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Manuel d'atelier pour HURLIMANN XF 80 TRADITION → ZKDLP60200TH50001, famille XF TRADITION (FARMOTION STAGE 5). Téléchargement PDF numérique en français de 1,577 pages.
La table des matières française correspondante comprend 53 sections et 562 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: HURLIMANN
- Famille: XF TRADITION (FARMOTION STAGE 5)
- Modèle: XF 80 TRADITION
- Numéro de série à partir de: ZKDLP60200TH50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,577
- Taille du fichier: 574.47 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Introduction – Moteurs
- Dispositif démarrage à froid (bougies de préchauffage)
- Système de refroidissement moteur
- Système admission moteur
- Système d’injection moteur – circuit basse pression
- Contre-pression à l’échappement, température huile moteur
- Système d’injection carburant – Système à rampe commune
- Système d’admission d’air moteur
- Système de suralimentation moteur
- Système recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Système de post-traitement des gaz d’échappement
- Données techniques et système de post-traitement des gaz d’échappement – Moteur KF stage 5
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques masses contrarotatives
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques bielle
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques monobloc
Accessoires moteur
- Démarreur
- Vase de compensation
- Soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Pompe à carburant manuelle
- Filtre à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à air
- Radiateur du fluide frigorigène
- Intercooler
- Refroidisseur carburant
- Réservoir à carburant – version sans PTO avant
- Catalyseur (DOC)
Transmission
- Transmission
- Schéma mécanisme inverseur hydraulique
- Ensemble inverseur hydraulique
- Groupe HML
- Bloc boîte de vitesses et HML
- Bloc boîte de vitesses avec mini réducteur
- Ensemble gammes et frein de stationnement
- Tige (coulisseau) de commande des gammes et levier de frein de stationnement
- Dispositif de mise en service 4RM
Essieu arrière
- Ensemble freins et essieu arrière
- Ensemble différentiel
Pont avant
- Pignon, différentiel et blocage de différentiel
- Réduction finale
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Vues extérieures du tracteur avec arceau de sécurité
- Vues extérieures du tracteur avec cabine
- Vues internes arceau de sécurité/arceau de protection
- Tableau de bord avant
- Tableau de bord
- Zone centrale
- Tableau de bord droit (relevage arrière à commande mécanique)
- Tableau de bord gauche (relevage arrière à commande électronique)
- Tableau de bord arrière
- Pavillon
- Climatisation
- Système de climatisation – Recharge
- Compresseur du circuit de climatisation
Système hydraulique
- Pompe du circuit de DIRECTION/TRANSMISSION (11 cm³)
- Pompe du circuit AUXILIAIRES/SAC (14+11 cm³)
- Pompe du circuit de DIRECTION/TRANSMISSION (16 cm³)
- Pompe du circuit AUXILIAIRES/SAC (22,5 cm³)
- Distributeur de relevage électronique
- Distributeur arrière des servitudes 6 voies
- Distributeur de relevage mécanique
- Valve de frein de remorque (Vers. ITALIE)
- Valve de freinage hydraulique de remorque (Version Export)
- Bloc d’électrovalves des servitudes
- Distributeur rotatif de direction hydrostatique
- Circuit hydraulique des servitudes auxiliaires de base
- Circuit hydraulique des servitudes optionnel
- Circuit hydraulique servitudes auxiliaires en option 1
- Circuit hydraulique servitudes auxiliaires en option 2
- Circuit hydraulique servitudes auxiliaires en option 3
- Circuit hydraulique des servitudes auxiliaires toutes options
- Circuit hydraulique transmission de série – Version GS
- Circuit hydraulique transmission en option – Version GS
- Circuit hydraulique transmission full optional – Version GS
Implantation électrique
- Capteur de vitesse (Pick-Up)
- Capteur de vitesse à effet Hall
- Capteur d’angle ± 45°
- Capteur de vitesse moteur (Pick-Up)
- Pressostat 0,4 – 0,7 bar
