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Manuel d'atelier pour le modèle HURLIMANN XF 95 V-DRIVE → ZKDHH00200TH50001 de la famille XF V-DRIVE (FARMOTION STAGE 5). Document numérique en français de 1,295 pages.
La table des matières française correspondante comprend 48 sections et 491 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: HURLIMANN
- Famille: XF V-DRIVE (FARMOTION STAGE 5)
- Modèle: XF 95 V-DRIVE
- Numéro de série à partir de: ZKDHH00200TH50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,295
- Taille du fichier: 619.54 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à HURLIMANN XF 95 V-DRIVE → ZKDHH00200TH50001.
Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Introduction – Moteurs
- Dispositif démarrage à froid (bougies de préchauffage)
- Système de refroidissement moteur
- Système admission moteur
- Système d’injection moteur – circuit basse pression
- Contre-pression à l’échappement, température huile moteur
- Système d’injection carburant – Système à rampe commune
- Système d’admission d’air moteur
- Système de suralimentation moteur
- Système recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Système de post-traitement des gaz d’échappement
- Données techniques et système de post-traitement des gaz d’échappement – Moteur KF stage 5
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques masses contrarotatives
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques bielle
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques monobloc
Accessoires moteur
- Démarreur
- Vase de compensation
- Soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Alternateur
- Pompe à carburant manuelle
- Filtre à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à air
- Radiateur du fluide frigorigène
- Intercooler
- Refroidisseur carburant
- Radiateur Huile
- Détendeur thermostatique du radiateur de l’huile
- Réservoir à carburant
- Réservoir à carburant
- Réservoir à carburant avec PTO avant
- Réservoir à carburant – version sans PTO avant
- Réservoir AdBlue
- Électrovanne AdBlue
- Injecteur AdBlue
- Pompe AdBlue
- Flotteur AdBlue
- Silencieux d’échappement – Catalyseur (DOC)
- Catalyseur DPF et SCR
Transmission
- Transmission CVT
- Bloc hydrostatique
Essieu arrière
- Pont arrière
Pont avant
- Pignon, différentiel et blocage de différentiel
- Réduction finale
- Bloc de vannes du pont suspendu
- Système ActiveDrive
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Climatisation
- Système de climatisation – Recharge
- Système de climatisation dans la cabine
- Compresseur du circuit de climatisation
- Vues extérieures du tracteur
- Viste interni cabina
- Caractéristiques techniques générales
- Dimensions et poids du tracteur
- Tableau de bord avant
- Tableau de bord gauche
- Tableau de bord
- Tableau de bord droit
Système hydraulique
- Points de mesure de la pression du circuit hydraulique
- Pompe hydraulique 22,5 cm³
- Vanne du bloc logique de freinage
- Pompe à cylindrée variable LS 45 cm³
- Vanne frein de remorque hydraulique
- Vanne du frein de stationnement
- Circuit hydraulique base pompe LS
- Circuit hydraulique full optional pompe LS
- Système hydraulique Option pompe LS 1
- Système hydraulique Option pompe LS 2
- Circuit hydraulique base Pompe OC
- Système hydraulique full optional pompe OC
- Circuit hydraulique en option pompe OC 1
- Circuit hydraulique en option pompe OC 2
- Circuit hydraulique de base
- Circuit hydraulique toutes options
- Circuit hydraulique en option
- Emplacement des composants du circuit hydraulique
Relevage avant
- Relevage avant
Relevage arrière
- Relevage arrière
- Distributeur du relevage arrière
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
Mise en service et réglages du tracteur :
- Procédure de mise en service (EOL)
- Réinitialisation des boîtiers électroniques
- Sélection du modèle véhicule
- Configuration distributeurs
- Vitesse maximum du véhicule
- Type de pneu
- Unité de mesure
- Langue
