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Manuel d'atelier pour le modèle LAMBORGHINI Spire 90 Trend → ZKDDC10200BL50001 de la famille SPIRE TREND (FARMOTION STAGE 3B). Document numérique en français de 1,159 pages.
La table des matières française correspondante comprend 48 sections et 408 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: LAMBORGHINI
- Famille: SPIRE TREND (FARMOTION STAGE 3B)
- Modèle: Spire 90 Trend
- Numéro de série à partir de: ZKDDC10200BL50001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,159
- Taille du fichier: 317.83 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des pompes
- Couples de serrage des vis et écrous de jantes sur moyeux de roues
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
- Identification du type moteur et positionnement de son numéro de série, version Europe
- Identification du type moteur et positionnement de son numéro de série, version EPA
- Identification du type de pompe à injection
- Identification du type d’injecteur
- Identification du type d’injecteur
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Données techniques monobloc
- Données techniques vilebrequin
- Données techniques pistons – segments
- Données techniques bielle
- Données techniques arbre à cames
- Données techniques engrenages de la distribution
- Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
- Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
- Données techniques balanciers – poussoirs
- Caractéristiques techniques des masses d’équilibrage contrarotatives
- Caractéristiques techniques des injecteurs
- Caractéristiques techniques des injecteurs
- Schéma des poussoirs hydrauliques
Accessoires moteur
- Démarreur
Transmission
- Transmission
- Cloche d’embrayage
- Ensemble gammes et frein de stationnement
- Dispositif de mise en service 4RM
- PTO arrière
Essieu arrière
- Ensemble freins et essieu arrière
- Groupe différentiel arrière
Pont avant
- Pont avant
- Pignon et différentiel
- Réduction finale
Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Climatisation
- Système de climatisation – Recharge
- Compresseur du circuit de climatisation
Système hydraulique
- Circuit hydraulique de base
- Circuit hydraulique en option
- Circuit hydraulique toutes options
- Distributeur de relevage
- Système de freinage (sans Separate Brake)
- Valve de freinage remorque
- Pompe hydraulique 8 cm3 G
- Pompe hydraulique 19 cm3 Dt
- Direction hydrostatique
- Distributeur hydraulique auxiliaire 4 voies
- Distributeur hydraulique auxiliaire 6 voies
Relevage arrière
- Relevage arrière
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
- Boîtiers électroniques
Écrans des outils de diagnostic
- D-Tech et prise de diagnostic
- App D-TECH
Mise en service et réglages du tracteur :
- Procédure de mise en service (EOL)
- Configuration tableau de bord
- Configuration des options
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Gravité des alarmes SDF
- ALARMES ECU
Gestion du logiciel
- Mise à jour du firmware des ECU
- Télécharger l’ensemble de données FARMotion & Flash ECU
Méthode d’intervention
- Procédure de serrage pour composants moteur
- Ordre de dépose/repose des composants moteur
- Désolidarisation complète du moteur
B0 – Moteur
- Désolidarisation du moteur de la transmission
- Opérations préliminaires de dépose moteur du véhicule
- Volant moteur
- Flasque monobloc boîte de vitesses
- Tuyau de recirculation des vapeurs d’huile Blow-by
- Tuyau huile turbocompresseur
- Turbo compresseur
- Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
- Collecteur d’échappement
- Soupape thermostatique
- Contrôle du thermostat
- Tuyaux de refroidissement gaz d’échappement EGR
- Collecteur de gaz d’échappement EGR
- Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
- Soupape EGR
- Filtre Blow-by
- Collecteur de liquide de refroidissement
- Collecteur d’admission
- Filtre à huile
- Échangeur de chaleur huile
- Pompe liquide de refroidissement moteur
- Électro-injecteurs et Common rail
- Couvre-culasses de cylindres
- Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
- Tiges de poussée
- Culasses de cylindres
- Dépose des culasses de cylindres
- Poulie vilebrequin et roue phonique
- Poulie vilebrequin
- Prise de force distribution
- Carter avant distribution
- Flasque arrière
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Engrenage intermédiaire et distribution
- Dépose pistons et bielles
- Vilebrequin
- Buses de refroidissement
- Chemises cylindre
- Réglage du jeu engrenage pompe à huile
- Pose tensionneur automatique
- Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
C0 – Accessoires moteur
- Purge de l’air du circuit d’alimentation en carburant
- Changement du liquide de refroidissement
- Ventilateur d’admission d’air moteur
- Ensemble radiateurs complet
- Intercooler, échangeurs huile et carburant
- Vase de compensation
- Filtre à air
- Pompe haute pression combustible
- Filtre à carburant
