuyaux de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Soupape EGR
- Filtre Blow-by
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Collecteur d’admission
- Filtre à huile
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Électro-injecteurs et Common rail
- Couvre-culasses de cylindres
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Masses contrarotatives
- Révision des masses contrarotatives
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose pistons et bielles
- Vilebrequin
- Buses de refroidissement
- Chemises cylindre
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Dépose des culasses de cylindres
- Pose tensionneur automatique
- Contrôle du thermostat
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
C0 – Accessoires moteur
- Pompe haute pression combustible
- Brides de support
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Filtre pompe AdBlue
D0 – Transmission
- Vidange de l’huile de transmission
- Application de pâte d’étanchéité
- Séparation de la boîte de vitesses avant de la boîte de vitesses arrière
- Séparation de la boîte de vitesses centrale de l’essieu arrière
- Flector et volant moteur
- Remplacement des disques d’embrayage INPUT
- Groupe INPUT
- Dépose du groupe d’INPUT
- Couvercle boîte de vitesses avant
- Groupe hydrostatique
- Tuyauteries du groupe hydrostatique
- Corps union (avec groupe INPUT et groupe hydrostatique) (1/2)
- Corps union (avec groupe INPUT et groupe hydrostatique) (2/2)
- Arbre de traction intégrale tronc avant (dans le corps union)
- Dépose de l’arbre de traction intégrale tronc avant
- Remplacement des roulements des arbres d’entrée du variateur
- Changement des groupes embrayage WORK et TRANSPORT (avec boîte intermédiaire posée)
- Groupe des engrenages d’entrée groupe du variateur
- Dépose du groupe des engrenages d’entrée groupe du variateur
- Groupe variateur
- Groupe réducteur épicycloïdal-embrayages WORK et TRANSPORT
- Réducteur épicycloïdal des embrayages WORK et TRANSPORT
- Dépose du réducteur épicycloïdal WORK et TRANSPORT
- Dépose des embrayages WORK et TRANSPORT
- Groupe épicycloïdal – embrayage REVERSE
- Dépose du groupe épicycloïdal REVERSE
- Actionneur pompes hydrauliques
- Démontage de la commande des pompes hydrauliques
- Arbres plages de vitesses
- Boîte de gammes électrohydraulique
- Désassemblage de la boîte de plages de vitesse électrohydraulique
- Capteur de position de la boîte de gammes électrohydraulique et support
- Démontage du support du capteur de position de la boîte de plages de vitesse électrohydraulique
- Dépose de l’engrenage de renvoi
- Enclenchement PTO
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- Boîte PTO
- Démontage de la boîte PTO
- Arbre primaire PTO
- Levier de sélection de vitesses PTO
- Arbre secondaire PTO
- Démontage de l’arbre secondaire PTO
- Pignon différentiel
- Dépose du pignon différentiel
- Dépose engrenage plage Heavy Duty (HD)
- Arbre de sortie traction intégrale
- Dépose de l’arbre de sortie de la traction intégrale
- Pignon fou de renvoi du mouvement vers l’arbre de sortie de traction intégrale
- Embrayage d’engagement traction intégrale
- Dépose de l’embrayage d’engagement de la traction intégrale
- Arbre de traction intégrale tronc central (dans le variateur)
- Dépose de l’arbre de traction intégrale tronc central
- Positionnement et calage du couple conique et du différentiel arrière
E0 – Pont arrière
- Purge circuit de freinage
- Support roue
- Désolidarisation du support de roue
