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Manuel d'atelier pour le modèle HURLIMANN XS 100 → ZKDBR40200TH10001 de la famille XS (FARMOTION STAGE 3B). Document numérique en français de 1,431 pages.

La table des matières française correspondante comprend 49 sections et 483 sujets individuels.

Principales sections incluses

Introduction
Sécurité
Caractéristiques techniques
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Méthode d'intervention
Schémas électriques
Service Info

Détails du document

Marque: HURLIMANN
Famille: XS (FARMOTION STAGE 3B)
Modèle: XS 100
Numéro de série à partir de: ZKDBR40200TH10001
Type de document: Manuel d'atelier
Langue: Français
Pages: 1,431
Taille du fichier: 445.05 MiB
Format: Téléchargement PDF numérique

Compatibilité

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Table des matières complète

Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
- Avant-propos
  - Notes importantes sur la sécurité
- Informations importantes sur la sécurité
  - Identification des risques
  - Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
- Règles de sécurité
  - Risques liés à la préparation du tracteur
  - Risques liés à l’entretien
  - Interventions sur les systèmes et installations de la machine
  - Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
- Pictogrammes de sécurité
  - Remplacer les pictogrammes de sécurité
- Dangers liés à l’environnement
  - Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
- Accessoires moteur
  - Données techniques monobloc
  - Données techniques vilebrequin
  - Données techniques pistons – segments
  - Données techniques bielle
  - Données techniques arbre à cames
  - Données techniques engrenages de la distribution
  - Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
  - Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
  - Données techniques balanciers – poussoirs
  - Démarreur
- Transmission
  - Transmission
  - Schéma mécanisme inverseur hydraulique
  - Ensemble inverseur hydraulique
  - Groupe HML
  - Bloc boîte de vitesses et HML
  - Bloc boîte de vitesses avec mini réducteur
  - Ensemble gammes et frein de stationnement
  - Tige (coulisseau) de commande des gammes et levier de frein de stationnement
  - Dispositif de mise en service 4RM
- Essieu arrière
  - Ensemble freins et essieu arrière
  - Ensemble différentiel
- Pont avant
  - Système ActiveDrive
  - Pignon, différentiel et blocage de différentiel
  - Réduction finale
- Carrosserie – Cabine – Plate-forme
  - Changement d’état de la matière
  - Introduction générale à l’installation A/C
  - Charge du circuit de climatisation
  - Installation de climatisation – Diagnostic
- Système hydraulique
  - Pompe du circuit de DIRECTION/TRANSMISSION (11 cm³)
  - Pompe du circuit AUXILIAIRES/SAC (14+11 cm³)
  - Pompe du circuit de DIRECTION/TRANSMISSION (16 cm³)
  - Pompe du circuit AUXILIAIRES/SAC (22,5 cm³)
  - Distributeur de relevage électronique
  - Distributeur arrière des servitudes 6 voies
  - Distributeur de relevage mécanique
  - Valve de frein de remorque (Vers. ITALIE)
  - Valve de freinage hydraulique de remorque (Version Export)
  - Bloc d’électrovalves des servitudes
  - Distributeur rotatif de direction hydrostatique
- Implantation électrique
  - Capteurs et composants du moteur FARMotion
- PTO avant
  - Prise de force avant
  - Pompe alimentation PTO
  - Embrayage de prise de force
  - Bloc d’électrovalves de commande prise de force
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Outils de diagnostic
  - App D-TECH
  - D-Tech et prise de diagnostic
  - SUITE SDF