- Préfiltre du carburant
- Pompe à carburant manuelle
- Réservoir à carburant
- Démarreur électrique
- Alternateur
- Brides de support
- Silencieux d’échappement DOC
- Tuyau de déchargement
- Réglage du jeu engrenages prise de force
D0 – Transmission
- Vidange et remplissage huile de transmission
- Contrôle de l’usure des disques d’embrayage
- Disques d’embrayage
- Groupe plateau de pression
- Séparation de la boîte de vitesses avant de la boîte de vitesses arrière
- Bloc boîte de vitesses complet
- Dépose arbre d’entrée boîte de vitesses
- Désassemblage de l’arbre primaire
- Désassemblage de l’arbre secondaire
- Réglage du jeu axial des engrenages de l’arbre secondaire
- Arbre de transmission interne PTO
- Couvercle du levier d’actionnement des plages de vitesses
- Dépose de la tige de sélection de vitesses
- Pignon
- Arbre réducteur des plages de vitesse
- Arbre de sortie de la traction intégrale dans la transmission
- Dépose de l’arbre de sortie de la traction intégrale
- Réglages du couple conique
- Arbre d’entrée de la PTO
- Désolidarisation de l’arbre d’entrée de la PTO
- Arbre de sortie de la PTO
- Arbre PTO Syncro
- Dispositif d’engagement de la traction intégrale
- Secteurs disques de frein de stationnement
- Dépose du levier du frein de stationnement
- Actionneur pompes hydrauliques
- Dépose du support de la pompe de direction assistée et pompe services
- Réglage du jeu engrenage du support de la pompe de direction assistée et pompe services
E0 – Pont arrière
- Purge de l’air du circuit hydraulique des freins
- Pont arrière
- Pont arrière gauche
- Désolidarisation pont arrière
- Ensemble porte-satellites
- Dépose du groupe satellites
- Disques de frein arrière
- Support de frein
- Levier d’actionnement du blocage de différentiel arrière
- Différentiel arrière
- Dépose du différentiel arrière
F0 – Pont avant
- Arbre traction intégrale
- Support avant
- Pont avant
- Réglage du jeu essieu avant
- Vérin de direction
- Dépose du vérin de direction
- Ensemble pignon de différentiel
- Dispositif de blocage différentiel
- Réglage du dispositif de blocage de différentiel
- Dépose du couple conique
- Dépose du différentiel essieu avant – Groupe complet
- Réglage précontrainte roulements pignon
- Réglage de la précontrainte du différentiel
- Réglage du positionnement du pignon d’attaque
- Réglage du jeu pignon-couronne
- Réducteur épicycloïdal
- Désassemblage du réducteur épicycloïdal
- Boîtier de pivot de fusée complet
- Réglage de la précontrainte des roulements
- Disques de frein avant
- Piston de freinage pour essieu avant
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Cabine
- Marchepied d’accès à la cabine
- Supports cabine
- Capot moteur
- Carter inférieur du capot moteur
- Encadrement capot
- Tapis cabine
- Console droite
- Console gauche
- Tableau de bord
- Pavillon
- Pare-soleil
- Rétroviseurs extérieurs
- Rétroviseur
- Vidange et recharge du circuit de climatisation
- Siège de conduite
- Condenseur air
- Accélérateur manuel
- Pédale d’embrayage
- Pédales de frein
- Colonne de direction
- Volant
- Maîtres-cylindres
- Portière cabine
- Réservoir du liquide des essuie-glaces
- Siège de convoyeur
- Garde-boue avant
- Boîte à outils
- Levier de vitesses prise de force arrière (PTO)
- Levier d’engagement de la prise de force arrière (PTO)
- Levier de frein de stationnement
- Leviers de commande des distributeurs arrière
- Lunette arrière
- Lunette latérale
- Cuvette liquide de freins
H0 – Système hydraulique
- Pompe servitudes auxiliaires
- Pompe de direction assistée
- Support pompe direction assistée et pompe services
- Direction hydrostatique (orbitrol)
- Distributeur arrière servitudes auxiliaires
- Désolidarisation du distributeur arrière des servitudes auxiliaires
- Vanne de commande des freins
L0 – Système électrique
- Batterie
- Alternateur
- Faisceau du moteur
- Faisceau électro-injecteurs
- Relais de préchauffe
- Boîtier électronique moteur
- Capteur de pression de suralimentation et température air
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur tours vilebrequin
- Capteur de phase arbre à cames
- Pressostat huile moteur
- Capteur de température huile moteur
- Capteur température et pression combustible
- Capteur pression combustible
- Capteur de présence d’eau dans le combustible
- Capteur de vitesse moteur (Pick-Up)
- Pressostat 0,4 – 0,7 bar
- Capteur de température ambiante
- Capteur colmatage filtre à air
- Capteur de température et pression
- Capteur de phase
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur de pression diesel
- Capteur de vitesse (Pick-Up)
- Pressostat corps vannes réglage huile
- Capteur pression freinage hydraulique remorque
- Pressostat climatisation
- Soupape EGR
- Capteur de vitesse à effet Hall
- Interrupteur de frein de stationnement
- Capteur de frein
- Capteur d’embrayage
- Contacteur d’allumage
- Tableau de bord
- Comodo
- Gyrophare
- Capteur feux ouverture portière
