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Manuel d'atelier

R7.220 DCR

Numéro de série : ZKDU0902W0LL10010
€75

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Manuel d’atelier pour LAMBORGHINI R7.220 DCR → ZKDU0902W0LL10010, famille R7 (STAGE 3A). Téléchargement PDF numérique en français de 1,222 pages.

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Manuel d'atelier pour LAMBORGHINI R7.220 DCR → ZKDU0902W0LL10010, famille R7 (STAGE 3A). Téléchargement PDF numérique en français de 1,222 pages.

La table des matières française correspondante comprend 53 sections et 392 sujets individuels.

Principales sections incluses

  • Introduction
  • Sécurité
  • Caractéristiques techniques
  • Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
  • Méthode d'intervention
  • Schémas électriques
  • Service Info

Détails du document

  • Marque: LAMBORGHINI
  • Famille: R7 (STAGE 3A)
  • Modèle: R7.220 DCR
  • Numéro de série à partir de: ZKDU0902W0LL10010
  • Type de document: Manuel d'atelier
  • Langue: Français
  • Pages: 1,222
  • Taille du fichier: 176.56 MiB
  • Format: Téléchargement PDF numérique

Compatibilité

Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à LAMBORGHINI R7.220 DCR → ZKDU0902W0LL10010.

Table des matières complète

  • Introduction
    • Couples de serrage
    • Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
    • Couples de serrage des vis et écrous de jantes sur moyeux de roues
    • Montage des électrovalves et valves à cartouche
    • Couples de serrage des pompes
    • Montage des raccords rapides
    • Unités de mesure et leur conversion
  • Sécurité
    • Avant-propos
      • Notes importantes sur la sécurité
    • Informations importantes sur la sécurité
      • Identification des risques
      • Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
    • Règles de sécurité
      • Risques liés à la préparation du tracteur
      • Risques liés à l’entretien
      • Interventions sur les systèmes et installations de la machine
      • Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
    • Pictogrammes de sécurité
      • Remplacer les pictogrammes de sécurité
    • Dangers liés à l’environnement
      • Risques liés au milieu d’utilisation
  • Caractéristiques techniques
    • Moteur
      • Organes du moteur 2013
      • Caractéristiques techniques
    • Transmission
      • Transmission POWER SHIFT
      • Ensemble H-M-L
      • Boîte de vitesses intermédiaire
      • Carter de boîte arrière
    • Essieu arrière
      • Essieu arrière
      • Prise de force arrière
    • Pont avant
      • Essieu avant
    • Système hydraulique
      • Schéma hydraulique
      • Pompe à cylindrée variable
      • Pompe à engrenage d’assistance de direction
      • Pompe à engrenages du circuit de maintien du niveau
      • Pompe du circuit de maintien du niveau
      • Distributeur des asservissements – Version 8 voies
      • Distributeur des services auxiliaires – Version 8 voies arrière + 4 voies avant
      • Distributeur des services auxiliaires – Version 10 voies arrière
      • Distributeur des services auxiliaires – Version 10 voies arrière + 4 voies avant
      • Distributeur de commande inverseur
      • Distributeur de commande Power Shift
      • Distributeur des services
      • Distributeur d’embrayage de gammes
      • Direction hydrostatique
      • Système de freinage
      • Système de freinage hydraulique de la remorque – Version Italie
      • Système de freinage hydraulique de remorque – Version Export
      • Système de freinage à air comprimé de remorque – Version Italie
      • Système de freinage à air comprimé de remorque – Version Export
      • Valve de frein remorque à air comprimé (2 voies)
      • Valve de frein remorque à air comprimé (1 voie)
      • Électrovanne de pilotage du freinage remorque à air comprimé 1 voie
      • Maître cylindre
      • Compresseur
      • Soupape de limitation de pression
      • Valve de servofrein pour pont avant
    • Relevage arrière
      • Relevage arrière
      • Élément de commande du relevage (LS)
  • Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
    • Outils de diagnostic
      • Implantation des boîtiers électroniques et des instruments de diagnostic
      • SDF Analyser
        • SDF Analyser
        • Connexion SDF Analyser – Prise de diagnostic