- Capteur de température ambiante
- Capteur colmatage filtre à air
- Capteur de température et pression
- Capteur de phase
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur de température
PTO avant
- Prise de force avant
- Pompe alimentation PTO
- Embrayage de prise de force
- Bloc d’électrovalves de commande prise de force
Relevage avant
- Relevage avant
Relevage arrière
- Relevage arrière
- Attelage trois-points arrière
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
Mise en service et réglages du tracteur :
- Procédure de mise en service (EOL)
- Réinitialisation du boîtier électroniques
- Sélection du modèle véhicule
- Configuration tableau de bord
- Type de pneu
- Unité de mesure
- Power Shuttle
- Traction intégrale 4RM
- Prise de force avant (PTO)
- Frein de remorque hydraulique
- Plage
- ActiveDrive
- Nbre cylindres
- Réglage de la pédale d’embrayage
- PowerShuttle
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
- Instruments de bord (tableau de bord/écran) clignotants
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Réglage du jeu engrenage prise de force
- Contrôle de la vanne thermostatique
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Buses de refroidissement
- Volant moteur
- Plaque support tendeur de courroie
- Tendeur de chaîne automatique
- Courroie compresseur à air
- Courroie servitudes auxiliaires
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Vilebrequin
- Dépose pistons et bielles
- Chemises cylindre
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Couvre-culasses de cylindres
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose des culasses de cylindres
- Huile moteur et filtre
- Tuyau huile turbocompresseur
- Filtre Blow-by
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Tuyau des vapeurs d’huile
- Électro-injecteurs et Common rail
- Soupape thermostatique
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Tuyau de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Tuyau pression gaz d’échappement
- Collecteur d’échappement
- Collecteur d’admission
- Turbocompresseur
- Débitmètre
- Soupape EGR
- Injecteur AdBlue
- Capteur NOx
- Capteur température gaz échappement sortie DOC
- Capteur température gaz échappement entrée DOC
- Capteur de pression gaz d’échappement
- Actionneur vanne papillon
- Alternateur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur débitmètre
- Capteur tours vilebrequin
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur de température huile moteur
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
- Courroie services auxiliaires
- Moteur complet
- Désolidarisation du moteur de transmission
C0 – Accessoires moteur
- Support d’alternateur
- Plaque transversale
- Brides de support
- Pompe à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Plaque support des filtres
- Pompe haute pression combustible
- Bougie de préchauffage
- Relais de préchauffe
- Démarreur
- Tuyau de déchargement
- Collecteur d’échappement sortie DOC
- Collecteur d’échappement entrée DOC
- Silencieux d’échappement DOC
- Compresseur d’air
- Changement du liquide de refroidissement
- Ventilateur d’admission d’air moteur
- Radiateur eau
- Vase de compensation
- Intercooler, échangeurs huile de boîte et carburant
- Radiateur gazole
- Radiateur huile transmission
- Filtre à air
- Composant filtrants du filtre à air
- Tuyau d’admission d’air moteur
- Filtre et préfiltre à carburant
- Pompe à carburant manuelle
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Indicateur de niveau de carburant
- Réservoir à carburant additionnel
- Pompe à carburant supplémentaire
- Réservoir à carburant
- Démarreur
- Tuyau d’échappement – Catalyseur SCR
- Tuyau de déchargement
- Silencieux d’échappement – Catalyseur (DOC)
D0 – Transmission
- Remplacer l’huile de transmission et nettoyage du filtre sur le circuit d’aspiration
- Désolidarisation de la boîte de vitesses de la boîte de vitesses arrière
- Ensemble inverseur hydraulique
- Désassemblage de l’ensemble inverseur complet
- Ensemble couvercle
- Ensemble embrayages de marche avant
