Przegląd dokumentu
Digital Instrukcja warsztatowa documentation for model LAMBORGHINI Spark R 125 → ZKDGV90200TL50001 from the SPARK R (STAGE 5) family. Language: Polish; 2,117 pages.
Odpowiedni polski spis treści zawiera 52 sekcji i 626 osobnych tematów.
Główne zawarte sekcje
- Wprowadzenie
- Bezpieczeństwo
- Charakterystyka techniczna
- Kalibracje i diagnostyka elektroniki
- Sposób przeprowadzania interwencji
- Schematy elektryczne
- Service Info
Szczegóły dokumentu
- Marka: LAMBORGHINI
- Rodzina: SPARK R (STAGE 5)
- Model: Spark R 125
- Numer seryjny od: ZKDGV90200TL50001
- Typ dokumentu: Instrukcja warsztatowa
- Język: Polski
- Strony: 2,117
- Rozmiar pliku: 465.77 MiB
- Format: Cyfrowy plik PDF do pobrania
Zgodność
Przed zakupem sprawdź, czy model i kod referencyjny Twojej maszyny są zgodne z LAMBORGHINI Spark R 125 → ZKDGV90200TL50001.
Pełny spis treści
Wprowadzenie
- Momenty dokręcania
- Momenty dokręcania pomp
- Momenty dokręcania nakrętek/śrub kół
- Momenty dokręcania śrub i nakrętek połączeń elektrycznych
- Montaż elektrozaworów i zaworów z wkładami
- Montaż szybkozłączy
- Jednostki miary i współczynniki przeliczeniowe
Bezpieczeństwo
Wstęp
- Istotne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa
- Rozpoznawanie zagrożeń
- Wskazówki dla osób będących w kontakcie z ciągnikiem
Zasady bezpieczeństwa
- Ryzyko podczas przygotowania ciągnika
- Zagrożenia podczas konserwacji
- Praca przy układach maszyny
- Specjalne procedury demontażu/montażu/kontroli
Piktogramy bezpieczeństwa
- Wymiana piktogramów dotyczących bezpieczeństwa
Zagrożenia dla środowiska
- Zagrożenia związane ze środowiskiem roboczym
Charakterystyka techniczna
Silnik
- Wprowadzenie – Silniki
- Wspomaganie zimnego rozruchu (świece żarowe wspomagania rozruchu)
- Układ chłodzenia silnika
- Układ dolotowy silnika
- Układ wtryskowy silnika — obwód niskiego ciśnienia
- Przeciwciśnienie w układzie wydechowym, temperatura oleju silnikowego
- Układ wtrysku paliwa — układ Common Rail
- Układ wlotu powietrza do silnika
- Układ turbodoładowania
- Układ recyrkulacji spalin (EGR)
- Układ oczyszczania spalin
- Dane techniczne i systemy oczyszczania spalin — silnik KF Stage 5
- Dane techniczne dźwigienek zaworowych – popychacze
- Dane techniczne i wymiary: zawory ‒ sprężyny zaworowe
- Dane techniczne i wymiary: głowice – prowadnice zaworów – gniazda zaworów
- Dane techniczne: obciążniki przeciwbieżne
- Dane techniczne: koła zębate układu rozrządu
- Dane techniczne wału rozrządu
- Dane techniczne: Korbowody
- Dane techniczne: tłoki – pierścienie tłokowe
- Dane techniczne: wał korbowy
- Dane techniczne: Blok cylindrów
Akcesoria silnika
- Chłodnica z płynem chłodzącym
- Filtr powietrza
- Zbiornik oleju napędowego
- Silnik rozrusznika
- Charakterystyka techniczna AdBlue®
- Pompa płynu AdBlue
- Wtryskiwacz płynu AdBlue
- Zawór płynu AdBlue
- Zbiornik AdBlue
- Pływak AdBlue
Przekładnia
- Przekładnia
- Przekładnia
- Nawrotnik hydrauliczny
- Wał odbioru mocy – tył
Tylny most napędowy
- Zespół tylnego koła
- Jednostka hamulca postojowego
- Tylny mechanizm różnicowy
Most przedni
- Oś przednia 4 WD
- Przedni mechanizm różnicowy typu tarczowego (ASM)
- Planetarna przekładnia redukcyjna
Nadwozie – Kabina – Platforma
- Widok zewnętrzny ciągnika
- Viste interni cabina
- Przednia konsola i słupki kabiny
- Konsola po prawej stronie
- Konsola po lewej stronie
- Podsufitka
- Panel narzędzia
- Główne dane techniczne
- Wymiary i ciężary ciągnika
Instalacja hydrauliczna
- Obwód hydrauliczny przekładni, wersja podstawowa
- Obwód hydrauliczny przekładni, wersja z pełną obudową
