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Manuel d'atelier pour le modèle HURLIMANN XB 115 TB → ZKDLM90200TH50001 de la famille XB TB (FARMOTION STAGE 5). Document numérique en français de 831 pages.
La table des matières française correspondante comprend 46 sections et 351 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: HURLIMANN
- Famille: XB TB (FARMOTION STAGE 5)
- Modèle: XB 115 TB
- Numéro de série à partir de: ZKDLM90200TH50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 831
- Taille du fichier: 282.81 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Serrage des écrous/vis des roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Introduction – Moteurs
- Dispositif démarrage à froid (bougies de préchauffage)
- Système de refroidissement moteur
- Système admission moteur
- Système d’injection moteur – circuit basse pression
- Contre-pression à l’échappement, température huile moteur
- Système d’injection carburant – Système à rampe commune
- Système d’admission d’air moteur
- Système de suralimentation moteur
- Système recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Système de post-traitement des gaz d’échappement
- Données techniques et système de post-traitement des gaz d’échappement – Moteur KF stage 5
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques masses contrarotatives
- Données techniques engrenages de la distribution
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques bielle
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques monobloc
Accessoires moteur
- Radiateur du fluide frigorigène
- Refroidisseur carburant
- Démarreur
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Silencieux d’échappement – Catalyseur (DOC)
- Intercooler
Transmission
- Boîte de vitesses
- Groupe d’engagement de la traction intégrale à commande électrohydraulique et frein de stationnement
- Inverseur hydraulique
- Ensemble HI-LO
- Vue de la transmission
- Prise de force arrière
- Inverseur hydraulique
Essieu arrière
- Pont arrière
- Différentiel arrière
Pont avant
- Essieu avant 4RM
- Pignon, différentiel et blocage de différentiel
- Réduction finale
Système hydraulique
- Valve “Separate-Brake””
- Direction assistée 125 cm3
- Direction assistée SDD
- Pompe de transfert
- Pompe huile servitudes
- Pompe de direction assistée
- Filtre pompe en admission
- Filtre en refoulement
- Groupe distributeurs
- Ensemble robinetterie actionnement inverseur
- PTO arrière
- Pompe hydraulique 8 cm3 G
- Pompe hydraulique 19 cm3 Dt
- Distributeur de direction 4 RM
- Distributeur hydraulique auxiliaire 4 voies
- Distributeur hydraulique auxiliaire 6 voies
Implantation électrique
- Alternateur
PTO avant
- PTO avant
- Pompe alimentation PTO
- Bloc d’électrovalves de commande prise de force
- PTO avant
Relevage avant
- Groupe amortisseur
- Relevage avant
Relevage arrière
- Relevage arrière mécanique
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
Mise en service et réglages du tracteur :
- Procédure de mise en service (EOL)
- ECU
- Réinitialisation du boîtier électronique (MVCU)
- Sélection du modèle de véhicule (MVCU)
- Vitesse maximum du véhicule
- Type de pneu
- Unité de mesure
- Frein hydraulique de remorque MR
- Configuration tableau de bord
- Direction assistée démultipliée (système SDD)
- Power Shuttle
- Prise de force avant (PTO)
- Plage
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
Méthode d’intervention
B0 – Moteur
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Révision des masses contrarotatives
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
- Réglage du jeu engrenages prise de force
- Contrôle de la vanne thermostatique
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Buses de refroidissement
- Volant moteur
- Plaque support tendeur de courroie
- Tendeur de chaîne automatique
- Courroie servitudes auxiliaires
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Masses contrarotatives
- Vilebrequin
- Dépose pistons et bielles
- Chemises cylindre
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Couvre-culasses de cylindres
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose des culasses de cylindres
- Huile moteur et filtre
- Tuyau huile turbocompresseur
- Filtre Blow-by
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Tuyau des vapeurs d’huile
- Électro-injecteurs et Common rail
- Détendeurs thermostatiques
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Tuyau de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Tuyau pression gaz d’échappement
- Collecteur d’échappement
- Collecteur d’admission
- Turbocompresseur
- Collecteur sortie gaz d’échappement du turbocompresseur
- Débitmètre
- Soupape EGR
- Injecteur AdBlue
- Capteur NOx
- Capteur température gaz échappement sortie DOC
- Capteur température gaz échappement entrée DOC
- Capteur de pression gaz d’échappement
- Actionneur vanne papillon
- Alternateur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur débitmètre
- Capteur tours vilebrequin
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur de température huile moteur
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
- Moteur complet
- Moteur – Désolidarisation de la transmission
C0 – Accessoires moteur
- Silencieux d’échappement (SCR)
- Collecteur intermédiaire
- Réservoir AdBlue
- Pompe AdBlue
- Support d’alternateur
- Plaque transversale
- Brides de support
- Pompe à carburant
- Préfiltre carburant
- Filtre à carburant
- Plaque support des filtres
- Pompe haute pression combustible
- Bougie de préchauffage
- Relais de préchauffe
- Démarreur
- Tuyau de déchargement
- Collecteur d’échappement sortie DOC
- Collecteur d’échappement entrée DOC
- Silencieux d’échappement DOC
- Compresseur d’air
- Changement du liquide de refroidissement
- Ventilateur d’admission d’air moteur
- Pompe haute pression combustible
- Bloc des radiateurs