- Ensemble embrayages de marche arrière
- Groupe HML
- Montage du groupe HML dans la boîte de vitesses avant
- Bloc embrayages
- Ensemble porte-satellites – Ensemble HML
- Désolidarisation arbre entrée BDV
- Arbre d’entrée de boîte de vitesses – Version sans HML
- Embrayage flector
- Calage des engrenages de la boîte de vitesses
- Arbre primaire (Version avec l’ensemble sélection des plages)
- Arbre primaire – Version sans HML
- Désolidarisation arbre secondaire – Version avec ensemble sélection des plages
- Arbre secondaire (Version sans HML)
- Ensemble boîte de vitesses complet
- Boîte de vitesses avant
- Tige réducteur plages
- Tige (autrement dit coulisseau) de sélection des gammes
- Support de boîte de vitesses et levier de sélection des vitesses
- Arbre sortie de la traction intégrale et PTO syncro
- Pignon
- Différentiel – Couple conique
- Embrayage enclenchement PTO arrière
- PTO actionnement pompe – engrenage interne
- Désolidarisation embrayage enclenchement PTO
- Arbre de sortie PTO
- Arbre de sortie PTO (2 vitesses + syncro)
- Montage de la bague sur l’arbre de sortie PTO
- Arbre de commande PTO syncro
- Embout PTO, version 2 vitesses
- Arbre entrée PTO
- Dépose du levier du frein de stationnement
- Dispositif d’engagement de la traction intégrale
- Dépose du dispositif d’engagement de la traction intégrale
- Frein de stationnement
- Réglage du levier du frein de stationnement
E0 – Pont arrière
- Purge circuit de freinage
- Pont arrière droit
- Pont arrière gauche
- Désolidarisation pont arrière
- Support de frein
- Piston de freinage pour pont arrière
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
- Ensemble porte-satellites
- Essieu arrière (version avec boulons de roue)
F0 – Pont avant
- Arbre traction intégrale (4RM)
- Support avec pont avant
- Pont avant
- Réglage du jeu axial pont avant
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Ensemble différentiel
- Démontage du groupe différentiel pignon
- Démontage du dispositif de blocage de différentiel
- Réglage du dispositif de blocage du différentiel
- Désassemblage du différentiel
- Réglage du positionnement du pignon et de la précontrainte des roulements
- Barre/tirant de direction
- Vérin de braquage
- Dépose du vérin de direction
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Disques de frein du pont avant
- Piston de freinage pour pont avant
- Arbre traction intégrale
- Support avant complet (Active Drive)
- Essieu avant (Active Drive)
- Amortisseur (Active Drive)
- Bras oscillant inférieur de la suspension (Active Drive)
- Bras oscillant supérieur de la suspension (Active Drive)
- Tirant de direction avant (Active Drive)
- Groupe pivot de fusée complet (Active Drive)
- Dispositif de blocage de différentiel (Active Drive)
- Arbre de la traction intégrale (Active Drive)
- Vérin de direction (Active Drive)
- Réducteur épicycloïdal (Active Drive)
- Boîte de pivot de fusée et demi-arbre (Active Drive)
- Disques de frein essieu avant (Active Drive)
- Contrôle du jeu du tendeur de direction avant (Active Drive)
- Contrôle du jeu du pivot de fusée inférieur de la suspension (Active Drive)
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal (Active Drive)
- Remplacement des soufflets élastiques (Active Drive)
- Réglage des roulements de pignon (Active Drive)
- Réglage du jeu axial (Active Drive)
- Montage du joint à rotule inférieur du pont avant (Active Drive)
- Assemblage et réglage différentiel avant (Active Drive)
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Cabine
- Tableau de bord – Version plate-forme
- Marchepied d’accès à la cabine
- Capot moteur
- Support de la batterie
- Couvercle batterie
- Tapis cabine
- Console droite
- Tableau de bord
- Commodo
- Revêtement pavillon
- Moteur essuie-glaces arrière
- Poignée de porte
- Verrou portière
- Vitre de la portière
- Filtre antipollen à l’intérieur de la cabine
- Filtre antipollen à l’extérieur de la cabine
- Rétroviseurs extérieurs
- Siège
- Bloc climatisation complet
- Boîte à boutons du réchauffeur et du climatiseur