- Ogólne wprowadzenie do instalacji klimatyzacji
- Układ klimatyzacji
- Układ klimatyzacji – wersja z dachem standardowym
- Instalacja klimatyzacyjna – Wersja o dużej widoczności
- Układ klimatyzacji – diagnostyka
- Sprężarka układu klimatyzacji
- Zespół pomp hydraulicznych
- Pompa o zmiennym wydatku o pojemności 45 cm sześciennych
- Pompa zębata
- Filtr pompy ssącej
- Filtr przewodu zasilającego
- Układ hamulcowy
- Układ hamulca postojowego
- Zawór Park Brake
- Hydrauliczny hamulec silnika
- Wspomaganie układu kierowniczego 80–160 cm³
- Wspomaganie układu kierowniczego, wersja SDD 125/250 cm³
- Wspomaganie układu kierowniczego, wersja SDD, 115–240 cm³
- Zawieszenie osi przedniej
Instalacja elektryczna
- Czujniki silnika FARMotion
- Czujniki i elementy układu wydechowego silnika FARMotion
- Elementy silnika FARMotion
- Wiązka przewodów silnika
- Wiązka przewodów elektrowtryskiwacza
- Wiązka przewodów świecy żarowej podgrzewania wstępnego
WOM przedni
- WOM przedni
Podnośnik przedni
- Przedni podnośnik
Podnośnik tylny
- Tylny trzypunktowy układ zawieszenia
- Podnośnik tylny
Kalibracje i diagnostyka elektroniki
Narzędzia diagnostyczne
- Porty D-Tech i diagnostyczne
- D-TECH App
Odbiór i kalibracja ciągnika
- Procedura rozruchowa (EOL)
- Reset modułu ECU (MVCU+GTECU+SVCU)
- Ustawić model pojazdu (MVCU)
- Konfiguracja rozdzielacza
- Maksymalna prędkość pojazdu
- Typ opony
- Język
- Jednostki miar
- System szybkiego kierowania (SDD)
- Przedni wał odbioru mocy (WOM)
- PTOSyncro
- Automatyczny układ klimatyzacji
- Hamulec silnikowy (HEB)
- eVISCO
- napęd 4WD,
- IMonitor
- ISO 11786
- ISO 11783
- Agrosky
- Przednie zaw.
- ASM (Automatic Steering Management [Automatyczne zarządzanie układem kierowniczym])
- Mechaniczny rozdzielacz
- Stoll
- Pneumatyczny hamulec przyczepy
- Hydrauliczny układ hamulcowy przyczepy
- Konfiguracja parametrów eTVC
- Kalibracja położenia hamulca ręcznego
- Kalibracja pedału sprzęgła (wyłącznie w przypadku silników Deutz AG)
- Kalibracja przyśpieszaczy (tylko z silnikiem Deutz AG)
- Kalibracja położenia podnośnika tylnego
- Kalibracja kąta skrętu
- Kalibracja zawieszenia przedniego
- Kalibracja modułu IMU
- Kalibracja WOM
- Kalibracja roboczego sprzęgła do jazdy wstecz
- Kalibracja przekładni hydrostatycznej
Alarmy centralek
- Poziom istotności alarmów SDF
- ALARMY ECU
Zarządzanie oprogramowaniem
- Aktualizacja oprogramowania sprzętowego modułu ECU
- Procedura rozruchowa (EOL)
- Reset ECU (MVCU)
- Wybór modelu pojazdu
- Konfiguracja tablicy wskaźników
- Maksymalna prędkość pojazdu
- Typ opony
- Jednostka miary
- Zakres
- Przedni wał odbioru mocy (WOM)
- ISO 11786
- Pneumatyczny hamulec przyczepy
- Hydrauliczny układ hamulcowy przyczepy MR
- Hydrauliczny hamulec przyczepy
- System szybkiego kierowania (SDD)
- ASM (Automatic Steering Management [Automatyczne zarządzanie układem kierowniczym])
- Przednie zawieszenie
- Kalibracja pedału sprzęgła
- Kalibracja położenia podnośnika tylnego
- Kalibracja zawieszenia przedniego
- Kalibracja HML
- PowerShuttle
Sposób przeprowadzania interwencji
B0 – Silnik
- Kompletny silnik
- Oddzielanie silnika od przekładni
- Koło zamachowe silnika
- Demontaż i ponowny montaż paska wieloklinowego
- Procedura dokręcania komponentów silnika
- Przegląd i naprawa obciążników przeciwbieżnych
- Regulacja luzu koła zębatego pompy oleju
- Ustawianie kół pasowych pompy wody i wału korbowego
- Regulacja luzu koła zębatego wału odbioru mocy
- Kontrola zaworu termostatycznego
- Kołnierz łączący blok silnika – przekładnię
- Dysze chłodzące
- Koło zamachowe silnika
- Płyta montażowa napinacza paska.