- Vase de compensation
- Intercooler, échangeurs huile et carburant
- Filtre à air
- Filtre à carburant
- Préfiltre du carburant
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Réservoir de carburant
- Démarreur
- Tuyau de déchargement
- Catalyseur DOC
D0 – Transmission
- Changement huile transmission
- Disque d’embrayage
- Palier de butée embrayage
- Flector moteur
- Ensemble inverseur – Ensemble complet
- Désolidarisation ensemble inverseur
- Désolidarisation de l’ensemble embrayage de la marche avant
- Désolidarisation ensemble embrayage marche arrière
- Ensemble arbres d’entrée et roue phonique
- Arbre traction intégrale dans la transmission
- Couvercle interne boîte de vitesses
- Cloche d’embrayage – désolidarisation de la transmission
- Ensemble de sélection de gammes
- Désolidarisation ensemble de sélection de plages
- Ensemble HI-LO
- Désolidarisation cloche d’embrayage HI
- Désolidarisation réducteur épicycloïdal HI-LO
- Ensemble boîte de vitesses et HI-LO
- Désolidarisation ensemble boîte de vitesses et inverseur – Version avec HI-LO
- Arbre secondaire – Version avec Hi-Lo
- Arbre primaire
- Dépose de l’arbre d’inverseur
- Désolidarisation arbre entrée BDV
- Désolidarisation arbre secondaire – Version avec HI-LO
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Désolidarisation arbre de sortie de l’ensemble HI-LO
- Arbre de sortie PTO – Version 2 vitesses
- Arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
- Dépose de l’arbre de sortie de la prise de force (PTO) – Version 2 vitesses
- Dépose arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
- Enclenchement PTO
- Démontage de l’embrayage de commande enclenchement PTO
- PTO actionnement pompes – engrenage extérieur
- PTO actionnement pompes – engrenage intérieur
- Désassemblage de l’embout de la PTO – Version 2 vitesses
- Dépose embout final PTO – Version 4 vitesses
- Dépose de l’embout de prise de force (PTO) Syncro
- Désolidarisation dispositif enclenchement PTO Syncro
- Désolidarisation pignon arrière – Version 2 gammes
- Désolidarisation pignon arrière – Version 4 gammes
- Réglage du différentiel – Couple conique
- Dépose du dispositif d’engagement de traction intégrale – Easyshift avec frein de stationnement mécanique
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 2 gammes
- Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 4 gammes
- Secteurs disques de frein de stationnement
E0 – Pont arrière
- Support de roue droit
- Support de roue gauche
- Désolidarisation du pont arrière droit-gauche
- Support frein gauche
- Support frein droite
- Désolidarisation du support de freins
- Différentiel arrière
- Désolidarisation différentiel arrière
F0 – Pont avant
- Arbre 4RM
- Support avec pont avant (4RM)
- Pont avant (4RM)
- Vérin de direction
- Désassemblage vérins de direction
- Groupe différentiel avant
- Désolidarisation ensemble différentiel
- Réglage de l’ensemble différentiel
- Réglage du couple conique
- Désolidarisation du couple conique
- Réglage du jeu axial pont avant
- Dépose du blocage du différentiel
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Carter de pivot de fusée et demi-arbre de roue
- Réglage du boîtier de pivot de fusée et demi-arbre
- Disques de frein du pont avant
- Piston de freinage pour pont avant
- Orientation roue actionnement capteur de braquage
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Capot moteur et flancs
- Support de la batterie
- Carter inférieur du capot moteur
- Marchepied cabine
- Rétroviseur
- Boîte à outils
- Arceau de sécurité
- Tapis
- Console droite
- Leviers actionnement relevage
- Tableau de bord
- Tableau de bord
- Siège conducteur
- Patte du siège
- Désolidarisation de la pédale d’accélération électronique
- Pédale d’embrayage
- Pédales de frein
- Volant et instruments
- Pompe de frein
- Garde-boue avant
- Garde-boue arrière
H0 – Système hydraulique
- Valve de freinage hydraulique
- Purge du circuit de freinage
- Ensemble électrovannes servitudes
- Désolidarisation du bloc des électrovannes de servitude
- Bloc d’électrovannes de l’inverseur
- Désolidarisation bloc des électrovannes inverseur
- Pompe circuit relevage et distributeurs services auxiliaires
- Pompe de direction assistée
- Direction hydrostatique (orbitrol)
- Distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Vanne de commande des freins
- Vanne freinage hydraulique remorque
L0 – Système électrique
- Batterie
- Calculateur ECU
- Capteurs du moteur FARMotion
- Capteurs et composants du système d’échappement du moteur FARMotion
- Composants du moteur FARMotion
- Faisceau du moteur
- Faisceau électro-injecteurs
- Faisceau bougies de préchauffage
M0 – PTO avant
- Prise de force avant
N0 – Relevage avant
- Relevage avant
- Accumulateur relevage avant
R0 – Relevage arrière
- S.A.C. Station automatique de commande
- Désolidarisation SAC – Station automatique de commande (distributeur mécanique)
- Vérins du relevage arrière
- Remplacement des douilles
- Branchement du Bowden sur le levier actionnement position et effort (relevage mécanique)
- Réglage commandes relevage arrière mécanique
- Vérification et essai du relevage arrière mécanique
- Attelage 3-points
S0 – Roues
- Roues avant
- Roue arrière
Schémas électriques
Faisceaux de câblage
- Faisceaux de câbles
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
B0 – MOTEUR
- Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Code d’erreur M339 sur les modèles FarMotion Stage 5
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
- Déformation de la petite plaque de levier avant-arrière
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- PRESSOSTAT SUR VALVE DE FREINAGE DE LA REMORQUE « CUNA »
- SerDia4.0
- Le commutateur de prise de force ne fonctionne pas
V1 – KITS APRÈS-VENTE
- Vérifier la bonne installation du KIT de freinage
- Instructions pour l’après-vente du kit