- Compresseur de la climatisation
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Condenseur du circuit de climatisation
- Filtre déshydrateur – version standard
- Évaporateur du circuit de climatisation
- Échangeur de chaleur du chauffage de la cabine
- Ventilateurs du circuit de climatisation
- Ventilateurs condenseur
- Détendeur – version standard
- Pressostat à 3 niveaux
- Accélérateur à pédale
- Pédale d’embrayage
- Volant
- Maîtres-cylindres
- Cabine
H0 – Système hydraulique
- Pompe servitudes auxiliaires
- Pompe de direction assistée
- Filtre à huile
- Réservoir d’huile des servitudes auxiliaires
- Direction assistée
- Distributeur services auxiliaires
- Régulateur de flux des raccords hydrauliques sur l’avant
- Bloc du frein de remorque hydraulique
- Bloc solénoïdes servitudes
- Désolidarisation du bloc des électrovannes de servitude
L0 – Système électrique
- Capteurs du moteur FARMotion
- Capteurs et composants du système d’échappement du moteur FARMotion
- Composants du moteur FARMotion
- Faisceau du moteur
- Faisceau électro-injecteurs
- Faisceau bougies de préchauffage
- Batterie
- Alternateur
- Unité électronique moteur
- Interrupteur d’autorisation de démarrage
- Interrupteur de frein de stationnement
- Capteur de vitesse arbre en entrée de la boîte de vitesses
- Pressostat colmatage filtre air
- Pressostat du frein de remorque
- Capteur de température air moteur
- Capteur de température d’huile
- Interrupteur et capteur d’embrayage
- Capteur de vitesse
- Tableau de bord
- Contacteur d’allumage
- Interrupteur de coupe-batterie
- Levier d’inverseur
- Éclairage de la cabine
M0 – PTO avant
- Prise de force avant
- Désolidarisation embrayage PTO
- Boîtier PTO avant protection
N0 – Relevage avant
- Relevage avant
R0 – Relevage arrière
- Relevage – Groupe complet – Version relevage mécanique
- Relevage – bloc complet – version avec relevage électronique
- Désolidarisation du relevage – Groupe complet – Version relevage électronique
- Désolidarisation du relevage – groupe complet – Version avec relevage mécanique
- Vérin de relevage- Version avec relevage mécanique
- Remplacement des douilles
- Distributeur actionnement relevage – Version avec relevage électronique
- Distributeur commande relevage – Version avec relevage mécanique
- Désolidarisation distributeur actionnement relevage – Version avec relevage mécanique
- Capteur de position
- Capteur d’effort mécanique – Version avec relevage mécanique
- Désolidarisation capteur d’effort mécanique – Version avec relevage mécanique
- Attelage 3-points
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
- Réglage de l’angle de braquage
- Roue arrière (version avec boulons)
V0 – Lestage – Crochets
- Chariot du crochet d’attelage
Schémas électriques
Composants
- Emplacement boîtiers électroniques
- Unité de commande HLHP
- Unité de commande électronique du moteur (ECU)
- Boîtier électronique relevage
- ECU MVCU
- A – Démarrage et alimentation
- B – Boîte à robinets et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Instruments de bord
- F – Feux (gyrophare)
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques manuelles (Commodo d’éclairage)
- I – Interrupteurs
- J – Télérupteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et des électrovannes du
- I – Interrupteurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
Systèmes
- S001 – Régulation électronique moteur
- S002 – préchauffage
- S003 Démarrage et recharge
- S004A – Feux plateforme inverseur GS
- S004B – Feux plateforme inverseur LS
- S005A – Feux cabine inverseur GS
- S005B – Feux cabine inverseur LS
- S006A – Climatiseur inverseur GS
- S006B – Climatiseur inverseur GS
- S007A – Essuie-glace inverseur GS
- S007B – Essuie-glace inverseur LS
- S008A – Radio inverseur GS
- S008B – Radio inverseur LS
- S009 – Relevage arrière
- S010A – Réglage électronique attelage 3 points
- S010B – Réglage électronique attelage 3 points et chargeur
- S011 – Transmission
- S013A – Traction intégrale et blocage différentiel inverseur GS