- Automatyczny napinacz paska
- Pomocniczy pas użytkowy
- Wał korbowy i koło impulsowe
- Koło pasowe wału korbowego razem z kołem tonowym
- Obciążniki przeciwbieżne
- Wał korbowy
- Demontaż tłoków i korbowodów
- Tuleje cylindrów
- Napęd wału odbioru mocy
- Przednia obudowa rozrządu
- Kołnierz tylny
- Pokrywa głowicy cylindrów
- Popychacze
- Głowice cylindrów
- Koło zębate pośrednie i rozrząd
- Demontaż głowic cylindrów
- Olej silnikowy i filtr
- Przewody olejowe turbosprężarki
- Filtr przedmuchu
- Przewód przedmuchu par olejowych
- Miska olejowa
- Pompa oleju
- Rura oparów oleju
- Elektrowtryskiwacze oraz magistrala common rail
- Zawory termostatyczne
- Kolektor cieczy chłodzącej
- Wymiennik ciepła oleju
- Pompa cieczy chłodzącej silnika
- Przewód recyrkulacji układu spalin EGR
- Czujnik wody w paliwie
- Przewód chłodzenia spalin EGR
- Kolektor EGR
- Demontaż kolektora EGR
- Przewód ciśnieniowy spalin
- Kolektor wydechowy
- Kolektor wlotowy
- Turbosprężarka
- Kołnierz wylotu spalin turbosprężarki
- Czujnik masowego przepływu powietrza
- Zawór EGR
- Wtryskiwacz płynu AdBlue
- Czujnik NOx
- Czujnik temperatury spalin po stronie wylotu DOC
- Czujnik temperatury spalin po stronie wlotowej DOC
- Czujnik ciśnienia spalin
- Regulator zaworu dławiącego
- Alternator
- Czujnik ciśnienia doładowania i czujnik temperatury powietrza
- Czujnik masowego przepływu powietrza
- Czujnik prędkości obrotowej wału korbowego
- Czujnik położenia wałka rozrządu
- Presostat oleju silnikowego
- Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- Czujnik temperatury oleju silnikowego
- Czujnik ciśnienia paliwa
C0 – Akcesoria silnika
- Wymiana płynu chłodzącego
- Chłodnica wody
- Zbiornik wyrównawczy
- Wentylator
- Filtr powietrza
- Intercooler (chłodnica międzystopniowa)
- Chłodnica olejowa
- Chłodnica oleju napędowego
- Ręczna pompa paliwowa
- Zbiornik oleju napędowego
- Paliwo, filtr i filtr wstępny
- Tłumik układu wydechowego DOC
- Przewód spustowy
- Kolektor pośredni
- Zbiornik AdBlue
- Pompa płynu AdBlue
- Sprężarka układu klimatyzacji
- Odpowietrzanie układu paliwowego (układ paliwowy z mechaniczną pompą doprowadzania paliwa)
- Mocowanie alternatora
- Płyta poprzeczna
- Wsporniki montażowe
- Pompa zasilająca
- Filtr wstępny paliwa
- Filtr paliwa
- Płyta montażowa filtra
- Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia
- Świeca żarowa
- Przekaźnik podgrzewania wstępnego
- Silnik rozrusznika
- Rura wydechowa
- Kołnierz wylotu po stronie wylotu DOC
- Kołnierz wylotu po stronie wlotu DOC
- Tłumik układu wydechowego DOC
- Sprężarka powietrza
D0 – Przekładnia
- Odprowadzanie i uzupełnianie oleju przekładniowego
- Oddzielanie przedniej i tylnej części obudowy przekładni.