- Mise en service et réglages du tracteur :
  - MIS – Procédure de base
  - Mise en service – Objectif du document
  - Mise en service – Description de la procédure
  - MIS – Procédure de base
  - Mise en service – Réinitialisation EEPROM
  - Mise en service – Configuration du tracteur
  - Mise en service – Étalonnage des embrayages de l’inverseur
  - Mise en service – Étalonnage de la fonction Stop&Go
  - Étalonnage de l’inverseur – Objectif du document
  - Étalonnage inverseur – Réglage des embrayages
  - Étalonnage inverseur – Réglage du Stop&Go
  - Étalonnage inverseur – Outils et informations nécessaires pour les réglages
  - Étalonnage de l’inverseur – Procédure de réglage des embrayages
  - Étalonnage inverseur – Procédure de réglage Stop&Go
  - Étalonnage des distributeurs avant
- Alarmes des boîtiers de commande électroniques
  - Gravité des alarmes SDF
  - ALARMES ECU
- Gestion du logiciel
  - Mise à jour du firmware des ECU
  - Télécharger l’ensemble de données FARMotion & Flash ECU
Méthode d’intervention
- Outil d’atelier pour le démontage et le remontage
- B0 – Moteur
  - Outils d’atelier pour le démontage et le remontage du moteur
  - Procédure de serrage pour composants moteur
  - Opérations préliminaires de dépose moteur du véhicule
  - Volant moteur
  - Flasque monobloc boîte de vitesses
  - Tuyau de recirculation des vapeurs d’huile Blow-by
  - Tuyau huile turbocompresseur
  - Turbo compresseur
  - Collecteur d’échappement
  - Soupape thermostatique
  - Contrôle du thermostat
  - Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
  - Tuyaux de refroidissement gaz d’échappement EGR
  - Collecteur de gaz d’échappement EGR
  - Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
  - Soupape EGR
  - Filtre Blow-by
  - Collecteur de liquide de refroidissement
  - Collecteur d’admission
  - Filtre à huile
  - Échangeur de chaleur huile
  - Pompe liquide de refroidissement moteur
  - Électro-injecteurs et Common rail
  - Couvre-culasses de cylindres
  - Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
  - Tiges de poussée
  - Culasses de cylindres
  - Dépose des culasses de cylindres
  - Poulie vilebrequin et roue phonique
  - Poulie vilebrequin
  - Prise de force distribution
  - Carter avant distribution
  - Flasque arrière
  - Carter d’huile
  - Pompe à huile
  - Engrenage intermédiaire et distribution
  - Dépose pistons et bielles
  - Vilebrequin
  - Buses de refroidissement
  - Chemises cylindre
  - Réglage du jeu engrenage pompe à huile
  - Pose tensionneur automatique
  - Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
  - Moteur complet
  - Moteur – Désolidarisation de la transmission
  - Courroie compresseur de la climatisation
- C0 – Accessoires moteur
  - Changement du liquide de refroidissement
  - Ventilateur moteur
  - Pompe haute pression combustible
  - Radiateur liquide de refroidissement
  - Bloc complet des échangeurs
  - Brides de support
  - Réglage du jeu engrenages prise de force
  - Vase de compensation
  - Intercooler, échangeurs huile de boîte et carburant
  - Filtre à air
  - Composant filtrants du filtre à air
  - Tuyau rigide filtre à air
  - Filtre à carburant
  - Préfiltre carburant
  - Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
  - Indicateur de niveau de carburant
  - Réservoir du carburant principal
  - Pompe à carburant additionnelle
  - Réservoir à carburant additionnel
  - Démarreur
  - Tuyau d’échappement
  - Catalyseur DOC
- D0 – Transmission
  - Remplacer l’huile de transmission et nettoyage du filtre sur le circuit d’aspiration
