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Manuel d'atelier pour le modèle HURLIMANN XL.K 125 RVSHIFT → ZKDNC60200TH50001 de la famille XL.K RVSHIFT (STAGE 5). Document numérique en français de 1,096 pages.
La table des matières française correspondante comprend 46 sections et 402 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: HURLIMANN
- Famille: XL.K RVSHIFT (STAGE 5)
- Modèle: XL.K 125 RVSHIFT
- Numéro de série à partir de: ZKDNC60200TH50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,096
- Taille du fichier: 371.78 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à HURLIMANN XL.K 125 RVSHIFT → ZKDNC60200TH50001.
Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Introduction – Moteurs
- Dispositif démarrage à froid (bougies de préchauffage)
- Système de refroidissement moteur
- Système admission moteur
- Système d’injection moteur – circuit basse pression
- Contre-pression à l’échappement, température huile moteur
- Système d’injection carburant – Système à rampe commune
- Système d’admission d’air moteur
- Système de suralimentation moteur
- Système recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Système de post-traitement des gaz d’échappement
- Données techniques et système de post-traitement des gaz d’échappement – Moteur KF stage 5
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques masses contrarotatives
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques bielle
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques monobloc
Accessoires moteur
- Bloc radiateurs et échangeurs complet
- Radiateur du fluide frigorigène
- Vase de compensation
- Intercooler
- Filtre à air
- Réservoir à carburant
- Radiateur gazole
- Démarreur
- Catalyseur (DOC)
- Caractéristiques techniques AdBlue®
- Pompe AdBlue
- Injecteur AdBlue
- Vanne AdBlue
- Réservoir AdBlue
- Flotteur AdBlue
- Tuyau d’échappement
- Compresseur à air
Transmission
- Transmission à variation continue
- Variateur mécanique
- Section transmission
- Embrayage « Input »
- Groupe variateur
- Bloc inverseur
- Changement plage de vitesse
- Groupe support pompes
- Dépose de l’embout de prise de force arrière
- Dispositif d’embrayage de la traction intégrale
- Désassemblage des commandes internes du réducteur des plages de vitesse
Essieu arrière
- Support roue arrière
- Groupe park brake
- Différentiel arrière
Pont avant
- Essieu avant 4WD
- Blocage différentiel avant à disques (ASM)
- Réducteur épicycloïdal
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Vues extérieures du tracteur
- Vues extérieures du tracteur
- Vues extérieures du tracteur
- Caractéristiques techniques générales
- Dimensions et poids du tracteur
- Viste interni cabina
- Tableau de bord avant et montants
- Tableau de bord
- Tableau de bord gauche
- Planche droite « version 1 »
- Planche droite « version 2 »
- Pavillon
- Climatisation
- Système de climatisation – Recharge
Système hydraulique
- Circuit hydraulique de base pompe à engrenages
- Circuit hydraulique toutes options
- Circuit hydraulique base pompe LS
- Circuit hydraulique en option – 1
- Circuit hydraulique en option – 2
- Circuit hydraulique en option
- Circuit hydraulique transmission de base
- Circuit hydraulique transmission en option
- Emplacement des composants du circuit hydraulique
- Emplacement des accumulateurs hydrauliques
- Pompe à cylindrée variable 45 cm³
- Pompe à engrenages fixe (32 cm³)
- Pompe à engrenages fixe (16 cm³)
- Pompe à engrenages fixe (11 cm³)
- Filtre à huile en refoulement
- Radiateur huile transmission
- Thermovalve de by-pass
- Système de freinage
- Système Park Brake
- Valve “Park Brake”
- Direction assistée 80-160cm³
- Direction assistée APS 115-240 cm³
- Direction assistée LSRM 70-170 cm³
- Distributeurs mécaniques
- Suspension essieu avant
- Boîtier électrohydraulique commande boîte de vitesses
PTO avant
- PTO avant
Relevage avant
- Relevage avant
Relevage arrière
- Relevage arrière
- Attelage trois-points arrière
- Désolidarisation ensemble relevage (SAC)
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
- App D-TECH
- D-Tech et orifices de diagnostic
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
Gestion du logiciel
- ECU
- Mise à jour du firmware des ECU
- Mise à jour du logiciel iMonitor 4
Méthode d’intervention
- Outillage spécial
B0 – Moteur
- Moteur complet
- Moteur – Désolidarisation de la transmission
- Courroie compresseur de la climatisation
- Courroie services auxiliaires
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Révision des masses contrarotatives