- Przekładnia nawrotna – kompletny montaż
- Demontaż zespołu inwersora
- Demontaż zespołu pokrywy
- Zespół sprzęgła: Napęd do jazdy w przód
- Zespół sprzęgła: Jazda w tył
- Demontaż zespołu sprzęgła biegów do przodu
- Demontaż zespołu sprzęgła biegów do tyłu
- Regulacja za pomocą podkładek wału HML- Standard montażowy: 939177
- Demontaż sprzęgła zakresu Low – wersja z jednostką HML
- Demontaż jednostki HML
- Ponowny montaż i regulacja jednostki HML
- Demontaż obudowy zewnętrznej HML
- Demontaż prowadnicy koła planetarnego jednostki HML
- Wałek wejściowy przekładni
- Wał wejściowy przekładni – wersja z jednostką HML
- Demontaż wału głównego – Wersja z jednostką HML
- Demontaż wału pomocniczego – Wersja z jednostką HML
- Regulacja za pomocą podkładek łożyska wału dodatkowego – Standard montażowy: 939177
- Montaż przekładni z HML
- Kompletny zespół przekładni – Wersja z HML
- Procedura montażu jednostki HML – standard montażowy: 939177
- Montaż i regulacja przekładni.
- Regulacja wału zakresu
- Montaż zespołu wyboru zakresu
- Zakresowa skrzynia biegów oraz reduktor
- Wewnętrzne elementy sterujące przekładni redukcyjnej
- Demontaż wewnętrznych elementów sterujących przekładni redukcyjnych.
- Demontaż dźwigni wybieraka biegów
- Demontaż wału superreduktora
- Regulacja mechanizmu różnicowego – przekładnia stożkowa
- Regulacja luzu wałka zębatego i koła talerzowego
- Demontaż tylnego wałka zębatego
- Urządzenie załączające 4WD
- Demontaż urządzenia do uruchamiania napędu 4WD
- Demontaż wału wyjściowego napędu na cztery koła
- Sprzęgło sterujące tylnego WOM
- Demontaż sprzęgła załączającego W.O.M.
- Napęd pompy WOM – przekładnia zewnętrzna
- Napęd pompy WOM – przekładnia wewnętrzna
- Wał wyjściowy WOM
- Demontaż wału wyjściowego WOM – wersja z 4 przełożeniami
- Demontaż wyjściowego wału kołnierzowego tylnego WOM
- Demontaż wału wyjściowego kołnierzowego synchronizowanego WOM
- Jednostka WEJŚCIOWA
- Demontaż jednostki WEJŚCIOWEJ
- Zespół hydrostatyczny
- Wymiana zespołów sprzęgieł WORK i TRANSPORT (z zamontowaną obudową pośrednią)
- Demontaż jednostki przekładni wejściowej wariatora
- Zespół planetarnej przekładni redukcyjnej sprzęgła PRACY i TRANSPORTU
- Sprzęgło REVERSE planetarnej przekładni redukcyjnej
- Wały przekładni zakresowej
- Demontaż obudowy wału WOM
- Wał napędowy WOM
- Wał napędzany jednostki WOM
- Wałek zębaty mechanizmu różnicowego
- Demontaż sprzęgła WORK i TRANSPORT
E0 – Most napędowy tylny
- Odpowietrzanie układu hamulcowego
- Tylna oś
- Demontaż prawej/lewej półosi tylnej
- Kołnierz hamulca
- Demontaż jednostki hamulca postojowego
- Demontaż tylnego mechanizmu różnicowego
- Jednostkę Park Brake
- Tylny mechanizm różnicowy
F0 – Przedni most napędowy
- Wał napędu na cztery koła (DT)
- Element nośny z osią przednią
- Dostosowanie nośnika czołowego – wyrównanie silnika
- Drążek/cięgno układu kierowniczego
- Przednia oś
- Regulacja luzu końcowego przedniej osi
- Siłowniki układu kierowniczego
- Demontaż siłowników układu kierowniczego
- Wspornik obrotowy osi amortyzowanej
- Zespół mechanizmu różnicowego
- Demontaż blokady mechanizmu różnicowego
- Demontaż wałka zębatego mechanizmu różnicowego
- Regulacja wstępnego obciążenia mechanizmu różnicowego i luzu pomiędzy wałkiem zębatym a kołem talerzowym
- Ustawienie położenia wałka zębatego i regulacja obciążenia wstępnego
- Planetarna przekładnia redukcyjna
- Demontaż planetarnej przekładni redukcyjnej
- Obudowa zwrotnicy i wałek osi
- Regulacja obudowy zwrotnicy i wałka osi
- Tarcze hamulców osi przedniej
G0 – Nadwozie- Kabina – Platforma
- Koło kierownicy
- Tablica przyrządów
- Tablica przyrządów
- Jednostka klimatyzacji
- Pokrywa silnika i przednie panele pokrywy
- Mocowanie akumulatora
- Kabina
- Stopnie kabiny
- Przedni błotnik
- Konsola po prawej stronie