  - Ensemble boîte de vitesses complet
  - Partie avant de la boîte de vitesses de la partie arrière
  - Boîte de vitesses avant
  - Embrayage flector
  - Arbre primaire (Version avec l’ensemble sélection des plages)
  - Arbre primaire – Version sans HML
  - Réglage du jeu axial des engrenages de l’arbre secondaire
  - Désolidarisation arbre entrée BDV
  - Arbre d’entrée de boîte de vitesses – Version sans HML
  - Désolidarisation arbre secondaire – Version avec ensemble sélection des plages
  - Arbre secondaire (Version sans HML)
  - Tige réducteur plages
  - Tige (autrement dit coulisseau) de sélection des gammes
  - Support de boîte de vitesses et levier de sélection des vitesses
  - Ensemble inverseur hydraulique
  - Désassemblage de l’ensemble inverseur complet
  - Ensemble couvercle
  - Ensemble embrayages de marche avant
  - Ensemble embrayages de marche arrière
  - Arbre sortie de la traction intégrale et PTO syncro
  - Pignon
  - Différentiel – Couple conique
  - PTO actionnement pompe – engrenage interne
  - Arbre entrée PTO
  - Arbre de sortie PTO
  - Arbre de sortie PTO (2 vitesses + syncro)
  - Embout PTO, version 2 vitesses
  - Arbre de commande PTO syncro
  - Dépose du dispositif d’engagement de la traction intégrale
  - Dispositif d’engagement de la traction intégrale
  - Dépose du levier du frein de stationnement
  - Réglage du levier du frein de stationnement
  - Groupe HML
  - Ensemble porte-satellites – Ensemble HML
  - Bloc embrayages
  - Embrayage enclenchement PTO arrière
  - Désolidarisation embrayage enclenchement PTO
  - Frein de stationnement
- E0 – Pont arrière
  - Purge circuit de freinage
  - Désolidarisation pont arrière
  - Différentiel arrière
  - Désolidarisation différentiel arrière
  - Pont arrière droit
  - Pont arrière gauche
  - Ensemble porte-satellites
  - Support de frein
  - Piston de freinage pour pont arrière
- F0 – Pont avant
  - Arbre 4RM
  - Support avec pont avant
  - Pont avant (4WD)
  - Réglage du jeu axial
  - Vérin de direction
  - Désassemblage des vérins de direction
  - Ensemble pignon-différentiel
  - Dispositif de blocage de différentiel
  - Dispositif de blocage de différentiel
  - Couple conique
  - Différentiel
  - Réglage du positionnement du pignon et de la précontrainte des roulements
  - Réducteur épicycloïdal
  - Désassemblage du réducteur épicycloïdal
  - Boîtier de pivot de fusée complet
  - Réglage de la précontrainte des roulements
  - Disques de frein du pont avant
  - Piston de freinage du pont avant
  - Arbre de la traction intégrale (Active Drive)
  - Désolidarisation moteur support essieu avant (Active Drive)
  - Essieu avant (Active Drive)
  - Groupe pivot de fusée complet (Active Drive)
  - Capteur d’angle de braquage (Active Drive)
  - Dépose du groupe pivot de fusée (Active Drive)
  - Tendeur de direction (Active Drive)
  - Amortisseur (Active Drive)
  - Réglage du jeu axial (Active Drive)
  - Vérin de direction (Active Drive)
  - Boîte de pivot de fusée et demi-arbre (Active Drive)
  - Contrôle du jeu tête supérieure (Active Drive)
  - Contrôle du jeu tête inférieure (Active Drive)
  - Remplacement des soufflets élastiques (Active Drive)
  - Joint homocinétique côté roue (Active Drive)
  - Joint homocinétique côté différentiel (Active Drive)
  - Protection vérin (Active Drive)
  - Bloc pignon de différentiel (Active Drive)
  - Dispositif de blocage de différentiel (Active Drive)
  - Désolidarisation du différentiel de l’essieu avant (Active Drive)
  - Réglage du différentiel (Active Drive)
  - Réglage du jeu pignon-couronne (Active Drive)