- Prise de force avant (PTO)
- Frein de remorque hydraulique
- ActiveDrive
- Vérin
- Agrosky
- SDD (Steering Double Displacement)
- Isobus
- iMonitor
- ISO 11786
- Ventilateur eVisco
- PTO proportionnelle
- ASM
- Accoudoir
- CAT4 (climatisation)
- Étalonnage commande neutre distributeurs
- Réglage de la pédale d’embrayage
- Réglage du capteur d’inclinaison
- Étalonnage de la position du relevage arrière
- Étalonnage de l’angle de braquage
- Étalonnage ActiveDrive
- Étalonnage suspension avant
- Étalonnage du capteur d’angle de roue
- Étalonnage de la prise de force (PTO) arrière
- Étalonnage embrayage marche arrière Work
- Réglage groupe hydrostatique
- Réinitialisation LOGIC BOX CAT4
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
- Boîtiers électroniques
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Moteur complet
- Désolidarisation du moteur de transmission
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Révision des masses contrarotatives
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Contrôle de la vanne thermostatique
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Buses de refroidissement
- Volant moteur
- Plaque support tendeur de courroie
- Tendeur de chaîne automatique
- Courroie servitudes auxiliaires
- Courroie services auxiliaires
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Masses contrarotatives
- Vilebrequin
- Dépose pistons et bielles
- Chemises cylindre
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Couvre-culasses de cylindres
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose des culasses de cylindres
- Huile moteur et filtre
- Tuyau huile turbocompresseur
- Filtre Blow-by
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Tuyau des vapeurs d’huile
- Électro-injecteurs et Common rail
- Détendeurs thermostatiques
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Tuyau de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Tuyau pression gaz d’échappement
- Collecteur d’échappement
- Collecteur d’admission
- Turbocompresseur
- Collecteur sortie gaz d’échappement du turbocompresseur
- Débitmètre
- Soupape EGR
- Injecteur AdBlue
- Capteur NOx
- Capteur température gaz échappement sortie DOC
- Capteur température gaz échappement entrée DOC
- Capteur de pression gaz d’échappement
- Actionneur vanne papillon
- Alternateur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur débitmètre
- Capteur tours vilebrequin
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur de température huile moteur
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
C0 – Accessoires moteur
- Changement du liquide de refroidissement
- Support d’alternateur
- Plaque transversale
- Brides de support
- Pompe à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Plaque support des filtres
- Pompe haute pression combustible
- Bougie de préchauffage
- Relais de préchauffe
- Démarreur
- Collecteur d’échappement entrée DOC
- Silencieux d’échappement DOC
- Ventilateur d’admission d’air moteur
- Radiateur du liquide de refroidissement moteur
- Bloc des radiateurs et échangeurs complets
- Intercooler, échangeurs huile de boîte et carburant
- Vase de compensation
- Filtre à air
- Tuyau rigide filtre à air
- Filtre à carburant
- Préfiltre carburant
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Réservoir à carburant
- Réservoir à carburant supplémentaire et Adblue
- Réservoir à carburant additionnel
- Pompe à carburant supplémentaire
- Réservoir AdBlue
- Échangeur huile de transmission
- Flotteur réservoir Adblue
- Électrovanne AdBlue
- Pompe AdBlue
- Tuyau d’échappement – Catalyseur DPF+SCR
- Tuyau d’échappement entrée du catalyseur DPF+SCR
- Silencieux d’échappement – Catalyseur (DOC)
- Démarreur (version sur véhicule)
D0 – Transmission
- Vidange de l’huile de transmission
- Partie avant de la boîte de vitesses de la partie arrière
- Boîte de vitesses avant
- Désolidarisation de la boîte de vitesses de la boîte de vitesses arrière