- Tapicerka kabiny po lewej stronie
- Opróżnić i naładować układ klimatyzacji
- Kondensator klimatyzacji
- Filtr odwadniacza
- Dźwignia zmiany biegów
- Linka Bowdena dźwigni zmiany biegów
- Dźwignia zmiany zakresów
- Kabina
- Mata podłogowa
H0 – Instalacja hydrauliczna
- Pompa dodatkowa Load Sensing (LS)
- Pompa smarowania
- Demontaż pompy smarowania
- Demontaż zespołu napędowego pompy hydraulicznej
- Hydrauliczna pompa sterująca (16 cm3)
- Pompa hydrauliczna lewa (32 cm3)
- Prawa pompa hydrauliczna (14 cm3)
- Pompa dodatkowa
- Hydrostatyczny układ kierowniczy (orbitrol)
- Tylne rozdzielacze pomocnicze i podnośnik tylny
- Blok akumulatora osi amortyzowanej
- Zespół zaworu HML
- Zespół zaworów elektromagnetycznych przekładni nawrotnej
- Zespół serwisowego zaworu elektromagnetycznego
- Blok logiki hamowania
- Zawór hamulców przednich
- Zawór hamulca pneumatycznego przyczepy i zbiornik powietrza
- Zbiorniki powietrza
- Badanie działania pneumatycznego układu hamulcowego przyczepy (eTCV)
- Pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy (eTCV)
- Jednostka elektronicznie sterowanego układu hamulcowego przyczepy (WABCO)
- Cylindry główne hamulców
L0 – Instalacja elektryczna
- Akumulator
- Jednostka sterująca silnikiem
- Skrzynka bezpieczników
- Alternator
M0 – Przedni WOM
- Przedni WOM
N0 – Podnośnik przedni
- Łącznik centralny przedniego TUZ
- Przedni podnośnik
R0 – Podnośnik tylny
- Kompletny podnośnik tylny
- Demontaż zespołu podnośnika (SAC)
- Cylinder podnośnika
- Zaczep cięgna stabilizatora
- Tuleje
- Pomocnicze siłowniki podnośnika
- Podnośnik 3-punktowy
S0 – Koła
- Koło tylne
- Koła przednie
V0 – Balast – Haki
- Tylny zaczep holowniczy
Schematy elektryczne
- W-TECH – SEKCJA ELEKTRYCZNA
Części
- Rozmieszczenie głównych modułów sterujących
- Moduł sterujący SVCU
- Moduł sterujący PFCU
- Moduł sterujący MVCU
- Moduł sterujący silnika Deutz
- Moduł sterujący silnika KF
- Moduł sterujący OCU
- 2.8519.148.0 – Moduł ECU ISO 11786
- Moduł sterujący CTM/AM55
- A – Uruchomienie silnika i ładowanie akumulatora
- B – bezpieczniki
- C – Masy
- D – Łącza pośrednie
- E – Przyrządy pokładowe
- F – Światła zewnętrzne (obrotowe światło ostrzegawcze)
- G – Oświetlenie wewnętrzne
- H – Elektryczne przełączniki ręczne (na kolumnie kierowniczej)
- I – Wyłączniki automatyczne
- J – Przekaźniki
- K – Czujniki i przetworniki
- L – Elektromagnesy i zawory elektromagnetyczne
- M – Urządzenia elektryczne/elektroniczne, migacze i timery
- N – Silniki i siłowniki elektryczne
- O – oporniky i reostaty
- P – Różne
- R – Diagnostyka
Systemy
- S001A – Elektroniczny regulator obrotów silnika (silnik DEUTZ o mocy 125-135 KM)
- S001B – Elektroniczny regulator obrotów silnika (silnik DEUTZ 115 KM)
- S001C – Elektroniczny regulator obrotów silnika (silnik KF o mocy 115 KM)
- S001D – Elektroniczny regulator obrotów silnika (silnik KF o mocy 125-135 KM)
- S 002A – Nagrzewanie wstępne (silnik 115 KM DEUTZ)
- S002B – Nagrzewanie wstępne (silnik 115 KM KF)
- S002C – Nagrzewanie wstępne (silnik 125-135 KM DEUTZ)
- S 002 D – Nagrzewanie wstępne (silnik 125-135 KM KF)
- S003A – Uruchamianie silnika (silnik 125-135 KM DEUTZ)
- S003B – Uruchamianie silnika (silnik 115 KM KF)
- S003C – Uruchomienie silnika (silnik 115 KM DEUTZ)
- S003D – Uruchomienie silnika (silnik 125-135 KM KF)
- S004A – Podnośnik (115 KM)
- S004B – Podnośnik (125-135 HP)
- S005A – Światła drogowe (115 KM)
- S005B – Światła drogowe (125-135 HP)
- S006A – Światła robocze (115 KM)
- S006B – Światła robocze (125-135 KM)
- S007A – Wycieraczki (115 KM)
- S007B – Wycieraczki (125-135 KM)
- S008A – Tablica przyrządów (115 KM)
- S008B – Tablica przyrządów (125-135 KM)
- S009A – System radia (115 KM)
- S009B – Układ radia (125-135 KM)
- S010A – Układ klimatyzacji (115 KM)
- S010B – Układ klimatyzacji (125-135 K?)