- S013B – Traction intégrale et blocage différentiel inverseur LS
- S014A – PTO inverseur GS
- S014B – PTO inverseur LS
- S015A – Diagnostic et ligne CAN inverseur GS
- S015B – Diagnostic et ligne CAN inverseur LS
- S016A – Accessoires inverseur GS
- S016B – Accessoires inverseur LS
- S017A – Tableau de bord inverseur GS
- S017B – Tableau de bord inverseur LS
- S018 – Freinage et Stand Still
- S019 – Pont avant (ActiveDrive)
- S020 – ABS remorque et Dual Mode
- S021 – Catalyseur SCR
Faisceaux de câblage
- 0.007.7899.3A – Électrovanne prise de force (PTO) avant
- 0.007.7899.3B – Électrovanne blocage différentiel
- 0.011.2025.4/40 – Relevage électronique arrière
- 0.011.7711.3 – Pressostat corps vannes réglage huile
- 0.011.7840.4 – Gyrophare
- 0.011.9828.3 – Masse cabine
- 0.012.0101.4 – Attelage 3 points avec réglage électrohydraulique
- 0.012.2103.3 – Freinage hydraulique de remorque
- 0.013.6326.4 – Gyrophares sur arceau
- 0.013.6327.4 – Prise pour gyrophare
- 0.015.0070.4A – Électrovanne PTO arrière
- 0.015.0070.4B – Électrovanne blocage différentiel
- 0.015.3160.4 – Masse plateforme
- 0.016.0561.4 – Phare de travail
- 0.016.0767.4/10 – Climatiseur
- 0.016.0771.4 – Feux avant pour cabine
- 0.016.6292.4 – Adaptateur capteur de position
- 0.018.4630.4/10 – ASM F
- 0.018.4638.4 – Phares de travail, essuie-glaces et gyrophare
- 0.018.4639.4 – Hauts-parleurs
- 0.018.4640.4/20 – Toit
- 0.021.0490.4/10 – ABS
- 0.023.1281.4/10 – Injecteurs (version à 3 cylindres)
- 0.023.2613.4_20 – Capteurs amortisseurs (version avec ActiveDrive)
- 0.023.2616.4/20 – Solénoïdes pont avant (version avec ActiveDrive)
- 0.023.9908.4/20 – Avant (version sans Active Drive)
- 0.023.9910.4/10 – Pont avant avec ActiveDrive
- 0.023.9919.4/10 – Alimentation boîtier moteur
- 0.023.9920.4 – Accélérateur à pédale
- 0.023.9934.4 – Feux avant et avertisseur sonore
- 0.027.8386.4 – Adaptateur frein de remorque MR
- 0.027.8387.4 – Adaptateur frein de remorque N.O. MR
- 0.030.6479.4 – Moteur 3 cylindres
- 0.032.5468.4/10 – Bougies
- 0.033.4758.4/10 – ASM 1
- 0.034.2460.4 – Avant 3 cylindres
- 0.034.2461.4 – Adaptateur Active drive
- 0.034.2463.4 – Arrière marché EU LS
- 0.034.2464.4 – Central – Marché EU – M.R
- 0.034.2465.4 – Arrière GS
- 0.034.2466.4 – Cabine LS
- 0.034.2467.4 – Alimentation ABS
- 0.034.2468.4- Alimentation
- 0.034.2469.4 – Alimentation toit
- 0.034.2474.4 – Alimentation cabine
- 0.034.2479.4A – Phares TOP
- 0.034.2479.4B – Phares TOP
- 0.034.2489.4 – Freinage remorque Dual mode
- 0.037.0995.4 – Préchauffe
- 0.042.0478.4 – Alimentation moteur
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
B0 – MOTEUR
- Fuite du tuyau d’arrivée d’huile du turbo
- Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
- Tendeur de courroie de moteur FarMotion
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Code d’erreur M339 sur les modèles FarMotion Stage 5
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
- Fuite d’huile de l’Active Drive
D0 – TRANSMISSION
- INFOS ASSISTANCE – Amélioration du pignon de marche avant, réf. 0.013.1652.0
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Dommage au roulement de l’essieu avant sur une pente
- Rupture du manchon en caoutchouc Active Drive
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- Élongation ou écrasement possible de l’ensemble de la conduite de liquide de frein avant
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- INFOS ASSISTANCE – M334-M335-M430-M28-M427 Nouveau moteur Version logicielle SW A09 (FARMotion Stage 5)
- PRESSOSTAT SUR VALVE DE FREINAGE DE LA REMORQUE « CUNA »
- SerDia4.0
- Dysfonctionnement de l’iMonitor x35
- LE DIAGNOSTIC, N’IMPORTE OÙ
- Instructions pour la mise à jour du logiciel iMonitor et de la version UBOOT de iMonitor
- Outils de diagnostic de la perte de connexion
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
R0 – RELEVAGE ARRIÈRE
- GOUPILLE DE BARRE D’ACCOUPLEMENT HYDRAULIQUE
- Borne de stabilisateur latéral hydraulique 0.007.3680.4/50 stabilisateur + 0.015.2791.3
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