- Boîte de vitesse centrale
- Bloc entrée boîte de vitesse
- Désolidarisation du bloc d’entrée de la boîte de vitesse
- Groupe hydrostatique
- Arbre de la traction intégrale (dans la boîte de vitesse avant)
- Désolidarisation de l’arbre de la traction intégrale (dans la boîte de vitesse avant)
- Bloc réducteur épicycloïdal – embrayages « Work » et « Transport »
- Dépose du groupe des engrenages d’entrée groupe du variateur
- Dépose du réducteur épicycloïdal WORK et TRANSPORT
- Dépose des embrayages WORK et TRANSPORT
- Assemblage et épaisseur du bloc variateur-inverseur
- Bloc épicycloïdal REVERSE – couvercle et arbre
- Bloc épicycloïdal REVERSE – embrayages et réducteur
- Désolidarisation du bloc épicycloïdal REVERSE – Couvercle et arbre
- Dépose du groupe épicycloïdal REVERSE
- Actionneur pompes hydrauliques
- Rondelles de calage des roulements coniques sur la Pump Drive
- Crabot de la traction intégrale et de l’arbre de la traction intégrale dans la boîte de vitesse centrale
- Désolidarisation de l’arbre de la traction intégrale dans la boîte de vitesse centrale
- Pignon boîte arrière
- Désolidarisation du pignon de la boîte arrière
- Positionnement et calage du couple conique et du différentiel arrière
- Embrayage de la PTO arrière
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- Boîte de la PTO arrière
- Démontage de la boîte PTO
- Arbre menant de la PTO arrière
- Arbre mené de la PTO arrière
- Démontage de l’arbre secondaire PTO
- Levier de sélection de la PTO arrière
E0 – Pont arrière
- Désolidarisation pont arrière
- Piston du frein de stationnement
- Bloc du frein de stationnement côté droit
- Bloc du frein de stationnement gauche
- Désolidarisation de l’ensemble park brake
- Pose du bloc du frein de stationnement par pressurisation
- Levier d’actionnement du blocage de différentiel arrière
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
- Purge circuit de freinage
- Pont arrière droit
- Pont arrière gauche
F0 – Pont avant
- Arbre traction intégrale
- Support avec pont avant
- Pont avant
- Arbre traction intégrale
- Support avec pont avant (Active Drive)
- Essieu avant (Active Drive)
- Amortisseur (Active Drive)
- Bras oscillant inférieur de la suspension (Active Drive)
- Bras oscillant supérieur de la suspension (Active Drive)
- Tirant de direction avant (Active Drive)
- Groupe pivot de fusée complet (Active Drive)
- Dispositif de blocage de différentiel (Active Drive)
- Arbre de la traction intégrale (Active Drive)
- Vérin de direction (Active Drive)
- Réducteur épicycloïdal (Active Drive)
- Boîte de pivot de fusée et demi-arbre (Active Drive)
- Disques de frein essieu avant (Active Drive)
- Contrôle du jeu du tendeur de direction avant (Active Drive)
- Contrôle du jeu du pivot de fusée inférieur de la suspension (Active Drive)
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal (Active Drive)
- Remplacement des soufflets élastiques (Active Drive)
- Réglage des roulements de pignon (Active Drive)
- Réglage du jeu axial (Active Drive)
- Montage du joint à rotule inférieur du pont avant (Active Drive)
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Ensemble différentiel
- Barre/tirant de direction
- Vérins de braquage
- Désassemblage vérins de direction
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Disques de frein du pont avant
- Piston de freinage pour pont avant
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Réglage du jeu axial pont avant
- Réglage du positionnement du pignon et de la précontrainte des roulements
- Démontage du groupe différentiel pignon
- Désassemblage du différentiel
- Démontage du dispositif de blocage de différentiel
- Réglage du dispositif de blocage du différentiel
- Assemblage et réglage différentiel avant (Active Drive)
- Assemblage et réglage du différentiel avant des ponts SDF
- Équilibrage des ponts avant
- Couples de serrage des couronnes et des brides
- Montage de précharge des roulements de bras oscillant D.T.