        • Connexion SDF Analyser – Accoudoir
      • Serdia 2000
        • Serdia
        • Connexion SERDIA – Prise de diagnostic
        • LogicieL SERDIA 2000 Niveau III
    • Écrans des outils de diagnostic
      • Interrogation des centrales électroniques
      • Écrans ART/PC TESTER Transmission – Introduction
      • Écrans ART/PC TESTER Transmission – Menu Principal
      • Écrans ART/PC TESTER Transmission – Écrans du Moniteur
      • Écrans ART/PC TESTER Transmission – Écrans de Configuration
      • Écrans ART/PC TESTER Transmission – Écrans de « Test »
      • Écrans ART/PC TESTER Transmission – Écrans de « Alarm List »
      • Écrans ART/PC TESTER Service – Introduction
      • Écrans ART/PC TESTER Service – Menu Principal
      • Écrans ART/PC TESTER Service – Écrans du Moniteur
      • Écrans ART/PC TESTER Service – Écrans d’étalonnage
      • Écrans ART/PC TESTER Service – Écrans de Tests
      • Écrans ART/PC TESTER Service – Écrans de « Alarm List »
      • Écrans ART/PC TESTER Accoudoir – Menu Principal
      • Écrans ART/PC TESTER Accoudoir – Écrans du Moniteur
      • Écrans ART/PC TESTER Accoudoir – Écrans de Tests
      • Écrans ART/PC TESTER Accoudoir – Écrans de Réglage
      • Écrans ART/PC TESTER Accoudoir – Écrans de « Alarm List »
    • Mise en service et réglages du tracteur :
      • Mise en service – Introduction
      • Mise en service – Opérations communes
      • Mise en service du boîtier de transmission – Introduction (Version logiciel SP0110AD)
      • Mise en service du boîtier de transmission – Réinitialisation EEPROM
      • Mise en service du boîtier de transmission – Sélection et configuration du modèle
      • Mise en service du boîtier de transmission – Étalonnage de la pédale d’embrayage
      • Mise en service du boîtier électronique de la transmission – Calibrage du capteur de pente
      • Mise en service du boîtier de transmission – Étalonnage du capteur de position de gammes
      • Mise en service du boîtier électronique de la transmission – Calibrage automatique des embrayages PowerShift
      • Mise en service du boîtier de transmission – Étalonnage automatique des embrayages Powershuttle
      • Mise en service du boîtier électronique de la transmission – Effacement des alarmes
      • Mise en service du boîtier électronique de la transmission – Annexe A – Calibrage manuel des embrayages PowerShift
      • Mise en service du boîtier électronique de la transmission – Annexe B – Calibrage manuel des embrayages PowerShuttle
      • Mise en service du boîtier électronique d’entretien – Introduction (Logiciel versus SP0111AC)
      • Mise en service du boîtier électronique d’entretien – Réinitialisation de l’EEPROM
      • Mise en service du boîtier électronique d’entretien – Configuration du modèle
      • Mise en service du boîtier électronique d’entretien – Calibrage de la pédale d’accélérateur et de la manette des gaz
      • Mise en service du boîtier électronique d’entretien – Configuration de la prise de force avant
      • Mise en service du boîtier électronique d’entretien – Configuration de la suspension
      • Mise en service du boîtier électronique d’entretien – Configuration du système
      • Mise en service du boîtier électronique d’entretien – Configuration des distributeurs électro-hydrauliques
      • Mise en service du boîtier électronique d’entretien – Configuration du capteur ASM
      • Mise en service du boîtier électronique d’entretien – Configuration et calibrage du levage arrière
      • Mise en service du boîtier électronique d’entretien – Calibrage des prises de force proportionnelles
      • Mise en service du boîtier électronique d’entretien – Effacement des alarmes
      • Procédure d’usine pour le calibrage du système EPB
      • Data Monitor – Introduction
      • Data Monitor – Description
      • Data Monitor – Programmation
      • Data Monitor – Programmation des paramètres du véhicule
    • Alarmes des boîtiers de commande électroniques
      • Alarmes moteur
        • Code FMI
        • Alarmes boîtier électronique du moteur – Code Serdia
        • Alarmes boîtier électronique du moteur – Codes ART
      • Alarmes transmission
        • Alarmes du boîtier HLHP transmission
      • Alarmes accoudoir
        • Alarmes du boîtier électronique de l’accoudoir
      • Alarmes HLHP
        • Alarmes du boîtier HLHP service