- S011A – Przekładnia (115 KM)
- S011B – Przekładnia (125-135 KM)
- S012A – WOM (115 KM)
- S012B – WOM (125-135 HP)
- S013A – Akcesoria (115 KM)
- S013B – Akcesoria (125-135 HP)
- S014A – Sieć CAN (115 KM KF silnik)
- S014B – Sieć CAN (silnik 125-135 KM KF)
- S014C – Sieć CAN (silnik 115 KM DEUTZ)
- S014D – Sieć CAN (silnik 125-135 KM DEUTZ)
- S 015 A – Przewód silnika magistrali CAN (115 KM)
- S015B – Przewód silnika magistrali CAN (115 KM)
- S016A – Układ hamulcowy (115 KM)
- S016B – Układ hamulcowy (125-135 KM)
- S017A – Hamulec przyczepy (115 KM)
- S017B – Hamulec przyczepy (125-135 KM)
- S018 – Tryb Eco Saving (115 KM)
- S019A – Kontrola emisji (115 KM)
- S 019 B – Kontrola emisji (125-135 KM)
- S019C – Kontrola emisji (125-135 KM Deutz)
- S019D – Kontrola emisji (115 KM D Deutz)
- S 020 A – Ładowacz czołowy (115 KM)
- S020B – Ładowacz czołowy (125-135 KM)
- S021A – SDD (115 KM)
- S021B – SDD (125 – 135 HP)
- S022A – Przełącznik główny akumulatora (115 KM)
- S022B – Przełącznik główny akumulatora (125-135 KM)
- S023A – Dźwignia Smart Lever (115 KM)
- S023B – Dźwignia Smart Lever (125-135 KM)
- S024A – Agrosky (115 HP)
- S024B – Agrosky (125-135 KM)
- S025 – Isobus
- S026A – Przednia oś i przekładnia nawrotna (115 KM)
- S026B – Przednia oś i przekładnia nawrotna (125-135 KM)
Okablowanie
- 0.011.3797.3 – Czujnik SBA/ASM
- 0.012.2756.3 – Zawór elektromagnetyczny przedniego WOM
- 0.014.1567.4/20 – Silnik wycieraczki przedniej szyby – wersja z uchylną przednią szybą
- 0.014.1645.4/10 – Przełącznik ciśnienia pneumatycznego hamulca przyczepy
- 0.014.1645.4/10 – Przewody przełącznika ciśnienia hydraulicznego układu hamulcowego przyczepy
- 0.014.8453.4 – Wycieraczka szyby przedniej (wersja ze stałą szybą przednią)
- 0.016.1001.4/20 – Zawór elektromagnetyczny hamulca postojowego przyczepy (wersja z hydraulicznym układem hamulcowym)
- 0.016.8489.4 – Zawór elektromagnetyczny hamulca postojowego przyczepy (wersja z pneumatycznym układem hamulcowym)
- 0.017.0496.4/10 – Przednie dolne światła robocze H9
- 0.017.8425.4/10 – Gniazdo przyczepy, EU
- 0.018.5346.4 – Rozdzielacz 7-8
- 0.019.5702.4/10 – ISO 11786
- 0.019.8827.4 – SDD (układ szybkiego sterowania)
- 0.020.9462.4/10 – Kabel obrotowego światła ostrzegawczego
- 0.021.0490.4/10 – Gniazdo ABS dla przyczepy
- 0.021.1196.4/10 – Dolne światła robocze
- 0.021.4505.4 – Wiązka przewodów WOM 540-750
- 0.021.5509.4 ‒ Adapter odszraniacza tylnej szyby
- 0.023.1282.4/10 – Wtryskiwacze, (wersja 4-cylindrowa)
- 0.024.8482.4/10 – Ładowacz czołowy 1 sterowany mechanicznie
- 0.024.8744.4 – Wiązka przewodów zawieszenia przedniego
- 0.025.1281.4/10 – Dźwignia HML ładowacza czołowego
- 0.025.5561.4 – Światła przednie
- 0.026.1301.4 – Ładowacz czołowy 2 sterowany mechanicznie
- 0.026.4756.4 – Podgrzewane lusterka wsteczne z regulacją elektryczną (lewa strona)