  - Réglage des roulements de pignon (Active Drive)
  - Désassemblage du réducteur épicycloïdal (Active Drive)
  - Disques de frein essieu avant (Active Drive)
  - Montage du joint à rotule inférieur du pont avant (Active Drive)
  - Assemblage et réglage différentiel avant (Active Drive)
- G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
  - Cabine
  - Marchepied d’accès à la cabine
  - Capot moteur
  - Longeron droit
  - Longeron gauche
  - Support de la batterie
  - Couvercle batterie
  - Tapis cabine
  - Console commandes
  - Tableau de bord
  - Revêtement pavillon
  - Moteur essuie-glaces arrière
  - Poignée de porte
  - Verrou portière
  - Vitre de la portière
  - Filtre antipollen à l’intérieur de la cabine
  - Filtre antipollen à l’extérieur de la cabine
  - Rétroviseurs extérieurs
  - Siège conducteur
  - Bloc climatisation complet
  - Boîte à boutons du réchauffeur et du climatiseur
  - Compresseur climatiseur
  - Vidange et recharge du circuit de climatisation
  - Condenseur du circuit de climatisation
  - Filtre déshydrateur – version standard
  - Évaporateur du circuit de climatisation
  - Échangeur de chaleur du chauffage de la cabine
  - Ventilateurs du circuit de climatisation
  - Ventilateurs condenseur
  - Détendeur – version standard
  - Pressostat à 3 niveaux
  - Accélérateur à pédale
  - Pédale d’embrayage
  - Volant
  - Maîtres-cylindres
- H0 – Système hydraulique
  - Pompe servitudes auxiliaires
  - Pompe de direction assistée
  - Filtre à huile
  - Réservoir d’huile des servitudes auxiliaires
  - Direction assistée
  - Désassemblage de la direction hydrostatique
  - Distributeur hydraulique avant
  - Raccords hydrauliques avant
  - Distributeur services auxiliaires
  - Régulateur de flux des raccords hydrauliques sur l’avant
  - Bloc du frein de remorque hydraulique
  - Bloc solénoïdes servitudes
  - Désolidarisation du bloc des électrovannes de servitude
- L0 – Système électrique
  - Batterie
  - Alternateur
  - Centrale moteur
  - Interrupteur d’autorisation de démarrage
  - Interrupteur de frein de stationnement
  - Capteur de vitesse arbre en entrée de la boîte de vitesses
  - Pressostat colmatage filtre air
  - Pressostat du frein de remorque
  - Faisceau du moteur
  - Capteur de pression de suralimentation et température air
  - Faisceau électro-injecteurs
  - Capteur de température du liquide de refroidissement
  - Capteur tours vilebrequin
  - Relais de préchauffe
  - Capteur de phase arbre à cames
  - Pressostat huile moteur
  - Capteur de température huile moteur
  - Capteur température et pression combustible
  - Capteur pression combustible
  - Capteur de présence d’eau dans le combustible
  - Capteur vitesse arbre à cames
  - Capteur de température air moteur
  - Capteur de température d’huile
  - Interrupteur et capteur d’embrayage
  - Capteur de vitesse
  - Tableau de bord
  - Contacteur d’allumage
  - Interrupteur de coupe-batterie
  - Éclairage de la cabine
- M0 – PTO avant
  - Prise de force avant
  - Boîtier PTO avant protection
  - Désolidarisation embrayage PTO
- N0 – Relevage avant
  - Relevage avant
- R0 – Relevage arrière
  - Relevage – Groupe complet – Version relevage mécanique
  - Relevage – bloc complet – version avec relevage électronique
  - Désolidarisation du relevage – Groupe complet – Version relevage électronique
  - Désolidarisation du relevage – groupe complet – Version avec relevage mécanique
  - Vérin de relevage- Version avec relevage mécanique
  - Remplacement des douilles
  - Distributeur actionnement relevage – Version avec relevage électronique