      • Alarmes EPB
        • Alarmes boîtier électronique EPB – Introduction
        • Alarmes boîtier électronique EPB – Description de l’interface
        • Alarmes boîtier électronique EPB – Signalisation des alarmes
        • Alarmes boîtier électr. EPB – Alarme bloquant le système park brake
        • Alarmes boîtier électr. EPB – Alarmes sur les batteries d’alimentation
        • Alarmes boîtier électr. EPB – Alarme de surchauffe du système park brake
        • Alarmes boîtier électr. EPB – Alarme du système park brake utilisé de façon impropre
        • Alarmes boîtier électr. EPB – Alarmes sur le levier de commande
        • Alarmes boîtier électr. EPB – Alarme d’usure excessive des freins
        • Alarmes boîtier électr. EPB – Alarme relais de freinage remorque
        • Alarmes boîtier électr. EPB – Alarme sur le pressostat des freins
        • Alarmes boîtier électr. EPB – Alarme de blocage momentané
        • Alarmes boîtier électr. EPB – Alarme interne générique
        • Alarmes boîtier électr. EPB – Procédure d’initialisation
        • Alarmes boîtier électronique EPB – Liste
      • Alarmes distributeur électro-hydraulique
        • Alarmes du boîtier électronique des distributeurs
    • Gestion du logiciel
      • Mise à jour du firmware de transmission
  • Méthode d’intervention
    • B0 – Moteur
      • Fixation du goujon de masse moteur
      • Alignement et tension de la courroie d’entraînement du climatiseur
      • Fixations moteur boîte de vitesses
      • Dépose et repose du reniflard du bloc moteur
      • Remplacement du joint spi de vilebrequin (côté distribution)
      • Montage/démontage de la chemise de vilebrequin (côté distribution)
      • Démontage et remontage du couvercle avant (côté distribution)
      • Démonter et remontage du carter d’huile moteur
      • Démontage et remontage de la courroie et de la poulie
      • Démontage et remontage de l’amortisseur de vibrations torsionnelles
      • Montage et démontage du volant moteur
      • Contrôle de la valeur de compression
      • Démontage et remontage du couvre-culasse
      • Remplacement du joint spi de vilebrequin (côté volant moteur)
      • Réglage du jeu aux soupapes (avec le module de récupération des gaz d’échappement installé)
      • Réglage du jeu aux soupapes (avec le module de récupération des gaz d’échappement démonté ou sans module)
      • Démontage et remontage du culbuteur et du support de culbuteur
      • Démontage et remontage du radiateur d’huile
      • Démontage et remontage du logement du refroidisseur de l’huile de lubrification
      • Démontage et remontage du tuyau d’aspiration d’huile
      • Démontage et remontage du bloc pilote
      • Démontage et remontage de la pompe haute pression (position de montage A)
      • Démontage et remontage de la pompe haute pression (position de montage A)
      • Démontage et remontage de l’injecteur
      • Démontage et remontage de la pompe d’alimentation
      • Démontage et remontage du système à rampe commune
      • Démontage et remontage du limiteur de pression
      • Démontage et remontage du capteur de pression de la rampe commune
      • Démontage et remontage de la tubulure d’entrée d’air de turbo
      • Démontage et remontage de la pompe à eau
      • Démontage et remontage du capteur de pression du carburant
      • Démontage et remontage du tendeur de courroie
      • Démontage et remontage de l’entraînement du ventilateur
      • Démontage et remontage du support de ventilateur (entraînement avec courroie trapézoïdale crantée)
      • Démontage et remontage du collecteur d’échappement
      • Démontage et remontage du turbocompresseur
    • C0 – Accessoires moteur
      • Démontage et remontage du support de filtre à combustible
      • Démontage et remontage du thermostat
      • Contrôle du thermostat (à l’état démonté)
      • Démontage et remontage du boîtier de thermostat
      • Démontage et remontage de l’entraîneur de courroie dentée
      • Démontage et remontage du démarreur
      • Démontage et remontage du faisceau de câblage
      • Démontage et remontage du capteur de nombre de tours (de l’arbre à cames)
      • Démontage et remontage du capteur de nombre de tours (du vilebrequin)
      • Démontage et remontage du capteur de pression/température (air d’alimentation)
      • Démontage et remontage du manocontact de pression d’huile
      • Démontage et remontage du capteur de température (liquide de refroidissement)
      • Démontage et remontage du dispositif de rotation
      • Démontage et remontage du dispositif de rotation (amortisseur de vibrations torsionnelles)
      • Démontage et remontage du réchauffeur
      • Démontage et remontage des bougies de préchauffage
    • D0 – Transmission
      • Vidange de l’huile de transmission
      • Groupe inverseur hydraulique complet
      • Ensemble inverseur et HML
      • Groupe de commande d’embrayage
      • Démontage du groupe de commande d’embrayage
      • Montage de l’embrayage de marche AV
      • Montage de cales d’épaisseur sur l’embrayage de marche AV
      • Embrayage H
      • Démontage de l’ensemble embrayage H
      • Jeu de disques des embrayages des gammes lente et moyenne
      • Train épicycloïdal des gammes lente et moyenne
      • Distributeur de la commande Powershift
      • Démontage du distributeur de commande de la Powershift
      • Arbre primaire
      • Arbre secondaire
      • Réglage de la précontrainte des roulements – Arbre secondaire
      • Arbre menant de la p.d.f. arrière et du groupe pompes
      • Carter avant de boîte
      • Boîte de vitesse avant de boîte de vitesse arrière
      • Carter arrière de boîte sur banc
      • Couvercle de carter avant de boîte
      • Couvercle du sélecteur de gammes
      • Couvercle inférieur de boîte de vitesse
      • Groupe de commande réducteur de gammes
      • Désassemblage du groupe de commande réducteur de gammes
      • Servocommande 2e – 4e vitesse
      • Groupe de sélection des gammes et super-réducteur
      • Réglages du différentiel – Couple conique
      • Pignon menant de commande des gammes
      • Désassemblage du pignon menant de commande des gammes
      • Pignon menant de commande des gammes
      • Train épicycloïdal du super-réducteur
      • Désassemblage du train épicycloïdal du super-réducteur
      • Embrayage de prise de force
      • Arbre de sortie prise de force
      • Bague de PdF et bague d’étanchéité waterproof
      • Embout final de prise de force
      • Arbre et dispositif d’engagement du pont avant
    • E0 – Pont arrière
      • Essieu arrière
      • Démontage de l’essieu arrière
      • Support de frein
      • Démontage du porte-satellites
      • Différentiel arrière
      • Désassemblage du différentiel arrière
      • Ensemble de freinage et disques de freins de l’essieu arrière
      • Démontage du groupe de freinage et des disques de freins de l’essieu arrière
      • Actionneurs des freins
      • Freins arrière
      • Réglage des roulements du demi-arbre (de roue) arrière
      • Réglage du groupe EPB – Bowden
    • F0 – Pont avant
      • Pont avant ou traction intégrale
      • Couple conique
      • Disques de frein de pont avant
      • Désassemblage du piston de freinage de l’essieu avant
      • Démontage du dispositif de blocage de différentiel
      • Arbres de traction intégrale du pont avant suspendu
      • Boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
      • Réglage du jeu pignon – couronne
    • G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
      • Purge des freins
      • Réglage du volant de conduite
      • Mécanisme électrique de frein de stationnement
    • H0 – Système hydraulique
      • Distributeurs
      • Ensemble pompes complet
      • Valve de priorité
      • Pompe de lubrification forcée des freins
      • Pompe de direction Powershift
      • Pompe de transfert
      • Pompe à détection de charge “LS”
    • L0 – Système électrique
      • Capteur de position de la suspension de pont avant
      • Capteur de régime de rotation de l’inverseur en sortie
    • M0 – PTO avant
      • Montage de la prise de force avant et réglage de l’arbre de rotation
      • Accouplement élastique de la prise de force avant
      • Serrage des vis du flasque/poulie
      • Prise de force Avant
    • V1 – KIT APRÈS-VENTE
      • Pose du kit de climatisation
      • Surchauffe du moteur
      • Radiateur liquide de refroidissement
      • Pose des panneaux isolants
  • Schémas électriques
    • Introduction
      • Introduction
      • Notions d’électronique pour mécaniciens (1/2)
      • Notions d’électronique pour mécaniciens (2/2)