- Réglage du blocage du différentiel
- Bloc pignon de différentiel (Active Drive)
- Capteur d’angle de braquage (Active Drive)
- Réglage des roulements de pignon (Active Drive)
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Cabine
- Capot moteur
- Support de la batterie
- Tapis cabine
- Console droite
- Console gauche
- Cache-montants arrière cabine
- Cache-montants avant cabine
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Pavillon
- Réservoir du liquide d’essuie-glace
- Lunette arrière
- Moteur d’essuie-glace arrière
- Moteur d’essuie-glaces avant
- Porte cabine de droite
- Poignée de porte extérieure de la cabine
- Poignée interne de la porte cabine de droite
- Verrou de la porte de la cabine côté droit
- Porte cabine côté gauche
- Poignée de porte extérieure de la cabine côté gauche
- Poignée de porte intérieure de la cabine côté gauche
- Verrou de porte de la cabine côté gauche
- Clignotants avant (LED)
- Rétroviseur extérieur
- Siège
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Toit
- Filtre à air cabine CAT2 – CAT4
- Compresseur de la climatisation
- Commande du frein de stationnement
- Commande pédale d’accélérateur électronique
- Désolidarisation levier d’accélération électronique
- Pédales de frein
- Pédale d’embrayage
- Colonne de direction
- Volant
- Comodo
- Maîtres-cylindres
- Réservoir de liquide de freins
H0 – Système hydraulique
- Pompe à huile de transmission (16 cm³ droite)
- Pompe de direction assistée (11 cm³ gauche)
- Pompe de transvasement (22,5 cm³ gauche)
- Pompe Load Sensing (45 cm³ droite)
- Filtre à huile en refoulement
- Filtre à huile de pompe Load Sensing
- Direction assistée (Orbitrol)
- Système hydraulique du relevage avant
- Bloc de la vanne du relevage avant
- Distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Désolidarisation du distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Distributeurs avant des services auxiliaires
- Soupape de maintien
- Soupape de dérivation radiateur
- Bloc de la PTO arrière
- Bloc échappement de direction assistée
- Tuyauterie des freins avant
- Ordre de pose des tuyaux hydrauliques
- Bloc des électrovannes
- Bloc électrovannes services
- Régulateur de débit
- Robinet relevage avant
- Bloc accumulateurs
L0 – Système électrique
- Batterie
- Alternateur
- Centrale électronique du moteur (ECU)
- Groupe électronique
- Boîtier électronique PFCU
- Boîtiers électroniques SVCU et MVCU
- Interrupteur vitesse de la PTO arrière
- Capteur de vitesse réducteur épicycloïdal
- Capteur arbre de la traction intégrale EASY-SHIFT
- Capteur de vitesse pompes
- Capteur de régime pignon arrière
- Tableau de bord
- Accoudoir multifonction
- Gyrophare
- Capteurs du moteur FARMotion
- Capteurs et composants du système d’échappement du moteur FARMotion
- Composants du moteur FARMotion
- Faisceau du moteur
- Faisceau électro-injecteurs
- Faisceau bougies de préchauffage
M0 – PTO avant
- Prise de force avant
- Désolidarisation embrayage PTO
- Électrovanne de blocage du différentiel et PTO avant
- Filtre à huile
- Boîtier PTO avant protection
N0 – Relevage avant
- Relevage avant complet
- Vérin du relevage avant
R0 – Relevage arrière
- Relevage arrière
- Remplacement des douilles
- Distributeur du relevage arrière
- Désolidarisation du distributeur régulateur avec actionnement relevage électronique
- Plaque du distributeur du relevage arrière
- Vérin du relevage arrière
- Désolidarisation du relevage – Groupe complet – Version relevage électronique
- Distributeur actionnement relevage – Version avec relevage électronique
- Capteur de position
- Relevage arrière complet
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
- Réglage de l’angle de braquage
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage
V1 – KIT APRÈS-VENTE
- Kit freinage pneumatique après-vente
Schémas électriques
Faisceaux de câblage
- Faisceaux de câbles
- W-TECH – SECTION ÉLECTRIQUE
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
B0 – MOTEUR
- Fuite du tuyau d’arrivée d’huile du turbo
- Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Code d’erreur M339 sur les modèles FarMotion Stage 5
- Protection thermique SCR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
- Fuite d’huile de l’Active Drive
F0 – ESSIEU AVANT
- Problème de dysfonctionnement du vérin Active Drive et de démarrage par temps froid
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Dommage au roulement de l’essieu avant sur une pente
- Rupture du manchon en caoutchouc Active Drive
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
- Difficulté à réguler la température à l’intérieur de la cabine
- Recharge du circuit de climatisation
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- Direction imprécise en conduite sur route
- Élongation ou écrasement possible de l’ensemble de la conduite de liquide de frein avant
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- INFOS ASSISTANCE – M334-M335-M430-M28-M427 Nouveau moteur Version logicielle SW A09 (FARMotion Stage 5)
- NOTE DE SERVICE – Connecteur faisceau de câbles du moteur mal assemblé
- PRESSOSTAT SUR VALVE DE FREINAGE DE LA REMORQUE « CUNA »
- SerDia4.0
- Dysfonctionnement de l’iMonitor x35
- LE DIAGNOSTIC, N’IMPORTE OÙ
- Mauvaise visualisation du schéma de câblage dans la documentation technique
- Instructions pour la mise à jour du logiciel iMonitor et de la version UBOOT de iMonitor
- Outils de diagnostic de la perte de connexion
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