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Contrôle de la vanne thermostatique
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Buses de refroidissement
- Volant moteur
- Plaque support tendeur de courroie
- Tendeur de chaîne automatique
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Masses contrarotatives
- Vilebrequin
- Dépose pistons et bielles
- Chemises cylindre
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Couvre-culasses de cylindres
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose des culasses de cylindres
- Huile moteur et filtre
- Tuyau huile turbocompresseur
- Filtre Blow-by
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Tuyau des vapeurs d’huile
- Électro-injecteurs et Common rail
- Détendeurs thermostatiques
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Tuyau de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Tuyau pression gaz d’échappement
- Collecteur d’échappement
- Collecteur d’admission
- Turbocompresseur
- Collecteur sortie gaz d’échappement du turbocompresseur
- Débitmètre
- Soupape EGR
- Injecteur AdBlue
- Capteur NOx
- Capteur température gaz échappement sortie DOC
- Capteur température gaz échappement entrée DOC
- Capteur de pression gaz d’échappement
- Actionneur vanne papillon
- Alternateur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur débitmètre
- Capteur tours vilebrequin
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur de température huile moteur
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
C0 – Accessoires moteur
- Changement du liquide de refroidissement
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Ventilateur air moteur
- Convoyeur d’air
- Radiateur eau
- Vase de compensation
- Bloc radiateurs et échangeurs complet
- Radiateur gazole
- Intercooler
- Intercooler, échangeurs huile de boîte et carburant
- Filtre à air
- Composant filtrants du filtre à air
- Tuyau d’aspiration d’air moteur
- Réservoir à carburant
- Préfiltre gazole
- Réservoir AdBlue
- Pompe AdBlue
- Silencieux d’échappement – Catalyseur (DOC) et filtre à particules (FAP)
- Tuyau de déchargement
- Support d’alternateur
- Plaque transversale
- Brides de support
- Pompe à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Plaque support des filtres
- Pompe haute pression combustible
- Bougie de préchauffage
- Relais de préchauffe
- Démarreur
- Collecteur d’échappement sortie DOC
- Collecteur d’échappement entrée DOC
- Silencieux d’échappement DOC
- Compresseur d’air
D0 – Transmission
- Vidange et remplissage huile de transmission
- Outillage spécial
- Flector et volant moteur
- Désolidarisation de la boîte de vitesses de la boîte de vitesses arrière
- Cloche d’embrayage
- Boîte de vitesses centrale (groupe variateur)
- Remplacement des disques d’embrayage INPUT
- Groupe INPUT
- Dépose du groupe d’INPUT
- Tuyauteries du groupe hydrostatique
- Dépose du groupe des engrenages d’entrée groupe du variateur
- Couvercle boîte de vitesses avant
- Dépose du réducteur épicycloïdal WORK et TRANSPORT
- Groupe hydrostatique
- Dépose des embrayages WORK et TRANSPORT
- Arbre de traction intégrale tronc avant (dans le corps union)
- Dépose du groupe épicycloïdal REVERSE
- Dépose de l’arbre de traction intégrale tronc avant
- Démontage de la commande des pompes hydrauliques
- Remplacement des roulements des arbres d’entrée du variateur
- Désassemblage de la boîte de plages de vitesse électrohydraulique
- Changement des groupes embrayage WORK et TRANSPORT (avec boîte intermédiaire posée)
- Démontage du support du capteur de position de la boîte de plages de vitesse électrohydraulique
- Groupe des engrenages d’entrée groupe du variateur
- Dépose de l’engrenage de renvoi
- Groupe réducteur épicycloïdal-embrayages WORK et TRANSPORT
- Réducteur épicycloïdal des embrayages WORK et TRANSPORT
- Groupe épicycloïdal – embrayage REVERSE
- Actionneur pompes hydrauliques
- Arbres plages de vitesses
- Boîte de gammes électrohydraulique
- Capteur de position de la boîte de gammes électrohydraulique et support
- Boîte PTO
- Démontage de la boîte PTO
- Enclenchement PTO
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- Arbre primaire PTO
- Levier de sélection de vitesses PTO
- Arbre secondaire PTO
- Démontage de l’arbre secondaire PTO
- Dépose manchon phonique
- Arbre de traction intégrale tronc arrière (dans la cloche d’embrayage) et manchon phonique
- Dépose couvercle Syncro
- Pignon différentiel
- Dépose du pignon différentiel
- Dépose engrenage plage Heavy Duty (HD)
- Arbre de sortie traction intégrale
- Dépose de l’arbre de sortie de la traction intégrale