- Désolidarisation du support de roue
- Groupe park brake
- Désolidarisation de l’ensemble park brake
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
- Démontage du boîtier du différentiel arrière
- Vérification et ajustement du jeu des dents du pignon et de la couronne de différentiel
F0 – Pont avant
- Arbre traction intégrale (4RM)
- Barre/tirant de direction
- Désolidarisation support essieu avant et moteur
- Réglage de l’alignement support avant – moteur
- Essieu avant 4RM
- Réglage du jeu axial pont avant
- Vérin de direction
- Désassemblage vérins de direction
- Support oscillant pont suspendu
- Ensemble différentiel
- Réglage de la précontrainte du différentiel et jeu pignon-couronne
- Réglage du positionnement et de la précontrainte du pignon
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Réglage de l’angle de braquage
- Réglage de l’angle de braquage
- Disques de frein du pont avant
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Cabine
- Marchepied d’accès à la cabine
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Compresseur d’air climatisé
- Condenseur air
- Désassemblage du condenseur air conditionné
- Capot moteur et flancs
- Carter inférieur du capot moteur
- Support de la batterie
- Garde-boue avant
- Tableau de bord
- Filtre à pollen
- Rétroviseurs extérieurs
- Siège de convoyeur
- Planche commandes et revêtement de la cabine côté droit
- Revêtement de la cabine côté gauche
- Tableau de bord
- Siège conducteur
- Volant
- Pompes frein
- Pédales de frein
H0 – Système hydraulique
- Pompe de servitudes Load Sensing (LS)
- Pompe de lubrification
- Désassemblage de la pompe de lubrification
- Pompe de direction assistée
- Pompe supplémentaire
- Direction assistée
- Radiateur huile transmission
- Désolidarisation du distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Groupe accumulateurs pont suspendu
- Bloc logique freins
- Valve de freinage avant
- Vérification fonctionnelle du système de freinage pneumatique de la remorque (eTCV)
- Vannes de freinage pneumatique remorque et réservoir d’air
- Réservoir d’air
- Freinage à air comprimé de la remorque (eTCV)
- Boîtier électronique freinage remorque (WABCO)
L0 – Système électrique
- Faisceau du moteur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Faisceau électro-injecteurs
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur tours vilebrequin
- Relais de préchauffe
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température huile moteur
- Capteur température et pression combustible
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
R0 – Relevage arrière
- S.A.C. – Station automatique de contrôle
- Désolidarisation ensemble relevage (SAC)
- Support tirants stabilisateurs.
- Douilles
- Attelage 3-points
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Chariot du crochet d’attelage
V1 – KIT APRÈS-VENTE
- Kit frein pneumatique – réf. 9.CZ189.91.0
Schémas électriques
Introduction
- Introduction
- Notions d’électronique pour mécaniciens (1/2)
- Notions d’électronique pour mécaniciens (2/2)
- Composants électriques et électroniques (1/2)
- Composants électriques et électroniques (2/2)
Composants
- A – Démarrage et recharge
- B – Boîte à robinets et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Tableau de bord et indicateurs visuels et sonores
- F – Feux (gyrophare)
- H – Commandes électriques manuelles (Commodo d’éclairage)
- H – Commandes électriques manuelles (Commodo d’éclairage)
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et des électrovannes du
- M – Dispositifs électriques/électroniques, commandes d’intermittence et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
Systèmes
- S001 Alimentation
- S002A – Démarrage et recharge
- S002B – Démarrage et recharge
- S003A – Contrôle moteur
- S003B – Contrôle moteur
- S004A – Système SCR
- S004B – Système SCR
- S005A – Refroidissement moteur
- S005B – Refroidissement moteur
- S006A – Essuie-glace / avertisseur sonore
- S006B – Essuie-glace / avertisseur sonore
- S007A – Feux avant
- S007B – Feux avant
- S008A – Feux arrière
- S008B – Feux arrière
- S009A – Phares de travail
- S009B – Phares de travail
- S010A – Prise de force (PTO)
- S010B – Prise de force (PTO)
- S011A – Réseau CAN véhicule
- S011B – Réseau CAN véhicule
- S012A – Réseau CAN moteur
- S012B – Réseau CAN moteur
- S013A – Réseau CAN auxiliaire
- S013B – Réseau CAN auxiliaire
- S014A – Réseau CAN distributeurs
- S014B – Réseau CAN distributeurs
- S015A – Réseau CAN isobus
- S015B – Réseau CAN isobus
- S016A – Circuit de freinage et feux de stop
- S016B – Circuit de freinage et feux de stop
- S017A – SDD / ASM
- S017B – SDD / ASM
- S018A – CRUISE CONTROL
- S019A – Gyrophares
- S019B – Gyrophares
- S020A – Clignotants / feux de détresse
- S020B – Clignotants / feux de détresse
- S021A – Éclairage intérieur
- S021B – Éclairage intérieur
- S022A – Radio
- S022B – Radio
- S023A – Climatisation manuelle
- S023B – Climatisation manuelle
- S024A – CLIMATISATION AUTOMATIQUE
- S024B – Climatisation automatique
- S025A – Réglage rétroviseurs / dégivrage rétroviseurs et lunette
- S025B – Réglage rétroviseurs / dégivrage rétroviseurs et lunette
- S026A – Connecteurs de diagnostic
- S026B – Connecteurs de diagnostic
- S027A – Frein remorque
- S027B – Freinage remorque
- S028A – Transmission boîte
- S028B – Transmission boîte
- S029A – Différentiel/traction
- S029B – Différentiel/traction
- S030A – Suspensions essieu avant
- S030B – Suspensions essieu avant
- S031A – Distributeurs
- S031B – Distributeurs
- S032A – Prise remorque
- S032B – Prise remorque
- S033A – Prises accessoires
- S033B – Prises accessoires
- S034A – Prédispositions ISO11786
- S034B – Prédispositions ISO11786
- S035A – Chargeur frontal
- S035B – Chargeur frontal
- S036A – Outil avant
- S036B – Outil avant
- S037A – Outil arrière
- S037B – Outil arrière
- S038A – Système Agrosky
- S038B – Agrosky
- S039A – Système Smart Farming
- S039B – Smart farming
- S040A – Feux cornering
- S040B – Feux cornering
- S041A – Instrumentation numérique / tableau de bord
- S041B – Instrumentation / tableau de bord
- S042A – Chargeur frontal mécanique
- S042B – Chargeur frontal mécanique
- S043A – Caméras
- S043B – Caméras
Faisceaux de câblage
- Tableau interprétation couleurs fils
- 0.011.3824.4/10 – Gyrophare
- 0.012.2756.3 – PTO avant
- 0,014.1567.4/30 – Moteur d’essuie-glace avec pare-brise ouvrant
- 0.014.1645.4/10 – Pressostat frein de remorque
- 0.014.8453.4 – Moteur d’essuie-glace avec pare-brise fixe
- 0.015.5429.4/30 – Prises pour commandes avant
- 0.016.8489.4 – Frein moteur
- 0.017.0496.4/10 – Phares de travail bas
- 0,017.8425.4/10 – Prise de remorque
- 0.017.9761.4/20 – Distributeurs 6-7
- 0.019.4379.4/20 – Pavillon
- 0.019.5698.4/10 – Garde-boues arrière
- 0.019.5702.4/10 – ISO 11786
- 0.019.5777.4 – Solénoïdes suspensions essieu avant
- 0,019.8827.4 – SDD (Système de braquage rapide)
- 0.020.9559.4 – Caméra avant/arrière
- 0.021.1196.4/10 – Phares de travail bas
- 0,021.1217.4 – Résistance
- 0.021.1915.4/20 – Relais et interrupteurs pour chargeur frontal
- 0.023.1280.4/20 – Moteur – version à 4 cylindres
- 0.023.1282.4 – Injecteurs – version à 4 cylindres
- 0.023.7690.4 – Câbles alimentation
- 0.023.7779.4/10 – Moteur
- 0.023.7818.4/10 – ISO 11783 – ligne arrière
- 0.023.8442.4/20 – Faisceau central
- 0.023.9500.4 – Ventilateur de refroidissement et capteur de pression
- 0,024.2826.4/10 – Alternateur – préchauffage
- 0.024.8482.4/10 – Inverseur hydraulique 1
- 0.025.9928.4/20 – Arrière
- 0.026.0179.4/10 – Distributeurs 1-5
- 0.026.1183.4 – Capteur de NOX 2
- 0.026.1301.4 – Chargeur frontal à actionnement mécanique 2
- 0.026.1946.4 – Capteurs avant
- 0.026.3491.4/10 – Jump Start
- 0.026.3531.4/10 – Frein hydraulique de remorque
- 0.026.4756.4 – Rétroviseurs électriques et chauffants (côté gauche)
- 0.026.4924.4 – Avant (UE)
- 0.026.5226.4/20 – Smart Farming
- 0.026.5248.4/10 – Toit avec climatiseur manuel
- 0.026.5309.410 – Toit avec climatisation automatique
- 0.026.5325.4/10 – Phares de travail arrière sur le toit (version à Led)
- 0.026.5452.4/10 – Essuie-lunette et lunette thermique
- 0.026.5594.4 – Boîtier électronique OCU
- 0.026.5702.4/10 – Pompe pré-filtre à carburant
- 0.026.5866.4 – Projecteurs de travail arrière sur le toit
- 0.026.5913.4/10 – Kit double caméra X25
- 0.026.6049.4 – Capot
- 0.026.6130.4 – Chargeur frontal
- 0.026.6197.4/10 – iMonitor X25
- 0,026.6240.4/10 – Bloc hydrostatique
- 0.026.6377.4 – Adaptateur SBA ASM WAS
- 0.026.6605.4 – Agrosky AES
- 0.026.7123.4 – Console côté droit (commandes électroniques)
- 0.027.1782.4 – Caméra 1
- 0.027.1783.4 – Caméra 2
- 0.027.2444.4 – Frein pneumatique remorque
- 0.027.2494.4 – Antenne Agrosky SR10 (Visual Guidance)
- 0.027.2732.4 – Antenne Agrosky SRC40 (Assisted Steering)
- 0.027.2929.4/10 – DCU module de dosage
- 0.027.2959.4/20 – Câbles alimentation
- 0.027.3136.4/30 – Faisceau central
- 0.027.4469.4/10 – Accoudoir multifonction
- 0.027.4637.4 – Console côté droit (commandes mécaniques)
- 0.027.6393.4/10 – Freinage hydraulique
- 0.028.1208.4 – Faisceau masse (AIR PREX)
- 0.031.6150.4 – Feu vert au démarrage
- 0.033.8944.4 – Adaptateur phares TOP LED
- 04422324.4/10 – Prise ISO 11786
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- INFOS ASSISTANCE – Unité DEF – Indication de niveau erronée
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
D0 – TRANSMISSION
- Dimension incorrecte sur l’arbre de transmission RPTO 21 cannelures 1-3/8″
- Défaillance des engrenages G1 – G2 sur la transmission CVT SDF 6 TTV (130-140) Tier4F
- Défaillance du pignon 4RM
F0 – ESSIEU AVANT
- USURE DE L’ARBRE À CARDAN 4RM
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Procédure de vérification du comportement de la direction
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- Recharge du circuit de climatisation
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- Fuite d’huile de la pompe du servofrein
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- SUPPORT DE CAPTEUR FAS PLIÉ
- SerDia4.0
- Dysfonctionnement de l’iMonitor x35
- LE DIAGNOSTIC, N’IMPORTE OÙ
- Mauvaise visualisation du schéma de câblage dans la documentation technique
- M108 – Modification du faisceau de câbles
- Instructions pour la mise à jour du logiciel iMonitor et de la version UBOOT de iMonitor
- Outils de diagnostic de la perte de connexion
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