- 0.0 26.57 02. 4_10 – Pompa filtra wstępnego paliwa
- 0.026.6049.4 – Maska
- 0.026.6377.4 – Adapter SBA ASM WAS
- 0.028.1207.4/20 – Układ pneumatycznego hamulca przyczepy, wersja zgodna z rozporządzeniem Mother Regulation (MR)
- 0.028.1208.4 – Wiązka przewodów uziemienia (AIR PREX)
- 0.029.7828.4 – Wiązka przewodów uziemienia (AIR PREX)
- 0.030.6478.4/10 – Silnik KF
- 0.030.6480.4/10 – Silnik (wersja 4-cylindrowa)
- 0.032.5469.4/10 – Świece żarowe (wersja 4-cylindrowa)
- 0.032.8553.4 – Miejsce na gniazdo ISO 11783
- 0.033.0899.4 – Przewód anteny AGI2
- 0.033.8944.4/20 – Adapter GÓRNYCH świateł LED
- 0.036.3073.4/10 – Czujnik DPF
- 0.036.4523.4 – Czujnik NOx
- 0.036.4581.4 – Czujniki pod maską
- 0.036.5978.4 – Konsola po prawej stronie (z elektronicznym sterowaniem tylnym podnośnikiem)
- 0.036.6318.4 – Hydrauliczny układ hamulcowy przyczepy (tryb podwójny)
- 0.036.6400.4 – Przewody przełącznika ciśnienia hydraulicznego układu hamulcowego przyczepy
- 0.036.6401.4 – Zawór elektromagnetyczny hydraulicznego układu hamulcowego przyczepy DM, wersja zgodna z rozporządzeniem Mother Regulation (MR)
- 0.036.6533.4 – Dach
- 0.036.6567.4 – Antena CTM
- 0.036.6782.4 – Światła robocze H9 na dachu kabiny
- 0.036.7358.4 – Światła robocze LED na dachu kabiny
- 0.036.7414.4/10 – Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
- 0.036.7712.4 – Antenat DAB
- 0.036.7766.4 – Antena FM
- 0.036.7926.4 – Adapter kablowy kierunkowskazu LED
- 0.036.9474.4 – Alternator – wstępne nagrzewanie (wersja 3-cylindrowa)
- 0.036.9659.4/20 – Wiązka przewodów do kabiny o dużej mocy, 125 i 135 KM
- 0.036.9660.4/10 – Dach PT 454
- 0.036.9661.4 – ETHERNET
- 0.036.9664.4 – Antena Agrosky SGR1 PT454
- 0.036.9665.4/10 – Antena AGI 2
- 0.036.9667.4 – Moduł sterujący CTM PT 454
- 0.036.9669.4 – iMonitor X25
- 0.036.9670.4_10 – Wiązka przewodów ISOBUS środkowa PT454
- 0.036.9671. 4_10 – Moduł sterujący SVCU
- 0.036.9673.4 /10 – Wiązka przewodów tablicy przyrządów
- 0.036.9676.4 – Hydrauliczny układ hamulcowy przyczepy, MR PT454
- 0.036.9677.4 – Adapter tylnego układu hamulcowego PT 454
- 0.036.9680.4 – Tylna wiązka przewodów o dużej mocy, 125 i 135 KM
- 0.036.9682. 4_10 – Czujnik NOx
- 0.036.9683.4 – Wiązka przewodów ISOBUS z tyłu PT454
- 0.036.9684.4 – Listwa przyłączeniowa
- 0.036.9685.4 – Wiązka przewodów osi przedniej zawieszonej
- 0.036.9686.4/10 – Przednia wiązka przewodów
- 0.036.9687.4_10 – Przedni moduł ECU silnika KF PT454
- 0.036.9688.4/10 – Przewody zasilania Deutz
- 0.036.9689. 4_10 – Przewody zasilania KF PT 454
- 0.039.8802.4/10 – Wiązka przewodów niskiego napięcia w kabinie, 115 KM
- 0.039.9560.4 – Wiązka przewodów niskiego napięcia w kabinie, 115 KM
- 0.039.9705.4 – Przewody zasilania KF
- 0.036.9688.4/10 – Przewody zasilania Deutz
- 0.040.0815.4/10 – Wiązka przewodów rozdzielacza 1_2_3_4
- 0.040.0867.4 – Hydrauliczny układ hamulcowy przyczepy, inny niż MR PT454