  - Distributeur commande relevage – Version avec relevage mécanique
  - Désolidarisation distributeur actionnement relevage – Version avec relevage mécanique
  - Capteur de position
  - Capteur d’effort mécanique – Version avec relevage mécanique
  - Désolidarisation capteur d’effort mécanique – Version avec relevage mécanique
  - Attelage 3-points
- S0 – Roues
  - Roues avant
  - Roues arrière
  - Réglage de l’angle de braquage
- V0 – Lestage – Crochets
  - Chariot du crochet d’attelage
Schémas électriques
- Introduction
  - Introduction
  - Notions d’électronique pour mécaniciens (1/2)
  - Notions d’électronique pour mécaniciens (2/2)
  - Composants électriques et électroniques (1/2)
  - Composants électriques et électroniques (2/2)
- Composants
  - 2.8519.151.0 – Centrale moteur
  - Boîtier électronique PTO
  - Boîtier électronique relevage arrière
  - Boîtier électronique distributeur auxiliaire avant à 4 voies et traction intégrale automatique
  - Boîtier électronique pont suspendu HLHP
  - A – Démarrage et recharge
  - B – Boîte à robinets et fusibles
  - C – Masses
  - D – Jonctions intermédiaires
  - E – Tableau de bord et indicateurs visuels et sonores
  - F – Feux (gyrophare)
  - G – Éclairage cabine
  - H – Commandes électriques manuelles (comodo d’éclairage)
  - I – Interrupteurs
  - J – Contacteurs (relais)
  - K – Capteurs et transmetteurs
  - L – Électroaimants et solénoïdes
  - M – Dispositifs électriques/électroniques, commandes d’intermittence et temporisateurs
  - N – Moteurs électriques et actionneurs
  - O – Résistances et rhéostats
  - P – Utilisations diverses
  - R – Diagnostic
- Systèmes
  - S001 – Régulation électronique moteur
  - S002 – Préchauffe
  - S003 Démarrage et recharge
  - S004 – Éclairage extérieur
  - S005 – Feux cabine
  - S006 – Climatiseur
  - S007 – Essuie-glaces
  - S008 – Radio
  - S009 – Relevage arrière
  - S010 – Réglage électronique attelage 3 points
  - S011 – Transmission
  - S012 – Distributeurs avant
  - S012 – Distributeurs avant (ActiveDrive)
  - S013 – Traction intégrale et blocage différentiel
  - S013 – Traction intégrale et blocage différentiel (ActiveDrive)
  - S014 – PTO
  - S015 – Diagnostic et ligne CAN
  - S015 – Diagnostic et ligne CAN (ActiveDrive)
  - S016 – Accessoires
  - S017 – Tableau de bord
  - S018 – Pont avant (ActiveDrive)
- Faisceaux de câblage
  - Tableau interprétation couleurs fils
  - 0.007.7899.3 – Électrovanne prise de force (PTO) avant
  - 0.011.2025.4/40 – Relevage électronique arrière
  - 0.011.7711.3 – Pressostat corps vannes réglage huile
  - 0.011.7840.4 – Gyrophare
  - 0.011.9828.3 – Masse cabine
  - 0.012.0101.4 – Attelage 3 points avec réglage électrohydraulique
  - 0.012.2103.3 – Freinage hydraulique de remorque
  - 0.013.6326.4 – Gyrophares sur arceau
  - 0.013.6327.4 – Prise pour gyrophare
  - 0.015.0070.4 – Solénoïdes
  - 0.015.2080.4 – Capteurs freins
  - 0.015.3160.4 – Masse plateforme
  - 0.016.0328.4 – Masse coupe-batterie
  - 0.016.0561.4 – Phare de travail
  - 0.016.0767.4/10 – Climatiseur
  - 0.016.0771.4 – Feux avant pour cabine
  - 0.016.6292.4 – Adaptateur capteur de position
  - 0.018.4623.4 – Commandes traction intégrale manuelle (version avec distributeurs auxiliaires)
  - 0.018.4624.4 – Commandes traction intégrale automatique – version avec distributeurs auxiliaires
  - 0.018.4625.4 – Commandes traction intégrale automatique
  - 0.018.4626.4 – Commandes traction intégrale manuelle
  - 0.018.4628.4 / 0.018.4629.4 / 0.018.4630.4 – Capteur de braquage
  - 0.018.4638.4 – Phares de travail, essuie-glaces et gyrophare
  - 0.018.4639.4 – Hauts-parleurs