- Bouton des feux de détresse
- Groupes optiques de travail
- Clignotant
R0 – Relevage arrière
- Attelage 3-points
- Relevage arrière
- Distributeur pour SAC mécanique
- Relevage arrière – Groupe complet
- Dépose du vérin de relevage
- Remplacement des douilles
- Distributeur de relevage
- Dépose du distributeur de commande relevage
- Levier de commande du relevage arrière (SAC)
- Démontage du levier de commande du relevage (SAC)
- Réglage SAC gamme basse 50 ch
- Capteur d’effort mécanique
- Désolidarisation capteur d’effort mécanique
S0 – Roues
- Roues avant
- Roue arrière
V0 – Lestage – Crochets
- Crochet d’attelage arrière
- Crochet d’attelage avant
- Barre d’attelage
Schémas électriques
Introduction
- Introduction
- Notions d’électronique pour mécaniciens (1/2)
- Notions d’électronique pour mécaniciens (2/2)
- Composants électriques et électroniques (1/2)
- Composants électriques et électroniques (2/2)
Composants
- 2.8519.151.0 – Centrale moteur
- A – Démarrage et recharge
- B – Boîte à robinets et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Tableau de bord et indicateurs visuels et sonores
- F – Feux (gyrophare)
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques manuelles (Commodo d’éclairage)
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électroaimants et des électrovannes du
- M – Dispositifs électriques/électroniques, intermittences et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
Systèmes
- S001 Démarrage et recharge
- S001 – Démarrage et recharge, version pour marché USA
- S002 – préchauffage
- S003 – Régulation électronique du moteur
- S004 – Feux de circulation
- S004 – Feux de circulation, version pour marché USA
- S005 – Clignotants et feux de stop
- S005 – Clignotants et stop, version pour marché USA
- S006 – Phares de travail et gyrophare
- S006 – Phares de travail et gyrophare, version pour marché USA
- S007 – Éclairage intérieur et accessoires
- S008 – Essuie-glaces
- S009 – Climatisation
- S010 – Traction intégrale et blocage différentiel
- S011 – Prise de force (PTO)
- S011 – Prise de force (PTO), version pour marché USA
- S012 – Freinage remorque
- S013 – Diagnostic et ligne CAN
- S014 – Tableau de bord
- S015 – Chargeur frontal
Faisceaux de câblage
- Tableau interprétation couleurs fils
- 0.015.0070.4 – Solénoïdes
- 0.021.1217.4 – Résistance
- 0.023.1279.4/20 – Moteur – version à 3 cylindres
- 0,023.1281.4 – Injecteurs (version 3 cylindres)
- 0.023.8080.4/10 – Feux avant et avertisseur sonore
- 0.024.0691.4 – Feu vert au démarrage
- 0.024.8482.4/10 – Chargeur frontal à actionnement mécanique 1
- 0.026.1301.4 – Chargeur frontal à actionnement mécanique 2
- 0.026.5156.4 – Alternateur – préchauffe
- 0.027.5716.4 – Masse coupe-batterie
- 0.027.5717.4 – Alimentation centrale moteur
- 0.029.8423.4/10 – Faisceau central
- 0.029.8424.4 – Avant
- 0.029.8425.4/10 – Alimentation batterie
- 0.029.8426.4 – Alimentation toit + plateforme
- 0.029.8427.4 – Arrière
- 0.029.8429.4 – Accélérateur à pédale
- 0.029.8430.4/30 – Toit
- 0.029.8432.4 – Gyrophare
- 0.029.8433.4 – Phares de travail
- 0.029.8437.4 – Moteur d’essuie-glace avec pare-brise ouvrant
- 0.029.8440.4 – Prise de remorque
- 0.029.8441.4 – Freinage hydraulique de remorque
- 0.029.8442.4/10 – Freinage hydraulique de remorque Mother Regulation (M.R.)
- 0.029.8443.4 – Phares de travail (USA)
- 0.029.8450.4/20 – Boîtier (USA)
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
- Après-vente – Redevance 2019
- Diagnostic – Abonnement 2020
- Après-vente – Abonnement 2020
B0 – MOTEUR
- Fuite du tuyau d’arrivée d’huile du turbo
- Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
- Fuite de la bague d’étanchéité du moteur
- Tendeur de courroie de moteur FarMotion
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- CAPTEURS ZONE SCR ENDOMMAGÉS
- Alignement du tuyau de sortie et du système d’échappement DOC
- Débit d’eau du tuyau d’échappement
D0 – TRANSMISSION
- Pignon de marche avant endommagé
- Défaillance du double embrayage
F0 – ESSIEU AVANT
- Desserrage des vis du train de coupe conique
- Dommage au roulement de l’essieu avant sur une pente
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Fins de course de direction manquantes
- Procédure de vérification du comportement de la direction
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- INFO ASSISTANCE – Levier de commande de marche arrière coincé
- INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
- Débrayage automatique de la vitesse de PTO
- FUITE INTERNE DE LA POMPE DE FREIN
- Recharge du circuit de climatisation
- Pas de pression dans le distributeur hydraulique du frein de la remorque
- Pompe de lave-glace
- Levier de commande de marche arrière bloqué
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- TÉMOIN DE COLMATAGE DU FILTRE À HUILE DE TRANSMISSION
- Les tuyaux du système de freinage avant sont endommagés
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