- Pignon fou de renvoi du mouvement vers l’arbre de sortie de traction intégrale
- Embrayage d’engagement traction intégrale
- Dépose de l’embrayage d’engagement de la traction intégrale
- Arbre de traction intégrale tronc central (dans le variateur)
- Dépose de l’arbre de traction intégrale tronc central
- Application de pâte d’étanchéité
- Positionnement et calage du couple conique et du différentiel arrière
E0 – Pont arrière
- Purge circuit de freinage
- Pont arrière – Support roue
- Désolidarisation du support de roue
- Différentiel arrière
- Couronne de différentiel arrière
- Démontage du boîtier du différentiel arrière
- Vérification et ajustement du jeu des dents du pignon et de la couronne de différentiel
- Groupe park brake
- Désolidarisation de l’ensemble park brake
F0 – Pont avant
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Ensemble différentiel
- Démontage du dispositif de blocage de différentiel
- Démontage du groupe différentiel pignon
- Réglage de la précontrainte du différentiel et jeu pignon-couronne
- Réglage du positionnement et de la précontrainte du pignon
- Support avec pont avant
- Réglage de l’alignement support avant – moteur
- Barre/tirant de direction
- Vérins de braquage
- Désassemblage vérins de direction
- Pont avant
- Réglage du jeu axial pont avant
- Support oscillant pont suspendu
- Arbre traction intégrale (4RM)
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Disques de frein du pont avant
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Capot moteur et flancs
- Support de la batterie
- Carter inférieur du capot moteur
- Cabine
- Marchepied d’accès à la cabine
- Ensemble climatiseur
- Évaporateur de climatiseur
- Radiateur de chauffage – Version avec climatiseur
- Moteur avec ventilateurs
- Vanne d’expansion
- Sonde de dégivrage
- Compresseur d’air climatisé
- Garde-boue avant
- Tapis cabine
- Démarreur des essuie-glaces avant
- Cuvette du liquide des essuie-glaces
- Pavillon
- Siège
- Siège de convoyeur
- Console droite
- Console gauche
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Cache-montants avant
- Rétroviseurs extérieurs
- Filtre à pollen
- Trappe toit
- Condenseur air
- Désassemblage du condenseur air conditionné
- Filtre déshydrateur
- Pédales de frein
- Pédale d’embrayage
- Maîtres-cylindres
- Commande park brake
- Pédale d’accélération
- Volant
- Colonne de direction
- Commandes distributeur hydraulique
H0 – Système hydraulique
- Pompe de servitudes Load Sensing (LS)
- Pompe de lubrification
- Désassemblage de la pompe de lubrification
- Pompe de direction assistée
- Pompe supplémentaire
- Direction hydrostatique (orbitrol)
- Distributeurs arrière des servitudes auxiliaires
- Bloc des électrovannes suspension pont avant
- Vanne de freinage remorque
L0 – Système électrique
- Batterie
- Accoudoir
- Tableau de bord
- Comodo et commande inverseur
- Interrupteur freins
- Capteur d’embrayage
- Interrupteur embrayage
- Capteur pédales freins accouplées
- Unité de commande électronique du moteur (ECU)
- Boîtier électronique moteur (PCB)
- Capteurs du moteur FARMotion
- Capteurs et composants du système d’échappement du moteur FARMotion
- Composants du moteur FARMotion
- Faisceau du moteur
- Faisceau électro-injecteurs
- Faisceau bougies de préchauffage
R0 – Relevage arrière
- Vérins du relevage arrière
- Capteur d’effort relevage arrière
- Attelage 3-points
- Barre de poussée
- Douilles
- Relevage arrière complet
S0 – Roues
- Roues avant
- Roue arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage arrière
V1 – KIT APRÈS-VENTE
- 9.GW738.10.0
Schémas électriques
Faisceaux de câblage
- Faisceaux de câbles
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- INFOS ASSISTANCE – SÉRIE TTV – COMPORTEMENT DU CRUISE CONTROL
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
B0 – MOTEUR
- Code erreur SPN 2659 FMI1
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- INFOS ASSISTANCE – Unité DEF – Indication de niveau erronée
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
D0 – TRANSMISSION
- Dimension incorrecte sur l’arbre de transmission RPTO 21 cannelures 1-3/8″
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- NOTE DE SERVICE – Dysfonctionnement de la suspension avant
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- INFOS ASSISTANCE – M334-M335-M430-M28-M427 Nouveau moteur Version logicielle SW A09 (FARMotion Stage 5)
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- INFOS ASSISTANCE – Prédisposition de l’antenne
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