      • Composants électriques et électroniques (1/2)
      • Composants électriques et électroniques (2/2)
    • Composants
      • A – Démarrage et recharge
      • B – Boîte à fusibles et fusibles
      • C – Masses
      • D – Jonctions intermédiaires
      • E – Instrumentation de bord et indicateurs visuels et sonores
      • F – Éclairage extérieur
      • G – Éclairage cabine
      • H – Commandes électriques à actionnement manuel
      • I – Interrupteurs
      • J – Contacteurs
      • K – Capteurs et transmetteurs
      • L – Solénoïdes et électrovannes
      • M – Dispositifs électriques/électroniques, centrale clignotante, relais d’intermittence et temporisateurs
      • N – Moteurs électriques et actionneurs
      • O – Résistances et rhéostats
      • P – Utilisations diverses
      • Q – Dispositifs de sécurité
      • R – Diagnostic
      • T – Points d’alimentation
    • Systèmes
      • S001 – Démarrage et préchauffage
      • S002 – Régulation électronique du moteur
      • S003 – Transmission
      • S004 – Tableau de bord
      • S005 – Feux – Version sans relevage avant
      • S006 – Feux – Version avec relevage avant
      • S007 – Clignotants
      • S008 – Phares de travail – Version sans relevage avant
      • S009 – Phares de travail – Version avec relevage avant
      • S010 – Climatisation
      • S011 – Positif +30
      • S012 – Positif +15
      • S013 – Réseau Bus Can – Version standard
      • S014 – Réseau Bus Can – Version avec I-Monitor
      • S015 – Réseau Bus Can – Version avec ISO 11783
      • S016 – PdF avant et arrière
      • S017 – Freinage
      • S018 – Distributeurs hydrauliques
      • S019 – Relevage arrière
      • S020 – Suspension de pont avant
      • S021 – Essuie-glaces
      • S022 – Autoradio
      • S023 – Multimédia
      • S024 – Multimédia avec ISO 11783
      • S025 – Diagnostic
      • S026 – Accessoires
    • Faisceaux de câblage
      • 0.010.8707.4/10 – Capteur SBA
      • 0.011.6007.3 – Pompe d’essuie-glace arrière
      • 0.011.6007.3 – Pompe d’essuie-glace avant
      • 0.012.2756.3 – Électrovanne gauche de prise de force avant
      • 0.012.2756.3 – Électrovanne droite de prise de force avant
      • 0.014.0007.4/10 – Comodo de phare
      • 0.015.3974.4/10 – Suspension de pont avant
      • 0.016.0650.4/10 – Phare de travail additionnel avant droit sur bras (Xénon)
      • 0.016.0650.4/10 – Phare de travail additionnel avant gauche sur bras (Xénon)
      • 0.016.8489.4 – Freinage pneumatique
      • 0.016.9118.4/20 – Alimentation relais de préchauffage
      • 0.016.9179.4/10 – Préchauffage
      • 0.017.0052.4/10 – Toit
      • 0.017.0164.4 – Caméra arrière
      • 0.017.0382.4/20 – I-Monitor
      • 0.017.0383.4/10 – Audio
      • 0.017.0496.4/10 – Phare de travail additionnel avant droit sur bras
      • 0.017.0496.4/10 – Phare de travail additionnel avant gauche sur bras
      • 0.017.5028.4/30 – Fusibles et relais
      • 0.017.5884.4/20 – ISO 11783 – Circuit cabine
      • 0.017.5885.4/20 – ISO 11783 – Faisceau arrière
      • 0.017.8887.4/10 – ISO 11783 – Faisceau avant
      • 0.018.0281.4 – Négatif (-) batterie
      • 0.018.1021.4 – Amplificateur
      • 0.018.2800.4 – Freinage hydraulique
      • 0.018.2841.4/40 – Console latérale
      • 0.018.2983.4/30 – Transmission côté gauche
      • 0.018.2984.4/20 – Transmission côté droit
      • 0.018.3279.4/20 – Distributeurs
      • 0.018.5061.4/30 – Tableau de bord frontal
      • 0.018.5084.4 – Phare de travail arrière bas gauche
      • 0.018.5084.4 – Phare de travail arrière bas droit
      • 0.018.5085.4 – Phare de travail arrière bas droit (Xénon)
      • 0.018.5085.4 – Phare de travail arrière bas gauche (Xénon)
      • 0.018.5132.4 – Garde-boue droit
      • 0.018.5132.4 – Garde-boue gauche
      • 0.018.8532.4 – Capot moteur
      • 0.900.1582.4 – Climatisation
      • 04214895 – Moteur endothermique
      • 04411923.4 – Phares avant droits inférieurs sur la cabine
      • 04411923.4 – Phares avant gauches inférieurs sur la cabine
      • 04412045 – Moteur d’essuie-glace avant
      • 04422156/20 – Positif (+) batterie
      • 04428092.4 – Feux de position et clignotant avant droit
      • 04428092.4 – Feux de position et clignotant avant gauche
      • 04436707 – Gyrophare
  • Service Info
    • A0 – TRACTEUR
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