Visão geral do documento
Manual de oficina para LAMBORGHINI Spark R 135 → ZKDGW00200TL50001 da família SPARK R (STAGE 5). Download digital em PDF, em português, com 2,106 páginas.
O índice correspondente em português contém 52 secções e 625 tópicos individuais.
Principais secções incluídas
- Introdução
- Segurança
- Características técnicas
- Afinações e diagnósticos electrónicos
- Modo de intervenção
- Esquemas eléctricos
- Service Info
Detalhes do documento
- Marca: LAMBORGHINI
- Família: SPARK R (STAGE 5)
- Modelo: Spark R 135
- Número de série inicial: ZKDGW00200TL50001
- Tipo de documento: Manual de oficina
- Idioma: Português
- Páginas: 2,106
- Tamanho do ficheiro: 465.06 MiB
- Formato: Download digital em PDF
Compatibilidade
Antes da compra, confirme que o modelo e o número de série da sua máquina correspondem a LAMBORGHINI Spark R 135 → ZKDGW00200TL50001.
Índice completo
Introdução
- Binários de aperto
- Binários de aperto das bombas
- Aperto de porcas/parafusos das rodas
- Binários de aperto dos parafusos e porcas das ligações eléctricas
- Montagem das electroválvulas e válvulas de cartucho
- Montagens dos engates rápidos
- Unidade de medida e valores de conversão
Segurança
Prefácio
- Notas importantes de segurança
Informações importantes sobre a segurança
- Reconhecer os perigos
- Indicações para as pessoas em contacto com o trator
Regras de segurança
- Riscos durante a preparação do trator
- Riscos durante a manutenção
- Intervenções em sistemas e instalações da máquina
- Operações específicas de desmontagem/montagem/verificação
Pictogramas de segurança
- Substituir os pictogramas de segurança
Riscos relacionados com o ambiente
- Perigos devidos ao ambiente de utilização
Características técnicas
Motor
- Introdução – Motores
- Dispositivo de arranque a frio (velas de pré-aquecimento)
- Sistema de refrigeração do motor
- Sistema de admissão do motor
- Sistema de injeção do motor – circuito de baixa pressão
- Contrapressão no escape, temperaturas do óleo do motor
- Sistema de injeção de combustível – Common Rail System
- Sistema de admissão de ar do motor
- Sistema de sobrealimentação do motor
- Sistema de recirculação dos gases de escape (EGR)
- Sistema de pós-tratamento dos gases de escape
- Dados técnicos e sistemas de pós-tratamento dos gases de escape – Motor KF stage 5
- Dados técnicos dos balanceiros – tuches
- Dados técnicos e dimensões das válvulas – molas das válvulas
- Dados técnicos e dimensão das cabeças – guia de válvulas – sedes de válvulas
- Dados técnicos das massas de contra-rotação
- Dados técnicos das engrenagens da distribuição
- Dados técnicos da árvore de cames
- Dados técnicos das bielas
- Dados técnicos dos pistões – anéis
- Dados técnicos da cambota
- Dados técnicos do monobloco
Acessórios do motor
- Radiador do líquido refrigerante
- Filtro de ar
- Reservatório de gasóleo
- Motor de arranque
- Características técnicas do AdBlue®
- Bomba de AdBlue
- Injetor de AdBlue
- Válvula AD-Azul
- Depósito de AdBlue
- Flutuador AD-Azul
Transmissão
- Transmissão
- Transmissão
- Inversor hidráulico
- Tomada de força traseira
Ponte traseira
- Suporte da roda traseira
- Grupo Park Brake
- Diferencial traseiro
Eixo dianteiro
- Eixo dianteiro 4 WD
- Bloqueio do diferencial dianteiro de discos (ASM)
- Redutor epicicloidal
Carroçaria – Cabina – Plataforma
- Vistas externas do trator
- Viste interni cabina
- Painel dianteiro e pilares
- Painel direito
- Painel esquerdo
- Painel do teto
- Painel de instrumentos
- Dados técnicos gerais
- Dimensões e pesos do trator
Sistema hidráulico
- Circuito hidráulico da transmissão de base
- Circuito hidráulico da transmissão full optional
- Introdução geral ao sistema A/C
- Instalação de ar condicionado
- Instalação de ar condicionado – Versão teto standard
- Sistema de ar condicionado – Versão de alta visibilidade
- Sistema de ar condicionado – Diagnóstico
- Compressor do sistema de ar condicionado
- Grupo de bombas hidráulicas
- Bomba de débito variável 45 cc
- Bomba de carretos
- Filtro da bomba de aspiração
- Filtro de descarga
- Sistema de travagem
- Sistema Park Brake
- Válvula do Park Brake
- Desacelerador hidráulico Hydraulic Engine Brake
- Direcção assistida 80 -160 cc
- Direcção assistida SDD 125-250 cc
- Direcção assistida SDD 115-240 cc
- Suspensão do eixo dianteiro
Sistema eléctrico
- Sensores do motor FARMotion
- Sensores e componentes do sistema de escape do motor FARMotion
- Componentes do motor FARMotion
- Cablagem do motor
- Cablagem dos injetores elétricos
- Cablagem das velas de pré-aquecimento
TDF frontal
- TDF frontal
Hidráulico frontal
- Elevador frontal
Hidráulico traseiro
- Engate de três pontos traseiro
- Elevador traseiro
Afinações e diagnósticos electrónicos
Instrumentos de diagnóstico
- D-Tech e tomada de diagnóstico
- D-TECH App
Colocação em funcionamento e calibragens do tractor
- Procedimento de colocação em serviço (EOL)
- Redefinir ECU (MVCU GTECU SVCU)
- Definição do modelo de veículo (MVCU)
- Configuração dos distribuidores
- Velocidade máxima do veículo
- Tipo de pneus
- Idioma
- Unidade de medida
- Sistema de viragem rápida (SDD)
- Tomada de força dianteira (TDF)
- PTOSyncro
- Climatizador automático
- Travão do motor (HEB)
- eVISCO
- 4WD
- iMonitor
- ISO 11786
- ISO 11783
- Agrosky
- Fonte Susp.
- ASM (Gestão de Direção Automática)
- Desviador mecânico
- Stoll
- Travão pneumático para reboque
- Travagem hidráulica do reboque
- Configuração dos parâmetros eTCV
- Calibração da posição do travão de mão
- Calibração do pedal da embraiagem (somente com motor Deutz AG)
- Calibração do acelerador (somente com motor Deutz AG)
- Calibragem da posição do elevador traseiro
- Calibragem do ângulo de viragem
- Calibragem da suspensão dianteira
- Calibração IMU
- Calibração PDF
- Calibração da embraiagem reversa de trabalho
- Calibração do grupo hidrostático
Alarmes das centralinas
- Gravidade dos alarmes SDF
- ALARMES DA ECU
Gestão de software
- Atualização do firmware das ECU
- Procedimento de colocação em serviço (EOL)
- Reinicialização da ECU (MVCU)
- Seleção do modelo do veículo
- Configuração do grupo
- Velocidade máxima do veículo
- Tipo de pneus
- Unidade de medida
- Gama
- Tomada de força dianteira (TDF)
- ISO 11786
- Travão pneumático para reboque
- Travão hidráulico do reboque MR
- Travão hidráulico para reboque
- Sistema de viragem rápida (SDD)
- ASM (Gestão automática da direção)
- Fonte Susp.
- Calibração do pedal da embraiagem
- Calibração da posição do elevador traseiro
- Calibração da suspensão dianteira
- Calibragem HML
- PowerShuttle
Modo de intervenção
B0 – Motor
- Motor completo
- Motor de separação da transmissão
- Volante do motor
- Desmontagem e montagem da correia em V com nervuras
- Procedimento de aperto das peças do motor
- Revisão das massas de contra-rotação
- Afinação da folga do carreto da bomba de óleo
- Alinhamento das polias da bomba de água e cambota
- Afinação da folga das engrenagens da tomada de força
- Verificação da válvula termostática
- Flange monobloco da caixa de velocidades
- Bico de refrigeração
- Volante do motor
- Placa de suporte do tensor de correia
- Tensor de correia automático
- Correia dos serviços auxiliares
- Polia da cambota e roda fónica
- Polia da cambota com a roda fónica
- Massas de contra-rotação
- Cambota
- Desmontagem dos pistões e das bielas
- Camisas de cilindro
- Tomada de força da distribuição
- Tampa dianteira da distribuição
- Flange traseira
- Tampas da cabeça do motor
- Hastes de impulso
- Teste cilindros
- Carreto intermédio e distribuição
- Desmontagem da cabeça do motor
- Óleo do motor e filtro
- Tubos do óleo do turbocompressor
- Filtro Blowby
- Tubagem de vapores de óleo Blowby
- Cárter do óleo
- Bomba do óleo
- Tubagem dos vapores de óleo
- Injetores elétricos e Common rail
- Válvulas termostáticas
- Coletor do líquido refrigerante
- Permutador de calor do óleo
- Bomba do líquido de refrigeração do motor
- Tubo de recirculação dos gases de escape EGR
- Sensor de presença de água no combustível
- Tubagem de refrigeração dos gases de escape EGR
- Coletor de gases de escape EGR
- Desmontagem do coletor de gases de escape EGR
- Tubo de pressão dos gases de escape
- Coletor de escape
- Coletor de admissão
- Turbocompressor
- Coletor de saída dos gases de escape do turbocompressor
- Debímetro
- Válvula EGR
- Injetor de AdBlue
- Sensor de NOx
- Sensor de temperatura dos gases de escape na saída DOC
- Sensor de temperatura dos gases de escape na entrada DOC
- Sensor de pressão dos gases de escape
- Atuador da válvula de borboleta
- Alternador
- Sensor de pressão de sobrealimentação e temperatura do ar
- Sensor do debímetro
- Sensor de rotações da cambota
- Sensor de fase da árvore de cames
- Pressóstato do óleo do motor
- Sensor de temperatura do líquido de refrigeração
- Sensor de temperatura do óleo do motor
- Sensor de pressão do combustível
C0 – Acessórios do motor
- Substituição do líquido refrigerante
- Radiador de água
- Recipiente de compensação
- Ventilador
- Filtro de ar
- Intercooler
- Radiador do óleo
- Radiador do gasóleo
- Bomba manual de combustível
- Reservatório de gasóleo
- Filtro e pré-filtro de combustível
- Silenciador de escape DOC
- Tubo de escape
- Coletor intermédio
- Depósito de AdBlue
- Bomba do AdBlue
- Compressor do ar condicionado
- Sangria do sistema de distribuição de combustível (Sistema de distribuição de combustível com bomba de combustível mecânica)
- Suporte do alternador
- Placa transversal
- Placas de suporte
- Bomba do combustível
- Pré-filtro do combustível
- Filtro de combustível
- Placa de suporte dos filtros
- Bomba de alta pressão do combustível
- Vela de pré-aquecimento
- Relé de pré-aquecimento
- Motor de arranque
- Tubo de escape
- Coletor de escape na saída DOC
- Coletor de escape na entrada DOC
- Silenciador de escape DOC
- Compressor de ar
D0 – Transmissão
- Descarga e carga de óleo da transmissão
- Separação da caixa de velocidades da caixa de velocidades traseira
- Grupo do inversor – Grupo completo
- Desmontagem do grupo do inversor
- Desmontagem do grupo da tampa
- Grupo de embraiagem: Marcha em frente
- Grupo de embraiagem: Marcha atrás
- Desmontagem do grupo da embraiagem da marcha à frente
- Desmontagem do grupo da embraiagem da marcha-atrás
- Colocação de calços no veio HML – Norma de montagem: 939177
- Desmontagem da embraiagem Low – Versão com HML
- Desmontagem do grupo HML
- Remontagem e afinação do grupo HML
- Desmontagem do corpo externo do grupo HML
- Desmontagem do grupo porta-satélites HML
- Veio de entrada da caixa de velocidades
- Veio de entrada da caixa de velocidades – Versão com HML
- Desmontagem do eixo primário – Versão com HML
- Desmontagem do eixo secundário – Versão com HML
- Colocação de calços no rolamento do veio secundário – Norma de montagem: 939177
- Grupo da caixa de velocidades com HML
- Grupo completo da caixa de velocidades – Versão com HML
- Procedimento de montagem do grupo HML – Norma de montagem: 939177
- Montagem e afinação da caixa de velocidades
- Afinação do veio de gamas
- Montagem do grupo de selecção de gamas
- Engrenagens gamas e “Creeper” / Redutor
- Comandos internos do redutor das gamas
- Desmontagem dos comandos internos do redutor das gamas
- Desmontagem da alavanca de comando das mudanças
- Desmontagem do veio super redutor
- Regulação do diferencial – grupo cónico
- Regulação da folga pinhão – coroa
- Desmontagem do pinhão traseiro
- Dispositivo de engate de tração dupla
- Desmontagem do dispositivo de engate da tracção dupla
- Desmontagem do veio de saída da tracção dupla
- Embraiagem de comando do engate da tomada de força traseira
- Desmontagem da embraiagem de comando da activação da TDF.
- Tomada de força de comando das bombas – carreto externo
- Tomada de força de comando das bombas – carreto interno
- Veio de saída da tomada de força
- Desmontagem do veio de saída da tomada de força (TDF) – Versão com 4 velocidades
- Desmontagem do veio final da tomada de força traseira
- Desmontagem do veio final da tomada de força sincronizada
- Grupo INPUT
- Retirada do grupo INPUT
- Grupo hidrostático
- Substituição do grupo de embraiagens WORK e TRANSPORT (com caixa intermédia montada)
- Desmontagem do grupo de engrenagens de entrada do grupo do variador
- Grupo Redutor Epicicloidal – Embraiagens WORK e TRANSPORT
- Grupo epicicloidal – embraiagem REVERSE
- Veios das gamas de velocidade
- Retirada da caixa da TDF
- Veio condutor da TDF
- Veio conduzido da TDF
- Pinhão e diferencial
- Desmontagem das embraiagens WORK e TRANSPORT
E0 – Eixo traseiro
- Purga do sistema de travagem
- Eixo traseiro
- Desmontagem da ponte traseira direita-esquerda
- Flange do travão
- Desmontagem do grupo Park Brake
- Desmontagem do diferencial traseiro
- Grupo Park Brake
- Diferencial traseiro
F0 – Eixo da frente
- Veio de tração dupla (DT)
- Suporte com ponte dianteira
- Afinação do alinhamento do suporte dianteiro – motor
- Barra/tirante da direção
- Eixo dianteiro
- Regulação da folga axial eixo dianteiro
- Cilindros de direção
- Desmontagem dos cilindros de direção
- Suporte oscilante da ponte suspensa
- Grupo diferencial
- Desmontagem do dispositivo de bloqueio do diferencial
- Desmontagem do grupo do diferencial do pinhão
- Afinação da pré-carga do diferencial e folga entre o pinhão e a coroa
- Afinação do posicionamento e da pré-carga do pinhão
- Redutor epicicloidal
- Desmontagem do redutor epicicloidal
- Caixa articulada e semieixo
- Regulação da caixa articulada e semieixo
- Discos de travão do eixo dianteiro
G0 – Carroçaria – Cabina – Plataforma
- Volante
- Painel de instrumentos
- Painel de instrumentos
- Grupo do climatizador
- Capot do motor e estruturas laterais
- Suporte da bateria
- Cabina
- Escada de acesso à cabina
- Guarda-lamas dianteiro
- Consola direita
- Revestimento da cabina do lado esquerdo
- Esvaziamento e recarga do sistema de climatização
- Condensador de ar climatizado
- Filtro desidratante
- Alavanca das velocidades
- Alavanca de câmbio Bowden
- Alavanca das gamas
- Cabina
- Tapete
H0 – Sistema hidráulico
- Bomba dos serviços Load Sensing (LS)
- Bomba de lubrificação
- Desmontagem da bomba de lubrificação
- Desmontagem de comando das bombas hidráulicas
- Bomba da direção assistida (16 cc)
- Bomba hidráulica esquerda (32 cc)
- Bomba hidráulica direita(14 cc)
- Bomba suplementar
- Direção hidrostática (orbitrol)
- Distribuidores de serviço auxiliares traseiros e elevador traseiro
- Grupo dos acumuladores da ponte suspensa
- Grupo das válvulas HML
- Grupo de eletroválvulas do inversor
- Grupo de eletroválvulas de serviços
- Bloco lógico dos travões
- Válvula de travagem dianteira
- Válvulas de travagem pneumática do reboque e reservatório de ar
- Reservatório do ar
- Verificação do sistema de travagem pneumática do reboque (eTCV)
- Sistema de travagem pneumática do reboque (eTCV)
- Unidade de controlo eletrónica de travagem do reboque (WABCO)
- Bombas dos travões
L0 – Sistema eléctrico
- Bateria
- Unidade de controlo do motor
- Caixa de fusíveis
- Alternador
M0 – TDF dianteira
- Tomada de força dianteira da tomada de força
N0 – Hidráulico frontal
- Terceiro ponto dianteiro
- Elevador frontal
R0 – Hidráulico traseiro
- Elevador traseiro completo
- Desmontagem do grupo do elevador (SAC)
- Cilindro do hidráulico
- Suporte dos tirantes de estabilização
- Casquilhos
- Cilindros suplementares do hidráulico
- Engate de três pontos
S0 – Rodas
- Roda traseira
- Rodas dianteiras
V0 – Lastro – Engates
- Gancho de reboque traseiro
Esquemas eléctricos
- W-TECH – SEÇÃO ELÉTRICA
Componentes
- Localização das principais unidades de controlo
- Unidade de Controle SVCU
- Unidade de Controle PFCU
- Unidade de controle MVCU
- Unidade de Controlo do Motor Deutz
- Unidade de Controle do Motor KF
- Unidade de controlo OCU
- 2.8519.148.0 – Unidade de controlo ISO 11786
- Unidade de controlo CTM/AM55
- A – Arranque e recarga
- B – Válvulas, fusíveis
- C – Massas
- D – Junções intermédias
- E – Instrumentos de bordo
- F – Luzes externas (farol rotativo)
- G – Luzes internas
- H – Comandos elétricos manuais (comutador de luzes)
- I – Interruptores
- J – Contactores (relés)
- K – Sensores e transmissores
- L – Eletroímanes e eletroválvulas
- M – Dispositivos elétricos/eletrónicos, intermitências e temporizadores
- N – Motores elétricos e atuadores
- O – Resistências e reóstatos
- P – Componentes vários
- R – Diagnósticos
Sistemas
- S001A – Regulagem eletrônica do motor (motor DEUTZ 125-135 hp)
- S001B – Regulagem eletrônica do motor (motor DEUTZ de 115 cv)
- S001C – Regulagem eletrônica do motor (motor KF de 115 cv)
- S001D – Regulagem eletrônica do motor (motor KF 125-135 hp)
- S002A – Pré-aquecimento (motor DEUTZ de 115 cv)
- S002B – Pré-aquecimento (motor KF de 115 cv)
- S002C – Pré-aquecimento (motor DEUTZ 125-135 hp)
- S002D – Pré-aquecimento (motor KF 125-135 hp)
- S003A – Partida (motor DEUTZ 125-135 hp)
- S003B – Partida (motor KF de 115 hp)
- S003C – Partida (motor DEUTZ de 115 hp)
- S003D – Partida (motor KF 125-135 hp)
- S004A – Elevação (115CV)
- S004B – Elevação (125-135CV)
- S005A – Faróis e lanternas traseiras (115CV)
- S005B – Faróis e lanternas traseiras (125-135CV)
- S006A – Luzes de trabalho (115CV)
- S006B – Luzes de trabalho (125-135CV)
- S007A – Limpadores (115CV)
- S007B – Limpadores (125-135CV)
- S008A – Painel (115CV)
- S008B – Painel (125-135CV)
- S009A – Sistema de rádio (115 HP)
- S009B – Sistema de rádio (125-135CV)
- S010A – Sistema de ar condicionado (115 HP)
- S010B – Sistema de ar condicionado (125-135CV)
- S011A – Transmissão (115CV)
- S011B – Transmissão (125-135CV)
- S012A – Tomada de força (PTO) (115 HP)
- S012B – Tomada de força (PTO) (125-135HP)
- S013A – Acessórios (115CV)
- S013B – Acessórios (125-135CV)
- S014A – Network Can (motor KF de 115 hp)
- S014B – Network Can (motor KF de 125-135 hp)
- S014C – Network Can (motor DEUTZ de 115 hp)
- S014D – Network Can (motor DEUTZ de 125-135 hp)
- S015A – Motor de linha de lata (115 hp)
- S015B – Motor de linha de lata (115 hp)
- S016A – Sistema de travagem (115 cv)
- S016B – Sistema de travagem (125-135 HP)
- S017A – Freio de reboque (115 HP)
- S017B – Freio do reboque (125-135 HP)
- S018 – Economia Ecológica (115 CV)
- S019A – Emissões (115 HP)
- S019B – Emissões (125-135 HP)
- S019C – Emissões (125-135 HP Deutz)
- S019D – Emissões (115CV Deutz)
- S020A – Carregador Frontal (115 cv)
- S020B – Carregador Frontal (125 – 135 hp)
- S021A – SDD (115 cv)
- S021B – SDD (125 – 135 cv)
- S022A – Interruptor de bateria (115 hp)
- S022B – Interruptor de bateria (125 – 135 hp)
- S023A – Alavanca Inteligente (115 cv)
- S023B – Alavanca Inteligente (125 – 135 cv)
- S024A – Agrosky (115 cv)
- S024B – Agrosky (125 – 135 cv)
- S025 – Isobus
- S026A – Eixo dianteiro e Shuttle (115 cv)
- S026B – Eixo dianteiro e inversor reverso (125 – 135 cv)
Cablagens
- 0.011.3797.3 – Sensor SBA/ASM
- 0.012.2756.3 – Eletroválvula da tomada de força (TDF) dianteira
- 0.014.1567.4/20 – Motor do limpa para-brisas com para-brisas de abrir
- 0.014.1645.4/10 – Pressóstato de travagem pneumática do reboque
- 0.014.1645.4/10 – Pressóstato de travagem hidráulica do reboque
- 0.014.8453.4 – Limpa-vidros dianteiro (versão com para-brisas fixo)
- 0.016.1001.4/20 – Eletroválvula do travão de estacionamento do reboque (versão com travagem hidráulica)
- 0.016.8489.4 – Eletroválvula do travão de estacionamento do reboque (versão com travagem pneumática)
- 0.017.0496.4/10 – Faróis de trabalho dianteiros inferiores H9
- 0.017.8425.4/10 – Tomada do reboque UE
- 0.018.5346.4 – Distribuidor 7-8
- 0.019.5702.4/10 – ISO 11786
- 0.019.8827.4 – SDD (Sistema de viragem rápida)
- 0.020.9462.4/10 – Cabo intermitente
- 0.021.0490.4/10 – Tomada ABS para reboque
- 0.021.1196.4/10 – Faróis de trabalho inferiores
- 0.021.4505.4 – Grampo da tomada de força (TDF) 540-750
- 0.021.5509.4 – Adaptador de descongelamento do óculo traseiro
- 0.023.1282.4/10 – Injetores (versão com 4 cilindros)
- 0.024.8482.4/10 – Carregador frontal com comando mecânico 1
- 0.024.8744.4 – Grampo da unidade de controlo das suspensões dianteiras
- 0.025.1281.4/10 – Alavanca do carregador frontal HML
- 0.025.5561.4 – Faróis dianteiros
- 0.026.1301.4 – Carregador frontal com comando mecânico 2
- 0.026.4756.4 – Espelhos retrovisores elétricos e aquecidos (lado esquerdo)
- 0.026.5702.4_10 – Bomba de pré-filtro de combustível
- 0.026.6049.4 – Capô
- 0.026.6377.4 – Adaptador SBA ASM WAS
- 0.028.1207.4/20 – Travagem pneumática do reboque Mother Regulation (MR)
- 0.028.1208.4 – Grampo da massa (AIR PREX)
- 0.029.7828.4 – Freio da massa (AIR PREX)
- 0.030.6478.4/10 – motor KF
- 0.030.6480.4/10 – Motor – versão com 4 cilindros
- 0.032.5469.4/10 – Velas (versão com 4 cilindros)
- 0.032.8553.4 – Pré-instalação da tomada ISO 11783
- 0.033.0899.4 – Cabo da Antena AGI2
- 0.033.8944.4/20 – Adaptador faróis TOP LED
- 0.036.3073.4/10 – Sensor DPF
- 0.036.4523.4 – Sensor de NOX
- 0.036.4581.4 – Sensores sob o capô
- 0.036.5978.4 – Consola do lado direito (elevador traseiro eletrónico)
- 0.036.6318.4 – Travagem hidráulica do reboque (dual mode)
- 0.036.6400.4 – Pressóstato de travagem hidráulica do reboque
- 0.036.6401.4 – Eletroválvula de travagem hidráulica do reboque DM Mother Regulation (MR)
- 0.036.6533.4 – Tejadilho
- 0.036.6567.4 – Antena CTM
- 0.036.6782.4 – Faróis de trabalho no tejadilho H9
- 0.036.7358.4 – Faróis de trabalho no tejadilho LED
- 0.036.7414.4/10 – Luz da matrícula
- 0.036.7712.4 – Antena DAB
- 0.036.7766.4 – Antena FM
- 0.036.7926.4 – Cabo adaptador dos indicadores de direção LED
- 0.036.9474.4 – Alternador – Pré-aquecimento (versão com 3 cilindros)
- 0.036.9659.4/20 – Cabina de alta potência 125 e 135 cv
- 0.036.9660.4/10 – Telhado PT454
- 0.036.9661.4 – ETHERNET
- 0.036.9664.4 – Antena Agrosky SGR1 PT454
- 0.036.9665.4/10 – Antena AGI 2
- 0.036.9667.4 – Unidade de controlo CTM PT 454
- 0.036.9669.4 – iMonitor X25
- 0.036.9670.4_10 – ISOBUS centrale PT454
- 0.036.9671.4_10 – unidade de controlo SVCU
- 0.036.9673.4/10 – Freio do painel de instrumentos
- 0.036.9676.4 – Frenagem pneumática MR PT454
- 0.036.9677.4 – Adaptador de travão traseiro PT454
- 0.036.9680.4 – traseira de alta potência 125 e 135 cv
- 0.036.9682.4_10 – Sensor Nox
- 0.036.9683.4 – Traseira ISOBUS PT454
- 0.036.9684.4 – Bloco terminal de derivação
- 0.036.9685.4 – Freio da ponte de suspensão dianteira
- 0.036.9686.4/10 – Dianteiro
- 0.036.9687.4_10 – ECU do motor dianteiro KF PT454
- 0.036.9688.4/10 – Cabos de alimentação deutz
- 0.036.9689.4_10 – Cabos de alimentação KF PT454
- 0.039.8802.4/10 – Cabine de baixa potência 115cv
- 0.039.9560.4 – Traseira de baixa potência 115 cv
- 0.039.9705.4 – Cabos de alimentação KF
- 0.039.9795.4 – Cabos de alimentação Deutz PS6110
- 0.040.0815.4/10 – Freio do distribuidor 1_2_3_4
- 0.040.0867.4 – Frenagem hidráulica no MR PT454
- 0.040.1839.4 – Frenagem Hidráulica MR PT454
- 0.040.2173.4 – Console pt 454
- 04422324.4/10 – Tomada ISO 11786
Service Info
A0 – TRACTOR
- Diagnóstico – Tarifa para 2026
- Pós-venda – Tarifa para 2026
- GUIA DE PESQUISA DE NOTÍCIAS DE SERVIÇO
- Diagnóstico – Tarifa para 2025
- Pós-venda – Tarifa para 2025
- Diagnóstico – Tarifa para 2023
- Diagnóstico – Tarifa para 2024
- Diagnóstico – Tarifa para 2022
- Diagnóstico – Tarifa para 2021
- Pós-venda – Tarifa para 2024
- Pós-venda – Tarifa para 2023
- Pós-venda – Tarifa para 2022
- Pós-venda – Tarifa para 2021
B0 – MOTOR
- DEFEITO NO VGT DO TURBOCOMPRESSOR
C0 – ACESSÓRIOS DO MOTOR
- INFORMAÇÕES DE ASSISTÊNCIA TÉCNICA – Unidade DEF – Indicação de nível incorreta
- Protocolo de diagnóstico – AdBlue – Unidade de nível de flutuação
- Filtro e ferramenta de pré-filtro, p/n 5.9035.865.0
- SENSORES DANIFICADOS NA ZONA SCR
D0 – TRANSMISSÃO
- Falhas nas engrenagens e discos HML
- O MOTOR PARA QUANDO A TDF ESTÁ ENGATADA
F0 – PONTE DA FRENTE
- Conjunto de engrenagens cónicas com parafusos soltos
- Falta de um ponto de lubrificação do eixo dianteiro
G0 – CARROÇARIA – CABINA
- NOTÍCIAS DE SERVIÇO – Falta de ventilação no reservatório do fluido de travão
- VAZAMENTO INTERNO DA BOMBA DE FREIO
- Recarga do sistema de climatização
- Interferência entre os pneus traseiros e os parafusos dos pára-lamas traseiros
H0 – SISTEMA HIDRÁULICO E PNEUMÁTICO
- NOTÍCIAS DE ASSISTÊNCIA – Avaria na suspensão dianteira
- Kit de frenagem do reboque CUNA (ITÁLIA)
- Single connection hydraulic braking kit availability update – only for EUROPEAN market
- LUZ 4WD INTERMITENTE
- Fuga de energia para além do encaixe do tubo 6C PS-TTV-RVSHIFT Stage 5 (PT454)
- Fuga da válvula do travão e da tubagem de distribuição
L0 – SISTEMA ELÉCTRICO
- INFORMAÇÕES DE ASSISTÊNCIA TÉCNICA – Nova versão do software A09 do motor M334-M335-M430-M28-M427 (FARMotion Stage 5)
- SUPORTE DO SENSOR FAS DOBRADO
- Mau funcionamento do sensor MAF no motor VGT FarMotion – Código de erro SPN 132 FMI15 (M28)
- INTERRUPTOR DE PRESSÃO NA VÁLVULA DO TRAVÃO DO REBOQUE “CUNA”
- SerDia4.0
- iMonitor x35 com defeito
- O DIAGNÓSTICO EM QUALQUER LUGAR
- Má visualização do diagrama da cablagem na documentação técnica
- Atualização do iMonitor SW e instruções de atualização do iMonitor UBOOT
- Problema no arranque da regeneração
- Código de erro M83 no TCD 3.6 Stage 5 (6C, 6C TTV, 6C RVSHIFT Stage 5)
- Código de erro M28 – série de motor FARMotion KF
- Ferramentas de diagnóstico de ligação perdida
- O interruptor da tomada de força não funciona
V1 – KITS DE PÓS-MERCADO
- INFORMAÇÕES DE ASSISTÊNCIA TÉCNICA – Predisposição para antena
- Verificação da instalação correta do KIT de frenagem
- Instruções para o pós-venda do kit