- 0.040.1839.4 – Hydrauliczny układ hamulcowy przyczepy, MR PT454
- 0.040.2173.4 – Konsola PT 454
- 04422324.4/10 – Gniazdo ISO 11786
Service Info
A0 – CIĄGNIK
- Diagnostyka – Opłata 2026
- Usługi posprzedażne – Opłata 2026
- PRZEWODNIK WYSZUKIWANIA WIADOMOŚCI SERWISOWYCH
- Diagnostyka – Opłata 2025
- Usługi posprzedażne – Opłata 2025
- Subskrypcja na diagnostykę 2023
- Subskrypcja na diagnostykę 2024
- Subskrypcja na diagnostykę 2022
- Subskrypcja na diagnostykę 2021
- Subskrypcja posprzedażowa 2024
- Subskrypcja posprzedażowa 2023
- Subskrypcja posprzedażowa 2022
- Subskrypcja posprzedażowa 2021
B0 – SILNIK
- USTERKA TURBOSPRĘŻARKI
C0 – AKCESORIA SILNIKA
- WIADOMOŚCI SERWISOWE – Maszyna DEF – wskazanie nieprawidłowego poziomu
- Protokół diagnostyczny AdBlue – pływakowy wskaźnik poziomu
- Narzędzie do filtra i filtra wstępnego p/n części 5.9035.865.0
- USZKODZONE CZUJNIKI OBSZARU SCR
D0 – UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU
- Usterki kół zębatych i tarcz HML
- SILNIK GAŚNIE PRZY WŁĄCZONYM WOM
F0 – MOST PRZEDNI
- Zestaw przekładni stożkowej gubi śruby
- Brakujący punkt smarowania przedniej osi
G0 – NADWOZIE – KABINA
- WIADOMOŚCI SERWISOWE – Brak odpowietrznika zbiornika płynu hamulcowego
- WYCIEK WEWNĘTRZNY POMPY HAMULCOWEJ
- Układ klimatyzacji – ponowne nabijanie
- Usterki między tylnymi oponami i śrubami tylnych błotników
H0 – UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY
- WIADOMOŚCI SERWISOWE – Awaria zawieszenia przedniego
- Zestaw hamulców hydraulicznych przyczepy CUNA (TYP WŁOSKI)
- Single connection hydraulic braking kit availability update – only for EUROPEAN market
- MIGAJĄCA KONTROLKA NAPĘDU NA 4 KOŁA
- Wyciek z układu zasilania poza złączkę rurową 6C PS-TTV-RVSHIFT Stage 5 (PT454)
- Wyciek z zaworu hamulcowego i przewodu rurowego rozdzielacza
L0 – INSTALACJA ELEKTRYCZNA
- AKTUALNOŚCI SERWISOWE – M334-M335-M430-M28-M427 Nowa wersja oprogramowania silnika A09 (FARMotion Stage 5)
- UCHWYT CZUJNIKA FAS WYGIĘTY
- Usterka czujnika MAF w VGT silnika FarMotion Kod usterki SPN 132 FMI15 (M28)
- CZUJNIK CIŚNIENIA NA ZAWORZE HAMULCA PRZYCZEPY „CUNA”
- SerDia4.0
- Nieprawidłowe działanie iMonitor x35
- DIAGNOSTYKA TAM, GDZIE CHCESZ
- Nieprawidłowa wizualizacja schematu elektrycznego w dokumentacji technicznej
- Instrukcje aktualizacji oprogramowania iMonitor i aktualizacji iMonitor UBOOT
- Problem z uruchomieniem regeneracji
- M709-520375 Kod błędu FMI15 w TCD 3.6 Stage 5 (6C, 6C TTV, 6C RVSHIFT stage 5)
- Kod błędu M83 w TCD 3.6 Stage 5 (6C, 6C TTV, 6C RVSHIFT stage 5)
- Kod błędu M28 – seria silników FARMotion KF
- Utracone połączenie narzędzi diagnostycznych
- Przełącznik WOM nie działa
V1 – ZESTAWY AFTERMARKET
- NOWOŚCI SERWISOWE – Przygotowanie pod montaż anteny
- Sprawdzić poprawność montażu zestawu hamulcowego
- Instrukcja dotycząca zestawu do obsługi posprzedażnej