  - 0.018.4640.4/20 – Toit
  - 0.021.1217.4 – Résistance
  - 0.0 23.1279.4_20 – Moteur – version à 3 cylindres
  - 0.023.1280.4/20 – Moteur – version à 4 cylindres
  - 0.023.1281.4 – Injecteurs – version à 3 cylindres
  - 0.023.1282.4/10 – Injecteurs (version 4 cylindres)
  - 0.023.2612.4 – Joystick distributeurs (version avec ActiveDrive)
  - 0.023.2613.4/10 – Capteurs pistons (version avec ActiveDrive)
  - 0.023.2616.4/20 – Solénoïdes pont avant (version avec ActiveDrive)
  - 0.023.9906.4/20 – Avant – version à 3 cylindres
  - 0.023.9907.4/20 – Avant – version à 4 cylindres
  - 0.023.9908.4/10 – Frontal
  - 0.023.9910.4 – Pont avant avec ActiveDrive
  - 0.023.9914.4/10 – Faisceau central (version avec ActiveDrive)
  - 0.023.9915.4 – Arrière – marché EU
  - 0.023.9917.4 – Central – Marché EU
  - 0.023.9918.4 – Distributeurs avant
  - 0.023.9919.4/10 – Alimentation boîtier moteur
  - 0.023.9920.4 – Accélérateur à pédale
  - 0.023.9921.4 – Alimentation
  - 0.023.9922.4 – Câbles batterie
  - 0.023.9924.4 – Alimentation toit + plateforme
  - 0.023.9925.4 – Alimentation plateforme
  - 0.023.9927.4 – Alimentation toit
  - 0.023.9934.4 – Feux avant et avertisseur sonore
  - 0,024.2826.4/10 – Alternateur – préchauffage
Service Info
- A0 – TRACTEUR
  - Diagnostic – Abonnement 2026
  - Après-vente – Abonnement 2026
  - GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
  - Diagnostic – Abonnement 2025
  - Après-vente – Abonnement 2025
  - Diagnostic – Abonnement 2023
  - Diagnostic – Abonnement 2024
  - Diagnostic – Abonnement 2022
  - Diagnostic – Abonnement 2021
  - Après-vente – Abonnement 2024
  - Après-vente – Abonnement 2023
  - Après-vente – Abonnement 2022
  - Après-vente – Abonnement 2021
  - Après-vente – Redevance 2019
  - Diagnostic – Abonnement 2020
  - Après-vente – Abonnement 2020
  - Après-vente – Redevance 2018
- B0 – MOTEUR
  - Fuite du tuyau d’arrivée d’huile du turbo
  - Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
  - Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
  - Fuite de la bague d’étanchéité du moteur
  - Tendeur de courroie de moteur FarMotion
- C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
  - Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
  - Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
  - Rupture de la pompe à carburant auxiliaire
  - CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
  - Alignement du tuyau de sortie et du système d’échappement DOC
- D0 – TRANSMISSION
  - INFOS ASSISTANCE – Amélioration du pignon de marche avant, réf. 0.013.1652.0
  - Disque central d’inverseur hydraulique
- F0 – ESSIEU AVANT
  - Desserrage des vis du train de coupe conique
  - Contrôler le niveau d’usure de la rotule supérieure et de la rotule inférieure de la suspension avant
  - Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
  - Rupture du manchon en caoutchouc Active Drive
  - JOINT À ROTULE INFÉRIEUR – ENTRAÎNEMENT ACTIF
  - Usure des réducteurs de la transmission finale, engrenage planétaire
  - Procédure de vérification du comportement de la direction
  - Réglage du pincement pont avant Active Drive
  - Alarme capteur ActiveDrive – U43
- G0 – CARROSSERIE – CABINE
  - INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
  - Recharge du circuit de climatisation
  - Air chaud du capot – Réf. 9.ER372.92.0
- H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
  - Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
  - Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
  - FEU CLIGNOTANT 4RM
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE